上海/斯图加特。备受瞩目的保时捷股份公司首次公开募股（IPO）自2022年9月29日敲钟以来，如今已满一年。“今天，我们可以说，保时捷IPO取得了显著的成功。我们的客户、股东和员工都从中获益。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）表示，“有了更高的企业自由度和更强的灵活性，我们能够自主地进行决策，也可以更快速、更专注地采取行动。在如今这个充满变化和挑战的全球环境中，这比以往任何时候都更加重要。”

上市后，保时捷在软件领域开展了独立的合作，其中包括Apple和 Mobileye。保时捷全球执行董事会副主席、负责财务与信息技术的麦思格（ Lutz Meschke） 表示：“这种前瞻性的举措对我们而言至关重要，将助力我们在未来继续为客户提供超越他们期待的保时捷梦想跑车和极致体验。自主管理为更快速的企业发展提供动力，客户也因此备受鼓舞。这不仅有利于我们的股东，也有利于保时捷员工，因为一个企业的成功将保证其能够长期提供稳定且极具吸引力的工作岗位。”

2022年9月29日，保时捷全球执行董事会主席奥博穆及副主席麦思格在法兰克福证券交易所的交易大厅敲钟，完成了欧洲有史以来市值最大的IPO。同年12月，仅在上市三个月后，保时捷便快步加入了德国股票指数（DAX）。“快速纳入DAX指数证明了资本市场对保时捷品牌、产品战略和商业模式的巨大信心。”麦思格说道。

保时捷以近期良好的业绩表现回报了这份信任。2023年上半年，这家跑车制造商在集团营业收入、销售利润以及新车交付量等方面均取得了显著增长。“全球范围对保时捷跑车的需求持续旺盛。”奥博穆表示，“我们持续贯彻现代运动奢华的战略，不断加大在产品阵容、创新和数字生态领域的投资。我们希望使我们的产品比现在更好、更独特、更吸引人。我们的关注重点包括不断推出限量版车型、扩大 Sonderwunsch （特殊定制）项目的覆盖范围等。我们已经为未来做好了充分准备，包括可持续发展这一重要议题。”

保时捷备受个人投资者的青睐

保时捷设定了雄心勃勃的目标，力争在 2030 年，纯电动车型将占其所交付新车的 80% 以上。保时捷首款纯电动跑车 Taycan 率先为这一目标的实现贡献力量。此外，从2024年开始，现有车型系列将逐渐向纯电动力系统转换。纯电动 Macan 计划于 2024 年开始交付。纯电动718 计划于 20 年代中期推出。紧随其后的将是纯电动 Cayenne。此外，保时捷还计划推出一款定位于 Cayenne 之上的纯电动 SUV 来扩展其产品组合。

保时捷股份公司的股东结构遍布全球且相对稳定。麦思格表示：“我们特别欣喜地看到保时捷颇受私人股东的青睐。虽然他们当中有许多人并不是保时捷车主，但现在他们作为股东成为保时捷大家庭的一员。通过上市，我们使保时捷变得更易触达。”

近几周全球金融市场面临压力。原因之一是各国央行多次加息后，全球经济增长的不确定性日益增加。与此同时，中国市场的经济发展前景也备受关注。以上因素都对PAG911 的股票价格产生一定影响。

尽管宏观经济形势仍然非常严峻，保时捷仍坚持对本财年和下一财年的预期目标：只要全球经济和供应状况未出现明显恶化，到2023财年末，保时捷集团销售利润率预计在17%至19%的区间内。该预期基于营业收入在400至420亿欧元的假设。从长远来看，这家跑车制造商的目标是集团销售利润率超过20%。

免责声明

本新闻稿包含反映保时捷股份公司目前对未来事件看法的前瞻性声明和信息。这些陈述受制于诸多风险、不确定性和前提假设。这些陈述基于对各个国家、经济地区和市场的经济、政治及法律环境发展做出的相关假设，特别是对汽车行业的假设，这些假设是我们根据目前所掌握的信息做出的，并且我们认为在发布时是符合现实的。如果上述任何风险和不确定性发生，或者如果任何前瞻性声明所依据的假设被证明是不正确的，那么实际结果可能与保时捷股份公司在此类声明所表达或暗示的结果存在实质性差异。本新闻稿中的前瞻性声明仅以发布之日的情况为基础。我们不会对前瞻性声明进行追溯更新。此类声明在发布之日有效，并可被替代。此信息不构成交换或出售的要约，也不构成交换或购买任何证券的要约。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

9 月 23 日，比亚迪再度打破巴西新能源汽车销量纪录，引领巴西电动化浪潮。比亚迪单日销量高达 603 台，超越其他各新能源品牌 8 月纯电销量总和。

比亚迪为巴西市场带来一系列新能源车型，海豚、宋 PLUS DM-i 和海豹成为比亚迪在巴西最畅销的 3 款车型。比亚迪在巴西市场不断刷新销量纪录，据巴西电动汽车协会 8 月数据显示，比亚迪共有 656 辆纯电乘用车上牌。比亚迪海豚，比亚迪 D1，比亚迪元 PLUS 包揽前三名，超越其他品牌纯电车型上牌量总和（511 辆）。这意味着比亚迪 9 月 23 日一天的销量超过了其他品牌纯电车型 8 月销量总和，有力证明了当地用户对比亚迪新能源汽车的认可。

比亚迪海豹

6 月 28 日，比亚迪在巴西召开比亚迪海豚上市发布会，在发布当日，平均每 5 分钟就售出 2 台；截至目前，上市仅三个月已售出 4,500 台，成为当地最畅销的纯电车型。8 月 30 日，比亚迪海豹在巴西圣保罗正式发布，这也是该款车型首次在拉丁美洲上市，推出不到一个月，已成为比亚迪最畅销的车型之一。

 比亚迪元 PLUS 获 2023 Global Fleet

拉丁美洲年度最佳 EV 车型大奖

此外，元 PLUS 继 8 月获巴西权威汽车测评媒体《Quatro Rodas》"2023 年最值得购买车型 " 奖后，9 月再获 Global Fleet 拉丁美洲年度最佳 EV 车型大奖。作为比亚迪在海外市场最畅销的车型，元 PLUS 凭借创新的科技与出色的产品力，彰显了比亚迪品牌在新能源汽车行业的领先地位。

未来，比亚迪将继续加速巴西市场的新能源普及，为当地用户提供更好的消费体验，助力巴西实现可持续发展。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

9月28日，仰望全国首家门店在上海重磅开业。

作为仰望首家直营门店，上海外滩仰望体验展厅将成为仰望产品、技术和服务面向用户的第一窗口。在仰望首款车型仰望U8豪华版上市后，仰望希望通过上海展厅店为用户呈现与众不同、充满豪华与品质的用车旅程。

全国首店落地上海，仰望踏上百万级新能源品牌高地

仰望上海展厅店坐落于上海外滩罗斯福公馆内，门店延续了仰望U8内饰设计中的“极境之上”设计理念，汲万物之灵感，取天地之意象，将科技、历史、文化、艺术于空间之中完美呈现，雕琢生机盎然的美学空间。

不仅选址于国际高端品牌聚集区，便于用户到访体验，门店在空间设计上，也充分融合了上海的文化底蕴。仰望希望基于上海豪华市场的深厚积淀，将上海外滩店打造成仰望的标杆门店之一。

门店主要为用户提供销售和试驾服务，还会定期举办面向用户、汽车爱好者的品牌活动、试驾活动和技术分享活动。店内充分还原了日光弥漫的自然悠适，置身其中倍感从容惬意，可以让用户更好地欣赏车身线条和漆面色彩的原有魅力。

全直营模式“信以致诚”，为用户提供极致服务

仰望品牌自成立以来，始终秉承着对极致技术和豪华品质的坚持，致力于为用户带来前所未有的产品和体验。仰望所有门店和售后服务均选择全直营模式，希望以最快的时间获得用户的反馈，并及时响应用户提出的问题，以高品质的服务，为用户的购车、用车体验保驾护航。

仰望直营模式的迅速搭建，也得益于比亚迪集团多年来深耕的渠道体系，以及广泛储备的销售人才。仰望不遗余力建设全直营服务渠道，培养高素质服务团队，致力于为用户提供“专业、真诚、效率、担当”的标准化服务。

此外，用户的信任是仰望成长的驱动力，仰望品牌秉承“信以致诚”的待客之道，驱动旗下产品持续优化，为用户带来更加极致的体验。仰望要用真诚的产品与服务回报用户的信任。

仰望展厅店、中心店两种形态，年内将覆盖全国40余城

仰望渠道规划包括仰望展厅店和仰望中心店两种门店形态。

仰望展厅店开设在用户更容易到达的城市商圈，主要提供销售和试驾服务，还会定期举办用户活动。用户可以随时到仰望展厅店，了解仰望最新的产品、技术和服务。仰望希望以展厅店作为触手，和用户建立更深层的联系。仰望中心店是仰望服务能力的核心载体，提供品牌体验、销售、交付、售后服务。部分中心店还搭建了极致技术体验区，方便用户亲自体验仰望 U8的极致性能。

除仰望全国首店上海店外，仰望在北京、杭州、成都、深圳、西安等多个城市的门店也将于10月陆续开业。目前，全国已有超过70家仰望直营门店正在建设中，首家仰望中心店也将落地北京。

今年内，仰望将在全国40余个城市，开设超过90家直营门店，实现一线和新一线城市全覆盖。仰望稳步进行渠道拓展，以实现更便捷的触达，为更多用户提供更加舒心的购车、用车体验。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

2023年8月16日，中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）发布了第16期汽车零整比体系指标研究成果（数据采集日期为2023年6月30日）。根据中保研最新数据显示，本期50款新能源样本车型动力电池包单件零整比系数均值为48.85%，单位能量电池包价格均值为1623.63元/千瓦时。比亚迪多款热门车型动力电池包单件零整比及汽车零整比系数均低于平均水平。

在中保研公布的数据中可以看出，比亚迪的多款热门车型，如2022款海豹、2022款元PLUS、2021款海豚、2021款e2、2021款唐、2021款秦PLUS、2021款宋PLUS、2020款汉等，这些热门车型的动力电池包单件零整比及单位能量电池包价格数据处于样本均值以下。

数据来源：中保研汽车技术研究院第16期汽车零整比体系指标研究成果发布会

注：动力电池包单件零整比是动力电池包配件价格与整车销售价格的比值X100%

统计图中除2020比亚迪e3为三元锂电池外，其他车型均为磷酸铁锂电池

根据上图数据，以2020款比亚迪汉为例，汉的动力电池包单件零整比约为28%左右，远远低于样本均值的48.74%，根据中保研公布的动力电池包单件零整比的计算方式分析，比亚迪电池包这一核心零件的售后价格处于较低水平，极具竞争力。

数据来源：中保研汽车技术研究院第16期汽车零整比体系指标研究成果发布会

注：单位能量电池包价格是动力电池包配件价格与电池电量的比值

统计图中除2020比亚迪e3为三元锂电池外，其他车型均为磷酸铁锂电池

根据上图单位能量电池包价格的数据，以2020款汉EV为例，官方的电池包建议零售价为77540元，电池能量为76.90千瓦时，根据中保研公布的单位能量电池包计算公式为动力电池包配件价格与电池电量的比值，可以计算出2020款汉EV的单位能量电池包价格为1008元/千瓦时，这一数据比样本均值1380.51元/千瓦时低了不少。因此，从单位能量电池包价格的维度依然可以看出，比亚迪电池包的售后定价是非常低的。

作为近几年业内最火热的代名词之一，新能源汽车的领头羊，比亚迪是如何将动力电池包单件零整比水平稳稳控制在业内较低范围内？

背后离不开强大的动力电池包供应链垂直整合优势，其核心竞争力来源于具备100%自主研发、设计和生产电池能力的弗迪电池。作为比亚迪的全资子公司，也是比亚迪最大、最核心的电池供应商，弗迪电池立足新能源产业，深耕电池领域二十多年，构建了完整的电池产业链，为比亚迪如此庞大的汽车王国提供源源不断自研自产的能力，在“自力更生”的过程中不断巩固核心竞争力。

除了打破技术上的限制，比亚迪还为非营运车首任车主提供“三电”系统终身保修服务。满足“三电”系统终身保修条件的车辆，“三电”系统零部件在享受《比亚迪汽车三包凭证及保修手册》规定的整车质保包修之外，还可享有终身保修服务，更好地保障了新能源车主电池、电机、电控核心零部件的维保权益。

由于第16期零整比报告中没有各家厂商的零整比系数详细数据，本文以今年3月17日，中保研汽车技术研究院发布的第15期汽车零整比体系指标研究结果（数据采集日期为2022年12月31日）为参考，来看看比亚迪除了电池相关零部件的数据之外，整车的零整比数据位于什么水平。

数据来源：中保研汽车技术研究院第15期汽车零整比体系指标研究成果发布会

中保研发布的第15期汽车零整比体系指标研究结果披露了具有市场代表性的100款样本车型汽车零整比系数，其中，“汽车零整比100指数”为365.38%，这个数值代表着目前市场的平均整车零整比水平，但从单个厂商的整车零整比系数来看，比亚迪的零整比系数为180%，为100款样本车型最低，甚至离平均水平都有很远的差距。

这项数据表明比亚迪在售后维修保养方面的性价比非常高，价格低廉。比亚迪能做到行业内如此低的汽车零整比，原因主要是在备件及材料的制造与供应环节，比亚迪已形成了自身强大的供应链，流程规范、体系化的研发、生产制造、供应、物流等各项环节节省了很多不必要的成本，因此才可以在定价上处于行业较低水平，让利于消费者，以此降低客户的维保成本。

高性价比的售后服务，不仅体现在维修保养的价格上，更体现于客户在售后服务各个环节中的体验感上。

比亚迪根据车主的需求，提供“精于勤，诚于心”的优质服务，持续优化售后维修保养的流程和体验，优化配件及相关服务的价格，不断打造更贴心、更人性化的服务产品，比如充电桩上门安装服务、取送车服务、覆盖多个生活场景的代客泊车服务、上门补换胎服务、延长服务时间的精诚星光服务、专业技师在线答疑解惑的技术直问服务、在偏远地区搭设临时服务点，提供近距离维修保养服务以及官方认证的二手车服务等，比亚迪售后服务持续不断在客户体验提升与服务产品优化上的投入，体现了比亚迪售后为客户提供全生命周期服务的信念与坚持。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

     9月24日，在亚运会开幕后的首个比赛日，极氪“致敬中国冠军”亚运主场礼遇接连送出2台极氪001，以冠军敬冠军！

    在赛艇女子轻量级双人双桨决赛中，中国选手邹佳琪和邱秀萍以7分06秒78的成绩夺得冠军，摘得杭州亚运会首块金牌，赢得开门红！这也是中国队连续六届夺得亚运会首金。

    同日，“极氪亚运突破大使”潘展乐在100米自由泳决赛中，再次展现“新晋亚洲飞鱼”实力，以46秒97的成绩，一举打破男子100米自由泳项目亚洲纪录，摘得他本次亚运赛事的第001块金牌，成为亚洲历史上首个游进47秒的运动员。本届杭州亚运会，潘展乐还将参加男子200米自由泳、男子400米自由泳等五项比赛，继续为中国队争夺奖牌。

    作为极氪品牌发布的首款车型，极氪001凭借豪华纯电标杆实力，拥有销量、操控、安全、续航、保值在内的五项“冠军”纪录，即30万以上豪华纯电车型销量冠军、累计交付超11万台零自燃安全纪录、纯电量产车型续航里程全球第一、中国品牌纯电动轿车年保值率排名第一。同时，极氪001还创下“电动汽车漂移速度最快挑战”（207.996km/h）和“电动汽车绕桩最快挑战”（49.05s）等四项吉尼斯世界纪录，成为获吉尼斯纪录最多的单一车型。 

    顶峰相遇，冠军相惜！作为杭州亚运官方指定用车品牌，极氪自2021年10月开启交付，不到两年累计交付已超过15万台，并打造了多款细分市场冠军车型，以“极氪速度”持续刷新中国豪华纯电品牌新纪录。

    亚运期间，为助力中国代表团取得历史性突破，极氪将继续向荣获中国代表队第101、第201金等金牌的获得者，以及获得收官金牌的亚运健儿，敬赠极氪001；向所有打破世界纪录并夺冠的中国健儿，敬赠豪华猎装超跑极氪001 FR；向全民票选的“你心中最X的中国冠军”的人气冠军敬赠极氪X。

    即日起至10月8日，让我们共同见证中国亚运健儿们的夺金时刻，与中国体育一道，让中国力量，突破世界的想象！

 

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

目前车圈敢打出最强***系口号的非常少见，全新智己 LS6，究竟具备怎样的实力？敢打出最强6系的口号？带着这样的疑问，我们终于来到智己线下体验店，亲自参观并体验了这台被全网评为具有「爆款」潜质的六边形战士。

智己首款全球化车型，采用全球化设计范式，由来自中国、英国、西班牙、日本四国新锐设计团队协力打造。国际范设计媲美超级跑车，超低风阻系数0.237cd为智己LS6带来极致美学和性能体验。

  智己 LS6的 4904mm 车长、 2950mm 轴距，意式家居轻奢内饰，配合独创POPO Sofa云感座椅，打造高颜值，高舒适感的品质座舱。意大利色彩灵感：LS6内饰色彩灵感来源于意大利的维罗纳/厄尔巴岛和埃特纳，带给用户多元化的艺术调性和美学享受。LS6提供维罗纳米/厄尔巴青/埃特纳灰3种内饰色彩，与外饰设计的视觉感受相得益彰/和谐统一。

智己 LS6 车内更符合国人身材数据的座椅尺寸，前排主驾配备50mm可伸缩大腿托，满足腿部支撑；后排坐深517mm。前排主驾座椅调整至开车最佳角度，后排横向和纵向空间都十分舒服。作为一个身高 178cm 的老司机，此时后排膝部仍有三拳空间;另外，通过前排座椅挖坑设计，后排不仅保持地台全平并且乘客脚也能伸进座椅下方，搭配手动可调10°角度，乘坐姿态更加舒适。

储物空间方面，智己 LS6 整体表现不错。三舱储物空间，想带的统统All in，配合创新IM MAG魔力磁吸拓展坞，让你的空间由你定义。三舱储物空间32L 前备箱；596L-1571L 后备箱(2个28寸行李箱，2个24寸行李箱，底层可放20寸行李箱）；69L后备箱私属空间。得益于 SUV 造型和掀背尾门，支持后排座椅手动放倒，方便露营睡觉。

既然是一辆注重运动特性的轿跑SUV，那么智己LS6自然“不流于表面功夫”。造型犀利的前包围两侧采用了空气动力学孔隙式设计，它不仅可以引导前向气流通过，减少车体划开空气的阻力，还可以利用气流为刹车散热，令刹车系统性能更稳定。充电快只是基操，极致的三电性能才是硬实力，智己LS6首发搭载行业首个“准900V双碳化硅高性能平台”，拥有性能媲美豪华超跑的性能、百万内最快的3.75C超快充、兼顾长续航的超百项能耗优化措施。同步推出准900V&准500V双平台策略，满足高性能与经济性的多种需求。

百万内最强双电机性能——双电机峰值功率579kW/787Ps（200kW+379kW），峰值扭矩 800N·m；最强主驱功率密度4.41kW/kg，高出同级车型一倍有余（ES6 2.2kW/kg）；实现零百加速3.48s，最高时速252km/h。在封闭场地的极限测试中，极速达到280+，全球量产纯电SUV最高时速：作为面向全球市场的车型，为了充分验证三电和底盘的性能极限以及稳定性可靠性，智己LS6在封闭场地的极限测试中最高时速突破了280+km/h。行业率先应用喷淋系统：精准喷淋结构，能够准确的在包内异常高温点形成喷淋，极速降温，整包完全无惧针刺试验，实现了无热蔓延、不起火的行业最高电池安全要求。

不过在我看来，智己LS6那性感的车尾造型和无框式车门设计才是最“吸睛”的。双层静音玻璃无框车门：豪华跑车同款无边框设计，动感简洁，营造出更为简洁且平滑的过度及高级视觉感受。平推电弹式隐藏门把手：内外侧均布置电容式感应开关，触摸解锁并弹出把手，锁车自动收回。充满科技感和仪式感，令车辆侧面视觉更加简洁，突出车侧线条，并有助于降低风阻和风噪。

全景天幕：穹顶面积1.882㎡，透光面积1.343㎡，厚度4.96mm，双层玻璃，双层镀银。隔热性能TTS(太阳能总透过率）15%，紫外线阻隔率>99.99%，PVB层厚度0.76，垂直透光率约2%。隔热防晒，防紫外线，提升舒适度。ISC尾灯：提供1587个LED，通过单独编程控制，如屏幕般显示字符/图片/动效等。向后车传达信息如显示： “点赞” / “打招呼” / “感谢” 等。可随心更换外饰主题/皮肤，传达个性化信息，实现外观造型的“数字化流动”。

车顶线条从B柱开始就开始倾斜，并融汇于车尾。为匹配LS6强大的三电性能，在前保险杠两侧，采用极具视觉张力的空气动力学孔隙式设计，实现更长续航/更强性能。黄金比例的溜背式Coupe设计：LS6的整车设计遵循黄金比例，溜背式设计极具动感的同时，还兼顾了空间的实用性。而微微上翘的“小鸭尾”以及极具辨识度的贯穿式灯组，都让智己LS6的尾部兼顾科技感与运动气息。

很显然，作为智己汽车首款面向全球市场的战略车型，智己LS6的表现可以说相当惊艳，并且诚意满满。它几乎可以满足你对一辆车的全部需求，甚至可以说超出预期。那么这辆“史上最强6系”似乎就只剩下价格这个最后的谜题还没揭晓，就让我们拭目以待吧。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

9月22日，超级增程中国行宁波站在宁波南苑环球酒店正式开启。“超级增程”技术赋能下的深蓝S7，CLTC纯电续航里程最高可达200km、综合续航里程最高可达1120km，实力破解城市高峰通勤难题，用车轮丈量探寻甬城魅力。

在此次城市造趣之旅中，深蓝S7成功通过宁波地狱通勤路段，途径财富中心，鲲鹏馆，老外滩，文创园等宁波地标建筑后抵达宁波的后花园东钱湖。作为深蓝汽车的第二款车型、品牌首款SUV车型，深蓝S7以科技之力构建电动出行体验，大规模交付开启后35天实现交付破万，8月单月交付更是高达10039辆！深蓝S7不断刷新着中国新能源车型的交付记录，用实力跑出了“深蓝S7加速度”！

技术领航，实测地狱通勤出行0负担

2023城市通勤报告出炉，随着宁波车辆保有量的持续增加，道路通勤压力逐年递增，距离增幅加大，宁波职场“新人”极端通勤（超过40分钟）。对于有车一族来说，高峰时段堵车加剧，走走停停，不仅堵心还费油。深蓝S7增程版真正实现“一周不充电，一月不加油”，大大减轻通勤成本。CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，真正做到了“工作日无油耗、周末无焦虑”！

同时，采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略以及全工况低扭振结构设计，实现了NVH动力性、经济性的完美平衡。从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，实现了深蓝S7行进间启动增程系统车内噪音突变≤1.3dB保持纯电驾驶体验和静谧空间，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验，完全实现深蓝S7的全域无感运行S7在“纯电驱动”的亮点加持下，发动机全域无感运行，可以实现一千公里纯电静享，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。

得益于业内领先的0.258Cd超低风阻设计，搭载超低滚阻静音轮胎、新一代制动能量回收系统，匹配整车超低能耗集成技术等。基于iBC数字电池管家，深蓝S7还实现了24小时电池全方位监控，安全预警准确率≥99%，有效避免了电池热失控问题，“真安全”实力护航全程。

在年轻人关心的智能互联方面，深蓝S7表现也是可圈可点。车机内置骁龙8155芯片，算力超高，非常“灵泛”，指令响应非常“丝滑”。中控的“向日葵”屏“外有乾坤”，它能够根据前排乘客的需求自动朝向主驾或副驾方向，以提供更清晰的屏幕效果，使行车操控更简单从容。 

全程舒适，科技颜值闲庭信步

甬城是海上丝绸之路的起点，也是目前国内四大港口城市之一，胸襟浩荡、港通四方。坐在深蓝 S7高配置车内，作为50万内唯一配备前排双零重力按摩座椅的车型，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平，顶级的座椅舒适性设计给予极致关怀，为用户带来远超同级别的高端体验。同样能找到宁波这种书藏古今，港通天下的霸气与舒适感觉。

深蓝S7全面践行”共生美学”理念，在科技感的冲击、智慧的交互、身心的双重舒适方面，树立了富有启示性的设计新风尚。整车极致轴长比，接近黄金分割比例0.618的最佳车身体态，让科技运动时尚型格进一步放大。同级首发可编程智能交互灯，可实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果，在车辆、行人、交通之间建立了未来感十足的温暖对话，为城市街角注入新鲜元素。 S7高配置，搭载前排双零重力按摩座椅+副驾超感智慧屏，匹配15.6英寸超大向日葵屏、12.3英寸副驾超感智慧屏、AR-HUD全息式增强现实系统，1.9平米揽星全景天幕、星焰贯穿式尾灯、无框车门、电动隐藏式门把手、大天幕等，无不体现科技领先的设计主张。

豪华游艇式环抱设计、64色环抱式氛围灯等，处处展现人文关怀的设计用心。由外到内，从点到面，深蓝S7极尽赏心悦目，“高颜值”标签更是深入人心，充分满足追求高品质用车人群的审美需求。为用户提供超越20万级的豪华用车体验。让人很难一眼不爱上它！

写在最后：

深蓝S7携“超级增程、高颜值、高配置”三大超感品质，“纯电驱动、长续航、低能耗、真安全”的驾控实力，淋漓尽致地展现在我的面前。从外观到内饰，从高颜值到高配置，从续航到油耗，层层惊喜都在此次”深蓝S7超级增程中国行”活动中得到全方位呈现，给我们带来更多耳目一新的体验。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

近日，从相关渠道获悉，迈凯轮GT特别版正式亮相。据悉新车共有4种车漆配色，每种颜色有2台，总共生产8台。

从外观上看，新车和标准版迈凯伦GT的外形基本保持一致，并没有什么改动。无论是前脸还是车尾，都采用了迈凯伦家族式的设计语言。头灯灯腔内的LED灯带为“倒勾”样式，尾部LED灯带则为笔直的线条，看起来整体感较强，简约时尚并且极具辨识度。侧面线条流畅优雅，侧后部配有大尺寸进气格栅。同时，其采用了迈凯伦家族常用的蝴蝶门，非常酷炫。

此次特别版车型的主要特点在于车漆颜色，部分车漆创作灵感来自于迈凯伦的历史经典车型。XP Green车漆曾出现在迈凯伦F1原型车上。Sarigan Quartz配色则曾出现在迈凯伦Speedtail XP2上。Cyber Yellow是一种新的配色，基于现有的火山黄调制而出。此外，新车还将搭配MSO黑色套装，包括外后视镜壳、排气装饰等，均为亮黑色。

内饰方面，新车的整体样式和标准版车型基本一致。不同点在于座椅靠背和座垫的纹路采用菱形缝线设计，头枕还有MSO标识，凸显出它的与众不同。

动力方面，该特别版车型和标准版迈凯伦GT一样采用4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率456kW，最大扭矩630N·m，零百加速仅为3.2s。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

日前，从相关渠道获悉，福特发布了一组Ranger PHEV车型的官图。Ranger本是一款燃油皮卡车型，本次发布的是其插电混动版本，按计划将于年底前投入生产，明年初在海外地区率先上市交付。由于国产版福特Ranger已经上市，因此推测来看，插电混动版车型未来或许也会引入国内。

外观方面，福特Ranger PHEV基本延续了燃油版车型的设计，造型硬朗前卫，整体气场十分强大。进气格栅内部配备横向贯穿式双层条幅，与两侧“C字”型大灯完美融为一体，内部采用矩阵式LED光源。

车侧来看，得益于较高的离地间隙以及偏短的轴距，使其具备了不错的通过性。车尾部分，两侧尾灯组造型规整，虽然样式比较普通，但是内部灯带设计相当细致，点亮效果十分出色。后包围造型略显单薄，不过依然设计有脚踏板，功能性表现令人满意。

目前，福特官方并未公布新车的内饰图片，不过大概率会与燃油版车型保持一致。配置方面，全液晶仪表以及竖置中控屏营造出很强的科技感，内置最新版本的SYNC 4信息娱乐系统，支持Android Auto以及Apple CarPlay。中控屏下方保留了一些物理按键和旋钮，日常操作简单方便。

动力方面，新车将搭载基于2.3T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程可达45km。虽然官方目前尚未公布这套动力系统的具体参数，但是福特表示，新车的拖曳能力达到3.5吨，可见其性能表现着实不俗。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！