9月16日，吉利科技集团智能换电站全国首发亮相，换电模式率先在重庆两江新区落地，并计划今年将在重庆建设完成35座换电站的建设。值得一提的是，吉利科技集团目前已在全国签约的换电站超过1000座。这是国家补贴政策鼓励换电模式后，又一家传统车企投入到换电领域

根据官方信息显示，该智能换电站是基于高模块化、高兼容性、高安全性、高智能化的换电技术平台，其所开发的智能补能终端设备具有换电、充电、监控、消防、智能温控、电池维护保养等功能。

『枫叶80V驶入吉利科技集团换电示范站 』

据了解，在此次2020中国国际智能产业博览会上，吉利科技集团展出的双仓式智能换电站，占地约126平米，内置39个充电仓位，车辆可以在站内实现快速换电，单个站每天可服务达到近1000车次。此外，该智能换电站还采用了高兼容性换电平台模块化架构，可适配多种车型。值得一提的是，枫叶80V是吉利首款搭载换电技术的车型，并在博览会上进行了换电演示。

根据官方介绍，吉利科技集团将于2021年在重庆建成100座换电站，到2023年落成200余座换电站，计划将重庆打造成换电示范城市，并以重庆为中心，同步向浙江、山东等全国各地辐射布局，覆盖全国范围内各大城市、省际、高速路网等。

 

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日前，爱驰汽车官方发布消息称，2021款爱驰U5将于2020年9月17日正式上市。据悉，在现款车型基础上，新车在驾驶辅助配置、智能交互设计等方面会得到优化，不过其续航里程或将与现款车型保持一致。

『爱驰汽车于9月16日发布的预告图』

爱驰U5定位为纯电动中型SUV，其长宽高分别为4680/1865/1700mm，轴距达到2800mm。目前在售的爱驰U5为2019款车型，新车补贴后售价为19.79-29.21万元，该车有NEDC续航里程分别为403km、503km以及623km的三种续航版本车型可选。现款车型的配置比较丰富，比如道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、面部识别等功能都有配备；而面对愈演愈烈的新能源市场，爱驰汽车将推出经过配置优化、售价调整的2021款车型。

『2019款爱驰U5』

根据此前爱驰汽车公布的信息来看，2021款爱驰U5将搭载新的驾驶辅助系统，官方称该系统配备APA全自动泊车功能，可适应灵活多变场景下的垂直及水平车位泊车。同时在智能交互部分，爱驰汽车称其将专注于场景体验、语音交互，比如新车可实现定制化开机问候、声音克隆、自定义虚拟形象等个性化体验。新车售价如何，请关注我们的新车上市报道。

 

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9月16日，新款捷途X90正式上市，新车共推出6款车型，其售价区间为8.99-13.59万元。捷途X90定位为中型SUV，将配备1.5T和1.6T两款发动机，提供5/6/7三种座椅布局。

·新车特点
外观：小幅调整后的家族设计

新车为现款捷途X90的中期改款车型，在外观、内饰以及配置等方面，均作出一定的升级和调整。外观方面，新车采用了全新的设计理念，多边形进气格栅搭配瓦片式形状的立体中网，增加了前脸的辨识度。大灯沿用了四点式LED日间行车灯，周围的装饰造型有细微调整，前包围整体三段式的开口造型让新车看起来更加运动化。

与老款相比，车身侧面变化不大，只在后视镜下方加入了镀铬条装饰。无钥匙进入按键从实体按键式变成了轻触式，前车窗下方的镀铬条一直延伸到C柱，整车看起来更加和谐。新车匹配17、18和20英寸三个尺寸的轮圈，满足不同需求。

车尾造型保留了简约的设计风格，上方使用了小型扰流板，两个尾灯之间是标志性的“JETOUR”字样。后包围采用黑色塑料护板加镀铬装饰条的搭配，并配有前后泊车雷达、360度全景影像、ACC自适应巡航雷达探头等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4840/1925/1780mm，轴距达到2850mm。

内饰：科技感与豪华感提升

内饰方面，新车采用了家族化的设计风格，但在中控台方面的造型变化比较明显。全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏形成双联屏，搭配12.3英寸屏幕，显示效果很细腻，中控屏还支持1080P。再配合触摸式的空调控制面板与大量的黑色钢琴烤漆装饰面板，直接增加了内饰的豪华感与科技感。为了配合一体式屏幕设计，新车还在触控板区域上设置了“物语星空”氛围灯。

配置：智能语音安全加倍

配置方面，新车提供后排空调、迎宾踏板/迎宾灯、车道偏离预警系统、盲区监测、全景影像、自动雨刷、感应尾门、车内氛围灯、手机无线充电功能、声纹钥匙、自动泊车、电子微动定速巡航、流媒体后视镜等多项丰富配置。多媒体使用科大讯飞语音识别系统，还可以捕捉后排语音，乘客只要喊出“捷途捷途”就能发指令控制。新款捷途X90还使用了麦格纳、安道拓、博世、法雷奥等多家知名企业供应商，并搭载奇瑞雄狮智云系统与三屏智慧互动系统。

动力方面，新车配备1.5T和1.6T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为156马力，最大扭矩为230N·m，搭配6挡手动、6挡双离合变速箱；1.6T发动机最大功率为197马力，最大扭矩为290N·m，搭配7挡双离合变速箱，排放均达到国六标准。

·驾驶感受：

在试驾过程中，我们发现，这辆新款捷途X90虽然动力系统没变，但是像方向盘四向调节、驾驶模式增加等这些人性化设置得到了改善。新增的NORMAL驾驶模式，既不像ECO那样响应迟缓，也不像SPORT模式那么难以驾驭，是十分适合日常使用的模式。

新款捷途X90起步结合速度快、蠕动的时候也没有抖动，升降挡的处理都小心翼翼，生怕让人挑出什么毛病。这么做肯定是以牺牲换挡速度为代价，急加速降挡需要等，在高速以及山路出弯上坡的时候更明显。但是对于这款车的消费者来说，肯定还是更看重前者，毕竟买来还是家用的，太激进的表现对车内乘客确实不够友好。

底盘和转向还是标准的家用车取向，除了应对大起伏时略显生硬之外，其余的小颠簸都能有着比较充分的过滤和化解，最终传递给车内乘客的感受很轻微，舒适性有保证。方向盘也没有太多的路感传递，指向性有点模糊，力度非常轻，掉头挪车毫不费力。

·新车背景：

『老款捷途X90』

捷途是奇瑞集团旗下的全新品牌，于2018年1月正式发布，首款车型为捷途X70，定位为5座中型SUV。捷途X90是品牌旗下第三款车型，于2018年4月首发，定位为7座中型SUV。新款X90将自己的标签定为“影院级大SUV”，理由是新车配备了1.1㎡超广角天窗、2.21米的空间、细皮质座椅以及沉浸式影院中控设计。另外，新车还提供发动机终生质保，整车10年20万公里超长质保服务。

·竞争对手

从价格区间和车身尺寸两个维度来看，吉利豪越与长安欧尚科赛称得上是捷途X90的几个竞争对手。

『吉利豪越』

今年6月上市的吉利豪越，也是一款中型SUV，搭载吉利4G18T系列的1.8T发动机，三款车型的厂商指导价10.36-13.96万元。相比之下，在售车型选择比捷途X90要少一些，价格也略高。

『长安欧尚科赛』

长安欧尚科赛包含了1.5T和2.0T的30款在售车型，厂商指导价8.68-15.48万元。同为传统品牌的全新分支，奇瑞捷途在产品品类和宣传方面，似乎比长安欧尚更能引起消费者的关注。

编辑点评：

作为奇瑞汽车旗下的全新品牌，捷途秉承着“旅行+战略，旅行+市场”的理念。捷途X90无论从外观、内饰设计还是智能、安全配置等方面，都展现出满满的诚意。8-14万元价格区间的中型SUV本就比较有吸引力，可选车型并不多，更何况对于日常家用来说，配置已经足够丰富。此外，官网还赋予这款新车“影院级大SUV”的标签，自带巨幕天窗和imax级视觉效果，据说可以比拟酒店的高级大床房。真有这么神？你不想来试试吗？

 

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日前，广汽传祺官网显示，广汽传祺GS5新增了入门版和顶配版本车型，售价分别为12.68万元和16.98万元。同时针对传祺GS5，官方还推出了黑5士版套件升级，后者会提供黑色的车身装饰。

广汽传祺GS5新车型 指导售价
车型	售价（万元）
270T自动舒适版	12.68
270T自动尊贵版	19.68

『配图为黑5士版』

新增的两款车型增加了GS5车型的多样性，当然配置也有增有减。而对于此次推出的黑5士特别版车型，全车采用了“黑化”设计，比如黑色的前进气格栅、前后包围、轮圈、行李架、车窗饰条、尾灯等等。相比于普通版本，黑5士版要更加的吸引眼球。官方表示，即日起该车已陆续到店，消费者购车时就可以直接选择购买。已购车主也可以到店享受个性化外观改装。

广汽传祺GS5是旗下主要的SUV车型之一，该车会提供负离子发生器、全景天窗等。根据配置不同，其还将提供一系列的安全配置，其集成了巡航辅助系统（ICA）、交通拥堵辅助系统（TJA）、车道偏移预警系统（LDW）、车道偏移保持系统（LKA）、自适应巡航系统（ACC）、智能远近光灯切换系统（HMA）、前碰撞预警功能（FCW）、主动制动辅助系统（AEB）等。

动力方面，新车将搭载第三代1.5T发动机（270T），其最大功率为169马力，峰值扭矩为265牛·米。并配备爱信6速手自一体变速箱。

 

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再有不到10天（也就是9月26日），北京车展就要开幕了。作为国内四大车展中每两年一次的北京车展，此次北京车展也是汇集了众多新能源车型的亮相与发布。对此，网上车市专门汇总了将要参展的新能源车型，其中包括包含了荣威MARVEL-R、国产奥迪e-tron、福特Mustang Mach-E等重磅新能源车型。

荣威MARVEL-R

荣威MARVEL-R将于北京车展开启预售，该车是荣威R标首款SUV车型，并基于荣威MARVEL-X打造，但相比MARVEL-X造型更加科幻。该车最大的亮点莫过于搭载了最新的5G技术，可实现L3级自动驾驶。续航方面，MARVEL-R预计将超过此前MARVEL-X的续航参数，该车NEDC续航里程有望超过500km，从而形成差异化竞争。

威马EVOLVE量产版

威马EVOLVE量产版是威马第三款量产车型，尺寸介于威马EX5-Z与威马EX6 PLUS之间。需要指出的是，这款车型是全球首款搭载骁龙第三代智能座舱芯片的车型，同时配备了5G技术，可在特定场景内实现L4级别无人驾驶功能。此外，新车还搭载了与百度共同开发的AVP自主泊车技术，威马EVOLVE量产版将于北京车展亮相，并于2021年初上市交付。

领克DC1E概念版

领克DC1E概念版是领克旗下的首款纯电动轿车，新车基于PMA架构打造，定位中大型轿跑车。这款车所面临的竞争对手包括极星2、比亚迪汉、小鹏P7等车型。动力上新车将提供后驱、四驱两种驱动方式，零百加速时间最快为4.5秒，最高车速能达到180km/h，百公里综合耗电量在13.8-15.7kWh之间。

福特Mustang Mach-E

Mustang Mach-E是福特旗下首款跨界纯电动SUV，该车在外观方面保留了大部分Mustang的设计元素。参考海外版车型的动力系统，Mustang Mach-E预计将搭载一台最大功率为190kW的电机，并提供75.7kWh、98.8kWh两种容量的电池组，续航里程分别为450km与600km。

本田CR-V PHEV

目前，新款CR-V已经于今年7月正式上市，动力上提供1.5T和2.0L混动两个版本。根据规划，本田将推出CR-V PHEV（插电混动版），目前新车动力参数尚未曝光，预计将基于海外版Clarity PHEV打造，采用1.5L发动机+双电机的组合，其中发动机最大功率为77kW，电动机的最大功率为135kW。这款车所面临的竞争对手包括大众途观L PHEV、探岳插电混动等车型。

日产Ariya

日产Ariya定位为紧凑型纯电SUV，同时也是首款搭载日产最新LOGO的车型。该车基于全新的CMF EV电动汽车平台打造，并将于2021年正式投放到日本、欧洲以及中国市场。Ariya在动力上提供两驱和四驱版本，其中两驱版车型在日本WLTC工况下的最高续航里程为610km。得益于全新的CMF EV平台，使Ariya的轴距领先极星2，同时与宝马ix3接近。新车上市后将与大众 ID.4 、福特Mach E等车型展开竞争。

国产奥迪e-tron

国产奥迪e-tron外观延续了海外版e-tron的设计语言，但相比目前在售的进口e-tron更加运动。该车的续航里程为465km，同时超越了同为豪华车型的极星2（450km）。价格方面，参考进口e-tron（69.28-82.86万元）售价，由于国产版车型没有进口税等成本，预计国产e-tron起售价将在50万元左右，相比进口版降幅接近20万元。新车将于今年年底正式上市，上市后将于奔驰EQC、宝马iX3等车型展开竞争。

奥迪e-tron sportback

奥迪e-tron Sportback与e-tron基于相同平台打造，相比奥迪e-tron，该车最大的变化莫过于配备奥迪S外观套件和溜背式车身造型，整体看上去运动感十足。内饰方面，奥迪e-tron Sportback与e-tron采用了相同的设计语言；动力方面，参考海外版车型，新车进入国内后预计将提供50 quattro和55 quattro两款动力车型，其中50 quattro版本最大功率为230kW，WLTP续航里程为347km；55 quattro最大功率为265kW，WLTP续航里程为446km。

 

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近日，车友头条获悉上汽大众ID.4X将于9月底正式投产。新车是上汽大众旗下ID.系列首款量产紧凑型纯电动SUV，预计售价会在25万元左右，将于2021年1月份上市。

外观方面，新车运用了全新的家族化设计风格，采用了封闭式中网设计，隆起的机盖显得力量感十足，类似飞翼式的大灯造型看上去比较时尚。车身侧面，新车轮廓显得非常年轻时尚，流线形腰线彰显出了灵动感，视觉效果极其动感。

尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式灯组设计，狭长犀利的尾灯看上去精致时尚，车尾整体造型富有极强的层次感。尺寸方面，新车长宽高分别为4612*1852*1640mm，轴距为2765mm。

内饰方面，新车的整体造型显得格外简约，中央悬浮式中控大屏搭配小巧精致的全液晶仪表盘，为其营造出了不错的科技感。此外，新车挡把集成于液晶仪表盘的右侧，造型独特，用户通转动端部实现换挡，仪表盘右方也可显示当前挡位。

配置方面，新车配备了荣获德国健康背部运动（AGR）认证的前排座椅，其采用了人造革和ArtVelours材质组合而成，同时还支持电动调节、腰部支撑以及按摩功能。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为150千瓦的驱动电机，与之搭配的是来自宁德时代的三元锂电池，最高车速为160km/h。

 

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车友头条从官方获悉，岚图汽车将于9月26日携首款量产概念车亮相2020北京车展。同时，5G 智能座舱和ESSA 原生智能电动架构也将作为全球首发亮相出现，以展现其前瞻科技技术成果。

[岚图首款量产概念车设计稿]

从近期曝光的量产概念车设计稿来看，新车采用极具前卫与科幻色彩的前脸设计手法，辅以灵动飘逸的贯穿式大灯以及游艇悬浮式引擎盖设计，展现出科技与前卫的设计趋向，整体上与i-Land一脉相承。

[岚图首款量产概念车设计稿]

岚图汽车定位于“真正零焦虑高端智慧电动品牌”，自7月29日的VOYAH i-Land首款概念车首发以来，岚图汽车品牌战略正快速落地。而作为品牌先锋产品的首款车型，也将于9月26日正式亮相2020北京车展，并面向全球首发。而产品名称也将同期公布。

根据岚图品牌的规划来看，官方将从 2021 年起，每年将向市场投放不少于一款新车，未来 3-5 年，岚图汽车的产品将覆盖轿车、SUV、MPV 等各个细分市场，持续为用户提供新能3.0 时代可信可靠的电动汽车。

 

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网上车市获得了东风岚图旗下首款量产概念车的设计图，从车身轮廓看新车应该是一款中型SUV，整体造型比较前卫，前脸配备有贯穿式日间行车灯，整车辨识度十足。根据规划，岚图这款量产SUV将于9月26日的北京车展亮相，新车上市后将竞争蔚来ES6等高端电动SUV。

新车外观保留了大部分VOYAH i-Land概念车的设计元素，该车前脸设计比较简洁，岚图的LOGO与贯穿式LED灯带相连，搭配双色大尺寸轮毂，彰显了整车强烈的科技感。值得一提的是，该车没有配备常规的左右后视镜，而是采用了更加前沿科技的流媒体左右后视镜。从图片观察可知，流媒体后视镜也被布置在了车辆A柱上，造型很是新颖大胆。

未来，岚图还将推出轿车、MPV与跨界车型，兼顾纯电动、插电式混合动力。与此同时，岚图将直接切入中高端汽车市场，将与一汽红旗、长城WEY、吉利领克等品牌共同助力中国汽车品牌的向上突破。

 

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