8月28日，奇瑞新能源发布了@LIFE绿色智慧模块化技术平台，蚂蚁则是基于该平台打造推出的首款车型。网上车市从奇瑞新能源官方了解到，@LIFE平台推出的第二款新车是一款定位A+级别的轿车，其结构和蚂蚁有很大共通性，在座舱以及智能网联方面进行了升级。此外，新车轴距达到了2900mm，超越了同级车型特斯拉Model 3、Aion S。据悉，该款A+级轿车计划明年6月开发完成，预计明年下半年正式推出。（下图为奇瑞新能源蚂蚁，非A+级轿车）

@LIFE平台这是一个全新的模块化可扩展平台，拥有轻量化、智能网联、模块化、电动化四大核心，覆盖轿车、SUV、MPV、轿跑等多种车型。根据此前奇瑞发布的平台车型规划了解到，全新A+级轿车除了车身长度小于特斯拉Model 3、Aion S，其余参数均处于领先优势。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

9月23日，长城汽车举行“科技长城“公开课，主要向消费者剖析“长城·柠檬”技术。

长城汽车还在公开课中透露，到2021年，长城汽车首款燃料电池SUV将正式量产；到2022年，常规、混动发动机热效率分别可达41%、42%，到2025年，热效率预计可达51.5%。

7月20日，长城汽车发布三大技术品牌，包括“柠檬”“坦克”和“咖啡智能”，助推其向全球科技化出行公司转型。

据长城汽车介绍，柠檬平台是着眼于未来十年打造，定位为全球化高智能模块化技术平台。

柠檬平台拥有全球化、模块化、高性能、高安全、轻量化5大特征，覆盖A0至D级SUV、轿车、MPV车型等品类市场。

动力方面，“柠檬平台可兼备高效燃油动力、混合动力、纯电动、氢能源四种动力方案。

柠檬平台将采用7速和9速两种湿式双离合变速器。其中，搭载9速湿式双离合变速器的车型，百公里油耗可降低7%，市区油耗较常规车型节油率可达48~50%。

柠檬平台的纯电专属模块，支持纯电动产品打造，现阶段纯电最高续航为700km。

长城汽车表示，到2021年，长城汽车首款燃料电池SUV将正式量产。该款产品续航里程为900km+，百公里加速为8.9秒。长城汽车计划到2023年，将推出第二代FCEV产品，续航里程为1100km+，百公里加速4.56秒。

安全性层面，柠檬平台从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度，建立“全面安全”设计理念。

柠檬平台还采用轻量化设计，从设计、材料、结构、工艺全过程确保轻量化性能打造。

长城汽车表示，即将在北京车展发布的“欧拉好猫”，借助轻量化设计，续航与能耗均有所突破，另外车辆协调性、操控性、舒适性得到提升。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

等了大半年，“马一龙”果然没让人失望。如果没有疫情，特斯拉电池日按期举行，今天的全球新能源汽车行业格局可能会有所不同。

试想一下，当消费者提前半年知道了17万元的“Model 2”已经被安排上，续航超过800公里的Model S Plaid车型开启预售窗口，而单体能量提升5倍、输出功率提升6倍、成本降低一半的第三代特斯拉电池——“4680”将在2022年实现量产，会对现在的汽车行业产生什么样的影响？行业大佬们听到这些计划后的心情，是鼓励、是紧迫，亦或是质疑？而资本市场是否愿意为特斯拉的计划买单？

在电池日上，疯狂的马斯克放出的大招一个比一个厉害。在这场耗时近100分钟的电池日活动上，马斯克到底画了什么大饼？

最强电池“4680”

在电池日开始前几天，特斯拉的“biscuit tin（饼干盒）”电池已经在国外的社交媒体上曝光。彼时的一切性能数据都只是猜测，在电池日上，这款新电池作为当之无愧的主角闪亮登场，而马斯克也正式公布了这款新电池的新代号“4680”。

马斯克表示，目前特斯拉电池的尺寸已经从“1865”增加到如今“2170，现在将增加到“4680””(即直径为46mm，长度为80mm)。根据官方数据，“4680电池”能量密度将增加5倍，电池功率输出提高6倍，续航里程增加16％的同时，成本下降14%。

此外，这款特斯拉自己设计的“无极耳”电池凭借更简化的制造过程和更少量的零件，搭配特斯拉自建生产线，可显著提升生产效率，在未来10年内实现3TWh的年产能，降低18%的成本。马斯克表示，特斯拉将导入创新性的硅材料进行负极材料改进，降低钴含量的正极材料改进，以及优化车身工序和电池封装优化，实现整体56%的成本下降。

当然，这一切要在2022年之后才能实现。特斯拉计划到2022年，能够自己生产100GWh动力电池，到2030年产能达到3TWh，在这之前，还将继续向合作伙伴LG、宁德时代进行电池采购。

Model S Plaid开启预售

电池日的第二大重磅消息，当属Model S Plaid车型已经在中美市场同步开启预售。新车型定位高于此前的Model S高性能版，超过1100匹马力的Model S Plaid百公里加速不超过2.1秒，400米直道加速不超过9秒，最高时速可达320公里/小时，在目前的量产车型中实现了创纪录的加速成绩。

当然，最值得称道的是，新车EPA续航达到520英里，预估将超过840公里。目前，在北美官方定价134490美元起，而在中国官网上的售价为117.49万元起，现在预订，预计2021年底开始交付。

Cybertruck订单突破60万辆

在电池日上，马斯克开了个玩笑说：“我们已经数不清Cybertruck有多少订单了，因为太多。”事实上，特斯拉已经收到了超过60万辆来自电动皮卡Cybertruck的订单，马斯克预计销量将达到每年25万到30万辆。

此外，在问答环节中，马斯克也表明了自己的立场，他认为燃料能源汽车在未来将不复存在。当被问及特斯拉是否会向其他汽车生产商供应电池，马斯克称如果特斯拉能够生产足够多的电池，那就会向它们供应。

颠覆性的FSD系统

在马斯克的眼里，软件设计能力一直是特斯拉的核心技术之一，他表示：“特斯拉既是一家软件公司，也是一家硬件公司，你可以把我们的车当做轮上的笔记本电脑。”

在这次电池日上，马斯克放出狠话：“将在一个月后发布FSD（全自动驾驶系统）的beta版本。”按照马斯克的说法，新版FSD是众多工程师们一起推翻以往的堆栈，彻底重写的杰作。全新的FSD系统使得“汽车智能网联的复杂性和整体运行逻辑得到了显著改善”，必将为消费者带来绝对的神奇体验。

17万元的特斯拉？

电池的成本降低了，制造的成本也降低了，新车的成本是否也会降低？答案是肯定的。电池日活动的尾声，马斯克表示，目前最受困扰的事情就是车价过高，而特斯拉的目标是要打造成本更低，价格更低的电动车。

他在会上宣称，使用全新的“4680”电池后，特斯拉有信心在近年内Model 3的成本减低34%。与此同时，特斯拉还将在三年后制造出一款价格仅为25000美元（约合人民币17万元）的全自动驾驶汽车。

至此，这次万众期待的特斯拉电池日要点已经提炼完毕。值得一提的是，电池日一经发布，网络上看好或看衰的声音各占一半，而最直观的表现就是当地时间周二美股收盘，特斯拉股价下跌5.6%，市值缩水约300亿美元，与此同时，A股149只特斯拉概念股中，约有62只股票股价出现不同程度下挫。

看来，资本市场并不看好马斯克这一次画的大饼。的确，在今年这样一个特殊的时期，任何企业的规划和愿景都充满了不确定性。在计划落地之前，一切充满变数。但不可否认的是，从目前的发展趋势来看，未来全球市场上的新能源汽车占比会越来越高，而马斯克和他的特斯拉都已经站在了巨人的肩膀上。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

许久不见，起亚都这么帅了！这款撩拨年轻人心弦的东风悦达起亚凯酷(ALL NEW K5)，9月20日宁波大港启航起亚4S店在北仑大润发广场举办ALL NEW K5（凯酷）上市品鉴会。

经历了数年之久，全新一代起亚k5终于来到了国内，并且中文名字也变成了凯酷，车身设计更是经历了脱胎换骨般升级改款。

正式上市的东风悦达起亚全新一代K5（凯酷），搭载1.5T和2.0T两款发动机，共推出4款车型，没有裸车指导价，官方包牌包税包保险价为16.18-20.58万元。

外观部分，新车经历了史上最大的改变，全新样式的前脸、贯穿式尾灯，整车极其年轻时尚。车内启用了双联式大屏，旋钮式换挡，科技感充足。

作为一款B级车型，该车长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。相较于丰田凯美瑞、本田雅阁等老牌合资中型轿车来说，起亚K5凯酷整整大了一圈。

动力方面，新车将搭载1.5T+7DCT与2.0T+8AT两种动力组合。1.5T发动机的最大功率为170马力，峰值扭矩为253牛·米。

2.0T发动机的最大功率为240马力，最大扭矩353牛·米，这样的动力参数，已经接近宝马330了，动力水平很是优秀。

为了重振韩系车当前的雄风，此次全新起亚K5在产品力上提升明显，并且价格也十分具有诚意。而全新起亚K5，是否真的能打动国内消费者，期待它的市场表现。

 

详情洽询：宁波大港启航起亚4S店

4S店地址：宁波市北仑区明州西路555号

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

现代进口汽车帕里斯帝（PALISADE）在9月10日公布了31-36万元的价格区间，并开启线上预订。极具竞争力的价格区间和创新的销售模式，让大型高端家庭SUV帕里斯帝（PALISADE）收获了众多消费者的关注和期待。9月26日，现代进口汽车帕里斯帝（PALISADE）将于2020北京车展公布正式售价，为消费者开启全新的家庭出行生活体验。

近日，由美国著名汽车行业分析与研究公司AutoPacific颁布的2020年度汽车满意度大奖（Vehicle Satisfaction Award）中，现代汽车集团旗下车型共收获了9个车型类别的冠军奖项，位列所有参评汽车企业冠军榜榜首。该汽车满意度大奖基于从性能表现到座椅舒适度等27项不同类别调研评选得出，真实反映用户对车辆的满意度。值得一提的是，现代汽车帕里斯帝（PALISADE）和起亚汽车Telluride一同夺得了大型跨界SUV类别用户满意度第一名。

现代汽车集团多款车型在AutoPacific 2020年度汽车满意度大奖（Vehicle Satisfaction Award）评选中名列前茅

帕里斯帝（PALISADE）坚持以满足消费者需求为中心，赢得了海外消费者的信赖与喜爱。而今，这款畅销全球的帕里斯帝（PALISADE）将以原装进口形式引入中国，沿续全球统一的商品性。考虑到中国汽车市场的智能化趋势，现代汽车积极与国内头部互联网公司合作，推出用户喜爱的车载产品，帕里斯帝（PALISADE）就搭载了本地化的智能系统。同时，本届北京车展以“智领未来”为主题，聚焦智能化，帕里斯帝（PALISADE）将在车展上展现其独特的进口品质与魅力，并以领先的智能网联系统展现智能出行生活的美好。

现代汽车根据中国消费者的使用习惯，为帕里斯帝（PALISADE）搭载了联合百度Apollo开发的智能网联系统——包含BlueLink远程控制、百度地图汽车版、DuerOS语音交互、QQ音乐和听伴FM电台、家控车等功能。该系统功能多样，操作便捷：酷暑寒冬，用户可以通过手机的BlueLink应用程序远程控制车辆，提前打开车内空调，为驾驶者、老人和儿童提供最贴心的出行关怀；当和朋友们相约同一目的地时，通过DuerOS语音拨打蓝牙电话、组队出行等功能，实时分享车辆位置，彼此轻松掌握对方动态，让等待不再焦虑。此外，车上还有QQ音乐、听伴FM电台等娱乐功能，随时随地听你所爱，放松动感地一路出行。现代智能网联系统将车内系统、智能手机、服务中心、智能家居互联，辅助安全保障的同时，提供个性化服务和丰富体验。

现代进口汽车帕里斯帝（PALISADE）通过BlueLink带来智能出行生活

帕里斯帝（PALISADE）还以智能化优势确保安全驾驶出行。帕里斯帝（PALISADE）配备了现代先进的驾驶辅助系统SmartSense，以多重最新主动式安全技术，保障你和家人智享安全之旅。当车辆在行驶中即将偏离车道时，LKA车道保持辅助系统会发出警报，并自动转向防止车辆偏离车道；当车前临时出现行人、车辆或其他物体时，FCA前碰撞预警制动系统将发出警示，如有必要预警制动系统防止碰撞；当后方盲区有车辆靠近时，BCA后方防撞辅助系统将发出警示，提醒驾驶者避免碰撞；当车辆感应到后方有车辆接近时，同级独有的SEA乘客安全下车辅助系统将保持儿童锁启动状态，防止车门意外打开，确保后排父母或孩子的上下车安全；当后排有乘客或物品遗留在车内，同级独有的ROA后排乘客警报系统会在锁车时主动发出警报，提醒驾驶者观察车内情况，避免孩子或宠物被遗忘在车上。

帕里斯帝（PALISADE）领先的驾驶辅助系统SmartSense确保家人智能安全出行

帕里斯帝（PALISADE）现已开通线上预订，即刻登录现代进口汽车官网选择心仪的帕里斯帝（PALISADE）车型。现代进口汽车帕里斯帝（PALISADE）将以匠心设计、暖心空间、卓越性能、智行安全等领先实力以及品质服务，成为中国消费者全新的出行选择。帕里斯帝（PALISADE）还将带领消费者探索哪些未知汽车生活？9月26日北京车展，敬请关注和期待现代进口汽车帕里斯帝（PALISADE）正式价格的公布以及带来的更多惊喜。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

2020年9月22日，新款广汽乘用车传祺GS4正式上市。新车增加了两款“纵享版”车型，还对原有车型进行了调整，最终共推出10款车型配置，售价区间为8.98-13.98万元。新款车型相比老款没有太大变化，但在前脸设计和配置方面有一定升级，将满足更多消费者的需求。

新款传祺GS4 指导售价
车型	售价（万元）
270T 手动舒适版	8.98
270T 手动精英版	10.38
270T 手动豪华版	11.38
270T 自动优享版	11.38
270T 自动精英科技版	11.98
270T 自动豪华智联版	12.68
270T 自动智联科技版	13.18
270T 自动科技纵享版
270T 自动尊享版	13.98
270T 自动尊贵纵享版

『新款传祺GS4』

新车在现款横向凌云翼格栅的基础上，增加了自动科技纵享版和自动尊贵纵享版两款全新 车型，采用震天翼竖格栅造型，凸显竖向前脸格局，分体式大灯和前格栅形成棱角分明的几何拼接，使前脸看起来更加锋利霸气。

『现款传祺GS4』

配置方面，新车主打“科技座舱”标签，搭配车载微信、ADiGo智能物联和自动驾驶系统。其中，广汽与腾讯微信团队合作开发的微信车载版软件，能满足部分驾乘人员在驾驶车辆过程中对微信的使用需求，并且大大提升了行车安全。相比于老款，部分车型配置有所调整，比如智联科技版车型还在现款的基础上，增加了侧气帘、负离子、后排限力预紧安全带等配置。

『新款传祺GS4』

动力方面，新车匹配1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米。传动方面，新车将搭载6速手动和6速自动变速箱。

编辑点评：

新车保留了与现款车型相似的价格区间，但在外观和配置方面均有所提升，10款车型更是能够满足大多数消费者的需求。GS4作为传祺的主打车型之一，正值北京车展来临之前上市，或将掀起新的一轮销量小高潮。(文/汽车之家 翁萌）

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

理想汽车规划将推出4款新SUV（含理想ONE中期改款，基于理想增程平台2.0打造），产品涵盖中型、中大型、大型三种尺寸车型，对标车型包括奔驰GLE/GLS和特斯拉Model X/Y。目前理想汽车仅有理想ONE一款在售车型，这些新车型推出后将丰富理想汽车产品矩阵，从而实现产品竞争力的提升。需要指出的是，全新中型SUV目标价格区间为20-30万元，这也意味着，新车的推出将进一步拉低理想汽车的入门门槛。

大型6座SUV

理想大型6座SUV车系代码X01，并将基于LRM 2.0平台打造，新车车长达5180mm，轴距为3100mm，主要对标车型为奔驰GLS，新车售价为39.98万元，具体目标价格区间为35-50万元。

2款中大型6座SUV

理想的2款中大型6座SUV车系代码分别为X02、S01，两车将共同基于LRM 2.0平台打造。其中，X02车长为5030mm，轴距为3000mm，相比奔驰GLE新车尺寸更具优势，新车售价为34.98万元，具体目标价格区间为30-40万元。

S01车长为4950mm，轴距为2950mm，该车只要竞品将包括Model X等车型，新车售价为29.98万元，具体目标价格区间为25-35万元。

中型5座SUV

理想中型5座SUV车系代码S02，新车将基于LRM 2.0平台打造，该车车长达4800mm，轴距为2850mm，新车将于特斯拉Model Y展开竞争，预计新车定位将同Model Y相同，定位为中型跨界SUV，新车售价为24.98万元，具体目标价格区间为20-30万元。

根据理想汽车在上市招股书上发布了新车规划综合来看，后续理想汽车还将继续研发紧凑型SUV以扩大产品线。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

因为疫情延后了五个月之久的2020北京车展终于要在本周末开幕了。9月26日，2020北京车展即将正式拉开帷幕。本次车展在中国国际展览中心新、老展馆同时举行，总展出面积将达到20万平米。

值得一提的是，智能化作为汽车行业未来发展的趋势之一，与行业一同成长的北京车展也顺势而为，邀请到智能网联、自动驾驶、轻量化等新技术的提供商，比如说华为，还有地平线、速腾聚创、移远科技等公司也将首次亮相北京车展。

据悉，今年的北京车展将在中国国际展览中心（静安庄）专门设立汽车部件及组件、电子及智能网联、经销商及维修站管理、可替代能源及燃料、移动服务及自动驾驶、用品及改装等六大展示专区，而华为等科技公司将在这里亮相。

据华为官方在论坛上发布的信息显示，华为将在本届北京车展上带来最新的智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和车云服务解决方案，驱动汽车未来实现网联化、电动化和智能化。

与此同时，在本届北京车展上，内置了华为5G T-BOX的ARCFOX也将正式发布。届时，欢迎广大网友关注车友头条，我们将为大家带来最快速、最详尽的车展报道。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

每当看到街上飞驰的特斯拉Model S，集传统豪华与新能源一体的奔驰EQC、奥迪e-tron，我都不禁会想象，真正属于中国用户的豪华新能源车究竟是什么样的？是颜值出众，亦或是性能强悍，还是品牌高端？中国高端新能源车市场走到今天也没有得出一个明确的答案。

9月24日，一款主打高端豪华新能源汽车市场的纯电动SUV——高合HiPhi X即将上市。我相信许多人根本不了解甚至没听说过高合这个品牌，会将它与多次“暴雷”的造车新势力联想在一起。但如果您见过高合HiPhi X惊艳的“六开门”设计、远超同级产品的科技配置以及扎实的高管团队，您可能就会理解，为什么说高合HiPhi X能够媲美百万级豪车，有能力站在中国新能源车的巅峰。

1、科技与豪华的碰撞

在2019年8月的发布会上，华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊曾表示，“品牌的打造应该是创新和具有颠覆性的，我们打造了高合HiPhi，希望与志趣相投的人们高度契合，也希望与人们一起进行有知无畏地探索。”丁磊口中的颠覆性，首先就体现在产品中，也就是高合HiPhi X，这款用全新视角和设计理念打造的未来出行工具，华人运通首席运营官陈威旭更是将其称为汽车工业140年历史中从未出现过的“新品类”。

说到这里不得不简要介绍下华人运通的高管团队，与高合HiPhi X一样可以用超豪华来形容。公司创始人、董事长兼首席执行官丁磊有20多年从业经验，先后在上海大众、上海通用与上汽自主品牌工作；在北汽集团任职过多年的魏燕钦担任联合创始人、总裁；前宝马首席高级设计师尼古拉斯·岳、前超跑品牌布加迪的色彩与材质设计师卡米拉·科罗普主要负责设计领域……这足以让市场对这个团队充满期待。

官方曾表示，高合HiPhi X实现了超跑与SUV的完美融合，开创可进化超跑SUV全新品类。特斯拉Model X是被公认最出色的纯电动SUV，它拥有极高的科技水准与动力性能，但同时也要承认这款车的内饰设计与它近百万元的身份并不符合。纯电动超跑领域，保时捷Taycan此前大放异彩，将完美的操控与传统超豪华品牌的做工设计放在了一起，也是纯电动领域的标杆级车型。

而高合HiPhi X能喊出超跑SUV全新品牌的口号，是否说明它能成为一款拥有前瞻设计+未来科技+豪华内饰+超跑性能，集Model X和保时捷Tycan所有优势的车型？

首先是外观，第一眼看上去就给人一种高级感。高合HiPhi X基于正向开发的原生电动平台，其独有的设计思维能让整车造型更加个性化，并且极大提升了乘员座舱空间。许多人看到这款车都会被其“六开门”设计所吸引，似乎是把劳斯莱斯库里南和Model X结合在一起，不仅是炫酷，更是保证后排乘客无需弯腰、低头，带给用户更尊贵的进出车体验。

高合HiPhi X的车灯非常值得说道，采用的全球首个可进化自定义数字灯光系统，含PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯两大核心灯组。简单来说就是大灯组能感知到道路环境并自主决策，实现全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互。

其中PML可编程智能大灯采用与全新奔驰S同款大灯硬件，但基于HOA超体电子电气架构，高合HiPhi X的灯还具有独特的可进化能力。我们知道许多豪华品牌都喜欢“玩灯”，奥迪更是被冠以“灯厂”的称号。但是像高合这样，能把灯组做的既科幻又能带来更高的安全保障，想必是没有一家能够做到的。

内饰方面也亮点颇多，首先映入眼帘的就是19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏联动交互设计，更能打造超越期待的沉浸式体验和多维感官享受，大幅简化了车内式按式设计。说到这里我不禁想问问大家，这三块大屏看着不比Model X更有科技感吗？此外，该车采用与迈凯伦一样的英国之宝数字音响系统，加上半苯胺真皮，配合智能数字多屏联动交互座舱设计+电动化座椅布局，豪华程度不输市场上大多数豪华品牌车型。

2、拥有超跑级动力 全车可OTA升级

说完了豪华我们来看性能，新车采用了前后220kW的电动机，0-100km/h加速时间仅需3.9秒，超过了定价77.29万元的Model X长续航版以及114.8万元的Taycan 4S版，同时还拥有630km的续航里程。为了满足未来出行的多元化驾驶场景，高合HiPhi X在底盘硬件技术方面采用了CDC连续可调阻尼减震系统、空气悬挂系统、前增强型双叉臂式+后五连杆式独立悬架等领先技术，扎实的底盘设计让驾驶者能轻松应对超强的动力性能。

无论是设计、配置还是动力也好，这些都是我们能看得见摸得着的东西，但高合HiPhi X的魅力还远如不如此。未来汽车市场变化会非常迅速，消费者的喜好变动会推动整个汽车行业升级迭代，这就需要产品能够及时抓住转型的风口，快速应对市场。高合HiPhi X就是一款可以“升级”的电动车，实现了软件和硬件的分离。

基于HOA超体电子电气架构，它可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化，实现“软件定义汽车”，这也与大众、丰田等国际化车企的发展思路一致。在此架构之上，华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴，具备推理能力，是可以主动感知用户、帮助用户的情感化智能伙伴，让高合HiPhi X不仅有智能化功能，更有人性化智慧。

3、价格会有多高？

汽车行业“新四化”发展让中国汽车与全球汽车品牌回到了同一起跑线上，但受限于消费者对于国产品牌的固有认知，让整个国产品牌的高端化非常艰难。关于新能源车，业内也普遍认为有两条发展路线，其中一条是以特斯拉为代表，主打品牌高端化，利用高溢价率推出集豪华、性能于一身的产品。

另外一条就是针对城市代步市场，价格在10万元左右，这也是目前国内品牌多为集中的价格区间，虽然能取得一定的销售成绩，但也无形中限制了品牌发展。许多新势力品牌也是如此，由于容错率更低，所以会聚焦中低端市场，想的都是如何活下来。而高合则与特斯拉一样，首款车型就主打科技豪华产品，将品牌拉高到超过奔驰、宝马、奥迪的位置。

目前行业中有传闻高合HiPhi X的价格会达到百万元，甚至会更高，对于一款全新品牌、全新车型来讲，这样的定价思路会不会太过于冒险？其实从高合HiPhi X的产品综合实力上就能看到，它融合了当下你能想到的最高端的配置，无论是“六开门”造型、媲美豪华品牌的内饰设计，还是在性能上足以媲美超跑，这样的表现也撑得起高合HiPhi X进军百万元级市场的“野心”。

价格方面，根据国内现款特斯拉Model X 77.29-87.29万元的售价，以及高合HiPhi X与它的价值差距来看，高合HiPhi X上市后的价格很有可能会在80-90万元之间。而另一家主打高端纯电动品牌的蔚来，旗下ES8顶配版价格也不过62.4万元，待9月24日高合HiPhi X上市后，或将成为最贵的国产品牌电动车。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！