9月10日，我们从斯威汽车官方得知，SWM斯威X7新增车型上市。此次上市车型共2款，即手动舒适版及手动精英版分别增加提供5座配置，售价区间为6.99-7.89万元。

SMW斯威X7新增车型 指导售价
车型	售价（万元）
2.0L 手动舒适版 5座	6.99
2.0L 手动精英版 5座	7.89

『配图为SWM斯威X7 2.0L 手动舒适版 7座』

SWM斯威X7是品牌旗下中型SUV，新增的5座版与7座版在外观和内饰上保持一致。外观上，新车采用直瀑式镀铬中网，具有一定辨识度。

『配图为2020款SWM斯威X7 7座』

新车侧面和尾部造型中规中矩，整体较为简洁，以实用性为主。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710*1855*1750mm，轴距为2750mm。

『配图为2020款SWM斯威X7 7座』

新车内饰与在售车型保持一致。配置方面，新车标配前排安全气囊、胎压监测、四门一键式电动车窗、电动调节外后视镜、车载蓝牙等基础配置。另外，相比此前的老款车型，新车新增了一键启动、无钥匙进入、全景摄像头、胎压监测等。

『配图为2020款SWM斯威X7』

动力方面，SWM斯威X7新增的5座版依旧搭载2.0L+5MT的动力组合，其中2.0L发动机的最大功率为137马力，峰值扭矩为185牛·米。悬架方面，该车使用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构。

编辑点评：

SWM斯威X7是品牌旗下一款销量还不错的车型，去年全年销售1.4万辆，仅次于SWM斯威G01，今年1-7月销售0.6万辆，销量有所下滑。此次新增5座版车型，有望丰富消费者选择的同时，提振该车系的销量。

 

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9月10日，我们从哈弗官方了解到，旗下中型SUV——2021款哈弗H7正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为14.20-17.30万元。关于新车售价，见下表：

2021款哈弗H7 指导售价
车型	售价（万元）
2.0T DCT畅享型	14.20
2.0T DCT悦享型	15.20
2.0T DCT智享型	16.30
2.0T DCT尊享型	17.30

作为年代改款车型，新车整体基本沿用了老款车型的主体设计，仅是在配置方面进行升级。具体来看，2021款哈弗H7采用圆润饱满的造型，趋于扁平的多边形大尺寸前格栅搭配下方双C字型雾灯区域造型，使该车看上去十分大气。

侧面来看，新车采用了趋于平直的车顶线条，配合车身腰线以及隆起的轮眉，营造出不错的光影效果。值得一提的是，新车还将配备车顶行李架，在丰富侧面层次感的同时，还提升车辆便利度。

内饰方面，新车最大的变化是增加了莫妮卡棕的内饰配色，黑+棕的巧妙使用，搭配多处细节的镀铬元素，让新车看上去更加精致、时尚。同时，新车还配备了三辐式多功能方向盘，搭配内嵌式大尺寸中控液晶屏以及全新造型的电子挡杆，让新车更加年轻。此外，该车还增加了高清360环视、可开启式全景天窗、ESP车身稳定控制以及自动驻车，进一步提升驾乘感受。

动力方面，新车搭载代号为4C20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩385牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

● 总结

作为改款车型，新款哈弗H7的变化并不大，除了长城十分擅长的细节调整之外，最实在的改变自然是提升驾乘感受的配置项目的下放了。上市近几年来，哈弗H7车系的销量并不能算是优秀，特别是在传祺GS8、比亚迪唐、奇瑞瑞虎8这些实力强劲的对手上市之后。如今，新款车型有着更具诚意的配置，这些是否能帮助其重振旗鼓、占据更多份额呢？我们也将拭目以待。

 

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9月10日，广汽传祺宣布旗下传祺M6车型正式上市，新车也可以看作是GM6的改款车型。新车根据配置的差异化共计推出6款细分车型，售价区间为10.98-15.98万元。新车延续了传祺GM6的大空间、大气外观等核心优势，并在设计、智能、性能等方面进行了相应升级。

除精英版的2款车型为7座之外，传祺M6其余版本都可以在6座和7座之间进行选择。

传祺M6前脸全新采用亮银镀铬格栅，时尚度明显提升，并新增皓月灰的外观配色，给予用户更多样化选择。

内饰方面，包裹材质和地毯面料材质有所优化，使得座舱档次感和舒适性再提升。此外，其内饰配色采用“暮夏之夜（深内饰）”和“光辉璀璨（浅内饰）”两种风格，增强座舱视觉沉浸感，有利于加深车主在感性层面的个性化表达。

其它方面，传祺M6配备了最新的ADiGO智驾互联生态系统，提供全新交互体验；全系车型实现标配负离子空气净化系统，同时全系配备的空调滤芯升级为PM1标准，可有效过滤空气中直径小于或等于1微米的颗粒物。

动力方面，新车的动力总成由传祺全新第三代270T能发动机和7WDCT变速箱组成，发动机最大功率124kW，峰值扭矩265Nm。该总成通过更合适的档位速比及换挡逻辑、智能减速断油控制系统、智能减速能量回收系统、液力变矩器锁止技术等多项技术手段，进一步降低了新车百公里综合油耗。官方表示，传祺M6百公里综合油耗为7.5L。

 

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本月初，现代汽车首次亮相欧洲最大消费类电子产品展——“IFA 2020（International Funk Ausstellung 2020）”，向大众展示其基于领先环保汽车技术的品牌发展蓝图。参加此次IFA展会，现代汽车旨在提升自身环保出行技术在欧洲市场中的地位，同时是其从传统汽车制造商向智能移动出行企业转型升级的重要举措。

现代汽车IFA 2020线上展台

IFA是欧洲规模最大的消费类电子产品展会，与美国拉斯维加斯CES及西班牙巴塞罗那MWC并称为世界三大IT展会。今年，受新冠病毒疫情影响，IFA采用线上及线下同步展览的活动模式。现代汽车通过IFA线上活动渠道发布相关视频，向消费者展现出未来发展蓝图，并就此举办讨论会。

在“IFA 2020”数字活动——“IFA XTENDED SPACE”特别版块中，现代汽车以“披荆斩棘，迈向未来氢社会”为主题，就氢燃料电池技术的潜力展开了相关讨论。现代汽车研发总裁Albert Biermann、现代汽车燃料电池事业部专务金世勋（音译）、Hyundai Hydrogen Mobility公司常务Mark Freymüller以及其欧洲区秘书长Jorgo Chatzimarkakis等氢能源产业领域的7位专家出席了当天的活动。他们分别就欧洲境内加氢站基础设施构建案例、构建可再生氢能源供应链的重要性、氢能源运输及储藏解决方案、欧盟为加快引进氢能源移动出行模式而制定的发展蓝图等内容交换了意见。

Albert Biermann总裁表示：“现代汽车在坚持不懈地研究未来移动出行技术的同时，还将进一步探索电动汽车、氢燃料电池车等多种类型环保汽车共存的未来模式。现代汽希望能够打造零碳排放的移动出行生态圈，为此计划推出产业综合型环保移动出行解决方案。”

此外，在IFA全球媒体大会上，现代汽车还介绍其致力于向智能移动出行企业转型升级的发展蓝图，并发布了旗下电动汽车专属品牌“IONIQ”的战略方向。“IONIQ”是基于电动汽车专用平台E-GMP的电动汽车专属品牌，并计划到2024年陆续推出紧凑型CUV IONIQ5、中型轿车IONIQ6及大型SUV IONIQ7等3款专属电动汽车阵容。此外，早在今年4月，现代汽车便在全球最先构建氢燃料重卡量产体系，并于今年7月向瑞士客户交付10辆氢燃料重卡XCIENT Fuel Cell，并将后续再交付剩余40辆氢燃料卡车。

IONIQ品牌产品阵容效果图(自左侧起：IONIQ 6、IONIQ 7、IONIQ 5)

今年7月向瑞士客户交付的氢燃料重卡XCIENT Fuel Cell

现代汽车相关负责人表示：“现代汽车首次亮相IFA展会，使得欧洲消费者能够充分了解其未来移动出行战略蓝图构想。未来，现代汽车将凭借在环保汽车技术领域的领军实力，为全球消费者积极构建移动出行生态圈。”

 

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为你和家人，做坚实的守护者。9月10日，现代进口汽车帕里斯帝（PALISADE）举办线上发布会，以一场视听盛宴解密帕里斯帝（PALISADE），开启大型SUV聚焦家庭出行的新时代。帕里斯帝（PALISADE）共推出3个版本，价格区间31-36万元，以进口品质和人性化的设计及配置，充分满足消费者的多样化出行需求。同时，帕里斯帝（PALISADE）将采用线上购车系统（E2E），全国统一售价，为消费者提供独特的品质服务。

现代进口汽车帕里斯帝（PALISADE）提供三个版本，价格区间31-36万元

为什么一般SUV的布局都是以第一排为中心？为什么全家一起出行时不能把每一个人的需求都满足？现代汽车集团（中国）总裁李光国表示，消费者在追求全新的生活方式，定义新生活、新标准的时刻现已来临。帕里斯帝（PALISADE）顺应消费者需求趋势而生，它将成为新日常的新标准，为大家带来全新的驾驭体验。令人惊喜的是，以音乐、舞蹈实力和个人魅力征服世界的韩国人气偶像组合防弹少年团（BTS）也倾情为帕里斯帝（PALISADE）站台，证明帕里斯帝（PALISADE）拥有的卓越SUV实力同样征服了世界。防弹少年团的选择是帕里斯帝（PALISADE），你的选择呢？

SUV自诞生以来久盛不衰，当前也正值SUV的黄金时代。随着时代更迭，消费者对于SUV的期待不再仅局限于越野，SUV正进化成更舒适、更安全、更智能、更人性化的存在，成为家庭日常幸福生活的新标准。为了在中国市场重新诠释品牌形象，满足中国消费者的多样化出行需求，现代汽车集团决定推出全新进口旗舰SUV——帕里斯帝（PALISADE）。定位大型高端家庭SUV的帕里斯帝（PALISADE）将建立一个新的SUV标准，面向新一代家庭主力军的80后群体，尤其是细心新中产一族，满足他们对车辆的设计、舒适、安全、性能等多方面要求，以细腻的关怀提供完美驾乘体验。

现代进口汽车帕里斯帝（PALISADE）

尊崇匠心设计 因你而生

如何让你第一眼就爱上它？帕里斯帝（PALISADE）的外观设计来源于"DIGNITY WITH STYLE"概念，完全契合现代汽车旗舰SUV刚毅大胆的设计风格，打造出了风格完全迥异的高端SUV形象。因你而生的设计，深入探究你的所见、所感、所思、所需，匠心铸造，成就帕里斯帝（PALISADE）的创新魅力。

帕里斯帝（PALISADE）的外观采用了水平和垂直碰撞结合的反差式设计，展现出大气的领袖风范，车内横向水平布局打造出典雅的内部空间。这款车还有形象立体的引擎盖结构、超大格栅设计、分离式大灯等独有的创新高端设计元素。帕里斯帝（PALISADE）的内饰设计以与家人共享的舒适感为概念，形成媲美游艇般安稳舒适的内饰感性风格。木纹效果及纳帕真皮座椅仿佛包裹着驾乘人员，给人一种平稳安心的感觉。同时，10.25英寸大显示屏及按键式换挡还增添了全新高科技质感。

帕里斯帝（PALISADE）卓尔不凡的匠心设计

舒适暖心空间 惬意出行

如何做到为车内的每一位家庭成员提供全面的功能满足？帕里斯帝（PALISADE）遵循以家人为中心的设计哲学，打破1-2-3的顺序，将家人空间的第二、三排作为重中之重，打造出全方位的温馨空间，更以多项同级独有或同级领先的配置对后排乘员实现有温度的关怀。

第二排乘客有单独专属座椅，支持通风/加热且可前后调节，同时配备空调温度调节等功能，舒适随心掌控。对第三排乘客的细腻关怀更是无微不至，为方便第三排乘客进出，在第二排座椅配备了智能一键折叠功能；车上搭载同级独有的后座对话模式，让第一排驾驶员和第三排乘客无障碍沟通，随时关注后排乘客的需求。

此外，帕里斯帝（PALISADE）的6/7座椅有灵活多变的多种座椅组合方式，超大空间自由切换；同级独有的可调节空调风向的车顶扩散式通风口，不直吹乘客，细腻呵护一路旅程；更有同级最多的16个车内杯架、6个USB充电接口、无线充电等贴心的丰富便利配置，为家人提供舒适便捷的出行体验。

第二排USB充电接口、三区独立控制空调等为二三排乘客提供舒适便捷

周密安全防护 安稳安心

如何让安全一路随行？帕里斯帝（PALISADE）标配9个安全气囊，打造同级领先高水准防护，保障驾驶者及二、三排乘客的安全；车身采用59%的超高强度钢，增强刚度，实现同级车型中最高标准的安全性。帕里斯帝（PALISADE）获得了美国IIHS（美国公路安全保险协会）最高安全评级认证，充分证明其卓越安全性能。

得益于现代先进的驾驶辅助系统SmartSense，帕里斯帝（PALISADE）配备了多项最新的主动安全技术，如：后方交叉碰撞预警制动系统（RCCA）、后方盲区防撞辅助（BCA）、前碰撞预警制动系统（FCA）、车道保持辅助系统（LKA）等，让驾乘者在各种用车场景下都能得到安心的出行保障。不仅如此，同级独有的乘客安全下车辅助系统（SEA）在车辆感应到后方有车辆接近时，将儿童锁保持启动状态，防止车门意外打开，确认安全后，再一键解锁，确保家人下车安全，带来细腻贴心的安全呵护。

帕里斯帝（PALISADE）配备丰富的主动安全技术保障出行安全，图为后方交叉碰撞预警制动系统（RCCA）

非凡强劲动力 探索极限

如何轻松驾驭所有征途？帕里斯帝（PALISADE）搭载了3.5L MPi发动机与8速手自一体变速箱组成的动力系统，在满足国VI排放标准的同时，实现最大输出功率272马力、最大扭矩330N・m的强劲动力。尽管当前很多品牌都在使用涡轮增压发动机，但大排量的自然吸气发动机独有的轻柔行驶质感及平顺加速力，仍是小排量涡轮增压发动机所无法比拟的。帕里斯帝（PALISADE）选择技术更加成熟的自然吸气发动机，打造高效、极致优化的车辆性能，带来加速平顺、噪音低、行驶稳的驾乘感受，最大程度减少乘坐不适感。

帕里斯帝（PALISADE）具备舒适/节能/运动/智能多种驾驶模式，可根据行驶情况自动进行模式切换。如启动满足SUV地形需求的多地形控制模式，帕里斯帝（PALISADE）还可一键切换雪地/泥地/沙地模式，最大限度提升H-TRAC全轮驱动系统的性能，无惧地形约束，让一切路途变坦途。

帕里斯帝（PALISADE）以卓越性能探索极限制胜千里

现代进口汽车帕里斯帝（PALISADE）将采用创新线上购车模式和统一售价。无论何时何地购买这款汽车，通过现代进口汽车官方网站线上购车系统（E2E），你就可以一键轻松完成从了解车型亮点，到签约付款以及配送车辆全流程。而且帕里斯帝（PALISADE）是全国统一售价，公开透明，值得信赖。此外，消费者还可莅临所在地的H Partner进行咨询和体验。全国设立的50个售后服务中心，也将随时提供竭诚服务。线上预订现已开启，9月10-27日期间登录现代进口汽车官网，所有预定帕里斯帝（PALISADE）的预约客户，将享有6年或12万公里的超长保修期，以及免费十年使用Blue Link数据。即刻预约，开启帕里斯帝（PALISADE）带来的全新生活。

只要有帕里斯帝（PALISADE），你的梦想之地就可以成为你的家。现代进口汽车帕里斯帝（PALISADE）在韩国蔚山工厂生产并直接进口到中国，保障了其独有的进口品质和优质商品性，再加上合理的价格范围，让中国消费者也直接感受这款车的独特魅力。现代汽车集团也将通过帕里斯帝（PALISADE）及未来更多品质车型，满足消费者日益多样化的出行需求，在消费者心中重塑高端品牌形象。

 

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“颜值高、内饰质感上乘、被颜值耽误的实力派……”近期，媒体及广大网友对比亚迪宋PLUS关注及好评度飙升，期待满满。近日，从比亚迪官方获悉，宋PLUS将在9月16日于成都正式上市！ 据悉，率先上市为宋PLUS燃油版车型，而采用E-SEED GT概念元素并搭载刀片电池的EV版本以及采用全新技术的DM版本，也会在未来陆续推出。

大师打造，中国品牌也能拥有“高级感”
       用“第一眼入魂”形容宋PLUS再合适不过，用户对其第一认知也聚焦在颜值上。而这正因为大师出手，让其可以轻松自然地镇住观者眼球。宋PLUS由比亚迪全球设计总监艾格领衔的国际顶级设计团队倾力打造，基于全新“龙魂”美学设计，不仅是颜值担当，更是实力担当。

       其以极具辨识度的内凹铠甲式进气格删、晶钻龙眼LED前大灯等诠释龙魂之美，而车身那些飘逸的细节线条，尤其那道从发动机盖贯穿到尾部的“一体式腰线”设计，让曲面之间的光影效果惹眼又显精致。
       可以说，在宋PLUS身上，我们看到了中国品牌SUV在设计方面对于线条的极致运用及恰到好处的施展。侧面的流畅与光影，前后双C包围的呼应及视觉拉伸，让每一根线条在宋PLUS上组合成了极具高级感及辨识度的设计语言。
       如果说宋PLUS外观是“入魂的“，那么内饰则是”惊艳的“。悬浮式方向盘、风琴式出风口等悬浮式元素遍布宋PLUS车内，搭配全球量产车首次搭载的自然渐变内饰、沉浸式副驾智慧交互面板，不仅展现出了同级独有的尊贵，更打造出”第三空间“式的舒享座舱。而这同样离不开前奔驰内饰设计总监米开勒大师的精雕细琢。可以说，三位国际大师加持的宋PLUS，让中国品牌真正拥有了设计的气质与质感。

黄金动力组合，让颜值派亮出实力牌
       细探硬核动力，宋PLUS好似一个“被颜值耽误的实力派”。动力层面，宋PLUS全系标配骁云全新1.5TI高功率发动机，功率和扭矩均提升20%，达到最大功率136kw，最大扭矩288N·m。ECO模式，Normal模式、Sport模式三种动力模式，能够适应不同路况。匹配全新7速湿式双离合变速箱，动力输出顺滑线性，难怪有媒体称赞“全新动力总成加持，有如丝般顺滑”。

       如果说宋PLUS动力输出是细腻的，那么底盘调教就是“满满德味儿”。得益于比亚迪首席底盘专家汉斯倾力调教，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，让宋PLUS无论面对弯道还是坑洼都能从容应对，带来张弛有度的驾乘感受，也让宋PLUS坐拥更平顺、更安静、更稳健的整车驾乘质感。
交互的乐趣，源自智能科技的智慧与温度
       用户一贯评价比亚迪是黑科技ICON的代名词，这在宋PLUS上也不例外。但对比同级及行业，黑科技赋能的宋PLUS不但领先对手多个身位，也让智能科技兼备智慧与人性化温度。

       如果对手还停留在物理按键时代，那么宋PLUS则又领先了一步。其全系标配第三代DiLink智能网联系统，不仅反应速度非常灵敏，某媒体测试响应时间仅为0.01s；而且又极具交互乐趣，可以在12.8英寸自适应旋转悬浮Pad上看视频，刷抖音。一句“你好，小迪”，更为Z时代年轻群体带来感享的智能化、娱乐化人机交互体验。同时，宋PLUS还全系标配了OTA远程升级功能，让爱车与时俱进，为消费者带来更加舒心的用车体验。
       乔布斯让世界进入智能时代，马云修改了移动支付规则。当人们还在为只携带一只手机即可出门感叹方便的时候，宋PLUS实现了“丢掉钥匙只需手机”的出行远景。宋PLUS手机NFC车钥匙功能，可实现一刷即开即解锁，即使手机无电、无网也能正常开启、锁闭车门，彻底丢掉传统的物理钥匙。而云服务APP不但可以远程解锁车门、远程寻车、远程启动等，更可以在近处通过遥控直接操控宋PLUS前、后、左、右进退自如，还可遥控实现狭窄空间内挪车，过去比亚迪的遥控驾驶是要通过车辆的物理钥匙上面的按键才可以完成，而如今宋PLUS的遥控驾驶功能已被集成到了云服务中，非常方便，真正意义做到了对车辆全方位的实时遥控，堪称智能新体验。

       从颜值惊艳到内饰惊喜，从驾乘舒适到智能交互，宋PLUS凭借高颜值、高品质和高级感俘获了一票媒体及网友的心。而全系搭载骁云全新1.5TI高功率发动机+7DCT的动力总成，也让其在预售价公布之后，收割了一批订单及铁粉。相信随着上市，宋PLUS凭借其独到的产品优势，有望与宋Pro形成合力，进一步抢占A+级主流SUV市场，与哈弗H6、长安CS75 P组成自主品牌三强，以真功夫硬实力塑造中国主流SUV新标杆！

 

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蓝鲸汽车9月9日讯 从理想汽车获悉，在最新公布的中汽数据终端零售数据中，理想ONE 8月上险数为2710辆，1-8月累计上险数为14892辆，蝉联蝉联新能源中大型SUV市场第一位。

据了解，8月份，在插电式混合动力（含增程式电动）市场，理想ONE超过宝马5系PHEV，再次成为第一名；在新能源中大型SUV市场中，理想ONE连续8个月超越蔚来ES8、雷克萨斯RX450h、特斯拉Model X等车型。

另外，在包含燃油车在内的中大型SUV细分市场，理想ONE 8月上险数超过奔驰GLE级、凯迪拉克XT6、福特探险者等，排名第四。

近日，在大众汽车PHEV技术交流和体验活动上，大众中国CEO冯思瀚在谈到增程式技术时表示：燃油发电非常不环保。大众中国研发部门负责人威德曼表示：增程式已经是过时的技术，发展潜力不大。

对此，理想汽车CEO李想今日在社交平台上公开表示：“非常愿意和大众旗下最先进的PHEV进行节能环保的对比测试，最好北上广三地开展三个月，每个地区找一个专业媒体，模拟真实的使用场景（也可以参考大众中国CEO的日常使用场景），用最真实的数字看看现实中谁更节能环保。和理想ONE尺寸级别最接近的是七座版奥迪Q7 PHEV，欢迎大众/奥迪参与对比测试。 ”

 

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近日，我们从相关渠道了解到，吉利缤瑞新增一款200T DCT舒享型车型，其售价为9.18万元，作为新增车型，价格和配置介于200T DCT舒适型和200T DCT豪华型之间。

由于该车是一款新增车型，其外观/内饰基本没有变化，延续了现款的设计，更多的是对于配置进行了调整，相比8.88万元200T DCT舒适性贵了3000元，增加了天窗，内饰颜色进行调整，总体来说还是比较超值的。

动力方面，舒享型将搭载1.0T发动机，最大功率98千瓦，最大扭矩205牛米，传动方面仍然使用6挡双离合变速箱。

 

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红旗品牌近两年来，销量增速超过了社会各界的预期，以至于徐留平会在公开场合表示，正在研究原本计划2022年实现的40万辆目标提前到2021年实现。

种种迹象似乎都表明红旗已经获得了成功，但事实究竟如何？

9月伊始，一汽红旗率先发布最新销量数据显示，今年8月共售出新车2.1万辆，同比暴增110%。目前销量也已经完成了全年销售目标的54%。

上市不久的红旗H9需要一段时间爬坡期，但这段时间或多或少可以助力红旗完成年度目标。

从产品角度出发谈红旗H9

从一汽集团的合作背景来看，红旗H9很容易让人联想到与奥迪或多或少会有联系。

但重点在于，红旗H9使用后驱、四驱的驱动模式，而上一代MLB平台下的车型是前驱、四驱；显然，红旗H9的平台确实是由一汽团队研发的，虽然都使用纵置发动机布局。

还有自主品牌中不多见的造型设计，H9的设计已经足以证明红旗团队能够驾驭该级别车型。并且，交出了一份能让大多数人满意的答卷。

而且，根据红旗所公布的供应商名单中，不难发现，都是大厂出品。用了好的零部件，对于红旗的整合能力是一项考验，能不能把好东西“物尽其用”调出令人满意的家乘体验。

红旗H9的核心竞品

最重要的，也可能是无数人更关心的问题是红旗H9的核心竞品是谁。

红旗H9定位中大型轿车，起售价已经超过了30万元，在这个层面上不免让人联想到BBA的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。但，BBA的三款车型从售价上就已经与红旗H9拉开了一定差距，分别为奔驰E级42万元、宝马5系42万元、奥迪A6L41万元。

显然，红旗H9对以上三款车型而言，构不成影响。

实际上，红旗H9更能发挥实力的是终端优惠力度大的“二线豪华”市场，典型代表为沃尔沃S90和凯迪拉克CT6。

在二线豪华市场中，有凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹这些“老牌”，随着时间的加深这些品牌或多或少都在部分消费者心中已经有了存在感和认同感。与之相比，红旗H9更像是一个刚入市的“新手”，去挑战上述产品或多或少会有不少压力。

另外，有业内人士还指出，红旗H9要想在二线豪华市场站住脚，前期不能出错。前期的产能是个问题，因为它在上市之前已经引起了不少消费者的关注，上市之后订单量增加如果产能跟不上就很可能出现加价的问题，这类问题在一汽丰田亚洲龙早期的时候就出现过。

红旗现在销量依靠H5/HS5

从官方获悉，一汽红旗于近日公布最新销量数据，根据数据统计：红旗品牌累计销量为108500辆，同比增长108%。但这一销售数据离20万年销目标仍有较大差距。

其中在今年1-7月份累计销量超87500辆，持续增长之后，8月的一汽红旗继续保持增长态势，逼近二线豪华品牌雷克萨斯、凯迪拉克。

目前，红旗品牌共有6款车型在售，包括红旗H5、红旗HS5等车型均收获了不错的消费者认可。其中，红旗的新款车型-红旗H9于2020年8月23日正式上市，新车定位中大型豪华轿车。

以红旗想要达到的高度来看，红旗H5和HS5只能算是入门级的豪华车，还不够所谓的“旗舰”。

业内人士表示，红旗H9的推出，丰富了红旗的产品矩阵也让这个品牌有更高的品牌定位。想要走向成功，达成更高的品牌定位，红旗必须有一款符合豪华品牌旗舰属性的产品，并在市场中得到认可。

如果红旗在接下来的几个月内，想要完成本年度销量目标，有困难不是没可能。

虽然，红旗从2月份以来一直呈增长态势，而且8月单月销量也达到了2.1万辆。但细算一下，红旗距离20万辆目标还差9.15万辆，接下来的4个月中每个月都需要销售近2.28万辆。

总结：

对于红旗H9的市场考验才刚开始，虽然红旗H9的推出，或多或少会再次提升其销量，但也仅是少数，而且还可能会遇到产能等问题。从以往数据来看，销量主力是HS5，占据了每个月销量的50%以上。如果能继续保持这种势头，加上H9的市场效益，今年的目标很有可能实现。

 

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9月8日，一汽集团正式对外发布最新产销数据。官方统计显示，今年8月，一汽集团生产整车303079辆，同比增长8.8%；销售整车314454辆，同比增长14%。

值得注意的是，在自主品牌方面，红旗成为8月份最大的销量黑马。一汽集团表示，红旗品牌8月产量为21671辆，同比增长90.9%；销量为21020辆，同比增长109.8%，实现了今年开局来的“8连涨”。此外，解放品牌上个月共生产整车37000余辆，同比增长超过60%；销售整车36000余辆，同比增长超过60%；奔腾品牌生产整车2375辆，销售整车4446辆。

在合资板块，一汽-大众仍是一汽集团最值得信赖的力量。官方统计显示，一汽-大众8月生产整车175965辆，同比增长0.3%；销售整车193106辆，同比增长7.8%，占据一汽集团近三分之二的销量份额。

此外，一汽丰田上个月生产整车54175辆，同比增长15.8%；销售整车52005辆，同比增长17.2%。一汽马自达8月份生产整车9494辆，同比增长7.4%；销售整车6141辆，表现也相当不错。

 

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