日前获悉，思皓E40X将在5月16日上市，新车此前已经开启预售，价格为12.99万起。新车采用了江淮乘用车3.0时代的全球化设计语言，内饰设计均与嘉悦X4一致，NEDC续航里程为502km。

※新车详解

外观方面，前脸采用了元素横贯设计，纵向平行拉宽了横向视觉效果，前灯组采用分体式设计，鹰眼大灯集成了远近光灯，镶嵌在与格栅左右两侧，两侧大灯底下的红色“倒7”装饰件与日间行车灯轮廓呼应，尺寸方面长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。

内饰方面，副仪表台整体抬高进行下掏式设计，台面上还合理布局了手机和杯子等放置空间，配合车门两侧的储物槽、中央扶手箱和副驾手套箱，让内部储物空间十分丰富，配置方面将搭载360度全景影像、感应式电动尾门、车联网、智能语音控制系统和L2级驾驶辅助系统等。

动力方面，思皓E40X搭载了一台永磁同步驱动电机，最大功率为150马力，电池容量66kWh，配备快充充电口，NEDC续航里程为502km。

 

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“我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。”

 

进入2021年后，自贾跃亭成功在美完成破产重组，其一手建立的法拉第未来（以下简称“FF”），看似已然重新回归正轨，进入到最终量产的准备阶段。而就在北京时间5月8日，据其官方微博发布的消息显示，旗下首款预量产汽车FF 91将在纽约与消费者见面，目前该活动尚未确定具体的时间和地点。

此举，或许再次印证，这款几经“跳票”的产品，距离最终交付的日期，已愈发接近。根据之前公布的计划，FF 91计划在与Property Solutions Acquisition Corp（PSAC）合并结束后约12个月内交付。由此推测，如不出意外，时间将被定格在2022年左右。

同时，几天前FF宣布正式成立全球O2O直销组织，并与美国首家新能源电动汽车经销商Jolta和中国和谐集团分别签约成为销售合作伙伴。玛莎拉蒂前区域首席执行官Christian Gobber加入FF，领导公司全球销售战略，并将和FF中国首席市场官Morris Gao（高孟雄，前玛莎拉蒂中国产品及销售负责人）一起，全力推动FF 91的全球销售业务。

而更早之前的3月，贾跃亭沉寂许久的微博，又连续更新了两条动态。首先，他对刚刚加入公司，出任FF中国区CEO的陈雪峰表示欢迎：“欢迎雪峰加入FF英雄联盟，雪峰在顶级汽车品牌的本地化导入、豪华全铝车身打造、生产基地建设及大规模量产等全方位的汽车企业管理经验，将助力FF 91尽快量产。”

之后，对外透露了，该品牌旗下首款量产车型FF 91，目前已完成最新一次冬季测试工作。根据其官方的说法，此次动态测试是与博世公司联合进行的，是FF 91已经完成的总体测试和验证工作的重要里程碑，为该车型在2022年上半年的上市销售做好准备。

随后，再次更新微博动态，正式宣布已筹集到近1亿美元的债权融资，该轮债权融资由Ares领投，Birch Lake等现有贷款方也参与了本轮融资，Birch Lake仍然是主要票据购买方和担保融资机制的抵押代理人。

换言之，无论产品层面还是融资层面，FF都取得了一定的正向进度。非常巧合的是，就在今天，与FF 91足以形成直接竞争关系的高合HiPhi X创始版车型，正式实现交付。而后者的到来，足以证明国内市场存在着对于超豪华纯电SUV的终端需求。因此，对于FF 91如果能够按时推出，加速国产化的进程，并不是没有机会可言。

只不过，需要注意的是，4月12日，乐视网发布公告称，因财务造假、欺诈发行等违法行为，乐视网被处以2.406亿元罚款，乐视网实控人贾跃亭被处于2.412亿元罚款。隔日，证监会就索性发布市场禁入决定书，决定对贾跃亭采取终身证券市场禁入措施。

“我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。”这是后者那封道歉信中的内容，但是随着政府监管部门的介入，以及巨额罚单的降临，其能否最终归国，再次打上了一个大大的问号。

 

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第一电动网从官方获悉，保时捷全新紧凑型SUV纯电动Macan于近日正式开启超过300万公里的真实环境路试。根据官方消息，新车将会配备800V电器架构，目标是成为所属细分市场中运动性能最佳的车型，并将于2023年正式发布。

据了解，纯电动Macan原型车基于数字模型的测试数据打造。工程师使用计算机制作的能够高度还原车辆特性、系统和动力单元的数字化原型车来代替实车，并进行包括空气动力学、能量管理、运行和声学特性等方面的模拟测试。

根据此外曝光的数据来看，保时捷Macn EV将首先推出搭载双电机的高性能版，最大功率达到515kW（700马力），最大续航里程超过500km。此外，该车还将支持已经搭载在保时捷Taycan上的800V快充技术。

首批纯电动Macan原型车已经在德国启动制造并开始测试，这也是保时捷在PPE平台上打造的首款车型，预计在推出后将于燃油版Macan同台销售，但两车应该不会同时亮相，燃油版Macan预计将在2022年推出新款车型。

而在车辆尾部设计上，保时捷Macan EV与燃油版相比减小了尾灯的面积，所有功能或将集成在一个灯组上，狭长的贯穿式尾灯让车辆更有科技感。此外保时捷Macan EV尾部下方还设置了散热格栅替代排气口，让尾部仍然有很厚实的质感。

保时捷介绍，采用数字化开发和测试手段不仅能够节约时间和成本，还能够保护资源，促进可持续发展。（关于该车的深度技术解读，纯电动Macan是第一款基于 PPE 平台（Premium Platform Electric）制造的保时捷车型，将于2023年正式发布。

 

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日前，根据海外媒体报道，福特F-150纯电版或将命名为Lightning（闪电）。此外，新车有望于2022年第一季度发布，或将于同年开始接受订单。

据悉，Lightning曾经是福特皮卡家族高性能版本的专属名称，曾被用在福特F-150性能版车型上，不过最近福特再次申请了相同的商标，因此推断运用在F-150纯电版上的可能性非常高。

福特F-150纯电版将搭载双电机系统，续航里程将达到300英里（约合483公里），牵引力可达到100万磅。新车将于2022年第一季度发布，并有望在同年年初开始接受订单，该车和特斯拉Cybertruck、通用GMC HUMMER EV、初创车企RIVIAN R1T等车型形成竞争关系。

 

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近日，现代汽车在一次内部会议中公布了公司的电动化战略。短期来看，全新纯电动轿车IONIQ 6将会在2022年推出，到2025年将推出12款纯电动车。

现代IONIQ 6渲染图

根据目前消息来看，新车将基于E-GMP电动车专用平台打造，和IONIQ 5一样。同样，新车也会拥有同级别的长轴距，一方面带来更大的车内空间，另一方面则可以安置容量更大的电池。

现代Prophecy概念车

从其原型车——现代Prophecy概念车来看，预计IONIQ 6将会融入大量的自动驾驶理念，并且会装备贯穿式的屏幕。

现代Prophecy概念车

动力方面，新车有望搭载与IONIQ 5相同的动力总成，最大功率为230kW。在续航方面，新车将提供容量为58kWh和72.6kWh两种电池组可供选择，在WLTP工况下前者续航里程为450公里，后者续航里程可达550公里。

 

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在大众的ID.系列中，除了已经我们熟悉的ID.3、ID.4、ID.5、ID.6之外，还有几乎忘记的ID.VIZZION和ID.SPACE VIZZION车型，前者为大型电动车，后者为中型电动车。据悉，两款车型将会于2023年在德国生产。

ID.VIZZION

●ID.VIZZION

大众ID.VIZZION首发于2018年，此前有消息称它将取代大众帕萨特的地位。

从此前公布的消息来看，新车将会是ID.系列的首款无人驾驶汽车，汽车内部设有四个座位，没有踏板、方向盘和供乘员使用的车载娱乐系统，但可通过声控和手势控制车辆“大脑”，车窗综合了显示屏的功能，并配合增强现实技术来工作。

动力方面，新车的最大输出功率约为295马力，最高时速可达180公里/小时，配合容量为111千瓦时的锂离子电池组，续航里程约为665公里，还具备再生制动能力。

●ID.SPACE VIZZION

大众ID.SPACE VIZZION则首发于2019年洛杉矶车展，从其4960/1900/1530mm的长宽高和2970mm的轴距来看，新车将是一款中型电动车。

和ID.系列的其他车型一样，新车基于MEB平台打造，而且作为ID.家族的旅行版车型，它不光有着实用性较强的空间，同时也有着0.24的低风阻系数。

内饰方面，该车也采用了与ID.3等车型类似的简约设计，大量横向线条拉宽了车内的视觉宽度，中控台显得十分纤薄。同时，新车的内饰使用的是被称为AppleSkin的环保材料来替代皮革。

根据资料显示，大众ID. SPACE VIZZION电池组总容量为82kWh，其中可用容量为77kWh，该车在WLTP工况下的续航里程大概为367英里（约560公里）；同时在150kW直流充电模式下，该车可在30分钟内将电量从0%充至80%。

动力部分，该车后桥将搭载一台最大功率279马力，峰值扭矩550牛·米的电机；前桥配备最大功率102马力，峰值扭矩150牛·米的电机；系统综合功率340马力。

 

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5月9日，比亚迪汽车在宁波云端试驾场内举办了澎拜十足的汉唐巅峰对比试驾活动。当天，厂方多位领导、嘉宾、车主及媒体朋友出席了活动，对比亚迪汽车全新产品汉浅内饰以及唐DM-I车型进行了深层次的品鉴，共同驭鉴并体验了比亚迪汉唐旗舰车型的独特魅力。

现场，嘉宾们分组试驾，通过场地直线加速与紧急制动、FSD悬架性能体验环节，让参与者感受明显的速度爆发，全面体验比亚迪汉、唐的优异性能。

震“汉”上场，演绎澎拜动力

“全球超安全智能新能源旗舰轿车”—汉，凭借“双龙并型”的外观设计理念和3.9秒百公里加速的超强爆发，备受市场追捧。

活动现场，律动完美的游龙姿态，将属于轿跑的力量与灵动之气展露无遗。在智能科技方面，比亚迪汉EV搭载DiPilot智能驾驶辅助系统。让智能驾驶辅助不仅仅是“功能”，更是一种人性化的“陪伴”。CST舒适停车控制系统，让参与者感受到礼宾般的尊贵仪式感。

首次使用“刀片电池”新技术到再次刷新0-100km/h加速度。风阻系数低至0.233Cd，麋鹿测试成绩80公里每小时，百公里刹车距离仅有32.8米，NEDC续航里程可高达605公里。在直线加速与紧急制动的体验科目中，汉EV四驱高性能版的操控表现，真的让参与者感到十分惊喜。

“唐”甲披红，实力势不可挡

而我们另一位主角—唐DM-i，在场地试驾过程中表现也是相当地吸睛。作为一款中型SUV，在外观设计上，唐DM-i采用了家族式“龙脸”的设计语言，前脸大量的横向镀铬饰条，加上两侧矩阵式的LED大灯，让人感觉到非常的硬朗大气。

内饰方面，唐DM-i无论是设计上还是用料方面，给人感觉非常的讲究，中控区域的超大尺寸悬浮式液晶显示屏，大面积皮革材质的包裹，加上镀铬饰条的点缀，从而使其整体给人一种舒适豪华的视觉感受。

在动力上，唐 DM-i搭载了DM-i超级混动技术，亏电状态52km版，油耗低至5.3L/100km，112km版综合续航1050km。另外，搭载骁云-插混专用的1.5T发动机，百公里加速8.5秒，领跑同级车型。而在实际的试驾中，参与者整体感觉静谧平顺，唐DM-i的悬挂能将大部分的小颠簸化解，但是会保留一点路感传进车内，让参与者清晰感受到路面的变化。

在汉唐车型体验完成后，嘉宾们试驾了BBA等竞品车型，进行直线加速、紧急制动的对比体验。车型飞驰在赛道，并驾齐驱，演绎澎拜劲能。值得一提的是，现场FSD环节设置趣味计时赛，让嘉宾们在感受激情澎湃的同时，也增加了试驾的乐趣。最后，比亚迪还为FSD绕桩赛根据比赛的成绩，设置了颁奖仪式，让嘉宾们在试驾的同时，还有机会赢得一份意外的喜悦。

活动现场，不仅有丰厚的礼品以及抽奖环节，还安排了工作人员对汉唐车型亮点及优惠政策进行了全方位的讲解，在为嘉宾们带来了意想不到的超值体验的同时，也让大家对汉唐车型有了更多认识。

至此，比亚迪汉唐巅峰对比试驾会宁波站圆满落幕。通过此次试驾体验，让参与者充分感受到了"汉"的叹为观止和"唐"的强劲有力，同时也让比亚迪与客户近距离接触，了解到客户的真正需求，从而更好的设计出顾客心仪的产品，为消费者的出行生活提供更多可能性。

 

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近日，广汽丰田公布最新销量数据，得益于TNGA赋能高价值和高QDR品质基因的加持，广汽丰田旗下车型产品持续热销，4月销量73,900台，相比去年同期增长16%。

近年来，广汽丰田践行"全方位电动化"战略，不断加快电动化车型的导入，电动化车型销售占比不断提升。4月份，广汽丰田混动世家和新能源车型实现销量12,876台，同比增长52%，在广汽丰田整体销量中占比已达17%。在刚过去的2021上海国际车展上，全新第四代汉兰达重磅首发，首次导入TNGA 2.5L混动版本；四驱中型SUV价值标杆威兰达加推高性能版，搭载2.5L插电式混合动力总成；此外，全球战略潮流SUV全新C-HR也将于本月上市，新增TNGA 2.0L混动版本。新车陆续入局，将推动广汽丰田主力车型电动化的全面覆盖。

SUV家族（汉兰达、威兰达、C-HR）4月销量24,248台，同比增长49%。凯美瑞4月销量17,234台，全新凯美瑞上市两个月累计订单超4.9万台*，新增2.5HGVP领先版售价21.98万，凯美瑞双擎混动更加触手可及。TNGA家族4月总销量54,288台，同比增长22%；雷凌家族月销20,770台；YARiS L家族月销11,172台，致炫2021年累计销量居细分市场第一。

四驱中型SUV价值标杆"上新"，威兰达高性能版领势扩容

作为丰田TNGA-K高端平台打造的全新中型SUV，威兰达自2020年上市以来，持续为消费者带来高品质、高价值的SUV用车体验。今年4月，威兰达实现销量10,777辆，同比增长151%，其中四驱车型累计订单占比40%，双擎混动销量中电子四驱占比 44%*，引领中型 SUV 四驱消费潮流。

2021年，威兰达推出高性能版车型，以更运动的造型、更燃情的驾趣回馈广大消费者。新车定位TNGA 高性能SUV，具备"强动力、低油耗、独特静谧性、低排放"四大优势。威兰达高性能版还满足国家对新能源汽车的规定，免购置税、不限行，直上绿牌，实现"上牌无忧"，并可享受国家及地方新能源汽车补贴*，是名副其实的限牌城市购车新选择。先进的PHEV插电混合双擎动力系统由2.5L直列四缸发动机与电机，匹配新一代E-CVT电子无级变速箱，与全新开发的三元锂离子动力蓄电池组成，可输出最大功率225kW；整车百公里综合工况油耗低至1.1L*，并提供同级独有的E-FOUR电子四驱系统*。"EV纯电动"与"HEV混动"两大模式"一车双用"，总续航能力高达1152km，其中纯电续航距离长达95km*。充电方面，购买威兰达高性能版均可免费获赠充电桩；威兰达高性能版使用16A以上充电桩，5小时可充满*；使用随车220V充电线，连接一般家用插座亦可充电。此外，威兰达高性能版还配备输出电压220V、负载功率1500W的外部供电功能。

威兰达高性能版车型可享受广汽丰田独有的"电池无忧计划*"，拥有不限年限、不限里程的电池无忧保障。广汽丰田为威兰达高性能版推出了"云端直销"新销售模式，消费者通过丰云行APP，足不出户就能完成看车、订购的流程，并可享受广汽丰田4S优质完善的线下安心服务。即日起，通过丰云行APP下订威兰达高性能版，可在厂商建议零售价基础上，线上下订，享受直销车主权益17000元*。

伴随威兰达高性能版车型的加入，威兰达家族车型阵容已扩充至15款，涵盖2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电式双擎混动3种动力，以及DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱3种四驱系统，进一步满足消费者高价值、多元化购车需求，刷新四驱中型SUV价值标杆。

汉兰达家族推出全新第四代车型，"TNGA豪华大型SUV"更高处尽揽天地

国内首台累计销量突破百万的中大型SUV汉兰达，4月销量7,964台，同比增长9%，持续占领细分市场核心地位。

作为率先开辟和引领豪华大7座SUV市场的全球战略车型，汉兰达诞生20年来，全球销量已超过445万台。广汽丰田汉兰达自2009年上市后长期热销，累计销量超过110万台，保持细分市场NO.1的市占率及可靠的品质口碑。汉兰达不仅成为细分市场的"销量标杆"，更是用户的"口碑标杆"。

在刚过去的2021上海国际车展上，携全球王者基因的全新第四代汉兰达重磅首发。全新第四代汉兰达诞生于TNGA-K高端平台，采用"力量型绅士"设计理念，拥有更宽大的空间、更强悍的动力、更智能的互联、更全面的安全，在全面均衡的DNA基础上，升华SUV的高价值魅力。全新第四代汉兰达首次导入TNGA 2.5L混动版本，搭载全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，百公里油耗仅6.1L，最高续航可达1000km，并匹配全新E-FOUR电子四驱系统。除此以外，全新第四代汉兰达搭载最新一代TSS智行安全系统，在智能互联方面也实现了颠覆性升级。

随着新成员全新第四代汉兰达双擎混动的加入，广汽丰田将开拓大型SUV混合动力市场，并与即将上市的威兰达高性能版、全新C-HR双擎混动一道，推动全擎动力布局，电动化再提速。

全新凯美瑞上市两个月累计订单超4.9万*，高价值备受市场认可

"中高级轿车价值旗舰"凯美瑞4月销量17,234台；自2月中期改款以来，全新凯美瑞累计订单已超4.9万台*，实证"价值旗舰"极致魅力；新增的2.5HGVP领先版售价21.98万，使凯美瑞双擎混动更加触手可及。

全新凯美瑞在以往领先同级的产品力基础上，大幅提升产品优势，以更高价值满足中高级轿车消费者升级需求。全新凯美瑞延续独有的双造型设计，并赋予全新形象，豪华版演绎优雅型格，彰显豪华品味，运动版极具动势之美，引领型格风潮；内饰提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择，座椅及装饰板的材质和纹理更具质感和格调；搭载丰田全新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），升级PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制功能、LTA车道循迹辅助功能；升级12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏和10.1英寸智能语音导航显示屏，新增多项智能互联功能和丰云悦享服务。

全球战略潮流SUV C-HR持续征服用户，全新C-HR将于本月上市

全球战略潮流SUV C-HR，以"潮流新物种"的产品个性和广汽丰田的造车品质持续征服用户，4月销量5,507台，同比增长19%。全新C-HR将于本月上市。

全新C-HR将新增TNGA 2.0L混动版本。全新C-HR 2.0L双擎混动采用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，是广汽丰田首款搭载TNGA 2.0L混合动力系统的车型，同时也是小型SUV细分市场中唯一的混动车型。此外，全新C-HR新增炫风黄车身颜色，为追求个性的顾客提供专属的潮流配色。

全新TNGA跃级座驾凌尚火热预售，产品价值媲美B级车

有"小凯美瑞"之称的全新TNGA跃级座驾凌尚，以两个等级配置、触手可及的价格、B级车的动力和操控、大气又不失时尚感的外形，吸引一批有着"跃级而上"的信念、追求理性消费的年轻新中产们成为这台TNGA跃级座驾的首批粉丝。凌尚现已开启预售，将于6月正式上市，满足广大新中产人群的抢先"跃级"需求。

凌尚搭载凯美瑞同款TNGA 2.0L发动机+WCVT黄金动力组合跃级动力配置，配合TNGA标配的低重心车身、双叉臂式独立后悬架，为驾驶者带来B级车般的动力快感和操控乐趣。凌尚配备了带语音控制和远程控制的"智能互联"功能，以及丰田TSS2智行安全套装，并且全系标配7个安全气囊，实现跃级智能安全。拥有媲美中高级轿车2750mm长轴距的凌尚，还具备跃级颜值空间，外部配备中高级车才有的带透镜LED前大灯组、电动折叠外后视镜、17 英寸多辐轮毂，内部搭载同级少有的高级皮质座椅、12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏。

雷凌家族销量持续热销，高品质入门家轿YARis L家族稳定增长

作为高价值、高人气、满足多元用车需求的雷凌家族，4月热销20,770台。2021款雷凌新增全新TNGA 1.5L系列和双擎领先版后，以"双造型、三大动力"合计12款的丰富车型矩阵，成为主流中级车价值之选。其中运动版造型以潮酷高颜值得到市场认可，4月运动版造型订单占雷凌家族33%*。

高品质入门家轿YARiS L家族，致炫、致炫X和致享4月累计销量11,172台，致炫2021年累计销量细分市场第一，凭借高品质、高保值率、高性价比，成为无数年轻新一代喜爱和信赖的"人生第一台车"。

混动世家和新能源同比增长52%，"全方位电动化"战略提速

一直以来，广汽丰田积极响应国家节能与新能源汽车发展政策，持续导入全擎动力新技术，致力于主力车型全面覆盖电动化。广汽丰田混动世家以及新能源家族4月销量12,876台，同比增长52%。

作为混动鼻祖，广汽丰田双擎混动首先拥有先天技术和口碑优势，再者TNGA架构升级后，又进化为更高级动力科技——TNGA双擎混动。包括中高级轿车凯美瑞双擎混动、中级轿车雷凌双擎混动、中型SUV威兰达双擎混动在内，广汽丰田混动世家4月累计销量11,929台，同比增长62%。

广汽丰田新能源家族包括插电式混合动力雷凌双擎E+、纯电家轿广汽丰田iA5，以及高品质纯电SUV C-HR EV，三款车型凭借先进的电动化技术、可靠的安全品质和高价值配置，广汽丰田新能源家族满足了更多样化的用户需求，深受消费者欢迎，4月累计销量947台。

随着全面电动化战略不断提速，新车威兰达高性能版、全新C-HR双擎混动、全新第四代汉兰达双擎混动的陆续推出，广汽丰田混动世家以及新能源的销量将迎来进一步增长。

其行越远，其志愈坚。2021年是广汽丰田的蓄势之年，广汽丰田持续践行品牌進化中期规划，并致力于提升全生命周期用车体验，通过不断为用户提供高价值产品、高品质服务、高品位体验，与用户建立"一日车主，终生朋友"的伙伴式关系；构筑更具竞争力的产品阵容和更强健的体系能力，争取2022年突破年产销百万台规模，成为中国消费者最喜爱的汽车品牌。

*除全新凯美瑞累计订单，威兰达四驱车型订单占比、双擎混动中电子四驱占比，以及雷凌运动版造型占比外，均使用批发销量数据。

* PHEV在各限牌城市的具体优待及补贴政策存在差异，具体以各地最新官方文件为准。

*2.5L 劲擎版车型综合工况油耗 1.1L/100km（以上数据与中华人民共和国工业和信息部备案一致）。

*文中提到的配置部分非全系标配，详情参考车型规格配置表。

*续航里程为 2.5L 劲擎版车型在 NEDC 工况下测量及推算得出，纯电续航里程仅于启动电动模式（EV Mode）的情况下测得。实际行驶时，因受气候、路况、载重、使用空调系统、驾驶习惯及车辆保养等因素影响，其实际数值可能与测试值有所差异。

*使用 16A 以上的充电桩，因充电环境及各地区充电状况有所差异，实际充电时间可能有所不同。

*即日起至 2021 年 12 月 31 日（以购车发票日期为准），锂离子电池享 8 年或 20 万公里保修政策外，为非营运使用性质车辆购买电池无忧保险（以行驶证中"使用性质"为准），锂离子电池可享"不限年限，不限里程"的无忧保障。限首任车主享受，或车辆在进行二手车交易时经由广汽丰田授权经销商提供相关服务并系统备案，二手车购买方方可继续享受电池无忧保障。

*5 月 8 日起，在厂商建议零售价基础上，线上下订，享受直销车主权益 17000 元，有效期限 3 个月，详情请咨询广汽丰田销售店或致电广汽丰田顾客服务中心。

 

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日产出售戴姆勒股份一方面与日产当下的财务状况不佳相关，也与三方合作对改善日产的经营业绩效果不明显有关。

日前，据海外媒体报道，继雷诺公司在3月出售戴姆勒股份后，日产也宣布将出售其所持的1.5%的戴姆勒股份。结合此前的报道来看，日产汽车计划6月底前将股票出售给机构投资者，出售额将达到11.49亿欧元（约合人民币89.39亿元）。

日产公司当天表示，将以每股69.85欧元的价格向机构投资者出售所持全部戴姆勒公司股份，出售收益将计入该公司2021年4-6月期财报，用于纯电动汽车等产品的研发。

虽然去年汽车市场因全球疫情而销量大跌，全世界一年汽车销量为7803万台，全球电动汽车的销量却逆风增长43%，达到300万辆以上。显而易见，汽车行业的世界大势已经走到了电动车阶段。

加之早在2020年10月6日，日本首相菅义伟在他的首场施政演说中表示，日本将争取在2050年实现温室气体净零排放。日本车企从燃油向新能源的转换成为了必然。

在今年4月，奔驰、宝马、大众、本田等车企纷纷发布了最新电动化布局，展示出向电动化、数字化以及可持续发展迈进的坚定姿态，日产也不例外。

日产汽车公司首席运营官古普塔（Ashwani Gupta）先生表示：“中国立于未来移动出行发展的最前沿，日产汽车已经做好准备投入其中，着力推动智能网联、智能驾驶和电驱化技术的革新。同时，日产汽车还将不断导入最先进的创新技术和未来移动出行成果，满足中国消费者需求。”

在近年大热的智能化技术上，日产有硬核技术——ProPILOT超智驾和Nissan Connect超智联。往后，日产也将加速电动化、智能化新技术在中国市场的落地。日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平介绍：全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎发动机，到2025年会搭载在3款车型之上。到2025年，中国市场将有9款电驱化车型，其中包括旗下最新的纯电动跨界SUV车型日产Ariya。日产Ariya将与日产汽车最新的电驱化动力总成系统日产e-POWER技术一起开启日产汽车在中国市场的电驱化新篇章。

另外，据悉，十年前，日产和雷诺与戴姆勒集团宣布三方结盟，交换了股权以加强伙伴关系，扩大战略合作，并联合推出一系列商用车，其中最成功的是梅赛德斯-奔驰X级，该车型是基于日产中型皮卡纳瓦拉打造的。

2010年4月的这次结盟也使雷诺和日产分别得到戴姆勒1.55%的股份，而戴姆勒也在日产和雷诺分别持股3.1%。

此前，日产汽车的联盟合作伙伴雷诺也采取了相同的措施，已于3月份将其卖给了德国公司。

雷诺在今年3月的一份声明中称，已向戴姆勒集团出售了所持有的全部1640万份戴姆勒股份，约占戴姆勒股份的1.54%。至此，雷诺-日产联盟在持股戴姆勒近11年后，已全部出清了所持后者的股份。

对此，有专家表示，日产出售戴姆勒股份一方面与日产当下的财务状况不佳相关，也与三方合作对改善日产的经营业绩效果不明显有关。

当年的合作期间内，日产、雷诺与戴姆勒在合资工厂建设、发动机相互供货等领域有着密切合作。不过，近年来受到小型车以及皮卡车型共同开发计划被取消等原因，导致彼此合作关系变得有些微妙。

日产今年2月发表的业绩预测显示，在截至2021年3月底的2020财年，日产预计亏损5300亿日元(约合人民币314亿元)。

据悉，日产此举并不会影响两公司之间的合作关系，两家公司将一如既往地继续在多个领域开展合作，当前日产与戴姆勒在墨西哥的合资工厂也将继续维持运营。

不过，关于戴姆勒方面保有的日产/雷诺股票是否也会被出售，目前尚不清楚。

 

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日前，根据本田汽车官方信息：本田N7X概念车正式在印度尼西亚首发亮相。新车可视作全新一代BR-V车型的原型车，预计将于2021年8月发布量产版车型。作为参考，现款BR-V车型主打东南亚等市场，卖点是出色的实用性和性价比。

 

 

【新车知识点】NEW

1.对应全新一代BR-V车型，定位低于CR-V

 

 

↑现款BR-V车款（截图于本田印尼官网）

本田现款BR-V车型初次亮相于2015年的东南亚等国家和地区，车型定位介于CR-V和HR-V之间，采用跨界元素设计，车内可容纳7名乘客；并在2019年发布中期改款车型，升级了内饰和配置。而本次发布的本田N7X概念车，同样延续了BR-V的设计理念，将SUV和MPV的理念融合，主打超强的实用性和性价比。同时，新车将继续在印尼等东南亚市场销售。

 

 

※名称含义

新车的名称N7X是“New 7 Seater eXcitement”的缩写，官方解释为“将全新的7座车赋予了愉悦的驾驶体验和优质的舒适性”。

2.全新的设计，整体感更强

 

 

 

 

本田N7X概念车运用了全新的设计，一改现款BR-V的跨界造型；新车的轮廓整体感更强，更像是一款SUV产品；同时车身型面和线条处理的更为圆润和流畅。另外，新车使用了更硬朗的机舱线条和更宽大的轮胎，视觉效果进一步像SUV靠拢。

3.空间利用率高，内置7座

 

 

 

 

虽然官方并没有公布车内的图片，但根据外观设计和现款车型推测，本田N7X概念车未来的量产版本依然会提供良好且实用的车内空间，而7座布局也将得到保留，以满足全家出行的需求。

 

 

↑本田现款BR-V内饰官图

4.动力尚未确认，或更加注重环保

官方目前暂未公布新车的动力信息，预计要等到量产版发布后才会揭晓。作为参考，现款本田BR-V提供1.5L汽油（88kW/6600rpm，145N·m/4600rpm）和1.5T柴油两款发动机，匹配6速手动或CVT变速箱。

 

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