日前，我们从北汽新能源ARCFOX事业部了解到，ARCFOXαT将于今年9月份正式上市，新车定位为纯电动中型SUV。此外，基于BE21平台还将打造一款紧凑型SUV车型，新车全系标配自动驾驶功能。不仅如此，ARCFOX还将在陆续推出两款纯电动紧凑型轿车。

ARCFOX产品规划
车型	定位	推出时间
ARCFOX αT	纯电动中型SUV	2020年9月份
-	纯电动紧凑型SUV	2021年上海车展
-	纯电动紧凑型轿车	2022年
-	纯电动紧凑型轿车	2023年

『ARCFOX αT』

『ARCFOX αS』

作为品牌第二款车型，ARCFOX αS延续了ARCFOX αT的设计思路，采用了ARCFOX品牌“无界美学”设计理念。前脸采用封闭式设计，该车配备了隐藏式门把手，线条相对简单，看起来很规整干净。

『第三十四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》』

从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中可知，新车动力电池容量分别为67kWh和94kWh两种，其中搭载容量为67kWh电池的车辆在NEDC工况下纯电续航里程为525km，其动力系统采用最大功率为160kW的永磁同步电机；与之动力相同且搭载容量为94kWh的车型，NEDC续航为708km；动力最强的车型前后各搭载一台最大功率均为160kW的永磁同步电机，该车搭载容量为94kWh的电池，NEDC续航为603km。

从命名方式上，ARCFOX旗下将以α作为系列名，陆续推出αS、αE、αB。根据这个系列的命名规则，最终形成“BEST”产品谱系。

针对渠道拓展方面，目前ARCFOX将采取针对性渠道建设的方式，主要在新能源销量较高的城市进行建设。其中，北京作为重要的新能源汽车销售城市，ARCFOX将进一步坚守阵地，将北京市场的经营模式升级，逐步向其他城市推广。

此外，在营销模式上，ARCFOX将不局限于传统的销售模式，吸取造车新势力的经营模式，未来将打造特许经销商模式、直营模式等。同时，ARCFOX将打造用户圈层，通过拉近与客户之间的距离，进一步提升品牌的忠诚度、美誉度。

编辑点评：

从销量上来看，北汽新能源今年上半年的成绩并不理想。造成这样局面的这背后的原因显而易见，一方面受到市场宏观经济形势、政府补贴退坡等因素影响，整体新能源市场销量增速放缓。另一方面，北汽新能源今年上半年对公业务呈断崖式下降，整体下滑74%，使其竞争优势无法发挥。同时，伴随着企业上半年正处于新老产品更替的空窗期，其竞品车型开始大肆进攻，为求销量上的稳定，北汽新能源采取适度降价促销政策，导致EU300、EC5等部分产品竞争力相对减弱。

基于这样的市场现状，ARCFOX首款车型的推出便显得至关重要，成为决定品牌发展的重要里程碑。不仅如此，新车未来的产品规划，也将进一步依托于市场需求。从品牌的竞争关系来看，未来ARCFOX力图与特斯拉品牌相挑战，成功与否，让我们拭目以待！

 

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日前，我们从工信部获得了汉龙旗下全新SUV——汉龙SAGA。值得一提的是，新车可以看做是众泰TS5的换标车型，整体辨识度较高。

外观方面，汉龙SAGA可以看做是众泰TS5的换标车型，结合此前众泰官方公布信息来看，该车采用了“道法自然智美天成”3.0时代设计理念，整体造型与众泰i-across量产版相似。细节方面，汉龙SAGA前大灯组采用当下流行的分体式造型，中间被镀铬饰条所分隔，前包围两侧为通风孔式装饰，整体造型看上去更加前卫。

车尾配有贯穿式LED尾灯，与车头设计相呼应。车身尺寸方面，其长宽高分别为4586/1840/1618mm，轴距为2700mm，与众泰TS5保持一致。配置方面，该车未来将根据车型不同提供不同造型轮圈/后视镜/门把手、前雾灯、倒车雷达、可开启全景天窗、行李架等。

动力方面，新车将搭载两种不同调校的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为156马力（115千瓦）和190马力（140千瓦），可满足国六标准。

● 编辑点评

『众泰TS5』

通过资料查询，汉龙汽车有限公司坐落于湖北省大冶市，是一家集燃油汽车及新能源汽车设计、开发、制造、销售与服务为一体的现代化汽车零部件与整车制造企业，拥有完整的汽车模具与制造，以及发动机、轮圈、座椅等汽车零部件的完善制造与供应体系。值得一提的是，汉龙汽车曾为众泰汽车生产发动机，随着近两年众泰汽车营业失利，公司下属各基地基本处于停产、半停产状态，而旗下预热近一年的全新紧凑型SUV——众泰TS5或将胎死腹中。众泰TS5前期的研发、宣传等资金投入也将伴随难产所浪费，而随着汉龙SAGA的推出，也算是合理的将资源进行整合。其整体与此前的潍柴汽车U70换标君马SEEK 5相同。

但值得注意的是，无自主原创设计的车型，容易让其品牌缺少标志性设计语言，降低消费者认知。所以，我们还是希望未来汉龙品牌能够通过原装设计，获得更多消费者肯定。

 

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8月25日，2020款奇瑞瑞虎5xHERO高能版正式亮相，同时新车计划于8月26日晚间（18:30）正式上市，预计将推出四款不同配置的车型。与此前已经上市的2020款瑞虎5x相比，此次将上市的2020款瑞虎5xHERO高能版换装了1.5T发动机，并增加了部分驾驶辅助配置。

2020款瑞虎5x是目前在售瑞虎5x的中期改款车型，与老款车型相比，外观和内饰设计都有比较大的变化。外观采用全新家族式的“Life In Motion 3.0”前脸设计，镀铬点阵式格栅尺寸更大，前包围也进行了升级，随之改变的还有两侧雾灯区域的设计。2020款瑞虎5x HERO高能版延续了现款瑞虎5x的外观设计，并在前包围护板和侧裙处增加了红色饰条，以此来彰显车型身份。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm；此次拍摄到的2020款瑞虎5x HERO高能版配备了18英寸轮圈，轮胎规格为215/55 R18。参考已经上市的新款瑞虎5x来看，新车或将也会根据车型配置的不同提供16/17/18英寸三种轮圈规格。

新款瑞虎5x的车身侧面和车尾设计都没有进行大面积的调整，2020款瑞虎5x HERO高能版亦是如此。比较大的变化来自于在于中央镀铬条下方的奇瑞LOGO更换为上方的CHERY英文字符，不过新车未因换装1.5T发动机而增加专属的尾标。

内饰沿用了新款瑞虎5x的整体设计，配备7英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏，但并非时下流行的双联屏，反而采用相对传统的悬浮式中控屏设计。2020款瑞虎5x HERO高能版的内饰也有着和新款瑞虎5x不同的地方，那就是采用了和星途TX相似的电子挡杆，档次感有所提升。

配置方面，新款瑞虎5x配备雄狮智云系统，提供全时车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等。在安全防护系统方面，新车全系标配博世9.3版本ESP，此外新车还配备了陡坡缓降、360°全景影像、倒车雷达、限速提醒、ACC自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警和主动刹车等驾驶辅助功能。

动力方面，新款瑞虎5x HERO高能版搭载1.5T发动机，最大净功率为108kW（147Ps），最大扭矩的数据官方暂时还未公布，与之匹配的是CVT无级变速箱。车辆悬架为前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。如果您对新款瑞虎5x HERO高能版感兴趣并想第一时间获取新车价格，还请明晚继续关注我们汽车之家。

 

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      近日海外媒体曝光了一组雷克萨斯新款ES车型的信息，该车主要针对动力及外观方面进行了调整，并将于今年年内正式量产交付。外观方面，雷克萨斯新款ES将增加Black Line运动套件，在前进气格栅、前后包围与轮圈等多处采用熏黑涂装，并在车尾处增加了黑色样式的后尾翼，配合黑曜石、超白与超音波蓝云母等车身配色，更具运动感。

      配置方面，雷克萨斯新款ES配备了无钥匙进入、一键启动、真皮座椅、三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏幕、座椅加热/通风与盲点监控系统，配置更加丰富全面，此外部分车型还将增加侧视摄像头以替代传统外后视镜。动力方面，新车将搭载2.5L自然吸气发动机与电动机构成的混合动力系统。匹配E-CVT无极变速箱与AWD全轮驱动系统，并配备动态扭矩控制。

 

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网上车市从华晨宝马官方获悉，iX3将于9月13日在沈阳首发亮相，并于年底正式上市。宝马iX3外观高度还原了概念车设计语言，动力上搭载第五代eDrive动力总成，NEDC续航里程达到500km。综合动力、续航等成本后，参考核心竞品奔驰EQC售价（9月30日前官方补贴后EQC 45.9万元起售），宝马iX3起售价预计在45万元左右。

宝马iX3前脸配备办封闭式双肾格栅，前保险杠经过重新设计。新车侧面翼子板增加带有i标识的银色饰板，左前、右后均配有充电接口，下方提供19/20英寸两种铝合金轮毂。车尾左侧增加iX3标识，保险杠加入了装饰板。宝马iX3内饰整体布局与燃油版车型基本保持一致，并加入蓝色饰条进行点缀，此外新车还配备寻迹倒车、主动巡航等功能。

宝马iX3整体尺寸变化不大，与竞品奔驰EQC相比互有优势。动力方面，iX3采用BMW第五代eDrive动力总成，搭载了一台最大功率为210kW，峰值扭矩达到400N·m的电动机（动力参数远超X3燃油版2.0T高功率车型），且全系均采用后轮驱动，百公里加速时间为6.8秒，百公里能耗为16.7kWh。电池与续航方面，宝马iX3电池包总容量为80kWh，净容量为74kWh，能量密度为154Wh/kg，NEDC工况下综合续航里程为500km。

 

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