日前，从北京汽车官方获悉，2023款北京BJ80正式上市，此次共推出3款车型，售价区间为29.8-39.8万元。作为年度改款车型，新车主要针对配置进行升级。

作为年度改款车型，新车主要变化在于配置升级。针对外观新车增加了全新的风暴灰配色可选，视觉效果颇为时尚。内饰则增加了价值25000元的四座奢享包可选，包括第二排独立座椅、第二排独立副仪表板、电动上车辅助踏板以及后排头顶射灯。同时，新车还增加了流媒体后视镜、前排座椅通风、第二排座椅靠背电动调节、副驾驶老板键、语音识别、电动天窗等配置。

顶配的珠峰版还将拥有隐私玻璃、专属的前后脚垫、元首旗杆、顶棚皮质包覆、Nappa真皮座椅、棕色木纹饰条等配置。

动力方面，新车依旧提供2.3T和3.0T两种动力，发动机最大功率分别可达170kW和206kW，最大扭矩分别为345N·m和420N·m；传动方面，分别匹配6挡手自一体、8挡手自一体变速箱。

总结：

作为年度改款车型，新车主要针对配置进行升级，让整车档次感得到提升。再加上时尚外观、充足空间以及良好操控性，相信能够成为更多喜爱越野小伙伴的购车选择。

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近日，从相关渠道获取了一组福特新款F-150 Raptor R的官图。据悉，新车将于2024年年初在北美上市，F-150 Raptor R起售价为111,550美元（约合79.70万人民币）。

从外观来看，新车采用了熏黑进气中网，辅以大尺寸“FORD”字母LOGO，看起来霸气十足。与老款车型相比，新款车型的头灯内部结构设计进行了微调，新的灯带看起来更精致一些。同时，中网上方还配备了三条短横的LED灯带。

侧面，新车的样式基本没有改变，看起来依然霸气。同时，新车将配备外径为37英寸的越野轮胎和全新的Fox Dual Live Valve减振器，进一步提升越野性能。

车尾，新车依然采用了下翻式尾门设计，同时还采用了纵置的尾灯，辨识度较高。至于内饰方面，新车并未发布官图，不过应该会和现款车型基本一致。

动力方面，F-150 Raptor R搭载5.2L机械增压V8发动机，最大马力730Ps，相较于老款优化了进气性能，最大马力增加约30Ps，0-96km/h加速时间仅需5.2s。传动系统方面，新车匹配10速自动变速箱和四驱系统。

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日前，从海外媒体获得了一组新款雷克萨斯UX混动版的车型官图。新车整体设计变化不大，换装了第五代混合动力系统。据悉，该车或将于明年海外市场上市。

外观方面，新款雷克萨斯UX混动版依旧有着较为犀利的整体风格。同时，新车新增了类似金属铜色的“Copper Crest”全新涂装，搭配大量黑色装饰，时尚感出色。

动力系统方面，新款雷克萨斯UX混动版是该品牌首款搭载第五代混合动力系统的车型，由2.0L自然吸气汽油发动机+双电机组合而成，配备E-Four四驱系统，综合最大马力196Ps，匹配E-CVT电子无级变速箱。

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       在车企开启AEB竞赛之际，比亚迪AEB系统测试视频被曝光。新浪科技独家获得的测试视频显示，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，实现了制动并刹停，智能化领域获得了全球的关注和认可。  

        日前，车企之间关于AEB的争议登上微博热搜，引发用户和行业广泛关注。AEB自动紧急制动系统是一项主动安全辅助功能，包含碰撞预警和自动紧急制动两个功能。系统通过传感器摄像头及多种雷达自动探测前方目标车辆、行人或障碍物，当本车辆与前方车辆、行人或障碍物有碰撞风险时，触发碰撞预警，采取报警方式提醒驾驶员。当驾驶员制动过晚、制动力过小或者完全无制动措施时，触发自动紧急制动功能，辅助驾驶员避免或减轻碰撞。     目前，行业大多数车型能在60km/h速度段下实现车对车的刹停，但若前方目标换成行人、两轮车等目标性能则会存在一定下降；部分以智能驾驶见长的车企，在80km/h下也能实现车辆目标的稳定刹停，在复杂的行人、二轮车等场景也有相当不错的能力。而当速度提升到100km/h时，无论是对感知能力、规控能力，还是底盘制动能力都提出了更高的要求。     从此次曝光的比亚迪AEB系统测试视频中可以看到，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，测试车辆的制动距离非常短，刹停后与测试假车间的距离很长，同时测试车的姿态控制也更好。     此次比亚迪AEB系统实现130km/h制动并刹停，也刷新了行业纪录。知情人士表示，这是由于测试车仰望U8搭载的易四方、云辇等技术，实现了动力与底盘的毫秒级协同控制，提升了AEB系统触发后的驾乘舒适性。     实际上，AEB系统之争背后，是包括智能驾驶在内的智能化之争。行业普遍认为，电动化是新能源汽车竞争的上半场，而下半场则是智能化。这也更加考验车企的软硬件综合技术能力。  

        比亚迪董事长王传福此前曾指出，企业制胜首先要有核心科技，新能源汽车变革是一场技术革命，有核心技术的企业才能活下来，如果只是简单拼装，活下来的概率很小。

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日前，比亚迪皮卡的内饰专利图在网上曝光。

　　作为一款越野属性的皮卡，该车的内饰采用了方程豹同款的设计风格。

　　详细来看，该车的内饰搭载了全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及HUD抬头显示系统等配置。

　　中控屏幕后方采用了隆起的设计，副驾前方还贴心的设置了储物格进一步提升了车内的空间性。

　　此外，在中央扶手位置，该车则采用了方程豹同款的档把+机械按键的设计，不仅提升了车内的豪华感，还为车内的功能带来了更强的便捷性。

　　此前，比亚迪皮卡车型的内饰谍照也已经曝光，与此次曝光的专利图十分相似，空调出风口也采用了较为少见的竖排设计，预计还将会提供旋转的功能。

　　目前，比亚迪官方还暂未公布有关皮卡车型的详细信息，更多消息，我们将持续为您报道。

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天眼查App显示，贾跃亭、乐视控股（北京）有限公司因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，被山西省高级人民法院列为失信被执行人（老赖），此外，贾跃亭所持乐视控股约9.2亿股权因该案被再次冻结。

　　案件流程显示，该案涉及山西尧信融资担保有限公司与乐视控股（北京）有限公司、北京百鼎新世纪商业管理有限公司等相关借款合同纠纷。今年11月，乐视控股（北京）有限公司与贾跃亭因此案被强制执行1.5亿余元。

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日前有消息称，为了留住客户车厂可以说想尽了方法，问界继“延期交付每天补贴200元”之后，又推出了新的玩法“提车不跨年”。

　　根据规则，2024年1月31日（含）前所有下定客户，2024年2月8日24点前订单状态未显示“车辆已到店”，车主在交付时可获赠3000元现金！

　　官方数据显示，问界新M7上市84天交付量已达到30635台，其中在10月份交付10547台，11月交付15242台。

　　接连两个月超过万台，而且还在持续稳定爬升中，要知道它可是握着10万大定，抛去后续增长订单不说，还有将近7万台等着交车。

　　相比于刚上市时，新M7的订购权益有所缩水，不过依旧非常给力，包括价值1.2万的内外饰选装金，还可享受1.5万元的选配权益，用户可根据个人需求来选配高阶智驾、轮毂等。

　　目前在售的新M7包含多种配置版本，具体罗列如下：

　　M7 Plus后驱五座版：24.98万；M7 Plus后驱六座版：26.98万、

　　M7 Plus四驱五座版：28.48万、

　　M7 Max后驱五座智驾版：28.98万；M7 Max后驱六座智驾版：30.98万、

　　M7 Max 四驱五座智驾版：30.98万、M7 Max四驱六座智驾版：32.98万。

　　如果你追求性价比，更喜欢自己驾车，那么可选择PLUS版，大五座起售仅24.98万，性价比非常高；当然，买问界很多人更是相中了它的智能驾驶，那么就可以根据个人需求选择后驱、四驱、五座和六座等多种搭配。

　　值得一提的是，“AITO问界新M7提车关爱计划”已延续到12月底，若发生交付延迟，用户可享受“提车关爱补贴”，每天补贴200，上限为1万元，很多大定车主表示，车还没交，就已经开始挣钱了。

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