近日，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年7月24日起，召回2018年12月11日到2019年5月14日生产的进口宝马X3 M、X4 M、Z4车辆，共计356台。 

本次召回范围内车辆的转向横拉杆，在过大的振动负载（例如非常差的道路条件下）的特定条件的影响下，不能排除由于过大的弯曲负载而导致的横拉杆断裂。转向横拉杆断裂会影响车辆的操纵和控制，增加发生事故的风险，存在安全隐患。 

宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换左、右两个改进后的转向横拉杆，以消除安全隐患。 

应急处置措施：车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系经销商进行检修。 

宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驶消息等形式通知用户。用户可拨打宝马售后服务热线：400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。 

 

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7月10日，2020年第十七届中国（长春）国际汽车博览会盛大开幕。一汽奔腾以“经典焕新 为你进阶”为参展主题，携旗下奔腾T77、奔腾T99等多款市场热销车型在9号馆参展。一汽奔腾在当天上午的发布会上，发布了全新设计语言“光影哲学之性感曲面”，同时首发全新概念车——B?CONCEPT。

“性感曲面”创造无限赋能，从B?CONCEPT上看曲面的光影

在历经“光影哲学之光影折学”、“光影哲学之光影魅学”设计语言的演变进化后，此次长春车展，一汽奔腾正式发布“光影哲学之性感曲面。”

如果说“光影哲学之光影折学”的代表车型是奔腾T77, “光影哲学之光影魅学”的代表车型是奔腾T99，那么“光影哲学之性感曲面”的代表车型，将出自近几年一直进行技术沉淀的新奔腾轿车序列。

“光影哲学之性感曲面”注重曲线和面的交织，用性感曲面代替比较夸张的棱线变化。这与传统汽车线条设计的表达相比，能够带来韵律之美、融合之美、纵横之美和人本之美。这种多元化、多层次的表达，不仅是千变万化的，更是隐性含蓄的，不易被察觉。同时，其随着价值需求变化而变化，随着需求的立体，变得更为饱满。

具体来看，通过曲面韵律感，解放线条对设计的桎梏，并采用光影取代型线，通过车身的曲面变化，描摹出光影动态的虚实关系，让产品尽显韵律之美；通过汲取中国古代兵器“戈”灵感设计的大灯，与前进气格栅融为一体，灯即是格栅，格栅也是灯，以具打造辨识度的家族式特征，带来融合之美；全玻璃化的生态座舱，带来全景大视野的纵横观感，这是对纵横之美的最佳展现；对于人本之美，体现在采用曲面环抱式的结构，把中控设计为视觉与触觉相结合的交互方式，打造未来汽车生活的价值体验。此外，以绿色为整体基调，打造明快又富有生命力的氛围，以应对不同的生活场景。

值得强调的是，在本次车展上，一汽奔腾全新概念车型B?CONCEPT，正式揭开神秘面纱。其注重于对三厢车情感价值的表达，通过取消几乎所有可具化的特征线条，用曲面的变化，以及曲面变化所形成的光影关系，把传统汽车上那些硬邦邦的特征，变成一个柔软、富有质感的光影。可以说，B?CONCEPT概念车上面，有大量的“光影哲学之性感曲面”设计语言，被运用的淋漓尽致。

我们知道，一汽奔腾崛起于轿车，2006年发布的奔腾B70树立了自主品牌中高级轿车的标杆，成为品质、技术和实力的象征。那么，全新设计语言“光影哲学之性感曲面”以及全新概念车型B?CONCEPT，让我们看到了一汽奔腾焕新进阶的轿车战略，正在王者归来。

汽车设计与时尚潮流的美学共振，奔腾与胡社光再擦艺术火花

一个是近两年来在车圈屡掀“国潮”风暴、前瞻布局“国潮”新时代的践行者，一个是多次奉献国潮T台秀的国际知名 “鬼才”设计师，一汽奔腾与胡社光再续“前缘”，聘请胡社光为 001号“潮流品鉴官”，可谓此次发布会上的另一新看点、新亮点。两者以“光影哲学之性感曲面”为沟通媒介进行的“对话”，大秀汽车设计与时尚潮流的美学共振，将活动的现场氛围推向一个小高潮。

发布会现场，基于对“光影哲学之性感曲面”的理解，胡社光认为，设计层面上的时尚与新潮，本质上均是点、线、面的组合。自己曾经的作品，也多次采用曲面元素。对于B?CONCEPT概念车采用的“光影哲学之性感曲面”设计语言，无论力量或韵律，都运用的恰到好处，这是对新潮、性感以及国潮的全新诠释，这也对他未来的作品构思，产生了新的启迪。

在不断向上的过程中，一汽奔腾从未止步；在跻身国内主流汽车品牌的征程中，一汽奔腾不断刷新着国人对中国汽车品牌的认知。创领无极限，未来更可期，通过本次车展，我们深信，奔腾全新的领导班子、焕新进阶的轿车战略以及“光影哲学之性感曲面”，能够助力一汽奔腾加速完成焕新迭代和破势崛起。从而带动一批中国汽车品牌，为强大中国汽车工业贡献自己的力量！

 

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近日，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分国产C级、E级、GLC SUV、GLB SUV汽车，具体信息如下： 

1. 将自2020年9月25日起，召回生产日期在2019年11月18日至2019年12月2日期间的部分国产C级、E级、GLC SUV汽车，共计3710辆。 

本次召回范围内的部分车辆由于供应商生产偏差，前排座椅高度调节器的材料可能不满足要求。当车辆发生碰撞时，外力作用可能导致管材出现断裂，座椅和乘员可能发生移动，从而增加碰撞时乘员受伤的风险，存在安全隐患。 

北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心，为召回范围内车辆检查受影响侧前排座椅高度调节器的制造编号，如果确认是受影响编号或读取不到编号时需更换座椅高度调节器，以消除安全隐患。 

2. 将自2020年7月17日起，召回生产日期在2020年4月18日至2020年4月26日期间的部分国产GLB SUV车辆，共计499辆。 

本次召回范围内的部分车辆由于工艺特性的原因，灯光控制单元可能会因过压风险造成损坏，右后转向信号灯可能一直点亮，此故障也可能延迟发生，可能会增加发生事故的风险。此外，灯光控制单元可能出现过热，从而增加起火风险，存在安全隐患。 

北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心，为召回范围内车辆更换灯光控制单元，以消除安全隐患。 

梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

 

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"不负青春，不负你！"7月10日晚，由东风Honda携手开心麻花联袂出品的微电影《沈浪的思薇》网络首映暨新CR-V上市发布会圆满举行。备受期待的城市SUV标杆——东风Honda新CR-V青春上市。

新CR-V共推出锐•T动和锐•混动两种版本共17款车型，市场指导价16.98万元—27.68万元。为方便广大消费者选购，新CR-V上市即同步推出礼享款待：尊享24期0息（活动时间：即日起至2020年8月31日）。

作为一款心时代城市SUV，新CR-V在外观、动力、配置等领域实现多重进化，以更时尚的外观、更先进的技术和更丰富的选择打造一款全能实力CR-V。它将继续引领城市SUV市场潮流，为积极上进、追求品质的新时代社会中坚，带来更安心、更舒心、更具驾驶乐趣的SUV生活。

升级进化 彰显全能

动力方面，新CR-V搭载Honda最新的锐·T动和锐·混动两套动力系统，全系均为国Ⅵ排放标准。其中锐·混动版搭载更高效稳定的第三代i-MMD混合动力系统，最大功率158kW，最大扭矩315N•m，高效节能，百公里综合工况最低油耗4.9L，实现强劲动力与省心油耗的完美结合。240TURBO配合CVT无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N•m，实现对"高性能"、"高配置"的驾控追求。

外观方面，新增月光蓝、银黛灰、雅韵金三种全新外观色，绚丽多彩，在双排气管、流光转向灯的映衬下，更显活力十足；新增Black Edition（黑爵士版）车型，配合专属Black Edition标识，尽显潮流大气；车身长度增长36mm至4621mm，长宽高分别为462119421675 mm，更大车身尺寸提供更舒适驾乘空间。

为了提升用户日常用车的便利性，新CR-V新增脚踢式感应尾门，追加能够净化车内空气的等离子空气净化系统，并增配了无线充电装置，让驾乘更加舒适从容。而功能更强大的Honda CONNECT智导互联2.0的搭载，使得人机交互大大进步，让人们尽享智能驾趣。此外，新CR-V继续搭载Honda SENSING安全超感，并全面下探至更多款型上，令更多用户享受这一安心舒适的配置，全方位呵护驾乘安全。

青春活力 跨界创新

此次，东风Honda打破常规，携手开心麻花倾情打造微电影《沈浪的思薇》，通过讲述青年人追求爱和梦想的故事，再现了CR-V 16年来与中国消费者朝夕相伴，陪伴他们走过崎岖，见证他们生活的精彩。这场充满欢笑与眼泪的喜剧微电影，看似对忠贞爱恋的赞颂，实则是对CR-V与中国用户16年相伴相随的真实写照。

作为城市SUV市场的开拓者，也是引领者，CR-V 16年来不断蜕变，不断进化，永葆活力和青春，成就了车坛常青树的传奇。不仅产品力与时俱进，代代革新，营销方式也始终不断创新、尝试和突破，以满足用户不断升级的需求。这也是东风Honda因时而变，不断进行营销创新，聆听用户心声，真诚为用户服务的呈现。

用户至上 忠诚陪伴

作为一款"没有短板，闭着眼买都不会出错"的全功能产品，CR-V驰骋全球25载，耕耘中国16年，以"人无我有，人有我优"的优势，以开拓者和引领者的姿态，成为千百万中国用户无法绕开的SUV选项，历经消费者的考验和时光的洗礼，始终都是城市SUV的翘楚与标杆。款款皆经典，代代是传奇。

全能的实力，可靠的品质，出众的口碑，如今CR-V早已不再局限于一部移动工具，更是成为千百万车主生活中的忠实伙伴。本次全面进化的新CR-V也秉持着"All in one"的态度，从外观设计、科技配置、驾驶乐趣等多个方面多重进化，将成为更具质感、更具价值的座驾，也将成为更多关怀，更多温度的人生挚友。由内而外焕发全新活力的新CR-V，在1100万全球用户、200万中国用户的口口相传和鼎力支持下，必将以自己的出众实力和进取态度继承历代辉煌，再造传世经典。

 

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全新的第三代名爵6车型将于今天晚间时候公布售价。目前2019款名爵6的官方售价在9.68-14.98万元区间，预计新车价格将在此基础上微调。

全新名爵6在造型设计、车辆配置、动力性能方面均有升级。新车将推出5种车身颜色，并配备L2.5级驾驶辅助系统，1.5T发动机的输出功率和扭矩也都有所提升。

新车长宽高分别为4704mm*1848mm*1466mm，轴距2715mm。第三代名爵6前脸采用了最新的设计，时尚运动感更强，格栅也有直瀑式和蜂窝状两种。

内饰方面，新车中控台设计更具科技感，配备了10.1英寸中控屏、手机无线充电、电子挡把等。

配置上，新车拥有无线充电、前排座椅加热、斑马智行3.0系统等装备，当然还有很重要的L2.5级辅助驾驶系统。

同时，新车优化了噪音控制水平，全车采用减振降噪技术、三面双层隔音玻璃以及整车覆盖率极高的静音材料，行驶中车内将更加安静。

全新名爵6依旧采用1.5T发动机，但性能输出有所提升。最大功率133kW，最大扭矩285N·m，其中扭矩不仅增加了35 N·m，而且最大扭矩转速范围更广。与发动机搭配的是6挡手动或者7挡双离合自动变速器。

 

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提到马自达你能想到什么？老车迷会想到323、RX-7、转子发动机、MPS；年轻一些的车迷可能会想到魂动红、人马一体、创驰蓝天？

随着马自达3涡轮增压AWD车型在海外市场的发布，这个将操控写进基因的“东瀛宝马”又一次唤起了我们对它的期待，坚守人马一体运动精神的马自达，会迎来什么改变？

海外马自达3涡轮增压AWD车型

海外的新款马自达3在设计上并没有任何更新，最大的改变来自动力系统的大幅度提升。搭载的这款2.5T Skyactiv-G发动机，基于阿特兹和CX-5上使用的那台2.5 Skyactiv-G发动机，有了涡轮增压的加入，最大功率227马力，最大扭矩420N·m，如果加注辛烷值更高的95号的汽油，其发动机最大功率以及扭矩可以提升至250马力和434N.m。涡轮增压车型匹配6挡自动变速箱，以及i-Activ AWD四驱系统。

海外马自达3 AWD 两厢

马自达3两厢版和三厢版都将提供涡轮动力。马自达表示，2.5T车型将配备18英寸轮毂，更大的排气管，车尾会有“turbo”标志，标配LED大灯，并带有前唇装饰件。

海外马自达3 AWD 两厢

涡轮增压发动机的Mazda3在配置上将是车系的顶配车型，带有方向盘加热，电动天窗和8.8英寸多媒体显示屏，Apple CarPlay，Android Auto和12扬声器的Bose音响。马自达i-Activsense安全套件也将包括在内，包括主动刹车和带有交通拥堵辅助功能的自适应巡航控制。还可通过选装获得真皮座椅和车载导航。

为什么马自达3推出涡轮增压车型会让人们兴奋？

马自达一项在操控性上都有着自己追求，爱信6AT的变速箱降挡非常积极，动力衔接非常平顺；转向精准但不会神经质，无论是紧凑级的马自达3还是中级的阿特兹，驾驶起来都一样灵敏、稳健。你可能会在空间上抱怨、会在造型上抱怨、但你肯定不会再操控上抱怨马自达的产品。但是马自达执着于自然吸气发动机动力的线性释放时，殊不知大家对于涡轮增压扭矩带来的快感早就垂涎欲滴了。

终于，马自达粉丝们千呼万唤的创驰蓝天架构上的涡轮增压来了，放在了马自达3昂克赛拉这么一款紧凑级车型上，海外已经有了重振MAZDA Speed的猜测。搭载这套动力的昂克赛拉也可以唤起人们对于马自达3 MPS的美好记忆，以及重拾马自达6 MPS的憧憬，“人马一体”的激进理念才是车迷心中的“东瀛宝马”。

 

2.5 SKYACTIV 自然吸气发动机

2005-2007款 马自达6 MPS

高性能产品除了自身满足小众消费者需求以外，还有拉高产品形象的重要作用。2.5T搭配AWD四轮驱动的这样的“钢炮”动力系统，如果引进国内，同类型的产品第一反应就会想到奔驰AMG A35、领克03+、奥迪S3，也让对应的标准版车型气质提升不了不少。

车型	马自达3 涡轮增压	奔驰AMG A35	奥迪S3	领克03+
排量	2.5T	2.0T	2.0T	2.0T
功率（马力）	250	306	290	254
扭矩（牛·米）	434	400	380	350
变速箱形式	6挡手自一体	7挡双离合	7挡双离合	8挡手自一体

国产奔驰AMG A35

领克03+

虽然CX-8、CX-5这类体型偏大的SUV看上去使用2.5T+AWD更合理，如果马自达3昂克赛拉引进2.5T+AWD，那么国内市场能和它竞争的对手就只有领克03+和奥迪S3了，并且它很可能是价格上最有吸引力的。“小钢炮”人设立现，且不说“MAZDA Speed”烙印会不会回归，至少2.5T+AWD的动力系统可以在国内市场撑一撑门面了，不能总拿50年前的转子发动机来作为下酒菜。

奥迪S3

SKYACTIV-X 压燃自然吸气发动机

在SKYACTIV-G TURBO还没有引进国内的消息以前，SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机可能会更早一步让我们体验到。长安马自达CX-30搭载SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机的车型已经在国内申报，将在年内上市。

新一代创驰蓝天SKYACTIV-X压燃发动机，具备更高的压缩比，并能够提升20-30%的燃油效率。采用水冷式直列四缸，最大输出功率为180马力（132kW），峰值扭矩为224牛·米。

MAZDA品牌的中文名字马自达来自发音的直译，实际上它与丰田、本田一样都是来自日语中的姓氏，MAZDA即松田，日系品牌中的第三个“田”，然而丰田没有叫“妥油塔”，本田也没有叫“红哒”，另一种解释为MAZDA是神话中一位神仙的名字，象征追逐光明，总之只有MAZDA叫了马自达。

RE13b 转子发动机

马自达坚守自吸发动机为自己的执念为人们熟知，其实在早期马自达依靠转子发动机打天下的年代，就把涡轮玩的炉火纯青了，90年代转子发动机上使用的序列式双涡轮增压发动机就能带来平顺持续的动力输出。

2009-2011 马自达3 MPS

2009-2011款马自达3 MPS的2.3T涡轮增压发动机+四轮驱动带来的高性能，也曾经技惊四座。近年只是产品路线调整，弱化了涡轮增压发动机的使用，就好比一个饭馆即会做饺子也会做包子，至于是卖哪一个种，就看老板自己的定位了。

2.3 DISI TURBO涡轮增压发动机

 

 

马自达3 昂克赛拉 三厢轿车

马自达中国6月交付量同比增长7.3％，6月份的零售量为21002辆。马自达品牌六月份和上半年畅销车型前三名是马自达3 昂克赛拉，CX-4和CX-5，从车型上直观看出前三名中只有昂克赛拉是轿车产品，CX-4和CX-5是跨界车以及传统SUV车型。轿车卖得少，两厢轿车卖得更少，马自达便在国内市场调整了产品阵容，昂克赛拉两厢车型退出了阵营，CX-30这样的入门级SUV车型来填补昂克赛拉两厢的市场。

马自达CX-30

在国内市场越来越明显的“车市马太效应”，即“卖得越多，口碑越广，继而卖得更多”。面对这样的市场，大众、丰田、别克、本田、日产这几家合资品牌，无论从单品销量还是总体销量，马自达都不能与这些品牌抗衡。

既然个性就个性到底，不如在细分市场上作出独树一帜的形象。虽然消费升级盛行，但宝马3系也不能做到人人普及，所以做好自己“人马一体”形象，在驾驶乐趣方面带来极高的性价比，一样会有市场。

在国内市场，马自达3昂克赛拉两厢已经被CX-30取代，已经离开中国市场的车型，大概率不会再杀个“回马枪”，2.5T Skyactiv-G涡轮增压搭配i-Activ AWD这套动力组合放在紧凑级的马自达3昂克赛拉上，预计售价至少不会比高尔夫GTI便宜，恐怕会与国内市场无缘。

国内市场，马自达从昂克赛拉到CX-8，动力顶天就是192马力的2.5自吸发动机，纵使创驰蓝天理念先进，爱信6AT调教地如马自达“亲生”一般默契，但是目前市场上一众1.5T高功率发动机都可以赶上的动力参数，缺乏了一些说服力。

与其期待马自达3昂克赛拉涡轮车型，倒不如期待2.5T Skyactiv-G涡轮增压搭配i-Activ AWD这套动力组合会搭载到国内哪款马自达车型上。“小众”有劣势也有优势，产品有个性在某些领域成为独角兽，才有机会突出重围。

2015-2018款 马自达6 Wagon

另外，像马自达6 Wagon这样好开、美观、实用的车型，再配上2.5涡轮和AWD，那才是马自达的独此一家。

 

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7月10日，新款宾利添越将于今日在国内正式发布上市，并宣布国内市场指导价格。2021款添越是自添越车型推出之后的首次重大更新。新车在设计上融入了最新的家族设计元素，在内饰部分，新车换装了全液晶仪表盘。动力方面则延续了现款车型的配备。

造型方面，新车的车头部分仅对细节进行了调整，比如新车大灯内部构造有所变化，同时LED日行灯的内部结构也会有所不同。而在车尾方面，尾灯的变化是最大的，与家族其他车型相同的尾灯造型更有辨识度。

内饰方面，宾利进行了一些改进，安装了新的方向盘和车门装饰板。新增了10.9英寸的触控屏幕。新款抬头HUD显示器可以显示交通信息、街道名称等，并提供无线Apple CarPlay。新款添越有四座车型、五座车型以及七座车型可选择。

动力方面，继续沿用现款4.0升V8双涡轮增压发动机。最大功率542马力（404kW），最大扭矩770Nm。

新车将于7月10日下午15点，采用线上形式的发布会。届时，还会公布新车的国内市场指导价格。易车会第一时间带来有关宾利添越新车的报道。

 

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近日，我们从官方获悉，奔驰CLA Shooting Brake猎装版车型将于7月23日正式上市，同时，全新奔驰GLA以及CLA四门轿跑车也将同期上市。

全新奔驰CLA猎装版于2019年的日内瓦车展首发，同时其插电式混动版本和性能版AMG CLA 35都在随后完成发布，CLA系列产品线已经相当丰满，从四门房车到高性能AMG都有涉及。对比海外官图和谍照，引进国内的CLA猎装版原汁原味。猎装版作为一款极富个性的车型，车身线条非常流畅，从B柱之后快速下滑的窗线让CLA猎装版辨识度极高。

此前曝光的谍照中的新车尾标为CLA 260，可以判断应该是搭载了M260系列的2.0T发动机，其最大功率为224马力，搭配7速双离合变速箱。

【全新奔驰GLA】

奔驰全新GLA于2020粤港澳大湾区车展正式亮相。国产全新GLA与海外版车型保持一致，提供普通版和运动版两种外观套件。相比现款的GLA，其在车身高度上进行了提升，看起来更加具备SUV的身份属性。

动力方面，全新GLA搭载与全新GLB相同的1.3T涡轮增压发动机，GLA 180车型为低功率车型，最大功率为100kW，搭配7挡双离合变速箱，GLA 200为高功率车型，最大功率为120kW，GLA 200还会提供四驱车型。

【全新奔驰CLA】

车依旧将采用进口方式引进，动力方面将搭载1.3T发动机，之后或将引进猎装版车型。全新一代CLA采用了奔驰最新家族式设计风格，低矮的车身保持了特色设计，其风阻系数仅为0.23，进气格栅仍为矩阵式星状格栅，单条银色镀铬点缀奔驰大标。下方大尺寸三段式进气口，突出运动感。

奔驰新款CLA 200车型将搭载1.3T发动机，发动机最大功率120kW，相较于现款车型的1.6T发动机，动力车参数有所提升。油耗方面，新车的综合油耗水平为6.1L/100km。

 

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近日，我们从一汽红旗官方获悉，一汽红旗工厂新车间交付，全新红旗H9也正式开始量产。新车将于7月15日正式开启预售，新车将推出搭载2.0T和3.0T两种动力，五种配置车型，其中2.0T车型将搭载48V轻混系统，全部匹配7速双离合器变速箱。

吉林省委常委、长春市委书记王凯，长春市委常委、市委秘书长高玉龙，长春市副市长、汽开区党工委书记王海英；中国一汽董事、党委副书记秦焕明，中国一汽党委常委、副总经理雷平，中国一汽党委常委、副总经理孙志洋，中国一汽党委常委、总会计师全华强出席仪式。仪式由雷平主持。

红旗工厂新车间深度融合工业化、信息化技术，国内首次使用全自动天车、机器人喷蜡等先进智能装备，创新应用身份识别、预测性维护等数字化技术。红旗H9作为新工厂正式投产的第一款车型，集成了红旗品牌在造型设计、驾乘体验、智能网联等领域的最新技术成果。

 

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X5 M是宝马旗下的一款中大型高性能SUV车型，同级市场主要竞争对手涵盖了梅赛德斯-AMG GLE 63、奥迪SQ7等同级性能车型。目前宝马新款X5 M车型已在西班牙市场正式开售，新车共计推出两款车型，市场起售价为147,700欧元（约为117万人民币），并有望在今年年底前或2021年初陆续完成交付工作。

动力方面，新车将搭载4.4T V8涡轮增压发动机（低/高功率），最大功率分别为448kW、466kW，传动系统匹配M Steptronic八速自动变速箱，并配备M主动差速器的标准M MDrive驱动系统。内饰方面，新车配备了M系列三辐式多功能方向盘，同时内饰多处也加入了真皮材质包裹以及碳纤维运动套件，进一凸显了车型运动感。

 

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