9月4日晚上19:00-20:30，宁波江北万达广场中庭第三代哈哈弗H6宁波地区上市。作为哈弗SUV的全新扛鼎车型，第三代哈弗H6传承品牌卓越造车基因，以五维进化实力，引领设计之美、智能之先、动力之悍、安全之巅、舒适之境，并以眺望未来的神车风范，领先不止一代，再次开创中国品牌SUV的全新至高点。此次第三代哈弗H6上市的4款车型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，厂商建议零售价格分别为11.59万元、12.29万元、12.89万元、13.49万元。

      五维进化——国民神车全面焕新 让驾乘体验超越想象

      领先不止一代，新世代全球智慧座驾第三代哈弗H6凭借神车基因的综合进化，带来全面焕新的驾乘体验，超越国民消费者的期待。

      设计进化——历经3代光华流转的荣耀沉淀，第三代拥有与生俱来的强大气场与王者风范；东方式未来美学设计语言，更经典、更耐看，激动人心的外观线条也将强劲的动感力量彰显无遗，同时，内饰采的超感未来智慧座舱设计，更带来焕然一新的感官享受。智能进化——上千项智能升级，集智慧黑科技于一身，不仅具备整车FOTA升级，还支持超L2级自动驾驶，拥有全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能。动力进化——搭载1.5 GDIT EVO发动机，最大扭矩输出范围扩大至1400-3600rpm，并匹配第二代7DCT变速器，综合传动效率高达95.6%，带来更加澎湃自如的驾控体验。安全进化——提出“安全不分级”的理念，标配71.61%高强度钢车身、热成型钢一体式门框和6个安全气囊，且热成型刚强度高达2000Mpa，领先同级SUV，面临危险亦能从容应对。舒适进化——远程座椅加热、前排无线充电、AQS空气管理系统等，打造舒适豪华的驾乘体验。

      用户购买第三代哈弗H6不仅享有超值金融礼、超高置换礼、超额流量礼、超前升级礼、超足暖心礼、超长质保礼六大“超神”礼遇。值得一提的是，9月4日在老罗抖音直播间还将会有3台6.6折新车的惊喜秒杀，引发了众人期待。

       焕新形象——展现冠军神6精气神 矢志不渝打造国货之光

       凭借从不加价、自产自研摆脱外商限制并立志打造全球神车等等，具备冠军基因的第三代哈弗H6得到了国乒冠军的称赞。

      灵魂基因——凭借多年在SUV市场的深耕发展，哈弗H6不仅以硬核品质打造越级实力，更以全球300万销量问鼎细分市场冠军，真正成为中国SUV市场领导者。迄今，哈弗H6连续7年获得年度SUV销冠，累计86个月获得月度SUV销冠，并连续5年荣膺用户满意度第一名，这些成绩无不印证了国民神车的身份和向上发展的迅速突破。每一代哈弗H6，都以实力进化，引领行业发展，开启了SUV的全新时代。

      神车气质——面向未来重重挑战，多年的口碑及技术积淀成就了第三代哈弗H6的底气，越级实力则使其拥有了挑战合资、进军全球的勇气。对此，哈弗品牌营销总经理文飞指出：“我们在研发方面一直坚持过度投入，比如“七国十地”研发中心、“11+5”全球化生产体系，今年长城汽车还斥资百亿，推出了中国自研首个全球化智能整车平台，而今天上市的第三代哈弗H6就是这个平台的首款战略车型。很多人看到了哈弗H6全球销量300万辆这样惊人的成绩，但是背后却凝聚着所有哈弗人的心血和付出。”过度投入、平台赋能以及9年300万粉丝的支持，都是第三代哈弗H6迎战车市的底气，也是加速发展的推动力。与此同时，作为中国智造的代表车型，第三代哈弗H6凭借越级实力和亲民定价，将继续勇往直前，实现上攻合资、进军海外市场的目标和理想。

      用户态度——面对智能化时代的到来和新世代消费群体的崛起，第三代哈弗H6精准洞悉市场趋势和用户需求变化，以前瞻智能和硬核品质满足他们的更高要求。他们向往更精致、更超前的出行体验，他们敢于追求人生更多可能。当后浪成为时代的中坚力量，第三代哈弗H6将以前瞻的汽车科技，带领新世代消费群体，摆脱生活舒适圈，品味更惬意的出行生活，开启精彩人生。

      全新篇章——剑指未来海外市场 实现全球神车的跨越

      自2011年上市以来，哈弗H6于9载光辉岁月中迎来了许多巅峰时刻，比如连续5年入围全球TOP10行列、全球销量突破300万辆等，在全球进击之路上已取得初步成功。300万全球粉丝的选择与认可，是国民神车光辉成绩的见证，也是新一代国民神车继续发展的动力。此前，在哈弗智能魔幻夜上第三代哈弗H6开始预售，首日订单破千、一周时间订单破万，如此显赫的战绩，使其上市之前就成为爆款。而上市之后，第三代哈弗H6继续问鼎SUV销冠，并突围全球车市，将指日可待。

面向未来风起云涌的全球化竞争，第三代哈弗H6也将以全面进化的综合实力，进军全球车市，成为中国SUV的闪亮名片。它是全球首个具备整车FOTA升级功能燃油SUV、全球首个具备5G扩展能力燃油SUV、全球首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV、同级最强2000Mpa热成型钢应用SUV、同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动SUV、同级领先超感未来智慧座舱SUV。这些在行业乃至全球无出其右的领先技术，都将是其挑战合资、闪耀全球的靓丽名片。今后，第三代哈弗H6还将不断升级，接入5G模块，实现包括L3自动驾驶以及更强智能等技术的研发，站在世界汽车技术的前沿，继续扩大在全球市场的竞争力。

9年前，第一代哈弗H6传奇问世，改变中国SUV市场格局。如今，撼世而来的第三代哈弗H6，集全球智慧与前所未有的创意和革新，荣耀开启中国SUV的巅峰旅程。第三代哈弗H6将在不懈创新的道路上，创造更多激动人心的传奇。

 

天天哈弗：

销售热线：0574-87487717

地址：宁波市海曙区顺德路78弄78号

 

吉祥哈弗：

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地址：宁波市海曙区通达路566号

 

北都哈弗：

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下应哈弗：

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9月2日，新一代梅赛德斯-奔驰S级全球首发，虽然发布会现场以纯燃油车版为主导，但与此同时奔驰面对欧洲市场发布了新一代奔驰S580e插电式混动版的官图，未来新车将率先登陆欧洲市场。

作为一款新能源车型，新一代奔驰S 580 e插电式混动版完全参考了新一代S级燃油车型的设计语言，从外观来看几乎无法进行区分，但前翼子板上的EQ POWER铭牌的出现，还是为新车彰显出新能源车型的与众不同。

此外，新一代奔驰S 580 e插电式混动版将充电口调整为传统油箱盖的对称位置，这与上一代S级插电式混动版在后包围上设计充电口有明显不同，使得整车更加隐藏自己的身份。

内饰方面，此次发布的官图以简洁的白色为主题风格，搭配传统木纹装饰板和钢琴黑色的中控台，呈现出十分贵气的豪华，宛如游艇一般。此外，新车同样提供AR-HUD抬头显示系统、全液晶仪表盘、12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏、18向调节前后座椅等。

动力方面，作为目前新一代奔驰S级发布的最高标号，S 580 e车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率367马力，并同时匹配最大功率为142马力的电动机，在28kWh电池组的加持下，该车的纯电续航里程可以达到97公里左右。

编辑点评：

新一代梅赛德斯-奔驰S级的发布可以说是汽车圈当中最大的一件事，作为新能源版的S级此次也选择同步进行发布，能够看出奔驰在新能源属性产品的开发上已经和燃油车进行了同步，其先期将在欧洲市场推出，伴随着新一代S级2021年一季度在中国上市，我们不排除作为新能源车型销售大国的我们，也有望迎来这款全新S级插电式混动版。

 

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上汽大通公布8月销量数据。

9月3日，上汽大通公布8月销量。数据显示8月上汽大通整体销量达12,500台，同比劲增21.3%，连续四个月实现上涨。

其中，国内销量9,900台，同比增长16.54%，海外销量2,600台，同比增长43.65%。

欧洲市场8月订单逆势破千，是上汽大通MAXUS登陆欧洲市场以来首次单月突破千台大关。

据最新一期乘用车销量数据显示，今年8月1-23日，乘用车零售达到日均3.7万辆，同比增长12%；主力厂商批发销量达日均3.8万辆，同比增长9%，或将成为近两年来最大增幅。  

8月上汽大通MAXUS宽体轻客家族热销4,786台，同比大增62.51%。   在皮卡市场上，上汽大通8月销售2,044台，同比增长3.91%。 在MPV领域，8月销量达1,713台。

同为MPV市场的主力成员，G50家族8月销量达3,435台，同比增长81.08%。 在新能源领域，近日，全球首款氢燃料电池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7迎来了全球“首撞”安全测试，该车以氢瓶完好无损、氢瓶无泄漏的成绩印证了车身防护与氢瓶保护综合硬实力。全球首款氢燃料电池MPV EUNIQ 7将于近期上市。

8月，上汽大通MAXUS海外销量达2,600台，同比增长43.65%，截至目前，海外市场累计销量已超过7万台，全球业务遍布48个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东的五大核心市场。   

 

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自4月以来，东风日产今年已经连续5个月实现正增长。

据《东风汽车报》报道，8月，东风日产的终端零售量为100287辆，同比增长0.3%；批发量为103233辆，同比增长0.2%。1-8月，东风日产累计终端零售645593辆，批发640690辆。1-7月，东风日产累计开票市占率为11.7%，同比提升1.3个百分点。

自4月以来，东风日产今年已经连续5个月实现正增长。

8月份，东风日产通过线上、线下渠道开展营销活动，进行终端销量转化，参与了抖音“美好购车节”专场直播、汽车之家全球超级车展、第十八届华中国际车展等活动。

根据此前路透社的报道，日产汽车对2020年中国市场设定的销量目标为160万辆，比2019年高约5万辆。

东风日产近年来开始加速导入先进技术，提升产品竞争力。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊近期公开表示，截至2020年7月，已在日产、启辰品牌车型中全系导入“智行+”车联系统，接入车辆累计已超过185万辆，用户活跃率超过90%，成功申请34项专利。同时，东风日产还导入了日产汽车的ProPILOT自动驾驶辅助系统，针对中国路况进行二次开发。

东风日产旗下还成立了独立的联友科技创新公司，进行车联+金融、车联+保险、车联+供应链等智能生态服务的实践，并与百度、阿里巴巴、腾讯、华为等科技企业展开合作。

此外，8月份，东风汽车股份本部汽车销售14659辆，同比增长12%；1-8月累计销售汽车110898辆，同比增长7%。其中，东风轻卡8月实现销售12848辆，同比增长36%；1-8月实现销售98938辆，同比增长19%。

 

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日前我们获悉，一汽-大众奥迪Q5LSportback将会在北京车展完成全球首发，同期该车的海外版本也会在海外推出。新车采用了与海外新款Q5相同的最新设计元素，但得益于溜背式的造型，进一步凸显个性化。

『中网、大灯、前包围两侧都被刻意伪装』

『基于海外新款Q5绘制的效果图』

『海外中期改款Q5』

图片中的测试车进行了伪装，进气格栅、大灯的轮廓都被伪装成奥迪Q3的设计风格，其实还是可以看出来，它的格栅要比看上去更加的扁平化，并且格栅轮廓也是黑色的设计（外面用了Q3的伪装贴纸）。大灯组同样如此，黄色的转向灯与海外新款Q5完全一致，拙劣的伪装试图掩饰真正的造型。新车的前包围也与海外新款Q5完全一致，两侧的通风孔采用分割设计。

『尾灯也经过伪装，后包围则是新样式』

『基于海外新款Q5绘制的效果图，后包围预计不是这个设计』

『海外中期改款Q5』

作为一款轿跑风格SUV，这款车B柱之后进行了重新设计，车顶线条快速下滑，形成溜背式的造型，后面的三角窗也更加的平滑。在尾部，我们目前看到的尾灯也是假的，真实的设计大概率与海外新款Q5一致，会是点亮效果很好的OLED灯组。在后包围部分，Q5L Sportback的确是采用了新的设计，更加夸张一些，以符合这款车的定位。

此次我们获得消息称这款车在国内名为Q5L Sportback，意味着同Q5L一样这款车也加长了轴距，以此提升乘坐空间。动力方面只能参考目前的国产Q5L了，提供40 TFSI和45 TFSI两个版本的2.0T汽油发动机，最大功率分别为190马力和252马力。不过海外中期改款Q5的2.0T发动机拥有更强的动力输出，最大功率分别为204马力和265马力，并匹配12V轻混系统，不知道作为全新车型的Q5L Sportback是否会和海外新款Q5保持一致。

编辑点评：

新款奥迪Q5年中的时候已经在海外正式发布了，新式造型、更炫的大灯、第三代MMI、电气化动力等让很多国内消费者望眼欲穿。不过要等国内Q5L进行中期改款，我们估计怎么着也得等到明年年中或者年底了。这次即将发布的Q5L Sportback则与海外同期推出，在很多细节上会与中期改款的Q5保持一致，所以对于消费者来说，也是买到最新款Q5的“曲线救国”方案了，当然还要看你能不能接受这个溜背造型。

 

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9月2日，奇瑞集团发布最新销量快报。官方统计显示，今年8月，奇瑞集团8月份销售汽车64403辆。其中，奇瑞品牌销售40207辆，同比劲增21.1%，其国内销量、出口和新能源分别增长20%、24.5%、21.9%。

奇瑞集团表示，继7月份整体销量、国内、出口均实现两位数增长之后，8月份集团各汽车品牌再接再厉，继续保持强势态势。其中，奇瑞汽车在国内、海外两大市场分别实现国内27632辆、出口9053辆的业绩。合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车也在8月份分别销售6024辆、3523辆，实现了28.7%和88.9%的快速增长。

尽管销量有所增长，但显然奇瑞汽车不过是赶上了近期车市整体回暖的大趋势。从今年上半年的情况来看，奇瑞集团累计销量23.52万辆，比去年同期的32.5万辆少近9万辆。而今年5月，奇瑞集团调整之后发布的年度销量目标为90万辆。以此计算，奇瑞汽车上半年仅完成年度目标的26.1％，从七八月的情况来看，如果没有奇迹发生，奇瑞汽车恐怕难以达成90万辆的”小目标”。相比吉利、长城的高歌猛进，如今步步落后的奇瑞汽车，真的需要好好想一想了。

 

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近日海外媒体曝光了一组DS 4 Crossback E-Tense插电式混合动力车型谍照图，新车计划在今年年底正式发布，并有望在2021年初上市开售。动力方面，新车搭载了1.6T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，最大功率可达221kW，而百公里油耗也将低至1.6L，动力相比现款纯燃油版车型大幅提升。外观方面，新车设计相比现款车型更为扁平，整体偏向于年轻运动化。车尾采用了单边单出式排气布局，同时尾灯组也升级了全新造型。

 

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日前，现代官方发布新一代途胜外观预告图。图片展示了新车的外观，整体走精致、华丽风格。新车将在9月15日全球首发，同时第四代途胜将在全球采用统一命名，长轴距版将在中国、美国以及韩国市场发售，欧洲和中东则为短轴版本，其中国产版本预计在2021年上市。

、官图来看，全新途胜前脸部分较为时尚，运用高亮元素块将中网进行勾勒，同时灯组与格栅融为一体，点亮后带来强烈的视觉冲击力。值得一提的是，两侧大灯组呈现出翅膀起飞的造型，是前脸的点睛之笔。两侧的雾灯区域造型灵动，与下方的大尺寸进气口搭配，带来凌厉的感觉。

车身侧面，可以看到新车运用了分段式腰线勾勒，同时高轮眉与大尺寸轮圈搭配，似乎在预示着这款车将主打运动风格。车尾部分，新车最为抢眼的莫过于采用了贯穿式尾灯组，同时两侧大灯采用獠牙风格，辨识度明显提升。

动力方面，欧规版车型预计将搭载优化过的1.6升涡轮增压柴油发动机，匹配8速手自一体变速箱；而美规版车型将会搭载全新的2.5升4缸发动机与8速自动变速箱。另外，新车预计会推出混动车型，并配备电控四驱，非常有可能是N系列家族的性能版车型。

编辑点评：

途胜作为现代品牌的主力SUV，终于迎来了换代车型。从外观上，我们就可以看到这款车与上一代车型的差别，整体的风格明显有所变化，或将注重精致与运动风格。当然，海外换代车型即将发布，预计国产全新一代途胜也将提上日程。

 

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特斯拉Model Y前期生产准备工作启动。

 

9月2日，特斯拉上海超级工厂公布新车型先期启动项目的环评报告，这意味着上海超级工厂将启动Model Y的前期生产准备工作。

环评报告显示，新车型先期启动项目的规划环评已经开展并通过上海市环境保护局的审查，预计建设周期为6个月，竣工时间为2021年3月，出资方为特斯拉汽车香港有限公司。

但报告未披露此次项目的投资总额。特斯拉中国方面对此也尚未给出回应。

今年8月，特斯拉官网开放了Model Y的预定窗口。预定页面显示，该车型将分长续航版和Performance 高性能版两款，价格分别为48.8万元和53.5万元。

作为特斯拉首款纯电SUV，Model Y问世被CEO埃隆·马斯克寄予厚望，认为其最终销量或超过特斯拉其他车型业绩总和。在欧美市场，Model Y销量不俗。今年3月10日，马斯克在社交平台发布推送，庆祝100万辆Model Y从工厂下线。财报显示，2020年上半年，Model 3和Model Y的交付量达到8.03万辆，同比增长3%；Model S和Model X的交付量为1.06万辆，同比下降40%。

8月20日，有消息称特斯拉高管透露国产版Model Y将在2021年年初从上海工厂下线。而特斯拉预定网页显示，国产Model Y预计最快2021年开始生产。

 

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