近日，有海外媒体拍摄到了全新一代标致5008的路试谍照，新车将进行全面焕新。据悉，新车将于明年年中正式发布，而在今年9月份标致会率先发布全新一代标致3008。

从最新的谍照看，新车被大量的伪装所覆盖具体可看到的细节较少。参考此前曝光的消息来看，新车将采用标致最新的家族化设计。另外从图中我们还可以发现新车的车顶轮廓近乎完全平直，这也表明了新车内部将会继续提供第三排座椅，这样做的设计也可以最大化的保障内部的头部空间。

至于车身尺寸方面，目前还没有明确的数据支持，但从这组谍照来看新车的轴距将会比上一代车型略长。尾部方面，新车同样覆盖有大量伪装，从透漏出的尾灯部分来看，新车将采用类贯穿式的灯带，内部细节采用最新的狮爪造型设计。

动力方面，新车将提供燃油版和纯电动版本车型，其中纯电版车型将搭载容量为 87-104 kWh的电池组。有关新车的更多消息，车质网将持续关注并报道。

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近日，东风eπ品牌发布了内部代号为S59的首款SUV车型谍照，计划在2024年上半年开启预售。新车是一款三排六座SUV车型，将提供纯电和增程两种动力选择，预计尺寸与理想L8相当。

外观方面，东风eπ S59车头造型采用较为圆润的封闭式格栅设计，虽然目前车辆还进行大量伪装，预计将会配有贯穿式LED日间行车灯。

从发布的图片看，新车拥有不错的轴距表现，前后车门均采用隐藏式门把手。车尾整体设计相对简洁，可以看到新车配备了一个贯穿式的尾灯设计。

东风eπ S59基于东风量子架构打造，支持4D智慧底盘技术，搭载的东风马赫E动力系统可提供纯电和增程两种动力形式。有关新车的更多信息，车质网将持续关注及报道。

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8月31日消息，日前，现代官方公布了2024款索纳塔的官方照片。

　　新车的内饰和外观全部采用了全新的设计，并提供2.5L自吸、2.5T以及2.0L混动版本可供选择，部分车型还将搭载四驱系统。

　　外观来看，新车采用了现代最新的设计语言，前脸造型相比现款车型来说更加厚重，贯穿式日间行车灯和分体式大灯符合当下消费者的审美，超大的熏黑进气口看上去霸气十足。

　　侧面来看，新车与现款车型相比差别不大，门把手依旧采用了传统的样式，不过，全新样式的刀锋轮毂看上去更加高级，车身尺寸也有望得到提升。

　　来到车尾，新车的线条更加凌厉，尾部的黑色扰流板提升了该车的运动属性，贯穿式尾灯也更加简洁，高性能版本还将采用双边四出排气，各个细节都在暗示着该车浓厚的运动气息。

　　进入车内，新车的内饰也采用了全新的设计，方向盘采用了全新的样式，仪表盘和中控屏融为一体，屏幕的尺寸也进行了提升。

　　此外，新车还用怀挡替代了现款车型的按键式换挡，新增了提供抬头显示、12扬声器的Bose Premium音响、前方防碰撞辅助、盲点碰撞辅助、无线Apple CarPlay等配置。

　　根据目前的消息来看，新车有望于年底在美国市场上市，什么时候引入国内还暂不得知。根据目前在售车型的价格来看，新车的售价很有可能会在20-30万之间。

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老牌车企要开始清库存了！

　　快科技8月31日消息，最新爆料称宝马集团旗下MINI品牌将在9月推出优惠活动，最高优惠可达4.5万元，同时还可以叠加以往赠送给购车用户的金融、保养等优惠。

　　据媒体从销售人员处获悉，MINI近期确实会降价，幅度在2至4万元，官方消息将会在明天（9月1日）正式发布。

　　报道称，此次降价将会涉及全系车型的现车，不包括预定车辆，根据生产批次的不同，优惠力度也有所不同。

　　当然了，在之前车展冰淇淋事件的影响下，此次大放血式的降价究竟能不能达到效果还很难说。

　　据悉，此前宝马MINI品牌已经确认，将从2030年开始只推出电动车产品。

　　根据品牌规划，MINI将于2025年前后推出最后一款燃油车型。

　　到2027年，MINI品牌电动车型的销量要占到整个品牌的一半。

　　到2030年，MINI将只生产销售纯电动车。

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日前，阿维塔科技宣布完成B轮融资，募集资金30亿元，投后估值近200亿元。同时，阿维塔也宣布，首款中大型轿车产品阿维塔12也即将于9月4日慕尼黑迎来全球首秀，年内即可实现交付。

　　目前，阿维塔官方暂未公布这款新车的配置及外观信息。但第一电动收到的发布会邀请函上的描述简练而诱惑：“SEV赛道的引领者，阿维搭旗下首款未来智能豪华轿跑。”阿维塔12描述的愿景是：要在全球高端智能电动车赛道，建立属于中国汽车的豪华新标准。

　　通过公开信息检索，第一电动在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 373 批）中，阿维塔 12 已经通过了申报。申报信息显示，该车定位中大型轿车，长宽高分别为 5020/1999/1460mm，轴距 3020mm，车身外观沿用阿维塔 11 的家族设计，配有视觉效果一体化的长条状日间行车灯，部分车型搭载了电子后视镜。动力方面，新车搭载由华为技术有限公司提供的驱动电机，提供 230kW 单电机和 195kW / 230kW 前后双电机两种动力可选，电池由四川时代新能源科技有限公司提供。

　　阿维塔12在智能化配置目前还清楚，但可以对比阿维塔11鸿蒙版的性能 。阿维塔11鸿蒙版不久前已经正式上市，28万将科技智能性价比做到了极致。新车主打深度定制的鸿蒙座舱和华为高阶智驾系统ADS 2.0两大智能王牌，共推出了4款车型，全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案。首次适配副驾屏，支持三指飞屏，并提供了丰富的车机应用，包括 QQ 音乐、腾讯视频、车载 KTV 以及雷石 KTV。搭载的华为 ADS 2.0 智能驾驶，可以“覆盖 90% 城区用车场景”。

　　阿维塔12似乎只会更香。

　　得益于长安汽车、华为和宁德时代三巨头的全面赋能，阿维塔科技聚合了中国最优秀的产业资源，仅用友商1/10的资源和1/2的时间，就在SEV这条赛道上，锚定了高端品牌的定位。从品牌发布到首款车型交付、从首届合伙人大会到完成全国 200多家渠道触点建设，阿维塔科技都仅用了13个月。轻资产运营优势凸显，资金使用效率行业第一。

　　聚焦到产品布局上，首款产品阿维塔11目前累计交付超1.2万辆，单车均价达到36万元，双电机版本车型更是突破了40万元，在 30 万级高端纯电 SUV 市场，牢牢站稳第一梯队。

　　阿维塔科技成立于2018年，致力于探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造情感智能出行体验。阿维塔，意为“化身”，旨在为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己，成为“懂你的智慧化身”。

　　来源：第一电动网

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近日，领克全新中型插电混动SUV车型08要上市了，据领克汽车官方，其上市时间定在了9月8日晚。

　　该车本月中旬已开启预售，价格为21.8-27.8万元，其长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距2848mm，定位于中型SUV。

　　领克08基于家族The Next Day设计语言升级打造，依旧采用分体式大灯组，并针对日行灯进行升级，类似Y字形的设计，也就是极氪同款设计方案，看起来更加具有科技氛围。

　　内饰很有高级质感，非常典雅和简约，从官图看，08内饰布局很规整，层次感分明，同时多使用精致的皮质材料，辅以撞色设计，相当具有豪华感。

　　该车配备了全液晶仪表盘、15.4英寸悬浮式中控屏和业界最大的92英寸HUD抬头显示，分辨率达到了2K，支持三车道级别导航、眼球追踪功能，科技氛围浓厚，并首次搭载了魅族车机，在易用性和互联性方面有很多独到之处。

　　动力方面，其将搭载EM-P超级增程电动方案，其中，三电机四驱版的领克08采用1.5T电混发动机和三电机（P1+P3+P4）布局，综合功率超400kW，峰值扭矩超900N·m，百公里加速4秒级，同时配备39.6kWh三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程245km，综合续航里程1400km！

　　当然了，三电机四驱并非全系标配，怕是只有高配或者顶配才能享受到这种动力水准，毕竟想要变强，就得多花钱嘛。

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今日，有海外媒体流出一组全新一代日产劲客谍照，作为换代车型，劲客外观造型上有了明显的改变，尺寸也较现款有了明显的增大。据悉，全新一代劲客有望会在2024年正式发布！

  如图所示，新车目前还处于测试阶段，整个车身被大量伪装覆盖，但从部分细节上我们还是能挖掘到一些端倪。可以确定，新车换装了全新格栅，而且与现款车型相比尺寸更大。大灯变得较为纤薄科技感十足，而中间有饰条进行相连，但目前还不确定是否采用贯穿式大灯的设计。

  劲客作为日产的入门的SUV，曾经也有过月售破万的高光表现，但如今的逍客来到换代的末期，即便现在终端是有2万的降价区间，也都难免月售只有几百台的尴尬。相信随着新一代“加大”了的劲客到来，要是搭配上混动系统，凭借日产的质量口碑，还是有非常强的竞争力。

竞品分析

缤智/XR-V

  缤智、XR-V曾经都是小型SUV的王者，作为广本和东本之间的换壳车型，它们换代后其产品力，无论空间和质感都比上一代更强。可惜随着国产SUV的崛起，缤智，XR-V已经没有了之前的锋芒，但作为一辆靠谱口碑好的实用SUV，它们非常值得选择的。新一代的劲客实力如何暂未知晓，但后发还是有后发的优势，至于新一代劲客会否让曾经的王者们更难，还得看真正亮相后的产品力。

峰兰达

  作为曾经丰田最便宜的入门SUV，峰兰达在上市之初并没有掀起很大的波澜，反倒是更像一匹大器晚成的黑马，稳打稳扎，截止到7月份的销量，它依然可以月售破万台。同样作为一辆典型的小型SUV，它的口碑与质量也是有目共睹。全新一代的劲客假如想要打赢这个对手，那真的要在尺寸和内饰配置豪华度上跟峰兰达拉开差距才行。

N点评：劲客现在的境况虽然略显尴尬，但是全新一代假如造得足够有性价比，有混动、有尺寸、够实用、配置豪华不落下，价格还够实惠的话，相信它还是有机会力挽狂澜！特别看了谍照，它确实在往一个正确的方向卷起来，希望2024年正式亮相时，会给我们一个惊艳的性价比。喜欢劲客的朋友可以持续关注我们Nice好车，我们将会继续密切追踪最新消息。

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近日，从相关渠道获悉，极氪001 FR将于今日（9月1日）正式发布。作为极氪001高性能版本车型，将有望配备四台电机，最大输出功率有望超过1000Ps，使得性能极为出众。

　　外观上，新车沿用了现款极氪001的造型设计，并且还加入了诸多运动套件。其中，前包围拥有尺寸更大的进气口，底部还配有夸张的碳纤维扰流板，配合红色装饰件，视觉效果更加醒目。

　　在侧面，新车增加了侧裙装饰件。在细节上，极氪001 FR还配有22英寸佳通赛事GTR2轮圈，同时搭配前10活塞/后4活塞卡钳，以及碳陶瓷制动盘，可以说将性能武装到了极致。

　　动力方面，新车或将搭载4台电机，系统最大输出马力有望超过1000Ps，百公里加速仅为2秒。此外，新车还针对车身结构以及底盘调校进行升级。在散热方面，新车还将配备PTM 2.0全域热管理系统，在极限驾驶时帮助电池、电机系统冷却。

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　近日，从相关渠道获悉，雷诺官方发布了全新雷诺风景E-Tech的预告图。早在去年巴黎车展，Scenic Vision概念车就已经发布，官方表示，全新雷诺风景E-Tech将保留约90%概念车的外观设计，颇为科幻前卫。新车将基于CMF-EV平台打造，预计会在2024年正式量产。

　　结合Scenic Vision概念车以及预告图来看，新车前脸采用封闭式前格栅，配合蜂窝状表面纹理以及中部可发光的雷诺LOGO，视觉效果极具辨识度。大灯组为分体式设计，样式比较复杂，尤其是两侧犀利硬朗的三角造型，营造出很强的科技感。

　　概念车侧面造型简约精致，大量平直的线条显得十分简洁。车尾部分，错落有致的线条显得颇为锋利，呈现出硬朗前卫的视觉效果。尾灯组样式采用三角形，搭配后包围的设计，与前脸遥相呼应，一致性很强。

　　内饰部分，整体设计十分科幻，中控屏由四块并列的小尺寸屏幕组成，显得很有特点。此外，方向盘上也配有一块屏幕，预计将替代传统的仪表功能。当然，这些都只是概念车的设计，量产版未来会保留多少，目前还尚未可知。

　　动力方面，预计新车将搭载一台最大马力为215Ps的驱动电机，匹配容量为40kWh的电池。概念车在地板下方还集成了一个小型氢燃料电池，容量为15kW，可以为电池充电，理论综合续航里程可达800km。

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