特斯拉竞争者 Polestar 2开始正式生产
出处:汽车之家 许博 作者: 老中医 时间:2020-03-25 浏览:0
日前,Polestar极星宣布旗下首款纯电动型车——Polestar 2,在位于在浙江台州的工厂开始正式量产。据官方介绍,新车计划于今年夏天向消费者进行交付。
Polestar 2是Polestar公司推出的第二款纯电动车型,基于CMA平台打造,定位于中型豪华高性能轿跑车,该车的首发版统一售价为人民币41.8万元,交付后将正面与特斯拉Model 3车型竞争。官方称,新车将于今年(2020年)夏天开始,陆续在中国、欧洲及北美市场交付,交付顺序将按照接受到最终订单的时间而定。
该车的高配版本标配驾驶员辅助功能,包括主动制动、自适应巡航系统、车道保持辅助、并线辅助、车道偏离预警等,另外像360度全景摄像头、全景玻璃车顶、加热的方向盘以及Harman Kardon音响系统也都作为标准配置出现在配置单中。另外该车型还可选装性能包,其中包括Ohlins双流阀避震、Brembo前刹车系统以及20英寸4辐锻造铝合金轮圈等套件。
动力方面,Polestar 2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统,综合最大功率达408Ps,峰值扭矩为660N·m,0-100km/h加速时间4.7秒。动力电池为一块由324颗电池组成的78kWh(中规版为72kWh)容量的电池组,车辆在WLTP工况下的综合续航里程可以达到500km。关于该车的更多消息,我们将持续关注。
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新能源能否使老车还魂?大众推电动版T1
出处:汽车之家 郭松 作者: 老中医 时间:2020-03-25 浏览:0
“经典车电动化”是最近两年汽车界比较新颖的玩法,既满足了新能源的趋势,又保留了经典车款吸引人的复古设计。不仅各种改装厂频频推出自家的改装作品,甚至一些汽车品牌官方也跃跃欲。大众汽车公司去年曾经和电动经典车改装品牌eClassics合作改造了一款电动版大众T2,今年他们又弄出了一台电动T1——e-Bulli概念车。
原本这台e-Bulli概念车是要去参加三月份在德国举办的埃森国际超级经典运动车展览会的,但因为新冠肺炎疫情取消之后,大众通过线上的方式展示这部作品。首先这台车的原型车选得就很讲究,是一台拥有采光窗和可开启软顶的高配版本T1,这种车型现在的拍卖价高达数十万美金,也正因为此有些经典车爱好者认为大众此举是暴殄天物,完全可以牺牲一台普通版车型来改装的。
大众和eClassics公司首先对这辆T1进行了修复,并在原来的基础上做了一些升级,比如LED光源大灯、撞色的皮革包覆内饰以及蓝牙、USB、液晶屏等功能,原本的4缸汽油发动机被替换成了一套电动传动系统,这套系统使得e-Bulli的动力和原来的T1相比几乎翻了一倍,其续航能力能达到120英里左右。目前e-Bulli还只停留在概念车的阶段,据称之后将会以改装套件的形式走向市场。
『捷豹E-Type Zero』
『福特Mustang MkI电动版』
『阿斯顿·马丁DB6 MkII Volante电动版』
这种通过电动化把老车重新搬上舞台的做法大众已经不是头一家了,捷豹路虎E-Type、福特Mustang、阿斯顿马丁DB6等等,电动版经典车车这几年如雨后春笋般出现,但真正实现量产的却寥寥无几。因此大众e-Bulli概念车能否落地目前还无法确定,毕竟在全球市场回落的情况下,大家都想把好钢用在刀刃上。另外FIVA(国际古董车联合会)对于老车改电动其实上是持不赞成态度的,毕竟这些珍贵的老车改一辆少一辆,或许按照老车的样式重造更容易让人接受。(文 汽车之家 郭松)
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