今年中国车市最大的黑马是谁？除了新能源领域的比亚迪，应该非奇瑞集团莫属，同时这也是一家以传统燃油车业务为主的车企。奇瑞集团今年所取得的成绩，可以说是在充满不确定性中脱颖而出，实属难得。

日前，奇瑞集团发布的销量数据显示，11月份，奇瑞集团销售汽车100,531辆，年内连续第6个月单月销量突破10万辆。1-11月份，集团累计销售汽车1,127,289辆，同比增长32.6%，创下历史最好水平。

其中，年内出口累计406,540辆，同比增长70.9%，再一次刷新中国品牌乘用车“出海”新纪录。可以看出，奇瑞集团今年的高速增长，离不开海外市场的贡献。这对于奇瑞集团来说是一次收获，对于自主品牌来说是一个成功的样本。

虽然今年的中国车市大概率实现微增长，但是从整个车市的表现来看，多家过往几年表现强势的自主品牌在今年都出现了不同程度的下滑。反观全球市场，包括奇瑞在内的多家自主品牌在海外市场取得不同程度的增长，说明提早布局海外市场终会有收获。

不过与其他自主品牌走中低端路线和新能源路线不同的是，奇瑞集团坚持在燃油车领域发力，并且将产品阵线越扩越大、产品布局也越来越高端。据悉，奇瑞集团旗下奇瑞瑞虎8、瑞虎7、星途揽月、星途凌云、捷途X70在内的一批明星产品受到海外消费者的信任和喜爱。

数据显示，今年以来，奇瑞集团接连打破由自己保持的中国品牌乘用车单月出口纪录，单月出口有4个月超过5万辆。1-11月份，奇瑞集团累计出口占到总销量的36%。截至目前，奇瑞集团已拥有1113万全球用户，其中海外用户超过235万。

海外市场的热销，助推了奇瑞集团旗下子品牌的不断增长。其中，奇瑞集团自主乘用车品牌中，奇瑞汽车11月销量70,788辆，1-11月份累计销量844,010辆，同比增长45.8%。通过数据测算，奇瑞汽车国内市场累计销量大概在64万辆左右。

奇瑞汽车的SUV瑞虎系列的瑞虎8、瑞虎7两大明星主力继续发力，1-11月份分别贡献了17.1万辆、14.6万辆的全球销量。瑞虎7系列，在11月7日迎来全新一代瑞虎7 PLUS上市，进一步增强了奇瑞在紧凑级SUV细分市场的竞争优势

在轿车领域，奇瑞汽车同样有历史底蕴，并在今年将优势加大。奇瑞“大单品策略”下的艾瑞泽轿车系列，艾瑞泽8在11月份一举斩获由中国汽车技术研究中心评选的“2022中国十佳车身”大奖。随着艾瑞泽8陆续交付，将为奇瑞汽车带来一定增量。

星途汽车11月份销量3,866辆，1-11月份销量46,788辆，同比增长46%。今年自主高端品牌的发展都开始降速，无论是领克还是WEY，尽管都推出了新产品并且向电动化转型，依然在苦寻出路。

星途汽车的优势在于原本销量基数低，加之今年被奇瑞集团当做发展重点，所以才能取得增长。并且星途汽车也在为产品、技术、品牌做好起势准备，包括推出星途瑶光、星途瑶光搭载瑶光试验室、“飞鱼超感底盘”等。

其实从销售体量来看，目前星途汽车的4款产品很难再往上一步提供销量保证。所以星途瑶光被看做是星途汽车的翻身之作，这款20万元级别的SUV也将挑战40万级的产品力。现在唯一的悬念就是星途瑶光的正式上市时间，以及它是否能取得预期的成果。

捷途汽车在经过去年的至暗时刻后，终于在今年也继续发力。11月份销量17,117辆，1-11月份销量158,025辆，同比增长18%。不过此前捷途汽车的年度销量目标为20万辆，今年可能大概率难以完成任务。

自2018年8月18日首款产品上市至今，捷途汽车用了50个月时间实现了0-60万辆的跨越，这点值得称赞。不过捷途汽车的雄心是“2022年争取30万销量，到2023年末再增长50%左右。只有达成这两个目标，我认为捷途才能够真正算是能够生存下来。”

在这种高要求下，仅靠捷途X70系、捷途X90系两款产品显然还不够。而能够为捷途提供增量的车型捷途大圣，正以每月5000辆的速度持续爬坡。而在不就之后，捷途汽车的硬派越野SUV也将量产，多产品才是捷途汽车的基石。

除了燃油车以外，奇瑞集团的新能源板块同样功不可没。11月份，奇瑞集团销售新能源汽车（含新能源乘用车和商用车）13,025辆，1-11月份累计销售220,918辆，同比增长147.9%。其中，奇瑞QQ冰淇淋和奇瑞小蚂蚁贡献了大部分销量。

而在11月份，奇瑞新能源又推出了一款纯电小车——奇瑞无界Pro。奇瑞无界Pro在造型、科技、驾控、安全方面有一定的优势，不过微型电动车市场越来越卷，越卖越贵的无界Pro能否继续迎难而上还是未知数。

总体来说，无论是新能源还是传统燃油车板块，奇瑞集团依靠产品力和不断推出的新品赢得了市场的青睐。甚至是奇瑞汽车的销量已经超过了哈弗品牌，但是从单一产品和整体的品牌声量上来看，奇瑞汽车与之还有很大差距，这是奇瑞需要重点思考的地方。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

受疫情影响，11月的乘用车市场表现并不及预期。12月8日，全国乘用车市场信息联席会发布最新数据，数据显示，今年11月乘用车市场零售销量达到164.9万辆，同比下降9.2%，环比下降10.5%。

据悉，这是自2008年以来首次出现“金九银十铜十一”的环比下降特征。乘联会秘书长崔东树表示，11月乘用车零售销量的下滑远超行业预期。具体原因主要是受到疫情的影响。因此，伴随着全国各地疫情防控政策的进一步优化，业界对于12月乘用车市场的走势预判也更加乐观。

崔东树认为，近期车企的优惠活动力度空前，再加上新能源汽车补贴退出也将带来一定的提前消费，预期12月车市总体表现会极度火爆，预计今年新能源车市场有望实现650万辆的销量。

多车企加大促销弥补销量损失

乘联会数据显示，今年1-11月，国内乘用车累计零售1836.7万辆，同比增长1.8%。具体来看，11月的销量表现受疫情影响较大，当月销量164.9万辆，同比下降9.2%，环比下降10.5%。

其中，11月燃油乘用车零售105万辆，环比下降18%，同比下降27%。崔东树认为，结合11月终端市场的销量情况来看，目前中低收入首购群体的消费信心急需提振，消费需求支撑力不足。

证券时报记者注意到，近期，为弥补前期因疫情造成的销量损失，顺利完成全年销量目标，包括奔驰、吉利等在内的车企开始了促销优惠活动，且力度空前。

这当中也不乏一些新能源汽车品牌，包括AITO问界、零跑、长安深蓝、小鹏汽车等。其中，特斯拉的促销力度也远超此前。12月7日，特斯拉推出“限时福利”，消费者购买符合条件的特斯拉现车，将额外再减免6000元现金。实际上，自今年10月以来，特斯拉已推出多轮促销活动。从效果上来看，特斯拉主动降价优惠，对销量提升较为明显。公开数据显示，11月，特斯拉中国11月交付量突破10万辆，环比增长约40%，同比增长89%。

预计新能源车全年销量达650万辆

尽管11月乘用车市场的总体表现不如预期，但新能源汽车仍然走出了“独立行情”。

乘联会数据显示，11月新能源乘用车批发销量达到72.8万辆，同比增长70.2%，环比增7.9%。这意味着，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，反而持续环比改善超过预期。

从总量上来看，1-11月新能源乘用车批发574.2万辆，同比增长104.6%。崔东树认为，在国补进入倒计时阶段，新能源汽车销量会呈现提前抢购效应，预计全年有望实现乘联会前期预估的650万辆销量预测。

汽车出口继续保持高增长

乘联会统计口径下的11月乘用车出口（含整车与CKD）25万辆，同比增长54%，环比下降4%。其中，11月新能源车占出口总量的33%。

具体来看，11月，特斯拉中国出口3.78万辆；上汽乘用车的新能源出口1.77万辆，比亚迪汽车出口1.21万辆。

崔东树认为，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升、服务网络也逐渐完善，总体市场前景向好。

车市增长对拉动消费效果明显

展望12月，崔东树认为，伴随着疫情管控政策的明朗化，各地汽车经销商闭店的情况或将明显减少，客流会逐步恢复，再加上车企前期的促销和线上运营，将有利于12月的汽车销售，实现火爆行情。

不过，展望明年的汽车市场，业界仍然存在普遍担忧。崔东树认为，受多重因素影响，去库存周期及压力或将贯穿2023年全年，预计2023年乘用车总体零售2060万辆的零增长，新能源汽车方面，预计2023年批发销量将达到840万辆，同比增长30%。

崔东树认为，近几年的车市增长乏力，归因于楼市投资热潮和债务暴增，它是抢夺车市消费资源的重要因素，未来楼市长期回落将会带来车市的持续利好，同时，促进车市增长也是拉动消费的最大抓手。

近期，随着全国各地疫情防控政策的进一步优化，各地发力冲刺稳经济的步子也迈得更快，多地发放消费券刺激消费。其中，海口市计划发放400万元消费券鼓励汽车消费，每人/辆车可申领2000元的消费券，每辆车只可申领一次，共有2000个名额。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

12月8日，第一电动网从宝马官方获悉，全新一代宝马i7将于12月9日上市。根据已知信息，宝马i7此次上市会首先推出i7 60L车型，未来在2023年还会推出i7 50L以及i7 M70L车型。

BMW i7是宝马集团在电动化领域厚积薄发的全新成果。新车搭载宝马集团第五代电力驱动系统，还采用先进的计算平台和智能装备，在技术上具备了L3级自动驾驶的可能；智能座舱带来一系列前所未见的创新和艺术化设计，BMW环抱式交互光带、BMW悬浮式巨幕还有流光溢彩的全景星轨天幕，处处彰显突破性设计理念。

回顾一下宝马i7的参数信息，BMW i7的车身长宽高分别为5391mm*1950mm*1548mm，轴距可以达到3215mm，新车凭借着超长的轴距和宽大舒适的空间表现被定义为大型豪华轿车。这次第七代BMW车系将会在位于德国的丁格芬工厂生产，整车原车进口到中国销售，作为其中的新能源车型，BMW i7同样会以进口车的身份来到中国消费者身边。

前脸方面，全新BMW i7依然采用了家族式双肾造型格栅，不同之处是i7的格栅采用了闭合式造型，各家体现新能源电动汽车身份。前车灯采用了BMW大型豪华分体式大灯设计，BMW水晶日间行车灯搭配更大尺寸的BMW双肾前格栅，看起来威严庄重，气度不凡。

另外值得注意点是BMW i7的前格栅、日间行车灯、迎宾光毯以及车内氛围灯会依次点亮，给驾乘人员满满的仪式感，体现出BMW 7系用户的尊贵身份。

从侧面来看，BMW i7车头略微上扬，很有运动气息。流畅的车身轮廓从修长的车头部分一直延伸到尾部，勾勒出一条优雅大气与运动灵活的车身姿态。

全新BMW i7依然采用了宝马家族传承的C柱霍氏转角镀铬装饰，后车窗还用矩阵式几何暗纹装饰，保证了后排乘客的隐私性。BMW i7还运用了蓝色logo装饰，你可以在进气口下册、侧裙、尾部扰流槽等部位发现众多新能源元素装饰，充分彰显新能源车主身份。

全新BMW i7采用了全新设计的门把手，内凹的设计可以通过按钮实现电动开启车门，实车体验感非常好用。

内饰方面，一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触屏融为一体，并采用搭载全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0，全新升级的车机系统让数据运算能力及图像处理能力大幅提升。

车内最大的亮点莫过于后排的31英寸巨幅屏幕，运用宝马影院模式车内娱乐系统，支持8K分辨率并提供5G功能。同时，宝马引入了本土生 态流媒体应用爱奇艺和华为应用商店，为中国客户量身定制全新的后排娱乐生态。不仅如此，后排乘客还通过门板上的5.5英寸扶手触控屏一键切换「影院模式」。

纯电动BMW i7搭载第五代BMW eDrive电驱系统，预计电池容量达到101.7kWh，WLTC续航里程可以超过600公里。作为宝马的旗舰新能源车型，BMW i7搭载了双电机驱动，最大输出功率达到400kW(544马力)，0-100加速只需4.7秒，百公里能后最低18.4kWh。

目前已知BMW i7搭载有L2级高级驾驶辅助系统，并且支持OTA升级，在政策准许下未来可以升级为L3级自动驾驶辅助功能。宝马集团董事长齐普策说：“创新是BMW i7是最强的7系，是宝马成功发展和坚定电动化转型的最新例证。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

日前，我们从梅赛德斯-奔驰官网获悉，新款梅赛德斯-AMG GT四门跑车正式上市，新车本次共推出两款车型，分别是AMG GT 50和AMG GT 50 4MATIC+，其售价为99.28万元和114.18万元。

作为小改款车型，新车整体造型设计并没有发生明显变化，依旧采用AMG专属的直瀑式进气格栅设计，搭配两侧造型犀利的大灯组以及造型动感的下包围，整体辨识度较高，且极富运动感。另外，根据车型的不同，新车还配备了19英寸双五辐式黑色轮辋和20英寸多辐式轮辋。

内饰部分，新车同样延续了现款车型的造型设计，配备的Nappa皮饰AMG高性能方向盘、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏等配置，使整个内饰充满科技感和豪华感。值得一提的是，新车将原来的电子换挡杆更换为奔驰经典的怀挡设计。

动力方面，新车将搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，最大功率为367Ps，峰值扭矩为500N·m，传动系统部分与之匹配的是9挡手自一体变速箱，0-100km/h加速时间最快为4.9秒。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

12月8日，最新一代奔驰EQA的谍照首次曝光，新车定位纯电轿车，比C级定位偏低，最快将在2024年正式首发。

从曝光的谍照来看，全新一代奔驰EQA将会采用类似Vision EQXX概念车的家族性设计理念打造。

从谍照来看，新车配有犀利的头灯组，轿跑车的溜背式设计，车尾配备了微微上翘的小鸭尾造型，尾灯应该是临时灯组。

根据梅赛德斯-奔驰的战略规划，未来将聚焦三大产品矩阵：高端豪华(Top Luxury)、核心豪华(Core Luxury))和入门豪华(Entry Luxury)，并将入门豪华系列车型从7款减少为4款，但会大幅提高这些产品的科技含量。

到2024年全新MB.OS梅赛德斯-奔驰操作系统将在下一代新生代车型模块化架构(MMA)平台推出，而新一代奔驰EQA也将有望搭载该平台。

现款EQA是在奔驰GLA的基础上衍生而来的“油改电”，是一款过渡产品。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

12月8日，第一电动网从凯翼官方获悉，凯翼旗下全新车型昆仑将于12月10日开启预售。作为凯翼汽车旗下的全新中型SUV，新车也是品牌焕新后搭载新LOGO的首款车型，将会基于i-FA平台打造，此次预计会推出燃油及插混版车型。

外观方面，凯翼昆仑前脸造型十分前卫，硕大的前格栅内部采用镀铬装饰件，并与两侧头灯相连接，视觉效果非常精致。同时，车头的两侧造型犹如蝴蝶的翅膀一般，看上去十分别致。

车身侧面采用了分段式腰线设计，很有力量感。独特的镀铬窗线很好的勾勒出新车的溜背式线条，大尺寸的运动轮圈和四出排气将运动感拉满。新车LED尾灯的造型和大灯相互呼应，并在侧面采用了隐藏式门把手。

车尾部分，新车的尾部设计较有层次感，搭配分体贯穿式的尾灯组，匹配熏黑式的后包围与双边共四出式的排气布局，新车整体看上去非常的时尚运动。

内饰方面，新车的中控区偏向驾驶员一侧，配备了四幅式多功能方向盘，液晶仪表与悬浮式中控屏幕，匹配造型别致的出风口，整体的内饰设计非常的简约大气。

动力方面，燃油版车型将会搭载2.0T发动机，最大功率187kW(254马力)，其WLTC工况下油耗为8.30L/100km。另外新车还将会提供插电式混动版车型，据此前消息，该系统由1.5T发动机和电机组合而成，并提供单电机和双电机两种不同版本，其中单电机版电机最大功率分别为150kW，双电机版最大功率270kW，纯电动续航里程分别为120km和180km。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

据领克汽车官方获悉，其未来将推出领克03高性能车，虽然没有明说，但大概率就是此前报道的领克03 TCR公路高性能版本。其最大的亮点就是可能会输出350匹的强大马力，百公里加速有望进入4秒俱乐部，比大众的高尔夫R还要更强。

今年下半年，领克旗下全新紧凑型轿车03/03+系列车型上市，售价13.78-25.68万元。

其中1.5T版换装了吉利家族最新的1.5T四缸发动机，最大可输出181匹马力，峰值扭矩290牛米，匹配7速双离合器变速箱。2.0T普通版相比于老款2.0T车型的动力也大幅增加，达到跟老款03+的水平。

而新款的03+则搭载了Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，最大可输出265匹马力，峰值扭矩达380牛米，匹配8速自动变速箱和第六代博格华纳四驱系统，零百仅需5.7秒。

那么可以推测，即将发布的领克03 TCR公路高性能版，大概率也会搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱和四驱系统，辅以插电式混合动力系统，零百加速有望跑到4秒多的成绩，当然它的价格势必也会水涨船高，大胆预测在接近40万的水平。关于新车的更多信息，车质网将持续关注及报道。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

12月8日，吉利汽车官方消息，近日推出了一款名为“吉利熊猫mini”的四座微型电车，并公布了熊猫mini的高清官图。作为全新推出的“萌系纯电新物种”，熊猫mini将以“国宝级”的可爱颜值和真材实料刷新人们对微型电车的认知，成为当代年轻用户心中独一无二的萌宠出行伙伴。

目前，微型电车市场的大部分产品更多满足的是代步等基本需求，但在安全、品质和智能等方面，仍需要从代步到安心出行的全面革新，实现细分市场的向上升级。为此，吉利深入洞察年轻用户需求，通过全新研发设计，在济南智慧工厂制造了这款“萌系纯电新物种”——吉利熊猫mini。

在外观造型上，熊猫mini堪称纯电萌物，小巧精致熊猫mini则将大熊猫的外观特点融入车身造型细节，戳中众多年轻人内心的“萌点”；在内在品质上，作为一款国宝级小车，熊猫mini可谓名副其实的“功夫熊猫”，拥有越级的品质和造车工艺，满满的真材实料。

从正面看，熊猫mini的前脸整体圆润饱满，如熊猫般憨态可掬。双圆头大灯扑朔闪动，形似黑暗中闪光的可爱熊猫眼；前后保险杠的设计如同可爱的勾唇笑；同样采用仿生设计的科技纹熊猫耳后视镜前卫可爱，进一步增加了整车的萌点。

从侧面看，熊猫mini的立体腰线既萌又酷，展示出整车十足的力量感。轮毂花纹形似萌萌哒的熊猫脚掌印，可爱感满满。尾窗造型仿佛翩翩闪动的飞翼，留下了无穷的想象空间。

熊猫mini的尾部造型同样萌动有型。尾灯像两颗闪动的大眼，为整车增加了几分灵动。熊猫mini有多种小清新车身颜色可供选择，搭配同级唯一的超大视界全景天幕，让驾乘者尽享沿途风景。

关于熊猫mini的更多信息，我们将持续关注。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

巧工珍物相融于非凡创想，方寸之间亦彰显卓然艺境。劳斯莱斯汽车大中华区携手西班牙艺术家哈维尔·卡勒加（Javier Calleja）、联乘创意品牌 AllRightsReserved跨界合作，以劳斯莱斯古思特1:8比例车模型为载体，缔造出扣人心弦的艺术作品。

这一系列艺术作品将包括由哈维尔·卡勒加涂绘的六个古思特模型，该模型均由劳斯莱斯手工打造而成。该系列艺术品现已上线AllRightsReserved  DDT Store虚拟商店。其中一件作品将于 2023 年由劳斯莱斯汽车进行拍卖，所有收益将捐赠予慈善基金会，以支持心理健康和相关福利计划。

哈维尔·卡勒加的艺术风格与其个人经历紧密结合，其作品以大眼男孩和女孩的形象闻名。此次联名艺术品与其风格一脉相承，运用斑斓色彩，描绘出扣人心弦的原创图案。

哈维尔·卡勒加说：“我出生于1971年，那时劳斯莱斯便已然是全球领衔的超豪华汽车品牌。如今有机会与如此卓越的品牌携手创作，可谓一生都难得一遇的机会。” 

劳斯莱斯古思特模型是这一艺术创作的完美载体，每个模型本身便是一件艺术品。此次合作的艺术作品均需耗时450余小时，由1000余个独立部件手工焊制，各方面堪称完美。模型使用与劳斯莱斯汽车相同的油漆手工绘制、抛光而成。与全尺寸古思特相同，这一1:8比例模型饰有帕特农神庙式进气发光格栅。车门和后备箱可手动打开，呈现精心打造的内饰细节，采用与全尺寸车型相同的材质。模型内部配有等比例缩小的标志性星空顶和星光饰板。

AllRightsReserved创办人SK Lam也对此表示：“很高兴首次与劳斯莱斯和哈维尔·卡勒加合作，这是一个非凡的项目，我们期待未来会迎来更多崭新的共同创作！”

该系列艺术作品现可详询DDTStore.com。藏家将获得哈维尔·卡勒的原创作品《NO WINGS TO FLY》。该作品将于2023年向藏家进行交付。

-完-

 

背景信息：

劳斯莱斯汽车

劳斯莱斯汽车作为宝马集团全资子公司，与飞机发动机和推进系统制造商罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce plc）是两家完全独立的公司。 劳斯莱斯汽车总部和制造工厂位于英国西萨塞克斯郡古德伍德，拥有2,000多名技术娴熟的员工，是手工制造劳斯莱斯超豪华汽车的唯一产地。

 

哈维尔·卡勒加（Javier Calleja）

哈维尔．卡勒加（Javier Calleja）出生于 1971 年西班牙南部马拉加。多年来，卡勒加从事美术、装置、雕塑和绘画工作，艺术着重于呈现尺度和视角。无论是小规模还是大规模的装置作品，都经常把吸引观众为作品重要的组成部分。在西班牙和欧洲各地区巡回演出后，卡勒加的大眼睛男孩角色，首次亮相在香港中环的画廊AISHONANZUKA。最初艺术家以视觉想像，展现个人感受和经历，使之成为代表他闻名的特征。多年来，这些人物从素描和绘画，演变成雕塑和物品，几乎完全描绘了一个处于青少年和青春期过渡时期的男孩。卡勒加的人物角色拥有超大的、水汪汪的眼睛，和微妙的红色腮红，是刚刚克服痛苦并在哭后再次微笑的小英雄。

卡勒加与 Nanzuka Underground、Aisho Nanzuka 和 Almine Rech Gallery 合作。

 

AllRightsReserved

 

创意品牌AllRightsReserved(ARR)成立于 2003 年。

历年来，ARR为众多国际知名品牌设计及策划了专属的市场营销方案，一直为合作品牌在亚洲策划了各种大型项目，往往动员不少当代艺术界的友好单位及伙伴，务求带来最具成效、影响力的优秀项目。

ARR 的长期合作伙伴为著名美国当代艺术家 KAWS。由 2010 年的 KAWS:PASSING THROUGH 开始， 到持续进行中的 KAWS:HOLIDAY─巨型充气雕塑 COMPANION，以各种轻松姿态、于不同地区展出， 继首站首尔后，途经香港、台北、东京、布里斯托尔、新加坡、长白山，甚至到达外太空，吸引了许多艺术爱好者慕名而至。

芸芸项目之中，令香港甚至整个亚洲的大众最难忘的，必定是与荷兰艺术家 Florentijn Hofman 携手的 艺术企划:2013年ARR于举世闻名的香港维多利亚港，带来了犹如置身于巨型浴缸中的橡皮大黄鸭! 在「橡皮鸭游世界:香港站」的空前成功后，ARR分别于中国的重要城市：成都、深圳、长沙和上海策划了四个永久巨型户外雕塑作品。项目均获得一致好评， ARR 突破了以往所建立、大众所熟悉的场地和空间观念，重塑新颖的展示模式，于业界及公众层面上亦获得认同。

官方网址: allrights-reserved.com 

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！