4月12日，北欧电动车极星2（Polestar 2）在享誉全球的红点奖评选中荣获产品设计类“最佳设计奖”（Best of the Best）。该奖项授予具有“突破性创意设计”的产品，同时产品设计类是竞争最为激烈的类别，“最佳设计奖”也是该组别的最高奖项。                        

极星2荣获红点奖产品设计类“最佳设计奖”

极星设计总监马克西米利安·米索尼（Maximilian Missoni）表示：“我相信，我们为极星品牌创造了强烈的视觉辨识度和独特的设计语言。作为一个全新品牌，极星脱离传统范式，创造了一种具有现代美学的设计语言。”

极星2荣获红点奖产品设计类“最佳设计奖”

该奖项由50多名国际知名设计专家组成的评审团对所有参赛作品进行评比。每个参赛作品都接受了测试、审查和评估。专家评审团根据创新性、功能性、耐久性和人体工程学等九大标准对投稿作品进行评选，最终产生获奖名单。

“红点设计大奖”已经有60多年的历史。今年各公司和设计工作室投稿参赛的作品数量创历史新高。全球高性能电动车Polestar极星旗下的极星2在与来自60多个国家的众多参赛作品的激烈较量中脱颖而出，最终斩获“最佳设计奖”。

北欧电动车极星2于2020年上市，体现了极星以设计为驱动的品牌理念，和对细节的极致追求。极星2标配“纯素内饰”，采用源于专业潜水服的Weave Tech高科技材质打造的座椅，不仅乘坐舒适，触感细腻，更经久耐用、防水且易于清洗，同时为整车减重7.5公斤，实现轻量化需求。Weave tech座椅的增塑剂更是从45%减少到1%，几乎没有邻苯。尾部的序列式贯穿尾灯，由288颗LED光源组成，不仅自带独特的点亮效果，更可随制动强度渐进变化，尽显前卫与先锋的潮流风格。当车主在不同的角度抬头，都能看到全景玻璃天幕上的星标，犹如指引之星，星光照耀。

极星2

去年，极星在红点奖评选中斩获三大奖项，其中极星品牌荣膺“红点年度最佳品牌”、极星品牌标识荣获“至尊奖”、极星2设计图鉴入选“红点奖”。

极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“我个人的动力是创造一款具有强烈个性和辨识度的车，以启发更多的人。这种辨识度如今被大家广泛认知。”

 

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4月9日，乘用车市场信息联席会发布数据显示，3月，国内狭义乘用车共销售175.2万辆，同比增长67.2%，较2019年3月微增0.2%；一季度数据也随之出炉，1-3月，国内狭义乘用车累计销售509.2万辆，同比增长68.8%，创下乘联会自2005年开展零售数据统计以来的增速新高。

对此，乘联会秘书长崔东树表示，“一季度乘用车市场的高增速主要源于去年同期的低基数，去年同期乘用车市场累计零售下滑40.8%；其次，新能源汽车增速也带来较高贡献，其贡献度较同期提升了6个百分点。”

以车系划分来看，3月，自主品牌零售销量为65万辆，同比增长66%，但相对2019年3月下降12%；同时，自主品牌展现出“量变”向“质变”的转换，自主品牌头部企业经过苦练内功、补强短板后，在产品、营销、服务等方面均有了明显的进步，长安、长城、红旗、奇瑞、蔚来等成为范例。3月，主流合资品牌共售出85万辆，同比增长67%，相对2019年3月增长2%。此外，高档品牌需求依旧旺盛，3月，高档品牌零售销量为27万辆，相对2019年3月增长达51%。

分车型来看，一季度，轿车表现最为突出，累计售出248.8万辆，同比增长72.4%，跑赢整体市场3.6个百分点。而SUV和MPV表现则不及市场平均水平，其中，SUV一季度共售出232.0万辆，同比增长67.2%；MPV累计售出28.3万辆，同比增长53.2%。

轿车市场的强势，主要来自新能源汽车市场的助推。3月，新能源乘用车零售量达到18.5万辆，同比增长239.6%，环比增长91.5%，并占狭义乘用车总销量的10.5%；一季度，新能源乘用车累计销量达到43.7万辆，同比大涨302.9%，占到狭义乘用车总销量的8.58%，市场渗透率显著提升。

崔东树表示，“2021年新能源车销量呈现高起步、环比走势好于预期的主要原因是新品拉动，五菱宏光MINI EV、比亚迪汉、特斯拉Model 3等产品定位精准，成为销量明星。”

具体来看，新能源汽车市场呈现纯电产品“独大”的局面。一季度，纯电产品销量达36.4万辆，是插混车型销量的4.99倍。同时，纯电产品呈现由高低两端车型拉动的“哑铃型”格局；3月，A00级纯电动车批发销量为6.7万辆，占总销量约40%；A级份额跌至20%，处于近几年谷底；B级销量达5.2万辆，环比2月增长79%，占比提升至31%，表现强劲。

3月，自主品牌在新能源领域的接受度依旧领跑，其渗透率达到20.5%。高档车品牌渗透率则为15%，目前奔驰、宝马、奥迪等新能源产品正全面铺开，但接受度仍有待市场考验。相比之下，主流合资品牌仍有待提升，渗透率仅为1.3%。

从企业角度来看，3月，上汽通用五菱、特斯拉、比亚迪批发销量均在2万辆以上，分别达到41491辆、35478辆、23906辆；同时，造车新势力表现也逐步提升，蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等表现不俗；而大集团的新能源表现则出现分化，其中上汽、广汽相对较强。

崔东树分析称，“近年来，新能源市场走势与传统市场走势有较大差异性，2017年和2018年新能源车市场都呈现年度内持续、单边的快速上扬态势，2019年则为前高后低，2020年受疫情影响走出‘V型’反转走势。而2021年初新能源补贴新政的实施，并未显著影响市场销量，体现新能源乘用车正逐步从政策驱动到市场化拉动转换，逐步回归正常消费节奏。”

展望4月，共有22个工作日，与去年同期持平；同时，4月的上海车展将有力拉动车市消费；此外，临近五一长假，也有望形成节前购车潮；再有，随着新能源下乡活动的持续推进，A00级电动车或将引领新能源市场再上一个台阶。但全球芯片短缺等问题，也给4月汽车生产带来不确定性。

 

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跨越山和大海，诠释智慧出行！

4月8日，全球盛行的比亚迪轨道交通迎来新里程碑，巴伊亚云轨车辆在深圳下线。此次下线的巴伊亚云轨是全球首条跨海云轨线车辆，比亚迪也成为中国首家在轨道交通装备领域出海的民营企业。

下线仪式在比亚迪全球总部深圳举行，巴西巴伊亚州州长鲁伊·科斯塔、副州长若昂·里昂，中国驻巴西大使馆公使衔参赞邵英军女士等线上共同见证。

比亚迪副总裁任林、比亚迪副总裁刘卡丁、比亚迪第二十三事业部总经理刘伟华、轨道交通产业办公室主任纪晓萍、美洲汽车销售事业部邵威琳等出席中国现场仪式

基于对云轨新模式的满意表现，鲁伊·科斯塔州长始终坚持认为，巴伊亚云轨项目是实现城市交通现代化的重要国际合作的象征。他表示：“在将巴伊亚州作为巴西的第二个地铁扩建项目之后，这个现代化交通工具让我们在实现现代化路上迈出了一大步，而传统火车线路已经不再能够满足运营条件，将会被云轨取代。”

巴伊亚州州长鲁伊·科斯塔发表视频致辞

副州长若昂·里昂也充分肯定了比亚迪在项目中的重要作用，对比亚迪表示由衷的感谢。

比亚迪执行副总裁、美洲汽车销售事业部总经理李柯表示，此次交付的列车专门为萨尔瓦多特殊的地理和人文环境量身定制，车辆行驶平稳，乘坐舒适，设计人性化、智能化，将为乘客带来更舒适和便捷的绿色出行体验。巴西将比亚迪“绿色大交通”方案全面落地，先后引入纯电动大巴、卡车、出租车和云轨在内的零排放交通产品，成为拉美地区的环保先行典范。未来，比亚迪将继续潜心耕耘，用领先的新能源技术与优质的轨道交通产品，助力世界城市打造低碳交通，实现可持续发展！

IAO西分公司总经理李铁！

比亚迪执行副总裁、美洲汽车销售事业部总经理李柯发表视频致辞

巴伊亚云轨车辆是全球首列下线的海外版云轨车辆，是比亚迪为巴西当地特别定制，符合当地规范、契合当地需求。车辆采用流线型设计，兼具设计美感与降低风阻；大规格车门，配合无障碍进出设计，无论行走、坐轮椅、推婴儿车都可以舒适出行；车厢连接处无阻隔，通透性好，侧面配备大车窗，景观性好；使用空气弹簧悬架系统确保了车辆行驶静谧、平稳。另外，车辆搭载了领先的全自动无人驾驶系统及智能乘客服务系统，实现列车高度自动化，可以按照最优模式提供更精准的运营控制、可靠性更高、安全性更好，提升运营效率、保障准点率；同时车载PIS、CCTV、紧急对讲等系统实时服务乘客、确保安全便捷的乘车体验。车辆后期也可以根据实际运力需求进行灵活编组。

巴伊亚云轨线路全长 23.3km，共设25站，建成后将与巴伊亚现有地铁衔接，形成各种城轨制式互补、多种运量结合的公共交通网络。

由于当地地形、社区形态、拆迁成本、后期运量等多种因素影响，用于该线路的轨道交通产品必须同时符合多项极为严苛的技术指标。

云轨，是比亚迪为解决城市交通拥堵问题，组建1000多人研发团队、历时5年、累计投入50亿元成功打造的跨座式单轨交通系统。造价低、工期短，最小转弯半径仅45米，最大爬坡能力达10%，地形适应能力极强，综合优势非常突出，可广泛用于大中城市的骨干线和超大型城市的加密线、商务区、游览区等线路。

对于巴伊亚而言，云轨的创新技术完美解决了施工、运营过程中存在的很多难题。比如，拥有独立路权不占路面，轨道下方空间仍可被改造成步行区域，高架敷设方式能够避免此前列车经常被大水淹没的困扰；线路综合监控系统及智能化系统的应用可以第一时间发现风险、解决问题，降低了人工工作量等。除此之外，该项目还有一个更大的亮点在于，它跨海修建，不仅能为沿线居民提供舒适、低碳、智能的公共交通，还将为巴伊亚带来“乘坐云轨空中看海”的旅游新体验，助力城市树立文化旅游品牌，用智能服务提升出行体验。

巴伊亚云轨将跨海修建

云轨的“落户”让当地人民充满了期待。早在2019年2月13日签约当天，就有大批市民在巴伊亚州政府门口举起写着“非常欢迎VLT，感谢您，州长”的横幅，高声喊道“让我们一起把它变为现实。” 比亚迪巴西分公司总经理李铁还介绍称，云轨项目组时隔半年再次去当地考察项目进展时，市民一眼就认出他们，亲切地打招呼。

2019年12月10日，在巴伊亚州长鲁伊·科斯塔（演讲桌左）和中国驻巴西大使杨万明（演讲桌右）的见证之下，比亚迪被授予巴伊亚云轨一期工程的开工许可证

在巴伊亚州民政部长Bruno Dauster（后排中）的见证下，比亚迪巴西分公司总经理李铁与巴伊亚州交通运营公司CTB主席José Eduardo Ribeiro Copello共同签署整体设计方案合约

2020年1月3日，巴伊亚云轨线的整体设计方案正式获得州政府批准，从方案获批到云轨下线，仅用了一年多，比亚迪云轨项目在全球疫情影响下也展现出令人惊叹的中国速度。巴伊亚州州长鲁伊·科斯塔直言，“云轨技术非常先进，中国的轨道技术比其他国家的技术好太多，我相信中国的技术。”

比亚迪新能源“绿色大交通”整体解决方案

比亚迪轨道交通作为中国“新基建”代表频频出海，将中国方案带到世界各地，深受各国青睐。仅在巴西已是连下两城，2020年4月27日，比亚迪和巴西圣保罗地铁公司正式签署圣保罗市轨道交通17号线项目合同。截至目前，来自美洲、亚太、欧洲、非洲的20多个国家及城市正在与比亚迪积极洽谈轨道交通项目，部分国家项目已经在建设中。

 

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4月10日，一汽丰田以“新力量 亚洲狮”为主题，由全能艺人肖央担当“亚洲狮新力量”大使，以线上直播的形式发布全新TNGA越级轿车亚洲狮，新车共推出5个配置级别，价格区间为14.28-17.98万元。在Prestige+设计理念下，基于TNGA架构的亚洲狮，以旗舰级产品力实现全面越级， 更为进取向上的“中升代”人群带来新力量。

在亚洲狮线上发布中，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航，深入阐释了以用户为中心的TNGA强化战略，以数字化手段创建用户新生态的构想。同时，对亚洲狮的产品定位、产品优势、目标人群等进行解析，并正式发布了全系极具市场竞争力的价格，以及对用户重大利好的购车政策。

一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理 胡绍航

以用户为中心  迸发新力量

2021年开始，一汽丰田将全面推进以客户为中心 “TNGA强化战略”，一方面加速丰富TNGA产品矩阵，让更多客户体验高品质汽车生活，让中国消费者在任何主流细分市场的购车需求，都能在一汽丰田得到满足；另一方面，生态赋能，以数字化手段构建用户全生命周期愉悦体验。

基于TNGA架构，全新上市的亚洲狮是丰田历史上第一款真正“All In”中国消费者的战略车型，以“极尽美好体验”为目标，树立细分市场新标杆，并与亚洲龙形成“龙腾狮舞”的“越级”组合，在全面满足“中升代”人群更进取、更尊享的用车需求的同时，极大强化一汽丰田轿车市场竞争实力。

亚洲狮锁定的“中升代”目标人群，有一往无前的动力，以进化应对变化，用革新突破边界，是勇立潮头、与时俱进的中升代新力量！在这个每个人都可以成为英雄的时代，“新力量”的实质，就是让自己不断变得更好，做自己生活的英雄，亚洲狮更是他们内心英雄主义的新力量。

TNGA新旗舰   五大产品力 全面越级

作为亚洲狮的开发责任者，来自丰田汽车研发中心（中国）有限公司的松本恭忠先生，在发布会上对亚洲狮五大产品力进行了深入全面解析，即：品味格调Elegant+；宽敞空间Comfortable+；澎湃动力Power+；睿智科技Technology+； 安全安心Safety+”。

丰田汽车研发中心（中国）有限公司首席项目总监 松本恭忠

【品味格调Elegant+】亚洲狮的设计可以用“惊艳于外、雅藏于内”来形容。其造型于精致、优雅中透出与生俱来的霸气。TNGA低重心设计结合霸气前脸，舒展大方的车身，既大气非凡又具俯冲之势。车内座椅采用真皮、翻毛式样的高档材质，并进行了立体感的处理，既舒适美观又具备防水功能。

【宽敞空间Comfortable+】在亚洲狮研发之初，就以中国消费者对空间的需求进行了专属化设计，2750mm轴距已然达到中级车标准。在巧妙的车内布局下，亚洲狮后排最大空间达到了980mm，无论何时都能拥有尽情挥洒的畅意乘坐环境。作为一款“ALL IN”中国市场的中级轿车，亚洲狮充分考虑到国人家庭出行需求，后排地板采用了平整化设计，确保中间乘客能够拥有舒适的空间。

【澎湃动力Power+】亚洲狮采用了亚洲龙同款TNGA 2.0L Dynamic Force Engine黄金动力组合，拥有行业顶级的40%热效率，最大功率可达126kW，最大扭矩可达205N·m，动力输出比小排量涡轮增压发动机更线性，更顺畅。匹配Direct Shift-CVT（10速双传动CVT变速箱），实现了超平顺的换挡体验和强有力的加速性能。这套黄金动力组合，让亚洲狮有迅捷、强悍的爆发力，也拥有5.7L/100km的超低油耗，是高性能和低油耗结合的典范。

【睿智科技Technology+】考虑到“中升代”用户重视汽车的科技含量，针对他们的需求和喜好，专门开发出简约时尚的全新12.3英寸全液晶仪表盘，搭配9英寸中控屏导航、倒车影像，在功能使用、视觉效果上极富科技感。此外，亚洲狮还搭载了丰田智行互联系统，语音识别控制系统等智能科技，极大地满足当下年轻人对潮流科技的追求。

【安全安心Safety+】在主动安全方面，亚洲狮全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统，配置了低速行驶中的驻车防碰撞辅助系统。同时，车身构造也采用丰田GOA高刚性车身碰撞吸能结构，全系标配7个SRS空气囊，用户可以在智能安全系统的全面呵护下，放心、安心出行。

与超高的产品价值相媲美，一汽丰田还同步推出了极尽美好诚意的“狮”惠四重大礼，让用户购车无后顾之忧。同步连接客户、经销商、厂家的一汽丰田超级APP也将正式上线，围绕客户看车、订车、买车、控车、养车、换车的全生命周期，通过38项服务措施，让价格、品质、信息、服务透明化，切实提升客户体验感。

数字化赋能  创新发布直达用户

2021年，一汽丰田提出了“直接运营客户、转型提速”的营销变革，亚洲狮上市无疑是一汽丰田“转型提速”的第一推手。亚洲狮采用线上直播的发布形式，借助明星话题、AI技术及MR先进技术手段、矩阵式全网传播，线上线下组合拳出击，成功创建全面数字化、直达用户的汽车营销新生态。

亚洲狮发布会大胆启用最先进的MR技术，将亚洲狮产品力更为透彻、直观、立体地呈现出来。依托于MR技术，亚洲狮上市发布以动态悬空弹幕和时空隧道交融的形式呈现，观众通过屏幕就能身临其境的感受产品力。

作为私域流量运营的最新探索，亚洲狮上市采用了“社群裂变式”创新发布，首次打破传统上市营销边界，以消费者思维驱动，深耕大私域生态，以更高效的私域裂变链路，实现C2C用户直达式信息发布。通过更有温度、更具广度、更加高频的用户交互体验升级，实现上市传播效果最大化。

在线下，一汽丰田联动全国七大区域设立分会场，以及全国经销店同步网络直播。济南、郑州、乌鲁木齐等地的经销店通过车展的大屏幕与观众共襄盛会，而广州、上海、成都、沈阳等城市则在当地人气地标，和消费者共同见证上市盛况。不仅如此，网红学院达人直播、经销店店头VR看车，线上车展平台还可实现360度全景展示，共同吸引用户关注。

亚洲狮的耀世登场，不仅填补了一汽丰田产品线空白，更深入切合用户“痛点”，在TNGA架构赋能下全方位满足家庭、商务出行，再次展现出“用户型企业”的新风貌。亚洲狮标杆级产品实力与亚洲龙形成了深度捆绑，向中级轿车发起全新挑战，“龙腾狮舞”的双旗舰轿车阵营也成为行业中的一段佳话。在“以用户为中心、数字化为支撑”的企业战略升级指引下，一汽丰田将持续向用户兑现“量产幸福”承诺，以不断超越自我的新力量，向着“百万辆”目标快速迈进。

 

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上汽通用在中型SUV市场继续加推新车抢占细分市场，记者从上汽通用官方获悉，别克全新中型SUV别克昂科威Plus即将于4月18日全球首发，新车将采用三排座布局，满足更多消费者对于中型SUV的多元化需求。

从官方发布的预告图上看，昂科威Plus采用了全新别克SUV家族设计语言，另据工信部申报信息显示，新车的长/宽/高分别为4845/1883/1695（1705）mm，轴距为2833mm，车长和轴距上超过了现有昂科威家族中的昂科威和昂科威S两款车型，整体小于昂科旗。

动力方面，新车将采用最大功率237Ps，峰值扭矩350Nm的2.0T（652T）发动机，匹配9速自动变速箱。

上汽通用表示，新车将基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，汇聚全球优势资源开发，拥有越级车身尺寸和同级领先超大空间，将搭载通用汽车最先进的智能电子架构、全新一代驱动系统和eConnect智能互联科技，以及行业领先的智能驾驶辅助技术。

 

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凤凰网汽车讯 日前，GMC的HUMMER EV SUV车型正式全球首发。新车的外观延续了硬派SUV的霸气风格。这款新车目前有五个版本，新车将于2023年正式推出。

在外观上，新车仍然具有十分霸气的设计。前脸部分使用贯穿式LED灯组，中央为带有英语的HUMMER徽标，同时延续了经典的七孔格栅风格，具有非常好的视觉体验。此外，新车车头的底部配备了一块银色的防擦护板，并且具有较大的接近角，从而带来了更强的通过性。

从侧面看，无论是车身突出的轮眉设计还是高腰线的窄侧窗设计都遵循燃油版的设计思想。同时，巨大的车身与全新的18英寸车轮以及AT越野胎匹配，与我们印象中的纯电动车不太一样。此外，新车的后部还增加了一个外部备用轮胎，突出了其核心的越野性能。

在内饰方面，HUMMER EV SUV车型延续了之前发布的皮卡版本的整体设计，增添了许多科技感。在配置方面，新车配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和13.4英寸的多媒体显示屏。此外，所有新车均标配增强的Super Cruise超级智能驾驶辅助系统。新的自动变道功能可以在交通信号灯的引导下自动确定最佳的换道时间。 此外，新车还配备了新版本的my GMC移动应用程序，该应用程序将引入新的实用功能，包括Energy Assist。

在动力方面，悍马EV配备了三电机配置，一个在前轴上，两个在后轴上。该系统可产生830马力，帮助车辆在3.5秒内实现0-100 km/h的加速。电池方面，它将使用Ultium电池组，最大续航里程有望达到350英里（约563公里）。

 

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