据电车资源统计，8月，新能源物流车总销量为20854辆（不含交叉型乘用车和物流重卡），环比增长17%、同比增长84%。新能源轻卡方面，8月销量为3373辆，环比增长58.28%。销量破百的车型一共达到12款，较上个月多了5款，前三竞争异常激烈，并且首次出现双冠军。

三车争榜首现双冠军 12款车型销量破百

从销量数据来看，8月新能源轻卡中一共有12款车型销量破百辆，前十二名销量合计2726辆，占比80.82%。远程星智H和福田智蓝轻卡在8月势均力敌，同时拿下443辆销量成绩，并肩拿下8月销冠，今年首次出现“双冠”的局面。东风凯普特EV350在8月销售423辆，成功进入单月销量前三，前三名销量占比38.8%，充分体现第一梯队竞争异常激烈。

江淮帅铃i5应该是今年首次进入销量榜前五，8月销量238辆。远程增程GLR销售190辆排名第六，依然稳坐新能源冷藏车细分领域“头把交椅”。

宇通轻卡凭借194辆销量成绩排在榜单第五名，也是今年以来首次进入销量榜前五。上汽跃进EC303在8月共销售186辆，排名第七，江铃顺达EV以162辆的销量排名第八。前晨EC1继7月之后再次销量破百达到133辆，排名第九。解放J6F销售109辆，排名第十。

远程星智E200共销售103辆，排在十一位，首次跌出前十的行列。陕汽德龍E3000在8月也跌出前十，但是销量依然有102辆。

车企之争 远程汽车一马当先，前十占比87.07%

车企方面，前十名车企合计销售了2937辆，占比达到了87.07%。其中远程汽车连续8个月占领新能源轻卡销量车企榜第一的位置，并且遥遥领先于其他车企。

今年1-8月远程轻卡销量达到了3869辆，持续领跑。而且特别值得注意的是远程星智H增程式轻卡也准备上市了，其中甲醇增程式车型是行业首款，值得期待。

东风汽车股份旗下的东风凯普特EV350和东风凯普特e星两款车型合力交出了510辆的销售成绩，成功拿下车企月销量榜单的第二名。智蓝汽车在8月凭借智蓝轻卡依旧稳居前三，排名第三。

江淮汽车、上汽大通、宇通汽车、江铃汽车和广西玉柴在8月均交出了非常亮眼的答卷，在第二梯队中竞争也是相当激烈。前晨汽车和一汽解放也守住了月销量前十的位置。

地区销量 北京领先 成都、郑州发力

北京在8月份一共销售了657辆新能源轻卡，其中销量前三的车型分别是东风凯普特EV350，合计销售201辆；第二名是福田智蓝轻卡，合计销售200辆，和第一名仅差一辆；第三名则是远程星智H，合计销售87辆。东风凯普特EV350首次在北京市拿下销量第一的名次。

新能源轻卡在成都市的销量一直都很好，成都也是新能源轻卡发展以及推广很重要的城市之一，月销量长期在前三名。8月成都市销量比较高的车型分别是福田智蓝轻卡、江淮帅铃i5，解放J6F、江铃顺达EV以及玉柴驭通。

郑州市销量比较高的新能源轻卡是宇通轻卡，8月共销售116辆，深圳市新能源轻卡销量比较高的是远程星智H，8月共销售109辆。

小结：8月是下半年的第二个月，新能源轻卡市场的竞争已经提前进入了白热化的状态，各路群雄也是你追我赶龙争虎斗，尤其是前十名的竞争，互相之间的销量差距越来越小。现在已经进入了第三季度，距离年底越来越近，下半年能不能完成全年的任务目标或者提前完成，我们拭目以待。

 

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9月15日，工业和信息化部副部长辛国斌表示，新能源汽车目前成为了一个风口行业，吸引了大量技术、资本向这个行业汇笼、集聚，加之一些地方政府也有转型升级方面的愿望，在各方面因素的共同作用下，在部分省市、地方确实存在着盲目投资和重复建设的情况。

但是我们认为，这些问题是发展中的问题，随着产业的成长、成熟，这些问题都会逐步得到消化解决。当然，目前新能源汽车产业发展还面临着加强政策法规协调、加快配套基础设施建设、强化个人信息和重要数据保护等方面的新任务，这些都是需要我们今后加力去解决的。下一步，工业和信息化部将深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，进一步加强统筹规划布局，采取更加有力的措施，推动新能源汽车产业高质量发展。

 

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9月15日，岚图汽车旗下中大型SUV岚图FREE超长续航纯电版车型正式上市，正式售价为39.36万元。作为一款新增车型，岚图FERR长续航纯电版车型的外观造型和内饰布局依旧延续了目前在售的设计，尽显大气、时尚风范。而车辆最大的变化就是续航里程进行了较为明显的提升，搭载106.7kWh电池包，比标准版车型容量提升21.25%，综合续航里程达到730km。

外观方面，作为一款新增车型，岚图FREE超长续航纯电版基本延续了目前在售车型的设计。从前脸来看岚图FREE的造型十分敦实，而且在贯穿式日间行车灯带的加持下也有效拉宽了前脸的视觉宽度。前格栅采用直瀑式设计，15根竖置镀铬饰条整齐排列，看上去十分大气。两侧大灯造型简约，但细看内部结构错落有致，两颗LED矩阵式光源“怒视”前方，预计夜间点亮后会有这不错的视觉效果。

车身侧面，岚图FREE超长续航纯电版车型整车遍布了豪华游艇元素，结合大量柔和优美的线条进行勾勒，尤其是修长的车头、缓缓下坠的车顶，以及独特的Z字形D柱设计，都赋予了岚图FREE极致的优雅与从容。门把手部分采用了时下流行的隐藏式设计，能带来降低风阻的好处。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1950/1645mm，轴距为2960mm。轮圈方面，新车将提供20英寸轮圈，采用多辐式造型，与之匹配的是为主打性能操控的P ZERO系列轮胎，尺寸规格为255/45 R20。

车尾部分，岚图FERR超长续航纯电版车型设计比较简洁，在细节处的造型也能看到一些设计师巧妙的手法。尤其是后尾灯组看起来是一个平直的轮廓造型，而内部的示廓灯带在中央部分设计了梯形凸起，并非平直的线条，并且两侧的刹车灯光源也设计为剑羽样式，点亮后能够看出内部深邃的立体结构，增强了整车的辨识度。此外，新车后包围层次感分明，银色的后护板也与车头相呼应。

内饰方面，新车依旧是采用了双拼色设计，同样是极具高级感的游艇风格。具体来看，新车采用了全液晶仪表盘、中控多媒体显示屏、副驾多媒体显示屏相连接的贯穿式三联屏设计，强化了车内的空间感。三辐式多功能方向盘搭配中央过道上少量的物理按键和电子换挡机构，豪华感有所提升。

配置方面，岚图FREE超长续航纯电版标配高通骁龙8155芯片，支持整车OTA远程升级。新车将配备方向盘加热、与华为合作的HiCar车机系统、浮空手势识别、手机无线充电、空气悬架、后排监测、透明底盘等配置，主动夜视行车系统等高阶配置也都在尊享包车型上所配备。

续航方面，岚图FREE超长续航纯电版搭载106.7kWh电池包，比标准版车型容量提升21.25%，综合续航里程达到730km，在目前在售的豪华中大型纯电SUV里，续航里程排名第一。动力上，岚图FREE超长续航纯电版搭载前后双电机，最大功率360千瓦，峰值扭矩720牛·米，0-100km/h加速最快可以达到4.4秒。

 

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日前，公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，部署深化车检制度改革。《意见》提出，自10月1日起，对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。

近年来，相关部门持续推进新车6年内免检、跨省异地检验、检验标志电子化、货车“三检合一”等多轮车检制度改革，在保障车辆安全环保性能的同时，不断提升车检服务水平。此次四部门部署深化车检改革将进一步简程序、降成本、提服务，推出优化检验市场准入、放宽私家车检验周期、网上预约检验、“交钥匙”便捷办等系列新措施，优化车检服务，规范检验行为，推进检验服务规范化、标准化，更加便利群众企业办事，更好服务经济社会发展。

具体来看，此次改革将调整优化检验周期，包括对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。

此外，改革将推进网上预约车检，积极推行互联网、手机APP等“点对点”车检预约服务，群众可以在交管“12123”APP网上预约车检地点和时间，方便群众“随到随检”。全面推进货车年审跨省通办，货车车主可通过互联网道路运输便民服务系统、道路运政一网通办微信小程序，在全国范围内办理道路运输证年审。优化车检服务流程，推行车检“交钥匙”便捷办服务，优化服务流程，由检验机构工作人员一次性负责办结，提供高效快捷服务。规范窗口服务标准，推进车检服务大厅、服务窗口、检测流程标准化，以标准促规范，以服务提品质，全面提升车检服务水平。

此次改革，还将围绕完善监管制度机制，进一步加强检验机构监督检查，提升检验规范化、标准化水平。

具体包括加强资质认定监督管理，采用现场观察、案卷审查等方式，加强对检验机构资质认定技术评审活动的监督，建立健全责任追究机制。规范检验机构收费行为，加强检验机构收费行为监管，实行一次收费，严禁违规收费和相互串通、操纵市场价格行为。提升环检服务水平，监督检验机构准确执行排放检验标准和技术规范，提升检验质量。严格违规检验责任追究，加强部门联合监督检查，健全“双随机、一公开”监管机制，依法严厉查处替检代检、只收费不检车、不执行国家标准检验等违法违规行为。严禁检验机构与非法中介人员内外勾结招揽客源、违规检验，对检验机构有关人员与非法中介内外勾结违规检验构成犯罪的，依法追究刑事责任。

为确保改革措施落地落实，公安、市场监管、生态环境、交通运输等四部门将密切协作配合，强化组织部署，制定配套实施细则，加强对地方相关部门指导，切实抓好改革措施落地落实，推动改革取得惠民利企实效，更好促进行业规范发展，助力促进经济社会平稳健康发展。

 

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据央视新闻今天（15日）从公安部了解到，从10月1日起，我国将进一步放宽私家车检验周期。

此次改革，将进一步优化调整非营运小微型载客汽车、摩托车检验周期。将原来非营运小微型载客汽车10年内上线检验3次，也就是在第6年、第8年、第10年检验，调整为检验两次，即在第6年和第10年上线检验；摩托车从今年10月1日起，也是在第6年和第10年上线检验两次即可。

对于超过10年的非营运小微型载客汽车和摩托车，今后将统一调整为每年上线检验1次。不过，在10年内，这两类车辆仍需每两年向公安机关申领一次检验合格标志。据介绍，绝大多数国家和地区均实行强制检验制度，调整后我国私家车检验次数与大多数国家和地区总体相当。

 

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9月15日消息，哪吒汽车在东盟泰国，上市哪吒V右舵版、开业海外首家直营店；在南亚尼泊尔，哪吒V右舵版上市后，实现批量交付。

哪吒汽车产品首次在尼泊尔交付，标志着哪吒汽车海外版图进一步扩张到南亚。

2022年7月，“运动型智享轿跑”哪吒S上市，标志着品牌发展迎来新阶段。8月，哪吒汽车交付16017台，同比增长142%。今年1-8月，哪吒汽车已累计交付93185台，同比增长176%。

2022年4月，哪吒汽车与CG Motors建立合作关系。CG Corp Global集团是尼泊尔值得信赖的企业集团之一，拥有150多年发展历史。CG Motors是CG Corp Global集团新能源汽车企业，致力通过引进、结合最新创新技术的优质汽车产品，改变尼泊尔的交通格局。除了哪吒V右舵版之外，未来，CG Motors还将陆续推出哪吒S、哪吒U车型。

 

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据中国质量新闻网报道，近日，工信部发布了《关于2018-2021年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》（以下简称《公示》）。《公示》显示，在此次补贴清算工作中，共计申报211.8万辆车，申请清算的补贴资金总额为382.5亿元。主管部门核准的车辆共计198.6万辆，应清算的补贴资金总额为355.6亿元。

从工信部发布的历年补助资金清算审核车辆信息来看，2018年应清算补助资金为40.5279亿元，2019年为47.0210亿元，2020年为46.0327亿元，2021年为222.0367亿元。由于补贴的逐年退坡，核定补助标准也从2018年的单车平均6.99万元，降低至2022年的单车平均2.08万。

图源：中国汽研北京院  

在此次的清算公示中，2021年的补贴是首次启动清算工作，涉及到的车辆数量和补贴金额相比前几年更多。从数据来看，2021年涉及新能源汽车补贴的数量为156.9万辆车，应清算的补贴资金为222亿元。

相较于2021年，虽然2022新能源汽车补贴继续进行，但补贴金额已经进行了减少。根据2022年的新能源补贴政策，补贴标准在2021年基础上退坡30%，同时享受补贴的车辆需要满足售价低于30万元。在私人新能源乘用车方面，纯电续航里程在300-400公里之间的，补贴上限为9100元；纯电续航里程大于或等于400公里，补贴上限为12600元；插电式混合动力车型补贴上限为4800元。

 

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9月9日，工信部网站更新了《道路机动车辆生产企业及产品公告（第362批）》（下文简称《公告》），理想L8的实车图和部分配置信息部分均有披露，L8动力将使用和L9同款的1.5T四缸增程器，系统综合最大功率同为330kW，0-100km/h加速时间同为5.3秒。

这款新车将于今年11月初发布，同时开启交付。将提供5座/6座版本供选择，预计售价在30-40万元区间。

图源：工信部官网

在社交平台上，李想曾多次在评论中谈到了公司的第三款车型理想L8，甚至公开表示：“五座VIP版理想L8的车身比例比较像宾利添越。”除此之外，李想更是8月15日在回复网友评论时表示：“（第三款车型）X03超越库里南的后排空间和舒适性也没有问题。”这样“自卖自夸”着实受到网友们的广泛关注，甚至让微博CEO王高飞（社交账户名：来去之间）也忍不住“拆台”。

图源：微博

8月31日，李想再次在社交平台发布新车的详细配置，理想L8将会作为理想ONE的换代车型推出，定位中大型增程混动SUV，并且提出“六座版和五座版车型将会根据驾驶辅助、智能座舱硬件配置的不同，将分别提供Pro和Max两个版本车型。其中，Pro车型对应AD Pro和SS Pro的组合，Max车型是AD Max和SS Max的组合，Max和Pro版本车型的不同就在于是否包含有激光雷达＋Orin X。

车型参数方面，理想L8长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，这样的车身尺寸方面相比理想ONE（5030/1960/1760mm，轴距2935mm）略微有所增长。此外，理想L8还提供20/21英寸两个尺寸的轮圈，可以选装电动踏板。

而在动力方面，理想L8搭载理想L9同款的米勒循环1.5T发动机作为増程器，配备双电机四驱系统，前电机最大功率130kW、后电机最大功率200kW，系统总功率330KW，峰值扭矩620N·m。电池方面，理想L8搭载40.9kWh的三元锂电池，WLTC工况续航里程为168km，馈电油耗7.7L /100km。

除产品方面获得进展之外，理想汽车在资本层面最近也备受关注。

9月2日，港交所网站文件显示，理想汽车总裁沈亚楠减持了理想汽车港股40万股，交易均价为13.2221美元，持股比例从1.74%降至1.71%，套现528.88万美元，约合人民币3661万元。

9月6日，沈亚楠再次抛售了理想汽车60万股港股，套现787.5万美元，约合人民币5452万元，持股比例从1.71%下降至1.68%。

通过两次抛售，沈亚楠在4天内共计减持了100万股，套现1316.38万美元，约合人民币9113万元。

 

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