在电影《速度与激情8》中，黑客操控汽车在街道上“万车奔跑”，这一幕想必给很多人留下了深刻印象；如今，这惊恐一幕正向现实投映。日前，一特斯拉车主曝料称，自己的车辆信息在特斯拉App上消失了，但却出现了5辆其他特斯拉车型信息，而这5辆车远在欧洲地区，该车主能查看这些车辆的信息并可远程操控它们。

『曝料车主提供的截图等信息』

从截图可以看出，这些车辆的名称有4辆被它们的车主进行了重新命名，如“Andrea's Tesla”、“Tesso”、“Sven's Car”等，且根据中国车主提供的位置信息可以看出，这些车辆确实远在欧洲。随后，该车主将当晚发生的情况反馈给了特斯拉，但官方直至第二天上午10点才进行修复，但对于异常情况的调查结果一直未向车主反馈。该车主很担忧此后类似的情况会不会再发生，若自己的车辆被他人操控是否会给自身带来危险等。

『曝料车主担忧App漏洞威胁自身安全』

事实上，这样的情况不是偶然。据外媒报道，一位英国车主分享自身案例称，他在今年3月16日租赁了一辆Model 3，但在使用的第二周，汽车信息从App上消失了，车主无法再用手机上的App控制车辆；该车主几天后将情况反馈给了特斯拉，工作人员称这可能是暂时的错误，建议等几天，后来特斯拉通过车辆VIN找到了它的拥有者，另一个与车主毫不相识的人，这两个车主是同一个公司的同事，但生活相距300英里，且二者从未有过交流。

该英国车主表达了自己的担忧，“有人可能会说这并不严重，因为另一个人和我在同一家公司工作，但事实上我并不认识那个人，而对方却可以看到我的个人信息，比如我将车停在哪。”

车主们的担忧不无道理，因为App出现漏洞，不仅涉及车辆和车主自身的安全问题，也牵涉个人的隐私问题，若这个漏洞未能及时修复，就会存在某天车主失去对自身车辆控制，而陌生人却能对它随意操作的风险。截至目前，特斯拉方面尚未回应这一问题和相关解决办法。

『Model 3』

编辑点评：

特斯拉电动车代表着当前车辆智能化的发展，但由此带来的问题也不能不重视。从车主的反馈看，特斯拉App不像是被黑客入侵，更多的是自身存在的漏洞，但无论是何种情况，特斯拉官方都需要调查清楚，并及时向车主反馈结果和解决办法，否则伤害的不仅是车主，还有特斯拉品牌自身。在事情调查清楚前，我们不下任何结论，但将持续关注事件进展。

 

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近日，工信部公布了第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，《公告》中比亚迪产品型号为“BYD7009BEV2”车辆表更新信息显示，汉EV新增车型或命名为“e9”，该车前/后保险杠、前隔栅、前机舱盖、倒车灯、头灯均发生了变化，前LOGO和轮圈盖上的LOGO均换成了“BYD”字样。

外观方面，新车采用横条样式的前中网造型，前包围两侧设有面积较大的进气口，贯穿式镀铬饰条变化最为明显，其宽度及拐角的造型均发生变化，少了一丝优雅。而这个前脸正是此前汉DM申报的车型图，但由于行政版前脸被众多网友认为不够惊艳、缺乏原创性，为此官方推出在售车型的运动版前脸。

新车造型的变化集中在前脸部分，将原有的“汉”字LOGO换成“BYD”，整体气质变得更加朴实无华。新车有望成为比亚迪e系列产品，相比于在售汉EV车型其售价会有所下探，关于新车的更多消息，我们会持续关注。

 

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日前，我们从北汽新能源ARCFOX事业部了解到，ARCFOXαT将于今年9月份正式上市，新车定位为纯电动中型SUV。此外，基于BE21平台还将打造一款紧凑型SUV车型，新车全系标配自动驾驶功能。不仅如此，ARCFOX还将在陆续推出两款纯电动紧凑型轿车。

ARCFOX产品规划
车型	定位	推出时间
ARCFOX αT	纯电动中型SUV	2020年9月份
-	纯电动紧凑型SUV	2021年上海车展
-	纯电动紧凑型轿车	2022年
-	纯电动紧凑型轿车	2023年

『ARCFOX αT』

『ARCFOX αS』

作为品牌第二款车型，ARCFOX αS延续了ARCFOX αT的设计思路，采用了ARCFOX品牌“无界美学”设计理念。前脸采用封闭式设计，该车配备了隐藏式门把手，线条相对简单，看起来很规整干净。

『第三十四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》』

从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中可知，新车动力电池容量分别为67kWh和94kWh两种，其中搭载容量为67kWh电池的车辆在NEDC工况下纯电续航里程为525km，其动力系统采用最大功率为160kW的永磁同步电机；与之动力相同且搭载容量为94kWh的车型，NEDC续航为708km；动力最强的车型前后各搭载一台最大功率均为160kW的永磁同步电机，该车搭载容量为94kWh的电池，NEDC续航为603km。

从命名方式上，ARCFOX旗下将以α作为系列名，陆续推出αS、αE、αB。根据这个系列的命名规则，最终形成“BEST”产品谱系。

针对渠道拓展方面，目前ARCFOX将采取针对性渠道建设的方式，主要在新能源销量较高的城市进行建设。其中，北京作为重要的新能源汽车销售城市，ARCFOX将进一步坚守阵地，将北京市场的经营模式升级，逐步向其他城市推广。

此外，在营销模式上，ARCFOX将不局限于传统的销售模式，吸取造车新势力的经营模式，未来将打造特许经销商模式、直营模式等。同时，ARCFOX将打造用户圈层，通过拉近与客户之间的距离，进一步提升品牌的忠诚度、美誉度。

编辑点评：

从销量上来看，北汽新能源今年上半年的成绩并不理想。造成这样局面的这背后的原因显而易见，一方面受到市场宏观经济形势、政府补贴退坡等因素影响，整体新能源市场销量增速放缓。另一方面，北汽新能源今年上半年对公业务呈断崖式下降，整体下滑74%，使其竞争优势无法发挥。同时，伴随着企业上半年正处于新老产品更替的空窗期，其竞品车型开始大肆进攻，为求销量上的稳定，北汽新能源采取适度降价促销政策，导致EU300、EC5等部分产品竞争力相对减弱。

基于这样的市场现状，ARCFOX首款车型的推出便显得至关重要，成为决定品牌发展的重要里程碑。不仅如此，新车未来的产品规划，也将进一步依托于市场需求。从品牌的竞争关系来看，未来ARCFOX力图与特斯拉品牌相挑战，成功与否，让我们拭目以待！

 

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