8月29日，第二十四届成都国际车展在中国西部国际博览城盛大开幕，大众进口汽车携新蔚揽及途锐家族全系车型曜目而来。作为德系高品质驾乘的笃定践行者，大众进口汽车为此次成都国际车展带来全阵容原装进口产品组合，以先锋的设计语言、先进的智能科技、多样化的动力组合及不断迭代优化的功能配置，诠释兼顾个性化与高品质的出行哲学。 

新蔚揽旅行轿车：经典“瓦罐”风尚 纵横生活每一面

此次车展，新蔚揽旅行轿车2.0 TSI舒行版、畅行版及纵行版全系三款车型悉数尽出，为蓉城带来优雅欧式休旅风尚，纵享“前一秒沉稳于手，下一秒放飞于心”的德系驾趣。

新蔚揽旅行轿车承袭德系旅行车纯正血统，融入新一代大众汽车设计语言，智能矩阵式LED大灯相连搭配R-Line运动风格保险杠，赋优雅以动感；新增魅影蓝专属配色（2.0 TSI纵行版），更是在欧式优雅中增添一抹神秘，致敬大众汽车高性能R家族。同时，新蔚揽将“瓦罐”风尚进行充分演绎，后排座椅支持4:2:4比例放倒，提供最大可扩容至1725升的后备厢空间，配合尾门感应开合功能，无论通勤亦或远行，皆可满足都市人自如切换的生活方式。新蔚揽全新搭载的Harman/Kardon®品牌音响系统与可切换30种颜色的室内氛围灯，更能成就格高韵远的旅途时光。

科技与动力方面，原产自大众汽车德国埃姆登工厂的新蔚揽旅行轿车，带来出众的燃油经济性的同时，更以DCC动态底盘控制系统配合XDS电子差速器演绎兼具运动与舒适的纯粹德系驾趣。此外，新蔚揽的信息娱乐系统，带来CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统（9.2英寸触摸彩屏）、可自定义式全液晶仪表及HUD抬头显示所形成的三屏互动，多元信息尽在掌控，与家人共享旅途中的欢声笑语。

途锐家族：至臻德系旗舰 领驭出行未来

作为大众汽车品牌的豪华旗舰SUV车型，包含2.0 TSI 领航特别版、2.0 TSI 锐尚版、途锐eHybrid、3.0 TSI 锐享版及3.0 TSI 锐尊版在内的途锐全系家族，于此次成都车展强势集结，尽显王者之姿。

出场即焦点，途锐家族极具视觉冲击力的设计彰显大众汽车品牌旗舰车型的统领地位，雕塑般锻造的车身线条刻画力量感的同时，更凝练出优雅风范。其中，途锐3.0 TSI锐享版曜黑运动套装和3.0 TSI 锐尊版配备曜黑R-Line风格保险杠、黑色侧窗饰条、黑色外后视镜框、黑色车轮毂及高级暗色LED后尾灯，以魅影驭创夺目风潮，强悍气场犹如趴伏在暗处的猎豹，伺机而动。不仅如此，途锐全系车型均拥有内外兼修的出众实力，全车座椅由工艺精湛、触感细腻的“Vienna”或 “Savona”真皮包裹，前排所配备的18向电动调节功能可以让所有体型的乘员都找到最合适的坐姿，座椅通风、加热、按摩功能（3.0 TSI 锐尊版）更能提供全方位的舒适体验。

个性化亦是旗舰产品的必备属性。途锐配备数字化驾驶舱Innovision Cockpit，由15英寸Discover Premium信息娱乐系统、12英寸可自定义式全液晶仪表、HUD抬头显示三屏联动，时刻在线。同样彰显途锐数字化操作的还有“众行家”车联网服务，涵盖呼叫服务类、在线服务类和远程监控类多达20余项互联功能，时刻掌握行车信息。此外，车辆所搭载的自适应空气悬架系统，可通过标准、运动、越野、特殊越野和装载5种模式进行高度调节，令驾驶者面对多重挑战均可展现自信的进击之姿。

凭借强劲动力及硬核配置，途锐家族将操控、舒适及灵活熔炼一体，可倾泰然之姿纵横千里。途锐2.0 TSI 领航特别版和锐尚版搭载2.0 TSI涡轮增压发动机，可释放245马力的最大输出功率及370牛·米的峰值扭矩。途锐车型3.0 TSI锐享版与3.0 TSI 锐尊版搭载EA839系列3.0 升TSI涡轮增压直喷发动机，可爆发250千瓦的最大功率，和450牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间仅为5.9秒。同时，途锐eHybrid更搭载了高性能2.0 TSI发动机与100千瓦驱动电机，最高时速直指225公里/小时，5.7秒的百公里加速战绩领跑途锐家族众擎。全系标配4MOTION®恒时四驱系统，配备极具盛名的“托森式”中央自锁差速器，机械式差速锁的天生优势使得车辆反应迅速的同时亦可实现可长时间高负荷工作。

本届成都国际车展，大众进口汽车以卓越的产品阵容，彰显为中国市场带来纯正德系出行体验的坚定信念。8月29日至9月7日，大众进口汽车诚邀您莅临中国西部国际博览城3号展馆大众进口汽车展台，共享德系至臻驾乘之道。

 

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8月29日，第二十四届成都国际汽车展览会正式开幕。围绕本届车展“潮动蓉城，乐驾不凡”的主题，上汽荣威携最火爆阵容强势来袭，为蓉城观众带来一场潮酷出行盛宴。

车展现场，全新荣威i5 GT正式上市，共推出3款车型，官方指导价8.79万元起。新车出厂即改装，自带熏黑性能轮毂、后保险杠高亮黑饰条等新潮外观设计，还拥有强劲的“双十佳”蓝芯动力、L2级的智能驾驶辅助系统、行业领先的互联网汽车维纳斯智能系统等，打造极具运动感的个性单品。上汽荣威还带来了36期0息、终身免费基础流量、发动机核心零部件终身质保、5年或10万公里超长整车质保、加入“荣威合伙人计划”等多重购车惊喜，展现出十足诚意。同时，刚上市不久的2022款荣威iMAX8，以及全新荣威RX5 PLUS、荣威RX5 MAX、荣威i6 MAX、全新荣威i5、荣威RX3等火爆车型也悉数到场，更有荣威iMAX8四座版、荣威RX8、上汽科莱威CLEVER、全新荣威i5的改装车惊喜现身。

值得一提的是，此次上汽荣威展台发布会还邀请到威霸军团的自驾越野爱好者，向观众介绍了威霸军团历史及改装故事，展示荣威RX8车主们的个性魅力。期间，荣威品牌还对威霸军团颁发了官方认证授权。此后，威霸军团将作为更可靠的官方自驾越野爱好者交友平台，让有着共同爱好的车友们尽情享受驾驶乐趣。

全新荣威i5 GT热血开挂，率性出行即刻启程

当前，汽车市场愈发年轻化，给到消费者的选择也更为丰富，什么样的车才更受年轻人欢迎？本次成都车展，上汽荣威以全新荣威i5 GT交出上乘答案。

年轻就要有闯劲，全新荣威i5 GT 7秒破百，为你热血开挂。新车搭载了蓝芯1.5T高效发动机，斩获“中国心”十佳发动机大奖，可实现127kW的最大功率和275N·m的最大扭矩。传动系统方面，新车搭载拥有“世界十佳变速器”称号的7速湿式双离合变速箱，采用全球首创三腔蜂巢科技，实现97%的传动效率、400℃摩擦片耐热、490ms换挡速度，进一步提升平顺性、传动效率和耐久性。同时，EPS电动助力转向系统、前麦弗逊/后扭力梁悬挂系统的使用，也为用户带来了更轻松、更舒适的驾乘体验。

年轻更要全方位出彩，全新荣威i5 GT颜值、安全、智能统统在线，成为时尚出行利器。新车出厂即改装，自带熏黑性能轮毂、后保险杠高亮黑饰条等，结合全新Z形龙鳞格栅、贯穿式折锋LED大灯、新增马丁红外观色等，散发出更强烈的青春、运动气息。安全方面，新车不仅采用65%高强度钢结构车身、配备侧气帘，还拥有L2级智能驾驶辅助系统、720度智能环景影像系统等智能安全配置，让用户得以更安心地享受每一次出行。完美继承上汽荣威的互联网基因，新车搭载全新10.25英寸IPS高清悬浮中控屏、全新12.3英寸鹦鹉螺风格组合虚拟仪表，并采用互联网汽车维纳斯智能系统，集成90秒全双工AI自然交互语音、大数据人工智能导航系统、IoT互联互通控制与服务等功能，为用户提供更智能便捷的出行体验。

全新荣威i5 GT“开挂级”的优秀表现，得益于上汽荣威一脉相承的可靠品质。此前，全新荣威i5获得了全球最专业、最权威市场调研公司之一J.D. Power的高度肯定：在J.D. Power 2021年中国新车质量研究SM（IQS）中，全新荣威i5以192分的优异成绩力压本田思域、大众朗逸等合资车型，位列中型轿车榜单第7位，同时摘得该榜单自主品牌冠军。

爆款好车、改装潮车现场集结，引领出行新风尚

自开启品牌年轻化战略后，上汽荣威就接连推出了荣威RX5 PLUS、荣威iMAX8、荣威i6 MAX等多款年轻时尚的新车，并不断升级迭代，深受广大用户好评。此次车展，刚焕新上市的2022款荣威iMAX8、龚俊代言的全新荣威RX5 PLUS、“自驾神器”荣威RX8等热销车型也都来到现场，吸引了大量观众驻足围观。

全新霁风蓝车身色的2022款荣威iMAX8，将MPV打造出清新优雅的视觉感受，不失为展台上的一抹亮色。新车新增多功能小桌板，可作为书写或放置零食、笔记本电脑的平台，做到工作、娱乐两不误。荣威iMAX8的一大特色“魔吧”也变身超大容量双层储物空间，轻松收纳书籍、玩具、化妆品等，使用更方便。同时，新车还拥有生化防御空调系统、L2级AI-Pilot智能驾驶辅助系统、手机无线充电等丰富配置，堪比30万级合资车型，成为“欢乐大家庭”出行的不二之选。

作为持续热销的主打产品，全新荣威RX5 PLUS人气高涨。全新荣威RX5 PLUS采用星耀龙鳞格栅、多维能量矩阵LED大灯等设计，完美融合中国传统气质和国际范。全新一代“双十佳”蓝芯动力总成实现133kW的最大功率、285N·m的最大扭矩，并进一步提升平顺性和传动效率。作为智联网汽车创领者，全新荣威RX5 PLUS全系标配互联网汽车维纳斯智能系统，可实现90秒全双工AI自然交互语音(支持四川方言)、智慧家庭功能，并接入学习强国、饿了么等海量小程序，打造新时代的智能座舱。

堪称“自驾神器”的荣威RX8以其专业级的性能表现，引发围观热潮。荣威RX8搭载上汽蓝芯纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，达到最大功率163kW、峰值扭矩360N·m，带来澎湃驾驶激情。四驱车型更是全系标配中央差速锁、后桥差速锁“两把锁”，实现优越的越野脱困实力，满足消费者全地形、全生活场景的用车需求。

此外，荣威RX5 MAX、荣威i6 MAX、全新荣威i5、荣威RX3等爆款好车也来到了车展现场，为观众提供覆盖全领域的高品质出行选择。荣威iMAX8四座版、荣威RX8、上汽科莱威CLEVER、全新荣威i5改装车同台展示，通过炫丽的色彩、潮酷的造型，带观众走进一场活力无限的出行盛宴。

 

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宾利品牌亮相第二十四届成都国际汽车展览会，以矢志革新的产品阵容，持续满足中国客户对于超豪华出行的至高期待。

宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理彼夕乐（Bernd Pichler）表示：“时值宾利品牌推出新产品最集中的年份之一，我们十分骄傲地看到中国客户对于宾利汽车的高度青睐。得益于此，2021年1月至7月期间，宾利品牌在华销量相较去年同期实现增长87%。在近十年的发展历程中，中国市场首次于2021年上半年成为宾利品牌的最大市场。”

“今年，我们还如期发布了添越插电混动版和飞驰插电混动版，其搭载符合可持续发展理念的先进动力系统，成就零排放的静谧出行体验。此外，宾利汽车Mulliner部门传承百年制车工艺和纯正英伦风范，以一系列匠心之作开创奢华远行之旅的全新可能。除引入极富革新性的产品外，我们将不断扩展经销网络布局，以此履行在华发展承诺。”

宾利飞驰：奢华格调与强劲性能的有机融合

作为宾利品牌旗舰座驾，飞驰车型兼具运动轿车风范与超豪华座驾专属气韵，以一系列傲视同侪的现代设计、先进科技、动力版本选择，成就尊贵出行体验。

该车搭载宾利6.0升双涡轮增压W12发动机、电子全轮转向系统（Electronic All-Wheel Steering）、主动式全轮驱动系统（Active All-Wheel Drive）和宾利动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride），引领前沿制车技术。此次亮相本届车展的飞驰车型甄选板球红（Cricket Ball）外观配色，搭配标志性电动可升降式双飞翼“B”字徽标。奢华座舱中，车顶内衬引入全新Alcantara®材质，其与驼绒金（Camel）和板球红内饰配色组合相辅相成，倍添奢华气韵。

飞驰车系为客户推出的V8动力版本选择亦同台展出。飞驰V8基于客户用车习惯调研而打造。该车在研发过程中注重以驾驶体验为核心，并通过配备“可变排量技术”的现代高能效4.0升发动机和得到优化的底盘技术，带来灵敏地操控体验。此外，这款力作蕴藏旗舰座驾的最新设计语言，包含黑色前格栅和“V8”徽标等在内的一系列精妙设计细节。此次展车的仪表板采用直纹胡桃木（Crown Cut Walnut）装饰，与亚麻白（Linen）和布鲁内尔蓝（Brunel）内饰格调彰显现代美学设计理念。

此外，基于“Beyond100”商业战略和清晰的电动化发展计划，宾利品牌于近期推出了飞驰插电混动版，以此诠释可持续发展愿景，并进一步丰富飞驰车系选择。该新作搭载2.9升V6汽油发动机和先进电机，成为宾利品牌迄今为止最具能效表现的车型。此外，宾利品牌还限量推出了飞驰插电混动遨世版，其汲取设计灵感自面向2035年打造的EXP 100 GT概念车，演绎未来愿景。宾利汽车为这一限量新作引入符合可持续理念的甄选材质，以此不断践行“Beyond100”商业战略。该最新力作将于随后活动之中在华亮相。

宾利添越：成就无畏风雨崎岖的奢华远行之旅

自问世以来，宾利添越深受中国客户青睐，其凭借一系列新作不断定义超豪华SUV细分市场。

添越V8为宾利品牌揭晓“Beyond100”商业战略后推出的首款力作。该车运用了宾利品牌最新美学理念，将富有肌肉感的运动格调与优雅气韵化为现实。此次亮相展台的添越V8采用炫蓝（Jetstream II）外观配色，搭配“Mulliner驾驶套件”（Mulliner Driving Specification）中的22英寸亮面黑色轮毂，极具辨识度。内饰中，钢琴黑木（Piano Black）仪表板，以及座椅和车门面板的菱形刺绣纹理，旨在展现宾利品牌在打造超豪华汽车领域的精深造诣。

此次，添越插电混动版首次亮相成都国际车展，该车标志着宾利品牌在引领未来可持续发展历程中而迈出的重要一步。添越插电混动版搭载3.0升V6汽油发动机，电动续航旅程可达50公里，以此为短途出行带来零排放的畅意驾驶体验。本届车展，宾利品牌针对该车型而研发的充电装置亦同台展出，客户可以通过My Bentley应用程序在接通电源的情况下远程启动车辆充电功能，并对于充电速率和充电时间根据实际需求而进行设定。

此外，为满足客户对于性能和操控的至高期待，宾利品牌为添越车系推出首款S版车型，现已开始接受客户订单。添越S搭载性能进一步提升的宾利4.0升V8汽油发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩770牛·米。百公里加速时间为4.5秒，最高速度可达290公里/小时。同时，“宾利动态驾驶主动防侧倾控制系统”（Bentley Dynamic Ride active anti-roll control）协同全面优化的运动底盘技术，成就卓越道路表现力。此外，车辆外观和内饰可见“S”专属徽标，并与黑色设计和全新配色，营造专属格调。

宾利汽车Mulliner部门持续推出匠心之作

“Beyond100”商业战略亦为宾利汽车个性化定制部门Mulliner开启了崭新篇章。作为全球久负盛名的车身制造者，Mulliner现已涵盖三项业务范畴，分别为Mulliner车型（Mulliner Collections）、车身定制（Mulliner Coachbuilt）和经典车型（Mulliner Classic），以此传承百年精湛技艺和纯正英伦风范。

宾利欧陆GT Mulliner由Mulliner车型团队精心打造而成，以独树一帜的匠心设计细节，为西南地区客户演绎现代定制工艺的至高水准。此次展出车型外观采用波托菲诺蓝（Portofino）配色，搭配对比鲜明的刺热红（Hotspur）和鲸鱼黑（Beluga）的内饰设计。全新“双菱形”前格栅造型和“Mulliner”镀铬字样交相辉映。奢华座舱不仅蕴藏40万针精致缝线，更拥有高达88种面板选择。此外，欧陆GT Mulliner敞篷版也供客户选购，以此成就意趣盎然的奢华旅途。

作为Mulliner车型团队打造的第三款力作，宾利飞驰Mulliner也于近期面世。该车提供3种动力选择，包含性能澎湃的V8发动机、誉满全球的W12发动机，以及V6发动机与先进电机协同工作的混合动力系统。飞驰Mulliner应用Mulliner部门最新设计理念、三色内饰配色方案和菱形定制饰面技术，以此营造熠熠生辉的内饰空间。

 

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2021成都车展，宝马集团携BMW核心品牌、BMW i和BMW M两个子品牌，以及MINI品牌多款创新车型强势亮相，充分展示在电动化、数字化和可持续领域的强大产品实力和品牌魅力。以“i M BMW”为主题，宝马中期改款车型——新BMW X3、新BMW iX3、新BMW X3 M集结登场，以美学设计、智能科技和卓越性能满足消费者不同细分市场需求。新BMW X4、新BMW X4 M及全新BMW 4系四门轿跑车全球首发，与全新BMW M4敞篷轿跑车雷霆版一同，用全新设计语言诠释品牌DNA，进一步强化品牌年轻化主张，丰富品牌情感内涵。宝马集团旗下亮点车型创新BMW iX及黑标MINI特别版也闪耀亮相成都车展。

作为一个极具创新精神的豪华车企，宝马集团高度注重以数字化赋能品牌体验，引领品牌的年轻化进程。以年轻一代为主要受众的2021 BMW天猫超级品牌日于8月16日拉开帷幕，活动为期两周并持续至8月29日成都车展当天。作为数字化进程的重要一环，宝马早在2014年便开始进行线上品牌和营销运营的尝试，并上线“天猫BMW官方旗舰店”。2017年首次推出BMW天猫超级品牌日。2021 BMW天猫超级品牌日则进一步探索数字化新体验，将线上创新的BMW品牌和车型体验，延伸至线下“BMW超品快闪店”。此外，还与BMW新生代代言人易烊千玺合作，推出BMW/Jackson Yee特别设计款E30车模及其衍生品，包括版画和T恤等，展现年轻一代对宝马时尚、先锋品牌形象的理解。

作为宝马X家族的成功典范，BMW X3一直以其全面领先的品质、性能及多功能性引领豪华中型SUV细分市场。如今，焕然一新的中期改款车型——新BMW X3强势登陆成都车展，携多达30项高价值标准配置，实力演绎非凡魅力。新BMW X3已于日前正式上市，建议零售价39.28万元起。同家族成员——新BMW iX3同步迎来中期改款并在成都车展全球首发。作为BMW首款纯电动SUV，BMW iX3自推出以来市场认可度稳步攀升，2021年第二季度销量增长步入快车道，较第一季度环比增幅高达140%，展现出巨大的增长潜力。

秉承BMW X系列的优秀基因，两款新车型在设计美学上达到更高水准。外观上，BMW双肾进气格栅尺寸进一步增大，更加扁平的3D立体效果自适应LED大灯焕然一新，与经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯前后呼应，呈现出强劲动感的不凡气质，将现代豪华表达得淋漓尽致。同时，车内考究设计带来精致豪华之享，如：中央控制台设计汲取宝马最新内饰设计灵感，辅以创新的“功能岛”设计概念，将所有功能按键集中在驾驶员左侧灯光面板、空调和挡杆三个区域，进一步优化了驾驶舱布局。此外，创新数字科技加持之下两款新车的智能水平再创新高，集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘和12.3英寸的中央触控显示屏，结合第七代BMW iDrive操作系统与BMW智能个人助理，使用户实现多样化、个性化的人车互动模式。作为一款新能源车型，新BMW iX3采用了第五代BMW eDrive电力驱动技术，实现了93%的电机效率和NEDC 500公里的纯电续航里程，平均每百公里电耗仅16.7千瓦时，居于豪华电动车细分市场领先水平，来自BMW的可靠品质也值得信赖。在充电服务方面，新BMW iX3是首款实现即插即充服务的BMW纯电动车型，用户无需扫码便可轻松充电，令绿色出行更加便捷。

四十余年来，BMW M始终象征BMW品牌的灵魂和精髓。新BMW X3 M和新BMW X4 M在成都车展迎来全球首发并同步上市，新车价格区间为83.99万元-92.99万元。作为BMW家族高性能中型SAV/SAC车型的开创者，BMW X3 M和BMW X4 M自2019年首次推出以来，赢得了无数高性能爱好者的赞誉，迅速成为高性能细分市场的引领者。秉承BMW X3 M及BMW X4 M开创的优秀基因，如今两款新车在美学设计、动力性能与创新科技方面达到更高水准，将纯粹BMW M桀骜运动张力与BMW X家族高通过性和多功能性相结合，带来极具品牌感召力的高性能豪华驾驶体验，完美诠释了BMW M对“运动驾趣”的执着与坚持，进一步强化BMW M在高性能细分市场的创新领导地位。

自2014年惊艳亮相后，中型豪华全能轿跑车开拓者——BMW X4，已在全球范围内收获了近40万名消费者的青睐，是同级别最成功的SAC车型之一。如今，经全面升级的新BMW X4在本届成都车展迎来全球首发。新车型的车身造型焕然一新，不仅传承诸多SAC经典元素，还在车身设计中融入了更多突出潮酷个性与不凡格调的创新元素，以更前卫的设计语言使整体美感达到了更高的水准，进一步凸显了车辆的运动本色。同时，车辆内饰以时尚简约的设计营造出现代豪华的氛围，前沿数字化科技将进一步引领新时代豪华驾乘体验，而黄金动力匹配与精湛的底盘调校则缔造了全能驾驶乐趣。新BMW X4为对风格有独到见解、个性鲜明、追逐潮流、不断探索新鲜事物的新时代年轻消费者打造自信非凡的生活方式。

本届成都车展，全新BMW 4系四门轿跑车迎来全球首发，此前已在BMW天猫超级品牌日开启预售，并将于今年下半年正式登陆中国市场。全新BMW 4系四门轿跑车传承BMW品牌运动精髓，融合4系标志性的运动美学与四门轿跑的优雅设计，塑造了更加个性灵活的驾乘空间，为客户带来激情澎湃、豪华舒适的驾驭体验。全新一代BMW 4系自去年推出以来赢得了中国消费者的热烈追捧，市场反响强烈。2021年上半年，BMW 4系较去年同期销量增长80%，有力推动了宝马集团在中国市场的业务稳定增长。如今，随着全新BMW 4系四门轿跑车的到来，4系家族将组成双门轿跑车、敞篷轿跑车、及四门轿跑车的完整产品阵列，不仅诠释了宝马对现代豪华年轻化需求的深刻理解，更印证了宝马集团深耕中国市场，践行中国战略，坚持“以客户为中心”的品牌理念。

全新BMW M4敞篷轿跑车雷霆版也在成都车展中国首发并正式上市，新车建议零售价：99.99万元。全新BMW M4 敞篷轿跑车雷霆版开创性采用了优雅的软顶敞篷结构，并凭借BMW M家族最新设计美学、强大的动力总成、先进的底盘技术、专门强化的车身结构以及众多智能科技装备，将BMW M的运动操控精髓与敞篷车身概念出色结合，进一步强化BMW M品牌在高性能细分市场的创新领导地位。全新BMW M4敞篷轿跑车雷霆版的创新软质车顶重量减轻了40%，在时速50公里/小时以内，可在18秒内开合/关闭。

宝马集团旗下经典英伦品牌MINI也携最新个性化车型——黑标MINI特别版现身成都车展。进入中国市场18年，MINI在风云多变的市场依然焕发着新生。MINI的创新进取精神是其于迭代迅速的车市中不断创造销量奇迹的源动力之一，无论是亮眼的车型设计、产品规划还是数字化方面，MINI的创新从未停下脚步。这是MINI品牌在中国首次推出系列黑标MINI特别版车型，包括MINI三门版、MINI五门版、MINI CABRIO敞篷版以及MINI COUNTRYMAN。周身内外全部熏黑设计，更有子夜黑和八十度黑两种车色供选择，为专属定制玩家带来福音，满足“人无我有”的个性心态。该系列特别版车型已于日前正式上市，建议零售价25.78万元起。

当前，宝马集团正以强大的品牌和产品实力，满足消费者多元化的诉求，持续引领豪华车细分市场。下半年，宝马集团将继续聚焦电动化、数字化和可持续战略，引领行业转型。此次登陆成都车展，宝马集团旗下重点车型悉数亮相，丰富的产品矩阵为成都、四川乃至西区消费者带来更加多元的选择。

 

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作为自主品牌的代表，比亚迪的单车均价已经超越了最热门的合资品牌大众汽车。

汽车产业数字化应用服务商威尔森监测的数据显示，2021年1-7月份，比亚迪的单车均价已经达到15.18万元，不仅超过了大众的14.78万元，并且与大众的差距还在扩大。今年6、7月份，比亚迪以近15.6万的单车均价，已经高出大众约1万元。从体量和均价综合评判，比亚迪实现了中国品牌的又一次引领。

（图表来自威尔森监测数据）

“单车均价”正在成为衡量一家车企的品牌力和产品力的重要维度，单车均价的提升，意味着品牌在定价、销量以及市场接受度和美誉度方面，均有提升，正可谓“价格向上、品牌向上”。

比亚迪产品强势段位不断跃升

2021年1月，比亚迪的单车均价提升到了约15.32万元，首次超过了大众的14.53万元。并且从2021年5月份开始，比亚迪的单车均价已经稳定超越了大众。

综合来看，2021年1-7月，比亚迪的平均单车售价为15.18万元，高于大众的14.78万元。不仅如此，比亚迪汽车的单车均价保持增长态势，超越大众的同时还在不断拉开差距。

同时，根据国信证券数据，比亚迪单车均价在国内同类品牌中处于领先地位。

事实上，比亚迪单车均价的提升并非一蹴而就。国信证券研究报告显示，比亚迪当前乘用车覆盖了4-34万元价位段市场，其产品均价 10 年增长近2.5倍，2020 年乘用车加权均价大约为13.52万元，2021年有望达到15.17万元，产品强势价位段实现3连跳。

从现有的产品结构来看，比亚迪产品类型丰富，产品架构多元化，同时不断开拓高端产品市场，提供给消费者多样选择。数据显示，比亚迪在售车型有25款，不同配置的产品达52款，其中售价在20万以上的车型有6款，在售产品有15款。而且，售价最高的比亚迪唐（新能源）已高达34万元。

产品向上 技术向上 品牌向上

比亚迪车凭什么卖得比大众还要“贵”？

首先，在中高端车型的热销带动下，比亚迪的品牌高端化建设不断深入人心。

此前，中高级车市场均是由合资品牌来垄断，直至比亚迪汉的到来，自主品牌才一举突破了合资品牌的垄断局势，顺利切入中高级车市场。自2020年7月份上市以来，比亚迪汉的热度只增不减，上市两个月即销量破万，持续领跑中国品牌中大型轿车市场。

今年7月，比亚迪汉销量同比增长607%，保持稳健增长态势。上市一年多时间，比亚迪汉累计销售已经突破了10万辆，雄踞中国品牌中高端新能源车Top1及中国品牌中大型轿车市场Top1。

比亚迪汉在核心市场的突破，不仅成为了比亚迪向高端进化的最好例证，也极大地提升了比亚迪的成交均价，为此次比亚迪超越大众做出了不小的贡献。

技术实力的加持，也正在使得比亚迪变“贵”。推出刀片电池、发布DM-i超级混动平台、自主研发IGBT供应链，比亚迪技术实力的提升使得其溢价能力不断提升。

在电动化、智能化的浪潮下，中国品牌已经抓住机会，从技术储备、产品实力、公司市值等多个维度，全面超越外资以及合资品牌，完成从低端向高端的跃迁。据悉，比亚迪、广汽、长城等中国品牌主销产品早已杀进20万-30万元级市场，旗舰车型也突破至30万以上价格区间。因此，比亚迪单车均价超越大众，绝非偶然。

当下，比亚迪正在以更好的品牌形象、更强的产品竞争实力以及更新的市场竞争面貌，形成了“产品向上，技术向上，品牌向上”的市场正向循环，成为能与老牌合资车企掰手腕，且最不能被低估的中国品牌。

 

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8月27日，在“大漠孤烟直，长河落日圆”的大美敦煌，一汽丰田皇冠陆放以一场户外实景沉浸式线上上市发布会耀世登场，以经典传承经典，以传奇铸就传奇！此次，皇冠陆放共推出两驱版与四驱版共6款车型，建议零售价：27.58万元-35.08万元。

自1955年诞生以来，“皇冠”便作为丰田品牌旗下的高端车型不断进化。如今，历经66年口碑积淀和15代产品更迭，“皇冠”由单一车型一举跃迁为一汽丰田高端子品牌，并带来旗舰SUV皇冠陆放，续写“皇冠品牌”的经典传奇。

皇冠陆放定位为静奢•动感旗舰大七座SUV，继承皇冠与陆巡两大强势基因，既彰显了极质、革新、进取的品牌气质，同时也承袭了陆巡强悍、可靠、无畏的运动基因，成为您豪迈尊贵人生的精致之选。

内外兼修 皇冠陆放迸发豪华基因

作为皇冠品牌焕新后的首款SUV，皇冠陆放内外兼修，以动感霸气的外观、宽享舒适的空间、卓越的行驶质感和丰富的高级配置，让用户在静奢舒享中体验其豪华基因。

动感霸气外观：充满尊贵感的“皇冠”徽标、强悍勇猛的霸气前脸、修长犀利的三眼式LED前大灯、延伸感极强的侧身线条、以及宽阔感和立体感兼具的组合式LED尾灯，构成了鲜明的风格与强烈的视觉冲击。同时，皇冠陆放采用低重心设计，拥有超5米的豪迈车身，彰显着与生俱来的王者气势。

宽享舒适的空间：2850毫米的轴距带来大七座的舒阔大座舱，辅以520mm深的行李箱，满足和拓展不同的乘坐与装载场景。承袭经典皇冠且超越同级竞品的静谧基因，前挡风和前侧排均采用隔音玻璃，并在车身大范围配备了隔音材料和减振材质，让在车里的每一个瞬间，都体验到图书馆级的静谧。

卓越的行驶质感：皇冠陆放搭载丰田新一代混合动力系统，发动机热效率高达41%，系统综合功率183千瓦，辅以全新调校的前后悬架和E-FOUR电子四驱系统，带来卓越行驶质感的同时，让你拥有“但随长风去”的无忧和洒脱。

丰富的高级配置：皇冠陆放全系标配“全新一代Toyota Safety Sense智行安全”，并搭载PKSB驻车辅助系统、PVM全景监控系统、带防夹功能的脚踢感应式电动尾门，让安心保障更添一重。双12.3英寸多媒体导航系统及全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、智能语音交互系统、丰田智行互联等，让驾驶便捷随心。

“基于洞察，成于进取，皇冠品牌情怀不老，焕然新生，将以全新之风开启全新之旅。” 一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航表示，“皇冠品牌不再局限于轿车，而是升级成为覆盖多品类车型、以深厚底蕴成就个性魅力的一汽丰田高端子品牌；它将穿透用户年龄层，以独有的皇冠级标准，为中国用户，提供更高级、更智能、更尊贵的体验。”

随着皇冠陆放上市，“皇冠”将正式以品牌之姿开启新征程。一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁对焕新后的皇冠品牌也充满了信心，他表示：“我们将把全新皇冠培育成为一个‘有品格的豪华’品牌，即兼备极致品质与驾乘舒适性，同时践行环保与社会责任的品牌。而面对2022年年销100万辆的目标，皇冠陆放的上市不仅是实现这一伟大目标的重要里程碑，也代表着一汽丰田为中国消费者提供‘量产幸福’的坚定信念与决心。”

 皇冠焕新 助推一汽丰田品牌向上

随着一汽丰田产品和生产线的改造，一汽丰田将加快“品牌向上”的步伐，并通过TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略和新能源战略，持续提升品牌形象，强化产品布局，满足用户消费升级和更多元化的需求。

而基于TNGA-K平台打造的皇冠陆放，正是“皇冠品牌焕新战略”的具体体现，也将进一步强化一汽丰田的TNGA产品矩阵，助推一汽丰田品牌向上。与此同时，一汽丰田正在以年销百万辆目标为愿景，全面开启二次创业新征程，一系列更富魅力的全新产品已经整装待发，以创新精神，让经典焕发新姿，铸就新的传奇！

 

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近日，有俄罗斯媒体Kolesa根据谍照，绘制了一组捷尼赛思G90的假想图。据悉，全新捷尼赛思G90将在今年发布。

全新捷尼赛思G90假想图

和已经发布的70和80系列非常相似，假想图中的G90同样采用了分体式大灯和盾形中网，修长的腰线和下沉的尾部也是典型的豪华车特征。就车型级别来说，奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L都是它的竞争对手，不过就售价来说，捷尼赛思G90显然会实惠的多。

全新捷尼赛思G90假想图

通过之前的谍照来看，捷尼赛思G90采用的是双辐多功能方向盘设计，并且我们推测这个全新方向盘可能会有类似奔驰S级的触控式操作设计。

参考操作屏幕的手掌比例，我们推测中央显示娱乐信息和地图的屏幕至少在10英寸以上，通常这个级别的轿车都会使用10.25英寸甚至12英寸的屏幕。

动力方面，全新捷尼赛思G90将放弃5.0L V8自然吸气发动机，搭载的是和GV80一样的3.5T V6双涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为381马力，峰值扭矩是530牛·米，匹配的是8速自动变速箱，且提供后轮驱动以及四驱系统。除此之外，外媒还称捷尼赛思会推出一款电动版的G90名为eG90，不过目前并未有该车的任何信息。

 

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近日，有海外媒体在纽博格林赛道拍摄到了新款阿斯顿·马丁Vantage的测试图片。新车有望搭载V12发动机，并可能是V12 RS车型。

据悉，阿斯顿·马丁Vantage系列将于明年推出中期改款车型，而这款车型则将成为它的高性能旗舰版本，竞品车型包括了911 Turbo S等。

细节来看，新车似乎在极力伪装发动机盖上的通风口，而在V8 Vantage（参数丨图片）的发动机盖上则只有两条细窄的通风口。同时，在前保险杠两侧也增加了用于给制动系统冷却的风道。

此外，相比起V8 Vantage，新车的后轮轮距与后胎宽度都有明显的增幅，后轮胎采用了规格为325/30 R21的米其林Pilot Sport 4 S轮胎，后翼子板也进行了大幅抛宽。

动力方面是新车最值得说道的，毕竟现款的Vantage上只出现过V8发动机，而这台V12发动机的出现，则让该车成为这一系列的旗舰车型。参考此前阿斯顿·马丁Q部门打造的V12 Speedster车型的动力参数，其5.2T V12双涡轮增压发动机可输出700马力的最大功率，753N·m的扭矩峰值，而这台车的调校只会更极端，突破700马力是可以预期的。

另外一方面，阿斯顿·马丁CEO托比亚·莫尔斯不久前公开表示过，这家英国超跑品牌正在对其产品线进行电气化改造，预计旗下首款纯电跑车将于2025年正式上市，并承认下一代的Vantage车型将采用纯电动力。

 

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8月26日，奥迪官方正式发布Vorsprung 2030战略，目标到2030年成为可持续发展、社会企业责任和技术领域的行业领先者，将为电动车用户提供独一无二的车载系统，并通过其生态系统为电动汽车用户提供全新的体验。 “我们的‘Vorsprung 2030’战略将确保奥迪未来长期的竞争力，”奥迪CEO杜思曼（Markus Duesmann）表示，“社会变革持续加速，因此，我们也需要加快转型进程。”

数周前，奥迪明确表示：从2026年起，面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品；至2033年，奥迪将逐步停止内燃发动机的生产。

7月，大众汽车集团发布了全新的“NEW AUTO”集团战略。

 

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面对新冠疫情的反复，成都车展一路“披荆斩棘”而来。本周日（8月29日），比原定日期仅推迟两天，第二十四届成都国际汽车展览会将正式拉开帷幕；回望去年，第二十三届成都车展也正是疫情爆发后国内举办的首场A级乘用车展览会。“自强不息”的成都车展以自己的“拼搏”，为中国车市打下了强心针。

聚焦本届成都车展，展会规模达20万平方米，共吸引德系、美系、法系、日系、韩系及自主等130余个国内外汽车品牌参展，将召开约60场汽车品牌发布会，展出车辆1500余辆；同时，本届车展还将举办高端论坛、峰会等行业活动，以及“购车返现/抽奖”等惠及消费者的活动。此外，主办方还提出先行跨界“新玩法”，深化会展业跨界融合，推动会展与产业一体化，以多元模式带动多元发展，提升展会内涵。

由此，本届成都车展再次实现了“量”的提升：规模扩大、新车发布增多；同时，跨界合作凸显、配套活动更丰富，可谓亮点纷呈。

具体来看，代表未来的新能源依旧将是本次车展的“重头戏”。1-7月，国内新能源汽车产销分别完成150.4万辆和147.8万辆，同比均增长2倍，累计产销更是已超越历年全年数量。在此背景下，蔚来、小鹏、理想、智己、Polestar（极星）、高合、极狐、岚图、极氪、R汽车、哪吒、威马、欧拉、赛力斯、零跑、合创等“造车新势力”和传统车企的新能源品牌将组成“最强阵容”，携手亮相本届车展。其中，零跑将上市T03飒美版和微糖版；R汽车将与乐高大师品牌合作，带来ES33；比亚迪将上市其海洋车系的首款车型——海豚；欧拉将正式发布新品“芭蕾猫”……

势头强劲的高档车品牌同样将站上本届车展的“C位”。随着存量时代的到来，以及国内购买力的不断提升，高档车市场近年来增速远超市场整体，各大高档车品牌也纷纷拿出“看家本领”，渴望立足前景广阔的中国市场。本届车展除了将迎来玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯、迈凯伦等超豪华品牌来“刺激”观众眼球；宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎等高档品牌将同样齐聚现场，并成为消费者关注的焦点。

此外，不断寻求突破并取得斐然成绩的自主品牌，也将继续展现风采。1-7月，自主品牌乘用车共销售492万辆，同比增长42.8%，占乘用车销售总量的42.6%，占有率比上年同期提升6.5个百分点。在本届展会上，哈弗/长城炮双品牌将举办联合新闻发布会，哈弗H9将在现场开启预售；坦克全球首发两款全新的重磅车型，一款高端豪华越野SUV，一款硬派机甲风格越野SUV；WEY将上市新一代智能混动SUV玛奇朵。

还值得关注的是，在汽车新四化的浪潮下，汽车不再简单作为一种出行工具，而是以一场“智能风暴”的形式重新定义人们的生活，各大互联网公司由此看到了和传统汽车结合的无限可能，跨界合作已然成为汽车产业发展的新常态，这在本届成都车展中也将有迹可寻。

 

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