新冠肺炎加速车企洗牌在预料之中，今年以来，众泰汽车停产欠薪被维权，力帆申请破产重整等坏消息频出，而对于缺乏造血能力的造车新势力，处境则更为艰难，博郡、拜腾已全员待岗，江苏赛麟的工厂和办公楼已经被法院查封，三家都曾“辉煌”的新势力车企似乎已经无力回天，这也预示着造车新势力正式进入生死存亡的关键时期。

造车新势力前5月销量排行出炉，仅5家累计销量过千

打着“互联网+电动”标签的造车新势力大多自2015年开始入局，最多时达到近百家，但截至目前，有销量数据的仅十余家。根据2020年造车新势力前5月上牌量数据，累计销量超千辆的仅蔚来、理想、小鹏、威马及合众5家。从目前的形势看，其它造车新势力基本已经进入生与死的十字路口。

 

 

 

博郡汽车已全员待岗 寻找新的投资者

一直以低调技术实力派示人的博郡，近期一直处在舆论的风口浪尖，从融资重组，到全员待岗只发生活费，再到被曝创始人黄希鸣出走美国，博郡汽车已经面临淘汰出局的命运。

好消息是，黄希鸣6月28日在公司内部群发出一则声明，表示无论遇到多大困难，自己都会待在国内，全力以赴保障大家的合法利益。

除此之外，黄希鸣坦言，博郡汽车2019年下半年开始出现现金流问题，但由于公司处于轻资产模式运作阶段，没有土地、厂房等可变卖的资产来解决薪资拖欠等问题。目前，管理层正在积极寻找新的投资者，或者联手第三方合作，优先解决员工的切身实际问题。

黄希鸣在声明中表示，2017年博郡的样车续航里程就达到500km以上，已开发的三大平台在今后相当长一段时间内仍将具备国际竞争力，但由于没把握中国投资风向变化的脉络，没有做好资金的整体规划和安排，更缺乏应急预案和及时止损的举措，导致博郡未能顺利进入新能源产业的下半场竞争。

江苏赛麟股东层面矛盾激化 办公楼已被查封

从4月底江苏赛麟前法务乔宇东公开举报董事长王晓麟，到6月9日江苏赛麟宣布欠薪停摆，随后高管集体离职、上海办公楼和如皋的工厂被查封，再到7月2日王晓麟被刑事立案，江苏赛麟变故之快令诸多员工难以接受。

7月4日，王晓麟与江苏赛麟各海外股东召开了临时股东会。会议决定，江苏赛麟即刻在上海君合律师事务所开设托管账户，仅用于支付员工工资、税金保险、其他合法补偿，以及维护公司日常运营的必要支出。

对于江苏赛麟如今的困局，缺钱无疑是关键因素。江苏赛麟原计划在今年融资10亿美元，但受虚假出资风波事件影响，计划5月到账的30亿元融资已经搁置。

除了融资受挫，江苏赛麟更核心的问题则在产品端。在2019年7月隆重举办的鸟巢发布会上，江苏赛麟喊出“帮更多中国人实现‘超跑梦’”的口号，但这场发布会最终推出的产品却是小型电动汽车赛麟迈迈。迈迈从2019年6月开始试生产，累计生产了1200辆左右，而交强险数据则显示，截至今年5月底，迈迈在全国上险量仅27辆。

 

 

另据了解，江苏赛麟还规划了SUV车型迈客和跑车S1，但这两款产品应该难逃“胎死腹中”的命运。有赛麟内部人士表示，“我相信董事长的确是想造车，但他又的确是外行，所以才做出了许多让我们业内人看起来很奇怪的事情，比如整车项目进度和产品性能规划都怪怪的。”

综合来看，江苏赛麟已经“名存实亡”，起死回生基本无望。

拜腾阶段性停摆 海外公司申请破产

被公认是认真造车的拜腾汽车，近日却在央视财经节目中被点名批评“烧光84亿造不出量产车”。随后，拜腾官方宣布中国区从7月1日起停工停产，时间预计为6个月。停工停产期间，中国区所有人员待岗，拜腾将从8月起支付待岗生活补贴。同时，北美和德国的办公室已根据当地法律启动破产保护申请。

在此期间，公司将会保留不足百人的团队以备可能的业务需要，拜腾的管理层将会和股东密切合作，共同制定公司未来发展的路线图。

公开资料显示，拜腾汽车自2017年成立以来共进行了4轮融资，总金额约84亿元。但时至今日，其首款车型M-Byte SUV仍未实现量产。据了解，M-Byte的工程车在2019年底已经下线，今年1月CES上展出的时候就已经接近量产了，若有资金注入，仍有望在今年推出。

 

 

而融资方面，拜腾汽车2019年12月曾公开表示C轮融资目标为5亿美元，但今年6月23日拜腾曾透露，受疫情影响，公司融资计划有所延迟，目前仍处于C轮融资阶段。

对拜腾如今命悬一线的处境，行业更多是惋惜的声音，分析原因则包括步伐太慢、管理混乱，过于推崇国际化、创始人作为职业经理人不适合创业等。总而言之，根源就是缺钱，一旦有资金注入，或许还有起死回升的可能。

除了蔚来，理想汽车或是可借鉴的另一个模范

上述三家曾被看好的造车新势力，失败的原因中都有成本管控的因素。从这个角度来看，理想汽车或是造车新势力可借鉴的一个模范。

今年前5月理想汽车累计上牌7775辆，仅次于蔚来汽车；6月16日，理想ONE向用户交付第1万辆车。这意味着自2019年12月正式开始交付以来，理想汽车仅用半年多时间就完成了第一个1万辆的交付。

理想汽车CEO李想近日在朋友圈转发《300人吃掉5000万元零食、一盒名片上千，拜腾怎样烧掉了84亿？》一文称，理想汽车超过3200人的团队，只有两个VP，连高级总监都寥寥无几。行政要求出差经济舱都必须买折扣最低的……理想ONE的上市发布会用了不到200万拿到上万的订单……

从李想上述表态，对照各造车新势力的“烧钱”模式，或许可以给行业敲响警钟。

 

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 提起卡罗拉，都会联想到它是一款可靠、耐用，值得信赖的家用轿车。去年上市的一汽丰田全新卡罗拉，更在TNGA架构下全面进化升级，以颠覆性的体验让用户看到卡罗拉的匠心传承和大胆创新。其中最大的看点，就是智能化程度超出用户的预期，全系标配L2级自动驾驶核心功能，创造同级智能安全的新标杆。

      随着AI人工智能、语音控制等智能化技术日新月异、加快普及，智能化的人机互动体验更受用户欢迎。始终与时俱进的卡罗拉，车机系统也即将被“魔改”，新款卡罗拉或将于7月中旬正式发布。

      据了解，即将上市的一汽丰田新款卡罗拉，产品变化集中在多媒体交互系统。语音控制技术的应用，让卡罗拉成为一款更“听话”的汽车，用户只动嘴、不用动手，就能对车窗、天窗、导航等部分功能进行便利操作，真正实现了智能化的操控。

      另外，新款还将在导航、娱乐、手机连接等功能方面也以用户为导向，将用户喜闻乐见的娱乐APP功能融入车机系统，驾乘过程中可以更好的娱乐享受。新款卡罗拉甚至还会提供可规划路线的导航功能，高配车型可以智能提示用户的兴趣点比如购物、娱乐、餐饮等，用户可以一键锁定自己的兴趣。而智能家电功能的加入更将移动出行和用户生活链接的更紧密，这或许将让卡罗拉会成为一款更贴近用户家居生活的汽车。被“智能魔改”的一汽丰田新款卡罗拉，将初步实现人、车之间智能化的沟通和互动。

      其实，而作为卡罗拉品牌的第12代车型，一汽丰田全新卡罗拉的智能安全已经在价值和功能两面刷新了同级别纪录，其全系标配的L2级自动驾驶核心功能，在部分豪华车型上选装价格需要2-3万元。这套自动驾驶系统能够自动识别道路、行人甚至自行车，并主动规避碰撞风险、车道纠偏，依托全速域的自适应巡航用户可以在高速路况下解放双脚，称得上是一款既放入放松，又可以保命的自动驾驶系统。

      卡罗拉诞生53年来，全球销量突破4800万台，陪伴了无数家庭的成长，是汽车市场中当之无愧的销量冠军。在丰田TNGA架构下，第12代卡罗拉更智能、更安全，在中保研碰撞测试中更是获得了多项G级（优秀）评价，成绩优于很多豪华品牌车型。并且，2019年“紫檀奖·2019中国汽车保值率风云榜”紧凑车型榜单TOP5中，卡罗拉以3年保值率60.67%的成绩，荣登紧凑型榜首。

      会听话、能保命，即将上市的一汽丰田新款卡罗拉，对用户的关怀更贴心，也更懂用户的需求，所以更值得大家期待。

 

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日前，我们像相关外媒处了解到，Jeep切诺基XJ的渲染图已经曝光，从图中我们可以看到，这款更多采用了经典四方形的设计，在保持部分复古元素的同时也加入了现代化的设计基因。

中美蜜月期北京吉普国产的切诺基

提起切诺基这个名字，也许大家更多想到的是如今更代表高端豪华的大切诺基，但大切诺基于上世纪90年代问世，这款车更像是大切诺基的前身，与80年代中美蜜月期间北京吉普引入国产的切诺基有着更多相似之处，作为美国印第安部落之中一个比较骁勇善战的族群，Jeep采用切诺基的名字，也能看出其对于这款车特殊的寓意。

在Instagram上的wb.artist20渲染图中，我们可以看到这款车或将更多保持先前的模样，使其看上去更像是福特Bronco等车型的竞争对手，经过重新打造的造型在一定程度上沿袭了JL Wrangler的脚步，采用了经典的四方形设计，与此同时在设计方面加入了不少现代化的元素。这种设计既保留了经典的元素，同时对于使其发展成为更现代的产品而言至关重要。

当然，目前该车只有一张渲染图流出，具体的真实性尚无法判断，关于这款车的更多消息，未来我们也将持续关注。

 

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日前，兰博基尼发布了一个神秘的邀请，预告将在美国东部标准时间7月8日下午6点（美国东部时间中午12点）发布他们的“最新作品”。邀请函中没有透露车型，但兰博基尼表示，它将“超越时代”。预计可能是Sian Spyder或SCV 12。

邀请函中可以看到类似兰博基尼新款LED日间行车灯设计的电容器状装饰物，据猜测这也可能是暗示新车会带有电气化基因。

兰博基尼 Sian

兰博基尼Sian Spyder是一个可能，Sian Spyder这款超级混动跑车的敞篷版。是在2019年的法兰克福车展上亮相，并被誉为“混合动力超级跑车”，它配备了785马力（577 kW）6.5升V12发动机和34 马力（25 kW ）电动机，该电动机集成在七挡变速箱中。该电动机由超级电容器供电，超级电容器比产生相同功率的电池轻三倍。这样的配置使得Sian的总输出为819马力（602 kW ）。0-100 km / h加速2.8秒，极速350 km / h。

Sian Spyder渲染图

兰博尼基SCV12

当然，不能保证神秘车型是Sian Spyder，另一个可能的车型是而兰博基尼SCV12，此款跑车搭载V12发动机，最大功率830马力（610 kW ）的功率，匹配六挡序列式变速箱，采用后轮驱动的传动形式。兰博基尼已经确认SCV12将于今年夏天发布，因此在下周首次亮相的车型也可能是它。

最终答案将在7月8日揭晓，请关注易车，我们将第一时间带来兰博基尼神秘新车的报道。

 

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宝马2系定位品牌旗下的一款紧凑级轿跑车型，该款车型一直以进口形式引入国内市场销售，同级市场主要竞争对手涵盖了奔驰CLA等同级车型。近日海外媒体曝光了一组宝马全新2系双门轿跑版车型谍照图，新车预计将于今年年底或2021年初正式亮相，未来还将有望继续以进口形式引入国内市场开售。

动力方面，新车将搭载宝马2系Gran Coupe（四门轿跑）同款2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达170kW，峰值扭矩349N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱或7速双离合。外观方面，新车整体与四门轿跑版车型保持高度相似，前脸预计对格栅尺寸进行升级，尾部采用了粗壮的双边单出式排气布局，尾门上方还配备了小尺寸扰流板，整体造型运动感十足，敢说这车不比全新奥迪A3还香？

上图为四门轿跑版车型

 

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SQ5是奥迪旗下推出一款中型性能SUV车型，同级市场主要竞争对手涵盖了梅赛德斯-AMG GLC、宝马X3 M等同级性能SUV车型。近日海外媒体曝光了一组奥迪新款SQ5实车街拍图片，新车已除去厚重的伪装贴纸，据海外媒体透露新车预计将于明年首次亮相，并计划在同年上市开售。

动力方面，新车或将搭载3.0T涡轮增压发动机，并首次适配48伏轻混系统，动力参数以及燃油经济性方面也将得到部分提升，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。外观方面，新车前脸与新款Q5车型保持高度相似，并对下方格栅处进行了升级优化。尾门上方镀铬饰条贯穿至车尾两侧，下方双边双出式排气布局进一步凸显了车型的运动气势。

 

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