上汽荣威官方宣布，旗下全新SUV车型--荣威鲸于正式开启预售，预售价格区间为16.68-19.28万元，同时，上汽荣威还宣布了包含36期0息等多项预售权益。新车采用全新仿生设计，潮流感和未来科技感爆棚，并且搭载洛神智能座舱系统，动力方面将搭载2.0T发动机。

荣威鲸预售价格
车型	预售价格
白鲸版	16.68万元
虎鲸版	17.58万元
蓝鲸版	19.28万元
网易汽车

此外，针对预售用户，荣威官方还推出了多项预售权益：

※鲸友零息：36期0息（之高13000元金融贴息）

※有鲸无险：终身原厂整车质保

※百万鲸喜：100万APP积分（价值10000元，成为上汽荣威APP鲸认证车主后发放）

※一诺千鲸：2年78折保值回购

※鲸天纬地：司南高阶智驾系统终身免费升级（价值10000元，限购买虎鲸及蓝鲸的客户，下半年陆续启动升级）

作为仿生设计理念的首款车型，荣威鲸展现出了极富个性的律动美感。新车格栅设计和车辆浑然一体，呈现智能感与精致感。新车还将搭载“能量立方”前大灯，其灵感来自能量晶体，象征鲸所蕴藏的巨大能量。在配色方面，官方也按照海洋系的命名，为新车推出了5款颜色，分别是：风暴灰、浪极白、深潜黑、镜澈蓝以及浪礁灰。

侧面采用溜背造型，和前冲的机盖前后呼应，营造超强运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4702/1903/1691mm，轴距2765mm。尾灯则采用了“星际隧道”设计，灵感来源于时空隧道，以“ X ”为中心向远处无限传递。

内饰方面，荣威鲸的中控台采用分层式设计，其中上半部分蓝色饰板一直延伸到车门两侧，形成更加专属的环抱式风格。悬浮式双12.3英寸弧形全景屏尤为吸睛，配合中央的超窄边框，实现左右双屏无缝连接。

上汽荣威鲸将成为首款搭载洛神智能座舱系统的车型，该平台融合达摩院、天猫精灵和斑马智行自研技术，沉淀AI交互，AI感知，AI场景化服务能力，可实现高效的自动化流程、在线持续自学习成长和灵活输出。

车内材质的选用方面，无论是极简的中控台还是车内门板都使用大面积的皮革包覆，全方位提升车内质感。中央通道的造型同样十分简洁，位于左侧的功能控制区域使用黑色钢琴烤漆材质，电子换挡杆也加入仿生学设计，整体样式犹如鲸鱼的尾巴。

新车的座椅采用一体式设计，并且使用触感细腻的真皮打造，内部加入参数化打孔纹理，带来更加舒适的乘坐体验。配置方面，我们还看到全景天幕、换挡拨片、一键启动和人脸识别等功能。

动力方面，荣威鲸将搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机型号为20L4E，最大功率170Kw。

 

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近日，外媒InSideEVs发布了一组疑似奥迪A6 e-tron的伪装路试谍照，据悉新车将于2023年正式亮相。

A6 e-tron概念车

新车基于保时捷Taycan同款的PPE平台打造，据外媒猜测，A6 e-tron可能会采用双电机动力，总输出功率可达469马力，扭矩可达800N·m。普通版车型或许有单电机后驱版可选，百公里加速在7s以内，采用一块100kWh的电池包，WLTP纯电续航里程可达700km。

 

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近日，新款特斯拉Model S和Model X 谍照曝光，抵达上海超级工厂。据悉，新车目前依旧是以进口方式来到国内，此次两款测试车，将会在国内进行相关的车型功能验证的操作；同时新车将会采用特斯拉4680电池，改善续航里程。

近期特斯拉已经开始在北美开始交付新款 Model S 车型。据了解，新款Model S和Model S Plaid 改变了车灯的设计。新款车型采用了矩阵式 LED 大灯，矩阵式 LED 大灯可以在各种情况下准确地照亮前方道路，每一个 LED 发光元件都是可以独立调节亮度、独立开关。夜间会车或遇到行人时，矩阵式 LED 大灯就会自动熄灭部分灯体，避免其它车辆驾驶员因炫目而发生危险，可提升夜间行车安全系数及驾驶体验。

2022款 Model S Plaid （美国版）

3月15日，特斯拉在中国和美国均上调了全系车型的价格，将对3月15日及以后的新订单执行，这是特斯拉一周内的第二次涨价。

其中，特斯拉美国市场方面，Model S的起价为99,990美元，基本版和高性能版的价格都上涨了5,000美元；Model X目前起价为114,990美元，价格上涨1万美元；Model X Plaid的价格也大幅上涨。

这两款车目前暂未在中国开启预订，据了解，特斯拉中国曾开放预定 Model S，Model S 车型售价 88.999 万元，Model S Plaid 车型售价 105.999 万元，但随后特斯拉又暂停了该车系的预订。

 

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比亚迪海豹的车型尺寸长、宽、高分别为4800mm、1875mm 、1460mm，得益于e平台3.0纯电平台打造，比亚迪海豹的轴距达到了2920mm，要知道比亚迪汉EV车长4980mm，轴距也是2920mm。

外观上采用了全新的海洋美学设计理念，封闭式前脸设计，两侧的进气格口设计搭配中间低趴的前机盖和两侧隆起的引擎盖，轿跑风十足。

侧面采用溜背的设计，车身的腰线从大灯处一直延伸至车尾，在腰线下方还有一条箭羽状的装饰腰线，和侧裙上方的线条构成了平行的双腰线设计，再后排三角窗的位置可选装水滴点阵状的装饰。新车全系采用了无框车门设计，降低风阻。

轮毂有多种样式可以选择，卡钳颜色有红色、绿色、黄色等，轮胎尺寸双电机版为235/45 R19，单电机版为225/50 R18。

从车尾来看，可以看出新车采用了溜背式的设计，尾灯则是当下流行贯穿式的设计，下方保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果。两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果，让视觉效果更为低趴。

双电机版本尾部标识有AWD、3.8S等标识，双电机版的零百加速预计为3.8秒。整体来看比亚迪海豹很符合e平台 3.0的车型特征比如：前悬更短、轴长比更大、重心更低、空间更大、造型低趴动感，这些特点比亚迪海豹都基本具备。海豹的悬架结构我猜测是前双叉臂/后多连杆独立悬架，竞品可能是特斯拉Model 3。

动力方面共有三个动力版本，分别是搭载最大功率为150kW的电机版、搭载最大功率为230kW的电机版、搭载最大功率为160kW前置电机和最大功率为230kW的双电机版。

比亚迪海豹全系是搭载宽温域高效热泵空调，冬季续驶里程可提升20%。八合一电动力总成，集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体。

关于比亚迪海豹的竞品我认为是特斯拉Model 3，在电机功率上比亚迪海豹是优于Model 3，在车型尺寸上也是优于特斯拉Model 3，未来在电池能量、和续航里程也将优于Model 3。不过在百公里加速上比亚迪海豹双电机版会稍慢0.5秒。售价方面，我预计在24-30万之间，如果真像网传一样加入碳陶瓷刹车等高阶配置，那售价可能还得涨一涨。

最后就是用户关心的上市时间，有位行业的资深人士分析海豹会先一步在上半年上市。

 

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