提到马自达你能想到什么？老车迷会想到323、RX-7、转子发动机、MPS；年轻一些的车迷可能会想到魂动红、人马一体、创驰蓝天？

随着马自达3涡轮增压AWD车型在海外市场的发布，这个将操控写进基因的“东瀛宝马”又一次唤起了我们对它的期待，坚守人马一体运动精神的马自达，会迎来什么改变？

海外马自达3涡轮增压AWD车型

海外的新款马自达3在设计上并没有任何更新，最大的改变来自动力系统的大幅度提升。搭载的这款2.5T Skyactiv-G发动机，基于阿特兹和CX-5上使用的那台2.5 Skyactiv-G发动机，有了涡轮增压的加入，最大功率227马力，最大扭矩420N·m，如果加注辛烷值更高的95号的汽油，其发动机最大功率以及扭矩可以提升至250马力和434N.m。涡轮增压车型匹配6挡自动变速箱，以及i-Activ AWD四驱系统。

海外马自达3 AWD 两厢

马自达3两厢版和三厢版都将提供涡轮动力。马自达表示，2.5T车型将配备18英寸轮毂，更大的排气管，车尾会有“turbo”标志，标配LED大灯，并带有前唇装饰件。

海外马自达3 AWD 两厢

涡轮增压发动机的Mazda3在配置上将是车系的顶配车型，带有方向盘加热，电动天窗和8.8英寸多媒体显示屏，Apple CarPlay，Android Auto和12扬声器的Bose音响。马自达i-Activsense安全套件也将包括在内，包括主动刹车和带有交通拥堵辅助功能的自适应巡航控制。还可通过选装获得真皮座椅和车载导航。

为什么马自达3推出涡轮增压车型会让人们兴奋？

马自达一项在操控性上都有着自己追求，爱信6AT的变速箱降挡非常积极，动力衔接非常平顺；转向精准但不会神经质，无论是紧凑级的马自达3还是中级的阿特兹，驾驶起来都一样灵敏、稳健。你可能会在空间上抱怨、会在造型上抱怨、但你肯定不会再操控上抱怨马自达的产品。但是马自达执着于自然吸气发动机动力的线性释放时，殊不知大家对于涡轮增压扭矩带来的快感早就垂涎欲滴了。

终于，马自达粉丝们千呼万唤的创驰蓝天架构上的涡轮增压来了，放在了马自达3昂克赛拉这么一款紧凑级车型上，海外已经有了重振MAZDA Speed的猜测。搭载这套动力的昂克赛拉也可以唤起人们对于马自达3 MPS的美好记忆，以及重拾马自达6 MPS的憧憬，“人马一体”的激进理念才是车迷心中的“东瀛宝马”。

 

2.5 SKYACTIV 自然吸气发动机

2005-2007款 马自达6 MPS

高性能产品除了自身满足小众消费者需求以外，还有拉高产品形象的重要作用。2.5T搭配AWD四轮驱动的这样的“钢炮”动力系统，如果引进国内，同类型的产品第一反应就会想到奔驰AMG A35、领克03+、奥迪S3，也让对应的标准版车型气质提升不了不少。

车型	马自达3 涡轮增压	奔驰AMG A35	奥迪S3	领克03+
排量	2.5T	2.0T	2.0T	2.0T
功率（马力）	250	306	290	254
扭矩（牛·米）	434	400	380	350
变速箱形式	6挡手自一体	7挡双离合	7挡双离合	8挡手自一体

国产奔驰AMG A35

领克03+

虽然CX-8、CX-5这类体型偏大的SUV看上去使用2.5T+AWD更合理，如果马自达3昂克赛拉引进2.5T+AWD，那么国内市场能和它竞争的对手就只有领克03+和奥迪S3了，并且它很可能是价格上最有吸引力的。“小钢炮”人设立现，且不说“MAZDA Speed”烙印会不会回归，至少2.5T+AWD的动力系统可以在国内市场撑一撑门面了，不能总拿50年前的转子发动机来作为下酒菜。

奥迪S3

SKYACTIV-X 压燃自然吸气发动机

在SKYACTIV-G TURBO还没有引进国内的消息以前，SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机可能会更早一步让我们体验到。长安马自达CX-30搭载SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机的车型已经在国内申报，将在年内上市。

新一代创驰蓝天SKYACTIV-X压燃发动机，具备更高的压缩比，并能够提升20-30%的燃油效率。采用水冷式直列四缸，最大输出功率为180马力（132kW），峰值扭矩为224牛·米。

MAZDA品牌的中文名字马自达来自发音的直译，实际上它与丰田、本田一样都是来自日语中的姓氏，MAZDA即松田，日系品牌中的第三个“田”，然而丰田没有叫“妥油塔”，本田也没有叫“红哒”，另一种解释为MAZDA是神话中一位神仙的名字，象征追逐光明，总之只有MAZDA叫了马自达。

RE13b 转子发动机

马自达坚守自吸发动机为自己的执念为人们熟知，其实在早期马自达依靠转子发动机打天下的年代，就把涡轮玩的炉火纯青了，90年代转子发动机上使用的序列式双涡轮增压发动机就能带来平顺持续的动力输出。

2009-2011 马自达3 MPS

2009-2011款马自达3 MPS的2.3T涡轮增压发动机+四轮驱动带来的高性能，也曾经技惊四座。近年只是产品路线调整，弱化了涡轮增压发动机的使用，就好比一个饭馆即会做饺子也会做包子，至于是卖哪一个种，就看老板自己的定位了。

2.3 DISI TURBO涡轮增压发动机

 

 

马自达3 昂克赛拉 三厢轿车

马自达中国6月交付量同比增长7.3％，6月份的零售量为21002辆。马自达品牌六月份和上半年畅销车型前三名是马自达3 昂克赛拉，CX-4和CX-5，从车型上直观看出前三名中只有昂克赛拉是轿车产品，CX-4和CX-5是跨界车以及传统SUV车型。轿车卖得少，两厢轿车卖得更少，马自达便在国内市场调整了产品阵容，昂克赛拉两厢车型退出了阵营，CX-30这样的入门级SUV车型来填补昂克赛拉两厢的市场。

马自达CX-30

在国内市场越来越明显的“车市马太效应”，即“卖得越多，口碑越广，继而卖得更多”。面对这样的市场，大众、丰田、别克、本田、日产这几家合资品牌，无论从单品销量还是总体销量，马自达都不能与这些品牌抗衡。

既然个性就个性到底，不如在细分市场上作出独树一帜的形象。虽然消费升级盛行，但宝马3系也不能做到人人普及，所以做好自己“人马一体”形象，在驾驶乐趣方面带来极高的性价比，一样会有市场。

在国内市场，马自达3昂克赛拉两厢已经被CX-30取代，已经离开中国市场的车型，大概率不会再杀个“回马枪”，2.5T Skyactiv-G涡轮增压搭配i-Activ AWD这套动力组合放在紧凑级的马自达3昂克赛拉上，预计售价至少不会比高尔夫GTI便宜，恐怕会与国内市场无缘。

国内市场，马自达从昂克赛拉到CX-8，动力顶天就是192马力的2.5自吸发动机，纵使创驰蓝天理念先进，爱信6AT调教地如马自达“亲生”一般默契，但是目前市场上一众1.5T高功率发动机都可以赶上的动力参数，缺乏了一些说服力。

与其期待马自达3昂克赛拉涡轮车型，倒不如期待2.5T Skyactiv-G涡轮增压搭配i-Activ AWD这套动力组合会搭载到国内哪款马自达车型上。“小众”有劣势也有优势，产品有个性在某些领域成为独角兽，才有机会突出重围。

2015-2018款 马自达6 Wagon

另外，像马自达6 Wagon这样好开、美观、实用的车型，再配上2.5涡轮和AWD，那才是马自达的独此一家。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

7月10日，新款宾利添越将于今日在国内正式发布上市，并宣布国内市场指导价格。2021款添越是自添越车型推出之后的首次重大更新。新车在设计上融入了最新的家族设计元素，在内饰部分，新车换装了全液晶仪表盘。动力方面则延续了现款车型的配备。

造型方面，新车的车头部分仅对细节进行了调整，比如新车大灯内部构造有所变化，同时LED日行灯的内部结构也会有所不同。而在车尾方面，尾灯的变化是最大的，与家族其他车型相同的尾灯造型更有辨识度。

内饰方面，宾利进行了一些改进，安装了新的方向盘和车门装饰板。新增了10.9英寸的触控屏幕。新款抬头HUD显示器可以显示交通信息、街道名称等，并提供无线Apple CarPlay。新款添越有四座车型、五座车型以及七座车型可选择。

动力方面，继续沿用现款4.0升V8双涡轮增压发动机。最大功率542马力（404kW），最大扭矩770Nm。

新车将于7月10日下午15点，采用线上形式的发布会。届时，还会公布新车的国内市场指导价格。易车会第一时间带来有关宾利添越新车的报道。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

近日，我们从官方获悉，奔驰CLA Shooting Brake猎装版车型将于7月23日正式上市，同时，全新奔驰GLA以及CLA四门轿跑车也将同期上市。

全新奔驰CLA猎装版于2019年的日内瓦车展首发，同时其插电式混动版本和性能版AMG CLA 35都在随后完成发布，CLA系列产品线已经相当丰满，从四门房车到高性能AMG都有涉及。对比海外官图和谍照，引进国内的CLA猎装版原汁原味。猎装版作为一款极富个性的车型，车身线条非常流畅，从B柱之后快速下滑的窗线让CLA猎装版辨识度极高。

此前曝光的谍照中的新车尾标为CLA 260，可以判断应该是搭载了M260系列的2.0T发动机，其最大功率为224马力，搭配7速双离合变速箱。

【全新奔驰GLA】

奔驰全新GLA于2020粤港澳大湾区车展正式亮相。国产全新GLA与海外版车型保持一致，提供普通版和运动版两种外观套件。相比现款的GLA，其在车身高度上进行了提升，看起来更加具备SUV的身份属性。

动力方面，全新GLA搭载与全新GLB相同的1.3T涡轮增压发动机，GLA 180车型为低功率车型，最大功率为100kW，搭配7挡双离合变速箱，GLA 200为高功率车型，最大功率为120kW，GLA 200还会提供四驱车型。

【全新奔驰CLA】

车依旧将采用进口方式引进，动力方面将搭载1.3T发动机，之后或将引进猎装版车型。全新一代CLA采用了奔驰最新家族式设计风格，低矮的车身保持了特色设计，其风阻系数仅为0.23，进气格栅仍为矩阵式星状格栅，单条银色镀铬点缀奔驰大标。下方大尺寸三段式进气口，突出运动感。

奔驰新款CLA 200车型将搭载1.3T发动机，发动机最大功率120kW，相较于现款车型的1.6T发动机，动力车参数有所提升。油耗方面，新车的综合油耗水平为6.1L/100km。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

近日，我们从一汽红旗官方获悉，一汽红旗工厂新车间交付，全新红旗H9也正式开始量产。新车将于7月15日正式开启预售，新车将推出搭载2.0T和3.0T两种动力，五种配置车型，其中2.0T车型将搭载48V轻混系统，全部匹配7速双离合器变速箱。

吉林省委常委、长春市委书记王凯，长春市委常委、市委秘书长高玉龙，长春市副市长、汽开区党工委书记王海英；中国一汽董事、党委副书记秦焕明，中国一汽党委常委、副总经理雷平，中国一汽党委常委、副总经理孙志洋，中国一汽党委常委、总会计师全华强出席仪式。仪式由雷平主持。

红旗工厂新车间深度融合工业化、信息化技术，国内首次使用全自动天车、机器人喷蜡等先进智能装备，创新应用身份识别、预测性维护等数字化技术。红旗H9作为新工厂正式投产的第一款车型，集成了红旗品牌在造型设计、驾乘体验、智能网联等领域的最新技术成果。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

X5 M是宝马旗下的一款中大型高性能SUV车型，同级市场主要竞争对手涵盖了梅赛德斯-AMG GLE 63、奥迪SQ7等同级性能车型。目前宝马新款X5 M车型已在西班牙市场正式开售，新车共计推出两款车型，市场起售价为147,700欧元（约为117万人民币），并有望在今年年底前或2021年初陆续完成交付工作。

动力方面，新车将搭载4.4T V8涡轮增压发动机（低/高功率），最大功率分别为448kW、466kW，传动系统匹配M Steptronic八速自动变速箱，并配备M主动差速器的标准M MDrive驱动系统。内饰方面，新车配备了M系列三辐式多功能方向盘，同时内饰多处也加入了真皮材质包裹以及碳纤维运动套件，进一凸显了车型运动感。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

转眼间，2020年已经过半，上半年层出不穷的大数据泄露事件让众多吃瓜群众惊掉下巴，譬如“英国某安全公司云泄露50亿条安全记录”、“2.67亿个Facebook帐户信息在暗网出售”、“近50万台服务器、路由器和IoT设备密码被泄露”…… 是不是细思极恐？难道在大数据、互联网、5G迅速发展的时代，我们每个人只能“裸奔”吗？

再观另一面，近些年智能网联汽车迎来了新一波高速发展，针对汽车数据安全问题的讨论甚嚣尘上，甚至不乏一些恐慌性言论：“汽车数据要素将成为‘新石油’”，“无论你在车里说什么，或者是做什么，都不再有保密性，就像魏斯勒在身旁一样恐怖；他们还可以随时随地调用‘记录’，甚至在你不知道的时候”。

事实真的如此吗？汽车厂商究竟如何进行数据和隐私保护？有没有那一把砍掉“所罗门王结”的王者之剑？天际汽车给出了答案。

你也担心自己被“窃听”吗？ （图片源于网络）

强强联手，做汽车安全界的“大哥大”

随着智能网联服务的增多，不论是对车主还是主机厂来说，车联网平台的安全性都越来越重要。为此，天际汽车严守数据安全，严选合作伙伴。

华为被称为“国货之光”、“民族脊梁”，如果你仅仅以为它只有全球第一的手机市场份额和“让人羡慕嫉妒恨”的5G通讯技术，那你就错了。华为还汇聚其全球资源打造了行业顶级的云服务平台——华为云，涉及基础服务、应用服务、人工智能等不同领域，通过云、AI和5G的协同优势，提供了稳定可靠、安全可信的云服务。

华为云IoT车联网平台支持亿级车辆连接，百万级并发；同时推出六大服务套件，使能TSP快速开发新业务，提升开发效率，快速上线业务；随着智能网联技术的深入发展，华为云还支持向V2X（vehicle to everything,车用无线通信技术）、自动驾驶演进。

如此优秀的伙伴我们怎么会“放过”？天际汽车与华为云建立了深度合作关系。双方各自发挥在领域内的专长，华为提供若干Iaas层、Paas层的服务组件，天际汽车开发在线导航、在线娱乐、远程控制、数字钥匙、FOTA升级等面向用户的服务功能；同时基于华为云ECS的主机安全加固服务、WAF（web应用的防火墙）、漏洞扫描、云堡垒机等安全服务，构建了一个稳定、高效、安全的云平台，探索出一条“车企上云”的全新之路。

任何来自用户或者车辆的敏感数据，在系统内都采用加密存储的方式，系统可以对再次输入的信息与上次是否一致做判断，但任何人都无法知道原始明文信息，充分保障了用户的数据安全，用车时再也不用焦虑了。

天际汽车联手华为云 构筑智能汽车“云安全”

除了数据安全之外，我们还针对存储安全、通讯安全、应用安全等做了全方位的安全防护，让隐私从此遁形。

本地存储+云存储“双保险模式”

“自动驾驶汽车每秒就可产生1GB的数据量”，如此海量数据的安全存储将是一个极大挑战，天际汽车为此设计了本地存储及云存储的双保险模式。天际车联网平台将业务数据保存在文档数据库、关系数据库、数据仓库、对象存储中，并且每个存储单元都有冗余设计。针对关键数据采用异云备份和线下备份的方式，多方位确保数据的存储安全。

天际汽车加密数据传输

为数据传输通道穿上“盔甲”

V2X的高速发展使得车辆不再是一个单独的存在，人与车、车与车、车与环境的联系将变得越来越紧密，车辆的通讯安全也变得越来越紧要。天际工程师们为ME7配备了专用APN的物联网卡，数据链路层直达中国移动的核心网，再通过专用线路接入到天际云平台，极大程度减少来自互联网的数据干扰，即使在人群密集地区手机通讯出现拥堵时，专用APN也能保证车辆到云端传输通道的畅通。

天际汽车首款高端智能电动SUV天际ME7

另外，天际云平台建立自有企业PKI系统，为通讯设立专有的保障机制。该系统向车辆内置的安全芯片及手机中的TEE颁发数字证书，当车辆访问云端时（使用MQTT或者Https协议），必须通过安全套接字协议SSL的双向认证，为车辆和云端建立专属通道，这可以确保数据发送到自己的车辆和专属云账号当中，不会出现“走错门”的情况；另外，还可以对数据加密，防止数据在传输途中被窃取以及维护传输数据的完整性。

安全套接字协议（Secure Socket Layer，SSL），用以保障在Internet上数据传输的安全，利用数据加密(Encryption)技术，可确保数据在网络上的传输过程中不会被截取及窃听，广泛地用于Web浏览器与服务器之间的身份认证和加密数据传输。

和黑客杠到底，守护用户隐私

多年来，特斯拉一直与白帽黑客保持密切合作，以提高汽车软件的安全性。去年更是直接与全球最知名、奖金最丰厚的黑客大赛Pwn2Own CanSecWest合作，高调承诺现场黑掉Model 3安全系统的黑客可以获得这款车。如何提高汽车软件安全性、更好的保护用户隐私，同样是天际汽车努力解决的问题。

天际ME7智能网联系统集成了丰富的视频、音乐及导航内容，还设计了AI语音助手小天等，该如何保护其产生的大量数据？为了防范黑客攻击和用户资料被窃取，天际汽车与国内知名的安全公司合作，在云端部署了行为分析、安全分析、恶意文件分析、流量分析、蜜罐系统，在车端部署了主动防御、漏洞检测、总线接口控制等安全产品，构筑了一个无形的盾牌，防患于未然。

天际ME7 采用全面的数据安全保护措施

天际汽车始终以车辆安全作为核心。在云计算+大数据时代，天际汽车云平台走在了前列，随着5G通讯技术和V2X的广泛应用，我们将继续在科技前沿积极开拓，把科技优势转化为良好的用户体验，让人车生活更智能。

 

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！