“风口”仍然存在，并且相较从前更加优质，而投资者的热情也从未消退。

大约五年之前，当新能源汽车的风口来临，手握大量资源的投资人如潮水般涌来，纷纷押宝某家车企试图分羹。未曾料到，或是由于太多带有投机心理的创业者出现，新造车运动最终留下的正面案例少之又少，而前者所倾注的资源大多成为虚无飘渺的泡沫。

好在值得庆幸的是，经历时间的沉淀，此刻我们终于迎来了一个相对良性健康的中国新能源市场，不仅仅是全年销量的同比上涨，C端私人消费者对于新能源车的接受度也在大幅提升。

同时，政策层面也在继续向该板块倾斜，2020年11月，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，计划到2023年，纯电动汽车将成为新车销售市场的主流。

由此可见，“风口”仍然存在，并且相较从前更加优质。而上文提到那些手握资源、想要分羹的资本力量，在刚刚过去的2020年可谓更加“疯狂”。近日，据企查查大数据研究院发布的《近十年新能源汽车投融资数据报告》显示，2020年我国新能源汽车行业融资总金额首次突破千亿元，同比大涨159.4%。

具体来看，回顾新能源行业的发展历程，2014年之前一直处于起步阶段，2015年进入高速发展期，投融资活动逐渐增多，披露的投融资金额也持续大幅增长。其中2016至2018年投融资事件持续三年超过160起，2017年是最多一年，达185起，相比5年前（2012年）增长23倍有余，披露的投融资金额也从431.4亿元增长到888.2亿元。

2019年，新能源汽车行业投融资进入调整期，融资事件数和披露的金额均有所下降。2020年，在传统车市遇冷的大背景下，新能源汽车继续保持增长的态势。乘联会最新数据显示，2020年1-11月，全国乘用车市场累计零售量同比下降8.3%，但同时期的新能源汽车销量却同比增长了3.9%。从融资事件数和披露的金额来看，2020年新能源汽车品牌融资事件数比去年下降了18.3%，但披露的融资金额同比大涨159.4%，达到1292.1亿元，近十年来首次突破千亿。

相关车企方面，去年以来蔚来、理想、小鹏、哪吒、恒大等品牌均获得了较大额度的融资，其中以蔚来汽车拿到腾讯投资的1000万美元融资最为可观，蔚来汽车今年共进行了5起融资事件。

此外，小鹏、哪吒、智己、天际、恒大等新能源汽车研发、制造商备受投资者青睐，披露的金额均上亿元。除了汽车研发商，相关的零部件销售商、充电桩生产商、综合服务商也在今年获得了资本的加持，披露的金额也均在亿元级别。

可以说，资本市场对于新能源车企以及相关产业链的未来均非常看好。而就在几天前，特斯拉国产Model Y首度公布售价后的热销，成功拉动其配套供应商的股价大涨，而这恰恰也从侧面证明了那句，“技术泡沫与金融泡沫最大的不同在于，金融泡沫的破裂让整个金融体系遭受重创，而技术泡沫破裂后仍然会留下技术进步。换言之，即使电动车狂潮最终将带来电动车泡沫，正面影响也远大于负面影响。”

至于未来，也许“泡沫”还会存在，但投资者对于新能源汽车板块的热情并不会随着前者的扩大而消散。

 

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1、交通运输部：开展自动驾驶先导应用示范工程，争取在“十四五”期间形成典型

交通运输部在《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》解读中表示，下一步，统筹科研资源，围绕自动驾驶在行业应用的关键技术开展攻关。结合交通强国建设试点工作，指导地方谋划和组织试点示范，开展自动驾驶先导应用示范工程，争取在“十四五”期间形成一批与业务融合度高、可推广的典型项目。推动修订相关法律法规，逐步建立适应新技术发展的政策法规体系。鼓励产、学、研、用各方加强技术、标准等方面的交流与国际合作。

来源：36氪

2、百度牵头 全球首个商业化自动驾驶出租车标准发布

近日，由百度牵头，联合交通运输部公路科学研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威马、东风、一汽、北汽、博世、大唐电信等机构，共同起草的Robotaxi技术要求团体标准正式发布。

该标准发布后，将规范Robotaxi在安全、体验、运营、测试等关键领域的执行要求，进一步加快Robotaxi的规模化应用，加速高级别自动驾驶技术迈向商业化。值得注意的是，这两大由百度牵头，联合国内行业头部公司起草的团体标准发布后，后续将可能升级为行业标准或国家标准。

来源：Techweb

3、滴滴计划于2021年赴港IPO，估值600-800亿美元

《晚点 LatePost》独家获悉，滴滴计划于 2021 年上市，上市选择地或将选择香港，目标估值约为 600-800 亿美元，目前正与包括高盛、摩根大通在内的投行接洽。

来源：晚点 LatePost

4、比亚迪：12月新能源汽车销量2.88万辆 同比增长120%

1月5日，比亚迪股份发布2020年12月销量快报，2020年12月份，新能源汽车销量为2.88万辆，同比增长120.18%；纯电动汽车销量为1.95万辆，同比增长145.40%；燃油汽车销量为2.75万辆，同比减少8.64%；12月汽车合计销量为5.63万辆，同比增长30.44%。

来源：第一电动网

5、特斯拉与松下签订新的电池定价协议 涉及日本生产的锂离子电池组

最近提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份8-K表格显示，特斯拉已与电池长期合作伙伴松下签署了2021年定价协议。该协议从2020年10月1日至2022年3月31日生效，涉及在日本生产的电池组。

来源：新浪汽车

6、拜腾汽车牵手富士康科技集团 矢志达成M-Byte量产

2021年1月4日，，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，合力加速推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作，力争在2022年第一季度前实现M-Byte量产。根据该协议，富士康将提供先进制造技术、运营管理经验和产业链资源，全方位支持拜腾首款车型M-Byte的量产制造。

来源：网易汽车

7、重庆弗迪电池研究院有限公司成立 比亚迪间接控股

企查查APP显示，重庆弗迪电池研究院有限公司于2021年1月4日成立，注册资本1亿元，法定代表人为何龙，经营范围含电池制造，新能源汽车电附件销售，智能输配电及控制设备销售等，企查查股权穿透显示，该公司由弗迪实业有限公司全资持股，比亚迪（002594）间接控股。

来源：新浪汽车

8、大众汽车（安徽）有限公司任命全新管理团队

大众汽车集团加速在华电动出行布局，其合资企业大众汽车（安徽）有限公司（原江淮大众）正式任命全新管理团队。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士被任命为大众汽车（安徽）有限公司首席执行官，穆勇博士出任首席财务官，吕尔曼博士出任首席技术官，施耐德出任首席制造官，邵剑出任首席人力资源官。

来源：第一电动网

9、亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox公布新款无人驾驶汽车 取消方向盘

亚马逊旗下自动驾驶汽车初创公司Zoox公布了一款机器人出租车的模型，预计未来在城市中每天可运行16小时。但是Zoox并没有公布具体的测试时间和推出计划。与一般自动驾驶汽车不同，Zoox内取消了方向盘和刹车踏板，四个座位两两面对面，车门可以滑动打开。Zoox表示，这一款车未来并不打算售卖，而是接入到叫车服务运营中，来补充城市公共交通。

来源：新浪汽车

10、现代汽车拟在中国建设其首个海外氢燃料电池厂

韩国产业通商资源部日前召开产业技术保护委员会会议，批准现代汽车氢燃料电池系统技术出口。据此，现代汽车将在广州建设其首家海外氢燃料电池生产厂。氢燃料电池系统属于韩国政府扶持的国家核心技术，对外出口前需依法获得相关部门的批准。

来源：新浪汽车

 

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1月5日，广汽集团审议通过《关于广汽蔚来增资扩股的议案》。公告显示，为深化混合所有制改革，构建多元经济合作体系，同意合营公司广汽蔚来新能源汽车科技有限公司通过引入战略投资者实施增资扩股方案并签署增资扩股相关的协议，本次共计增资约24.05亿元（如最终经备案的股东权益价值评估结果有调整，则增资额作相应调整），其中本公司通过全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司增资约4.82亿元，广东珠投智能科技投资有限公司作为战略投资者增资约19.23亿元；完成增资后本公司及全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司合计持有广汽蔚来新能源汽车科技有限公司25%股权。

 

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近期，在针对德国境内顶级跑车的“2020 Auto Bild Sports Cars Award”评选中，现代汽车旗下高性能车型i30 N在“紧凑型及小型汽车（Small and Compact Cars Category）”级别中荣获“进口车（Import Winner）”类别冠军。

现代汽车i30N荣获2020 Auto Bild Sports Cars Award年度跑车称号

《Auto Bild Sports Cars》是德国权威汽车杂志《Auto Bild》的姊妹杂志，专门评估跑车及高性能车。其主办的“Auto Bild Sports Cars Award”评比活动，是分别在5种车级中评选出各细分类别的年度跑车。

这5种车级包括紧凑型及小型汽车（Small and Compact Cars Category）、轿车及旅行车系（Sedan and Station Wagons）、跑车及敞篷跑车（Sports Cars and Roadsters）、超级跑车（Super Sports Cars）、厢式车及SUV（vans and SUV）。

在2018年和2019年，现代汽车凭借i30 N和i30 Fastback N荣获《Auto Bild》“年度跑车”称号。现代汽车i30 N连续3年荣获权威奖项，在欧洲市场力证了高性能N品牌汽车的性能及人气。

现代汽车i30N

时至今日，“Auto Bild Sports Cars Award”已举办至第十九届，在过去12个月的试驾报告里，5大类别共117辆汽车入选并展开激烈竞争。i30 N在11辆竞争车型中获得9.6%的选票，位列同类别车型排行榜榜首，在所有车型排行榜中位列第三名。

此外，于11月德国权威汽车杂志《Sport Auto》开展的“Sport Auto Award 2020”评选中，在3.5万欧元以下的紧凑型进口车领域（Production cars compact class up to 35,000 Euro – Import），i30 N继2019年夺冠后再次蝉联冠军。

i30 N是现代汽车2017年推出的首款高性能量产汽车，截至目前在欧洲市场的销量超过27,200辆，足以彰显出现代汽车N品牌的受欢迎程度。未来，现代汽车将不断强化技术实力，为消费者带来更优质更丰富的高性能车。

 

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