最近有消息称保时捷将推出一款三排座椅布局的全新SUV车型，这款车将成为最能“装”的保时捷车型，进一步定位家用使用场景。

日前外媒基于全新卡宴绘制了这款车的渲染图。图片中，该车采用了家族最新的分体式大灯造型，虽然看起来有那么一些怪异。虽然是一款定位家用的产品，但是它的整体造型依旧十分运动。在侧面，该车拥有修长的车身，这也是能够容纳三排座椅的必备条件。

据悉这款车将会在2025年之后才会发布，至于动力系统，有保时捷经销商称这款车会提供插电式混动系统，也有保时捷经销商说这款车会融入轿车和SUV的设计理念，还记得迈巴赫那款“三厢SUV”Ultimate Luxury概念车吗，我们不希望保时捷全新SUV是那种类型。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

一直以来，MINI品牌保持着为其车型提供丰富的外观装饰方案和内饰配件，为消费者提供个性化的产品。不过据外媒报道，由于高昂的电气化成本，宝马集团将被迫修改MINI车型的选装目录，其选项将会被大幅削减。而将于2023年推出的新一代Hatch和Countryman将会是首批削减定制目录的车型。

MINI此前已经宣布从2030年起将成为电动品牌，但逐步转型将在十年的中期开始。由于预算问题，MINI的定制化是最受打击的项目之一。不过MINI已经不止一次表示，它依旧会坚持让每一辆车都会不尽相同的细节，无论多么小。而MINI要做的就是要重新筛查其提供的目录，并剔除需求最少或根本没有需求的选项。

宝马首席财务官尼古拉斯·彼得 (Nicolas Peter) 在给《金融时报》报纸的一份声明中明确表示，“我们将减少可用定制的数量，因为某些组合毫无意义且永远不会被选中。”此外，MINI还打算将每台车的利润率提高8%至10%。

这一新战略将在 2023 年初见成效，届时MINI推出新一代Hatch和Countryman。这两款车型将是第一批提供新的削减目录的车型。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

赛力斯于近日宣布，全新高端品牌将会在12月2日正式发布。结合此前的信息，新品牌预计命名“AITO”，中文名称或为“傲图”。另外我们从相关渠道了解到，该品牌旗下首款车型将搭载华为HarmonyOS智能座舱。

今年9月，我们在工信部获得了问界M5的申报信息。该车悬挂了一个全新的品牌LOGO，尾门上可以看到“AITO”字样的英文标识。所以，我们猜测问界M5就是赛力斯全新高端品牌的首款车型。

此前有媒体报道称，AITO采用的合作方式与之前华为仅作为供应商的Inside模式有所不同，问界M5的前期规划、产品设计、后期营销全部由华为主导。同时，该车将搭载全套的华为智能汽车解决方案。

申报信息显示，问界M5的车身尺寸长、宽、高分别为4770/1930/1625mm，轴距达到2880mm，宽度和高度与赛力斯SF5相同，长度和轴距较赛力斯SF5分别增加了70mm、5mm。

新车继续采用增程式动力，其中1.5T发动机的最大功率为92kW（125马力），前后轴各有一台驱动电机，峰值功率分别为165kW和150kW，WLTC工况下的百公里油耗为0.8L。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

千亿美元涌向电动车。

 

 

12月1日，势头颇猛的新造车势力迫不及待公布了最新的销量成绩，其中，有四家新造车公司跻身“万辆俱乐部”。有网友感叹，新势力都“杀疯了”；11月“注定是新势力的狂欢月”。一直以来被大家诟病“名字土”的小鹏汽车着实惊艳了众人，“小鹏压轴出场，非常恐怖”。

被形容销量“恐怖”的小鹏汽车，在几家新势力中最晚发布销量。11月，小鹏以15613辆的交付成绩，位列新造车阵营销量榜首。亚军是理想汽车，月交付量达到13485辆，较上月增加了5836辆。蔚来汽车则重回“万辆俱乐部”，11月共交付了10878辆新车。

令人意外的是，哪吒汽车也挤进了“万辆梯队”。11月，哪吒交付了10013辆新车，同比大涨372%。今年10月，哪吒曾以7699辆销量逆袭，反超理想和蔚来，蹿升至新造车第二名，仅次于小鹏。

处于第二梯队的零跑和威马成绩也不错。其中，零跑汽车交付5628辆，同比增长236%；威马汽车交付5027辆，同比增长66.6%。

 

 

来源：未来汽车日报

传统车企孵化的“创二代”也公布了销量成绩单，凭借成熟的生产经验和渠道积累，得以迅速拓展市场。

11月，大众ID.家族交付量连续破万，交付14167辆新车，环比增长11.2%；极氪交付量2012辆；岚图月销量继续保持增长，共交付了1139辆新车。

四家新势力销量过万

过去很长一段时间，“蔚小理”构筑了固若金汤的第一阵营，哪吒、零跑、威马、爱驰等新造车组成了腰部势力，加速追赶。如今，这样的格局正在发生改变。

“蔚来此前交付量波动，部分原因是生产线调整，这在汽车行业属于正常现象。”汽车行业分析师钟师对未来汽车日报表示，长期来看，（蔚来可期），即将推出的纯电轿车ET7将是一个亮点。

ET7是蔚来的第四款量产车型，也是其第一款纯电动轿车。这款车起售价44.8万元，在安徽合肥蔚来江淮工厂生产，计划明年一季度交付。为了保障ET7按时交付，蔚来在今年10月初进行生产线改造，一定程度上影响了最近两个月的交付量。

小鹏能荣登榜首，小鹏P7功不可没。

根据官方发布的数据，小鹏P7已成为小鹏的销量支柱。11月，小鹏P7交付了7839辆，环比增长30%，在总销量占比超过了50%。

 

 

来源：小鹏汽车官方

1-11月，小鹏累计交付量为82155辆，同比增长285%。临近年底进入销量高峰，如果按照这个势头，小鹏年销量有望突破10万辆大关。

“在新造车公司里，小鹏和理想位于同一水平线，且竞争焦灼”。钟师认为。

今年10月，受毫米波雷达等零部件供应紧张的影响，新款理想ONE的生产受到制约。不过，理想最新披露的消息称，毫米波雷达短缺问题已经解决，但博世ESP模块短缺带来的影响还将持续到明年一季度。理想ONE积累的订单在11月得到释放。

尽管排位靠前，理想却有产品单一的隐忧。在一众新造车公司中，只有理想依靠单一车型理想ONE打拼。理想正在加快第二款车型的进度。

理想汽车在三季度财报电话会中表示，第二款车型理想X01计划明年第二季度发布、第三季度开始交付。这款新车定位于全尺寸豪华SUV，仍采用增程式技术方案，纯电动车要等到2023年下半年才会交付。

哪吒汽车是最近3个月杀出的一匹黑马。2018年年销量仅1206辆，如今月销量已突破5000辆，1-11月累计交付59547辆。

今年9月，哪吒以7699辆的交付量超过理想，位列新造车销量榜第三；10月，哪吒继续保持强劲增长，以8107辆的交付成绩排名第二。

目前，哪吒一共有两款在售车型。分别为哪吒U、哪吒V。其中，哪吒V是当之无愧的销量担当，销量占该品牌整体销量的约75%。上月初，哪吒发布了哪吒V Pro版，新车在定价和配置上有所升级，以俘获更多的年轻消费者。

 

 

来源：哪吒汽车

“中国新能源汽车真正的爆发拐点来源于三、四、五线城市，合众汽车（哪吒母公司）的战略目标就是农村包围城市。”哪吒汽车董事长方运舟曾笃定下沉市场具有无限潜力，因此将哪吒的目标市场聚焦于低线城市。

“高性价比是哪吒的优点，走亲民路线、实惠。”钟师向未来汽车日报分析道。

除了性价比，实力股东的加盟也为哪吒提供了充足的资金以及资源支持。汽车分析师张翔对未来汽车日报表示，360集团入股给哪吒增加了互联网思维；宁德时代为哪吒的电池安全进行了背书。

除了哪吒，零跑汽车11月交付量也增长明显。11月，零跑交付了5628辆新车，环比增长54%，同比增长236%。其中，T03是零跑最走量的车型。

千亿美元涌现电动车

2021年，汽车行业的风向明显从燃油车转向新能源车。

早些时候，特斯拉董事长罗宾·德霍姆（Robyn Denholm）指出，为了在2050年之前实现交通完全脱碳，必须在2030年左右停止售卖燃油车。福特、通用、比亚迪等10余家车企承诺，将于2040年在全球范围内逐步停止生产燃油车。

天风证券研究所所长赵晓光指出，新能源汽车正处于智能手机的2011-2012年时期，预计有很大发展空间。

“传统燃油车向电动车转换可能在3-5年内实现”，比亚迪董事长王传福日前预测，这将催生出一批有巨大竞争力的车企。不仅是新造车公司，传统车企以及互联网巨头，都在争抢这个时间窗口。

11月，特斯拉宣布德国工厂将于12月投产，每周可生产1000辆汽车，且产能逐步增加。通用汽车也宣布，悍马电动皮卡将在本月交付。苹果也在加快电动车的研发进度。

国内市场，除了小鹏、理想、蔚来、哪吒等新势力，小米、百度等科技巨头也在加快脚步。最新消息显示，小米汽车将在北京经开区建设年产能30万辆的整车工厂，首款汽车暂定2024年下线。

吉利和百度打造的集度汽车也传出了新动向，模拟样车——集度SIMUCar也在11月进入动态测试阶段，争取在2023年推出可移动的汽车机器人。反复申明不造车的华为在暗暗布局。近2个月，华为累计斥资4.86亿元分别在东莞和深圳竞得两块工业用地，用于智能汽车零部件制造。

中汽协数据显示，10月中国新能源市场渗透率已经达到16.4%，新能源车正进入高速增长的新周期。按照新兴产业S曲线发展规律，当新产品的占有率达到10%-15%，行业将进入指数级增长阶段。新能源汽车市场，正处在“鏖战前夜”。

 

 

来源：国盛证券

咨询公司TrendForce预计，传统车企的纯电平台陆续投产新车后，纯电车型的数量增幅将加大，且更新速度会加快。该机构认为，未来1-3年将是新造车品牌、跨界造车企业陆续实现量产的时期，新能源车市场的竞争格局蕴藏巨大的变动空间。

这场耗费时间与金钱的造车运动，迫切需要资本市场输血。

这也是除了蔚小理之外，所有造车新兵最重要的任务——推进上市。目前，零跑汽车已经聘请投行安排规模超10亿美元的香港IPO。威马汽车也在今日完成D2轮1.52亿美元的融资，距IPO更近一步。

至于上市时间，曾经参与新造车融资的业内人士对未来汽车日报表示，需要根据二级市场投资者的情绪、宏观经济政策等因素来确定，“资本市场更看重电动车品牌未来的想象空间”。

眼下，二级市场对电动车的投资情绪空前高涨。美国电动皮卡初创公司Rivian上市首日股价最高涨幅达53%，次日市值破千亿美元。不仅如此，多家已上市的电动车公司市值已超越传统汽车巨头。美银证券表示，电动汽车领域的这波IPO热潮预计将持续三年，到2023年底，筹资总额有望达到1000亿美元。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

转瞬之间，2021年已经走到了最后一个月，在刚刚过去的11月里，我们迎来了本年度最后一个汽车盛会——2021广州车展。在备受瞩目的2021广州车展影响下，无论是车展前，还是车展后，更别提车展中，各大车企都争先恐后的上市了大量新车型，而对于近些年飞速发展的新能源车型来说，火爆程度甚至已经盖过了传统燃油车型。为方便大家购车，我们便将11月上市的新能源车进行了罗列，但由于篇幅限制，所以我们将文章的内容拆分为了“豪华品牌篇”、“新势力篇”和“日常代步篇”共计三期，本期内容是其中的“日常代步篇”。下面就跟随笔者一起来看看吧。

 

 

车型：宏光MINIEV马卡龙夹心款

售价：4.26万-4.86万元

 

 

如果要问谁是纯电微型车热潮的开创者，我相信很多人都会认为是宏光MINIEV，实惠的价格，小巧的车身，低廉的使用成本，都是它的优点。最难能可贵的是，宏光MINIEV即使销量表现已经一骑绝尘，但是它仍然在不断完善自身实力，这不在11月里，它又新增上市了新车型——宏光MINIEV马卡龙夹心款。外观方面，新车继续沿用马卡龙版的设计，C柱上增加的Macaron专属徽章，彰显了新车的特殊身份属性。

 

 

 

 

新车最大的变化在内饰部分，在原有的五种颜色基础上，又新增配备了菱形格纹座椅、Nappa真皮包裹的方向盘/仪表盘/车门板、专属地毯式脚垫和专属刺绣等，进一步提升了车内的精致程度。

 

 

动力方面，宏光MINIEV马卡龙夹心款依然搭载一台后置永磁同步电机，最大功率20千瓦，最大扭矩85牛·米。电池及续航方面，新车分别提供两种容量的三元锂电池组和磷酸铁锂电池组可选，NEDC续航里程分别为120公里和170公里。

编辑点评：

作为纯电微型车热潮的开创者，再次升级的宏光MINIEV马卡龙夹心款，无疑有了更加出色的品质感与档次感，与普通版车型较为简约的风格形成了鲜明对比，不过价格也确实有一定上涨，但是对于追求高品质城市代表体验的“小姐姐”们来说，的确是个不错的选择。

车型：奇瑞小蚂蚁甜粉款

售价：6.69万-8.19万元

 

 

奇瑞小蚂蚁同样是纯电微型车市场不可或缺的一员，尤其是此前大量应用于共享汽车领域，使得它积攒下了较高的知名度。此次上市的小蚂蚁甜粉款，如果单从外表上来看，可能感觉不出它与其它小蚂蚁的区别，依然是小巧紧凑的车身造型。

 

 

内饰方面，小蚂蚁甜粉款配备了全液晶仪表和10英寸纵置中控屏，科技感较为到位。并且，作为新增车型，新车将标配全景天幕、PM2.5空调滤芯、百度Car Life手机互联、C-ESC车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统、前排预张紧安全带、TPMS数显胎压监测系统、高灵敏倒车雷达、高清倒车影像等等一系列实用配置，性价比进一步提升。

 

 

除了配置升级，新车动力上也有所提升，新车搭载最大功率30千瓦，最大扭矩120牛·米的电动机。电池及续航方面，新车提供容量为30.6千瓦时和40.6千瓦时两种电池组可选，NEDC续航里程分别为301公里和408公里。此外，408公里续航里程版本车型还可多加1000元换装最大功率55千瓦，最大扭矩150牛·米的电动机。

编辑点评：

此次上市的小蚂蚁甜粉款在配置和动力系统进行了着重升级，更加丰富的标配配置，有效提升了它的性价比，并且新车还提供了续航里程为408公里版本车型可选，这相比同级别其它车型，确实领先了一大截，更能满足消费者的实际使用需求。

车型：几何EX3 功夫牛

售价：5.88万-6.88万元

 

 

除了纯电微型车，纯电小型SUV也是不少消费者会选择的10万元以下城市代步车型。由于价格实惠的特点，10万元以下的纯电动车大部分目标消费群体都是年轻人，所以一个充满年轻化元素的车名就必不可少了。这不，11月上市的几何EX3 功夫牛，就给自己起了个出圈儿的名字。不光是名字年轻化，几何EX3 功夫牛还采用了年轻化的外观，黑色涂装悬浮式车顶，以及车身细节处的荧光色饰条，都为它增色不少。

 

 

车内造型设计虽然整体较为简约，不过贯穿式空调出风口和细节处的荧光色饰条，带来了一定的时尚感。并且，新车还配备了7英寸全液晶仪表和8英寸悬浮式中控屏，常用的导航、倒车影像、蓝牙音乐等功能都有配备，能够满足日常使用需求。

 

 

动力方面，新车搭载一台最大功率70千瓦，最大扭矩180牛·米的永磁同步电机。电池及续航部分，新车搭载容量为37.23千瓦时的电池组，CLTC续航里程为322公里。

编辑点评：

从纯电动小型SUV这个定位来看，其实几何EX3 功夫牛直接竞争对手应该是哪吒V，但是它的整体售价又比哪吒V低一些，而几何EX3 功夫牛如果和同价位的纯电动微型车相比，它的车身尺寸与空间又大了不少，这种错位竞争正是它的优势所在。

车型：奔奔E-Star国民版多彩款

售价：4.98万元

 

 

奔奔E-Star也算是纯电动微型车里的一员老将了，其实从外观就能看出它为什么这么受欢迎了，相比于同价位的其它纯电动微型车，奔奔E-Star保留了四门布局，实用性比双门布局更高，并且它的车身尺寸也更大一些。这次上市的奔奔E-Star国民版多彩款，主要针对配置和车身颜色进行了升级。外观上，新车提供了霞光粉和田野绿这两款全新车身颜色可选，一定程度上增添了新车的时尚感。

 

 

新车着重升级了配置水平，新增主驾驶位安全气囊、中控屏、倒车影像、双扬声器、阅读灯。铝合金轮圈等实用功能，有效提升了新车的产品力。

 

 

动力方面，奔奔E-Star国民版多彩款搭载一台前置永磁同步电机，最大功率55千瓦，最大扭矩170牛·米。电池及续航方面，新车搭载磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为301公里。

编辑总结：

奔奔E-Star家族车型众多，价格区间从2.98万-7.48万元，可以说与大部分10万元以下微型车都能产生竞争关系，不过长安汽车好像还不是很满足，这次推出的奔奔E-Star国民版，主要升级了配置水平，而4.98万元的售价也处于家族中游，还是一款性价比不错，值得选择的纯电动微型车。

车型：五菱NanoEV

售价：4.98万-5.98万元

 

 

作为五菱推出的一款全新纯电动微型车，大部分人很容易把它与宏光MINIEV进行对比，不过从五菱NanoEV配备的五菱银标LOGO，以及更高的售价来看，它们俩的定位还是不一样的，五菱NanoEV定位的稍高一点。这一点也能从外观看出来，虽然它的身材也很小巧，不过更多复杂线条的应用，以及细节处多种饰板和饰条的配备，呈现出的时尚感比宏光MINIEV确实要高一些。

 

 

内饰方面，整体设计也是简约风，不过中控台采用了不规则造型设计，搭配上细节处亮色饰条，比宏光MINIEV方方正正的造型，视觉上更有设计感，更潮流化一些。配置方面，新车搭载电池加热及智能保温功能、App车机互联、一键掌控查询车辆状态、智能补电、预约充电等；全系标配坡道辅助、低速行人警示系统、后倒车雷达及胎压监测系统；以及ESC车身稳定系统、EPB电子手刹、倒车影像等多种实用配置。

 

 

动力方面，新车搭载一台最大功率24千瓦，最大扭矩85牛·米的永磁同步电机。电池及续航方面，新车搭载容量为28千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为305公里。

编辑点评：

五菱NanoEV不光设计更潮流，还在上市时同步推出了与迪士尼疯狂动物城合作的限定款车型，与动漫人物相近的配色风格，更能吸引年轻消费者的关注。时尚的设计与丰富的配置，十分适合追求潮流理念的年轻人，五菱NanoEV是一款值得选择的纯电动微型车。

车型：思皓E10X花仙子

售价：6.99万-7.69万元

 

 

定位纯电动微型车的思皓E10X，看起来可能售价稍高，不过它可是采用了四门五座的车身结构，实用性比那些价格便宜的双门两座车型强了不少。这次上市的思皓E10X花仙子，除了与名字契合的粉嫩涂装，重点升级的还是配置部分。

 

 

内饰方面，思皓E10X花仙子新增配备了12.8英寸中控屏，以及智慧钥匙、智慧召唤、智慧交互等科技配置。实用性配置方面，新车增加了四门车窗一键升降、360°全景影像、无骨雨刮、自动泊车雷达、无感进入等功能。

 

 

动力方面，新车搭载前置电动机，最大功率45千瓦，最大扭矩150牛·米。电池及续航方面，新车搭载容量为30.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为301公里。

编辑点评：

以思皓E10X花仙子车内外粉嫩的涂装来看，受众群体应该是年轻女性消费者，虽说很有针对性，不过受众面会不会有些窄了？抛去这些问题，从车辆本身来说，思皓E10X花仙子还是值得选择的，新增的科技与实用配置都是很常用的功能，对于新车性价比的提升，起到了积极作用。

车型：宝骏KiWi EV高定款

售价：8.98万元

 

 

宝骏KiWi EV高定款基于现款宝骏KiWi EV打造，并且它凭借8.98万元的售价，成为了宝骏KiWi EV系列的顶配车型。在外观上，宝骏KiWi EV高定款采用了黑色与墨绿色相间涂装，搭配上本就较为奇特的车身造型，视觉效果还是很不错的，有着一定的品质感。

 

 

内饰方面，宝骏KiWi EV高定款的设计看上去十分精致，整体采用藕粉和米白的双色涂装，并在细节处融入金色饰板，视觉上十分典雅。并且，新车内饰还采用了优选无溶剂环保超细纤维皮革，制作上采用独特Nappa工艺，另外还采用大面积采用软性包覆，能够从触觉上带来十足的高级感。此外，新车在副驾侧仪表台还支持用户自定义刺绣铭牌，很好的满足了消费者个性需求。

 

 

动力方面，宝骏KiWi EV高定款与现款车型一致，搭载一台最大功率40千瓦，最大扭矩150牛·米的电动机。电池及续航方面，搭载容量为31.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为305公里。

编辑点评：

从宝骏KiWi EV高定款的做工用料水平，和配置丰富程度来看，它绝对是一款高品质微型车，不过再结合它过于奇特的设计来看，可能并不是很适合所有消费者，而它8.98万元的售价，也确实有些偏高。总的来说，如果您能够接受它奇特的设计，那么它是一款值得选择的精致小车。

写在最后

以上几款车型就是在11月内上市适合日常代表的新能源车型，在它们之中不乏自带流量的车型，比如宏光MINIEV，它现在绝对可以称得上是“神车”了，今年1-10月累计销量已经达到304495辆，在国内新能源市场中一骑绝尘。不过它的竞争对手们的销量也并不少，像奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫、科莱威CLEVER这些车型也是新能源销量榜的常客。由此来看，消费者对于10万元以下纯电动微型车还是有很大的需求，也许这一细分市场，未来竞争会愈演愈烈。

当然，11月上市的新能源车型还有很多，本篇文章仅仅介绍了10万元以下适合日常代步的新能源车型，此外，我们也会对11月上市的其它新能源车型，以及11月上市的轿车、跑车、SUV车型等进行汇总，感兴趣的朋友不妨关注我们查看更多内容。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

11月，国内车市共有14个品牌累计发布16起公告，共计召回乘用车230940辆，同比下降78.59%，环比增长113.47%。聚焦整体情况，本月召回的乘用车涉及品牌众多，召回规模较上月翻番，但仍处于低位水平。

11月，现代、起亚两品牌共召回96126辆乘用车，推升韩系车召回量占总量的41.62%，领跑榜单。同时，“高田气囊”再度现身，11月，共有30687辆进口大众甲壳虫因装配了高田问题气囊而被召回。此外，沃尔沃召回了7145辆较为早期的进口车型，连续第二个月入榜；其全年更是已经7次登陆月度召回榜单，召回频率高企。

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心11月发布的召回公告，中国经济网汽车部经过汇总、统计，整理出“2021年11月国内乘用车召回榜单”。11月，国内车市共有14个品牌累计发布16起公告，共计召回乘用车230940辆，同比下降78.59%，环比增长113.47%。

聚焦整体情况，本月乘用车召回涉及品牌众多，韩国、德国、自主、美国、瑞典、日本、意大利都有品牌入榜；同时，召回规模虽较上月翻番，但仍处于低位水平，这也是国内乘用车召回市场连续第四个月在低位运行。

从车系划分来看，11月，现代、起亚两品牌共召回96126辆乘用车，推升韩系车召回量占总量的41.62%，领跑榜单。其中，现代一举召回94525辆第九代索纳塔和第九代索纳塔混合动力汽车，成为本月数量最大的单起召回。

接下来，德系的大众和奔驰累计发布4起召回，共召回乘用车62091辆，占比26.89%，而它们的召回原因也颇受关注。

其中，“高田气囊”再度现身，11月，共有30687辆进口大众甲壳虫因装配了高田问题气囊而被召回。不过本次召回实际为今年6月该批车辆的“变更召回”，原因是供应商生产及物流问题使召回活动用零件未能按预定计划运达国内，导致无法按原定日期开始召回活动。

高田气囊之外，11月还有多起涉及气囊问题的召回案例。包括11124辆奔驰S级，召回原因为“车辆安全气囊控制单元模块的软件不满足要求，或造成前排乘客安全气囊停用”；还有7145辆进口沃尔沃S60、S80、XC70和V70，召回原因是“由于供应商原因，气囊气体发生器燃火药可能会发生衰减，极端情况下存在驾驶员被气体发生器碎片击中的风险”。

奔驰则于11月召回了共计11997辆进口S级汽车，召回原因则是多种多样，包括燃油箱、预熔保险丝盒、安全气囊等系统、部件隐患，值得警醒。

11月，自主品牌也再掀召回小高潮，江淮和长安两品牌共召回乘用车44629辆，占召回总量的19.32%。今年以来，自主品牌多次陷入较大规模召回的困扰，且涉及车型多为较低端产品，“低价低质”问题有所暴露。不过随着市场的竞争加剧，奋发图强的自主品牌早已纷纷开启“向上”之路，WEY、领克、岚图等品牌愈发活跃，让自主品牌有底气与合资品牌展开正面交锋。

此外，美系共有3品牌召回16650辆乘用车，占比7.21%。其中，几乎任何话题都会引发关注的特斯拉本月也再次上榜，共有91辆进口Model 3因“前副车架总成上的横向连杆固定螺栓可能未按标准扭矩紧固，最终可能导致前悬架横向连杆从副车架上脱出”而被召回。

来自瑞典的沃尔沃则召回了7145辆较为早期的进口车型，连续第二个月入榜；其全年更是已经7次登陆月度召回榜单，召回频率高企。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

字母Z是二十六个英文字母最后一位，是数学中第三个未知数，它也是一代人。被称作“Z世代”这一代人，在1995年-2009年之间出生，他们的成长伴随着网络信息时代蓬勃发展，受此影响，他们逐渐形成了全新消费理念，他们看重消费体验、在乎消费品味、更关心性价比。对于商家而言，抓住了数量庞大的Z世代消费者，就抓住了销售基础，这一点在有着高价值属性的汽车行业中更为重要。虽然大部分车企都谈年轻化，但真正完整契合Z世代消费理念的汽车产品却并不多。

最近，2021广州车展正式开幕，在本届车展中，居然有一款为Z世代专门打造的全新车型开启预售，它不仅以满满仪式感打造美式豪华新体验，更将燃油车的智能科技与造型设计拉高到全新水平，它就是“智领新生代座驾”——全新林肯Z。

标志性元素再升级 双风格车型专为Z世代而来

汽车从来都不仅是简单的工业产品、交通工具，在精妙设计下，汽车甚至能化身为艺术品。对于拥有百余年历史的林肯汽车来说，美式豪华基因已深入骨髓，有太多经典设计元素让世人铭记。延续林肯品牌豪华、高贵气质，同时融入富有Z世代气息的设计，这就是林肯Z。

把选择权交给消费者，这是Z世代消费理念最好表达。林肯打破品牌常规，首次在林肯Z单一车型上推出双风格车型，全新林肯Z  i享与林肯Z  i酷。i享以专属银灰色细节进气格栅、细节处镀铬饰条和i享专属轮圈，营造林肯基因里高贵优雅的豪华韵味。i酷则配备专属黑灰色前格栅细节、獠牙式进气口、亮黑色车窗边框和i酷专属轮圈，塑造浓烈先锋潮流感。

全新“双风格”代表了林肯Z的Z世代气息，而林肯家族标志性设计——“地平线原则”，在林肯Z身上迎来了再次升级。这一标志性元素从车内延伸至车外，首次将贯穿式灯带在车头呈现，为车头带来开阔感。独具特色的Lincoln Star星耀前格栅，犹如浩瀚宇宙中闪烁的点点星光。

同时，林肯汽车作为贯穿式尾灯开创者，全新林肯Z将这一标志元素再度创新，以全新3D悬浮式设计，呈现Super Red超红光效果，并内嵌可发光LINCOLN字样，加以熏黑处理和激光雕刻皮纹，出色视觉效果，让你随时成为夜幕中最耀眼的存在。此外，全新尾灯还首次新增可自定义选择的三种闪耀模式，能够满足每一位Z世代消费者个性化需求。

不仅是车头和车尾设计升级，在车身侧面，全新一体式侧徽标与隐藏式车门把手相融合，并与勾勒出林肯Z挺拔身姿的贯穿式腰线相互呼应，汇聚成极具优雅动感的立体层次感。

全新未来座舱 打破燃油车智能科技天花板

如果说，出色设计是全新林肯Z的皮肤，那么领先数字科技就是全新林肯Z的大脑与神经网络。以往大部分人都会潜意识认为，新能源车会比传统燃油车有着更高科技智能化程度，但是全新林肯Z的出现则打破了这一认知。

进入林肯Z车内，最先直观感受到它超高智能化属性的就是12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏，承袭地平线原则的它，从左至右铺满整个中控台，即使是热衷于电子产品的Z世代青年，相信看到这块贯穿式全景屏时，还是会被它巨大的尺寸所震撼。

当然，全景屏带给你的视觉冲击不仅仅是巨大尺寸，它搭配融合广袤星河元素的全新林肯星云®人机交互界面，呈现如同星云版绚烂动态效果，宛如在浩瀚的星河中遨游，让你感受到独属于林肯Z的车机系统视觉震撼。此外，林肯Z还首创卡片式（Dashcard）智能交互设计，相比传统车机菜单文字样式界面，Dashcard卡片式交互模式能够更加清晰直观的显示各种信息，并且零层级和强拓展性特点，使得用户能够感受到更加便捷高效的交互体验。此外，林肯星云®人机交互界面还可实现全屏、协作、分屏（Solo/Co-pilot/Individual）多种智能操作模式，通过一指至五指之间的灵动操作，带来屏幕之间互联互通。

语音识别系统虽然没有大屏幕在车内那么显眼，不过作为座舱智能化基础，它的确起着重要作用。林肯Z搭载升级至第四代林肯SYNC+智行互联系统，带来超越期待的智慧体验。新增的全新智能数字助理开创性的以月亮阴晴圆缺为灵感，在不同语义垂类信息沟通时，可呈现不同形态，宛如一个有智慧、有灵魂的生命体，而不是没有温度的人工智能。还可支持自定义助理名称，实现个性化唤醒。

除了贯穿式全景屏带来的视觉震撼，以及全新智能数字助理带来的智能语音体验，全新林肯Z还具备智能化驾驶体验，搭载达到L2+级智能辅助驾驶的Co-Pilot 360^TM2.0智能辅助驾驶系统，并新增全新Lincoln ActiveGlide^TM主动驾驶辅助等全新功能，并支持OTA功能，使消费者时刻体验到最新智能科技成果，让您每一次旅程都能感受到智能安全的驾驶体验。

此外，为满足Z世代对新鲜感的期待，全新林肯Z可实现FOTA (Firmware Over-The-Air) 整车固件在线升级，支持硬件控制系统的在线更新，持续优化系统版本，保障车辆各项性能最优，让客户享受持续更新的技术与功能。

满满仪式感成就豪华软实力

豪华感是豪华车的定义，但是这个定义却很广泛，是精致设计，还是高级用料，或是丰富配置，也许豪华感不仅仅存在于这些能够看到的表面，在不易察觉的地方营造豪华感，这才是对于豪华车更深层次理解。全新林肯Z传承林肯品牌独特美式豪华基因，在不易察觉的地方注入仪式感，让尊贵体验伴随消费者每一次驾乘之中。

进入车辆之前，全新林肯Z就能给予你满满仪式感，用户携带PAAK智能手机钥匙靠近车辆，车头林肯星辉标点亮，更有“贯穿式地平线灯带”流水般穿过星耀前格栅，以梦幻般的影效果带来尊贵体验，隐藏式门把手自动伸出，以及林肯史上最大的1.8米巨幅迎宾光毯投射在地面上。离开车辆时，贯穿式尾灯也将缓缓由两侧向中央汇聚，仿佛与车主依依告别。林肯Z尊贵的Embrace & Farewell体验为您到来和离去送上满满仪式感。

拉开车门进入车内，仪式感不减分毫，林肯Z配备3区128色“无极调色”动态氛围灯，并支持自定义和音乐节奏律动功能，与13喇叭REVEL锐威高级音响系统组合成宛如音乐现场的沉浸式视听体验。除了视听体验，备受好评的林肯香氛系统与舒享时氛功能，当然不会缺席，用户可在随车自带的3种香氛（共7种香氛，可另外选购）里随意选择，并能随时控制香氛浓度和开关；舒享时氛功能在林肯Z上有海屿之恋、浪漫幻境、宇宙星空、茶韵自然共四种模式可选，它能让你在繁忙生活中，觅得一丝轻松惬意时光，而具备OTA功能的舒享时氛功能，未来还能解锁更多模式。

满满仪式感还体现在林肯Z两项同级独有功能中，首先是同级独享的时空密信功能，可自定义内容在未来时刻呈现，它的加入能够使每一个重要日子不被遗忘，让生活时刻饱含爱与浪漫。除了每一个值得纪念的日子，林肯Z还将这份惊喜融入日常生活之中，新增同级独有的“个人时光”和“客人模式”双栖模式，让你在“自我世界”与“社交模式”之间完美切换。

多项同级领先 打造优秀硬实力

无论是充满Z世代气息设计，还是超强智能科技与满满仪式感，这些足以确定全新林肯Z同级领先地位，实际上作为一款豪华中型车本身，林肯Z硬实力表现同样出色，绝对称得上是一个“六边形战士”。

虽然定位豪华中型车，但是林肯Z的车身长度达到4982mm，车身高度达到1485mm，这样的数据表现甚至已接近豪华中大型车标准。相比同级别的BBA车型，以及同为美系的CT5，全新林肯Z在这两项关键数据上遥遥领先。车身长度和高度这两项数据对于后排乘坐空间起到决定性作用，更长的车长，能够带来更好的后排腿部空间表现，而更高的车身高度，将有效提升后排头部空间表现，这也就意味着林肯Z后排乘坐空间的确具有同级别领先水平。

除了车身尺寸，动力水平也是衡量豪华车优秀与否直观条件，全新林肯Z延续了林肯品牌一贯在动力水平上领先地位，不像同级别BBA车型一样推出各种调校版本，全新林肯Z全系标配高功率2.0T发动机匹配8AT变速箱的组合。对动力不妥协、不将就，造就了全新林肯Z的出色性能表现，对于喜爱驾驶乐趣的Z世代来说，是个再好不过的选择了。

多重预售豪礼 即刻享受“林肯之道”

11月19日，2021广州车展开幕首日，林肯Z正式开启预售，预售价区间为25.2万-34.2万元，共推出i酷和i享两种车型在内的7款细分车型可选。针对全新林肯Z的预售，林肯品牌通过不断进化的“林肯之道”带来了丰富的客户权益和专属礼遇：订车客户将享受5年/14万公里原厂质保、最高5年/10次免费基础保养，以及最高长达1年的“智能辅助驾驶包”免费订阅，林肯也因此成为首个针对燃油车型实现智能驾驶辅助订阅功能的豪华品牌。

写在最后

继冒险家、航海家和飞行家，这三款国产SUV车型之后，全新林肯Z的到来，又为林肯品牌在华开辟了豪华中型车细分市场，作为专为Z世代打造座驾，在造型设计、科技智能配置、豪华感、动力水平等多方面表现，全新林肯Z都能称得上是同级别翘楚，拥有如此全方位优秀实力的全新林肯Z，无疑让我们更加期待它未来的市场表现了，同时林肯品牌在华的表现也将更加可期。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

继9月份取得“中国T动力家轿销量第一”的冠军荣耀之后，11月14日东风风神奕炫家族经过多维度升级新添三款车型，官方指导价分别为奕炫MAX超酷潮爸版10.59万元，奕炫追猎骑士版8.99万元，奕炫GS追曜武士版9.69万元。另外，除了美丽的价格外，还推出了金融礼、焕新礼、智慧礼、用车无忧礼等多重礼遇，诚意十足。

东风风神充分尊重年轻粉丝们的触媒收视习惯，将线上直播间打造成宠粉party，以“出型”且更“出色”的实力在车友圈掀起了一股“奕炫潮”。奕炫家族由奕炫MAX、奕炫和奕炫GS三款车型组成，用户群体上至潮流辣妈辣爸，下至热爱时尚的青年男女，作为跻身月销“万辆俱乐部”的家轿一直广受年轻客群青睐。

奕炫MAX超酷潮爸版：“第二首饰”取悦年轻潮爸

本次上市的奕炫MAX超酷潮爸版官方指导价10.59万元。它延续了奕炫MAX赛道风暴美学理念，以变幻打破常规，外观上增加了酷黑车脸以及太极黑白双色车身，使车身看起来更加修长、炫酷；在细节上，增加了动感红色卡钳和疾风酷黑轮毂，将运动感拉满。

在内饰上采用轻奢浅灰内饰，搭配橙色线条，将年轻与活力相结合，彰显超酷潮爸的个性特征。

奕炫MAX作为奕炫家族的扛鼎之作，是东风全新DSMA高级模块化架构下的首款车型，也是首款搭载马赫动力1.5T发动机的车型，定位于“赛道级宽体家轿”。它凭借强劲的动力以及出众的外观，一举荣获过“2021中国十佳车身”荣誉、“国际CMF设计奖”、“中国生态汽车”白金认证，还在“世界智能驾驶挑战赛”中斩获多枚金奖。其采用的“赛道暴风美学”与“科技风雅座舱”设计理念，将潮流炫酷的运动风格与优雅舒适的空间相结合，集时尚、质感、环保、科技于一体，使奕炫MAX的软硬实力更加经得起考验。

奕炫追猎骑士版：“炸街利器”取悦时尚青年

此次奕炫家族推出的“奕炫追猎骑士版” 官方指导价为8.99万元。它化身追猎者，继续诠释着什么叫作“年轻人的第一台运动轿跑”。 奕炫追猎骑士版一出场便自带Buff：采用不怒自威的风暴之眼LED前大灯，提升了整车的时尚感，加之颇具灵性的闪电黄配色，有风度有高度，既拉风也出彩。

同时新增了主驾驶席座椅6向电动调节和540°3D透明底盘高清全景影像，给车主提供舒适的同时，进一步提高安全性能，让行车过程既“安身”也 “安心”。

没有微光哪来高光，在细节方面，奕炫追猎骑士版排气装饰件升级为电镀黑，杯托增加手机卡槽，除了常规钥匙之外，可以使用蓝牙钥匙，再不用怕匆忙出门忘带车钥匙。奕炫追猎骑士版实力护航，让热爱相随年轻有为，去突破次元壁。

奕炫GS追曜武士版：“灵动座驾”取悦新锐女性

此次奕炫家族推出的奕炫GS追曜武士版官方指导价为9.69万元，延续了“懂女人的精致SUV”定位，继续解锁美学密码。与奕炫家族新推出的前两款车最大的不同在于，它要绝对凸显“精致”二字，才能帮助女性追曜更好的自己。在“她经济”消费趋势逐渐显现时，气场就是立场，奕炫GS追曜武士版也采用了奕炫追猎骑士版车型中同样升级的高端配置，增设了主驾驶席座椅6向电动调节和540°3D透明底盘高清全景影像等。

在造型方面新增设的运动前包围、运动左右侧包围、运动后扰流尾翼，运动感与高端格调瞬间拉满。尤其是在车身尾部也是亮点十足，尾翼采用V字型翼装设计，每一次点亮都如同赛车冲过终点，引燃激情。战斗机涡扇双边四出排气与战斗机垂尾扩散器的设计，使得整车气场全开。

前大灯的设计灵感来源于赛道旗，与仿F1方程式赛车的安全后雾灯呼应，搭配扇叶精车轮毂，恰到好处地诠释了奕炫GS追曜武士版与现代女性的共鸣——拥有鲜明的个性和精致的生活态度。而限量发售的闪电黄车色也给酷爱时尚的女性提供了更多选择。

东风风神匠心独具 “产品力”与“创造力”并驾齐驱

奕炫家族新添的三款新车型，更加凸显了产品的“创造力”，采用了新锐的外观与配色，大到车身设计，小到杯托卡槽均进行了“再升级”。

另外，奕炫家族的“宠粉”，不只是设计出更取悦年轻人的产品，在福利放送上也是毫不手软。整场上市仪式，奕炫家族下足了功夫，除了车型本身的政策空间之外，还在直播间进行了多次的3999元购车补贴和惊喜盲盒抽奖，在提供更大的优惠力度和产品热度的同时，以趣味游戏＋满满福利的形式引导用户了解三款新车。再加上精心设计的创意舞美，奕炫家族真正把直播间打造成了“宠粉party”。这种市场沟通无不体现着东风风神“拥抱客户”，聚焦产品，聚焦“年轻化”的理念。

除了新车新福利，东风风神对奕炫保有客户也是诚意满满，WindLink6.0人工智能车机系统OTA升级已于2021年11月11日起面向奕炫/奕炫GS车型发布。此次系统升级全新引入雷石KTV、华米智能控车手表、华为HiCar等丰富的生态服务，实现车、手机、手表互联互通，让客户尽享智能科技带来的便捷与驾趣。

伴随三款新车的推出，东风风神奕炫家族的阵容进一步扩大，满足更多年轻消费者的多样化需求，并有望把“中国T动力家轿销量第一”的市场地位坐长坐稳。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

2021年11月29日，宝马官方正式发布了XM概念车的官图。作为宝马M部门独立研发的旗舰高性能SUV车型，XM概念车预演了该品牌即将到来的最新家族式设计，同时XM的量产版也将在2022年正式发布。

外观来看，宝马XM概念车最引人注目的仍是前脸两个尺寸巨大的双肾式格栅，同时外圈由LED光源环绕，拥有极度夸张的视觉效果。相比之下，车头两侧的LED日间行车灯光源则显得相当袖珍，下方分体式的大灯主光源也被隐藏在了车头锋利的折线之下。车头上方，新车的前发动机舱盖沿着中网的线条隆起，宝马XM概念车的整体线条设计也富有肌肉感。

车身侧面，宝马XM概念车同样通过复杂的腰线设计构造出独有力量感的光影效果，尺寸巨大的多辐式轮圈中央直接使用了“BMW”字样的标识，涵盖于带有黑色装饰的多边形轮眉中，同时我们能看到新车的插电口位于前轮眉后方。

下沉式的车顶和上扬的后窗线条自然地过渡到宝马XM概念车的车尾。可以看到，新车的后车窗与不规则形状的车顶融为一体，而下方内凹的区域内则是折线形的尾灯。下方两侧双边共四出的多边形排气也非常有特点，夸张的造型同样是高性能的象征。

内饰方面，新车采用了全新的设计风格，整体更具科技感以及时尚感。具体来看，宝马XM概念车采用了由全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式贯穿屏，搭配三辐式多功能方向盘以及多边形空调区域控制边缘造型，让新车看上去十分大气。此外，该车第二排将采用海蓝宝石色的天鹅绒座椅，让后排乘客得到更舒适的乘坐感受。

动力方面，新车将会搭载基于4.4T双涡轮增压V8发动机的插电式混动系统，拥有超过750马力的最大功率，同时这套动力也将延续至量产版本车型上，并成为宝马M系列的旗舰高性能SUV车型。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！