近日，从海外媒体获得了一组路虎揽胜运动版SV Edition Two的官方图片。新车将提供四种主题风格，搭配专属涂装、外观套件以及配置等，并搭载4.4T V8发动机。

路虎揽胜运动版SV Edition Two共推出四个版本，分别对应Blue Nebula Matte星际蓝、Marl Grey Gloss岩石灰、Sunrise Copper Satin日出铜以及Ligurian Black Gloss利古里雅黑四种涂装配色。同时，新车在前唇、中控台、迎宾踏板以及迎宾灯等处配备了带有“SV Edition Two”的专属徽标，彰显出其独特的身份。

内饰方面则保持现款车型设计，不过用料和配置进行了调整与升级。车内采用了温莎皮质材料包裹，质地更柔软。同时，前排座椅除了拥有16向电动调节/加热/通风/按摩功能之外，还提供了Body and Soul Seat体感音效技术，可通过高保真音频振动，提升车内的听觉感受。此外，方向盘后方还配备了采用全新LED边缘照明技术的半透明换挡拨片，光源也由传统的白色更换为更有运动氛围的红色。

动力系统方面，路虎揽胜运动版SV Edition Two将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大马力635Ps，0-100km/h加速时间仅为4.1s。同时该车还配备了与路虎卫士OCTA 相同的6D动态悬挂技术，可通过液压阻尼系统、可调节高低的气动悬架以及仰角控制系统，达到抑制过弯侧倾的同时，进一步提升稳定性和舒适性的效果。

 

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近日，从相关渠道获悉了一组新款迈巴赫GLS谍照。据此前消息显示，新车将提供汽油、柴油和插电式混合动力三种动力可选。同时，新车还会在智能驾驶和配置方面进一步提升，有望于2025年年底上市，并于2026年正式交付。

外观方面，测试车辆只是在前脸位置覆盖了伪装，车身部分则是与现款车型保持一致。前脸依然配备大尺寸中网，结合宽大的前包围和发动机盖上的肌肉线条，整体视觉效果饱满。同时，大灯组预计会有所变化，相比现款更加犀利。

车身侧面，整体线条没有明显变化，依旧配备与现款车型相同的多条辐轮圈，整体气场很足。或许是因为是测试车的原因，其采用了现款奔驰GLS的同款尾灯，与迈巴赫GLS有所区别。

动力方面，目前官方还没有透露具体信息，预计会提供多种动力供消费者选择。

 

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日前，我们从相关渠道获悉，新款宝马i3将于9月开启生产，同步上市。新款宝马i3此前已完成变更扩展申报，将主要对外观设计以及配置等进行调整。此外，有消息称新款宝马i3入门车型eDrive35L售价将会比现款车型价格做出调整，作为参考，目前在售的2023款宝马i3售价区间为35.39万-41.39万元。

外观方面，新款宝马i3的“双肾”格栅的内部设计有所变化，与宝马iX1类似，车尾车型标识也有更改，并且新增了不同样式的轮毂，整体外观变化并不大。此外，还新增极速蓝、布鲁克林灰车漆颜色，取消波尔蒂芒蓝、墨尔本红车漆色。

内饰方面，新车新增璀璨水晶质感内饰组件，取消现款所有饰条。新款i3 eDrive40L曜夜运动套件新增标配前排座椅加热，eDrive40L曜夜套装新增标配自动驾驶辅助系统Pro。此外，eDrive35L车型标配墨黑色亚光内饰，eDrive40L车型标配墨灰色铝制菱形内饰，可选择带开孔材质的浅色细线纹高级木饰、带开孔材质的烟灰色白蜡木饰。

配置方面，新车继续提供智能互联驾驶座舱、驾驶员座椅电动腰托、前排M三色条纹安全带等配置。还包括BMW电动车声浪模拟、自动操控的后行李箱盖、ETC系统、主动巡航控制系统、行车安全辅助系统、5G网络能力等。

动力方面，新款宝马i3将继续沿用现款车型的系统，eDrive35L采用单电机，最大功率210千瓦，最大扭矩400牛·米；eDrive40L同样采用单电机，最大功率250千瓦，最大扭矩430牛·米。新车CLTC工况纯电续航分别为526km和592km。

 

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近日，从国内媒体获得了一组领克全新旗舰SUV的谍照图片。新车内部代号为L946，或定位为大型SUV，有望采用插电混合动力系统。

从此次曝光的谍照来看，伪装车整体轮廓有着较为硬朗的线条，前脸造型方正，营造出庄重大气的视觉效果。同时，前包围底部进气口采用了纵向格栅，类似极氪009的设计。前灯组为分体式造型，延续了领克品牌家族式风格。

车尾部分从伪装上猜测将采用蚌式造型的后尾门，强化整体感。同时，顶部配备了小尺寸扰流板，中间或融入了分段式高位刹车灯。尾灯造型纤细，虽然被伪装遮挡，但不排除贯穿式造型的可能。

动力系统方面目前官方尚未公布，根据目前所掌握的消息来看，新车或将搭载插电式混合动力系统。

 

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近日，本店内有海鸥销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买。

 

 

商家名称：宁波卓御汽车销售服务有限公司

咨询电话： 0574-88938811

店面地址：浙江省宁波市奉化区江口街道葭浦路2号

 

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吉利银河E5上市，售10.98-14.58万，续航440-530km，配置丰富，价格亲民，适合追求高品质、低续航焦虑的用户。

8月3日晚，吉利银河E5正式上市。新车共分为五款不同配置，售价在10.98万至14.58万之间，其中CLTC续航440km的配置共计2款，售价分别为10.98万和11.98万，CLTC续航530km的配置共计三款，售价在12.58-14.58万。

10月1日前大定锁单用户，除最低配启航版车型，其他车型均可免费升级16扬声器Flyme Sound 1000W高保真音响。此外银河E5全系还有1200-3000元不等选装配置赠送，8万24期零息金融支持，所有品牌车型4000元置换补贴，首任车主可获得3年免费互联网功能，非营运车主三电终身质保+整车6年15万公里质保，提车一年内还提供免费充电桩安装服务。

随着上市价格一并发布的是银河E5的配置信息。两款车型搭载的均是神盾短刀电池，其440km续航版电池容量49.52kWh，百公里能耗11.9kWh，530km续航版电池容量60.22kWh，百公里能耗12.1kWh。

结合银河E5使用的Flyme Auto的车机系统，易新宇院长介绍到：“从银河E5开始, 吉利银河将全面搭载Flyme Auto车机系统，通过与‘龍鹰一号’的深度协同，实现了芯片计算层、底层系统层、中间框架层、表层应用层全链路的打通，软硬件实现了完美适配，这使得Flyme Auto的车机系统在运行同样功能运用时，相比其他系统，算力节约了8%左右。”

同级别具有一定影响力的纯电紧凑型SUV，在接下来的市场中，哪种力量会成为纯电紧凑型SUV的主导影响力呢？不妨一起去环城西路北段377号宁波银耀银河用户中心试乘试驾吧！

 

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近日，五菱官方宣布五菱星光S正式开启全国预售，预售价为10.28万元起，新车将于8月底正式上市。新车基于天舆架构D平台打造，提供纯电和插电混动两种动力形式，并且采用了超越同级的大五座空间设计，带来了超宽敞的驾乘空间体验。

 

 

同时，五菱官方还提供多重购车权益，其中包括：即日起至上市当天，9.9元下订可享限时购车五重礼，至高价值2万元；包括限时焕新礼：享至高7000元置换补贴；超值金融礼：享至高5000元分期贴息；轻松出行礼，享赠送全车3M太阳膜；无忧充电礼，享EV车型赠送7kW充电桩。安心质保礼，享首任车主三电终生质保。

 

 

外观方面，新车延续了星光家族车型设计语言。前脸部分以封闭造型为主，新车配有分体式前大灯模组，前日行灯造型有点像毛笔笔锋。此外，在前保险杠处，新车采用开放式设计，风格上除了横向格栅造型之外，还有网状的造型提供，也是满足不同审美的用户。

 

 

此外，五菱星光S全系标配LED大灯+LED日行灯，以及自动大灯、自动雨刮。自动大灯会随着汽车行驶光线变化，可自动开启或熄灭前大灯；自动雨刮在雨天时能根据雨量大小，自动调节雨刮速度。外后视镜配有电动调节、折叠和加热功能。

 

 

车身侧面采用流线型设计，通过将所有边缘倒圆延伸向背部，提高了车身整体的美感。车尾方面，五菱星光S配有7字型尾灯，并且在车顶扰流板上方布置了后置摄像头。车身尺寸方面，长宽高为4745*1890*1680mm，轴距为2800mm。

 

 

 

 

内饰方面，采用大面积的环抱式软包覆。仪表板采用了3D mesh工艺，配备了15.6英寸沉浸式智能中控屏，搭配8.8英寸超清数字LED屏，轻薄大气科技感十足。中控屏搭载Ling OS灵犀智能系统，支持多种社交娱乐应用，并且支持OTA升级功能。

 

 

新车还标配双层流自动变频空调，相比常规空调更节能，同等环境下可节约20%能耗，获得更长的续航。此外，新车还配备了1362mm*870mm的越级超大全景天窗，面积高达1.18㎡，可开启面积达0.6㎡。

 

 

 

 

值得一提的是，五菱星光S还为用户提供贴心的舒适选装包。用户可根据个人需要，为爱车添加前排座椅通风&加热、后排座椅加热、电动尾门等舒适性配置。

 

 

空间方面，新车采用超越同级的大五座空间设计，满足全家人的出行需求；同时还支持4种座椅布局，可以满足用户不同的生活需求。此外，全车设置了23处人性化储物空间，扶手箱采用复式双层结构，空间利用率十足。

 

 

 

 

在用户乘坐体验上，新车拥有同级最长985mm前后排座间距。超宽敞的二排空间，可以让后排用户轻松跷起二郎腿，并且后排还配备了中央扶手，能够让乘坐更加放松和惬意。“后排大沙发”座垫长度长达525mm，腿部承托性更优越，长途出行也更舒适。

 

 

 

 

值得一提的是，新车后备厢拥有525L超大储物空间，不仅如此，后备厢掀起可调节隔板后，下方还设置了85L隐藏储物空间，容积可拓展至610L，实现上下分区，模块化储物。并且二排座椅放倒后，最大能达到1768L。

 

 

安全配置方面，新车全系标配环抱式6安全气囊，包括主副驾安全气囊、前排双侧气囊以及左右贯穿式侧气帘。同时全系标配电子稳定控制系统（ESC）+自动驻车（AUTOHOLD）等智能安全配置，车身更稳操作更便捷。其中入门版搭载的高清倒车影像、后雷达等安全装备，使得停车更安心。

 

 

底盘方面，新车全系标配前麦弗逊后E型多连杆独立悬架。后悬双层隔振设计加上配备的18英寸铝合金轮毂，能有效隔绝路面振动并提供全路段低噪声体验。

 

 

动力方面，五菱星光S将提供插电式混动/纯电双动力选择，其中插混车型百公里亏电油耗低至3.9L/100km（NEDC工况），满油满电综合续航里程超1100公里。插混版本搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78千瓦，电机最大功率150千瓦，CLTC纯电续航里程分别为60公里和130公里。纯电版车型电机最大功率为150千瓦，采用单电机，配备磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为510公里。

 

 

续航方面，五菱星光S搭载灵犀动力，最高热效率43.2%，能耗更低；并且支持2C充电，官方宣称充电15分钟，可以增加200km续航。

 

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前不久，吉利星愿已经通过工信部申报目录发布了其新车的信息，而近日，随着一组高温测试谍照的曝光，也让我们对它在功能上的配置有了更多的了解。作为一款全新纯电小型轿车，吉利星愿不仅采用了全新的纯电平台，同时，它还将配备神盾短刀电池以及11合1的电驱系统，另外，它还将配有Flyme Auto智能座舱等，可以说，虽然是一款小型轿车，但在使用的便利度和功能上，吉利的下了功夫的。新车预计在今年三、四季度上市。

 

 

 

 

吉利星愿采用全新的设计语言，车身线条流畅、平滑，可以说在小型纯电轿车领域中，融入了更多的年轻化设计思路，而新车那黄金车身比例塑造饱满而富有张力的动态美。另外，在细节上，新车采用了封闭式的前格栅，同时两侧还配有类似圆角多边形的大灯组以及下方两侧双C字形导流槽，进一步强化了运动特质。新车车身尺寸为4135×1805×1570mm，轴距2650mm。

 

 

 

 

车身侧面来看，星愿拥有前后隆起的轮眉线条、隐藏式车门把手、低风阻轮毂以及双色车身设计，整体观感非常年轻。在尾部设计上，新车也是采用了类似圆角三角形的尾灯组，与车头形成很好的呼应。

 

 

据相关信息显示，吉利星愿基于全新纯电平台打造，动力上，该车搭载磷酸铁锂动力电池，电动机有两个功率，分别为58kW和85kW。而关于新车的进一步信息，我们也将持续关注。

 

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日前，最新款的奔驰EQA/EQB上市了。官方价格跟上一代保持一致，属于加量不加价。

 

并且，今天你打开购车软件，会发现经销商已经给出了“5折优惠券”。

 

 

 

16万的EQA和17万的EQB看起来是不是就“眉清目秀”多了呢？

 

 

 

 

三叉星徽，发光的？

这次增加的配置不多，但每样都很有意思。

 

首先说最具吸引力的变化，应该是新款奔驰EQA/EQB的车标变成发光体了，加入比亚迪的“夜光车标”大军。

 

发光的三叉星徽在夜晚点亮以后那真是相当“奔驰”。

 

 

 

 

这次奔驰还把两款新车的前格栅都微调了一下，用上了全新的“暗夜星阵”封闭式前格栅。

 

所谓“暗夜星阵”，就是把类似奔驰标的三叉星符号印满整个前格栅。

 

还记得2023年慕尼黑车展的那台奔驰CLA概念车吗？

 

 

 

奔驰CLA概念车

 

那台概念车前脸就是这样满满的奢侈品设计风格，在新款奔驰EQA/EQB也是一脉相承了。

 

奔驰这次的张扬不只是车外，座舱里也用上了发光星徽饰板。

 

车内副驾驶中控区域、两侧车门内饰板上，全都印满了三叉星。

 

副驾驶中控区域三叉星也支持夜晚点亮，夜晚配合64色的氛围灯，这满眼的奔驰标谁看谁不迷糊。

 

 

 

软件升级，配置不变

这次升级的另一个重点放在了座舱领域。

 

奔驰的MBUX车机系统里增加了应用商店，第三方娱乐应用新增有腾讯视频、火山车娱、喜马拉雅和QQ音乐等APP。

 

本身两款车型也都支持CarPlay等手机互联，这次则是更贴近本土化生态。

 

毕竟新款奔驰EQA/EQB上标配的悬浮式双10.25英寸显示屏画面质感、UI设计等都还是奔驰的水准，有更好的软件功能搭载也算是不浪费这一块好屏幕。

 

比如这次新款EQA 260增加了可选装的个性化模拟声浪，而新款EQB 260标配了包括前碰撞预警、主动刹车等主动安全功能以及L2级辅助驾驶。

 

此前这些都是选装，现在都送。

 

 

 

 

新款EQA增加的功能配置很简单，主要就是前排座椅加热、车载空气净化器、PM2.5过滤这些，三电系统、车身尺寸等均无调整。

 

新款EQB的硬件调整也不多，也是自适应远近光、车载空气净化器、PM2.5过滤系统。

 

总的来说，这一次新款奔驰EQA/EQB上市只算是一个小改款。

 

造型设计更豪华一些，同时新增一些功能配置。

 

核心的三电、动力等依然保持不变，当然价格也不做调整。

 

 

 

在BBA一些豪华品牌的紧凑型纯电SUV中，比如宝马iX1、奥迪Q4 e-tron起步价都在30万以内。

 

相比较而言奔驰EQA/EQB的定价还是比较自信的，等着终端优惠，把价格降下去。

 

而今BBA们又宣布退出价格战，终端优惠力度可能还要收一收，这对于新款奔驰EQA/EQB来说会是一个好开局吗？欢迎在评论区跟我们一起讨论

 

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