近日，工信部公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第360批）。经统计，申报新能源汽车产品的共有162户企业的367个型号，其中纯电动产品共130户企业307个型号、插电式混合动力产品共13户企业20个型号、燃料电池产品共19户企业40个型号。

本批新车公示中，新能源专用车共有287个型号，新能源乘用车共有42个型号，新能源客车共有38个型号。

 

 

 

 

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

8月12日，红旗品牌首款MPV红旗HQ9正式下线。同日，在第十二届北京国际电影节开幕红毯仪式上，作为本次电影节官方指定用车的红旗HQ9盛大亮相并同步开启预售，预售价格40万元起。

随着红旗HQ9开启预售，红旗品牌为订车用户打造了覆盖“购车、用车、换车”权益。在购车方面，提供0首付/0月供/0利息等多种可选方案，并推出订金膨胀权益，订车用户支付4999元订金可抵扣9999元购车款。在用车方面，订车用户可享终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送、终身免费保养、终身免费车联网流量。在换车方面，预售期间的订车用户可享受至高10000元的换购补贴，以及“半年原值回购”的重磅回购政策。此外，所有在预售期间订车的用户，都将有机会莅临参加红旗HQ9上市活动。

作为红旗旗下的旗舰级MPV车型，具备大尺寸进气格栅、分体式大灯设计它全都有。经典的红旗LOGO位于中网中央，有着很强的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm，定位中大型MPV。车身侧面上采用了很多折线设计。并且双侧滑门的采用，方便乘客上下车的动作。

前排的设计没有太多亮点，样式在现如今的豪华MPV中算得上普遍，但是突显出来的豪华感还是不错的。全液晶仪表盘和一个悬浮式的中控屏，增加了车内的科技年轻化。

豪华MPV的第二排是唯一重点，通过图片可以看到座椅宽大舒适，真皮材质一定会带来很好的触感体验。关于座椅配置方面，支持座椅173°超大调节角度、16向座椅调节、“玉石热疗”按摩功能，同时还有一个“管家式”扶手屏。

驾驶辅助功能层面，提供自动泊车系统、SACC高级巡航系统、满足夜间场景的AEB自动紧急制动系统、360°全景影像等，同级首创一键场景模式，通过中控屏、二排扶手屏即可进入“一键商洽”、“一键休憩”模式。

动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率为252马力。同时，根据此前报道来看，其或将推出PHEV版本车型，但具体参数暂未公布。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

8月13日消息，随着电动汽车技术越来越成熟，更多的用户开始订购电动汽车，再加上汽油价格上涨以及美国新法案开始限制电动汽车补贴，电动汽车近几个月在美国需求量大增。

虽然特斯拉近来多次上调旗下电动汽车的价格，但是整个市场还是处于供不应求的状态，特斯拉待交付的订单数量也越来越多。今年3月份，特斯拉美国官网显示多款电动汽车的交付时间已经排到了2023 年。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克 (Elon Musk) 在 5月份曾表示，随着订单积压的越来越多，交付时间越来越长，特斯拉可能会停止接受某些车型的订单。今日，特斯拉正式决定不再接受北美和加拿大市场用户预订 Model 3 长续航版。

特斯拉 Model 3 长续航版售价为 57990 美元。在美国新补贴政策下，该车的售价需要低于 55000 美元才有资格获得补贴。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

当一辆A0级电动车摆在面前，你的第一反应会不会认为这只是一个代步工具而已，不要谈配置功能了，顺利从A点开到B点就行。

抱有这种看法的人，应该不会是少数，毕竟一分钱一分货。

但如果这辆车是KiWi EV，你在了解它之后可能会放下原有的偏见。

在8万元这个价格上，它不但采用了后轮驱动，还配备了前后独立悬挂，并提供车联网、OTA、Auto Hold等功能。

而即将上市的2023款KiWi EV，更是搭载了上汽通用五菱与大疆共同打造的智能驾驶系统，完全颠覆了原有的认知。

谁说A0级电动车不可以智能化？

人人爱用也用得起的智能化

2023款KiWi EV的智能化，跟别的车不一样。

为了抢占智能驾驶的赛道，很多车企的做法其实就是堆料，将各种超规格硬件简单粗暴地堆叠在一起，功能名称越来越炫酷，越来越难懂。

但是对于普通用户来说，这样的方式常常会使他们陷入不敢用或不会用的尴尬境地。钱没少花，可买到的却是常年不用的“假智能”。

上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛表示，公司对于智能化的思考，就是要解决“不会用、不敢用、不常用”的问题。因此，他们推出了“情绪引擎”智能化理念，优先聚焦城市高频出行，解决用户行车痛点，打造“人人都爱用的智能驾驶”。

什么是“情绪引擎”?通俗点理解，就是基于用户使用一项功能时产生的情绪，来判断这个功能到底需不需要，究竟好不好用。通过切分场景、洞察人心的方式，找到用户最关注、最常用的场景。

于是上汽通用五菱发现，用户出行的最高频场景为城市0-80km/h驾驶场景。同时，“拥堵路况”和“泊车环节”是用户出行亟待解决的2大难点。

为了攻克城市出行高频及痛点场景，上汽通用五菱与大疆车载深度合作，开发出以“泊车场景”和“拥堵场景”为切入点的“灵犀智驾系统”。

2023款KiWi EV正是首款搭载该系统的车型。

在核心硬件方面，上汽通用五菱选择大疆车载立体双目摄像头作为关键部件。

基于在视觉感知领域的算法积累，以及无人机视觉感知系统的百万级量产经验，大疆车载自主研发的双目立体视觉传感器，拥有在线自标定技术、任意障碍物识别与深度估计、视觉感知算法泛化能力等的核心技术优势。

一体双目、非两个独立单目摄像头的结构，带来更高的立体视觉协同度，不仅能准确识别常见物体，更能精准定位任意障碍物并估算其距离，为“灵犀智驾系统”提供立体、精准的视觉感知能力。

同时，依托于大疆车载的车规级域控制器，和意图预测与多模态决策规控技术，“灵犀智驾系统”拥有极高的软硬件协同优化能力和丰富的外围扩展融合能力，并可以实现复杂路况用户意图预测，以及全国各种行车场景全覆盖。

灵犀智驾系统在泊车场景下，可以做到同时支持车辆静态、前进、后退全方位状态下的车位识别。

车位智能识别功能实现了“可见即可停”，配合360°无死角泊车功能，无论车辆与车位成多少角度，都能识别到车位并精准泊入。另外，单边距离后视镜15cm的狭窄车位以及墙角车位也可以平稳泊入。

对于地锁、车位限位器等障碍物，系统可以进行智能识别。而且用户在车内车外均可以进行智能泊车操作，极大的提升了便利性，对于停车困难户简直太友好了。

更值得一提的是行业首创的“AI智慧出库”功能，集智能出库、方向判断、路径规划功能于一身，泊出场景不受车位形态及车辆状态困扰，任意泊入方式均可实现智能泊出，并能及时应对障碍，为驾驶者预留足够的上车空间。

在城市行车场景下，灵犀智驾系统通过智能识别周围环境，在通畅路段主动向用户推荐使用智能驾驶辅助功能。在车道线混乱及车道线数量变化汇入时，可根据立体视觉进行环境识别智慧选择车道。

该系统可智能识别侧翻车、改装车、落石、掉落纸箱、异形雪糕筒、施工栏杆等障碍物，并能根据障碍物占用车道的情况，智能选择减速避让或侧移避让。同时，还能在车道内主动远离大货车或护栏，主动避让行人和摩托车。

在应对与本车距离1.5m的加塞时，能够根据加塞情况智能选择减速。在通过路口及等红绿灯的时候，系统能够帮助车辆直行通过路口，即使在大型或小角度路口也能轻松通行，并在未来OTA后拥有识别红绿灯并顺利通行功能。

凭借在城市出行场景下优异的“智能泊车”和“智能行车”表现，2023款KiWi EV斩获2022年世界智能驾驶挑战赛“智能泊车金奖”和“智能行车金奖”两项荣誉，其基于城市出行场景的智能驾驶实力获得专业认证。

据薛海涛介绍，未来上汽通用五菱的发展方向主要是三方面。

首先是新能源。他表示，上汽通用五菱未来将聚焦纯电和混动两大板块，公司目前只有几款小型电动车，今年在纯电动市场大概是60万辆的水平，接下来会陆陆续续推出几款大型电动车。

而在混动板块，其首款混动车型五菱星辰混动版即将在本月上市。

其次是全球化。2021年，上汽通用五菱海外市场实现整车及散件出口145,550台/套，同比增长88%，创历史新高。薛海涛表示，今年公司计划做到20万辆。他认为，中国新能源走向海外是一个很大的趋势。

8月8日，五菱首款新能源全球车Air ev在印尼正式下线。首站登陆印尼之后，未来这款车还将远征印度、埃及以及全球更多国家和地区。

然后就是智能化，虽然排在最后，但却是最为关键的一环。在灵犀智驾系统之后，上汽通用五菱还将与字节跳动旗下的火山引擎，共同开发智能座舱“场景魔方”。

或许你以为，上汽通用五菱只会造便宜的神车。但实际上，这家车企拥有一支包含109位博士在内、共4000余人的智能研发团队，建成了全球首条集5G通讯、V2X、远程驾控、无人驾驶四位一体的公开测试道路，

与此同时，上汽通用五菱不但于2019年就开始布局无人驾驶物流领域，还是全国首批、西南地区首个获得《高速场景智能网联汽车测试牌照》的汽车企业。

人民需要什么，五菱就造什么。在2023款KiWi EV身上，我们再次体会到这家企业与众不同的造车理念。不追求最好，也不追求最贵，只造用户最需要的。或许只有这样，才算是真正的科技平权。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

近日，海外媒体曝光了代号为V536车型的专利图，事实上该车型正是纯电版沃尔沃XC90。这款新车型将基于SPA2架构打造，预计于2022年下半年正式发布。

从专利图来看，新车的外观延续了沃尔沃一贯的家族化设计风格，不过全新样式的雷神之锤大灯组造型更为硬朗，封闭式前脸更可以很明显的彰显出电动车型的身份。

硬朗风格的头灯之外，新车整体均采用了相对平直的设计，具有非常干练的既视感。值得注意的是，新车采用了时下新能源汽车中比较流行的隐藏式门把手，这项配置缺席于前面几款RECHARGE系列车型中，而它终于在纯电版XC90身上出现了。

尾部设计方面，新车采用了分段的贯穿式尾灯，另外后风挡两侧似乎增加了光源，这在沃尔沃车型中还是比较罕见的。

此前，沃尔沃官方曾表示过新一代沃尔沃XC90将推出纯电版本的计划，并且新车将与传统动力版本同时销售。据了解，纯电版沃尔沃XC90将有望在中国进行生产并销售。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

近日，据腾势官方发布消息，定位于划时代智臻豪华全能MPV的腾势D9将于8月23日开启上市大定，并同步展车到店，9月份陆续交付首批车主。

　　作为腾势品牌破局中大型高端新能源MPV的扛鼎之作，腾势D9凭借“设计、乘坐、智慧、驾驭、安全”五大豪华配置，为用户带来划时代的新豪华出行体验，受到用户及媒体的广泛关注，自预售起仅仅2个月时间，就揽获了超3万的订单量。此次上市大定期间，腾势D9的最终售价将公布于世。与此同时，小定期间的意向金膨胀权益就此结束，有意购买腾势D9的用户不要错过最后的时机。

　　腾势D9之所以能在短时间内取得如此好成绩，用户需求的洞悉+豪华产品力的输出是其关键所在。腾势品牌在拥有比亚迪核心科技与传承奔驰豪华基因的基础上，始终坚持用户至上，一直以不断探索的姿态与用户深度沟通，积极聆听用户的心声，不断升级产品，完善新豪华出行体验，创造出宜商宜家的多元化应用场景，使其即便是高端MPV市场中的后浪选手，也能实现“未上市先火爆”的局面，成为同级市场新贵。此次上市大定，腾势D9坚持与用户共创也将迎来最终成果，相信会带来更多惊喜。

　　伴随腾势线下渠道有条不紊的扩建，腾势D9的展车和试驾车也将很快到达全国各大城市直营门店，届时用户们可以在腾势中心、腾势mini中心、腾势体验店等任意门店品鉴实车，或预约试乘试驾，零距离感受腾势新豪华的品牌调性，与D9的极致魅力。截止到7月底，覆盖62城124家直营门店已开工建设，其他地区城市也在陆续规划中。另外，线下艺术巡展、品鉴会等各种新颖有趣的互动活动也在持续举办中，与用户共创腾势D9的无限出行可能。

　　用实力诠释新豪华，用技术创造新高度，用魅力演绎新篇章，腾势D9正以划越时代的出行面貌，开创高端MPV市场新格局，引领同级市场走向电动化、智能化、低碳化出行的新风向，为用户带来极致新豪华出行体验。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！