本月，东风雪铁龙将推出一款重量级新车——天逸C5 AIRCORSS400THP旗舰型，新车预计于本月中下旬上市。从厂商当前提供的车型配置表可见，即将上市的400THP旗舰型相较目前在售的天逸400THP尊享型，有多项功能与配置的升级，智能舒适感受将有大幅升级。

整体而言，400THP旗舰型在智能互联、内饰配置、ADAS驾驶辅助系统等方面均有明显升级。

在智能互联方面， 旗舰型新增了GPS智能触屏导航及CITROËN CONNECT车载互联系统，集成智能语音识别、智能3D导航娱乐资讯以及远程服务等大量先进科技，使操作更智能便捷，互联网娱乐与服务更为丰富。此外，手机映射Baidu Carlife、Carplay等实用配置在旗舰型上将继续得以应用。

在内饰配置方面，旗舰版将配备多感官豪华座舱，实现设计、舒适、智能三重融合，主驾/副驾座椅从尊享型的6向电动调节升级为12向电动调节，新增驾驶员座椅记忆+迎宾功能，前排座椅按摩、加热及三档温度调节功能，令驾乘者充分体验舒适与尊崇感；新增双位可调式行李箱隔板设计实用便捷。重点是以上升级均为出厂标配。

在安全科技配置方面，ADAS高级驾驶辅助系统的变化和升级尤其突出，旗舰型出厂标配增设ACC-STOP带自动刹车功能的自适应巡航、AEBS2主动紧急刹车系统带前部碰撞预警、SAM盲区监测系统、LDW车道偏离预警系统；在原有后倒车雷达的基础上，增加了前雷达，增加DAA3驾驶员注意力提醒功能，这些新增配置大大提高了对驾乘者的安全保障，也体现出东风雪铁龙推出这款旗舰车型的诚意和厚道。同时，旗舰型还提供配置丰富的选装包，包含ABSD主动盲点监测系统、LKA车道保持辅助系统、SLI限速智能识别系统，及360度全景泊车影像等，以满足不同用户的需求。

除了以上升级配置，天逸400 THP+8AT “学霸级黄金动力组合”这一家族固有动力优势也将继续应用于旗舰车型。

定位“专业级舒适SUV”的东风雪铁龙天逸家族，目前已拥有天逸C5AIRCROSS 360THP舒适型、舒享型、进享型、乐享型、悦享型、ORIGINS百年臻享版，及天逸C5 AIRCROSS 400THP 尊享型等多款燃油车型。天逸400THP旗舰型的推出和即将在成都车展上市的天逸PHEV插电混动版，将为天逸家族注入更多智能舒适因子，以持续升级诠释 Citroën Advanced Comfort®（雪铁龙领先舒适）。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

6月15日，日产全新一代奇骏（美版称为Rogue）正式发布。新车基于CMF-C/D平台打造，采用了更加年轻化的设计，更丰富的配置，动力方面则搭载2.5L自然吸气发动机。新车将于秋季在美国上市，接下来也将投入国产。

就整体设计而言，全新一代奇骏的设计更加年轻化，这离不开更加丰富的车身线条、双色的车身涂装（可选）、以及更加个性的前脸等。

细节部分，全新的V-Motion设计更加夸张，包括更大尺寸的主格栅以及夸张的“V”形镀铬饰条，下包围的通风孔面积进一步加大，并采用大面积镀铬装饰。更为个性的是，全新奇骏首次采用了独特的分体式大灯，这让它看起来更加符合“Rogue”这个本就有些离经叛道的命名。

全新奇骏的侧面设计要相比目前的第二代车型更加富有力量感，除了黑色车顶之外，其同样提供整车一色的涂装。而有力的腰线、个性的双色轮圈、底部镀铬装饰等，都让这款家用SUV更加时尚一些。

车身尺寸方面，根据海外公布的尺寸换算为国内常用的单位，其长宽高分别为4648/1839/1699mm，轴距为2705mm，此数据仅供参考，未来国产版本具体尺寸则以官方公布为准。

全新奇骏的尾部设计变化同样很大，通过更多横向线条的应用，更加层次分明。尤其是在底部，该车采用了大面积的银色的防擦护板，相比于现款的黑色设计更加大气一些。在细节部分也有传承，比如尾灯组中C字形的灯组得以保留，但是整体风格更加简约。

内饰方面，新车自然也采用了最新的设计手法。比如全新设计的中控区域，使用了更加现代化的悬浮式大尺寸屏幕。该车的科技配置进一步丰富，标配的无线苹果CarPlay、Android Auto极大提升了便利性。彩色10.8英寸平视显示器、12.3英寸液晶仪表和9.0英寸悬浮式中控屏的组合，科技感爆棚。当然，电子换挡杆也十分上档次。

无论如何，全新一代奇骏依旧定位一款舒适取向的家用SUV。在这一代车型上，新车加入了四门无钥匙进入、三区自动空调、后排座椅加热等功能，平整的后备厢以及可90度开启的尾门都保障了后备厢的实用性。当然，新车内饰在设计上就已经让我们感受到了浓厚的家用气息。

当然，该车也将搭载日产最新版本的ProPILOT Assist驾驶辅助系统，采用了新一代雷达和摄像头技术，带来了更平稳的自动制动等。新的驾驶辅助系统还会与车载导航系统关联，在车辆行驶到弯道或者路口时，会帮助驾驶员控制车速。而ACC自适应巡航的停车保持时间进一步加长，交通标识识别系统还可以在监测到限速变化时自动调整车辆速度。

动力系统部分，海外版新车搭载PR25DD 2.5L自然吸气发动机，并没有使用大家期待的2.0T发动机。参数方面，2.5L发动机最大功率为184马力（181hp），峰值扭矩为245牛·米。传动系统部分，匹配的是CVT变速箱，此外还有两驱和四驱可选。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

全新一代路虎卫士将于2020年6月16日晚间正式公布预售价，同时新车也将于2020年7月24日开幕的成都车展正式上市。先期官方仅进口长轴距版本的卫士110，短轴距版的卫士90可在未来进行预订。

全新一代路虎卫士于2019年法兰克福车展全球首发，而如今新车也即将正式在国内开启预售。作为“Defender”这一名称的传承，新车同样采用了粗犷且硬朗的设计，四边形的头灯具有较大的尺寸，内部由半圆形灯带分隔，看起来并不复杂。同时，其下方银色的护板延伸至两侧雾灯处，使得新车的前脸具有更宽厚的视觉效果。

换代后的路虎卫士保持了硬派SUV具备的设计语言，不过新车相比老款最大的变化是更换了全新的承载式车身，虽然相比老款的非承载式车身少了些许野性，但也使得新车更易于日常使用。

相比之下，新车内饰风格强调了实用性与设计感，12.3英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏体现当下的科技风格的同时，娱乐系统也升级为最新的PIVI Pro。中控台镂空的设计风格非常独特，中央扶手造型宽大并以木纹和铆钉进行点缀，在海外市场如果你希望强调实用性，中央扶手还可选择更换为座椅或直接取消。

动力方面，海外版全新路虎卫士提供两款发动机，其中3.0L直列6缸涡轮增压发动机最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米；2.0T版本的最大功率为300马力，峰值扭矩400牛·米

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

在近日举行的2019年年度股东大会上，上汽集团通过了董事会工作报告、利润分配等议案。同时针对上汽大众MEB电动车以及奥迪业务发展等问题，上汽集团董事长陈虹也做了相应答复。他表示，上汽大众MEB工厂第一款产品将在今年10月投产的目标不会变，上汽奥迪项目也已经进入实质性阶段。

另外，对于现场部分股东提问江淮大众对上汽大众业务是否会有影响时。陈虹表示，在大众江淮进一步合作的档口，大众集团CEO迪斯曾专门给自己写了一封信，强调大众和上汽的合作经过了30多年，全面的战略合作不会受影响。

上汽大众首款MEB电动车10月投产

早在去年年底，上汽大众首款MEB电动车——ID.4试装车便已经下线，该车和欧版的ID.4（也就是一汽-大众ID.初见）在造型方面略有差异，不过两款车整体动力参数、电池性能等技术指标基本保持一致。根据现有的消息，预计上汽大众今年10月份投产的ID.4在NEDC工况下续航最高将达到500km，达到目前市场主流水准。

上汽奥迪A7L明年量产 2022年初上市

奥迪品牌方面，上汽奥迪首款国产车A7L将于明年下半年开始量产，并于2022年年初正式上市。目前，国产加长版的A7已经进入道路测试阶段。从路试图看，加长轴距后的新车变得更加修长，不过由于轴距加长的需要，新车牺牲了掀背式车身设计，整体造型与现款进口A7略有差异，这也为后续新车提供进口+国产两个版本留下铺垫。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

广汽新能源Aion V将于今日上市，此前新车已经通过线上直播的方式正式开启预售，预售价格17万元起。新车采用了家族式设计，并将推出500km/520km/600km三种续航里程版本。

外观方面，Aion V整体沿用了广汽新能源的家族品牌设计，其灯组部分采用了分体式结构。车尾方面，Aion V没有选择贯穿式尾灯，而是采用了传统的尾灯布局，内部结构与Aion LX相近。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。

内饰方面，新车搭载广汽新能源家族标志性两幅方向盘，一体式大屏幕融合了仪表盘与中控屏，而下方我们也看到了类似可升降旋钮的换挡机构，整体中控区域布局简洁，储物空间更加丰富。

广汽新能源Aion V基于广汽GEP 2.0第二代纯电平台打造。动力方面将搭载最大功率135kW，最大扭矩350Nm的永磁同步电机。新车共有500km/520km/600km（NEDC工况）三种续航里程。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

近日，我们从官方获悉，长安福特全新探险者将于今日上市（19:30-21:00）。新车大体上延续海外版车型设计，但在细节处凸显国产版的不同。新车此前已经开启预售，公布的预售价格区间为35-40万元。

外观来看，新车延续海外版硬朗、有力的设计风格。不过长安福特为国产版提供了新样式的中网可选，比如拍摄车型所示的点阵式设计。与两侧横向的大灯组搭配，营造出更大、更宽的视觉效果，带来一定的厚重感。

车身侧面看，新车采用悬浮式车顶，在向上扬起腰线的配合下，带来一定的运动感。当然，新车保留了部分经典元素，比如隐藏式设计的A柱、B柱、D柱。同时，短前悬的设计也让车头看起来更加轻便。车尾部分，新车的尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位。

内饰部分，新车与海外版车型保持高度一致，最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。此外，新车将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，且座椅调节具有较高的灵活度，第三排座椅也有电动调节配置。

动力方面，新车搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，并满足国六排放标准，传动系统则匹配10速自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.6秒。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

长城汽车与光束汽车日常经营交易，包括采购或提供研发等业务。

日前，长城汽车第七届监事会第一次会议，审议通过了《关于预计与光束汽车日常关联交易的议案》。

议案中提到，6月12日长城汽车与光束汽车签订框架协议。根据协议内容，长城汽车及控股子公司与光束汽车，就产品开发、工厂建设管理、生产工艺开发、采购产品（包括不限于设备、零部件等）、咨询服务等展开交易，预计涉及交易金额超45亿元。

服务协议详情如下：

1.长城汽车向光束汽车采购研发服务，预计2020年-2023年交易金额合计为人民币 17.34亿元；

2．长城汽车向光束汽车提供研发服务，预计2020年-2023年交易金额合计为人民币 26.61亿元；

3.长城汽车向光束汽车提供工厂建设管理、生产工艺开发服务，预计2020年-2027年交易金额合计为人民币 1.44亿元；

4.长城汽车向光束汽车提供咨询服务，预计2020年-2022年交易总金额上限约为5000万。咨询服务包括 IT、人力咨询以及其他咨询服务；

5.长城汽车预计向光束汽车销售零部件等产品，具体交易金额将根据具体交易合同确定。

长城汽车表示，该协议有效期自框架协议生效之日起至2032年12月31日止。

据《长城汽车股份有限公司关于与光束汽车日常关联交易的公告》显示，截至2020年5月31日，长城汽车与光束汽车已发生日常关联交易金额为1.57亿元。

光束汽车是长城汽车与宝马共同推出的合资公司。

2018年7月，长城汽车与宝马签署战略合作协议，宣布成立合资公司，双方各持股50%，总投资为51亿元，年标准产能为16万台，预计拥有约3000名员工。

在筹备一年多后，2019年11月，光束汽车项目正式启动，其位于张家港的生产基地开工建设，建设期为2020年-2022年。

光束汽车董事长赵国庆曾介绍，光束汽车项目集研发、生产、仓储物流于一体，产品将面向全球销售，共同研发和生产是该项目的重点。长城和宝马想要实现的是“联合研发、中国制造、服务全球顾客”的新业态模式。

光束汽车将主要生产包括MINI在内的电动车产品，并销往全球市场。其将聚焦研发和生产，不再自建销售渠道，而是借助宝马和长城既有的销售渠道分品牌销售。

宝马集团财务董事皮特（Dr.Nicolas Peter）曾对外表示，光束汽车将进一步提升产能，打造MINI纯电动汽车。同时，MINI品牌也迈出了电动化战略的关键一步。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！