冬日的暖阳尽情的宣泄自己的热，洒下金光道道。12月4日，比亚迪轻度假节油挑战赛宁波站在暖冬中落下帷幕。由20组车主和9组媒体组成的挑战队伍， 轻松跑完101公里挑战之路。面对错综复杂的路况，嘉宾们各显神通，顺利完成节油比拼赛。

　　超多精彩环节，让我们再度回味比赛现场带来的一波又一波惊喜，揭开比亚迪如此节能的秘密。

　　冬日暖阳升起， 上午9时，嘉宾们陆续抵达活动现场，在工作人员的悉心指引下测量体温并签到。比亚迪也为大家准备了精致伴手礼和参赛物品，嘉宾们纷纷摩拳擦掌。

　　主持人介绍了本次挑战赛的活动规则及安全注意事项，在了解清楚路线后，嘉宾们满怀信心的踏上了挑战之路。

　　出发前所有的车辆油箱加满油至跳枪，车辆SOC调整到固定值，封闭油箱盖，工作人员为大家登记公里数及电量等。

　　本次挑战路线涵盖市区、城郊、高速道路等日常行驶路况，能更全面、真实地展现比亚迪宋PLUS DM-i在不同路况环境下的综合性能及油耗表现。

　　从宁波慈鑫店出发，沿途经过享有“鹤皋风景赛姑苏”美誉的宁波慈溪鸣鹤古镇，并在古镇享受特色美食，最后到达多岛乐蹦床公园，让嘉宾们体验了一场集自然风光、传统美食、潮流酷玩的轻生活。

　　沿着高速公路，驶过茂密的山脉，横跨翻腾的余姚江，透过车窗看到外面的风景，每一片树叶，每一个湖泊，都写满了大自然的味道。

　　得益于调控有度的EHS电混系统，给予嘉宾行驶平顺的体验感，在道路上尽情驰骋。

　　初冬的鸣鹤古镇，透着丝丝凉意，景色却一点儿都不逊于春夏之际。红彤彤的枫叶、黄灿灿的银杏、随风飘荡的芦苇，四合院、走马楼、人字坡青瓦顶、马头山墙，美得令人窒息，这就是古镇的魅力，清幽静谧、人少景美，让你真正远离城市的喧嚣，发现生活的真谛。

　　沿着古道，嘉宾抵达了农庄，吃上一碗热乎乎的年糕便把寒冷驱散了。美食、美景加上比亚迪宋PLUS DM-i的加持，让用餐的氛围轻松愉悦。

　　返程到达加油站，工作人员依次为每一辆车补油、进行统计成绩！

　　嘉宾们纷纷表示对比亚迪宋PLUS DM-i的外观、动力性能、智能化配置、续航实力、舒适度等产品特点有了更加全方位的认识。其中，极致省油得到了大家的一致认可，用事实来证明比亚迪“超级混动”到底硬在哪里。

　　嘉宾继续返程来到最后的打卡点—多岛乐蹦床公园。每一位嘉宾都热情高涨的选择了自己喜欢的游戏环节，纷纷加入到积分赛的队伍，为获得精美奖品发挥出了超高的技能。

　　在大家一路的欢笑中，节油挑战赛步入了尾声，来到了最受期待的颁奖环节，每一位嘉宾的眼神中显露出了满怀期待的样子。

　　工作人员公布了本次油耗统计排名，油耗成绩颠覆了在场的各位嘉宾对混动车型节能的原有认知。可以看得出，比亚迪宋PLUS DM-i的油耗表现真的是非常惊艳！

　　伴随成绩的公布，现场气氛推向了高潮。除了排名前列的嘉宾获得了大疆无人机、OPPO Watch、筋膜枪等科技好礼外，比亚迪给予参与此次挑战赛的嘉宾纷纷送上精美伴手礼以及祝福！

　　从新能源专属设计和领先智能科技，到DM-i超级混动技术赋能“快、省、静、顺、绿”，宋PLUS DM-i颠覆传统混动车型认知，以全面进阶的品质实力、无限靠拢纯电SUV的驾乘体验、无后顾之忧的完备服务，在新能源市场和燃油车市场全面发力，成为真正满足用户全部期待的高品质SUV，引领SUV市场新潮流。

　　随着e3.0的发布，比亚迪即将迈入新的发展阶段，从车身架构到软件系统，比亚迪都以大比分领先的优势，走在了全球前列。

　　让我们拭目以待，期待比亚迪带给我们更多科技惊喜！

 

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12月3日，比亚迪发布旗下乘用车11月销量快报。报告显示，当月比亚迪乘用车全系销售97242辆，同比增长84.1%。其中，新能源销量同比暴涨252.7%、达90121。这也是截止至目前的中国新能源乘用车月销新纪录，至此，比亚迪2021年度累计销量达500922。

在DM插混、EV纯电“两条腿、齐步走”战略之下，比亚迪依托众多领先技术，呈现“百花齐放、多点突破”，从旗舰车型到热门车系，销量全面走高，持续引领行业。月内，比亚迪DM-i持续带动DM车型的销量腾飞，同比大涨499.8%，共销售43984辆；与此同时，在e平台3.0和刀片电池等“黑科技”的助推下，EV再创新高，销售46137辆，同比增长153.2%。

旗舰领衔，汉EV单车破万、唐DM全面颠覆

汉再创新高销售12841辆；其中汉EV单车型销售10021辆，是中国首款月销破万的纯电动中大型轿车，并有望冲击月度C级轿车冠军。作为比肩德系BBA的豪华中大型轿车，汉自2020年7月上市至今，累计销量已突破14万，成为自主豪华轿车的新典范。

同期，全新一代唐销量达8125，同比翻番，显示出其强大的产品力。又大又省的唐DM-i，以其“快、省、静、顺、绿、大”的全面优势，特别是“百公里油耗仅需5.3L”这一超省油“大杀招”，成为20万级新能源SUV的天花板，全面颠覆20万级SUV市场。截止至10月份，唐DM已连续4个月杀入20万以上新能源SUV的TOP3行列。

秦PLUS超2.8万破十年纪录，EV车型多点开花

11月，秦PLUS销量达28151，再创车型月销新高。在A级轿车这个中国乘用车最大细分市场，这是自2011年1月以来，中国自主品牌A级轿车首次突破月销2.8万的大关。另一方面，在此前的10月份秦PLUS就曾以25908的销量问鼎中国A级新能源轿车冠军，本次有望蝉联这一桂冠。

具体到细分车型，秦PLUS DM-i销售18054辆。自上市以来，秦PLUS DM-i以“超省、超快、超长”的特点，直击用户需求，全方位满足不同的用车场景，凭借超强的实力，迅速赢得消费者青睐。

与此同时，秦PLUS EV持续放量，销量首次破万、达10097辆，成为比亚迪向紧凑级纯电动车市场投放的又一爆款车型。

另一方面，得益于近期DM-i车型产能的持续爬坡，宋DM的销量都有着明显提升，11月销售15097辆，同比大涨1229.0%，向同级别合资SUV发起挑战。

EV车型方面，迎合新生代对潮流设计、智能安全追求的元Pro，11月销售6521辆，在小型纯电SUV市场依然占据着领先地位。

基于e平台3.0打造的首款量产车型、海洋系列的首款车型——海豚，月内销售8809辆。凭借着高颜值、大空间、低能耗的卖点，海豚上市后短时间内即取得了不俗的成绩，成为细分领域的最大黑马。

但比亚迪依然在持续发力。近期广州车展上，比亚迪“海洋网”亮相，并发布了海洋美学设计首款轿车驱逐舰05，以及“王朝网”下的2022款宋Pro DM-i；并在11月30日开启了宋Pro DM-i的预售，外界反响热烈，仅预售首日累计订单量就达18116，有望在后续持续带动比亚迪销量的走高，引领行业一路向前。

以领先新能源技术，助力“为地球降温1℃”

自3月份以来，比亚迪无论是乘用车大盘还是新能源，销量都保持着持续正增长态势、连创新高，实现了“九连增”；年内累销破50万，同比增长230.7%，远超行业同期，实力彰显“新能源汽车领导者”的地位。

领先成绩的取得，离不开比亚迪长期以来对技术创新和绿色梦想的坚持。在此前第26届联合国气候变化大会(COP26)上，比亚迪零排放纯电动大巴被大会指定为全球领导人及公众官方接驳车辆和主会场展车；第四届中国国际进口博览会期间，比亚迪获颁国内首张SGS承诺碳中和符合声明证书，即是比亚迪在绿色可持续方面努力与实力的最佳写照。

在全球“碳达峰、碳中和”背景下，比亚迪充分发挥在新能源领域独特优势，不断加码新能源汽车等绿色解决方案，为消费者创造更加美好的绿色出行新体验，助力“为地球降温1℃”。

 

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12月3日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布公告称，迈凯伦汽车销售（上海）有限公司与玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司，计划召回758辆进口车，其中迈凯伦740辆，2021款莱凡特（Levante）18辆。

具体来看，迈凯伦将召回2011年9月23日至2013年12月24日期间生产的12C车型，共计153辆；2014年3月6日至2015年4月13日期间生产的650S车型，共计170辆；2013年12月23日至2014年8月8日期间生产的P1车型，共计40辆；2014年6月26日至2015年4月7日期间生产的625C车型，共计40辆；2015年9月10日至2016年12月23日期间生产的675LT车型，共计20辆；2015年12月8日至2017年8月31日期间生产的540C车型，共计106辆；2015年11月7日至2017年10月31日期间生产的570S车型（含570GT），共计211辆。

本次召回范围内的车辆，前排乘客安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出、伤及车内人员，存在安全隐患。

迈凯伦汽车销售（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前排乘客安全气囊，以消除安全隐患。

此外，玛莎拉蒂将召回18辆2021款莱凡特（Levante）。本次召回范围内的车辆，因位于发动机舱的低压燃油输送管上的压力/温度传感器的塑料外壳成型工艺存在偏差，导致该传感器外壳存在空隙。由于燃油管路在输油过程中存在脉动及该管路处于发动机舱较高温度环境下工作，空隙可能造成传感器塑料外壳开裂，会引起发动机舱发生燃油泄漏，导致车辆丧失动力，极端情况下可能由于燃油泄漏引起车辆起火，存在安全隐患。

玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的低压燃油输送管，以消除安全隐患。

公告提醒，用户如果发现车辆动力下降并伴随汽油味，应立即安全靠边停车、熄火及迅速离开车辆，并呼叫玛莎拉蒂道路救援将车辆拖至就近的玛莎拉蒂授权经销商处进行检查、更换缺陷低压燃油输送管。

 

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近日，雷丁汽车公布了旗下新车型正式命名“芒果Pro”，并发布官方预告图。新车是基于在售的车型雷丁芒果打造而来，从官图来看外观有明显变化，还提供两门和四门可选。此外新车既然命名为“Pro”，预计在配置或续航方面也会有所升级。

外观方面，芒果Pro整车延续了芒果的造型设计，整体运用双拼色搭配，但有部分位置进行全新设计。新车前脸中央采用了封闭式前脸装饰板，并且与车身同色，更有时尚感。新车前包围进行了全新设计，新增两个类似椭圆形的造型，看上去更为精致，具有辨识度。此外，新车前脸底部通风口采用贯穿式熏黑色竖条格栅，增加车头层次感。

车身侧面感觉较为紧凑，新车采用了与车身同色的双拼色轮毂，为整车营造出小巧可爱的气质。芒果Pro分为两门和四门版本，就视觉效果来看，显然两车尺寸不同，但还是两门版车型的侧面比例更为协调。

据悉，动力方面官方暂未公布更多消息，目前雷丁芒果共有四个版本，动力系统分别有最大功率25kW和35kW两种电机可选，并匹配不同容量的磷酸铁锂电池组，电池续航分别为130km、200km和300km。

 

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日前，有外媒曝光了大众Aero B的渲染图，据悉，新车定位为纯电动轿车，未来或将成为大众帕萨特的电动化继任车型。动力方面，新车或将搭载多种动力组合，最高续航里程或为700公里。此外，新车或将于2023年正式亮相。

外观方面，从此次曝光的渲染图来看，Aero B整体采用与大众ID.系列类似的设计语言。前脸部分，新车采用封闭式前格栅，并由贯穿式饰条和LED灯带与两侧造型锐利的LED前大灯组相连，有效增强了前脸的整体感与科技属性。前脸下部采用大尺寸镂空设计进气口，为前脸带来了很好的时尚元素。

车身侧面，新车整体造型十分宽大，也符合现在帕萨特车型的定位。并且，新车还采用了黑色涂装悬浮式车顶设计，与白色车身形成了鲜明的反差。此外，新车还配备了低风阻造型的银黑双色涂装轮圈，又为整车带来了不错的运动气息。

动力方面，根据此前曝光的消息来看，新车有望搭载多种版本动力系统，其中基本版或将搭载最大功率150千瓦的后置电机，此外还有望搭载最大功率205千瓦、225千瓦、265千瓦和280千瓦的电机可供选择，还有望推出搭载双电机的四驱版本车型，新车电池方面或将搭载容量为120千瓦时的锂离子电池，最大续航里程或为700公里左右。

 

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日前，美国环保署（EPA）公布了现代IONIQ 5的续航里程评定，此次测试的车型为搭载容量为77.4千瓦时电池组的三款现代IONIQ 5（美国版车型），包括标准版的两驱和长轴距版的两驱、四驱车型。经过测试，现代IONIQ 5车型EPA续航里程最长为303英里（488公里）。

具体测试结果为，现代IONIQ 5标准续航两驱版EPA成绩为220英里（354公里）；IONIQ 5长续航两驱版EPA成绩为303英里（488公里）；IONIQ 5长续航四驱版EPA成绩为256英里（412公里）。

现代IONIQ 5是首款采用现代汽车集团的电动全球模块化平台（E-GMP）打造的车型，外观方面，现代IONIQ 5采用全新设计语言。前脸部分，新车采用封闭式前格栅，并由一条黑色饰板将两侧的矩形前大灯组连接，再搭配上前保险杠上的平直立体线条，赋予了新车极强的科技感。

车身侧面，新车采用V字形腰线与灰色饰板组成了Z字形结构，视觉上有着很好的立体感。此外，新车还在前后轮拱上布置了旋风样式的饰板，并将银黑双色涂装的花瓣样式轮圈融入其中，使得整车又具有了一丝运动属性。

车尾部分，新车后尾灯组采用熏黑风格的贯穿式设计，内部由点阵式LED光源组成，预计在夜晚点亮后将会有着不错的辨识度。

内饰方面，新车采用名为“Living Space（生活空间）”的设计主题。并且，新车还配备了可前后滑动140毫米，名为万能服务台（Universal Island）”的可移动中央扶手箱，将实用性和科技感进行了很好的融合。

动力方面，新车有多种动力版本车型可选，其中顶级性能版本将搭载由前后双电机组成的四驱系统，最大功率225千瓦，最大扭矩605牛·米。

 

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