近日，车友头条从岚图汽车官方获悉，岚图首款量产车完成了高原高温测试，测试主要针对车辆电平衡、空调制冷能力、热管理以及电池电驱性能等方面。新车定位中大型增程式电动SUV，并将于明年（2021年）迎来上市。

据悉，此次完成高温、高原测试的车型为第一阶段工程样车，主要在敦煌（海拔1180米）、格尔木（海拔2800米）、昆仑山（海拔4800米）等地区进行了极限高温和路况的测试。其中在高温测试项目中，工程师在地表温度超过65℃以上的环境下，对车辆的三电、空调、热管理系统等进行可靠性、耐久性的测试。值得一提的是，在交付之前该车还将进行300万公里的测试。

电平衡测试中，在环境温度45度和20％的电量下，车辆保持130km/h速度行驶，发动机始重处于高效区间，电量保持不变。空调制冷能力在车内温度达到61摄氏度，仅需9分48秒就能降低到26摄氏度。热管理方面，车辆静置在地表温度65摄氏度以上环境下，经过300分钟测试，电芯温度一直保持在最佳工作范围。此外，在极端高温下，经过连续急加速急减速测试后，电池电驱性能依旧能够保持输出。

岚图汽车是东风汽车在今年7月17日发布的电动车品牌，主要定位于高端市场，其首款量产车型基于iFREE概念车进行打造。据了解，新车或将采用增程式动力系统，由前端搭载的1.5T四缸增程器为动力电池供电，此外，该车还将配备空气悬架。

 

 

 

 

 

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10月20日，奥迪新款S4、S5系列以及全新S6、S7 Sportback正式上市，官方售价区间为46.88-100.98万元。其中全新S6、S7则是换代车型，除了外观和内饰采用最新家族设计外，搭载的2.9T V6动力也比老款4.0T V8更强。而新款S4、S5系列为中期改款车型，主要的变化是外观设计进行了更运动化的调整。

奥迪S家族新车亮点：

1.全新S6/S7外观全面换新，采用“三屏”内饰设计；

2.全新S6/S7换搭2.9T V6发动机，扭矩比上一代4.0T V8更强；

3.新款S4、S5家族外观更运动，内饰换10.1英寸大屏。

全新S6、S7 Sportback

从去年的全新国产A6L开始，奥迪普通车型全面加入了S家族运动套件，全新S6、S7外观设计与普通A6L、A7基本保持一致，仅细节处有所不同，整体来说略显低调。内饰方面，全新S6、S7均采用12.3+10.1+8.6英寸的三屏设计，同时加入了大量的碳纤维和Alcantara材质进行点缀，相比普通车型更加具有战斗气息。

S6、S7换搭全新的2.9T V6发动机，最大功率为331kW，峰值扭矩为600N·m。与现款4.0T V8发动机相比，全新S7的发动机不仅扭矩更强，同时得益于48V轻混系统的加入，燃油经济性也将得到进一步提升。新车传动系统匹配8AT变速箱，标配quattro全时四驱系统和自适应空气悬架，并且可选装四轮转向、电动转向柱，提升驾驶乐趣。

新款S4、S5系列（S5 Sportback/Coupe/Cabriolet）

奥迪新款S4、S5系列外观同样低调，前者和A4L仅有的不同也只体现在点阵进气格栅装饰、银色外后视镜以及双边四出排气。新车内饰最大的变化是升级了最新的虚拟座舱，并换装了10.1英寸中控屏，同时取消了原有的MMI操作面板。动力方面，新款S4、S5系列继续搭载3.0T发动机，最大功率为260kW，峰值扭矩为500N·m，传动系统匹配8AT变速箱，配备quattro四驱系统。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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目前荣威旗下首款MPV产品——iMAX8处在预售阶段，共计推出3款细分车型，价格区间为20.88-25.88万元。网上车市从荣威官方获悉，iMAX8将于10月31日正式上市，后续将与传祺GM8等车型展开竞争。新车外观大气、魁梧，带来的视觉张力很强。动力部分，新车搭载全新第三代2.0T发动机+爱信8AT变速箱的动力组合。

荣威iMAX8前脸配备了与雷克萨斯LM相似的大尺寸中网，多多少少还能品出埃尔法的韵味在里面，大格栅搭配贯穿LED灯带，进一步拉伸了车头的视觉宽度。车侧采用了侧滑门设计，比较符合其中高端MPV的产品定位，C柱位置的镀铬饰条装饰也更显豪华。车尾“ROEWE”标识置于正中央，镀铬饰条将两侧灯组相贯穿，进一步拉伸了尾部的视觉效果。

荣威iMAX8前排的设计值得肯定，主副驾之间没有受到地台干扰，全平的设计提升了前排乘客的便捷性和储物空间。配置上，新车装配了全液晶仪表和悬浮式中控屏，后者内置斑马智行互联系统。动力方面，新车用全新研发的2.0T发动机，热效率高达39.2%，比大众使用的2.0T高功率发动机（36%）还高。该机型采用轻量化全铝发动机，整机重量降低15%。

 

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东风日产回应4S店售后问题。

10月19日，有媒体报道，东风日产晟通专营店存在4S店员工存在虚假清洗保养，截留超量油液等问题。

为此财经网汽车联系到东风日产方面，东风日产表示，经调查已经对涉事4s店进行处理并发出声明：

1、该专营店已严重违反《东风日产售后服务基础管理标准》，即日起对该专营店取消星级评价资格，并限期整改。

2、东风日产将立即开展对全国专营店的售后服务检查工作，加强对终端服务行为的监管，坚决杜绝此类行为的发生。

3、东风日产始终秉承“客户至上”的原则，以“感心服务，拥抱客户”为服务理念，减持诚信经营，最大化维护广大车主的利益，努力为客户提供值得信赖的产品和服务。

10月14日，东风日产发布9月终端销量，数据显示，9月该品牌终端销售112,029辆，同比增长8.7%，保持连续六个月的同比正增长，并创下史上最佳9月销售纪录。2020年1月至9月， 东风日产累计销量为757,622辆。

 

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10月19日，车友头条从大众汽车集团（中国）官方获悉，今年前三季度大众汽车在华共交付汽车266万辆汽车。由于上半年受疫情影响，今年前三季度销量较去年同期减少10%。

从车型来看，进口车型交付量约为11.72万辆。得益于业务的持续复苏，集团市场份额同比增长0.5%，接近20%。SUV车型保持强劲表现，销量同比增长达10.1%，占集团整体产品销量的35.7%。此外，新能源车型销量同比增长达40.7%，预示了即将国产的MEB平台系列车型市场潜力巨大。

当然，从品牌方面来看，大众汽车品牌及其子品牌捷达在2020年前三季度共交付汽车195.41万辆，成为在华销量最高的合资品牌。随着市场整体回暖，大众汽车品牌正在快速恢复，继续成为中国消费者的购车首选。

尽管受到新冠肺炎疫情影响，大众汽车品牌依然进一步巩固了自身在SUV领域的领先地位，前三季度销量达55.87万辆，同比增长3%。随着探岳GTE和探岳X的推出，探岳家族在市场上表现稳健，前三季度共交付125,583辆，同比增长28.2%。途岳的市场表现也保持增长势头，前三季度共交付105,527辆，同比增长33.2%。而大众汽车旗舰车型途锐也克服了年初市场低迷的影响，自5月起实现连续的同比增长，今年前三季度共交付8,885辆汽车。

前三季度，大众汽车子品牌捷达也保持了强势增长势头，累计已交付超过10万辆汽车。不过，相比之下斯柯达品牌在华市场的销量表现则还有很大的提升空间。今年前三季度，斯柯达品牌向客户共交付汽车12.49万辆。SUV车型的销量占比持续增长，达到53.8%。继2021款柯珞克于北京车展首次亮相并启动预售，斯柯达品牌将在第四季度推出更多焕新升级的SUV和轿车车型。

此外，集团旗下豪华品牌奥迪、保时捷、宾利均表现亮眼。比如奥迪品牌，今年前三季度在华销量达51.29万辆，同比增长4.4%，创下品牌进入中国市场32年以来最佳表现，也是首次在9个月内销量突破50万辆。国产车型成为奥迪品牌销量增长的中坚力量，其中，A6L销量同比劲增56.5%，品牌旗舰车型奥迪A8L销量同比增长32.2%。

前三季度，保时捷品牌在中国共交付6.28万辆汽车。作为保时捷全球最大单一市场，中国成为保时捷率先走出疫情困境的市场。保时捷品牌第三季度汽车交付量超过2.32万辆，同比增长7%，其中，9月份共交付汽车8,600辆，同比增长超过19%。

“第三季度，中国汽车市场销量同比持续稳步增长，这坚定了我们对集团长远发展的信心。尽管受到新冠肺炎疫情影响，我们仍然在中国全力推进电动化战略，通过购入安徽江淮汽车集团控股有限公司股份，增持江淮大众股份，及对国轩高科进行投资等一系列战略举措，集团做好了投身电动出行时代，以及满足随之而来的电池需求的准备。位于佛山和安亭的两座MEB工厂也即将投产。”大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示，“此外，奥迪品牌和一汽集团将成立合资企业，从2024年开始本土化生产PPE平台（Premium Architecture Electrification）电动车型，助力集团实现可持续移动出行的未来愿景。”

 

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捷途X70 PLUS于今日（10月18日）正式上市，新车将推出9款车型，搭载3种动力系统，售价区间为7.70-13.70万。同时，还可享受3000元购车优惠，30期无息贷款，10000元置换补贴等购车权益。

捷途X70 PLUS基于iPeL全球化5G智享技术平台打造，该平台是由奇瑞控股联手中国移动、多伦多大学等国际研发团队，以实现5G技术和Level3.5智能驾驶技术为目标进行汽车深入研发与制造的全新平台。

外观方面，捷途X70 PLUS延续家族的“徽城翘楚”设计语言，提炼捷途X概念车设计元素，融入更多徽派设计风格。前脸配备八边形大尺寸进气格栅，中网采用五条横向镀铬装饰条，增添新车豪华感。此外，前脸大灯组设计协调，提升车辆气质的同时也增强了视觉冲击力。

车身侧面，新车腰线笔直流畅，稍稍上扬的腰线走势配合漂亮的轮圈设计，也很好地增强了车身整体的运动感。新车还将提供两种尺寸多种造型的轮圈可供选择，对应的轮胎尺寸分别为235/60 R18和255/45 R20。

车尾部分，捷途X70 PLUS尾灯采用贯穿式设计，提升了车身整体的视觉宽度，尾灯内部的矩阵式光源在兼具个性的同时也增加了车辆辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，新车提供5/6/7座三种形式。

内饰方面，捷途X70 PLUS采用三辐式多功能方向盘与10.25英寸一体式双联屏，搭配空调控制区域的双旋钮设计，显示出满满的科技感。用料方面，新车采用大面积的皮革包裹与镀铬装饰，使车内空间布局显得更加高端大气。

配置方面，新车搭载了华为Hicar手机互联系统、智能语音互动系统、安全驾驶辅助功能；ACC自适应巡航与AEB自动紧急制动以及APA全自动泊车系统，全面覆盖用户在行驶、泊车等多个用车场景。

捷途X70 PLUS全车共9个高清摄像头，通过合理的位置分布，实现了多角度覆盖，360度全景影像系统集成盲区检测、车道偏离、行车记录功能，结合用户实际驾驶场景等进行了优化

捷途X70 PLUS是一款会思考、会沟通的SUV，搭载有FOTA在线升级功能，可支持整车级 5个功能域、40余模块、上千个功能远程升级，实现与用户需求一起进化成长。

动力方面，新车将继续提供1.5T/1.6T涡轮增压发动机，其中前者最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动方面匹配6速手动和6挡双离合变速箱。而后者最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动方面匹配7挡双离合变速箱。

 

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近日，我们从特斯拉官方获悉，特斯拉信心保障计划已于2020年10月16日终止执行并下线。这意味着自2020年10月16日起订购特斯拉车型的用户将不再享有购车后七天内无理由退车的服务。对于此消息，特斯拉官方未发表任何回应。

特斯拉的“信心保障”计划，是特斯拉在法律要求之外对购车用户做出的额外承诺，以打消购车用户购买特斯拉车型时的顾虑，推动特斯拉汽车的销量。

该条款中称，如果购车用户对新购买的特斯拉车型有符合条款描述中的不满意的地方，便可以在车辆交付后的7天内将车辆退还给特斯拉，特斯拉将在30个工作日内退还除1000元定金外的所有车款。但同时，在退车后的12个月内无法再次购买与所退车型相同版本的车型。

其实该条款对于初入国内市场进行销售的特斯拉来说，是一个非常不错的提升新车销量的办法。但是随着现今的消费者对新能源车型的接受度越来越高，该条款的取消也是常理之中。但是，因近年来特斯拉车型接连的降价，导致一些购买特斯拉车型的车主利用该条款在七天内退车以挽回经济损失，这或许是导致特斯拉官方取消该计划的原因之一。

编辑点评：

其实特斯拉车型几次毫无理由，毫无征兆的降价，确实对在降价之前几天，甚至是24小之内购买特斯拉车型的车主，在感受方面会受到一些冲击。但在现在消费品快速迭代出新的消费市场中，官方降价也是无可厚非，但如果能再降价之前发出一些“信号”，这或许能让消费者更能接受一些。那么此次取消该保障计划后，对车型有质量问题或者有任何使用异议的车主又该如何保障自身的权益呢？我们还需要等待特斯拉官方来进行进一步的说明与解释。

 

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日前， 大众2021款Arteon（CC）的三厢版和旅行版已经在英国开售，起售价分别为31,965英镑（约合人民币21.4万）和32,765英镑（约合人民币21.9万）。动力方面，新车新增了1.5T汽油涡轮增压发动机和2.0T柴油涡轮增压发动机，前者最大功率110kW，后者最大功率147kW，传动系统匹配7速自动变速箱，并有前驱和四驱可选， 0-100km/h加速时间为7.4秒，最高时速可达233km/h。配置方面，新车相比老款车型标配了数字化座舱、三区空调、自适应巡航、LED头灯和尾灯、主驾驶座椅6向调节等，性价比更高。

 

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日前，海外媒体曝光了一组疑似宝马i4 M的路试谍照，新车预计将在2021年正式推出。外观方面，新车配备的“牛角”后视镜、蓝色刹车卡钳、小鸭翼以及更宽的后轮距都表示这是一辆性能版的车型，但新车很有可能只是针对设计和驾驶体验进行了升级，而动力方面将与普通版车型保持一致，综合输出功率为390kW，4秒内即可破百，最高时速可达200km/h，性能参数比M3更具优势。

 

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北京车展过后，各大车企纷纷力争将自己全新的产品带给消费者。网上车市通过梳理后发现，本周（10月19日-10月25日）将有3款新车上市或预售，包括欧尚X5、星途TXL以及第七代伊兰特。其中，作为热度最高的车型之一，第七代伊兰特25日上市后即可购买，预售价格10.98-14.58万元，上市后售价可能会更低。

长安欧尚X5（10月20日预售）

长安欧尚X5基于长安MPA平台打造，定位为10万级紧凑型SUV。该车外观采用了家族全新设计语言，设计风格与长安UNI-T如出一撤，前脸采用大尺寸六边形直瀑式进气格栅，搭配中央贯穿的品牌LOGO，使整车辨识度得到进一步的提升。新车配备有一体式座椅以及10.25英寸悬浮式中控液晶屏，屏内集成有全新的Onstyle3.0智能生态系统，这套系统采用高通骁龙8核车机芯片，可实现5秒极速开机、1秒人脸识别解锁等功能。车身尺寸4490*1860*1580mm，轴距2710mm。动力搭载蓝鲸NE 1.5T发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速器，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，百公里加速仅7.79秒。

星途TXL（10月20日上市）

2020年北京车展中，星途新款TXL公布了15-18万元的预售价格区间，并宣布将于10月20日正式上市。作为中期改款车型，星途TXL前脸采用了更加宽大的格栅设计，横向的饰条进一步拉伸了车头的视觉效果。内饰部分，新车提供了人脸识别、语音智能控制、AR导航带车道偏离预警、全景影像、无线充电等功能。动力上，新车搭载1.6T发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，星途TXL后续还将推出动力更强劲的2.0T版本。

第七代伊兰特（10月25日上市）

第七代伊兰特在北京车展中正式开启预售，预售价10.98-14.58万元。新车是北京现代第二款基于i-GMP平台打造的车型，外观沿用了现代最新的设计语言。宽阔、低稳的车身姿态，加上溜背的车身造型，塑造出了极强的运动感。尺寸方面，第七代伊兰特拥有超过日产轩逸、大众朗逸等竞品的车长与轴距，内部空间更具优势。

此外，第七代伊兰特还配有贯穿式出风口、64色氛围灯、飞航式换挡杆以及23项智能驾驶辅助功能。动力部分，新车依旧提供1.5L和1.4T两种动力，其中1.5L动力参数和现款领动保持一致，而1.4T发动机动力则进一步提升，领先日产轩逸、丰田卡罗拉。

 

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