日前，比亚迪专业个性化全新品牌传出最新消息：未来产品矩阵将涵盖跑车、越野、轿跑等多个品类。其中，首款产品将聚焦越野领域，整体性能上对标奔驰大G，将于年内推出。

有消息人士称，比亚迪专业个性化全新品牌整体价格定位将比肩BBA等豪华汽车品牌，主打多品类、独特性的专业级新能源车型，产品的外观设计极具科技感与独特性。同时，该品牌未来还可能引入更多全新品类，并非是网传的单一越野品牌。据悉，比亚迪专业个性化全新品牌即是外界口中的“潮牌”，其内部代号“F品牌”，在比亚迪体系内将介于仰望与腾势之间。

去年11月，比亚迪首次对外确认了这一新品牌的存在。根据此前官方信息，“F”品牌将依托比亚迪深厚技术积累，打造具有自身特色、满足多元化需求的多品类产品，是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。“F”品牌预计在2023年内发布，并独立于现有比亚迪品牌运营。考虑到比亚迪以往素有发布即量产的习惯，新品牌的首款车型或将延续这一高要求，在年内与大家见面。

 

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近日，极氪X携米、白、灰、粉、蓝、绿六款领潮车身配色而来，赋予都市生活以全新活力。

六款重磅车色的灵感来源于现代都市。作为备受瞩目的全球都市车型，极氪X最具都市基因。新车通过汲取全球经典城市风格，将各个国际化大都市的标志性颜色原样呈现，为“追求新奢品质生活”的都市用户提供专属都市时尚风格，将都市豪华气质展露无遗。

车色灵感源于城市，极氪X打破传统思维边界

作为专为城市打造的时尚新奢单品，极氪X在车身颜色选取方面秉承了一贯的严格与挑剔。基于都市无界美学理念，极氪X汇聚全球高级摩登元素，将现代繁华大都市的代表色融于车身颜色之中。每种车色分别对应各自城市独特的气质格调，或高雅，或古典，或前卫，或文艺，精致车身之中暗藏深厚的历史底蕴与强大能量，给人以强烈的视觉震撼。

ZEEKR X 巴黎玄米

巴黎玄米，以巴黎宫殿和城市建筑中亮丽高雅的奶酪米色，诉说经典的法式情怀。

ZEEKR X 雅典云白

雅典云白，取自希腊雅典卫城，海滨白云带来感官平静。

ZEEKR X 柏林银灰

柏林银灰，复现德国工业城市魅力，严谨且冷冽。

ZEEKR X 加州霞粉

加州霞粉，灵感源自美国加州的日落大道，神秘而梦幻。

ZEEKR X 悉尼湾蓝

悉尼湾蓝，源于澳大利亚悉尼的港湾，海天一色演绎着南半球的浪漫。

ZEEKR X 杭青绿

杭青绿，取自夏日杭州西湖美景，自然流露出“接天莲叶无穷碧”的江南诗意。

从现代都市汲取灵感，极氪X还合并了更多颠覆式设计。以0.618:1的雕塑感黄金比例车身设计；彰显极简藏锋的同级独有无门把手车门；以及采用1.45m整体成型一体贯穿式尾灯，都令人为之瞩目。

源自城市的外观设计，配合多重靓丽的都市专属车色，极氪X整体呈现出不同层次的深邃质感，极富感染力，演绎出都市SUV的美学至高境界。

展现高端个性审美，极氪X做最适合都市的SUV

作为最适合都市的SUV，极氪X以都市之名，赋予色彩全新活力。用都市自然之色，打造无界想象空间。站在新世界的高度，以全球化的审美，极氪X为都市生活带来极致改变，开启了未来驾乘的全新可能。

来源于都市的靓丽色彩，还只是极氪X都市魅力的冰山一角。想要更加全面地解读极氪X的设计功力，须将其置于最真实的都市情景下，从静到动，感知处处精妙，由点及面，欣赏卓然风姿。

在色彩之外，还会有极氪X在都市的更多灵动表现，进一步展现豪华底色的同时，也为大家呈现更多迷人的都市风情。

 

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潮尚生长，劲动而来。2月27日，继官宣全新SUV命名之后，东风Honda正式发布了Honda HR-V的官方车型图，并首次公布了“都市爬山虎”的车型符号与标签。据发布的车型图显示，Honda HR-V将提供两个动力版本车型，图中进阶向上的姿态彰显出如爬山虎般自驱向上，于都市中无处不在的“劲动新能”产品价值。

作为本田在华的又一款全球车型，Honda HR-V被赋予形于外、寓于内的劲美造型与高能内劲， 搭载本田最先端的Honda SENSING安全超感、Honda CONNECT 3.0智导互联两大智能化技术，不仅将成为SUV家族的运动担当，也是象征东风Honda勇于突破、不断进阶精神内涵的“都市劲动SUV”。

外观灵动质感，设计劲美有型

劲美造型，质感有型。作为东风Honda SUV的全新成员，Honda HR-V拥有潮尚灵动兼具运动质感的劲美造型，新一代SUV家族设计语言所具有的美感，在其身上彰显得淋漓尽致。Honda HR-V基于思域同平台打造，车身造型更加线性，其姿态犹如蓄势待发的跑者，搭配亮黑涂装运动轮毂，运动气息十足。

外观方面，Honda HR-V配备全LED晶钻劲透大灯系统，采用贯穿尾流式的头灯和尾灯设计，夜间行车辨识度更高，从“H”标向两侧延伸开的一字型示廓灯，进一步彰显了潮尚感与科技感；前脸采用六边形中网的都市昂扬风潮进气格栅设计，下方设有三段式进气口，塑造动感时尚的劲美造型。

值得注意的是，Honda HR-V提供的燃油版与混动版外观略有差异，混动版前中网设计由黑色蜂窝状变为了点阵式造型，同时Logo上增加了蓝色装饰，尾门加入了e:HEV标识，凸显了混动身份的产品属性。

双重动力加持，畅享劲动乐趣

据东风Honda官方表示，Honda HR-V定位“都市劲动SUV”，提供燃油和混动双重动力系统，是东风Honda SUV家族首款运动型成员。燃油版车型搭载240TURBO涡轮增压发动机，匹配LL-CVT无级变速箱，动力输出持续顺畅，搭配轿跑运动架构全独立悬架，实现运动灵活的操控性能。

Honda HR-V混动版搭载本田“e:HEV强电智混”的最新成果——第四代i-MMD双电机混合动力系统，该系统由全新开发的2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机、进化升级的E-CVT双电机组合而成，热效率高达41%。驱动电机最大功率135KW，最大扭矩315N·m，电驱为主，燃油为辅，以最优配比实现多场景高效输出，二者的强势组合让Honda HR-V e:HEV“因混动，而运动”，带来“高能低耗”的劲动操控体验。

强劲的动力性能赋予Honda HR-V宛如“都市爬山虎”般自驱向上的精神，内劲十足、积极高能的情绪价值，更彰显着都市年轻人敢于探索、不断超越的生活态度，将吸引更多年轻人走进的属于本田的潮尚运动世界。

赋予家族劲动属性，开拓都市运动SUV市场

近年来，伴随国内SUV市场的持续火热，各级SUV市场已经步入精细化竞争时代。在都市运动级SUV领域，Honda HR-V作为兼顾动感造型与劲动性能的“都市爬山虎”，将填补东风Honda在运动型SUV细分市场的空缺，完善SUV家族的运动属性与产品价值，进一步满足消费者的精细化需求，提供更多元化的出行选择。

深耕中国市场20年，东风Honda在SUV市场造诣深厚，已经凭借CR-V、XR-V、UR-V等现象级产品在多级SUV细分市场塑造起价值标杆。如今，在东风Honda将SUV产品布局拓展至紧凑型运动SUV市场后，Honda HR-V将凭借SUV家族的优异基因、本田最先进技术的搭载以及针对中国市场的领潮创新，成为紧凑型运动SUV领域的又一价值标杆。

 

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近日，我们从相关渠道获悉，新款秦PLUS DM-i冠军版版产能已全面提升，本月已大量排产，其中55KM版本车型3月产能将达2万，4月产能确定超2万，下定的用户基本1-1.5个月就能提车。

2月10日，2023款秦PLUS DM-i冠军版正式上市，其首次将插电混动轿车的售价拉到了10万元之内。单从售价来看，这款车必定大卖。

从市场反馈来看，该车在上市一周时间，累计订单已达到了3.2万辆。比亚迪表示，产能方面做了充分的准备，包括9.98万55KM领先型在内的所有款型产能充足，客户可以放心下单。

相比于老款，新车在内饰和配置方面进行了优化升级，比如备受用户吐槽的小尺寸液晶仪表盘升级达到了8.8英寸，且呈悬浮状，不再是嵌入式，视觉效果更具科技感。此外，新车还提供暖阳棕内饰配色，而一体化运动座椅加入了打孔工艺，进一步提升驾乘感受。

秦PLUS DM-i自2021年上市以来，销量一路走高，总销量超过40万辆，此次比亚迪又将其售价拉低至9.98元，更是无人能敌。其他同级新能源产品想要从它手里分得一份蛋糕，只能将售价压低，这样可能落得个“赔本赚吆喝”的尴尬境地。

 

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日前，捷途汽车正式发布捷途T-1量产版定名旅行者，新车将于3月1日发布更多细节信息。捷途旅行者定位为中型硬派SUV，它将提供5座和7座车型。根据此前网络曝光信息：捷途旅行者或将于2023年4月开启预售、三季度上市，它将提供燃油版和混动版两种动力，价格区间预计在14.98-18.68万和19.68-20.68万。

方正硬朗的外观

捷途旅行者的外观遵循着“方盒子”硬派越野车的硬朗设计，最大限度的提升了接近角和离去角；据推测新车将定位于硬派越野SUV，整体尺寸推测为中型。

虽然外观依然存在着些许车衣伪装，但还是能够看出细节上的设计；如：粗壮的黑色格栅上嵌有“JETOUR”字母标识、与格栅一体化的LED前灯组、前保险杠下方的双拖车钩和绞盘预留位、外凸的黑色轮眉、尾门外挂备胎等，都契合越野SUV的设计。

内饰和动力系统（推测）

目前捷途旅行者的内饰并为正式公布，根据此前网络曝光谍照来看，新车的内饰会配备大尺寸液晶仪表和中控屏，并使用大量城市SUV的舒适功能和配置。另外，此前捷途汽车官方称：将会为捷途旅行者开发多种使用场景，包含越野、露营、无人机等，并提供拖车、涉水等40余项功能，而这之中大部分玩乐功能是可以通过选装来实现的。

关于动力系统，捷途旅行者将有望搭载1.6T和2.0T两种动力，匹配7DCT和8AT变速箱，并配备博格华纳第六代四驱系统。

 

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近日，上汽荣威发布了2023款荣威iMAX8官图，作为年代改款车型，其针对外观细节以及配置等方面进行升级。据悉，新车将与荣威RX9在3月2日联袂上市。

外观方面，新车的“龙鳞黑钻”中网由66片切割工艺饰片组成，豪华感比现款更强。新车侧面造型饱满，在车窗边缘加入了镀铬饰条点缀，尾灯组由一条镀铬饰条连接，后包围的层次感与辨识度都很强。

内饰方面，2023款荣威iMAX8新增了大象灰内饰配色，搭配12.3英寸全液晶虚拟仪表与12.3英寸高清悬浮触摸屏。此外，新车新增二排航空座椅，航空座椅会带来“头等舱”的乘坐体验，长途出行也不会疲惫。

动力方面，预计新车会继续搭载最大功率234马力的2.0T发动机，发动机的峰值扭矩360牛·米，继续匹配8速手自一体变速箱。

 

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近日，领克05 EM-P官图正式发布，新车将搭载Lynk E-Motive智能电混技术动力系统，新增暮光紫和暮云灰全新车色，将于3月份内正式上市。

外观方面，新车前脸采用“都市际宇”前格栅，纵横交错的中网布局，凸显运动属性，头灯组采用分体式设计，LED 日间行车灯位于引擎盖两侧。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4614/1879/1628mm，轴距2734mm。

从侧面来看，新车侧窗周围采用黑色饰条与车顶形成悬浮式造型，19 英寸风棱轮毂造型棱角分明。新车尾部设计与车头造型相呼应，配备矩阵式尾灯和小鸭尾极具辨识度，整体看上去十分运动。

新车内饰午夜晴空撞色设计 + 大面积皮质包裹，整体层次感较强。新车拥有全新斜切打孔座椅靠背设计，三辐式多功能方向盘前方配有液晶仪表且中控区域整体偏向驾驶员一侧，而中间触控显示屏集成倒车影像、GPS 导航等功能。

动力方面，新车将搭载Lynk E-Motive智能电混技术动力系统，由1.5T发动机与电机组成。其中发动机最大功率为110kW，储能装置配备的是镍钴锰三元锂离子电池。

 

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昨晚，在江南汽车和芒果超媒联合打造的“越级U秀”江南U2上市发布会现场，越级智能纯电小车江南U2宣布正式上市，新车推出150版、300版、300 S版、400版、400 S版、400 Pro版共6款配置，官方指导价为5.68万-9.88万元。凭借越级格调、越级享受、越级智能、越级安心四大核心魅力，江南U2将重塑国内小型车市场价值标杆，成为年轻家庭的生活最“U”解！

针对此次上市，江南汽车还推出了5大购车权益，让消费者买得舒心、用得放心。即日起至4月30日（含），用户在江南汽车官网、江南汽车APP等官方线上渠道成功支付99元下定，即可享受以下权益：

l  定金膨胀，用户成功支付99元定金，均可在支付尾款时享受99元抵2000元的优惠；

l  首任非营运车主终身免费道路救援；

l  首任非营运车辆三电终身质保；非营运车辆整车3年或12万公里质保；

l  首任车主2年车联网流量( 5G/月)，仅限300 S版、400 S版、400 Pro版3款配置；

l  全国优先提车权。

非凡格调，豪横享受，颜值实力全都要

江南U2的外观采用“都市复古美学”设计理念，灵感汲取自北京冬奥会吉祥物冰墩墩，将现代与古典、方正与圆润完美融合，既彰显了时尚潮流韵味，又体现了含蓄的东方之美。隐藏式门把手搭配温润的腰线使整车的侧颜浑然天成，辅以短前/后悬设计，小巧可爱、温暖呆萌的造型令人一见倾心。17英寸U酷切削铝合金轮毂有面又有范儿，在同级车型中更是无出其右，出街即轻松hold住全场，为你赚足回头率！

基于对年轻家庭用户群体的深刻洞察，江南U2的车内设计同样别有洞天。“深呼吸·海洋”内饰以数字蓝&浅灰作为主打配色，瞬间让乘客置身轻松愉悦的座舱氛围，缓解快节奏都市生活带来的压力。整车座椅采用环保软包布艺工艺，从源头为车内空气质量提供保障，彻底告别各种有害挥发物，让有宝宝的年轻家庭畅享高质量无忧陪伴，在后排安心“躺平”。

此外，江南U2坐拥2521mm超长轴距，后排空间足以媲美A级车，可谓“乘”意满满、大有天地。车顶的无边星空天幕采光面积达到惊人的1.24㎡，可隔绝96%紫外线，蓝天白云、阳光星空统统装下，陪你感受大自然的美好。而除了宽敞的乘坐体验，江南U2的装载能力也不容小觑——第二排座椅放倒后，其300L后备厢容积可进一步拓展至750L，轻松收纳户外露营装备，满足年轻家庭的多元化出行需求。

强大智驾，贴心网联，小车从此“真·智能”

在智能驾驶领域，江南U2搭载行业领先的Mobileye EyeQ4芯片以及5个超声波雷达、4个高清摄像头和1个IFC摄像头，集成ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LCC车道居中控制、TJA交通拥堵辅助、IHBC智能远近光控制、TSR交通标志识别、ICA集成巡航辅助、ISL智能限速共10项功能，支持0-120km/h全速段自适应跟车巡航，应用范围覆盖高速、国道、城市等场景，大大解放了驾驶员双脚。

另一方面，江南U2首次提出智能玩伴座舱概念。从此车内不仅是传统的出行空间，还是年轻家庭的娱乐空间、社交空间。通过手机、手表等智能设备，用户可远程查看车辆信息、控制车辆，并一键分享蓝牙钥匙给家庭其他成员。沉浸式语音交互系统采用全双工模式，支持主副驾驶双音区识别，一次唤醒即可实现多轮连续对话。坐进江南U2的车内，年轻的奶爸奶妈可以惬意享受“能动口绝不动手”，为用车安全更添一份保障。

此外，得益于Andriod生态，U2的中控屏在PAD模式下可以秒变平板电脑，实现海量应用随心下载，想怎么玩就怎么玩，配合可插拔设计，轻松化身接送孩子路上的“哄娃神器”。支持360度全车立体声的音响系统可同时调节各通道时延，支持前后排音效分区，确保车内的每一位乘客都能获得最佳的收听体验；在“宝宝呵护”模式下，其还可以自动调低前排音量，减小对宝宝睡眠的干扰。

极致安全，优异驾控，守护每一程出行

安全，永远都是一台车最硬的底牌。江南U2基于J-Smart 1.0纯电平台打造，该平台采用柔性底盘设计，搭载模块化电池包与“多合一”电驱，兼顾长续航和强动力。车身安全方面，江南U2的高强钢笼式车身以电池为设计核心，在其四周形成框型保护结构，一旦发生碰撞，在保证司乘人员安全的前提下将优先保证电池安全。

江南U2配备更安全的磷酸铁锂电池。电池包历经多项严苛锤炼，包括超10,000小时的三综合台架试验、超1,000,000公里的整车道路试验和远超国标强度的机械试验，主动对电池包触发热失控后可以做到超24小时无明火，模拟石头对电池包底部进行冲击试验后，仍能满足IP67防护标准。电池包采用多层级的温控预警及保护控制系统，可实现24小时全天候主动监测，时刻守护电池安全。

除了支持快充和慢充两种模式，江南U2未来还将推出4C超充版本，其搭载高倍率闪充电芯、智能液冷温控系统与四核超强算力BMS系统，充电8分钟即可续航200km。江南U2的最大电机功率为80kW，具备标准、节能、运动3种驾驶模式以及舒适、运动2种转向模式，辅以专业的底盘调校和4.8m超小转弯，让用户尽享酣畅淋漓的驾驶乐趣。

全面越级能打实力，重新定义小车标杆

作为江南汽车向智能纯电领域转型的先驱，江南U2不仅拥有别具一格的设计、诸多越级的舒适性配置、媲美A级车的大空间，而且在智能化程度上一骑绝尘——无论是硬件堆满、全栈自研的J-Pilot 1.0智能驾驶辅助系统，还是全双工语音交互、业内创新的车和PAD分离模式，都堪称国内小车的天花板。

同时，江南汽车秉承以用户为中心，始终将极致的安全理念贯穿U2的全生命研发周期，确保车身安全、电池安全、操控安全，免除消费者的后顾之忧。此次带着诚意满满的售价与销售政策回归，江南U2势必将引领国内小车市场迈入一个全新时代，夯实“让每一个年轻家庭感受智能出行的美好”的品牌使命，以远超同级的产品力，成为2023年最值得期待的智能纯电小车！

 

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近日，长安UNI-V智电 iDD和UNI-K智电 iDD正式迎来上市！

其中UNI-V智电 iDD推出两款车型，售价分别为14.49万元和15.99万元，限时优惠价13.99万元；UNI-K智电 iDD共推出4款车型，售价区间为18.79万-21.59万元。与售价一同公布的还有长安汽车专门为消费者推出的一系列购车权益，其中包括超值现金礼（UNI-V智电iDD专享）、超省焕新礼、超享尊享礼、超智互联礼、超能无忧礼在内的丰厚购车礼遇。

UNI-V智电 iDD定位智能疾速电混轿跑，是搭载智电iDD插电混合动力系统的首款轿车，也是目前唯一一款售价20万内的插电混合动力5门掀背轿跑，在为用户提供经济节能、安全可靠出行体验的同时，还能为用户带来全速高能的驾驭体验。

UNI-K智电 iDD定位大五座智能高级电混SUV，它将为用户带来更经济更安全的动力，宽适高级的空间体验，以及智慧的出行体验。

发布会现场，长安汽车动力研究院总经理胡铁刚博士深度剖析了长安智电iDD混动技术系统中“智电经济”和“智电安全”两大价值体系的诸多技术亮点，庖丁解牛，为观看本次上市直播的小伙伴们奉上了一场汽车混动技术的饕餮盛宴。

智电iDD为用户构筑安全、经济两大核心价值

中国汽车市场在去年可谓是掀起了一场PHEV风潮，不少车企推出了自己的技术路线和车型，以此切入新能源赛道。长安汽车作为中国汽车品牌的代表之一，凭借在新能源技术领域的深厚技术积淀，自然也有着自己的解决方案——智电iDD插电混合动力系统。

智电iDD基于用户洞察，通过高聚能电池、高效能动力、高智能电控三大硬件支撑，结合智能算法，打造出AI智慧节能和衡温智慧安全两大系统，实现了“智电经济”和“智电安全”两大价值体系的全面升级。

其中，AI智慧节能系统通过智能算法，让电机和发动机按需高效协同运作，可以针对不同路况、地形、环境，实时调整电量控制策略和能量回收策略，降低油耗的同时还能带来更好的动力和驾驶体验。

比如，用户在开启导航后，系统会根据用户的驾驶行为和距离，智能判断纯电驱动或混合驱动，在混合驱动下提供高速高效用油，低速纯电行驶的驾驶体验，实现全局能耗最优。在不开导航的情况下通过充电习惯、车速、路况信息等进行预判，降低能耗。

AI智慧节能系统管理不仅能聪明的用电，还能聪明地发电，它集成了最新的能量回收自适应技术，结合实际路况，自动调节滑行能量回收强度，减少驾驶员制动踏板操作频次，提升能量回收率。用这项技术后，下坡工况驾驶员的制动操作可以降低60%，回收电量提升超三成的同时，还大幅减少了驾驶疲劳。

就用户普遍关心的安全问题，胡铁钢博士也做出了充分诠释：“衡温智慧安全系统综合了IP68级防水技术、毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统、多元“热安全”保护系统四大智慧管理策略，几乎可以杜绝用户所顾虑的任何用电安全问题。”

此外，困扰用户的充电慢问题，在智电IDD上也得到了完美的解决。智电iDD搭载高聚能电池，支持直流和交流双模式充电，最快半小时可完成充电。

跑得快还省油，UNI-V智电 iDD重塑插混轿跑体验

提供了一个前所未有的选择，这不仅是因为UNI-V智电iDD是目前唯一一款搭载插电混合动力的5门掀背轿跑车，更源自它不仅能够体验到新能源车出行的经济，还能够为用户带来激情澎湃的驾驭体验。

UNI-V智电iDD配备了18.4kWh高聚能PHEV电池，NEDC纯电续航最高可达113km，完全能够满足城市通勤的需求，并支持交/直流双快充，只要具备基本的充电条件，几乎可以完全不用油。得益于AI智慧节能系统，UNI-V智电iDD得综合续航最高还可以达到1100km， NEDC综合油耗仅为0.8L/100km，即便是匮电油耗也仅4.2L/100km。

UNI-V 智电iDD的动力表现，在20万极以下家轿中几乎也是独一档的存在，其能搭载了最大额定功率125kW的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，峰值扭矩高达260N·m，在与之匹配的蓝鲸六速电驱变速器上，还集成了一台最大输出功率同样高达125kW，峰值扭矩高达330N·m的驱动/发电一体式电机，这使得UNI-V智电iDD的综合功率达和综合扭矩，分别达到了惊人的250kW和590N·m，零百加速仅需6.5s，最高车速可以轻松突破230km/h，无论是账面数据，还是实际动力表现都无可挑剔。

UNI-V 智电iDD的操控性同样值得称道，得益于方舟架构在底盘和车体设计等方面展现出的优秀的机械素质和极致运动潜能，急速过弯时车体响应非常灵敏，车身姿态控制也极为优秀。同时，马牌MC6轮胎、DTV动态转矩矢量控制系统等配备和技术，以及通过“遗传算法”调校的悬架更是让UNI-V 智电iDD的运动潜力得以淋漓尽致的释放，并且Super Race赛道模式，还可以带给用户更具沉浸感的驾驶体验。

安全性方面，UNI-V智电iDD配备了全温域电池温控系统，可以让电池在零下35℃至55℃的环境温度下始终保持安全稳定，此外，UNI-V智电iDD还配备了AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等多项主动安全技术。

舒适品质再度升级 UNI-K智电iDD 给全家出行更多呵护

与UNI-V 智电iDD营造出的运动风格不同，UNI-K智电iDD作为一款大五座SUV车型，其带来的宽适越级的空间体验以及智慧的出行体验，更加符合家庭用户的用车需求。

UNI-K智电iDD车长达到4865mm，轴距2890mm，这样的车身尺寸加上大五座的布局，使得车内空间非常宽裕，再加上后排地台纯平设计搭配柔软厚实的座椅，提供了十分惬意的乘车体验。在这样的空间表现下，UNI-K智电iDD升级了“零重力”座椅，为驾驶者提供了12向电动调节功能，还配备了按摩功能。

同时，作为一款面向家庭用户的车型，后排乘客的出行感受同样重要，UNI-K 智电iDD为后排乘客带来了航空睡眠头枕，其配备了可以实现0-35°翻转调节的左右耳片，触感柔软对头部的支撑也很充分，能为用户带来更舒适的头部倚靠。配合前、后排双层隔音玻璃，在车内就能享受到安静惬意的私人空间。

如今，带娃出行可以说是家庭用车的高频场景，为了让孩子不在旅途中感到枯燥，UNI-K智电iDD还配备了保姆级儿童交互模式。该功能一旦通过车内摄像头识别到有儿童上车，便会主动向孩子发出问候，并为孩子推送卡通片、儿歌等他们喜欢的内容，同时，驾驶员还可以通过中控屏清楚地查看到孩子的状态，避免了驾驶员回头观察孩子时给驾驶带来的风险。

此外，为了进一步提升经济性，UNI-K智电iDD对用电策略做出了新的调整，从而实现了更低的行驶能耗，更长的纯电续航，更强的用电的安全。升级后，新款UNI-K智电iDD的NEDC纯电续航达到135km，并且AI智慧节能系统还带来了更好的经济性，百公里综合油耗不到1L，综合续航超过1000km以上。

写在最后：综合UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD的产品力来看，这两款新车的对长安汽车提振新能源市场的竞争力有着颇为积极的作用，同时，也给了广大消费者两个极具价值的新能源出行选项，其中，UNI-V智电iDD既满足了用户对绿色、经济出行的需求，又可以满足用户对强劲动力和激情驾驶体验的渴望；UNI-K智电iDD更是通过品质的大幅升级，对消费者居家出行所期待大空间、舒适性、豪华感、智能配置做出了一一回应。

 

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德国《车评》，2023年2月17日

作者：Luca Leicht

编译者：刘晓毅博士，观昱机电技术（上海）有限公司CEO

在特斯拉一直采用圆形电芯同时，尤其德国的厂家依然用方形电芯或者软包电芯。 中国的电池和汽车制造商比亚迪开辟了一条新的道路，开发出六边形的“圆电芯”。

图1比亚迪汉的电池专利（源自《车评》）

如常常发生的， 工程师们在开发电池时，从大自然激发出创意， 因此产生了圆形电芯， 只有这样， 才能充分利用空间、 并提高电池的可靠性， 如果不是这样的话， 生产电芯比起圆形电芯来说，是不可比拟的复杂， 当然， 这是从单个电芯来看的话。当把圆形电芯组装成电池包时， 形成其中空隙， 这些空隙导致冷却效率下降、 空间利用率减小因此功率（能量）密度降低。

图2六边形电芯（源自《车评》， 应是比亚迪专利文件的图片（译者注））

比亚迪申请了一个专利，因此解决了上述问题，也是受到大自然的启发。创意是：六边形的电芯，然后如同蜂巢一样排列，由此而组成所谓“刀片电池”，准确地说，这是指六边形的方形电芯。

图3六边形电芯与圆形电芯的对比（源自《车评》）

尤其是从电芯顶部看去，这种蜂巢式排列的优点显而易见。对比圆形电芯，其中空隙不见了（这些空隙完全被利用起来），因此可以注入更多的电解液来提高电芯寿命，此外， 六边形电芯使得电池包更加稳固、拥有更好的防撞性能。

比亚迪专利指出电芯的高度介于60至150毫米，直径15至60毫米。具体地说，高度90毫米，直径为40毫米，按照通常的命名逻辑，比亚迪的六边形电芯称为4090电芯。

比亚迪的磷酸铁锂4090电芯，在尺寸上有别于特斯拉的4680电芯，美国人的是更厚（直径）、更小（高度），比亚迪的六边形电芯和特斯拉的4680电芯都比市场上通常的电芯要大些。比亚迪的六边形电芯采用磷酸铁锂材料、特斯拉的圆形电芯采用三元材料（镍、錳、钴），以此得到的能量密度：特斯拉约为244Wh/kg, 而比亚迪的为290Wh/kg（比亚迪的专利未公开这个数据、依据理论推算出）。

图4六边形电芯电极布置（源自《车评》， 应是比亚迪专利文件的图片（译者注））

另外一个六边形电芯的特征是它的电极。不同于通常的电芯，电极布置在上、下端，六边形电芯的阴极、阳极均布置在电芯上方，阴极（22）位于中间，阳极（21）分为三部分布置在边上， 这样设计的方式， 可以使电芯更简单、 更防止短路。

再说电池包，比亚迪的专利里采用基于蜂巢形的铝外壳，这种结构也用于比亚迪的“刀片电池”。这样，比亚迪的电池包拥有80%至90%的电芯含量，别的电池包电芯含量仅为约60%。这样的刀片电池尺寸96厘米长、9厘米高、1.35厘米厚，按照4090电芯尺寸，电池包至少有约9厘米的空间用于外壳和冷却。总体来说，这样的电池包依然很“苗条”，对比梅赛德斯的EQ车型，大多数多出20厘米。

进一步的优点：蜂巢结构拥有非常好的稳定性，并更便于Cell-to-Pack(CTP)或者Cell-to-Chassis(CTC)的电池包设计，这意味着，不需要先把电芯组成模组，然后才由模组组成电池包，而是直接由电芯组成电池包（编译者注：目的是降低成本、减轻重量）。特斯拉的4680电芯就是这样组成电池包的、宝马计划2025年新一代电池包设计采用Cell-to-Open-Body方案。

比亚迪的六边形电芯解决了许多问题、使电池包有更好的稳定性、更长的寿命、更好的效率。拥有蜂巢结构（六边形电芯）的电池包是否能够大规模工业化生产，令人拭目以待，这也是传统圆形电芯的至今无法超越的优点。

编译者 刘晓毅博士（观昱机电技术（www.costkey-solutions.com）创始人、CEO），德国戴姆勒集团（奔驰汽车）20多年新生产工艺、整车企划（含新能源汽车）和成本工程；德国物理学家奖获得者；工信部“长风计划”新能源与智能网联汽车产业智库专家；长城汽车技术中心高层技术管理；中国工信出版集团“国之重器出版工程”重点图书《制造企业的成本工程体系》作者；上海交通大学电子信息与电气工程学院研究生企业导师；同济大学汽车学院客座教授; 工信部人才交流中心/中国汽车产业培训基地/高顿财税学院成本工程特聘讲师；盖世汽车《刘晓毅专栏》作者；CostKey是观昱机电技术自主开发的国内首个云端企业级成本工程SaaS软件系统， 获得上海市科委创新基金奖。

 

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