网上车市从一汽丰田官方获悉，目前一汽丰田正在建设845B小改以及HEV车型导入项目，计划在天津TNGA新一工厂投产，规划年产能5.94万辆。该工厂主要投产奕泽IZOA和亚洲龙两款车型，此前奕泽IZOA的海外版车型刚好进行了改款，推出了混动版，并且该车在2019年的销量在5.3万辆左右。通过产品规划以及产能可推测，845B即为新款奕泽IZOA，并会推出2.0L混动版，油耗表现将进一步下降。（下图为现款2.0L汽油版）

奕泽IZOA是一汽丰田导入的首款TNGA车型，于2018年5月正式上市，动力全系采用2.0L+CVT的组合。该车近两年整体没有进行大幅改动，只是在配置上进行了相应调整。而奕泽IZOA海外版车型则在2019年底发布了中改版本，除了再外观、内饰上进行了调整外，最重要的就是加入了2.0L混动系统，综合输出功率上升到了135kW，预计新款奕泽IZOA会搭载相同的动力。

目前国内雷克萨斯UX就采用了2.0L/2.0L混动两种动力布局，且奕泽IZOA和UX本就是亲缘度极高的两个车型。作为参考，UX在采用2.0L混动系统后每百公里综合油耗有1.2L左右的下降，现款奕泽IZOA 2.0L车型油耗为5.7L/100km，在推出混动版后或能下降到4.5L/100km左右，每公里油费约合0.25元左右。一汽丰田此前已经着手开始TNGA 2.0L混动系统的国产化进程，而新款奕泽IZOA有可能是第一款搭载的车型。

 

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2020年10月17日，一场响彻整个华东的宠粉狂欢派对“百万信赖，博越相伴——百媒百咖万人喜迎博越百万款上市暨2020慈溪氧气·森林音乐节”在宁波慈溪森林公园举办。感受音乐的魅力的同时一起见证吉利博越百万款的上市；

“热爱可抵岁月漫长”这句被无数人嫌弃，否定的话，在吉利博越身上得到了验证；惊鸿一瞥的亮相，炸响了整个汽车圈，一时间的讨论热潮达到前所未有的高度，但随着热度慢慢散去，留下的只有时间的考验。很多人都说热爱只是一时间的冲动，但在吉利博越身上，这股热爱一直持续至今，短短四年时间，吉利博越销量从0到100万，这样的增长速度超越许多合资品牌，见证了吉利汽车的崛起，也见证了来自百万车主的热爱与信赖。

现场不仅有展览品鉴，现场还对博越百万款进行了详细的讲解，并进行了精彩纷呈的互动游戏，礼品多多，更有K歌大赛、扫码抢红包等精彩表演；

吉利汽车华东营销分公司浙北大区经理安晓林先生致辞，对广大车主和媒体朋友表示欢迎，正如安先生所讲到的那样，博越百万款不仅仅是吉利汽车一次里程碑，更是广大车主的认可，是吉利千亿研发打造中国品牌硬实力的“缩影”

现场更是在广大车主的见证下，进行新车揭幕仪式和授旗仪式，百万信赖，一生相伴。

博越百万款的外观采用的“动态水纹”格栅设计感十足，全新换装的酷黑车标较更加个性，在车身颜色方面，百万款在保留了汉玉白、珍珠银、墨玉黑、火焰红、钛铂金、钛晶灰的基础上，增加了全新的星河紫配色，为消费者提供了更加丰富的选择。博越采用了时下流行的悬浮式车顶设计。4519/1831/1694 mm的车身尺寸与2670mm的轴距与同级车相比也不落下风。轮毂方面，博越百万款则根据不同配置采用了17/18寸的尺寸。车尾的“GEELY”英文字母尾标代替了原先的LOGO；

博越百万款的内饰进行了大量升级，中控台上的钢琴烤漆材质面板很好地营造了车内的高级感，细节之处的拉丝设计则让整车的质感提升到了新的层次。高配车型使用10.25英寸的悬浮式中控大屏，这款屏幕搭载了GKUI 19车机系统，拥有5点触控、百万像素、32G内存等配置功能，在车规级E01芯片的加持下，新车将拥有响应速度极快的语音交互识别功能，会带给车上人员良好的人车交互体验

除了博越百万款的上市，在活动现场还给大家呈现了一场狂欢音乐节。不仅体验到了吉利博越满满的科技感，也感受到了音乐节的火爆氛围

从上市至今，吉利博越累计用户已超一百万，创造了中国SUV的销量佳话；吉利汽车希望通过百万款车型的发布来纪念博越自上市以来销量达到第一个百万辆；除了其自身出色的表现，更离不开消费者对于博越产品力的肯定与信任；感谢大家的认可，我们下个一百万再见！

 

 

 

 

 

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10月17日，一汽丰田在宁波东港喜来登酒店举办了800万达成感恩庆典活动，本次活动主题为“感恩有你 共奏幸福”，活动以家宴的形式，设定了丰富而有趣的互动环节，气氛温情而饱满。借助此次家宴，一汽丰田与用户、媒体、经销商共同分享喜悦，也为下一个全新的发展阶段指明方向。

一汽丰田汽车销售有限公司副总经理太田资大在宁波站庆典活动现场表示：“我们要感谢广大车主，一汽丰田800万台销量，背后是800万个用户乃至家庭对我们信赖的寄托，这份厚爱与拥护，让一汽丰田一路乘风破浪，也将成为我们持续向上的不竭动力。”

不走捷径，靠产品力站稳脚跟

自2003年9月国产第一代普拉多登场后，一汽丰田正式开启了中国市场的征程，随后在各个细分市场都取得了不错的销量表现，卡罗拉、花冠、威驰相继成为消费者的购车首选。2018年，奕泽IZOA面市，一汽丰田正式迈入TNGA架构时代。在丰巢概念的赋能下，其产品体系进行了全面革新，市场竞争力大幅提升，销量也是一路看涨。特别是去年，作为TNGA架构下的“王牌”产品——亚洲龙AVALON、全新RAV4 荣放、全新第12代卡罗拉相继焕新上市，成就了非凡业绩，车型热度至今持续不减。

此外，一汽丰田也始终坚守QDR（Quality品质、Durability耐用性、Reliability可靠性）造车理念，从研发到采购再到生产层面,都进行严格把关,保证产品从开发之初到生产、制造以及品控方面都做到精益求精，确保交付到用户手上的产品拥有纯正丰田品质。

以情待客，高品质服务久伴身边

多年来，一汽丰田秉持“专业对车 诚意待人”的服务理念，始终坚持通过深化服务模式以提升用户的用车体验，并将品质服务真正落实到行动上，在整个行业内都有口皆碑。今年，一汽丰田在关爱车主全生命周期的“安享管家”计划基础上，推出了安享至爱计划，以全方位用车解决方案，为用户带来更为贴心的服务。

都说深情不及久伴，安享至爱计划为用户提供了不同用车场景下的个性化定制套餐服务，充分满足不同客户的多样化需求，许下长久陪伴每一位用户的承诺。

持续创新，推进营销体系进化

在一汽丰田的经营哲学中，品质比销量更重要，这也正是丰田“年轮经营”特性的本土化推进，不盲目扩大规模，一步一个脚印稳扎稳打，不追求数字的增长，持续创新营销模式，保障营销质量。

进入营销3.0时代，一汽丰田坚持以“用户为中心”开展服务工作，坚持以客为尊，持续赋予客户最愉悦的服务体验。此外，一汽丰田还通过强网、拓网、靓网、智网四种举措组合，全面提升渠道能力，强化客户体验，围绕“客户满意度第一”为中心开展所有经营工作，把这一理念贯穿到客户全触点。

今年8月，一汽丰田还推出了“品质智选”概念，以私人订制级品质服务，站在客户视角，通过“全方位综合解决方案”的方式，带给用户没有后顾之忧的愉悦用车体验。

稳扎稳打，开启千万新征程

极端恶劣的市场环境，加速了当下市场发展的马太效应，强者恒强，弱者退场已成定局。尽管经历着大盘的至暗时刻，一汽丰田仍旧保持着连续数月的高销量态势，达成销量目标已无悬念。在强手如林的中国汽车市场，800万用户抽丝剥茧，最终选择了一汽丰田，这不仅是对一汽丰田产品和服务的认可，更是用户与品牌之间的情感连接，是价值观趋同，是彼此的认可。

800万销量达成，是属于一汽丰田的勋章，但同时也是一汽丰田给出的800万份承诺与责任，站在800万的新起点，一汽丰田将为满足用户对美好生活的向往而不断前行，面对年产销百万级和累计千万级用户的全新目标，一汽丰田已经做好了准备。

写在最后：

十七年很长，此间有许多品牌不过三、五年时间就已堙没于中场，一汽丰田见证过各种波云诡谲与起起落落，而自己，则发展壮大成了一支有800万忠实用户的庞大队伍。

十七年也很短，一汽丰田就仿佛还处于它们风头正盛的年轻阶段。放在百余年的汽车工业发展长河中，这十七年，仅仅只是一汽丰田曾经走过的一小段路程。

幸运的是，一汽丰田已经早早找到了中国市场的成功方法论，现如今，坐拥八百万用户与粉丝基础的它，前方风景正无限光明。未来不远，经典可期，800万用户达成的当下，让我们祝愿一汽丰田能够始终行走在年轻化的路上，历尽千帆，归来仍是少年。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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10月17日，新BMW5系Li城市限定日活动在宁波和义大道如期举行， 新BMW 5系Li在宁波地区傲然而至，以无可取代的标杆之姿震撼上市。此次活动与以往不同，在全国各地的500多家宝马经销商，正同步举办新BMW5系城市限定日活动，限定签到礼，限定订车礼，限定仪式感，限定惊喜，限定演绎，万人同享限定日的多重惊喜体验。

作为宝马家族的中坚和豪华商务轿车的成功典范，BMW 5系自1972年问世以来累计销量超900万辆。如今，新BMW 5系融全新美学设计、创新数字化科技、越级豪华配置、纯粹运动驾控于一身，再次以全面跃升的产品实力助力新一代精英人士开拓更阔视野，迈入更高境界。

新BMW 5系本次推出包括长轴距和标准轴距在内共计XXX款车型，并于即日起正式上市，建议零售价为XX.XX万元-XX.XX万元。 其中，专为中国用户打造的长轴距车型，以多达25项的高价值标准配置，再次刷新细分市场标准。

在此次活动中，有幸能见证宁波地区新 BMW 5系和它的第一批6位车主相遇，由宁波宝恒总经理沈涛先生，宁波宝信总经理俞科奇先生，宁波宝昌总经理时骏先生，宁波运通宝晟总经理陈波娜女士，宁波轿辰宝晨总经理：卢奇光 先生，宁波宝诚销售经理吴寅先生，为我们宁波地区新BMW 5系车主送上由BMW和万宝龙联名的限定礼盒。

宝马东南区区域销售经理李超先生表示：“中国的宝马客户比世界任何其它市场的客户都要年轻，他们思维敏捷，敢想敢干，同时也追求品质生活。‘时不我待’是当前快节奏的中国社会背景下精英阶层的主流意识，新BMW 5系Li来得正当其时，作为富有进取精神的运动豪华商务座驾，它将伴随车主精英们走向人生的更大辉煌。”
创新科技护航，领略数字化驾驭体验

新BMW 5系Li配备行业领先的智能科技，淋漓尽致地展现了宝马在数字化互联领域的创新成果，以更“极客”的驾驭乐趣，满足当代用户“时刻在线”的移动互联需求。

车内一如既往遵循以驾驶者为中心的设计布局，功能分区一目了然。最显著的变化是中央触控显示屏尺寸从10.25英寸升级至12.3英寸，视觉效果更佳，观感更舒适，同时新车配备的第七代BMW iDrive 人机交互系统，用户可在五维交互界面中自由选择iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、自然语音或手势控制实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的互动模式，还可以享受到宝马带来的多款车机端数字化产品。

此外，新BMW 5系Li还将提供智慧停车、航班助手等丰富功能。通过车机屏幕用户可轻松检索附近停车场，亦或是预定航班，一车在手，天下我有。

越级豪华品质，为中国用户带来25项高价值标准配置

新BMW 5系Li充分展现了宝马产品开发人员对中国市场和用户的深入洞察。新车型秉承了宝马“以用户为中心”的理念，对豪华配置进行了全面升级，全车配置升级多达15处，并带来了25项高价值标准配置。

其中，舒适进入升级至2.0后，开启车门方式可以采用手机或数字卡密钥，辅以车主欢迎仪式“天使之翼”般的迎宾光毯令人耳目一新。内饰全面升级为Sensatec 2.0合成皮包裹，无论是视觉还是触觉均比Dakota真皮更加细腻，兼具柔软度与支撑力，并辅以更加灵活精致的对比色缝线、菱格纹设计、对比色滚边装饰及打孔装饰工艺，令内饰豪华感更臻新境。新车全系标配金属质感音响罩壳，并提供全新的深色纹理哑光白蜡木高级木饰板，面板四周带珠光镀铬饰条，彰显用户非凡格调。

澎湃动力加持，带来酣畅淋漓的驾驭体验

新BMW 5系Li搭载了最新型BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并匹配8速手自一体变速箱，其中新BMW 530Li xDrive最大输出功率可达185千瓦，峰值扭矩达到350牛·米，0-100公里/小时加速可达6.8秒。结合SPORT, COMFORT, ECO PRO三种驾驶模式，用户可随心切换动力输出和加速体验。更不可思议的是，你现在可以通过语音切换驾驶模式，BMW智能个人助理随时在线听候差遣。

此外，智能轻量化高刚度车身让新BMW 5系Li在运动操控中拥有更高的极限，同时，极大的提升了车辆的推重比，加速性能更澎湃。而智能降阻进气格栅则提升了发动机的热效率和散热效率，保证发动机高效运转。

第七代BMW 5系已在全球赢得超过60余万客户的青睐，引领着细分市场发展。随着新BMW 5系的到来，引人注目的美学设计、标志性的宝马驾驶乐趣、开拓性的自动驾驶技术以及无与伦比的数字服务，再次赋予BMW 5系更加非凡的吸引力，以极具创新的年轻活力和行动精神，激发与目标人群的情感共鸣，继续延续运动商务轿车BMW 5系的辉煌历史！

 

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近日，我们拍摄到了一组哈弗大狗越野版车型的实车路试照。不同于普通版大狗，越野版新增了专属配置，预计将于11月底在广州车展亮相，并有望在今年年底上市。

外观上，不同于目前在售车型，越野版哈弗大狗采用全身越野套件，其中新车前后杠增加红色拖车钩、车顶行李架采用全新样式，全黑设计的越野版行李架更具野性。细节上，新车同步采用全新越野轮圈，车身侧面配备了登车踏板。

车尾部分粗大的保险杠中镶嵌两个红色的拖车钩，与前保险杠风格保持一致。内饰方面，新车内饰仍与目前在售车型保持一致。

动力上，新车与普通版哈弗大狗相同，采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力169马力，最大扭矩285Nm，匹配7速双离合变速箱。

目前该车的具体配置信息和价格尚未公布，预估售价会在13万元左右。

哈弗大狗越野版的推出让大狗在视觉上更具野性。据预测，新车同样会延续大狗系列新颖的命名方式，采用新的犬类命名越野版车型。

 

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根据东风本田此前发布的新车规划，继X-NV之后东风本田还将推出一款全新纯电动SUV车型——M-NV。网上车市从东风本田官方获悉，M-NV将于今年12月份正式上市。新车相比X-NV车身长度更长（与XR-V非常接近），且采用了全新的设计语言，更具有纯电动SUV的特点。动力方面，该车搭载最大功率为120kW的电动机，与X-NV保持一致，并采用了三元锂电池。续航方面，M-NV的表现超过了X-NV，可以达到480km。

M-NV是东风本田推出的全新纯电动SUV，可视作此前推出的X-NV升级版车型。新车采用了全新的设计语言，整体更加时尚。动力方面，M-NV换装了容量更大且密度更高的电池组，续航里程可以达到480km，比X-NV提升了70km。此外，M-NV的每百公里综合耗电量只有13.70kWh/100km，比X-NV更低。

目前东风本田仅推出了X-NV一款纯电动SUV，基于XR-V打造，NEDC综合工况续航里程为401km，售价区间为16.98-17.98万元。由于续航成绩并不领先且整车设计沿用了太多XR-V的设计理念，导致销量成绩并不理想。而M-NV针对外观以及续航进行了调整，视觉观感上比X-NV或是XR-V颜值更高，有望能够进一步提升东风本田销量。

 

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上汽大众首款MEB电动车ID.4X将于11月3日发布，并于2021年初上市交付。网上车市从上汽大众官方了解到，上汽大众MEB工厂还将投产一款奥迪A+SUVe（纯电动SUV），年规划产能达到9万辆。预计上汽奥迪这款A+SUVe电动车为Q4 Sportback e-tron。值得一提的是，新车的姊妹车型、一汽-大众佛山工厂投产的奥迪Q4 e-tron年规划产能仅5万辆。

下图为上汽奥迪Q4 Sportback e-tron同平台车型ID.4X

外观方面，Q4 Sportback e-tron沿用了奥迪e-tron家族的设计语言，整体造型比Q4 e-tron更动感。封闭式八边形格栅、修长的LED大灯组、溜背式车身造型等细节设计营造出更强的运动感。

尺寸、续航参数方面，预计国产Q4 Sportback e-tron会在海外版车型基础上进行略微改动。作为参考，海外版Q4 Sportback e-tron长宽高分别为4.6m、1.90m、1.6m，轴距为2.77m，整体尺寸比Q4 e-tron略大一些。动力方面，Q4 Sportback e-tron将提供单电机、双电动机两个版本，NEDC续航里程则有望超过500km。

 

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近日，海外媒体曝光了一组大众全新Taos GTS车型的渲染图，新车外观造型和动力配备与大众探歌R十分相似，可视为大众探歌R“姊妹车型”。大众全新Taos车型隶属于途观产品线，与探歌一样定位为紧凑级SUV，Taos普通版车型目前已在美国及阿根廷市场发布，最新曝光的大众Taos GTS便是基于普通版Taos打造而来。外观方面，菱形亮黑色进气格栅与造型方正的LED大灯相互融合，中网处嵌有银色GTS标志，下方采用和探歌R同款的贯穿式进气口及扰流板设计，全新双色五辐铝合金轮毂搭配红色刹车卡钳，红黑双色车身凸显年轻运动。动力方面，新车预计搭载探歌R同款2.0T涡轮增压发动机，最大功率221kW（约300hp），峰值扭矩400N·m。

 

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日前，在新款瑞虎e上发布会上，奇瑞汽车官方表示将在今年年底推出奇瑞eQ1新车型，新车在外观和内饰方面或将延续现款车型的设计，其最大的亮点是NEDC续航里程将超过400公里，而目前在售的奇瑞eQ1的NEDC续航里程均为301公里。

『 2021款 奇瑞eQ1 小蚂蚁15万蚁粉款 蚁炫版』

奇瑞eQ1（也被称为小蚂蚁）是一款三门四座微型纯电动车型，最早于2017年3月上市，截止目前累计销量已突破15万辆。基于此，该车在2020年9月底推出了15万蚁粉款车型，采用全新配色，并对配置进行了升级，不过该车NEDC续航里程仍为301公里。

『 2021款 奇瑞eQ1 小蚂蚁15万蚁粉款 蚁炫版』

而随着消费者对续航里程的需求不断增加，奇瑞eQ1将推出更大电池容量的版本，其NEDC续航里程也将会超过400公里。此外，新车预计继续搭载最大功率为30千瓦、峰值扭矩为120牛·米的永磁同步电机。

 

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近年来传统豪华车企开始发力电动化市场，以奔驰、宝马、奥迪为首的一线豪华品牌不断加速电动化业务布局，奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-tron等纷纷实现了国产化。网上车市梳理后发现，未来几年北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪、上汽奥迪内至少有14款纯电动车型实现国产。

北京奔驰方面，除了已经上市的EQC外，后续还至少将国产EQE、EQB、EQA等车型；华晨宝马首款国产纯电动SUV iX3将在年内上市，后续i3、i5、iX5也将实现国产；一汽-大众奥迪目前已经推出了Q2L e-tron，第二款纯电动车型e-tron也即将上市，另一款车型Q4 e-tron则将于2022年国产上市；新成立的一汽奥迪预计还推出Q5L e-tron、A6L e-tron等车型；上汽奥迪则将投产一款A级纯电动SUV。

随着后续高端电动车市场的成长，预计奔驰、宝马、奥迪还将带来更多的国产纯电动车型。

 

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