秦PLUS DM-i 2023冠军版将于2月10日上市，发布会于下午3:00在深圳卫视播出，今天网上曝光了一组新车外观、内饰图片。

从外观来看，秦PLUS DM-i 2023冠军版延续了Dragon Face龙颜设计，并新增墨玉蓝配色，既有墨色的沉稳大气，又有玉石的明润亮泽！质感拉满。

在内饰方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版新增了暖阳棕配色，低饱和素雅配色十分温馨，凸显家轿属性。新车换装了8.8英寸悬浮式仪表，相较于之前内嵌小仪表，视觉效果更好，行驶数据更加一目了然，这一点应该是充分采纳了网友的建议。2023冠军版座椅延用了之前备受好评的一体化运动设计，但升级为打孔工艺，质感更佳。

比亚迪秦PLUS在2021年上市后，凭借DM-i超级混动“快、省、静、顺、绿”的颠覆性产品优势，快速引爆市场，创下了一车难求、产量即销量的奇迹，并在去年一举打破合资垄断，代表中国品牌12年来首次夺得A级轿车月销冠军。目前新车的详细参数配置还未发布，还有哪些惊喜尚未可知，但仅从图片就可看出，新车在质感上下足了功夫，并充分尊重市场意见做出了改进，让人对这次“冠军上新”充满了期待。秦PLUS DM-i 2023冠军版是否能延续传奇，再造巅峰？我们拭目以待！

 

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2月3日，特斯拉 Cybertruck 原型车在加州的路测视频流出，外后视镜更改为三角形状的设计，与整体造型相呼应；同时增加了刹车灯。与此同时，马斯克在推特表示，车主可以自行拆装这个后视镜，Cybertruck还在进行更多小的优化，但是现在的版本已经很接近最终量产了。

关于 Cybertruck ，马斯克表示，Cybertruck 将会配备 HW 4.0，特斯拉期望在2023年夏天限量生产，而规模量产要到 2024 年某个节点才会开始，不会对2023年利润率作出太多的贡献。

去年开始，Cybertruck Bate版不断改进，目前为止相比2019年发布的原型车，尺寸做了等比例的缩小，A柱后侧加入了传统外后视镜、前挡风玻璃配备有巨大的雨刮器、B柱刷卡形式打开车门、车尾两端增加刹车灯等。

据悉，特斯拉Cybertruck 将配备可调节空气悬架，有三个版本，分别是单电机、双电机和三电机，零百加速时间最快仅2.9秒。

单电机后驱版续航里程 402km，百公里加速 6.5 秒，最高时速 176km/h；

双电机四驱版续航里程 480km，百公里加速 4.5 秒，最高时速 192km/h；

三电机四驱版续航里程 800km，百公里加速 2.9 秒，最高时速 208km/h。

值得一提的是，Cybertruck可能将具备一定的防水性。

 

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近日，我们从相关渠道获悉，长安旗下UNI- V智电iDD车型将于2月11日开启预售，该车型已抵达4S店。

外观设计方面，UNI-V智电iDD采用长安UNI家族标志性设计。无数矩形片状饰板构成大尺寸格栅，造型十分锐利。下包围部分，左右两侧三角形刹车导风口，包含三颗竖状排列LED雾灯整体十分犀利。头灯部分，该车大灯造型纤细配合锐角外形，整车视觉效果凶狠。

车身侧面，UNI-V智电iDD车型采用溜背式轿跑风格造型，整体造型运动感十足。隐藏式门把手的加入科技感拉满。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680（4695）/1838/1435毫米，轴距2750毫米。

车尾部分，车尾整体造型修长、优雅。长条形贯穿式尾灯经过熏黑处理，长安LOGO包含其中。下包围部分，双边共两出方形排气管与下扩散器十分夸张。车尾融入电动升降尾翼运动氛围浓郁。

内饰部分，UNI-V采用上下平底方向盘，中控部分仪表与中控大屏错落有致，将中控层次感展现出来。该车在车内中央通道处和车门扶手位置均采用橙色涂装。

动力部分，新车搭载了1.5T发动机和电动机组成插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率125kW，车辆的0-100km/h加速时间为6.5秒。

 

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近日，我们从相关渠道获悉了一组改款特斯拉Model 3最新谍照。新车将减少内部组建的数量和复杂性，而从提高生产效率，削减造车的成本。预计三季度上市，预计国内售价有望在20万元以下。

新车在外观方面不会有太大改变，整体仍然延续Model 3七年不大改的外观。新车头灯组末端加入了全新摄像头，新增摄像头将进一步提高车辆的“视觉”能力。

车尾方面，整体与现款Model 3保持一致，车尾造型将有小幅升级，并配备全新样式的LED尾灯组。

内饰方面，可能会采用Model S Plaid同款的17英寸中控屏；同时，大概率将选装新款Model S、Model Y上的同款Yoke方向盘。

据此前官方消息，新车在电池和动力方面将进行优化，预计将会搭载特斯拉4680电池，续航有望进一步提升；新车有望三季度上市。

考虑到现款Model 3仍有一定的利润空间以及新车将减少内部组建的数量和复杂性，如果确定搭载4680电池，新款Model 3将大概率来到20万元以下，届时将把15-20万区间的纯电车型进一步被“逼上绝路”。

 

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2月3日消息，新款小鹏P7欧洲版官图正式发布，新车在海外售价是4.999-6.999万欧元，约合37- 52万元人民币，将与G9一起于2月3日在欧洲正式发布。

欧洲版P7在两侧前大灯处增加了激光雷达，其他细节与现款一致，依旧采用了“星际”设计语言，前脸扁平化设计营造出低趴的视觉效果。

内饰方面，方向盘更改为与小鹏G9相似的按键+滚轮布局；无线充电板、杯架以及扶手箱也有微调。

配置方面，自动驾驶辅助硬件搭载Orin - X芯片+5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+4颗环视摄像头+7颗高清摄像头+驾驶员疲劳检测；车机芯片更换成8155芯片。此外欧洲版还增加了电动尾门、电吸门、热泵空调、方向盘加热等舒适配置。

动力方面，参考国内申报信息，新车将搭载最大功率为203kW的电动机，相比于现款有一定的提升。同时，海外车型的续航得到了优化，在WLTP工况下续航可达到576km，充电最大充电功率175kW。

小鹏汽车将于欧洲当地时间2月3日发布G9纯电中大型SUV和P7纯电中型轿车。未来几个月，小鹏汽车将在挪威、荷兰、瑞典和丹麦开设四个小鹏交付和服务中心，提供交付前检查、售后和维修服务，服务中心预计将于2023年上半年开放。

 

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