7月24日成都车展开幕，全新路虎卫士正式上市，共推出4款车型，售价区间为77.8万-95.8万元。本次上市的车型为卫士110版本，动力系统方面搭载3.0T双增压发动机，传动系统匹配8速自动变速箱。另外还配备了全时四驱系统，双速分动箱、中央差速锁及主动式后桥差速锁，为整车的越野能力提供了保障。

      全新路虎卫士外观、内饰均采用了最新的设计，整体更年轻、科技感更强，在配置方面拥有InContorl 2.0系统、全方位车身影像系统及全地形“透视”技术、L2级别驾驶辅助等。新车基于D7x全铝架构打造，放弃了此前的大梁车身结构，而是采用了承载式车身，110版本车型相比奔驰G级在轴距方面优势十分明显。3.0T涡轮+机械增压发动机并带有48V轻混技术，可输出294kW最大功率与550N.m的峰值扭矩，传动系统匹配8速自动变速箱，另外配备的第二代智能全地形反馈适应系统可提供9种驾驶模式。

 

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7月24日，蔚来智能电动轿跑SUV EC6在2020成都车展正式上市，即日起蔚来App和官网开启选配。首批车辆将在9月下旬开启交付。

EC6搭载70kWh电池包的运动版车型，补贴前售价为36.8万起；性能版车型，补贴前售价为40.8万起；签名版车型，补贴前售价为46.8万起。继承蔚来家族设计语言的EC6，轿跑式车身设计塑造出兼具动感与优雅的车身比例。一体化穹顶式玻璃车顶采用双层高强度钢化玻璃，总面积达2.1平方米。EC6的全景天幕式玻璃天窗能隔绝超过83%的热量，以及99.9%的紫外线。 

EC6拥有越级的车身尺寸，2.9米长轴距带来宽敞、舒适的乘坐空间。内饰延续“第二起居室”蔚来EVE概念车的设计理念。首次采用Haptex®和织物镶拼材质座椅，搭配全新的喜马拉雅棕内饰主题，带来时尚且温馨的舒适体验。EC6全系标配Microfiber超纤绒顶棚与Nappa真皮运动方向盘，仪表台和门板则采用触感细腻的Microcloud纤云材质，打造充满质感的运动氛围。

蔚来产品家族的高性能基因在EC6得到延续，签名版和性能版搭载前160kW高效能永磁电机+后240kW高性能感应电机组成的双电机智能四驱系统峰值功率544马力，最大扭矩725N·m，造就0-100km/h加速最快4.5秒。运动版则搭载前、后160kW双永磁电机组合，0-100km/h加速可达5.4秒。EC6采用高强度铝合金车身，全系标配CDC动态阻尼控制系统，可选主动式空气悬架，智能识别路况，兼具操控性和舒适性。 

EC6性能版和签名版搭载70kWh电池包，综合工况续航里程最高可达440公里；搭载100kWh电池包，综合工况续航里程最高可达615公里。

EC6拥有智能化愉悦数字座舱，9.8英寸超窄边数字仪表、11.3英寸高清多点触控中控屏、全圆AMOLED屏的NOMI Mate 2.0共同打造智能、高效、安全、愉悦的交互体验。EC6全系标配高级环绕音响系统，配备12个扬声器和6种音场模式，带来声临其境的聆听享受。EC6的智能香氛系统新增三种全新香型，通过NOMI或中控屏可以自由切换香型、调整浓度。 

所有购买蔚来EC6的用户，还将体验到蔚来的购车新玩法。用户支付2万元定金后，即可解锁惊喜盲盒，赢取独特权益和缤纷好礼，总共有6,666个限量号，对应6,666个惊喜盲盒，具体玩法参见蔚来App。蔚来电池租用服务（Battery as a Service）的详细方案也将在近期公布。

 

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（成都）7月24日，备受期待的成都车展如期开幕。宝马集团携BMW和MINI品牌众多车型闪耀登场，展示“以客户为中心”产品战略的创新成果，彰显对中国市场和中国经济长期发展的信心。

全新BMW 4系双门轿跑车首次在中国亮相并启动预售，建议预售价格区间为人民币365,000元至460,000元。新车完美结合了宝马百年的造车精髓和以中国客户为代表的时代需求，让这款双门轿跑车成为创新美学、澎湃驾趣和智能科技完美融合的价值典范。新一季MINI COUNTRYMAN同样完成中国首秀并宣布开启预售，预售价格为人民币248,800元至399,800元。新车型在兼顾卓越操控和经典美学设计的同时，更是将创造力、灵感以及妙趣横生的玩乐气息展现得淋漓尽致，再次巩固了其在豪华紧凑级SUV细分市场的卓越地位。

全新BMW 4系双门轿跑车，先锋美学与极致操控的完美结合

双门轿跑车在BMW品牌中始终扮演重要的角色：它们是“梦想座驾”的代名词，更是BMW品牌塑造者。全新BMW 4系双门轿跑车专为那些钟爱先锋设计和极致运动操控的客户而生。它是一台真正的BMW，再次树立豪华中型轿跑车细分市场的标杆。

外观上，全新BMW 4系双门轿跑车带来极具未来感的美学设计，具有超越前代车型的纯粹运动感。大胆而充满张力的前脸设计霸气十足，难敛锋芒，特

别是采用竖直设计的BMW双肾格栅面积更大，极具视觉冲击力。充满张力的外观美学，倾泻而下的车顶线条，搭配流畅的车身曲线，展露整车耀目姿态。车内一如既往设计简约，遵循以驾驶者为中心的设计布局，功能分区一目了然，毫不冗赘。新开发的前排M运动型座椅采用人体工程学设计，拥有卓越的包裹和支撑效果。轿跑车专属的安全带推送功能让车主于从容优雅间，彰显天性冲动的不羁个性。

与此同时，动力传动系统和底盘的技术改进，亦为全新BMW 4系带来更多驾驶乐趣。新车搭载了最新型BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并匹配8速运动型手自一体变速箱，拥有更加澎湃的动力和加速体验。卓越的运动操控体验同时离不开BMW工程师精雕细琢的调校功力，全新BMW 4系双门轿跑车为了提升车辆在弯道时的动态表现，底盘经过全新调校，并采用定制的支撑组件以提高车身刚性，有效提升了新车在转弯时的极限性能，赋予车辆更加独特的轿跑车驾驶感受和卓越动态性能。客户还可选择M运动型差速锁、M高性能卡钳、M运动型悬架、可变运动型转向系统，打造专属个性的M驾驶体验。

此外，全新BMW 4系双门轿跑车配备集团最新的数字化互联科技，包括智能互联驾驶座舱、第七代BMW iDrive智能人机交互系统、BMW智能个人助理以及新一代数字钥匙等众多前瞻数字服务功能，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的互动模式。辅以行业领先的自动驾驶辅助系统Pro，例如交通拥堵辅助功能、以及BMW首创的50米循迹倒车功能等创新技术，多项尖端智能科技与数字互联服务，为用户打造现代、智能的豪华驾乘体验。

新一季MINI COUNTRYMAN，个性化创新设计满足一切所需

作为MINI家族唯一的SUV，MINI COUNTRYMAN凭借在实用性、功能性、运动性和豪华性的独特表现，为更多崇尚自由和品质的车迷提供了个性化驾驶乐趣与充满新鲜感的出众选择。此次中期改款，新一季MINI COUNTRYMAN全面进化，再次巩固了其在豪华紧凑级SUV细分市场的卓越地位。

外观方面，全新LED大灯造型凸显浓重的科技感。MINI COOPER S COUNTRYMAN的进气格栅由六边形网格替代了水平线条。区别于上代车型，新一季MINI COUNTRYMAN车身后挡板保护元件采用了与前裙相同的垂直设计风格。集成了刹车指示灯的米字旗LED尾灯设计更是画龙点睛，彰显英伦渊源。全新车色尤加利青，更是彰显MINI家族一贯的超高颜值与百变气质。

新车在内部设计方面也进行了优化，更宽敞实用、更舒适豪华的空间令人玩味，鼓励人们“尝试更多、体验更多”。同时，互联系统全部升级到了最新水平，MINI互联出行服务在全系车型标配，支持Apple CarPlay、百度CarLife功能的同时，还新增了天猫精灵功能，驾驶乐趣稳步提升。

此外，驱动系统也进行了升级。除了标配8速手自一体变速箱的四驱版本，其他版本标配了7速双离合手自一体变速箱，无论都市的车水马龙还是郊野的崇山峻岭，均能收获MINI独有的驾驶乐趣。

最年轻的产品阵容，为豪华车市场注入信心和活力

过去两年，宝马集团在国内市场上先后推出了40多款新产品，2020年共将有17款新产品入市，宝马将以最年轻的产品阵容为中国豪华车市场注入信心和活力。

2020年是宝马在中国的“新能源车之年”和“品牌之年”，BMW 5系插电式混合动力里程升级版、全新BMW X5插电式混合动力等新车型先后上市，进一步丰富了豪华新能源客户的选择。今年前六个月，宝马新能源汽车在中国销量同比增长49.1%，其中，BMW 5系插电式混合动力车型交付10,650辆，持续引领中国豪华插电式混合动力市场。此外，M加持“品牌之年”，为忠于运动驾驶乐趣的消费者提供不同的细分产品，全方位满足客户的多样化需求。今年4月上市的全新BMW X5 M及全新BMW X6 M，进一步强化了BMW M在高性能细分市场的创新领导地位。

下半年，宝马将聚焦电动化和数字化转型，引入创新纯电动BMW iX3，给中国客户带来更多本土数字化应用与服务。创新纯电动BMW iX3是宝马集团首款在中国生产、销往全球其他市场的车型，是华晨宝马“在中国、为中国、为世界”战略的坚实落地。

此次登陆成都车展，宝马集团旗下重点车型悉数亮相，丰富的产品矩阵为成都、四川乃至西区消费者带来更加多元的选择。

 

 

 

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（北京）7月23日，首届2020三联人文城市奖My City城市论坛暨华晨宝马2019可持续发展报告发布成功举办。论坛上，华晨宝马发布了自2014年以来的第七份可持续发展报告——《华晨宝马汽车有限公司2019可持续发展报告》（后称《可持续发展报告》）。报告披露，华晨宝马在2019年汽车行业绿色发展指数中名列第一，持续获得“国家级绿色工厂”的荣誉；截至2019年底，华晨宝马已实现100%可再生能源电力供电生产，成为践行绿色智能制造的先进典范。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示，“2020年新冠肺炎疫情让人类面临前所未有的挑战。疫情让我们意识到自身的不完美，提醒我们时刻保持谦卑，更好地为不可预知的挑战做好准备。疫情令可持续发展迫在眉睫，需要人类此时此刻就要行动起来。在恢复经济生活的十字路口，华晨宝马将坚定不移地选择绿色低碳可持续发展的方式创造长期经济和社会效益。华晨宝马连续七年发布《可持续发展报告》体现了我们长期贡献可持续发展、积极提升企业信息披露透明度的承诺。多年来，华晨宝马凭借领先的可持续发展理念、卓越的可持续发展能力及表现，对铁西、沈阳、辽宁乃至中国的汽车行业产生了深远的影响。”

《可持续发展报告》显示，华晨宝马立足中国汽车行业及产业链，在可持续发展领域取得丰硕成果。

打造更绿色、更安全的产品阵容

华晨宝马立足产品质量，竭力打造更安全、绿色的产品，保障客户的健康与安全。得益于高效动力技术的提升和不断丰富的新能源汽车产品组合，2019年华晨宝马的企业平均燃料消耗量降至5.79升/百公里，新车平均二氧化碳排放量降至137.8克/公里。

2019年，华晨宝马新能源汽车销量持续保持高速增长，相较2017年增长了超过15倍，达32,246辆。尽管受疫情影响，2020年前六个月，宝马新能源汽车在中国销量同比增长49.1%。

进入2020年，随着进一步构建和完善新能源汽车闭环生态系统，华晨宝马动力电池中心二期将正式投产并使用，纯电动的BMW iX3将在沈阳投产并出口到全球市场。这款新车型不但将进一步巩固华晨宝马在中国市场的高端新能源汽车产品线，还将践行华晨宝马“在中国，为中国，为世界”的承诺。

此外，宝马不断拓展充电网络，携手经销商促进新能源汽车推广和销售：截止2019年底，宝马在全国超过200座城市提供了超过13万个公共充电桩；新能源汽车经销商服务网点从2018年的336家增加到450家，实现了对一、二线城市的全覆盖。

今年6月，宝马与国网电动汽车公司正式签署合作协议，以实际行动投入了中国以5G，新能源车充电桩基础设施等为核心的“新基建”中。2020年底，宝马将为车主提供超过27万根充电桩，实现翻倍，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路，让电动车长途驾驶成为可能。

发挥行业领导者效应 带动全价值链践行绿色发展

由于深度应用工业4.0技术提高产能和产品质量，华晨宝马成功实现生产方式领域的高质量转型，成为践行绿色智能制造的先进典范。2019年，华晨宝马在沈阳工厂实现5G信号全覆盖，是全球首个5G智能互联的汽车研发生产基地，为高新科技应用打下坚实基础。与此同时，华晨宝马沈阳生产基地依靠自产太阳能电力、购买风能电力以及认购国际绿色电力证书，实现了100%可再生能源电力供电生产。

魏岚德博士表示，“作为高端个人出行领域可持续发展的领导者，华晨宝马旗帜鲜明地推动绿色发展，不仅自身成为践行绿色智能制造的先进典范，更带动供应商践行可持续发展承诺。”

宝马要求生产第五代高压动力电池的一级和二级供应商，100%铝来自再生材料，至少50%镍和钴来自再生材料，以及交付宝马的电池产品生产过程必须100%使用可再生能源电力。

深度联结本土社区及中国社会 助力韧性复苏

从2006年起，华晨宝马已连续15年保持沈阳市纳税企业第一名；自2016年起，已连续4年保持辽宁省纳税第一大户。不仅如此，华晨宝马致力于本土人才培养，保持中国汽车行业最具吸引力雇主的地位。2019年华晨宝马员工总数增加至19,824人，其中接近86%的管理层由中国员工担任，82%的员工来自辽宁本地。

与此同时，通过“BMW中国文化之旅” 赋能传承人促进非物质文化遗产的传承与发展，通过“BMW儿童交通安全训练营”带动利益相关方作为志愿者倡导交通安全理念，通过“BMW童悦之家”携手经销商及爱心车主关爱留守儿童、流动儿童的身心健康发展，2019年BMW企业社会责任活动总受益人次数增加超过30倍，达2,628,710人次。凭借 BMW企业社会责任项目的优异表现，华晨宝马荣获联合国全球契约中国网络“2019实现可持续发展目标企业最佳实践”奖。今年年初，面对突如其来的新冠肺炎疫情，宝马中国及华晨宝马连续4次捐赠资金及物资，总额达3570万元，资助率先开通免费24小时全国性的心理咨询热线，并向全国44所“BMW童悦之家”留守儿童和流动儿童学校捐赠防疫物资。

2020年，随着“在中国，为中国，为世界”的战略变成现实，华晨宝马将携手利益相关方，加速可持续发展的步伐，为中国经济复苏和韧性经济的建设作出贡献。

 

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除了“百公里加速”，如今的消费者越来越关注“百公里制动距离”。制动距离直接关系到安全性，因此成了越来越多新车绕不过的“槛”，甚至有些家用经济型轿车也在大秀自己的制动距离，还要和顶级跑车一较高下。制动距离是评价一台车或者一套制动系统好与坏的唯一指标吗？一套好的制动系统应该具备哪些“素质”呢？今天，我们特意连线了天际汽车底盘研发专家，解密一辆高端智能纯电动SUV制动系统的自我修养。

天际汽车首款高端智能电动SUV天际ME7

“说到制动系统的好与坏，制动距离肯定是核心指标，它不仅是车辆性能的体现，更关乎用户的行车安全。但制动距离仅是制动系统的开发指标之一，此外还包括制动踏板感、制动噪音及平顺性、制动可靠性、热稳定性、电子控制逻辑、环保及经济性等多个方面，这是一个很综合性的工程，需要全面考量和评价”天际汽车底盘总监熊显锋说道。

天际汽车首款高端智能电动SUV天际ME7

产品开发不是炫技，必须以解决用户痛点为核心

“品味百车”的老司机们一定有这样一个感受：不同汽车品牌有着各自独特的制动风格，比如德系车制动响应灵敏，稍微踩下刹车立马就有反馈；美系、日系车偏向舒适性的制动调校，几乎不受制动噪音的困扰。造成这种差异的根本原因是由不同国家的路况和用户驾驶习惯决定的。

世界各地区制动系统风格对比图

中国的道路环境十分复杂，插车变道、低速蠕动的情况很多人都有所经历，这就对制动提出了更高的要求：既要刹得快又要避免制动噪音和抖动的出现。而看似简单的要求实现起来却异常困难，J.D.Power调研数据显示，制动噪音、制动抖动、制动力不足高居用户抱怨问题前三。“产品开发必须以解决用户痛点为核心，因此我们团队提出了 ‘ VOCDC’，即Voice of Customers Development Concept用户呼声开发理念” 熊工介绍道，“结合国人大多数的用车工况进行针对性开发和调校，天际ME7不仅取得了优异制动距离，也形成了符合国人驾驶习惯的制动踏板感，同时更好地避免了制动噪音和抖动的出现”。

天际汽车制动系统VOCDC用户呼声开发理念

33.9米、0.1秒，安全永远是制动系统的C位担当

制动距离是衡量优秀制动系统的核心指标之一，经过反复调校、验证，天际ME7实测最短百公里制动距离达到惊人的33.9米，这一成绩在中大型SUV市场中独树一帜；值得一提的是，天际ME7拥有极短的制动响应时间，驾驶员踩下制动踏板后不到0.1s就可轻松达到抱死压力，响应异常敏捷，全力保障行车安全。

除了响应时间快、制动距离短之外，刹得稳、连续刹车后的制动性能下降也是制动系统安全性的重要因素。

俗话说“看山跑死马”，经常跑山路的朋友肯定会遇到过这种情况：长时间踩刹车后会发现刹车变“软”了，刹车距离会不知不觉变长，这是由于频繁刹车致使制动盘温度过高、摩擦系数降低，进而导致刹车能力下降，也就是工程师们所说的“制动热衰退”现象。在采访中，天际汽车制动系统专家张洋提到：“天际汽车对‘制动热性能’有着严苛的标准，ME7能够做到在连续10次100-0km/h制动后，制动盘温度控制在300℃以内，前后制动距离相差不超过5%，这一标准领超同级豪华品牌汽车，毕竟‘安全无小事’”。

天际ME7开发验证阶段 复合路面制动性能测试

快狠准稳，还舒服，这才是制动的最高境界

“秤砣虽小，可压千斤”。制动系统的舒适性是大家日常用车时容易忽略的一点，但这直接关乎我们的驾乘体验。“在开发过程中我们进行了大量的调研取样，掌握用户驾驶喜好的一手资料，同时基于完备的M-L-R（Math-Lab-Road）验证开发模型，完成了从仿真分析到台架验证再到整车路试验证的开发闭环。”张工提到，“通过多轮匹配、调校，天际ME7制动噪音出现概率低于0.5%，达到行业一流水平；另外，ME7制动踏板线性度接近1.0，取得该项评价标准的满分，能够提供符合驾驶员预期的制动力，‘踩多少给多少’，这给到用户很强的驾驶信心”。

天际汽车基于M-L-R模型的正向开发流程

天际ME7 制动踏板感觉控制范围

需要强调的是，为了让制动舒适性表现得近乎完美，天际汽车工程师们针对很多产品细节进行了优化，例如设计真空泵消音器、加装隔振管夹等创新应用，这些看似不起眼的细节处理却让整车更加的安静，驾乘体验成倍的增长。

再如天际ME7 EPB（电子手刹）的释放策略，开过手动挡车型的同学都知道，平地起步时往往要求刹车迅速释放、响应及时，坡道上则要刹车缓慢释放、大油门配合，避免溜坡。道理同样适用于搭载EPB的车型，天际团队开创性的设定了平地、上坡、下坡等不同情况下的EPB释放策略矩阵，让驾乘不再有任何的突兀感，这一表现超过市面绝大多数豪华车型，值得点赞。

既要性能卓著，也要赏心悦目

这是一个看脸的时代，颜值即正义。时下的用户不但关注优秀的制动性能，也需要赏心悦目的高颜值。天际ME7搭载超过330mm的制动盘及金色、红色两种涂装的卡钳，配合战斧式/星芒式超大动感轮毂，视觉效果非常突出，极具张力，让人跃跃欲试。另外小编了解到，ME7卡钳采用了低拖滞设计，摩擦片可以主动回位、减少行驶中的摩擦，降低动力损耗的同时也延长了摩擦片的寿命；同时，ME7摩擦片采用德国泰明顿Copper free无铜NAO配方，减少制动粉尘及落灰，长久保持轮毂亮洁，其对环境的危害也几乎为零。

天际ME7搭载超大制动盘及不同涂装卡钳

经过工程师的详细介绍，小编更全面地了解了制动系统的开发过程和评价标准，仿佛打开了认知的另一扇大门，真的是“事无巨细”，而天际ME7凭借领先的制动性能，无愧于智能汽车界的“大队长”称号。据悉，ME7将于近期正式上市并开启交付，届时将为大家带来更为详细的试驾感受。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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        目前海外媒体曝光了一组名为雷克萨斯NX Hybrid F Sport Black Line特别版车型图片，新车计划在于三个月内开启投产，并有望在今年年内上市开售。外观方面，新车采用了Grecian Water、Ultra White和Obsidian车身涂装，并配备与车身颜色相同的挡泥板，黑色的后视镜盖以及18寸的熏黑轮毂。

        内饰方面，新车座椅以及内饰多处均采用了蓝色压线进行点缀，整体造型也于现款车型保持一致。配置方面，Safety System + 2.0安全系统将列为标准配置，并具有弱光行人和骑车人检测技术等，并且可以通过可选的驻车辅助系统和带脚踏传感器的电动尾门进行增强。

       此外，新车还提供定制的两件套旅行箱，包括一个22寸的随身行李箱和一个26寸的中号旅行箱，均为黑色。它们由Zero Halliburton专为雷克萨斯（Lexus）设计，拥有镀铬徽标徽章，以及激光蚀刻有“Lexus的零哈利伯顿（Lero Halliburton for Lexus），格栅图案内衬以及在皮革上压印的汽车公司徽标。

 

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       近日海外某社交平台上曝光了一组宝马全新一代M3的渲染图片，该车将于9月中旬全球亮相。外观方面，新车前脸装配了与M4相同的大尺寸中网，引擎盖上方有四条隆起的筋线，尽显力量感，灯组内集成天使眼灯带，保险杠设计复杂，但运动感十足。车侧装配了家族标志性的牛角后视镜，下方选用了多辐条状轮圈，翼子板处还配有导风口，侧裙加入了运动化套件。车尾配有小尺寸尾翼，下方排气为双边共四出式布局，视觉上更有气势。

       动力方面，新车搭载代号为“S58”的3.0T L6双涡轮增压发动机，并提供两种不同调校，低功率版本最大功率为348kW，高功率版本最大功率为370kW，较现款车型分别提升了36kW、44kW。传动系统方面，低功率版本匹配6速手动变速箱，而高功率版本将配备采埃孚的8速手自一体变速箱。

 

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近日海外媒体曝光了一组路虎新款揽胜车型路试谍照图片，新车计划将于明年在海外市场正式发布，同级主要竞争对手为奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型。动力方面，新车搭载2.0T插电式混合动力引擎、3.0T六缸轻混动力引擎。此外，海外媒体透露捷豹路虎（Jaguar Land Rover）还签署了一项使用宝马第5代电驱动单元的协议。未来该项技术也有望应用在揽胜车型之上，并且也有传闻称该车型配备了宝马公司生产的双涡轮增压4.4升V8发动机。同时，新车还将升级全液晶数字仪表盘和TouchPro Duo信息娱乐系统。

 

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近日海外媒体曝光了一组三菱全新欧蓝德车型最新消息，新车计划将于明年在海外市场正式发布，并与第二季度上市开售。动力方面，新车将搭载日产旗下的1.5T涡轮增压发动机，并提供2.4L插电式混合动力引擎可供消费者选择。据悉，该款发动机也将于日产共同研发，并搭载13.8kW·h电池组。此外，新车还对外观方面进行了全面升级，并换装了酷似日产全新奇骏车型的分体式头灯组，尾部造型也跟为硬朗，灯组设计也与本田CR-V车型较为接近。

 

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经济日报-中国经济网综合外电报道 当地时间本周二，沃尔沃汽车发表公告称，由于近期吉利汽车回归A股的计划，二者的合并谈判已暂时搁置，并表示双方计划于今年秋季恢复谈判。

2010年，浙江吉利控股集团从福特汽车手中收购了沃尔沃汽车，到今年恰好是第十周年。2月10日晚，吉利与沃尔沃同时发布公告，称双方正在就业务整合进行初步讨论，并将合并后的业务分别于香港和斯德哥尔摩上市。

而就在6月17日，吉利汽车又发布公告称，董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步提议。集团建议，A股发行不超过17.32亿股股份，即占扩大后总股本的15%。

对于吉利汽车回归A股的计划，沃尔沃汽车发言人表示："既然吉利汽车计划在A股上市，那么就不能在此时讨论两家公司的合并计划。并声称“一旦吉利汽车结束与此相关的活动”，谈判就会恢复。

与上述消息同时公布的，还有这家总部位于哥德堡的汽车制造商上半年的经营业绩。沃尔沃方面表示，由于新型冠状病毒封锁导致供应链紧张，并迫使工厂关闭，导致上半年出现运营亏损。具体来看，该汽车制造商今年1-6月营收下滑14%，至1118亿瑞典克朗，营运亏损为9.89亿瑞典克朗；相比之下，去年上半年则有55.2亿瑞典克朗的盈利。

沃尔沃汽车表示，预计其业务将在今年下半年复苏——鉴于中国市场在第二季度恢复了强劲增长，美国和欧洲市场预计也会出现类似的好转。沃尔沃汽车CEO萨缪尔森(Hakan Samuelsson)在一份声明中表示:“如果市场像我们预期的那样复苏，预计销量将回到2019年下半年的水平，我们也希望能恢复到类似的利润水平和现金流。”

 

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