上海/莱比锡。保时捷莱比锡工厂正全力以赴为电动汽车生产做好准备：目前，工厂内所有施工工作按计划有序推进。用于生产保时捷下一代纯电动Macan的新车身车间，现已完成外部施工，将进入下一步的车间内部建设。

“过去几周，我们在电动汽车生产工厂的建设过程中实现了诸多重要的里程碑。”保时捷莱比锡股份有限公司执行董事会主席 Gerd Rupp 先生表示，“从现在到下一代 Macan 投入生产期间，我们将面临一定的挑战，但这也是使工厂迅速适应未来发展、体现我们团队凝聚力的好 时机。”

保时捷全球执行董事会成员、负责生产和物流的瑞慕德先生（Albrecht Reimold）表示：“自 2000 年 2 月动工以来，我们已投资超过 13 亿欧元用于该工厂的开发建设。此次工厂扩建，将确保莱比锡工厂为未来电动汽车生产做好准备。”为促进项目的顺利进行，保时捷在莱比锡工厂增加了超 6 亿欧元的投资。2019 年 3 月，保时捷莱比锡工厂举行了新车身车间的奠基仪式，车间扩建总面积达 75,500 平方米。

受新冠肺炎疫情影响，工厂取消了原定于 7 月 3 日举办的封顶仪式，但莱比锡市市长 Burkhard Jung 先生仍莅临参观了该工厂并了解当前的施工进度。

Burkhard Jung 先生表示：“保时捷莱比锡工厂已经从一个装配工厂发展成为整个欧洲汽车行业的技术驱动力。该工厂的扩建也为发展面向未来的驱动技术带来新的变革和动力。”

除了建设新的车身车间，工厂的装配线也进行了明显的改造。保时捷正在扩大现有的生产线，以应对即将到来的夏季工厂停工。扩建完成后，新的生产线可同时生产三种不同动力的车型，包括内燃机车型、混合动力车型和纯电车型。这种全新设置将大大提高保时捷莱比锡工厂的生产灵活性。

保时捷的客户中心还增设了适用于电动汽车的配套设施：今年 2 月，保时捷设立了一个名为“Porsche Turbo Charging”的快速充电园区，总容量为 7 兆瓦。因此，莱比锡工厂拥有目前欧洲最强大的快速充电园区，且该园区仅使用可再生能源发电。

对于保时捷莱比锡工厂而言，电动汽车并不是一个全新的概念。该工厂生产混合动力汽车已有十年的时间。“我们的员工在生产其他动力车型方面拥有多年的经验。除了混合动力车型，他们还迫不及待地开始从事电动汽车的研究。”Gerd Rupp先生表示，“我们认为，让员工共同参与到即将到来的变革中是非常重要的，为此我们已为生产下一代纯电动 Macan 的员工进行了资格认证培训。”

 

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（慕尼黑/北京）7月7日，宝马公布第二季度中国市场销售数据。尽管一季度受到疫情影响，今年前六个月，宝马集团仍在中国共交付329,069辆BMW和MINI新车；此外，二季度相比去年同期增长17.1%，延续自3月以来市场复苏的积极增长态势。

“自3月以来，我们与合作伙伴一起采取的全面复苏措施已见成效。第二季度的销量表现比去年同期增长17.1％，充分说明了宝马有能力将挑战转化为进步。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示，“我们坚定执行在中国的长期战略，将继续大规模投资，并持续向中国这一宝马全球最大单一市场引入新产品和技术，特别是在电动汽车和数字化方面。”

2020年是宝马在中国的“新能源之年”，强大的产品攻势已于年初展开，年轻的新能源车型阵列正为公司带来积极的市场影响。今年前六个月，宝马新能源汽车在中国销量同比增长49.1%，其中，BMW 5系插电式混合动力车型交付10,650辆，持续引领中国豪华插电式混合动力市场。

宝马认为，“后疫情”时期，市场竞争必将更为激烈，客户体验与品牌忠诚度将成为实现业务可持续增长的关键。下半年，宝马将聚焦电动化和数字化转型，引入全新BMW 4系和全新BMW iX3等重点车型，给中国客户带来更多本土数字化应用与服务。

 

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7月24日，新宝骏将在成都车展推出新款RS-3车型，品牌声称新宝骏将在外观、内饰、智能配置与动力方面升级。

内外观改变

在外观上，新车延续了宝骏“星际几何”的设计理念，新配备的运动型前保险杠为车身增添了几分英朗气息；所配备的17寸加大型双色轮毂也颇具线条感；蓝白配色使得整车的外形风格较为突出。

内饰方面，新车型增加了全黑配色，升级了NVH，品牌声称1.5T新车的前、后压声压级降幅为0.5-6dB，能够为用户创造较为静谧的车内空间。

科技配置

在智能驾控方面，RS-3新车型搭载了最新版本的大陆自动驾驶辅助系统，能够提供较强的安全保护与不错的驾乘体验。

此外，RS-3新车型所搭载的智能科技，能够让新宝骏车联网让用户在行车时兼顾手机的信息交互。

动力突破

动力方面，全新RS-3车型采用1.5T涡轮增压发动机，最大净功率为104kW，最大扭矩为250N.m；同时搭配模拟8速的CVT无级变速器，动力输出能力较强。

目前，新动力版本车型售价尚未公布，将于成都车展揭晓。

 

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日前，我们从江铃福特官方获悉，2020款福特撼路者将于7月17日正式上市，新车最大变化是将动力系统进行升级，换装福特2.3T涡轮增压发动机和10速手自一体变速箱的动力总成。4月25日，新车已经开启预售，共9款车型，预售价区间为28.58-38.48万元。

作为年度款车型，2020款撼路者在外观以及内饰方面，基本与现款在售车型保持一致，作为一款全尺寸硬派SUV，带有美系SUV一贯粗旷的风格，宽大的进气格栅和肌肉感十足的车身，非常吸引越野爱好者的关注。使用了非承载式车身结构，并且搭配全时四驱系统，在通过性上有这比较强悍的性能。

动力方面，新车所搭载的2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，也被应用在福特F-150、福特Mustang以及福克斯RS上，最大功率202kW，最大扭矩455N.m，匹配10速手自一体变速箱，相比老款的2.0T+6AT的动力总成，在动力输出以及燃油经济性上有着显著的升级。

 

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众所周知，奔驰X级皮卡是与日产纳瓦拉是共享基础平台的。因此，在很多人的想法里，买奔驰X级皮卡不如买日产纳瓦拉，后期在进行“换脸”。然而，日前一款经过改装的奔驰X级皮卡非常惊艳，给众人带来了耳目一新的感觉。

 

 

 

 

 

 

这款皮卡外部、内部都经过了较大的改装，看起来更加的激进。这款车是专为骑行爱好者打造，帮助他们实现假期轻松外出骑行活动。

 

 

 

 

奔驰X级悬架升高，换装了全新的前保险杠、格栅和龙门架，引擎盖、前后大灯框架也焕然一新。四处轮眉向外扩张，并配以铆钉修饰，更显张狂风格。外后视镜和引擎盖采用了大面积的碳纤维材质，更具质感。

 

 

 

 

 

 

这台车还配备了18英寸大尺寸合金轮毂，整个轮胎尺寸达33英寸，来自Radar Renegade RT+ POR 118Q轮胎。它采用新的悬挂组件，可以增加乘客乘坐舒适性，另外其还采用了独特的排气系统。

 

 

 

 

 

 

另外，这台改装的皮卡车顶上还有一组LED射灯，货箱内也增设了灯光配置。在车辆内部，该车采用了全新的黑色皮革座椅，多处增加了亮黄色配色，给人一种跑车的设计感。

值得注意的是，这是可以定制的。用户可以根据自己的需求提要求，以购得最满意的车款。

 

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近日，我们从红旗官方获悉，新款红旗H5将于7月10日正式上市，新车最主要的变化来自于内饰细节之处以及动力系统的改变，动力系统方面新车将搭载1.5T+7DCT的组合以及加入全新的1.8T+48V系统。

 

 

全新红旗H5在工厂

 

 

全新红旗H5此前下线仪式

外观方面，新车延续现款在售车型的设计风格，巨大的直瀑式格栅很有品牌辨识度。头灯灯组采用了LED光源，保险杠下方的雾灯区域加入镀铬装饰，更显精致。车侧和尾部的变化较小，尺寸方面，长宽高分别为为4945/1845/1470mm，轴距2875mm。

 

 

 

 

外观最大的变化就是采用了全新的“红旗标”，更有设计感，并且辨识度非常高，另外在轮圈方面也有新的款式加入，1.5T车型的尾标也更换为30TD。

 

 

内饰方面，新车采用了全新的碳纤及拉丝金属装饰，深蓝色内饰配色取代了在售棕色内饰。配置方面，新车增加手机无线充电板、外后视镜加热、车道偏离预警系统、外后视镜记忆等配置。

而在新款H5变化最大的动力部分，我们首先看之前曝光的工信部油耗信息：

 

 

新款红旗H5将提供1.5T和1.8T发动机可选，其中1.5T发动机的最大功率为124kW，与之匹配的是7速双离合变速箱，车辆的综合油耗水平为6.2L/100km。新款1.5T发动机显然比1.8T发动机成本更低，而且油耗表现也要比现款1.8T车型要好，再加上税费的减免，价位方面可能会更加亲民。

 

 

1.8T发动机的最大功率为145kW，相较现款车型参数有所提升，并且将加入48V轻混系统，与之匹配的是6AT变速箱，车辆的综合油耗水平为6.5L/100km。

 

 

而1.8T发动机还将匹配48V轻混系统，而这部分对消费者的吸引力不言而喻，影响也很明显，例如：

燃油经济性：相比传统燃油车辆可节油10%

驾驶体验性：启停时，启机平顺，舒适性相对12V蓄电池启停明显提升，启停时，停机更快，静谧性相对12V蓄电池启停明显提升，起步过程助力，提高起步动力性，减少涡轮迟滞，行驶加速工况进行助力，加速过程动力性提升，提高驾驶乐趣。

 

 

总结：2020款红旗H5作为年度改款车型，变化可谓不小，外观内饰都有一定幅度的提升和改进，而动力系统也更为丰富，新加入的1.5T发动机车型拉低了起售价，高配的1.8T+48V车型提升了燃油经济性和驾驶感受，期待它的上市，我们也将持续关注，届时为您带来第一手的上市信息。

 

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近日，车友头条获悉到明锐RS的官方图片。新车整体造型基本延续了明锐RS iV的设计，其主要针对细节方面进行了调整，将搭载2.0TSI汽油和2.0TDI柴油两种动力。

外观方面，新车采用了全新的家族式设计风格，直瀑式熏黑格栅搭配上犀利无比的LED大灯，为其带到了强烈的运动氛围。此外，新车还在中网增加了“RS”标识，以此彰显出独特的身份定位。

车身侧面，新车基本沿用了普通版明锐的腰身设计，整体视觉效果显得紧致动感。与此同时，新车还采用了红色卡钳设计，进一步强化了运动气息，再次证明身为RS车型的性能实力。值得一提的是，新车将分别提供五门掀背轿车和Combi旅行车两种车型。

尾部方面，新车的尾部造型较为简约，黑色扰流板搭配上双边共两出排气，使其运动感倍增，造型犀利的LED尾灯也与前大灯相互呼应，时尚感十足。

内饰方面，新车采用了对称式座舱设计，其中控台运用了Alcantara、碳纤维装饰板以及红色饰条进行修饰，增强了车内的运动感。另外，新车还配备了三辐式平底方向盘、桶式运动座椅，以及随处可见的“RS”标识，营造出了极富有驾驶氛围的车内风格。

动力方面，新车将搭载2.0TSI汽油和2.0TDI柴油发动机，其中2.0T汽油发动机最大功率为180千瓦，峰值扭矩为370牛米，而2.0T柴油发动机最大功率为147千瓦，峰值扭矩为400牛米。传动方面，与发动机相匹配的是6挡手动或7速双离合变速箱。值得一提的是，新车0-100km/h的加速时间为6.7秒，最高时速为250km/h。

 

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日前，我们从相关渠道获悉，2021款吉利博瑞的相关信息已经曝光，作为年度改款，新款博瑞在中网、保险杠等方面将采用全新的造型，动力总成方面将装配1.8T+7DCT的组合。

新车中网、保险杆与2020款车型（下）差别较大

外观方面，2021款博瑞最大的变化发生在中网方面，由此前标志性的回纹涟漪状变成了直瀑式的设计风格，下方保险方也进行了全新设计以迎合中网的改变，有点近似沃尔沃S60的造型，轮毂也会进行改变，整体看上去更加犀利。

2021款博瑞配置上也有所提升，据了解，新车将搭载最新的GKUI吉客智能生态系统，辅以E01车载芯片，提升智能网联的体验，此外在其他方面也会进行升级。

2020款博瑞搭载的1.8T发动机

动力总成方面，2020款博瑞搭载1.5T和1.8T发动机，其中燃油版本搭载1.8T发动机匹配6速手自一体变速箱，MHEV车型搭载1.5T与48V轻混系统，2021款博瑞将搭载1.8T与7速双离合变速箱的组合，最大功率132kW，最大扭矩300N.m，百公里油耗7.3L，更多消息我们也将持续关注。

 

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日前，我们从相关渠道获得了大众新款途安L的配置信息。与现款车型相比，新车外观和内饰设计方面变化不大，配置方面进行了相应升级。据悉，新款途安L有望于月底前正式上市。

作为年度改款车型，大众新款途安L在外观和内饰的设计方便几乎没有变化。细节上，部分车型前脸换装了采用新造型的三横幅式上进气格栅。配置方面与老款车型相比，风尚版车型增加了8英寸中控屏；舒适版车型升级为17英寸轮毂和触控式空调面板；拓界版升级为触控式空调面板、12向电动座椅调节、前排座椅加热以及副驾驶外后视镜倒车自动下翻；拓界豪华版车型还将现款需要选装的ACC自适应巡航和主动刹车两项配置升级为标准配置。

动力部分，新款途安L搭载继续搭载1.4T（280TSI）发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩250Nm，传动匹配7速双离合变速器。

 

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近日据海外汽车媒体报道，家族最新的旗舰级纯电轿车——A9 e-tron（预计命名）会在2024年正式发布。该车的内部代号为E6，外观方面的设计灵感来源于三年前法兰克福车展中发布的Aicon概念车。它将拥有类似A7车型的溜背轿跑外观，同时还可以享受到A8车型充裕的乘坐空间。另外，新车将配备先进的自动驾驶辅助和5G互联功能、car-to-X车联网等先进功能。

品牌还将在后续推出奥迪AI系列车型，其中包括了AI：ME概念车、AI：Race电动跑车、AI：Trail 4x4越野概念车等更具科幻色彩的车型。根据奥迪官方规划显示，至2025年之前将推出20款全新电动车，届时奥迪在售车型中电动车占比将达到三分之二。

奥迪AI：Trail 4x4越野概念车

奥迪AI：Race电动跑车

竞争奔驰EQS

竞争捷豹XJ

 

 

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