近日网上车市了解到，奥迪国产e-tron将在北京车展（9月26日开幕）首次亮相，并于年底正式上市。国产e-tron外观采用和海外e-tron S相同的设计语言，相比目前在售的进口e-tron更加运动，新车的续航里程为465km。价格方面，省去进口关税等成本后的国产e-tron起售价预计在50万元左右，相比进口e-tron（69.28-82.86万元）降幅接近20万元。

一汽-大众奥迪在今年推出Audi Sport的合作项目，未来将在多款国产车型上配备S/RS运动套件。e-tron在国产后便换装了与奥迪S运动套件，新车前包围两侧进气口面积更大，并且加入贯穿银色饰条进行点缀，侧面采用全新样式的轮毂，车尾换装了更加运动的下包围装饰。

奥迪国产e-tron NEDC工况下续航里程为465km，略短于进口车型470km的表现，另外电动机功率也从300kW降至287kW。新车上市后主要将竞争奔驰EQC、宝马iX3等豪华品牌纯电动SUV，同时也会错位竞争特斯拉Model Y、蔚来ES6等产品。

 

 

 

 

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吉利和梅赛德斯-奔驰50:50合资的smart（智马达）近期新闻不断，8月份有媒体曝出吉利内部确认国产smart项目落地西安，预计将在2022年开始投放市场并销往全球。日前网上车市从吉利汽车了解到，为了树立全新的品牌形象，建立媒体及公众对smart未来纯电产品的认知、信任与期待，吉利首款smart车型概念车即将开启大规模的线下巡展。预计新车最快将于10月份发布。此前有资料显示，smart量产车将和吉利、领克等品牌共享PMA纯电动平台。

下图为此前的smart电动车，与本文无关

从吉利官方的招标信息可以看出，作为一个完全由燃油车转型纯电动车的汽车品牌，目前smart面临着品牌知名度、影响力低，传播声量小，且产品认知相对模糊的“痛点”。为此，吉利计划通过极具创意的展示方式来发布这款smart电动概念车，展现该品牌全新的内外饰设计理念。

上市供应商公告显示，smart电动车基于吉利PMA-2纯电动平台打造，除了smart，领克、吉利等品牌也将分别基于该平台打造旗下全新电动车。另外值得一提的是，除了打造两座版车型，品牌定位调整后的吉利smart后续还计划拓展至紧凑级电动车细分市场。

 

 

 

 

 

 

 

 

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       9月4日晚上19:00-20:30，宁波江北万达广场中庭第三代哈哈弗H6宁波地区上市。作为哈弗SUV的全新扛鼎车型，第三代哈弗H6传承品牌卓越造车基因，以五维进化实力，引领设计之美、智能之先、动力之悍、安全之巅、舒适之境，并以眺望未来的神车风范，领先不止一代，再次开创中国品牌SUV的全新至高点。此次第三代哈弗H6上市的4款车型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，厂商建议零售价格分别为11.59万元、12.29万元、12.89万元、13.49万元。

      五维进化——国民神车全面焕新 让驾乘体验超越想象

      领先不止一代，新世代全球智慧座驾第三代哈弗H6凭借神车基因的综合进化，带来全面焕新的驾乘体验，超越国民消费者的期待。

      设计进化——历经3代光华流转的荣耀沉淀，第三代拥有与生俱来的强大气场与王者风范；东方式未来美学设计语言，更经典、更耐看，激动人心的外观线条也将强劲的动感力量彰显无遗，同时，内饰采的超感未来智慧座舱设计，更带来焕然一新的感官享受。智能进化——上千项智能升级，集智慧黑科技于一身，不仅具备整车FOTA升级，还支持超L2级自动驾驶，拥有全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能。动力进化——搭载1.5 GDIT EVO发动机，最大扭矩输出范围扩大至1400-3600rpm，并匹配第二代7DCT变速器，综合传动效率高达95.6%，带来更加澎湃自如的驾控体验。安全进化——提出“安全不分级”的理念，标配71.61%高强度钢车身、热成型钢一体式门框和6个安全气囊，且热成型刚强度高达2000Mpa，领先同级SUV，面临危险亦能从容应对。舒适进化——远程座椅加热、前排无线充电、AQS空气管理系统等，打造舒适豪华的驾乘体验。

      用户购买第三代哈弗H6不仅享有超值金融礼、超高置换礼、超额流量礼、超前升级礼、超足暖心礼、超长质保礼六大“超神”礼遇。值得一提的是，9月4日在老罗抖音直播间还将会有3台6.6折新车的惊喜秒杀，引发了众人期待。

       焕新形象——展现冠军神6精气神 矢志不渝打造国货之光

       凭借从不加价、自产自研摆脱外商限制并立志打造全球神车等等，具备冠军基因的第三代哈弗H6得到了国乒冠军的称赞。

      灵魂基因——凭借多年在SUV市场的深耕发展，哈弗H6不仅以硬核品质打造越级实力，更以全球300万销量问鼎细分市场冠军，真正成为中国SUV市场领导者。迄今，哈弗H6连续7年获得年度SUV销冠，累计86个月获得月度SUV销冠，并连续5年荣膺用户满意度第一名，这些成绩无不印证了国民神车的身份和向上发展的迅速突破。每一代哈弗H6，都以实力进化，引领行业发展，开启了SUV的全新时代。

      神车气质——面向未来重重挑战，多年的口碑及技术积淀成就了第三代哈弗H6的底气，越级实力则使其拥有了挑战合资、进军全球的勇气。对此，哈弗品牌营销总经理文飞指出：“我们在研发方面一直坚持过度投入，比如“七国十地”研发中心、“11+5”全球化生产体系，今年长城汽车还斥资百亿，推出了中国自研首个全球化智能整车平台，而今天上市的第三代哈弗H6就是这个平台的首款战略车型。很多人看到了哈弗H6全球销量300万辆这样惊人的成绩，但是背后却凝聚着所有哈弗人的心血和付出。”过度投入、平台赋能以及9年300万粉丝的支持，都是第三代哈弗H6迎战车市的底气，也是加速发展的推动力。与此同时，作为中国智造的代表车型，第三代哈弗H6凭借越级实力和亲民定价，将继续勇往直前，实现上攻合资、进军海外市场的目标和理想。

      用户态度——面对智能化时代的到来和新世代消费群体的崛起，第三代哈弗H6精准洞悉市场趋势和用户需求变化，以前瞻智能和硬核品质满足他们的更高要求。他们向往更精致、更超前的出行体验，他们敢于追求人生更多可能。当后浪成为时代的中坚力量，第三代哈弗H6将以前瞻的汽车科技，带领新世代消费群体，摆脱生活舒适圈，品味更惬意的出行生活，开启精彩人生。

      全新篇章——剑指未来海外市场 实现全球神车的跨越

      自2011年上市以来，哈弗H6于9载光辉岁月中迎来了许多巅峰时刻，比如连续5年入围全球TOP10行列、全球销量突破300万辆等，在全球进击之路上已取得初步成功。300万全球粉丝的选择与认可，是国民神车光辉成绩的见证，也是新一代国民神车继续发展的动力。此前，在哈弗智能魔幻夜上第三代哈弗H6开始预售，首日订单破千、一周时间订单破万，如此显赫的战绩，使其上市之前就成为爆款。而上市之后，第三代哈弗H6继续问鼎SUV销冠，并突围全球车市，将指日可待。

面向未来风起云涌的全球化竞争，第三代哈弗H6也将以全面进化的综合实力，进军全球车市，成为中国SUV的闪亮名片。它是全球首个具备整车FOTA升级功能燃油SUV、全球首个具备5G扩展能力燃油SUV、全球首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV、同级最强2000Mpa热成型钢应用SUV、同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动SUV、同级领先超感未来智慧座舱SUV。这些在行业乃至全球无出其右的领先技术，都将是其挑战合资、闪耀全球的靓丽名片。今后，第三代哈弗H6还将不断升级，接入5G模块，实现包括L3自动驾驶以及更强智能等技术的研发，站在世界汽车技术的前沿，继续扩大在全球市场的竞争力。

9年前，第一代哈弗H6传奇问世，改变中国SUV市场格局。如今，撼世而来的第三代哈弗H6，集全球智慧与前所未有的创意和革新，荣耀开启中国SUV的巅峰旅程。第三代哈弗H6将在不懈创新的道路上，创造更多激动人心的传奇。

 

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9月2日，新一代梅赛德斯-奔驰S级全球首发，虽然发布会现场以纯燃油车版为主导，但与此同时奔驰面对欧洲市场发布了新一代奔驰S580e插电式混动版的官图，未来新车将率先登陆欧洲市场。

作为一款新能源车型，新一代奔驰S 580 e插电式混动版完全参考了新一代S级燃油车型的设计语言，从外观来看几乎无法进行区分，但前翼子板上的EQ POWER铭牌的出现，还是为新车彰显出新能源车型的与众不同。

此外，新一代奔驰S 580 e插电式混动版将充电口调整为传统油箱盖的对称位置，这与上一代S级插电式混动版在后包围上设计充电口有明显不同，使得整车更加隐藏自己的身份。

内饰方面，此次发布的官图以简洁的白色为主题风格，搭配传统木纹装饰板和钢琴黑色的中控台，呈现出十分贵气的豪华，宛如游艇一般。此外，新车同样提供AR-HUD抬头显示系统、全液晶仪表盘、12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏、18向调节前后座椅等。

动力方面，作为目前新一代奔驰S级发布的最高标号，S 580 e车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率367马力，并同时匹配最大功率为142马力的电动机，在28kWh电池组的加持下，该车的纯电续航里程可以达到97公里左右。

编辑点评：

新一代梅赛德斯-奔驰S级的发布可以说是汽车圈当中最大的一件事，作为新能源版的S级此次也选择同步进行发布，能够看出奔驰在新能源属性产品的开发上已经和燃油车进行了同步，其先期将在欧洲市场推出，伴随着新一代S级2021年一季度在中国上市，我们不排除作为新能源车型销售大国的我们，也有望迎来这款全新S级插电式混动版。

 

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上汽大通公布8月销量数据。

9月3日，上汽大通公布8月销量。数据显示8月上汽大通整体销量达12,500台，同比劲增21.3%，连续四个月实现上涨。

其中，国内销量9,900台，同比增长16.54%，海外销量2,600台，同比增长43.65%。

欧洲市场8月订单逆势破千，是上汽大通MAXUS登陆欧洲市场以来首次单月突破千台大关。

据最新一期乘用车销量数据显示，今年8月1-23日，乘用车零售达到日均3.7万辆，同比增长12%；主力厂商批发销量达日均3.8万辆，同比增长9%，或将成为近两年来最大增幅。  

8月上汽大通MAXUS宽体轻客家族热销4,786台，同比大增62.51%。   在皮卡市场上，上汽大通8月销售2,044台，同比增长3.91%。 在MPV领域，8月销量达1,713台。

同为MPV市场的主力成员，G50家族8月销量达3,435台，同比增长81.08%。 在新能源领域，近日，全球首款氢燃料电池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7迎来了全球“首撞”安全测试，该车以氢瓶完好无损、氢瓶无泄漏的成绩印证了车身防护与氢瓶保护综合硬实力。全球首款氢燃料电池MPV EUNIQ 7将于近期上市。

8月，上汽大通MAXUS海外销量达2,600台，同比增长43.65%，截至目前，海外市场累计销量已超过7万台，全球业务遍布48个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东的五大核心市场。   

 

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自4月以来，东风日产今年已经连续5个月实现正增长。

据《东风汽车报》报道，8月，东风日产的终端零售量为100287辆，同比增长0.3%；批发量为103233辆，同比增长0.2%。1-8月，东风日产累计终端零售645593辆，批发640690辆。1-7月，东风日产累计开票市占率为11.7%，同比提升1.3个百分点。

自4月以来，东风日产今年已经连续5个月实现正增长。

8月份，东风日产通过线上、线下渠道开展营销活动，进行终端销量转化，参与了抖音“美好购车节”专场直播、汽车之家全球超级车展、第十八届华中国际车展等活动。

根据此前路透社的报道，日产汽车对2020年中国市场设定的销量目标为160万辆，比2019年高约5万辆。

东风日产近年来开始加速导入先进技术，提升产品竞争力。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊近期公开表示，截至2020年7月，已在日产、启辰品牌车型中全系导入“智行+”车联系统，接入车辆累计已超过185万辆，用户活跃率超过90%，成功申请34项专利。同时，东风日产还导入了日产汽车的ProPILOT自动驾驶辅助系统，针对中国路况进行二次开发。

东风日产旗下还成立了独立的联友科技创新公司，进行车联+金融、车联+保险、车联+供应链等智能生态服务的实践，并与百度、阿里巴巴、腾讯、华为等科技企业展开合作。

此外，8月份，东风汽车股份本部汽车销售14659辆，同比增长12%；1-8月累计销售汽车110898辆，同比增长7%。其中，东风轻卡8月实现销售12848辆，同比增长36%；1-8月实现销售98938辆，同比增长19%。

 

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日前我们获悉，一汽-大众奥迪Q5LSportback将会在北京车展完成全球首发，同期该车的海外版本也会在海外推出。新车采用了与海外新款Q5相同的最新设计元素，但得益于溜背式的造型，进一步凸显个性化。

『中网、大灯、前包围两侧都被刻意伪装』

『基于海外新款Q5绘制的效果图』

『海外中期改款Q5』

图片中的测试车进行了伪装，进气格栅、大灯的轮廓都被伪装成奥迪Q3的设计风格，其实还是可以看出来，它的格栅要比看上去更加的扁平化，并且格栅轮廓也是黑色的设计（外面用了Q3的伪装贴纸）。大灯组同样如此，黄色的转向灯与海外新款Q5完全一致，拙劣的伪装试图掩饰真正的造型。新车的前包围也与海外新款Q5完全一致，两侧的通风孔采用分割设计。

『尾灯也经过伪装，后包围则是新样式』

『基于海外新款Q5绘制的效果图，后包围预计不是这个设计』

『海外中期改款Q5』

作为一款轿跑风格SUV，这款车B柱之后进行了重新设计，车顶线条快速下滑，形成溜背式的造型，后面的三角窗也更加的平滑。在尾部，我们目前看到的尾灯也是假的，真实的设计大概率与海外新款Q5一致，会是点亮效果很好的OLED灯组。在后包围部分，Q5L Sportback的确是采用了新的设计，更加夸张一些，以符合这款车的定位。

此次我们获得消息称这款车在国内名为Q5L Sportback，意味着同Q5L一样这款车也加长了轴距，以此提升乘坐空间。动力方面只能参考目前的国产Q5L了，提供40 TFSI和45 TFSI两个版本的2.0T汽油发动机，最大功率分别为190马力和252马力。不过海外中期改款Q5的2.0T发动机拥有更强的动力输出，最大功率分别为204马力和265马力，并匹配12V轻混系统，不知道作为全新车型的Q5L Sportback是否会和海外新款Q5保持一致。

编辑点评：

新款奥迪Q5年中的时候已经在海外正式发布了，新式造型、更炫的大灯、第三代MMI、电气化动力等让很多国内消费者望眼欲穿。不过要等国内Q5L进行中期改款，我们估计怎么着也得等到明年年中或者年底了。这次即将发布的Q5L Sportback则与海外同期推出，在很多细节上会与中期改款的Q5保持一致，所以对于消费者来说，也是买到最新款Q5的“曲线救国”方案了，当然还要看你能不能接受这个溜背造型。

 

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