近日，我们从北京现代官方获悉，全新（第十代）现代索纳塔将于2020年7月底正式上市。新车曾于2019年上海车展首发，未来将提供1.5T和2.0T两款发动机。

关于新车的要点作为回顾。外观方面，全新索纳塔采用官方称为“Sensuous Sportiness”设计语言，整体更强调个性。弯折且上扬的头灯结合大尺寸的中网，尽管谈不上美观，但足够让人过目不忘。同时，新车还提供普通版和运动版两种风格的套件，让消费者选择更多。

车身侧面，新车看起来更加修长，且采用上下三条腰线设计，线条十分流畅。车身尾部，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，同时上翘的扰流板将带来良好的空气动力学性能。

内饰部分，全新索纳塔延续了海外版车型的设计，采用时下流行的液晶仪表+中控屏联屏的设计，显得十分前卫。此外，索纳塔在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，以提升车内质感。

 

全新索纳塔国产版车型动力提供1.5T和2.0T两个选择，其中1.5T型号为G4FS，2.0T发动机型号为G4NN，最大功率分别为170马力和240马力。传动系统部分，新车匹配7速双离合和8速自动变速箱。

 

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作为广汽新能源Aion系列的第三款车型，Aion V（埃安V）现已开启预售，补贴后预售价为17万元起，定于6月16日正式上市。

定位紧凑级SUV的埃安V，是继埃安LX后，广汽新能源旗下第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术的车型，并配备了广汽新能源自主研发的首款集成5G+C-V2X车载智能通讯系统。同时，基于广汽GEP2.0全铝纯电平台打造的埃安V，采用深度集成的三合一电驱系统及多种动力电池版本，结合超低风阻设计、双层流热泵空调，可以实现最长600km的续航里程。

聚焦其各项技术、配置背后的强大支撑者，除了动力电池包、电池管理系统、ADAS系统是由广汽新能源自研以外，其他皆由博世、采埃孚、安波福、马瑞利、日本电产等国际主流零部件供应商的供应，同时也有来自如华为、科大讯飞、阿里、腾讯等国内科技公司的技术加持。这么多行业巨头对应的都是埃安V上哪些技术或配置呢？为更好了解这款新车，盖世汽车收集整理了埃安V的核心零部件供应商信息，欢迎更多行业朋友进行信息补充和更正。

文 | 钟琳

设计 | 李晓丹

技术支持 | 盖世汽车研究院

 

 

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该公司正在开发电池交换和电池维护服务，并计划扩大在中国市场的电池回收能力，并在海外投资类似的业务。

宁德时代(CATL)董事长曾毓群近日在接受路透社记者采访时表示，该公司正在探索新的电池相关业务，并着手考虑在未来两年内扩大产能。

据悉，该公司正在开发电池交换和电池维护服务，并计划扩大在中国市场的电池回收能力，并在海外投资类似的业务。

曾毓群表示，宁德时代已经和特斯拉、大众汽车等汽车制造巨头签署了电池供应协议，预计将在未来两年内增加电池生产能力。

他补充说，公司可能会根据客户的实际需求，把进一步的海外扩张列为中长期发展目标之一，而该公司目前正在德国建造一座新的电池工厂。

与此同时，宁德时代还计划推进控制成本策略，将新冠肺炎带来的负面影响控制在最小范围内。但是，关于后续如何进一步控制成本，曾毓群并没有提供更多细节。

而在5月27日，宁德时代调整了非公开发行股票方案，将此前的募集资金不超过200亿元变更为募集资金不超过197亿元。据悉，新募集的资金将主要用于该公司湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（三期）、以及四川时代动力电池项目一期等项目。

在募资金额调整后，其它项目使用的募集资金额将保持不变，而用于补充流动资金的使用募集资金将被减少3亿元。

 

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2007年，iPhone横空出世，凭借这款手机跨时代的革命性，苹果迅速成为全球消费者的宠儿；2014年，不甘寂寞的苹果开启了一个名为“ProjectTitan”的计划，秘密研发电动车；2020年，苹果汽车业务陡然加速，据摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂（KatyHuberty）预计，2020年苹果将在汽车研发上投入近190亿美元（约合人民币1354.79亿元），与大众集团2019年研发投入大体相同（约为169.24亿欧元，约合人民币1324.83亿元）。

『苹果汽车假想图』

据业内人士分析，一旦苹果推出汽车产品，全球第一大汽车市场中国将是其业务重心，这家企业极有可能效仿特斯拉，在中国建造属于苹果的“超级工厂”。自决定造车之日起，苹果便不停地从特斯拉、福特、奔驰、菲亚特克莱斯勒等车企高薪挖角，据公开资料显示，截至2019年末，苹果已经从福特挖了170名员工，从特斯拉挖了超过300名员工。

在“挖角攻势”下，苹果在汽车领域也取得了一定成就。早在2017年4月，苹果就已经获得美国加利福尼亚州自动驾驶汽车测试许可证，并正式开始研发自动驾驶系统；2019年，苹果申请的汽车相关专利数量高达30多项，几乎是此前申请专利数量之和，其中包括自动驾驶、AR导航、车载VR、智能硬件、车外交互等多个领域。据苹果5月初发布的财报，该公司于2020财年第二财季（2020年1-3月）实现净营收为583.13亿美元（约合人民币4158.01亿元），同比增长1%；净利润为112.49亿美元（约合人民币802.11亿元），同比下降3%。其中在中国市场，该企业实现营收94.55亿美元（约合人民币674.19亿元），低于去年同期的102.18亿美元（约合人民币728.59亿元）。

 

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“法律法规有望放开，核心技术支持加大，汽车智能网联化再提速。”东吴证券(7.460, -0.09, -1.19%)的一份最新研报指出。

这个结论的诞生背景是，今年的全国两会上，多位汽车及相关产业领域的人大代表，政协委员提出了多项有关智能网联汽车的议案和提案，业内对智能化、网联化的趋势认同从未如此高度统一。

部分代表建议支持智能网联相关技术的进一步研发。例如，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃提出，要通过凝聚共识、经费投入和政策支持，支持国内企业掌握自主可控的智能网联汽车操作系统。

也有代表建议在测试认证环节给予更多支持，例如，全国人大代表，上汽集团(18.230, -0.56, -2.98%)党委书记、董事长陈虹在议案中提出，建议在有条件的地区加快推进智能网联汽车发展，在部分管制区域、部分限定路段试点法律法规突破，满足智能网联汽车上路测试需要。

还有代表委员强调了汽车在新型基础设施建设中的关键地位，陈虹建议有条件的地区要先加强智能汽车领域的“新基建”，比如5G网络等。而全国政协委员，北汽集团党委书记、董事长徐和谊则提出，汽车本身就有潜力成为推动智慧城市建设的新型基础设施，要通过革新顶层设计思路、引导跨界合作等方式推动汽车的变革。

今年“新基建”概念的提出的确为智能网联汽车进一步发展提供了基础端的支撑。本质上，做好5G、人工智能等新基建，能够大幅提高智能汽车的智能化效果，并增加整个社会的车辆运营效率，形成良性循环。

而从车企及相关产业的两会代表建议来看，智能网联汽车产业也已经发展到了“众人拾柴”的新阶段。

加大对新技术的研发支持

推动智能网联汽车发展，突破核心技术是行业的共同追求。

尹同跃在议案中提出，要大力推动发展中国方案的智能网联汽车操作系统。他的这项建议包含三个方面：凝聚共识、协同推进，经费投入、专项资金支持研发，政策支持、推动产业应用生态。

其中，凝聚共识、协同推进主要是指，以智能网联操作系统顶层设计为指引，国家级创新中心组织各方共同组建市场化运营创新主体，以行业需求为牵引，聚集交叉行业人才，发力融合创新领域并加快输出市场竞争力产品。

尹同跃表示，智能网联汽车操作系统是基础共性技术，支撑汽车“新四化”技术革命。保障国家信息网络安全，是国家汽车产业的重大战略需求，是解决国家“卡脖子”重大战略问题的核心关键。“掌握自主可控的操作系统，既有利于保护产业安全，又可以提高我国整车产品的市场竞争力。”他说。

而支撑汽车“新四化”技术革命的基础共性技术不仅仅有汽车操作系统技术，还包括智能驾驶等其他层面的技术。全国人大代表、小康集团董事长张兴海也在今年两会中指出，软件定义汽车已是共识，建议加大对智能化核心技术的政策支持力度。

他坦言，在核心零部件、软件、芯片、算法等核心领域，仍然是国外供应商占据主流，中国智能网联技术尽管在应用方面有优势，许多七八万元的国产汽车都已经搭载互联网智能配置，但底层技术有差距。

“虽然在电动化和智能化方面有一定差距，但发展新能源汽车，我们和世界基本站在同一起跑线上……建议政府相关部门加大对企业电动化和智能化核心技术，特别是底层核心技术研发的资金补助、高端人才引进支持等政策措施力度。”张兴海表示。

业内认为，抢抓机遇尽快培育并形成自己的核心技术至关重要，尤其是智能网联新能源汽车产业，不仅产业链长，而且经济带动能力强，是当前技术革命浪潮中新兴技术与商业模式的最佳载体，符合国家战略性新兴产业的方向，更是实现中国制造高质量发展的重要抓手。全国人大代表、广汽集团(9.450, -0.14, -1.46%)董事长曾庆洪对21世纪经济报道记者表示，这一产业必将是建设和发展粤港澳大湾区的重要先锋力量，也是必须抢占的战略制高点。

智能驾驶是智能网联汽车领域的重要内容，而智能驾驶的相关技术从研发到落地需要经过大量的试验和验证，汽车行业代表们今年也开始在两会呼吁该领域的突破。陈虹在议案中建议，在限定路段突破法律法规限制，满足智能驾驶车辆的测试需求。

具体而言，比如，支持有条件的地区（如长三角），选择整体环境较好的区域（如上海临港(20.570, 0.28, 1.38%)东海大桥、嘉定汽车城），建设高度自动驾驶（L3级别以上）先行示范区，并协调国家有关部门，在示范区内试点突破法律法规限制，允许高度自动驾驶车辆上高速、高架道路进行测试及示范应用，在特定区域率先试点无安全员的自动驾驶载人、载货商业化应用。

高速路由于场景相对简单，是高度自动驾驶车辆应用的典型场景之一，但出于安全等因素的考虑，中国一直未放开高速路上的自动驾驶测试，另一方面，无人驾驶载货也未展开商业化应用，只是一直处于试运营阶段。

有自动驾驶行业从业人员对21世纪经济报道记者表示，这些制约导致国内自动驾驶产业还处于起跑线阶段，业内都在期盼发令枪打响，只有进一步放开了测试环境和运营方式，才能真正考验一家公司在技术方面的积累和对行业的理解。

加快推动智能汽车产业新基建

疫情防控期间，数字经济发挥了重要作用，既缓解了疫情带来的不便，也为宏观经济提升了抗冲击能力。在此背景下，3月4日，中共中央政治局常务委员会召开会议，提出“加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度”，新基建已经成为贯穿全年的主线，而各行各业也有望受益于新基建，实现转型升级。

汽车也是其中之一，在智能化、网联化的转型升级过程中，5G网络等新型基础设施建设将显著提升汽车的功能与性能。陈虹也在议案中提出，建议支持有条件的地区加快推动智能汽车产业“新基建”。

陈虹表示，依托国家2020年新型基础设施建设工程（宽带网络和5G领域），支持有条件的地区从5G新型基础设施、智能网联汽车、智慧交通系统等方面入手，加快构建智能汽车基础设施体系，加快培育相关的创新链和产业链。

参与智能网联的其他行业人士也提出了类似的建议。在今年的全国两会上，全国政协委员、百度董事长李彦宏共提交了四份提案，涉及新基建、智能交通等方面。

对于新基建，李彦宏提出构建人工智能新型基础设施，勾画智能经济发展蓝图；在智能交通方面，他提出加快智能交通基础设施建设，助力交通强国战略。而从百度的业务布局上看，新基建、智能交通两方面实际上有高度关联性。

百度在智能驾驶、智慧交通等领域布局已久，而这也是百度人工智能技术的重要落点。在去年举行的第三届百度AI开发者大会上，李彦宏曾介绍了AI在交通领域落地的一系列成果：与吉利汽车达成智能驾驶等领域合作、自主泊车拿到多个订单、在河北保定落地智能红绿灯系统等等；在自动驾驶方面，百度与一汽红旗打造的 L4 级乘用车前装产线宣布投产下线，无人驾驶出租车项目Apollo Go也首次亮相。

值得一提的是，在5G网络、AI等技术之外，有观点认为，汽车本身也是新型基础设施。

徐和谊在今年的两会提案中表示，鉴于城市治理的迫切需求与汽车产业的全新发展，有必要融合汽车、人工智能与城市发展，把汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施，成为智能城市的AI细胞。

徐和谊指出，汽车在智慧城市建设中，承担着诸多新功能。汽车是智慧交通网的终端平台，是电力互联网的储能平台，是智慧生活的连接平台，也是动态物理空间的赋能平台。为此，他提议革新汽车产业顶层设计思路、联合汽车业在内的各行业建设城市大脑、引导并监管智能共享汽车发展等。

在不同的参照系下，新基建的含义或有不同，但对于智能网联汽车而言最终其实是殊途同归。东吴证券指出，由于智能网联汽车技术发展涉及整车集成、核心零部件、AI技术、基础设施建设、信息交互、5G等多方面技术进步，需要各领域协同创新共同构建人-车-路-云端的新型交通运输体系。

 

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2020年全国两会于5月21日正式拉开帷幕。作为国民经济重要支柱的汽车产业，其相关议题备受瞩目。今年两会，在汽车行业议题中，产业稳定发展问题成为会议主旋律，而新能源是其中重点之一。针对新能源汽车发展，代表委员不仅提出鼓励电动车发展的建议，同时提出推动氢能产业发展的相关议题，意在促进能源和动力升级转型。不难看出，在节能环保理念推动之下，坚持新能源汽车发展已经成为国家战略和行业趋势，而精准布局则是每个车企面临的重要问题。

作为全球五大车企之一，现代·起亚汽车按照既定路线稳健前行，凭借在新能源领域的技术优势、优质产品的导入及诚意惠民的服务政策助力中国打造环保社会。

氢电结合 持续双重发力

随着大家对环保的重视，近几年对于发展氢燃料电池车的讨论愈发积极。今年更是有代表提出，建议政府引导加大氢燃料电池基础科研投入；鼓励并推动各地因地制宜开展氢能示范应用；制定国家级顶层氢能规划，合理规划加氢站，制定长期稳定的燃料电池汽车发展政策。氢能源作为目前已知最清洁环保的能源，是未来汽车行业发展方向之一，目前已有不少车企布局此领域。

而现代汽车早已进行前瞻布局，在1998年便开始投入燃料电池开发，并于2013年推出全球首款量产氢燃料电池车途胜ix FCEV。尤为一提的是，现代汽车推出的最新一代氢燃料电池车NEXO凭借世界尖端技术成为业内的佼佼者。

NEXO充氢仅需5分钟便可达到800公里以上（NEDC工况）的续航里程。NEXO拥有强大的净化空气功能，因此被誉为“终极环保汽车”。它运行1个小时能够净化26.9kg空气，相当于42.6名成年人（体重64kg）呼吸1小时的空气量。

NEXO不仅拥有强大的净化能力，在安全性方面更是有着亮眼表现。它的储氢罐采用碳纤维制造，强度比钢铁材质高10倍。此外，还采用缓冲碰撞力的装置以及长时间承受火焰的特殊涂覆技术，为安全品质再添保障。值得一提的是，NEXO不仅是全球首个获得Euro NCAP最高评级五星评级的燃料电池车，更是在美国公路安全保险协会(IIHS)车辆碰撞测试中获最高等级“顶级安全车+”称号。

现代NEXO获Euro NCAP最高评级五星评级

为了加快实现节能减排战略目标，促进环保社会发展，电动车作为目前发展较为完善的新能源车型，必然是另一重点发展方向。在今年的政府工作报告中更是提出，将加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车。这足以证明国家打造绿色环保社会的信心和决心。

除了在氢燃料电池车领域砥砺前行，在电动车领域，现代·起亚汽车也不断精进技术、打造高品质车型，为广大消费者提供绿色环保的移动出行生活。凭借KONA EV、Soul EV等多款明星电动车型，现代·起亚汽车受到全球市场广泛认可，自2015年开始其电动车销量连续四年大幅增长，在2019年涨幅更是达到74%。

亮眼的销量成绩之外，其明星车型KONA EV亦得到多个权威机构的认可。此前，KONA EV在挪威汽车联盟（Norwegian Automobile Federation）的电动车冬季性能评估测试中拥有出色表现。通常情况下，按照国际标准尾气排放试验方法（WLTP）标准，KONAEV续航里程可达449KM。而此次测试中，KONA EV在极寒环境下行驶了405KM，续航里程达到国际标准尾气排放试验方法（WLTP）标准的91%，以仅仅9%的误差在20款电动车中位居榜首，力压大众e-Golf、日产LEAF、特斯拉Model S、奔驰EQC等车型。此外，在美国国家环境环保局（U.S. Environmental Protection Agency）测试中，KONA EV以优异成绩一举击败特斯拉Model X、捷豹I-Pace和奥迪E-Tron等众多对手，成为能效最优秀的纯电动车型。在2020年“沃德十佳发动机与动力系统”评选中，KONA EV的动力总成系统也榜上有名。多方权威机构对KONA EV的认可，充分证明现代·起亚汽车的产品实力。

现代KONA EV

为了确保产品品质、加速技术研发和产品迭代，现代·起亚汽车还研发出e-GMP平台。该平台汇集现代汽车最新的技术研发成果，并充分考虑到未来汽车的发展方向以及用户的需求并对其进行革新。

此次两会期间汽车行业代表们共提交61项提案，其中关于新能源汽车产业方面话题占据约37.7%，这足以凸显新能源汽重要的行业地位及国家战略意义。而深谙时代发展趋势的现代·起亚汽车在新能源领域早有布局规划。

现代汽车在2019年底便提出未来发展战略即“2025战略”，计划至2025年将电池电动车及氢燃料电池车的全球年销量提升至67万辆，其中电动车56万辆（BEV），氢燃料电池车11万辆（FCEV），并通过优质的产品跃升为受顾客喜爱的全球三大电动汽车企业之一。自2030年起，现代汽车还计划在中国、韩国、美国、欧洲等重点市场加速推动新车电动化。而起亚汽车则计划在2025年制造11款电动车的完整阵容，包括乘用车、SUV和MPV。此外，起亚汽车计划到2025年共投资29万亿韩元（约合人民币1677亿），以确保其电动汽车的领导地位和业务多元化。

技术落地 加速产品导入

现代·起亚汽车始终重视中国市场，持续引入优质产品，为消费者提供更多且更优质的产品选择。北京现代菲斯塔纯电动采用宁德时代三元锂电池，续航里程达490KM（NEDC工况），而流线型车身搭配充满科技感的内饰使其展露别样魅力，丰富的高科技智能配置又让用户出行充满乐趣。凭借优秀的续航能力、新潮动感的外观和丰富的智能配置，菲斯塔纯电动赢得良好口碑。而东风悦达起亚旗下KX3 EV作为国内首款纯电动SUV合资车型，它拥有简洁的设计风格、丰富的智能配置和超高性价比。KX3 EV极简的外观设计呈现出高端时尚感，而简约大气的内饰设计搭配丰富的智能配置，全面提升车辆品质。与此同时，KX3 EV在优惠补贴后的售价基础上，还有一系列优惠政策，是消费者形、质、价的全优之选。

北京现代菲斯塔纯电动

特别值得一提的是，东风悦达起亚还依托第三代平台i-GMP的技术优势与全球独有的CVVD技术加持，将在国内推出凯酷，为中国消费者带来更高品质产品。前不久正式预售的凯酷（ALL NEW K5）最核心亮点之一就是搭载全球首创CVVD技术的现代·起亚全新第四代发动机，在提升动力性能的同时，还能进一步降低尾气排放减少空气污染。海外版ALL NEW K5于去年在韩国先行上市，3天内订单破万，上市首月便获得细分市场销售冠军，足见其产品实力。

东风悦达起亚凯酷

未来，北京现代与东风悦达起亚会依托于品牌强劲的技术实力背书，为中国消费者带来更优质、更高端的产品。

丰富政策助力市场回暖

今年因受到全球疫情的影响，国际市场严重衰退，对整体经济都形成阻碍，汽车市场同样受到不小的冲击。所以，推动经济复苏亦成为本次两会的重点话题之一。特殊时期，为了助力行业回暖，各大车企纷纷推出商务政策以刺激消费者的购买欲。现代·起亚汽车同样积极响应并推出丰富的政策及服务，以实际行动切实守护消费者利益，助力推动行业回暖。

北京现代推出“心安•礼得”计划，涵盖新名图、菲斯塔、新一代ix25、第四代途胜和第四代胜达等明星车型，旨在以全方位服务让用户“放心选、安心挑、享礼待、自在提”。其中，置换新车的暖心政策更加提升产品保值率，促进消费者购买欲。

北京现代“心安•礼得”计划

除此之外，北京现代还积极响应北京政府提出的高排放老旧机动车淘汰方案，推出国三车主使用旧车置换新车的优惠政策，累计优惠最高可达5万元。

东风悦达起亚也从消费者角度出发，推出“爱新不断”计划，覆盖全新一代K3、全新一代傲跑、新一代智跑以及新一代KX5等多款明星车型。除了贴心的置换新车政策，东风悦达起亚更是充分考虑到消费者的经济因素，提出为暂时丧失经济来源的客户继续还贷的服务，为其减少负担打消忧虑。

东风悦达起亚“爱新不断”计划

现代·起亚汽车不仅剑指未来更心系当下，在以前瞻目光进行未来布局、助力打造节能环保社会的同时，亦注重为广大消费者提供高品质的出行生活。未来，现代·起亚汽车会继续以先进技术为核心驱动力，不断完善产品阵营、优化服务政策，为中国消费者打造更加环保、便捷的移动出行方式。

 

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（北京）近日，宝马中国及华晨宝马以线上直播的形式，表彰了在2019年表现优异的经销商工作人员、经销商店以及投资集团。在颁奖活动上，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士和华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔先生还介绍了宝马品牌今年以来的运营情况，并提出了以“卓越客户体验”为核心、以运营质量为重点的下半年运营策略。

“中国各项阻击疫情和促进经济恢复的措施都非常有效，令人赞赏。今年肯定是非常挑战的一年，这时候和我们的合作伙伴进行密切、良好的沟通尤为重要。此时也需要我们坚定信心、继续扩大投资、投放新产品，尤其是新能源产品。我们对中国市场和中国经济的长期发展是有信心的，而我们在中国的成功发展也将继续成为稳定和驱动全球业务发展的动力。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。

 

紧扣市场脉搏，确保销售质量

 

尽管新冠肺炎疫情在第一季度给宝马在国内的销量带来负面影响，但是得益于宝马运营团队对市场变化的密切跟踪和正确预判，以及快速高效的团队执行力，截至4月，宝马在国内的单月销量已经恢复到预期水平（BMW和MINI品牌：67228辆，与2019年同比增长13.5%），而且经销商的盈利水平也同比有所增长。

对宝马的业务恢复带来强劲助推的措施包括销售、售后、金融服务和市场营销等多个方面。例如，从3月份起率先启动的“焕新计划”，通过销售和售后政策以及金融工具支持市场回暖；从4月开始，宝马进一步推出了以“蓝天白云，定会如期而至”为主题的品牌传播，以重振市场信心。

“然而，由于全球新冠疫情目前仍然存在不确定性，” 宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士表示， “这将有可能给今年下半年的中国汽车市场带来阴影。有鉴于此，宝马品牌将侧重于如何在变化莫测的市场环境中保持销售质量，谋求可持续的增长。我们不会为了弥补一季度的销量损失，在接下来的销售周期里加量追补。”

过去两年，宝马集团发起了强劲的产品攻势，在国内市场上先后推出了40多款新产品，今年全年总共将有17款新产品入市，宝马将以最年轻的产品阵容为中国高档车市场注入信心和活力。尤其是在新能源汽车方面，纯电动BMW iX3将不受疫情影响，如期在下半年上市。

 

锁定新生代客户，强化数字化体验

 

在营销方面，宝马选用易烊千玺为“BMW新生代代言人”，由易烊千玺“献声”的“蓝天白云，定会如期而至”主题视频在网上播放了2.32 亿次，并获得网友1240万“转、赞、评”。

“这是我个人经历过的最成功的一次品牌传播，“华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔先生说，“但是我们不会止步于此。两个月前，BMW品牌发布了全新的品牌标识，体现了品牌面向数字化的转变。作为宝马在中国战略的重要组成部分，BMW品牌将进一步通过新技术手段，加强针对新生代客户的数字化服务体验，打造线上营销与线下经销商网络的无缝连接。”

去年，宝马为了落实数字化战略专门成立了领悦数字信息技术公司。在新冠疫情爆发初期，领悦协同研发和市场团队，在不到一个月时间里就在首批69家经销商试点推出了“BMW远程数字化营销助手”，令经销商销售顾问在疫情期间，足不出户也能随时以最新品牌和产品信息保持客户沟通。这个基于微信平台的小程序应用在上线后不到一个多月的时间里，仅首页访问量就超过34万次。目前，这个一站式营销平台不仅保持着不断的功能升级，还被推广到全国超过400家经销商，为经销商伙伴提供了更多支持。

数字化的发展正在改变客户的消费预期与消费习惯，疫情的爆发客观上也加快了企业的数字化进程。2020年下半年，宝马将不仅在车机端上线更多数字化应用，也将在零售流程、客户沟通与服务等方面将引入更多数字化工具，实现与客户和经销商的共赢。

 

以客户为中心，追求卓越客户体验

 

“后疫情”时期，市场竞争必将愈发激烈，而客户体验与品牌忠诚度将成为业务致胜的关键。为满足不断升级的消费需求，宝马赋能经销商，通过“BMW网络领创项目”从硬件到软件全方位为客户打造全新沉浸式客户体验展厅，同时配合“客户体验促进会”和“十项承诺”项目，优化服务流程，促进经销商服务理念与经营方式的转变，为客户提供更加贴心便捷的服务。

在这次网上颁奖典礼中，五家荣膺“2019 BMW特殊贡献奖”的经销商均为宝马经销商在客户满意度方面取得的成就提供了强有力的事实例证：

­ 赤峰宝翔行虽然位于四线城市，而且是开业仅一年多时间的新店，但通过团队的大量细致工作，截至2019年底，宝翔行的常客保有量达到近2000名，取得了亮眼的业绩。更可贵的是，宝翔行还用爱心来回馈社会：自开业以来，坚持用一个小小的“爱心粥店”，每天接待上百位环卫工人和老人，免费供应早餐5万多份。

­ 上海宝城立足一个竞争激烈的区域市场，去年店面门口主干道也一直处于市政改建状态，但团队以积极的心态，仍创下自身业务历史最佳纪录。

­ 深圳宝源行扎根深圳11年，率先打造“BMW网络领创项目”，为客户营造有归属感的品牌和服务体验。

­ 黄山美宝行虽然“宝龄”仅一年，却拿下了当地高档车市场半壁江山。他们的销售顾问曾驱车100公里将试驾车给客户送上门，方便客户深度体验。

­ 贵阳宝源凭借“精英服务精英”的用人理念，兢兢业业、努力耕耘，不仅连续5年在宝马西区市场销量排名第一，更可贵的是，在西区同等规模的经销商中，贵阳宝源实现了客户保持率最高的优秀业绩。

 

 

 

附录：”2019年度经销商颁奖典礼”获奖名单

奖项	获奖人	所属经销商
2019年度BMW最佳经销商销售经理	赵阳阳	石家庄宝翔行汽车销售服务有限公司
	孙少莉	四川中达成宝汽车销售有限公司
	陶自强	上海宝诚中环汽车销售服务有限公司
	李钟	浙江金湖机电有限公司
	杨珊珊	深圳宝源行汽车销售服务有限公司
2019年度BMW最佳经销商CRM经理	周明燕	天津市中顺津宝汽车服务有限公司
	王巧花	郑州郑德宝汽车销售服务有限公司
	杨蕾	上海德宝汽车服务有限公司
	郭浩	浙江金湖机电有限公司
	康晓芹	南宁中达桂宝汽车服务有限公司
2019年度BMW最佳经销商售后经理	史军	北京运通兴宝汽车销售服务有限公司
	王存涛	河南中德宝汽车销售服务有限公司
	许继波	济南宝悦行汽车销售服务有限公司
	廖骏锴	温州好德宝汽车服务有限公司
	张帆	长沙宝悦汽车服务有限公司
2019年度BMW 最佳经销商市场经理	罗俊勇	北京燕德宝汽车销售有限公司
	甘晨	西安金花宝鼎汽车销售服务有限公司
	沈亚翼	上海宝诚汽车销售服务有限公司
	李旭	杭州和诚之宝汽车销售服务有限公司
	邓倩	长沙宝悦汽车服务有限公司
2019年度BMW最佳经销商二手车经理	曹勇	北京盈之宝汽车销售服务有限公司
	徐冠斌	北京京宝行汽车销售服务有限公司
	文科军	成都宝悦二手车中心有限公司
	徐雪峰	上海宝诚尊悦汽车销售服务有限公司
	沈亚勇	杭州骏宝行汽车销售服务有限公司
	李博	深圳市宝创汽车贸易有限公司
2019年度BMW最佳经销商总经理	黄伟力	成都宝悦汽车有限公司
	王献勇	杭州和诚之宝汽车销售服务有限公司
	毛银忠	南京宁宝汽车服务有限公司
	姚美洁	长沙宝悦汽车服务有限公司
	崔震强	石家庄宝翔行汽车销售服务有限公司
2019年度BMW最佳新能源车销售奖	长沙宝悦汽车服务有限公司
	上海宝诚汽车销售服务有限公司
	杭州和诚之宝汽车销售服务有限公司
	成都中宝汽车销售服务有限公司
	天津天宝汽车销售服务有限公司
2019年度宝马金融&先锋租赁杰出经销商集团奖	临沂易通汽贸有限公司
	长征车业集团
	宗申产业集团
	贵州通源投资有限公司
	中达汽车有限公司
2019年度宝马金融&先锋租赁杰出经销商奖	天津天宝汽车销售服务有限公司
	苏州宝信汽车销售服务有限公司
	浙江金湖机电有限公司
	成都宝源行汽车销售服务有限公司
	泉州福宝汽车销售服务有限公司
	邯郸市宝和汽车销售服务有限公司
	济宁中达任宝汽车销售服务有限公司
	宁波运通宝晟汽车销售服务有限公司
	武汉恒信悦宝汽车销售服务有限公司
	长沙中升之宝汽车销售服务有限公司
	太原驰宝汽车销售服务有限公司
	常熟龙之宝汽车销售服务有限公司
	重庆通源宝源汽车销售服务有限公司
	广东南方宝诚汽车销售服务有限公司
	湖州康桥宝盈汽车销售服务有限公司
	盘锦华宝汽车销售服务有限公司
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	合肥众国宝之祥汽车销售服务有限公司
	保山宝远汽车销售服务有限公司
	永州美宝行汽车销售服务有限公司
2019年度BMW特殊贡献奖	贵阳宝源汽车销售服务有限公司
	黄山美宝行汽车销售服务有限公司
	上海宝诚汽车销售服务有限公司
	深圳宝源行汽车销售服务有限公司
	赤峰宝翔行汽车销售服务有限公司
2019年度BMW卓悦客户体验最佳经销商	北京运通兴宝汽车销售服务有限公司
	乌鲁木齐燕宝汽车销售服务有限公司
	绍兴宝顺汽车销售服务有限公司
	佛山市顺德合宝汽车销售服务有限公司
	济宁中达任宝汽车销售服务有限公司
2019年度BMW经销商卓越表现奖	四川中达成宝汽车销售有限公司
	成都中宝汽车销售服务有限公司
	杭州和诚之宝汽车销售服务有限公司
	台州好德宝汽车服务有限公司
	宁波宝恒汽车集团有限公司
	济南宝悦行汽车销售服务有限公司
	苏州骏宝行汽车销售服务有限公司
	上海德宝汽车服务有限公司
	南京宁宝汽车服务有限公司
	苏州宝华汽车销售服务有限公司
	长沙宝悦汽车服务有限公司
	广州宝悦汽车贸易有限公司
	南昌万宝行汽车销售服务有限公司
	深圳市宝创汽车贸易有限公司南山分公司
	石家庄宝翔行汽车销售服务有限公司
	北京京宝行汽车销售服务有限公司
	西安中升汇宝汽车销售服务有限公司
	重庆宝创汽车销售服务有限公司
	成都宝源汽车销售服务有限公司
	湖州骏宝行汽车销售服务有限公司
	永康市宝驿汽车销售服务有限公司
	嘉兴之宝汽车销售服务有限公司
	台州宝诚汽车销售服务有限公司
	南京协众麒宝汽车销售服务有限公司
	南京万宝行汽车销售服务有限公司
	宜兴宝利丰汽车销售服务有限公司
	泉州星德宝汽车销售服务有限责任公司
	柳州市粤宝汽车销售服务有限公司
	邯郸市宝和汽车销售服务有限公司
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	太原宝诚汽车销售服务有限公司
	成都蓉孚宝汽车销售服务有限公司
	六盘水宝翔行汽车销售服务有限公司
	绵阳中达成宝汽车销售服务有限公司
	杭州萧山时代骏宝行汽车销售服务有限公司
	湖州康桥宝盈汽车销售服务有限公司
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	漳州市中宝汽车销售有限公司
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	浏阳美宝行汽车销售服务有限公司
	太原驰宝汽车销售服务有限公司
	盘锦华宝汽车销售服务有限公司
	呼和浩特市顺宝行汽车销售服务有限公司

 

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宝马集团旗下经典英伦品牌MINI，在清晰的品牌和产品规划战略指导下，兼顾卓越操控和经典美学设计的同时，更是将创造力、灵感以及妙趣横生的玩乐气息展现得淋漓尽致。血液里融合着对创新的高度领悟力，依然让世界上任何其它品牌都望其项背。

MINI品牌在半个多世纪的演化中，多彩的性格一步步被深挖。其中，MINI COUNTRYMAN可以说是玩乐味道的代表。自2010年横空出世以来，MINI COUNTRYMAN始终传承MINI的经典设计风格，并将灵敏操控和越野性能完美融合。凭借在实用性、功能性、运动性和豪华性的独特表现，这款MINI家族的唯一SUV车型可谓刷新了人们对“大”MINI的认知，为更多崇尚自由和品质的车迷提供了个性化驾驶乐趣与充满新鲜感的出众选择。不管你想大隐隐于市，还是小隐隐于野，MINI COUNTRYMAN都能带你越过山丘，来去自由。

伴随着新一季MINI COUNTRYMAN的全球首次亮相，这一传统英伦品牌再次巩固了其在豪华紧凑级SUV细分市场的卓越地位。作为体型最大、用途最多的MINI车型，此次全新升级在实用性、功能性、运动性和豪华性等领域显著提升，精致的设计、极具吸引力的个性化配置以及其在驾驶操控、互联领域的创新技术，都使得新一季MINI COUNTRYMAN浑身散发出百变迷人的梦幻气质，鲜明的全能车型形象更是将“反转魅力”体现得淋漓尽致，一秒勾魂。

外观设计别具一格，原创精神完美融合标志性英伦风情

无论是产品个性、设计风格、生活态度，还是创新方式，独具一格的MINI Style总能让人眼前一亮，一见钟情。作为充满个性和时尚的车型，MINI从不缺乏一眼可辨的独特设计元素。但忠于原创并不意味着一成不变，MINI深知车主的个性化需求，于是在全新车型中精心打造每一处细节。

外观设计上，新一季MINI COUNTRYMAN在继承上一代车型越野气息的同时，进一步对前脸造型进行了优化：MINI COOPER COUNTRYMAN的进气格栅由一个连续不间断的六边形细长框线和3条高光黑色装饰组成，用户也可选择升级为镀铬版，带来更具力量感的视觉效果；MINI COOPER S COUNTRYMAN的进气格栅则由六边形网格替代了水平线条，红色的“S”徽标置于横条上方，耀眼夺目。四扇车门和宽大的尾门、鲜明的车顶外形以及直立的前端，无一不彰显出其独特个性。

与此同时，新一季MINI COUNTRYMAN还迎来了米字旗设计的LED尾灯，醒目的旗帜图案不仅重塑了车灯的功能结构，还彰显出MINI品牌的英伦渊源。全新设计的LED大灯内部，趋近于方形的灯环设计则富有创造力地将日间行车灯与转向指示灯融合在内，不仅带来了更加立体与动感的视觉效果，还体现出独特的科技感。全系标配的LED雾灯更是巧妙的将上半圆的灯带作为停车灯使用，无论白天和夜晚都让新一季MINI COUNTRYMAN的辨识度急速飙升。

经典内饰个性鲜明，在传承中不断创新

内饰设计上，新一季MINI COUNTRYMAN不仅保留了MINI以圆形为主的经典设计，还为广大MINI车主提供了更宽敞的创造性空间。可根据驾乘者需求调整前排座椅高度的设置，在方便上下车的同时，一并优化了驾驶者的道路视野。后排座椅的各个靠背角度可单独调节，并可按照40:20:40的比例折倒，将行李厢容积按需从450升扩展至1390升，宽敞的空间极大提升了长途旅行的舒适度。只要你愿意，MINI COUNTRYMAN可以带你轻松畅游目光所及的任何地方。

创造性的大空间之外，新一季MINI COUNTRYMAN还有众多瞩目的科技功能等你发现。全新5.0英寸黑色数字仪表盘响应速度更快、内容显示更加清晰。与之相得益彰的是8.8英寸彩色触摸中央显示屏，全触控操作按键包围的设计使其更具科技感。音频控制面板、危险信号灯按钮则被更加协调的组合集成在一起，大气简约。

新一季MINI COUNTRYMAN将配备永久固定在汽车中的SIM卡，时刻在线，这使得智能紧急呼叫能够自动检测车辆位置和事故严重性，对突发事件进行紧急处理。MINI互联出行服务在支持Apple CarPlay、百度Car Life的同时，还新增了天猫精灵功能，驾驶乐趣稳步提升。

创新科技加持， “原味”驾趣再提升

作为MINI家族首款车身长度超过四米并提供全轮驱动的车型，新一季MINI COUNTRYMAN拥有同级别车型中无与伦比的实用性，不仅在日常生活中将MINI经典的驾驶乐趣提供给驾驶者，强劲的性能和令人振奋的公路及越野驾驶特性还赋予了其探索险峻美景、收获好故事的“超能力”。搭载精心调校、应用MINI TwinPower Turbo涡轮增压技术深度开发的发动机让新一季MINI COUNTRYMAN的驾驶乐趣进一步提升。

配备ALL4智能四驱技术，新一季MINI COUNTRYMAN在牵引力、稳定性和敏捷性方面有了明显的提升，确保了车辆在所有路面及天气条件下，根据驾驶需求在前后轮之间分配动力。正常驾驶条件下，系统将100%的扭矩分配给前轴，实现优异的燃油经济性。而分配给后轴足够的扭矩以增加行驶中的稳定性，前后轴间快速分配动力，可确保即使在不平整的路面上也能保证最大的牵引力，以一种全新方式表现了MINI久负盛名的灵活操控性，给予驾驶者最给力、最安全的后盾支持，令都市郊野之旅乐趣倍增。

此外，MINI COOPER COUNTRYMAN ALL4和MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4标配8速Steptronic手自一体变速箱。其他车型标配7速Steptronic双离合手自一体变速箱，代替了以往标准的6速手动变速箱。

丰富个性化配置满足一切所需，收获一身好故事

新一季MINI COUNTRYMAN的超高颜值与百变气质之外，是考究的用料材质、质感极佳的精巧细节，和满足顾客的一切个性化需求丰富配置。五光十色的车身色彩搭配，只有你想不到，没有MINI给不了。全新车色——尤加利青的加入，更是成为了选择COUNTRYMAN的一大理由！除此之外，更有高光钢琴黑外观、个性化轮毂搭配、麦芽棕与靛蓝色的真皮菱格纹座椅等加入个性化选择，将“尝试更多、体验更多”进行到底。

时代淘汰平庸，MINI则以独有的方式保持创新，个性永驻。新一季MINI COUNTRYMAN的到来，无疑为这个本就充满趣味的大家族又增添了一抹亮色。装得下你的野心，也容得下你的灵魂——相信你走向MINI COUNTRYMAN的每一步，都会很开心。

 

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近日，据外媒报道，起亚计划推出一款城市代步用的微型电动车，满足人们在城市内短途代步需求，未来这款电动车型将与雪铁龙的ami展开竞争。

起亚汽车欧洲首席运营官Emilio Herrera在接受外媒采访时透露，起亚正在考虑制造微型电动车的计划，他表示：“在中国最近的一项调查中显示，人们已经从乘坐公共交通工具转为更倾向私人交通工具。经历疫情之后，私人交通工具使用率从34％提升到了65％。我认为，如果人们在伦敦有选择的余地，他们也会选择自己开车。”

『配图为Imagine By Kia』

起亚的这款微型电动车目标是在城市环境中短途使用，起亚希望它可以替代公共交通，起亚认为只要它的使用成本与公共交通非常相似，人们一定会更乐于接受这种灵活的出行方式。外媒还绘制了这款车的假想图，从假想图上看，它将拥有两门两座的布局，整体造型也比较小巧可爱，贯穿的头灯和Imagine概念车相似，延续了最新的设计语言。

『配图为2020款 雪铁龙ami』

当然，有这种想法的不只是起亚一家公司，雪铁龙ami就刚刚在法国开始销售，6000欧元起售（人民币约合4.6万元），还可通过租赁的形式使用，只需支付2641欧元（人民币约合2万元）的前期订金，和19.99欧元（人民币约合155元）的月租金就能获得它。

尽管Herrera并未确定关于这款微型电动车的生产计划，但据外媒了解到，它可能是继明年起亚的Imagine概念车量产版之后推出的第二款或第三款新电动车。这意味着这款微型电动车最早可在2021年问世，并将于2022年开始量产。

 

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近日，蔚来在美国获得了一项名为《自适应结构安全气囊》的专利，该专利想要通过特殊的气囊弹出方式，来避免副驾乘员在事故中与仪表台产生直接撞击。从专利图中，我们能够看出在副驾座椅正前方的仪表台上设计有一台屏幕，这预示着蔚来正在研究如何为配备副驾娱乐屏的车型带来与传统车型相同的安全保障。

这份专利是由蔚来在2019年12月提交申请，并于2020年5月份正式公布。从曝光的专利图中我们能够看到副驾娱乐屏并非完全固定在仪表台上，而是可以向主驾座位进行一定角度的倾斜。为了保证副驾乘客的安全，蔚来设计了一种结构气囊能够在事故中填充仪表台与副驾乘客之间的空间，保障安全。

值得一提的是，我们发现这份专利图中所引用的车型为一款轿车，而目前蔚来只推出过蔚来ET纯电动轿车的概念版本，结合此前蔚来可能将于今年底推出“下一代”轿车的消息（传送门），我们推测该款轿车可能为蔚来ET7，而它或将会配备副驾娱乐屏。副驾娱乐屏的设计曾经在理想ONE以及保时捷Taycan上出现，未来或将成为汽车市场比较常见的一项增值配置。关于蔚来新车的最新资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。

 

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