日前，我们从相关渠道获取了大众SMV量产版车型的路试谍照。新车定位于中大型SUV，是上汽大众途昂的姊妹产品，同时也是一汽-大众未来的旗舰SUV车型。

『一汽-大众SMV概念车』

从谍照上看，新车基本延续了概念车整体设计。外观上，新车沿用大众家族式脸谱，并采用波浪型格栅设计；下包围则加入了镀铬饰条进行装饰。此外，两侧的大灯用中央的镀铬饰条连接，凸显了新车的稳重大气。

新车侧面和尾部的设计精简但层次感十足，D柱下斜的黑色饰条以及扰流板的设计，增添了新车的运动感。此外，排气方面，新车采用双边共四出的造型。

『一汽-大众SMV量产版内饰谍照』

回顾此前曾曝光的内饰，相比在售的大众车型，SMV量产版的内饰整体设计新颖，颠覆了此前的设计风格。据悉，新车将采用大众最新样式的平底多功能方向盘，同时使用与高尔夫8相同的全新拨片式电子挡把。

编辑点评：

8年前，大众以帕萨特与迈腾开创了“双车战略”的先河，随后南北大众连续布局朗逸与宝来、途观L与探岳、途岳与探歌等双车，这一战略性的产品体系在中国获得了极大成功。如今上汽大众途昂的姊妹车型--一汽-大众SMV也即将到来。就途昂来说，该车已在中国市场获得消费者认可，今年前8月累销4.7万辆，远远地拉开了与福特探险者、别克昂科旗等竞品的差距；可以说在途昂的竞争区间，它几无对手，而一汽-大众SMV的到来，将能丰富消费者的选择。而且从对SMV车型的重视程度看，大众或许对该车寄予着更高的期望。如今大众仍未公布新车的动力、配置等信息，是否还藏了其他的杀手锏呢？我们将保持关注。

 

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近日，我们从相关渠道获悉，2021款WEYVV5车型即将在9月20日晚正式上市。新车将对外观和车内配置进行优化升级，并新增被动安全驾驶辅助与车内智能监测等功能。

外观方面，新车依旧采用多边形前进气格栅，中网使用了仿电镀的银色喷漆装饰，前包围两侧的雾灯位置增加了电镀亮条，造型上也有所变化，整体细节改变提升了新车的时尚感。车身侧面，新车与现款车型相比没有变化，不过新车使用了新设计的18英寸双五辐轮圈，视觉效果很棒。

车尾部分，新车后包围采用了全新设计的造型样式，并配备了后扩散器装饰，排气使用双边共四出的造型，凸显了新车的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4462/1857/1638mm，轴距为2680mm。

内饰方面，新车与老款车型变化不大，依旧使用偏向驾驶员一侧的中控设计，还采用了12.3英寸全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，并搭配悬浮式的12.3英寸中控多媒体触摸屏。

配置方面，新车将标配ACC自适应巡航、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、二次碰撞缓解等驾驶辅助功能。值得一提的是，新车在A柱上还配备了智能识别装置，可以进行人脸识别、声纹识别、疲劳监测、分心监测、表情识别等功能。此外，新车还搭载了升级过的智能互联系统、增配三视DVR行车记录仪、仪表手势互滑功能、升级10扬声器，并且车联网系统可让用户在车上随时查询车辆违章状况等信息。

动力方面，新车将搭载1.5T与2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为171马力与227马力，最大扭矩分别为287牛·米与387牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车均匹配湿式7速双离合变速箱，2.0T车型还将配备四驱系统，官方0-100km/h加速时间为6.6秒。

编辑点评：

2021款VV5作为小改款车型，虽然外观内饰变化不大，但是在配置方面可谓是进行了全面的升级优化。VV5自诞生以来，始终保持与年轻人沟通，以年轻人驾驶需求为出发点，不断革新，为年轻人带来更好玩的拥车场景与更安全的驾驶环境，打造成一款极具高性价比的紧凑型SUV产品。

 

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日前，我们从斯柯达官方获悉，2020款斯柯达明锐正式上市。本次上市的新车均为轿车版本，共9款车型，售价区间为9.99-14.99万元，售价区间与车型数量均与2019款保持一致。

2020款斯柯达明锐 指导售价
车型	售价（万元）
1.5L 手动标准型	9.99
1.5L 手动智行舒适版	10.99
1.5L 自动智行舒适版	11.69
1.2T TSI230 DSG智行舒适版	11.99
1.5L 手动智行豪华版	11.99
1.5L 自动智行豪华版	12.69
1.2T TSI230 DSG智行豪华版	12.99
1.4T TSI280 DSG智行豪华版	13.99
1.4T TSI280 DSG智行旗舰版	14.99

『配图为2019款车型』

作为常规的年度改款车型，2020款明锐在售价区间和车型上均与2019款保持一致，配置方面仅高配车型取消了后窗遮阳帘配备。具体来看，2020款明锐标配了前排安全气囊、胎压警报、发动机启停、上坡辅助、车载蓝牙、LED日间行车灯、全车一键式升降车窗等基础配置。

此外，2020款斯柯达明锐在外观和内饰部分均与现款保持一致，为大家所熟知。动力方面，新车继续搭载1.5L/1.2T/1.4T三款发动机，其最大功率分别为113/116/150马力，传动提供5速手动/6速手自一体/7速双离合变速箱。

 

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日前，本田官方发布了新款NONE官图。该车是一款5门掀背车型，此次升级是在老款基本版和高级版的基础上，增加了RS运动版，并搭载6速手动挡变速箱。

『新款本田N ONE基本版』

老款N ONE于2012年上市，据官方消息，此次发布的新款车型将于2020年秋季在日本上市。从外观来看，新车与老款N ONE看起来并没有太大出入，因此，本田也在官网上为这辆复古小车贴上了“它似乎没有改变，但它已经改变很多”的标签。

圆形大灯、方形尾灯、梯形车身等依然保留了上一代车型的经典元素，但在前脸的进气格栅四周加入镀铬饰条，下包围进气口的宽度拉长至与大灯平行，车头正中的本田标志也进行了放大处理。整车看起来比老款略大气一些。

车身侧面采取了简洁的设计风格，RS版从A柱到车顶采用双色设计，且加入了不同颜色的下腰线。基本版使用圆形轮圈，而高级版和RS版使用多辐式轮圈。第一代本田N ONE的车身尺寸长宽高分别为3395/1475/1610mm，轴距为2520mm。

配置方面，新车标配LED大灯，并全系搭载本田Honda SENSING安全超感（智能驾驶辅助）系统，包括能够在交通拥堵时启动自适应巡航控制、碰撞预警制动、行人避让、交通标志识别、车道保持辅助、后方倒车雷达以及自动大灯等。

动力方面，为了满足日本对于该类车型的标准，本田N ONE的最大功率不超过63马力，基本版和高级版车型配备CVT变速箱，可选前轮或四轮驱动模式。

『新款本田N ONE RS运动版』

RS运动版的动力输出功率与其他型号相同，但除了CVT之外，它还为客户提供了6挡手动变速箱可选，专用于前轮驱动。此外，新车增加了LED雾灯和15英寸黑色轮胎，车舱内的方向盘还使用皮革进行了包裹。

此外，一些新的N ONE配件也可供选择，比如发动机盖上的亚光灰色条纹贴花、仿碳纤维贴花前格栅、木质贴花前格栅、镀铬前包围、水晶黑珍珠装饰件等。

编辑点评：

本田N ONE在日本被称为“K-car（轻自动车型）”，具体划分标准为：长宽高分别不超过3400*1480*2000mm，排量不超过0.66L。此前，有海外媒体将它与宝马MINI以及菲亚特500作为竞争对手进行比较。但对于偏爱SUV和中大型车的中国消费者来说，这样小巧实用的车型还没有引入国内的打算。

 

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9月15日，现代汽车第五代途胜全球首发亮相，此次全新一代途胜的亮相，赢得了国内外媒体的关注，不得不说近期韩系车动作频频，很多车型都更新换代，重回国内市场。如今全新一代途胜发布，更加符合现代化设计，同时相比上一代更为精致和科幻。

目前，途胜系列车型全球累计销量超过700万辆，在中国的累计销量也超百万辆，是现代汽车和北京现代旗下最热销的车型之一，拥有不错的用户口碑和市场关注度。

第五代途胜定位紧凑型SUV，外观延续家族的Sensuous Sportiness设计语言，并在此基础上，创新性的融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题。前脸的设计更为激进，大面积的进气格栅和两侧的大灯组进行了模块化设计，两者形成了很好的衔接，白天看上去格栅和两侧的大灯融为一体，在夜间点亮后带来很强的冲击力。同时新车下保险杠也进行了调整，整体造型更加运动，两侧雾灯区的设计让前脸看起来更具攻击感。

据悉，第五代途胜将在全球采用统一命名.其中，长轴距版将在中国、美国以及韩国市场发售，欧洲和中东则为短轴版本，该车胜将在北京车展亮相，随后在2021年正式引进中国市场。

从车身侧面看，新车运用了分段式腰线勾勒，同时高轮眉与大尺寸轮圈搭配，更加运动同时有种硬派风格。车身采用了隐藏式B/C柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。车尾部分，新车最为抢眼的莫过于采用了贯穿式尾灯组，左右两侧采用类似于獠牙式设计，夜间辨识度明显提升。

内饰方面，新车采用简约路线，并没有采用当下流行的悬浮式中控设计，内嵌的中控大屏与车身融为一体，同时仪表取消了遮光板，大大提升了前方的视野。整体设计流畅的线条，给人一种环抱式座舱的感觉。值得一提的是，该车采用了造型新潮的四幅式多功能运动方向盘，并使用按键换挡，给人一种很不错的驾驶欲望。

第五代途胜基于现代汽车i-GMP平台设计，加长版车型轴距达到2755mm，全长4630mm，第2排座椅的腿部空间达1050mm，舒适度显著提升。同时，采用全球领先的智能网联系统和ADAS智能驾驶辅助系统，并提供一系列的车联服务，满足当下年轻消费者的用车需求。

为全面提升出行品质，第五代途胜还升级了智能驾驶辅助系统，配备Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，包括多碰撞制动系统（MCB）、车道保持辅助系统（LKA）、车道跟随辅助系统（LFA）、驾驶员注意力警示系统（DAW）、远光灯辅助系统（HBA）、车道跟随辅助系统（LFA）等配置，大幅提升车辆的安全性及便捷性。

自2005年进入中国以来，途胜逐渐被人们所熟知，并积累的100多万粉丝。作为现代汽车旗下的一款重要的紧凑型SUV，如果从诞生的时间来看，途胜的诞生时间与RAV4诞生的时间非常接近，都算是城市SUV鼻祖车型了。如今全新一代产品从用户需求出发，打造适合当代年轻人群多元化生活方式的一款车型，有理由说，无论是设计、性能还是技术都极具突破性的第五代途胜，将会给消费者带来全新的驾驶体验。也不难看出，无论是第十代索纳塔，帕里斯帝还是途胜，它们的推出越来越激进，也逐渐走向高端化，此次途胜在整体风格上有了很大的提升，产品力也不输同级日系车型，我们期待它在中国市场的表现。

 

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日前，我们从吉利官方获取了旗下紧凑型SUV——吉利博越百万款内饰官图。此前信息曝光，新车共有三款车型，价格区间为9.98-11.68万元。新车将搭载1.8T发动机并有手动挡与自动挡可选，预计将于近期正式上市。之所以称之为“百万款”，主要是为了配合博越家族上市4年累计销量突破100万辆。

新车针对仪表台、方向盘和中控屏都进行了升级。其中，仪表台的设计灵感来源于宇宙的延伸感，从视觉上拓宽了车内宽度；表面钢琴烤漆工艺提升了整车品质感，而方向盘全系升级为三辐、平底的运动型设计。

中控屏方面，博越百万款升级为10.25英寸悬浮式触控屏，并搭载GKUI 19吉客智能生态系统，支持5点触控，拥有百万像素、32G内存，操作灵敏，更具科技感。

在舒适配置方面，博越百万款升级为皮质座椅，加长坐垫腿托35mm、加宽肩部承托、加厚座椅填充。此外，座椅还具有六项电动调节，通过座椅左下方控制开关，可实现前/后、靠背角度、坐垫高/低共六个方向的调节，带来更舒适的乘坐感受。

在智能科技方面，博越百万款带来4大体验升级：10.25英寸中控屏、E01车规级芯片提升车机速度、GKUI 19智能车联网系统提供娱乐与交互，以及运算、语音交互、多媒体、地图导航等方面的智能体验。

驾控方面，博越百万款底盘由英国路特斯进行专业调校，后副车架采用高强度钢，重量更轻、结构更强，提高车身刚性和韧性的同时，可提升驾控性能。

编辑点评：

从2016年3月上市至今，吉利博越家族累计销量已经达到1022738辆，成功跻身“百万俱乐部”。今年8月，博越家族共销售20685辆，1-8月累计销量达138622辆。吉利博越通过在外观、内饰设计和智能化方面的迅速升级，成功超越哈弗H6、传祺GS4等老牌竞争对手，通过吸引年轻消费群体，占领市场。

 

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日前，中级豪华运动轿车标杆之作BMW 3系新款车型正式上市。新车配置全面升级，尤其在智能科技方面实现显著进化，完美打造全新数字化用车体验。此外，新增极具运动感的内饰颜色与轮毂样式，为消费者带来更多热情与惊喜。新BMW 3系总计提供9款车型，包括4款标准轴距版与5款长轴距版，官方指导价格29.39万元-40.99万元。

　　拥抱数字生活，尽享智能之美

　　数字科技日新月异，移动互联已成为人们生活中必不可缺的组成部分。新BMW 3系紧贴消费者日常用车需求，在互联驾驶领域提出更为智能化且人性化的解决方案。全新专业型互联驾驶组合，以标配形式搭载于320及325车型之上。

　　广受用户好评的BMW智能个人助理再次升级，支持多种全新语音控制功能：

　　·驾驶模式调节功能，可通过语音切换不同驾驶模式；

　　·智能偏好记忆功能，可以对座椅加热进行习惯设置；

　　·智能提醒功能，通过语音助理，设置提醒事项和备忘录；

　　·空气净化功能，基于实时AQI空气指数，主动推荐用户空气循环并呈现特定界面与氛围灯效果；

　　·餐厅预订功能，通过语音控制，轻松完成餐厅预约；

　　优化天猫精灵语音助手体验：

　　·通过天猫精灵语音助手，引入阿里巴巴生态系统服务；

　　·提供搜索，音乐，新闻，智能家居与购物等多项数字化服务；

　　新增互联应用服务：

　　·西瓜视频应用，宝马数字化服务引入的首个在线视频服务，在车速在5公里/时以下时可使用；

　　·航班助手应用，可通过语音控制搜索并关注航班信息，并可绑定“非常准”账号，共享移动端数据；

　　新增互联音乐功能：

　　·与宝马车载系统深度整合，不需数据线或蓝牙连接手机便可享受；

　　·QQ音乐与喜马拉雅，提供丰富音乐及流媒体内容，并支持多种语音搜索和控制；

　　330车型则标配功能更为强大的尊享型互联驾驶组合，在专业型互联驾驶组合的基础上，增加智能座舱体验、互联停车服务、互联导航服务与实时路况信息四大功能。其中互联停车服务，支持室内停车场地图功能，帮助客户清晰了解在停车内所处的位置，同时记录停放位置以便于查找。目前，北京和上海共有近百个停车场支持该功能，未来还将逐步在全国推广。

　　全新无钥匙进入系统，是新BMW 3系的另一大亮点配置。首先随车钥匙可实现自动感应解锁或上锁，而真正的黑科技功能当属BMW数字钥匙。该功能基于近场通讯技术（NFC），将数字钥匙安装于兼容的iPhone或Apple Watch中，当贴在驾驶侧门把手感应区域4厘米内，即可实现解锁和上锁功能。将iPhone或Apple Watch放置于无线充电面板，便可启动车辆。在使用iPhone解锁车辆时，可为数字钥匙设置指纹或面部识别解锁。当手机没电关机后，数字钥匙能继续使用至少5小时，使用上完全没有后顾之忧。BMW 数字钥匙的应用，帮助车主从此告别实体钥匙，享受数字化用车新体验。

　　豪华运动氛围，坐享风尚先锋

　　传承着出色运动感的同时，在豪华氛围营造上取得巨大飞越，这一代BMW 3系对于内饰的雕琢令人惊叹。12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘，与 10.25英寸可触控中央显示屏组合，充满科技感。Sensatec仪表板与金色光泽按键，无论触感或是视觉感受都堪称一流。 智能感应氛围灯，可投射如天使之翼效果的迎宾光毯，Harman/Kardon高端音响系统，高级三区空调，以及中国专属舒适型座椅，共同带来更加尊贵的驾乘体验。

　　在此基础上，新BMW 3系为消费者提供又一全新选择，火山红座椅和内饰，饱满的色彩将驾驶欲望推至新高。除此之外，新BMW 3系还新增一款全新18英寸轮毂可供选择，更为立体且富有机械感的造型设计，是个性表达的不二之选。

　　运动王者基因，乐享纯粹驾趣

　　运动，是BMW 3系血统中最为纯粹的基因。新BMW 3系全系配备最新四缸涡轮发动机，技术优化升级带来更高效率。320车型最大功率115kW，最大扭矩250N·m；325车型最大功率135kW，最大扭矩达300N·m；330车型最大功率190kW，最大扭矩高达400N·m。秉承经典的短前悬长轴距运动比例，50:50前后轴荷载分配，同时得益于车身轻量化技术的大面积应用与BMW引以为傲的底盘调校功力，新BMW 3系完美传承“运动王者”基因，将宝马式纯粹驾驶乐趣献给每一位富有激情的车主。

　　新BMW 3系还配备一系列高科技驾驶辅助功能，比如可实现“解放双手，低速跟车”自动驾驶辅助系统，可实现自动泊车与50米自动循迹倒车的自动泊车辅助系统，为客户提供轻松而美妙的日常用车体验。

　　附：新BMW 3系车型建议零售价：

 

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累计87个月销量冠军、8年销量突破300万、连续5年全球年度SUV销量TOP10、连续5年客户满意度第一……自上市以来，“国民神车”哈弗H6凭借强大的产品实力造就了神车传奇。

9月12日，以“神车第三代，青春造未来”为主题的第三代哈弗H6华南区域上市发布会在广州拉开帷幕，该车售价11.59-13.49万元，共推出包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版4款车型。

在发布会现场，哈弗品牌还为购买第三代哈弗H6的用户提供了 六大“超神”礼遇，包括超值金融礼、超高置换礼、超额流量礼、超前升级礼、超足暖心礼、超长质保礼六大“超神”礼遇，再次彰显神车风范。

同时，为了满足各位粉丝的热情期待，活动除上市发布会外，还在白天特别设立试驾体验环节，通过道路试驾和场地试驾方式，让他们全方位感受到了第三代哈弗H6的独特魅力。

主打年轻风，时尚与大气并存

在当下，年轻消费群体已经成为购车的主力军，各大车企也纷纷在车辆的外观上运用时尚的元素，以吸引这类群体的目光。

作为哈弗品牌的当家花旦，第三代哈弗H6也紧跟时代潮流。前脸采用大面积的六边形前进气格栅，尺寸更大，内部运用经典的镀铬网状纹理进行了装饰，搭配“腾焰式LED前大灯”和有棱有角的前保险杠，更显时尚潮流。

车尾部分，第三代哈弗H6相比上一代车型有了明显的优化，不仅换装了当下流行的贯穿式LED尾灯，并且增加了横向镀铬饰条，不仅增加了车辆尾部的横向视觉宽度，也让该车在夜晚时极具辨识度。

在内饰方面，神车更秉持以人为本的设计理念，越级的整车尺寸打造出了宽奢、舒适的车内空间，内饰细节更采用高品质内饰材料及诸多科技配置，不仅赋予全新的美感体验，更打造出了未来感十足的感官享受。

配置升级，做更懂你的SUV

第三代哈弗H6的内饰采用简洁而又兼具科技感的设计，12.3寸超智联触控屏+10.25寸行车屏+10寸HUD智能全彩抬头显示，将科技感深深的融入了车内。

不仅如此，在主被动安全配置上，第三代哈弗H6真正做到了“人无我有，人有我优”，22项先进的智能安全功能包括全场景的AEB自动紧急制动（带行人监测）、智慧躲闪、智能过弯、全自动泊车（窄巷循迹倒车）、ACC自适应巡航（全速段）等，实现同级别里最高等级的安全配置性能。

其中，同级唯一的全场景识别AEB紧急制动功能，让该车可实现对道路的实时监测，当驾驶者面对十字路口突然出现的行人或前方车辆的紧急制动时，系统可快速识别并自动刹停，且最低支持车辆8km/h时速刹停，极大的增加了驾乘的安全性。

新车还搭载了只存在在豪华车型上全自动循迹倒车功能，在面对窄巷或内部道路时，系统可自动记录倒车前的行驶路线，并可循迹全自动倒回50米距离，无需驾驶者控制方向盘，让新手秒变老司机。

可以看出，全副武装了智能科技的第三代哈弗H6，无论在面对同级竞品还是更高级别的合资品牌，都有着十足的的竞争力。

三大件全面升级，更具驾驶乐趣

在动力方面，第三代哈弗H6也同样有着出色的表现，该车所搭的1.5GDIT EVO发动机配备全新的涡轮增压器，使得扭矩承受范围更广，124kW的最大功率以及285N·m最大扭矩更让起步、超车更快。

同时，在匹配第二代7DCT变速器之后，其综合传动效率高达95.6%，百公里综合油耗仅为 6.6L/100km，与日系CR-V同一水平，真正做到了油耗与动力兼得。

此外，得益于长轴距、长轮距以及整车质心降低20mm的设计，第三代哈弗H6还拥有比肩轿车的优秀驾控，为用户带来越级般的驾控感受。

在竞争激烈的紧凑型SUV市场，一款车型想要站稳脚跟都非易事，更别说长期处于销量领先的状态，但哈弗H6做到了，并获得了超300万用户的认可。如今，第三代哈弗H6如约而至，在柠檬平台的加持下，让自己的产品优势更加明显，充分展现出冠军神车引领行业的姿态和非凡实力。同时，第三代哈弗H6现车已达广州各经销商店，欢迎广大用户朋友品鉴。

 

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雷克萨斯目前已经至少规划了3款纯电动车，其中首款纯电动车雷克萨斯UX 300e车型已于今年上市。网上车市从国家商标局获悉，雷克萨斯近日注册了一款名为“RZ 450e”的商标。根据此前规划，雷克萨斯第二款纯电动车型会在2022年上市，RZ 450e预计就是这款新车，或将采用LF-30的设计理念，上市后将与宝马iX3、奔驰EQC以及极星2等豪华纯电动SUV展开竞争。（下图为雷克萨斯LF-30概念车）

此前雷克萨斯已经在美国、欧洲和澳大利亚等多地注册了“RZ 450e”的新车型商标，可以看出新车将成为雷克萨斯布局全球的全新电动车型。根据雷克萨斯的命名规则来看，“e”代表着纯电动。“S”代表轿车、“X”代表SUV车型、“C”代表跑车，“M”代表MPV，此次注册的“Z”系列或为全新车型。

此外，雷克萨斯的尾标代表着车型的动力参数，以雷克萨斯RX车型为例，目前推出了RX 450hL，搭载3.5L混动系统，此次推出的新车尾标数字与RX 450hL相同，意味着两车或有接近的动力。作为参考，雷克萨斯RX450hL系统综合功率230kW。

 

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