近日，车友头条获悉新款荣威RX3将于2020年年内发布。新车是荣威RX3的中期改款车型，其采用了最新的设计语言，外观造型与自家大哥荣威RX5 PLUS非常相似。

外观方面，新车不仅换装了全新的狮标LOGO，同时还采用了一套全新样式的黑色中网，密集的横条格栅显得非常战斗，整体造型相比老款车型看上去更加的年轻时尚。此外，新车的大灯造型也经过了重新设计，看上去更为凌厉锋利，动感十足。

尾部方面，新车搭配的尾灯造型更加精致，一条黑色饰条贯穿车身，搭配下方双边共两出的排气布局，使其散发出了强烈的运动气息。与此同时，新车同样换装了全新的LOGO标识，改为了“ROEWE”字母样式，时尚感与档次感有所提升。尺寸方面，新车的长宽高分别为4437*1804*1627mm，轴距为2625mm。

动力方面，预计新车将搭载一台1.6L发动机，其最大功率为92千瓦，峰值扭矩为158牛米，与发动机相匹配的是CVT变速器，综合油耗为6.3L/100km。值得一提的是，新车未来还将新增1.3T+6AT的动力组合。

 

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9月21日，英国豪华汽车公司捷豹路虎宣布，任命韩少帅（Tim Howard）先生为捷豹路虎中国首席财务官，并于9月正式履职，他接替于钧瑞先生，后者已离开公司从事其他职业发展。韩少帅先生将向捷豹路虎全球首席财务官Adrian Mardell先生，及捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆先生汇报。

捷豹路虎中国首席财务官韩少帅（Tim Howard）先生；图片来源：捷豹路虎

潘庆表示：“我很高兴Tim迎来了他在捷豹路虎中国的新角色-首席财务官。他具备多元化的职业背景、丰富的经验与卓越的领导力，是这一重要职务的不二人选。未来，我期待他带领捷豹路虎中国的财务团队，推动公司的业绩表现进一步提升。同时我也感谢于钧瑞先生在过去两年对捷豹路虎中国的贡献。”

韩少帅先生于2010年加入捷豹路虎，任职于英国总部的审计团队，在筹备建立企业审计与治理执行部门的工作中发挥了重要作用。2016年，韩少帅来到中国，出任亚太区审计执行副总裁一职。之后，他被任命为捷豹路虎中国企业转型与治理执行副总裁。在任期间，他担任了“龙计划”的负责人。这是捷豹路虎针对中国市场的降本增效项目，专注于市场、销售和服务等层面的提升。他积极推动了这一战略性项目的实施，并在优化流程、提高客户和经销商满意度以及提升盈利率等领域取得卓越表现。

谈及自己的最新任命，韩少帅先生表示：“能在目前这个关键时刻踏上新的征程，我感到非常兴奋。捷豹路虎一直致力于在中国实现高质量增长。我希望能够发挥我的专长和经验，带领团队助力公司在这个充满挑战和机遇的时代实现可持续发展。”

韩少帅先生毕业于英国谢菲尔德大学银行与金融（Banking and Finance）专业。在加入捷豹路虎之前他拥有六年特许会计师（Chartered Accountant）工作经验。他同时也是全球领先的会计职业组织——英格兰及威尔士特许会计师协会（ICAEW）成员。

 

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近日，大运汽车股份有限公司新能源汽车投产下线仪式在山西运城新能源汽车生产基地举行。该基地将负责大运汽车纯电动小型SUV远略S1和纯电动中型MPV远志M1的生产任务。据了解，大运汽车目前已经完成了新能源重卡、中卡、轻卡、客车，以及乘用车全系列产品布局。

在生产下线仪式现场，大运汽车凭借多年的技术积累和市场洞察，已经规划投产了涵盖纯电动SUV、MPV等六大系列乘用车产品，并已取得阶段性进展。在活动现场，官方也展示了大运远略S1以及远志M1车型。

● 大运远略S1

大运远略S1定位纯电动小型SUV，现款车型补贴前售价为8.78万元。据悉，远略S1两驱版车型也将正式发布，由于取消了后部电机，该车整备质量降低了65公斤。

外观方面，大运远略S1保持新能源车型标志性的封闭式前格栅，两侧配以分体式大灯，上方的大灯呈狭长状，车头和车位分别带有“DAYUN”的标致，隐藏式充电口位于LOGO的正下方。整体造型圆润可爱，比较有亲和力。

大运远略S1采用一套16英寸多辐式铝合金轮圈，轮胎尺寸为185/55 R16。车身尺寸长宽高分别为3695/1685/1595mm，轴距为2410mm。

内饰方面，设计风格十分简洁，座椅采用棕色皮质包裹，配以平底式方向盘、多功能按键，以及全液晶仪表盘和8英寸的悬浮式中控屏。

配置方面，远略S1两驱版相比四驱版车型增加了定速巡航、中央扶手和电子手刹。现款车型配有行车记录仪、低速行人提醒装置、自动落锁、儿童安全锁、车身防盗装置、胎压检测、倒车雷达、倒车影像功能。

动力方面，新车搭载了一套由永磁同步电机和感应异步电机组成的双电机四驱系统，两电机分别安装在前后桥上。前置永磁同步电机的最大功率为84马力，峰值扭矩为220牛·米；后置感应异步电机的最大功率为8马力，峰值扭矩为60牛·米，新车的最高车速为120km/h，可在经济、舒适、运动3种驾驶模式间切换。

续航方面，官方公布的NEDC综合工况续航里程由四驱车型的255公里增加到300公里，同时，该车匹配的三元锂电池组容量为32.85千瓦时，其电池包冷却方式也采用了全新的液冷式。

● 远志M1（驰虎EM6）

远志M1定位为一款纯电动中型MPV，目前在售车型共有两款，厂商指导价分别为20.40万元和21.40万元。外观方面，新车采用了笔直的车顶和车身线条，配以接近直角的车尾，相比远略S1显得更加动感犀利。大运远志M1在前格栅、雾灯装饰板、车门装饰板、轮圈等处采用蓝色饰条进行点缀，使这辆车多了几分轻巧。

『远志M1（驰虎EM6）』

该车全系提供2+2+3的座椅布局，车身尺寸长宽高分别为4849/1858/1777mm，轴距为2880mm。该车搭配一套17英寸的铝合金轮圈，轮胎的规格为225/55 R17。

内饰方面，远志M1采用白、黑、棕拼色设计，造型更具科技感。同样采用平底式方向盘和带有按键的中控台。值得注意的是，高配版车型的旋钮上方还采用了一块屏幕，可以实时显示目前车辆的挡位情况。

配置方面，低配车型提供LED大灯、LED日间行车灯、卤素前雾灯、外后视镜电动调节、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、多功能真皮方向盘、全液晶仪表、手机映射、车联网、定速巡航、自动空调、第二排空调出风口、第二排独立座椅、第二排座椅扶手、上坡辅助、行车记录仪等配置；高配车型在此基础之上，增加了LED雾灯、自动大灯、车内氛围灯、迎宾灯、第三排独立空调、全景天幕、前排座椅电动调节、主动刹车系统、车道偏离预警等配置。

动力方面，远志M1搭载最大功率197马力、峰值扭矩320牛·米的电动机，电池容量73.7千瓦时，纯电续航里程为405公里。

 

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　　9月20日，“懂生意 一起赚”瑞风价值体验营宁波站活动正式启动，在活动现场，瑞风商务车明星车型瑞风M3 PLUS和全新一代瑞风M4柴油版强势出镜，尽显大空间、好赚钱的价值优势。装箱比赛、直线加速、动力拔河、节油测试的外场竞技体验，以及产品推介、团购优惠、互动福利等诚意满满的内场环节，让瑞风M3 PLUS和全新一代瑞风M4柴油版的吸引力指数直线上升，快速让消费者了解了独特的产品优势，并以实际利益刺激撩拨了当地消费者的购车热情。

　　后疫情时代用产品价值“对话”用户，你想要的尽在产品中

　　受制于疫情“黑天鹅”的影响，今年的线下体验活动，比以往开展得更晚更谨慎一些。在疫情趋向稳定、严格做好防控措施的情况下，江淮商务车携旗下核心车型走进重点区域市场，开展“懂生意 一起赚”瑞风价值体验营，用产品价值近距离对话目标用户群体。

　　一直以来，江淮商务车都非常重视用户沟通与价值体验，不仅疫情期间在线上频频与用户互动，而且后疫情时期也通过开展交流会、品鉴会、团购会等方式近距离接触用户、解读产品。而“懂生意一起赚”瑞风价值体验营活动，可以让消费者置身于更加贴合实际的用车场景中体验产品，亲身“上手”感受瑞风MPV对使用需求的满足以及用户价值的体现。

　　快速释放客货运硬实力，瑞风两款MPV赢得媒体与用户赞誉 　　

　　此次宁波站的活动现场宾朋满座、精彩纷呈，瑞风M3 PLUS就是活动现场最闪耀、最吸睛的主角。瑞风M3 PLUS向现场消费者直接释放了大空间、高承载、强动力、低油耗、好品质等“PLUS”优势，生动展现出经济、便捷、高效的客货运使用场景，赢得现场媒体、消费者的一致好评。同时，全新一代瑞风M4柴油版（2.0CTI）也展现了强劲的实力，“强劲有力”、“一省到底”的“中国心”十佳发动机也让消费者印象深刻。

 

 

　　装箱比赛、直线加速、动力拔河现场近距离感受瑞风MPV的“大不同”

　　为了更直观展现瑞风M3 PLUS和全新一代瑞风M4柴油版的产品性能，江淮商务车也让这两款产品与竞品车型同场竞技，让现场观众近距离感受到瑞风MPV的客货运硬实力。宁波区域的媒体在体验后表示，能够准确抓住消费者需求是瑞风商务车成功的关键，而瑞风M3 PLUS和瑞风M4柴油恰好满足了这部分消费者的需求。瑞风品牌有实力成为“中国MPV制造专家”，从这两款体验车型的空间实用性、产品承载力、动力表现上就能看出来，它对行业需求和用户心理的把握更加到位。　

 

 

　　现场订单接二连三

　　自上市以来，瑞风M3 PLUS和瑞风M4柴油版迅速打入市场，产品热度和用户口碑居高不下。此次宁波站的瑞风价值体验营活动，正好给处在观望期的意向购车人群一个深入体验产品的机会。不少用户更是在活动结束后就直接“晋升”成了瑞风M3 PLUS的准车主。

　　瑞风体验营成功拉近了江淮商务车与用户之间的距离，巩固了彼此之间的纽带，而江淮商务车一直在响应用户需求上都是走在行业前列，尤其是今年6月江淮汽车与大众集团签署合作协议以后，全面引入德系的质量体系管理和企业经营经验，江淮商务车也将打造更优质的产品品质和服务体验，具备更强的的市场竞争力。

 

　　在宁波站之后，瑞风价值体验营的风潮还将继续在全国各地持续开展，好的产品与好的营销有效结合，必将给市场带来积极的“化学反应”，让我们大家一起拭目以待！

 

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日前，奥迪官方公布2021款奥迪A8正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为84.28-119.88万元。与老款车型相比，2021款奥迪A8在配置上有所升级，新车详细售价信息如下：

2021款奥迪A8指导售价
车型	售价（万元）
奥迪A8L 50 TFSI quattro 舒适型	84.28
奥迪A8L 50 TFSI quattro 豪华型	98.88
奥迪A8L 55 TFSI quattro 豪华型	106.68
奥迪A8L 55 TFSI quattro 尊贵型	119.88

在外观上，2021款奥迪A8与老款车型相比并无明显变化，盾形前进气格栅搭配传统横向线条，为前脸塑造出宽大、震撼的视觉效果。大灯灯组尺寸较为狭长，看上去颇为凌厉，给人以“眼神坚定”的感觉。下方两侧进气口底部以贯穿式镀铬饰条相连，视觉延展性更强。

从侧面看，新车侧面线条设计十分平缓，使整车看上去姿态更低、更沉稳。从车身尾部看，造型圆润而饱满，在沉稳的主格调下采用了部分时尚元素，如贯穿式尾灯等，更符合年轻消费者的口味。在2021款奥迪A8中，55TFSI豪华型尾灯由LED升级为OLED，并可自动调节亮度。

『配图为奥迪A8 2019款车型』

在内饰上，新车搭载了全液晶仪表盘以及两块触控大屏（上方触控大屏控制车机系统、下方则主要控制空调）。新车在内饰豪华感上做出了部分升级，例如55TFSI尊贵型车型音响由B&O升级为B&O高级音响，仪表板上还装有2个可升降的声学棱镜，带给乘客更好的听觉效果；50TFSI豪华型车型的真皮装备包升级为高级扩展真皮装备包；50TFSI舒适型/50TFSI豪华型/55TFSI豪华型座椅由普通舒适座椅升级为豪华感更强的棱纹座椅等。

在配置上，2021款奥迪A8L全系标配“MIB3+Asterix平台”和“虚拟驾驶舱+”，车内科技感十足。50TFSI豪华型及以上车型则配备了奥迪AI自动泊车系统。在动力上，新车动力配置与老款车型一致，搭载3.0T V6高/低功率2款发动机，并搭配48V轻混系统。高功率版本发动机最大功率为340马力，最大扭矩为500N·m；低功率版本发动机最大功率为286马力，最大扭矩为450N·m。上述动力均匹配8速手自一体变速箱。

编辑点评：

在大型车领域，奥迪A8与宝马7系，奔驰S级之间的竞争向来十分激烈。如今奔驰S级已经率先完成全新换代车型首发亮相，但消费者对这款车的反馈却两极分化。在此节骨眼上，奥迪能凭借科技感抢回原属于奔驰S级的部分市场么？让我们拭目以待吧。

 

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9月26日，2020北京车展将正式开幕，展会期间车企会为大家带来各类新产品。网上车市整理出了9款即将在车展期间首发、上市的重磅全新轿车，这其中包括了奔驰全新一代S级、中期改款E级、宝马中期改款5系、宝马全新4系、大众新款CC/CC猎装版、大众第八代高尔夫、现代第七代伊兰特、吉利PREFACE和奔腾第三代B70。其中奔腾第三代B70采用了溜背式造型，尺寸大幅加长，将主打10万元级别B级轿车领域。

奔驰全新S级

梅赛德斯-奔驰全新一代S级外观、内饰均采用了家族最新设计风格，配备了L3级智能领航系统、后排正面安全气囊、预防性侧碰撞保护功能、后轮主动转向系统等安全配置。新车基于MRA II后驱平台打造，车身采用了大量碳纤维和铝制材质，车重进一步减轻，标准版轴距为3106mm，长轴距版轴距为3216mm。动力方面，新车搭载3.0T、4.0T发动机，并适配48V轻混系统，传动系统匹配9AT变速箱。

奔驰中期改款E级

奔驰国产中期改款E级会在车展前夕9月25日上市，预计起售价仍保持在43万元左右。新车外观采用最新家族设计语言，继续提供运动/豪华双外观设计，内饰换装了全新样式的三轴六辐式方向盘。新车车长进行了加长，动力继续搭载M264系列1.5T、2.0T（高/低功率）涡轮增压发动机，传动系统匹配9AT变速箱，部分车型匹配48V轻混系统和4MATIC四驱系统。

宝马中期改款5系

宝马中期改款5系将在9月26日上市，参考现款5系的价格（42.69-54.99万元），新车的起售价或继续保持在43万元左右。新车外观与直接竞品奔驰E级相似，均更趋向年轻、运动化，内饰屏幕将升级至12.3英寸，内置最新的iDrive7.0互联系统，提供数字钥匙等功能。新车针对车身尺寸也进行了加长，动力继续搭载2.0T（低/高功率）发动机，传动系统匹配8AT变速箱，部分车型配备xDrive四驱系统。

宝马全新4系

宝马全新4系一经发布可谓吸睛无数，纵置的大尺寸双肾格栅算得上点睛之笔，进一步巩固了4系小众、个性的车型定位。新车外观继续采用无框车门设计，车尾与8系高度相似，内饰标配12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏，动力搭载2.0T+8AT的动力总成。另外，全新4系4门版目前也在国内进行了路试，未来将继续在国内销售，预计起售价将低于36万元。

大众CC/CC猎装版

此次的大众中期改款CC不仅有常规的三厢轿跑，还首次为国内消费者带来了CC猎装车型，两款车型预计会在今年11月上市，CC三厢轿跑售价预计与现款相当，猎装版起售价或超25万元。新车采用了更为运动的设计风格，并换用了品牌的全新LOGO，中网上方还配有贯穿式灯带。新车在尺寸上与现款变动不大，动力将搭载2.0T（高/低功率）发动机，全系将匹配7速双离合变速箱。

大众第八代高尔夫

一汽-大众第八代高尔夫预计会在10月份上市，起售价有望继续保持在14万元以上。新车基于大众全新的MQB evo平台打造，外观、内饰在设计上融入了更多年轻化元素，时尚感更强，头灯组内集成IQ.LIGHT矩阵式大灯，内饰装配10.25英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表，还配有与保时捷911相似的电子挡杆。动力方面，全新高尔夫将继续搭载1.2T、1.4T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，综合油耗由现款的5.8L下降至5.5L。

现代第七代伊兰特

北京现代第七代伊兰特采用现代最新家族设计语言，大尺寸网状进气格栅、锐利的车身线条为整车注入了更多的活力。值得一提的是，新车保留了与海外版相同的贯穿尾灯及内饰的12.3英寸一体式大连屏，内饰还增加了海外版不具备的触控式空调按键，可谓诚意满满。新车车身尺寸进行了加长，超越了同级竞品日产轩逸、大众朗逸，动力搭载1.4T、1.5L发动机。

吉利PREFACE

吉利PREFACE是品牌CMA超级母体架构下打造的首款宽体轿车，车侧采用更为年轻化的溜背设计。新车轴距达到2800mm，整体尺寸比同样标榜“宽体轿跑”的大众凌渡要大上一圈，相比同级以尺寸见长的大众速腾、本田凌派也占据优势。动力方面，新车搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为140kW。

奔腾第三代B70

全新第三代B70基于“无线方程 FMA”架构打造，车身尺寸加长，车侧采用了溜背式设计，尾部配有贯穿式灯组，值得一提的是，新车采用了同级比较少见的掀背尾门，空间和实用性更强。内饰新车采用了前卫的三屏联动设计，双连屏造型与奔驰E级具有很高的相似度，下方空调控制区域则与路虎车型接近。动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率为124kW，匹配7DCT变速箱。

 

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