4月7日，一汽丰田为满足用户对驾乘的新需求，全新推出了卡罗拉双擎E+舒适版车型。新车强化了高级感和产品价值。新增多种智能及舒适便利性配置，用户无需增加大笔购车预算，就能够享受更高级的驾乘体验，这也使卡罗拉双擎E+的车型增至5款，消费者购车多了一个高性价比的选项。同时，在丰田成熟混合动力技术的加持下，卡罗拉双擎E+舒适版不变的是超长续航、超低油耗的优异本色。

　　新增配置提升高级感，用车方便更安全

　　卡罗拉双擎E+去年上市推出了四款车型，舒适版作为新增车型在造型方面与现款车型保持一致，但相比卡罗拉双擎E+领先版，新增了光线质量更高的LED日间行车灯，整体全部为LED灯源，看上去美观大气，用户在日常驾驶时也更加安全。内饰方面，卡罗拉双擎E+舒适版新增真皮座椅，触感细腻，不仅提升了用户的驾乘舒适度，更赋予车内高级感，让整体看上去更显档次，并且用户平时打理起来也尤为方便。

　　卡罗拉双擎E+舒适版在智能配置方面，新增了无钥匙进入、定速巡航和自动头灯。无钥匙进入功能目前已经是中高级车的标准配置，用户用车时能更加方便;定速巡航功能实用性强，可以节省用户驾驶的精力，是很多顶配车型都有的配置;自动头灯功能可以在光线不好的情况下，自动控制灯光的开启或关闭，让用户夜晚驾车时省心很多，安全系数也大大提升。在多项高级配置的加持下，卡罗拉双擎E+舒适版更加智能、便捷，让用户可以享受到高品质驾乘体验。

　　成熟混合动力技术加持，尽享无忧出行

　　插电式混合动力(PHEV)汽车的体验，既可以烧油又可以充电，双重优势带来双重体验。但好的PHEV需要深厚的技术底蕴支持，才能够真的体验到省油又省心的好处。作为一汽丰田的“新能源1号车”，卡罗拉双擎E+独享丰田全球领先的混合动力技术优势。

　　丰田电动化汽车的研发和量产，起步早、技术强、销量领先。已经形成由“电机+电控+电池”系统组成的“三电”为核心的电动化汽车技术，在与发动机、充电设备、燃料电池等不同零部件组合后，形成HEV、PHEV、EV、FCV多种车型，混合动力车型累计销量已经突破了1400万辆。

　　作为“一汽丰田的新能源1号车”卡罗拉双擎E+在丰田优秀的混合动力技术基础上，匹配外接电源并采用先进的第四代PCU和更大容量的动力电池系统，大大强化了其EV性能。卡罗拉双擎E+纯电续航可达55公里，总续航里程近千公里，百公里综合油耗为1.3升，在无外接电源的情况下，百公里燃油消耗也仅有4.3升。关于充电问题，卡罗拉双擎E+使用专用充电桩仅需3小时就可以充满电，用户也可以选择家用电源充电，这让用户彻底摆脱了充电不方便的困扰。

　　卡罗拉双擎E+舒适版上市之际，一汽丰田为减轻消费者购车压力提供了多重购车礼遇。购车顾客不仅可享最高33000元新能源全额补贴，免购置税、车船税，还有包括金融、置换在内等多种优惠服务，轻松开启无忧出行的有车生活。

 

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作为一款没有续航里程焦虑、没有油耗压力的新能源汽车，卡罗拉双擎E+上市一年来，带给用户无忧任性出行的全新体验。日前，一汽丰田以“智在升级 E+路畅行”为主题，全新推出了卡罗拉双擎E+舒适版，新车强化了驾乘豪华和舒适感、驾控便利。在购车以及售后服务政策上，一汽丰田推出了超高购车福利，一波开心购车、舒心驾驭的全新体验正向新能源待购用户袭来。卡罗拉双擎E+舒适版官方指导价21.48万元，综合补贴后最低价格可达18.18万元。

　　增配更超值，舒心用车由此开始

　　虽然新能源汽车用户对续航里程的焦虑正在缓解，但对良好驾乘体验的要求却更加强烈。一汽丰田通过精准的用户洞察，以用户对产品的舒适、便利、智能的需求为导向，针对性的推出了卡罗拉双擎E+舒适版，在驾乘体验和产品价值两方面满足用户。

　　相比卡罗拉双擎E+领先版，全新的舒适版增加了真皮座椅、无钥匙进入、定速巡航、LED日间行车灯、自动头灯，用户乘坐更为舒适，车辆操控更为方便，通过增强灯光配置其安全性也得到了强化。

　　经过悉心增配后的卡罗拉双擎E+舒适版，囊括了用户喜欢的电动天窗、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入等智能化配置。在安全上，包括雾灯、日间行车灯在内的全LED灯源、6气囊、TPMS胎压监测系统以及多项主动安全装备，不输任何一款同级主流车型。在舒适性上，真皮座椅、自动空调、带PM2.5过滤功能的空气滤清器，给用户较充分的关怀。

　　全新推出的卡罗拉双擎E+舒适版，相比领先版增加了5项智能实用配置，性价比和产品价值都跨上了一个新台阶。

　　超高购车福利，购车享五大惊喜

　　卡罗拉双擎E+舒适版正式登场，伴随而来的超高购车福利不仅会打消购车顾虑，五重惊喜会让每个顾客开心购车。

　　新能源汽车待购用户买车时最纠结的是补贴，2019年新能源汽车补贴正式退坡后，消费者购车负担猛增。卡罗拉双擎E+舒适版上市延续了一汽丰田补贴不间断的补贴政策，首重惊喜就是“安心升级，稳享全福利”——购车即享最高达3.3万元的全额补，用户仍然享受高补贴时代的福利。其次是“贴息升级 实享好机惠”，首付40%即享2年0利率，首付15%享受至高5年低息。针对置换用户，“置换升级 立享新动能”推出高达8000元重磅补贴。为了用户换车时享受更高的二手车价格，“服务升级专享高保值”更是推出了整车3年55%的保值回购。在服务上，一汽丰田的车主增购或者置换可享价值4380元的空气净化礼，转介绍或者被介绍也可以享受1799元的空气净化礼。

　　虽然福利丰厚，但买车还要看产品实力。作为一汽丰田首款新能源汽车，卡罗拉双擎E+舒适版凭借丰田成熟、可靠的插电式混合动力系统，可实现55km的纯电续航里程、近千公里的总续航里程以及1.3L/100km的超低综合油耗。在无外接电源的情况下，燃油消耗也仅有4.3L/100km，真正让用户彻底摆脱充电的不便与油耗的压力。

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　　高价值、高性价比带来购车无忧，畅行无阻，卡罗拉双擎E+舒适版或许是通勤一族最佳的出行工具。

 

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电动化是汽车产业未来的发展方向，中国市场的电动车产量近几年来始终处于全球首位。日前麦肯锡发布《2020年电动车指数报告》，直指电动车行业即将迎来一次重大“洗牌”，中国市场的电动车产量或将被德国车企反超。

 

 

 

报告指出，到2024年，德国车企在全球电动车产量的占比将从2019年的18%增至29%。届时，德国电动车产量将超过170万辆，或将成为全球市场的电动车产量冠军。值得一提的是，麦肯锡这份研究报告并未计入特斯拉在德国柏林附近建立Gigafactory 4工厂的潜在汽车产量，也未将新冠肺炎疫情导致的停产事件纳入到汽车量产的潜在影响因素中。

 

 

2019年，德国电动车和混合动力汽车的新车注册量激增，大众、宝马、戴姆勒和其他德国车企也将发展重心逐步向电动车转移。基于上述因素，麦肯锡发布了这份利好预测。此外，德国政府还为新能源汽车购车用户提供丰厚的购车补贴，用户最多可收到6000欧元（约合人民币4.6万元）的购车补贴款项。

在中国市场，国务院常务会议也刚刚确定了新能源车购置补贴和免征车辆购置税政策延长两年等举措，希望为新冠肺炎疫情影响下的汽车市场注入强心剂。随着国内市场的稳步复工，与海外市场疫情依然蔓延的状况相比，未来电动车产量之争究竟鹿死谁手还未可知。麦肯锡此前乐观预测，最快2021年德国电动车产量就将反超中国，汽车之家也将会为您持续关注这一进程。

 

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昨天，宝马集团公布了今年一季度中国市场销售成绩。数据显示，宝马汽车（包含MINI）今年前三月在华共销售新车116452辆。宝马方面称，尽管企业在1月份保持了稳健增长，但是2月份受到国内新冠肺炎疫情影响非常严重。而后，伴随着国内疫情防控的形势向好，销售情况在3月份出现逐渐恢复的迹象，这为接下来的业务恢复和可持续发展打下坚实基础。

 

 

『宝马5系』

今年1月下旬以来，受疫情影响，包括汽车业在内的各行各业都面临前所未有的严峻挑战。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“宝马集团在中国迅速反应并实施了全面的抗‘疫’措施，保障员工健康和加强对经销商伙伴的财务支持是其中的工作重点。同时，根据一季度的市场需求和经销商的运营状况，我们对2月和3月的业务目标进行灵活调整，为经销商减压。”

“宝马在中国紧密关注形势变化，并不断调整公司的应对策略。2月底以来中国政府的防控措施已经取得明显成效。自3月底开始，我们进入抗‘疫’第二阶段——‘重回正轨’，引导业务运营重回正轨。”高乐先生进一步表示，截至目前，95%的宝马经销商已恢复营业，展厅客流日渐提升；考虑到未来几个月国内的市场需求将逐渐恢复到正常水平，沈阳生产基地也已恢复双班生产。

 

 

 

『宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐』

目前，新冠肺炎疫情已经蔓延到全球，特别是3月以来国际市场需求下跌，对第一季度各个市场的交付量都造成了影响。2020年前3个月，宝马集团在全球交付477111辆宝马和MINI汽车，同比下跌20.6%。

尽管当下面临着诸多挑战，但宝马依然非常看好在华市场的中长期发展。高乐介绍称，为进一步迎接中国汽车市场回暖和整体消费氛围的复苏，宝马已在销售、售后、金融服务和营销传播层面落实新一轮措施。

一方面，自4月2日起，宝马已在中国启动全新品牌行动，以“蓝天白云”为主题，呼应当下人们盼望拥抱蓝天白云，战胜疫情、恢复正常生活的期待和信心；另一方面，“焕新计划”——新一轮经销商支持计划已落实到全国经销商端，针对不同客户群体的实际需求，推出不同品类的销售和售后政策，希望为经销商营造更好的业务状态。

2020年宝马集团新车展望
车型	级别	上市时间
全新宝马X5插电混动版	中大型SUV	2020年2月5日
中期改款宝马5系	中大型车	2020年三季度
中期改款宝马M5	中大型车	2020年内
宝马M8 Gran Coupe	大型车	2020年内
全新宝马X5 M	中大型SUV	2020年二季度
全新宝马X6 M	中大型SUV	2020年二季度
全新宝马4系	中型车	2020年内
宝马2系Gran Coupe	紧凑型车	2020年内
宝马iX3	中型SUV	2020年下半年
宝马530Le里程升级版	中大型车	2020年三季度
宝马i8极夜流星限量版	跑车	2020年2月11日
改款宝马i3	小型车	2020年2月11日
制表：汽车之家（宝马将在2020年推出17款新车，预计除上述重点车型外，还将包含更多小改款车型）

此外，宝马集团还会坚定贯彻“在中国、为中国、为世界”的长期战略，例如如期推进沈阳生产基地的开工建设项目，而纯电动宝马iX3将按计划在今年内上市。

实际上，继“豪华之年”、“X之年”后，2020年，宝马在华将开启“新能源之年”和“品牌之年”，密集推出17款新车型延续产品攻势。基于对中国市场的信心，以及密集的产品发布，因此，不久前宝马公司CEO奥利弗•齐普策在电话会议上表示：受疫情影响，中国市场受到重大影响，但仍会坚持全年销量增长目标。

 

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日前，从东风风行官方渠道了解到，新款东风风行菱智M5的官图已经发布，新车采用了全新的设计语言，在外观方面更加时尚，该车预计会在4月中旬上市销售。

新款菱智M5

老款菱智M5

外观方面，相对来看车型，新款菱智M5采用了全新的中网设计，纺锤形的格栅加上多条粗横幅式的中网饰条，看起来更加的美观大气。除此之外，新车还延续了老款车型的分体式大灯，但配合以全新中网以及两侧闪电型的镀铬饰条，整体契合度更高。

侧面造型沿袭现款设计，侧面造型和现款相比区别不大，基本沿袭了现款车型的设计线条，五辐状轮毂进行了重新设计，看起来更加时尚。

空间拓展性很高

空间方面，得益于车身尺寸、轴距以及平直的侧面线条设计，新款菱智M5车内空间最大可拓展至7300L，其后排座椅具有5/5侧挂、360°旋转、折叠、前翻、放平、前后移动等诸多功能，共提供9种组合方式，作为一款以实用性为主的车型，空间的提升无疑将增加它的市场竞争力。

动力方面的数据官方目前尚未透露，从现款车型来看，其搭载了1.6L和2.0L自然吸气发动机，其中1.6L最大功率90kW，最大扭矩151N.m，2.0L最大功率为108kW，最大扭矩为200N.m。传动系统方面与之相匹配的分别是5MT/6MT变速箱。

 

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日前，我们从官方渠道获悉，吉利科技集团旗下全新新能源汽车品牌——枫叶汽车将于北京时间4月10日16点以线上直播的方式正式发布，同时其首款量产车型-枫叶30X也将开启首发预售。

枫叶汽车在吉利科技集团大出行理念中蕴育而生，是吉利科技集团MaaS立体出行生态体系核心成员，业务范围涵盖汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等版块，致力于成为大出行生态领域的核心要素提供商，为用户提供更安全、舒适、智能、高效、环保的出行体验。

在新一轮的新能源发展浪潮与构建吉利大出行生态的背景之下，枫叶汽车服务于有理想也重实际的年轻一代，期待用经济适用、亲近需求、品质过硬的纯电汽车产品，服务社会公众，促进绿色出行。

本次发布会，除了枫叶汽车品牌的正式亮相之外，其首款量产车型——枫叶30X也将开启首发预售。该车为紧凑型纯电动SUV，长宽高尺寸分别为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，主要定位于满足城市出行代步需求。

 

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