9月6日，比亚迪海洋网“新一代主流中型轿车”——海豹DM-i正式上市，新车共6款车型，售价为16.68万-23.68万元，并为用户准备了2年0息、5000元置换补贴；赠送6年或6次基础保养；首任车主非营运车辆三电终身保修等多重上市礼遇。凭借三大主流新价值、五大领先产品力，海豹DM-i将为消费者带来前所未有的全新用车体验，重塑主流中型轿车价值标杆，加速中型轿车向新能源迭代的进程。

全新平台打造  畅享越级驾乘体验

  作为新一代主流中型轿车，海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，在尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面优势显著，为用户带来超越以往中型轿车的全新驾乘体验。

  新车车身尺寸为4980*1890*1495mm，轴距2900mm，均为同级“顶格”设置，全面超越主流中型轿车，带来越级的乘坐体验。作为首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，海豹DM-i的全新底盘结构为用户带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。

新车采用DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100km的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里，为用户带来短途用电、长途混动的全场景出行自由。

全新内饰风格  豪华质感由表及里

  海豹DM-i采用了海洋网新一代内饰设计，营造出极具环绕式的流动视觉体验，带来更具高级感的沉浸式视觉享受。内饰材质采用同级少有的Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料，打造出极具品质感与档次感的新奢座舱氛围。

新车座舱的豪华感、科技感、舒适度全面超越同级车，环拥式真皮座椅兼具出色的包裹感和支撑性，长途驾驶乘坐更加舒适。12扬声器丹拿品牌音响配合车内顶级NVH静谧空间，带来高品质的愉悦舒享体验。

  同时，新车外观以简洁流畅的线条勾勒出优雅、动感的车身姿态，焕发新一代主流中型轿车的不凡魅力，并推出全新的魅影红和暖色烟茶配色，带来更具个性和高级感的视觉体验。

全新智能体验  高阶领先配置即刻拥有

  海豹DM-i全系搭载全新升级的DiLink智能网联系统，为全车乘员带来“可视、可说、可感知”的智能交互体验。新车采用算力更强的6nm 5G芯片，结合15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、全场景数字钥匙等高阶科技配置，给用户带来了更流畅、更便捷、更人性化的智能出行体验。

  新车配备的DiPilot智能驾驶辅助系统，全面提升在多场景下的驾驶便利和安全。同时还拥有新能源车专属的安全车身结构和最高12个安全气囊，让每一次出行都更轻松、更安全。

总结：

  新一代主流中型轿车海豹DM-i的上市，将中型轿车用户体验提升至全新高度，重塑主流中型轿车的价值标杆，也势必将改写主流中型轿车市场由传统燃油车主导的格局。

 

  目前，比亚迪海洋App/小程序已正式上线，旨在为用户提供更年轻、时尚、活力的一站式用车体验，用户可以线上订购海豹DM-i并享受多重权益大礼，即刻锁定属于自己的新一代主流中型轿车。

 

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中国汽车品牌正加快进入欧洲的步伐。9月4日，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9亮相德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）。比亚迪宣布海豹正式在欧洲上市，并提供两个版本，售价分别为50,990欧元（约合人民币40万元）和44,900欧元（约合人民币35万元）。宋PLUS EV冠军版首次与欧洲消费者见面，将于不久后在欧洲上市。

比亚迪德国慕尼黑车展产品发布会现场

比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“比亚迪新能源乘用车在近一年内已进入了15个欧洲国家，并携手优质本地合作伙伴，在英国、德国、法国、意大利、西班牙等国开设了超140家门店，将持续为消费者提供更加便捷和舒适的购车体验。随着全球电动化不断加速，欧洲已成为新能源汽车的重要市场。比亚迪持续深耕欧洲市场，不断丰富其新能源车型矩阵，满足消费者多样化的需求。”

比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星宣布海豹正式在欧洲上市

海豹的发布引发了欧洲媒体及公众的广泛关注。这款车以“海洋美学”为核心设计理念，展现出低车身、低风阻系数带来的动感和力量感。作为首款采用比亚迪自主研发的CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制系统的车型，海豹在美学、安全、操控和高效性能方面均表现优异。

比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格表示：“比亚迪为新能源汽车的未来而设计，致力于满足多样化的需求。通过设计、科技和创新，将汽车美学淋漓尽致地融入到每一款比亚迪的车型中。”

比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格介绍“海洋美学”设计理念

比亚迪高管与欧洲管理团队合影

作为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线里程碑的车企，截至2023年8月，比亚迪新能源汽车销量超178万辆，持续领跑全球新能源市场。目前，比亚迪新能源汽车已遍布全球54个国家及地区。比亚迪将继续以科技创新为驱动，不断提高产品力，为欧洲市场和绿色出行注入新活力，助力“为地球降温1℃”。

 

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近日，亚运会官方合作伙伴吉利控股集团向杭州市公安厅交付新一批警务保障用车，极氪001凭借全能实力入列其中，以全球领先的智能科技引领亚运智能绿色警用车，助力杭州公安机关打赢亚运安保硬仗。作为新能源纯电品牌，极氪001此次“应征入伍” 服务亚运会这一大型国际综合性运动赛事，标志着极氪强大的品质安全再次获得官方认证。

极氪001警务服务车队在亚运会期间将主要承担公路开道任务，为亚运演练、火炬传递以及赛事相关交通出行保驾护航。据悉，同批次入列杭州高速公路交警警用车队的还有沃尔沃S60，吉利送出纯电、燃油“安全王”，双悍将护航，杭城亚运无忧。

猎装即全能 地表最强警车

作为豪华猎装轿跑，极氪001 “猎装即全能”的产品特质，能轻松胜任警用车辆全场景使用需求。性能方面，极氪001搭载着400kW永磁同步双电机系统，零百加速3.8秒，同时配备001全自动空气悬架系统，能实现117-200毫米离地间隙切换，强大的爬坡能力可轻松征服70%极限坡度坡道，具备全路况征服实力，无论是遇突发事件还是雨雪天气，都可让警员快速抵达现场，高效维护社会治安稳定。

以智能科技赋能纯电驾控，让高性能和长续航完美兼顾，更是极氪001的显著优势。此次交付的亚运警务用车极氪001 ME版车型，CLTC工况下续航里程也达到了656公里，强续航加上高效快充的网络布局，足以保障警队高强度用车需求。

此外，极氪001近5米的车身，宽度1999mm，拥有3,005毫米超长轴距。宽奢空间既让乘坐体验更佳，又具备着强大的装载能力。而底盘出色的滤震效果，则能充分保障车内人员长时间驾乘的舒适性，缓解疲劳感。

自极氪001交付以来，极氪从未停止过功能优化和体验升级，全力进化，只为让用户拥有安全、高效的智能出行体验，9月1日开始，ZEEKR OS 5.0正式开启推送，极氪智能化水平成为行业第一梯队，极氪001覆盖全场景应用的智能驾驶辅助系统成为警员的最聪明的影子司机，也将大大助力执勤效率。

绿色科技安全，引领智能绿色警用车

对亚洲最高规格的国际综合性体育赛事而言，安全是最重要的课题。将安全根植于品牌基因，极氪以交付超14万台电池零自燃，无数真实的用户口碑，印证着极氪从三电安全、主动安全、被动安全、健康安全等多维度的安全系统工程。

基于原生纯电浩瀚架构，九宫格的防撞结构设计，以及结合刚柔并济的高性能钢铝混合轻量化车身，极氪001具备“装甲车级”防撞能力。同时，极氪001还配置了行业领先的碰撞保护策略，即正面碰撞电机下沉，能够在发生正面碰撞时，主动脱开前置电机并主动下沉，以改变冲击方向，避免电机侵入乘员舱。而独到的小偏置碰撞脱轮卸力技术，能够应对最严苛的正面25%偏置碰撞，主动切断高刚性前轮，使前轮与车身脱离，防止车轮侵入乘员舱，保障警务人员在应对极端驾驶局面时，付出最小的损失和代价。

在刚刚过去的进化日上，极氪安全再进化，全球首次将卫星通信技术量产上车。未来极氪用户万一遭遇紧急情况，还可以精准卫星定位，方便救援，让安全从此不再失联。

一直以来，极氪001追求极致，创造了30万元以上纯电豪华车市场销量冠军、千里续航王、安全最高分、操控四冠王、保值天花板等全能纪录，并成为行业唯一单车型同时创五项冠军纪录的车型。此次极氪001在重大国际赛事中获得官方权威认可、入列亚运警用服务车队，再次证明了猎装即全能的强悍实力，将全力以赴为杭城亚运保驾护航。

 

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今年1-7月，我国新能源车产、销均突破450万辆，同比增长均达到40%以上，势头十分迅猛。在合资新能源领域，同样一路疾驰的还有一汽丰田，今年8月bZ系列热销6578辆，首款纯电轿车bZ3更是交出了5836辆的优异成绩单。凭借无出其右的实力，bZ3展现了合资新能源翘楚的领军姿态。

全球车企翘楚，在新赛道依旧能打

面对竞争激烈的新能源车市场，任何一款新车的成功都不会是偶然，bZ3集合丰田造车哲学、一汽丰田先进技术工艺以及强大体系实力，为中国用户呈现出前所未有的纯电用车体验。众所周知，丰田在汽车领域深耕80余年，电动化产品全球销量超过2000万，且保持了26年电池安全0事故的记录，bZ3同样传承了丰田在电动化领域的优势，并通过e-TNGA架构的不断优化，实现了更高水准的驾乘表现。对于用户来说，bZ3是一台提升幸福感，且延续纯正丰田基因的纯电家轿。

在电动化技术方面，bZ3的电动系统结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的经验，根据新车的设计需求，搭载全新设计的电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统，具有高品质、高效率、高科技、安全安心的独特优势，实现了616公里超长续航（CLTC工况），仅需27分钟的快速充电（电量30%-80%），同时，bZ3动力电池以“10年后电池容量保持率90%”为研发目标，努力抑制电池老化，让用户尽享无忧出行。

除了成熟的三电技术，bZ3聚焦国民出行核心诉求，为一家人带来温馨、舒适的乘坐体验。2880mm超长轴距以及沙发式后排座椅让家人出行在外，依旧能获得置身家中客厅的舒享款待。同时，bZ3在安全方面不分高低配，新车全系搭载 Toyota Safety Sense 智行安全、8个 SRS空气囊，以及多重电池监视系统，从主动安全、被动安全以及电池安全，给用户打造全方位守护，让安心一路随行。可以说，bZ3用由表及里的高品质体验，为新能源领域带来了别样新价值，与更多用户携手奔向幸福未来。

以丰田品质为“利刃”，全力为新能源时代而战

从2003年至今，一汽丰田已走进第20个年头，赢得超过千万用户的青睐。如今，面向产业转型变革的时代趋势，一汽丰田彰显出了在纯电领域的实力和信心。作为bZ3的诞生地，一汽丰田新能源工厂在引入全球领先技术的同时，也将丰田的底蕴传承了下来。在生产线上，匠人与机器默契协作，把匠心灌注于车辆的每一个细节，用无可替代的技艺，诠释对品质的坚守。

同时，一汽丰田新能源工厂在生产制造层面，坚持QDR（高品质、高可靠性、高耐久度）标准打造纯正丰田产品，在这样精益制造的生产体系下炼就而成的bZ3，从研发、生产、品控全部符合丰田标准，为用户带来“零缺陷”的新能源产品，在电动化时代为更多人“量产幸福”。

在市场大变局之下，谁最懂消费者，并能提供高性价比的产品，谁就能赢得市场。无底蕴，不传统。有创新，传统也会变成新势力。一汽丰田在传承与变革并行的基础上，始终坚持以优质的产品和贴心的服务回馈用户，这就是一汽丰田能在竞争激烈的中国市场稳步上升的重要原因。

依托超越期待的产品实力，bZ3不仅夯实了其在纯电轿车市场的标杆地位，也进一步彰显了丰田敞开胸怀拥抱新能源的实力和信心。可以说，bZ3已成为一汽丰田在中国市场冲击电动车销量新高的基石，未来必将引领纯电家轿市场新的价值潮流。

值得一提的是，即日起至12月31日，购bZ3享15000元客户权益，九月内特定级别更可享受颜色免费升级。伴随bZ3销量的逐步攀升，一个更高品质、更可靠的纯电出行画卷已经徐徐展开。

 

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在本届成都车展上，兰博基尼携Revuelto这款V12混合动力超级跑车与兰博基尼超级SUV Urus Performante及Urus S共同组成强大的车型阵容出席。作为兰博基尼Aventador的继任者，同时也是兰博基尼旗下首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能插电式混合动力超级跑车，兰博基尼Revuelto采用前所未有的全新动力架构、创新设计、最高效率的空气动力学和全新碳车架概念；在性能表现、运动风格和驾驶乐趣方面定义了超级跑车新标杆。

全新内燃机发动机和三台电机组成的动力总成，搭载一台首次适配兰博基尼12缸跑车的双离合变速箱，可以输出1015马力的强劲动力。

兰博基尼首款高性能混动车型，综合输出功率1015马力，自吸V12+横向8DCT+三台电机，13种驾驶模式+可全电模式四驱，极致的空气动力学和车辆设计，全新信息娱乐系统提供沉浸体验。

Revuelto的造型传承了兰博基尼的基因，锋利的造型让人很容易就能联想到它的前辈们。而象征“大牛”身份的剪刀门，在Revuelto的身上自然也不会缺席。从车头来看，兰博基尼标志性的“Y”字形元素更加醒目。车头的整体也更注重空气动力学设计，车头中央有一个倾斜的横向面板，此处可产生涡流从而增加正面撞风，使得气流发生相应偏转引导至车身两侧；而侧面Y字形截面的设计，将分流过来的空气很好的引导至车辆通风口内，并从内部的百叶导流板出将空气引导至车外，使其不会过多的停留在前轮轮拱内部。简单来说是控制热空气来帮助散热，同时此设计还为前轴增加了33%的下压力。车顶的凹型设计同样能够起到引导空气的作用，同时也能为车内乘客提供更多头部空间。

车身侧面线条的勾勒借鉴了Countach的理念，同时又将航天器的机械质感与动物的肌肉线条进行了融合，最终形成了独特的速度感与力量感。制动系统方面采用的是前对向十活塞、后对向四活塞的碳陶瓷刹车系统，轮圈规格拥有前20英寸\后21英寸以及前21\后22英寸两种选择。值得一提的是，如今普利司通已经成为了兰博基尼的轮胎合作伙伴，所以Revuelto也使用了由普利司通研发定制的Potenza Sport轮胎，进一步增强了新车的运动性和高速驾控能力。

Revuelto的车尾极其嚣张的将V12引擎完全外露，并且由于Revuelto没有了传统的四驱系统传动轴，因此这次兰博基尼终于将V12引擎完全摆在了正中间。全新的排气造型的灵感则源于战斗机，视觉效果十分炸裂。

进入车内，如今的兰博基尼也有了三块屏幕，12.3英寸全液晶仪表盘+8.4英寸中控纵置触控屏+9.1英寸副驾驶显示屏的三屏设计大大提升了车内的科技感，而全新的三幅式多功能方向盘设计灵感则源自兰博基尼旗舰赛车——Essenza SCV12.上边的旋钮可以控制车辆的驾驶模式，按下红圈中心的格子旗按键后，车辆便能进入弹射模式。

Revuelto这设计之初就格外关注座舱的空间感和实用性，相比Aventador，Revuelto的头部空间增加了26mm，下赛道时可以更轻松的戴上头盔了。全新单体式车身也让腿部空间多出了84mm，这也使得座椅后方也可以有一定的储物空间，前行李箱也能装下两个行李箱。另外，车内的储物空间也大大增加。

在Revuelto的身上，兰博基尼首次装备了完整的ADAS高级驾驶辅助功能，该系统包含车道偏离预警、变道盲点监测、全速域的自适应巡航、后方交叉警报、360度全景影像等诸多功能，能够进一步提升日常驾驶的安全性，并在适当的时机可以让驾驶员更惬意的行驶。

Revuelto的车身架构使用了全新的设计，高强度碳纤维单体结构重量更轻、扭转刚性更强，同时前后防倾杆的硬度也被进一步提升，使得车辆可以拥有更好的弯道反馈能力。全新的Dinamica Veicolo 2.0系统中包含了首次应用的电动扭矩矢量控制系统，它能极大的增加车辆过弯时的灵活性，再配合后轮转向功能，可以在高速弯、低速窄弯道、组合弯道等多状况的路面和赛道中拥有更加协调和灵活的车身反应。

动力方面，Revuelto延续了被兰博基尼视为灵魂的V12发动机，排量6.5L并依旧采用自然吸气的进气形式。全新的L545发动机是兰博基尼有史以来重量最轻、动力最强的12缸发动机，总重量仅为218千克，相比Aventador减重17kg。全新的发动机为了搭配电机把布局旋转了180°，整套动力系统的综合功率为1015马力；传动系统采用横置布局的8速双离合变速箱，以及带有扭矩矢量分配的四轮驱动系统，其0-100km/h加速时间仅需2.5秒，0-200km/h加速时间不到7秒，最高时速将超过350km/h。新车支持纯电动模式，前轮的双电机将提供主要的驱动动力，必要的时候后电机也将参与工作。

和混合动力系统一同首发的还有三种全新的专属驾驶模式——Recharge（充电）、Hybrid（混动） 和Performance（性能），它们与Città（城市）、Strada（道路）、Sport（运动）和Corsa（赛道）模式组合，可在重新设计的方向盘上通过两个旋钮进行选择，根据实时路况和公路或赛道等不同道路类型，实现共13种突显Revuelto不同个性和驾驶潜力的动态设定。

 

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8月29日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台公布了特斯拉MPV的最新消息。特斯拉MPV被命名为Model Z，马斯克配图写到，“全新特斯拉Model Z，与家人一起时尚旅行！”

从发布的配图来看，特斯拉Model Z采用了“子弹头”的设计，外观造型非常独特，其设计灵感来自于宝马汽车和特斯拉的标志性外观设计。

Model Z预计搭载100kWh高镍电池，最大功率可能会超过75kW，并且拥有出色的加速性能，可以在3.5秒内从0加速到100km/h。此外，该车还可以使用特斯拉汽车充电桩进行充电，充满一次电需要2.5小时，最大续航里程为280km。

Model Z还配备了许多先进的驾驶辅助系统和功能，比如无轮毂后轮、双碟刹制动、单后减震以及别致的自行车把手设计。虽然目前还没有关于车辆智能方面的详细信息，但可以预见的是，该车将会具备特斯拉一贯的创新性和技术实力。

总的来说，特斯拉Model Z的推出将进一步丰富特斯拉的产品线，为品牌的持续发展注入新的活力。这款MPV车型注重家庭旅行和便利性，将为消费者提供全新的驾驶体验。

 

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近日，有海外媒体拍摄到了全新一代标致5008的路试谍照，新车将进行全面焕新。据悉，新车将于明年年中正式发布，而在今年9月份标致会率先发布全新一代标致3008。

从最新的谍照看，新车被大量的伪装所覆盖具体可看到的细节较少。参考此前曝光的消息来看，新车将采用标致最新的家族化设计。另外从图中我们还可以发现新车的车顶轮廓近乎完全平直，这也表明了新车内部将会继续提供第三排座椅，这样做的设计也可以最大化的保障内部的头部空间。

至于车身尺寸方面，目前还没有明确的数据支持，但从这组谍照来看新车的轴距将会比上一代车型略长。尾部方面，新车同样覆盖有大量伪装，从透漏出的尾灯部分来看，新车将采用类贯穿式的灯带，内部细节采用最新的狮爪造型设计。

动力方面，新车将提供燃油版和纯电动版本车型，其中纯电版车型将搭载容量为 87-104 kWh的电池组。有关新车的更多消息，车质网将持续关注并报道。

 

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近日，东风eπ品牌发布了内部代号为S59的首款SUV车型谍照，计划在2024年上半年开启预售。新车是一款三排六座SUV车型，将提供纯电和增程两种动力选择，预计尺寸与理想L8相当。

外观方面，东风eπ S59车头造型采用较为圆润的封闭式格栅设计，虽然目前车辆还进行大量伪装，预计将会配有贯穿式LED日间行车灯。

从发布的图片看，新车拥有不错的轴距表现，前后车门均采用隐藏式门把手。车尾整体设计相对简洁，可以看到新车配备了一个贯穿式的尾灯设计。

东风eπ S59基于东风量子架构打造，支持4D智慧底盘技术，搭载的东风马赫E动力系统可提供纯电和增程两种动力形式。有关新车的更多信息，车质网将持续关注及报道。

 

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