6月16日，比亚迪在荷兰举行庆祝活动，纪念比亚迪纯电动大巴车队在荷兰斯希蒙尼克岛运营10周年。比亚迪公司代表与荷兰弗里斯兰省政府代表一同出席了本次庆祝活动。

（比亚迪公司代表、荷兰弗里斯兰省政府代表和其他嘉宾在比亚迪K9纯电动大巴车队前合影）

比亚迪深耕欧洲电动车市场，早在11年前，比亚迪K9纯电动大巴凭出色的性能和续航表现，于2012年6月6日成功中标斯希蒙尼克岛电动大巴项目，获6台纯电动大巴订单。这是比亚迪首次参加欧洲的公开招标项目，同时该项目也是欧洲首个纯电动大巴的公开招标项目。 次年4月，比亚迪如期成功交付6台K9纯电动大巴，由荷兰公交运营商Arriva进行运营管理，为当地居民及游客提供更优质环保的出行服务。

至今，该批大巴累计行驶里程已达87万多公里，相当于累计节能减排942吨二氧化碳，为当地提供了更清洁、舒适、可持续的出行方案。

比亚迪K9纯电动大巴车身长达12米，搭载了多项比亚迪自主研发的先进技术，续航里程超250公里，高效环保，为乘客提供舒适安静的乘坐体验。2014年，在荷兰机构OV-Klantenbarometer发起的公交服务满意度调查中，比亚迪K9纯电动大巴获得了8.4分的高分，位居荷兰所有公共交通服务产品榜单之首。

纪念活动上，比亚迪欧洲有限责任公司商用车业务中心总经理何一鹏表示：“我非常荣幸能够参加比亚迪纯电动大巴在斯希蒙尼克岛运营10周年的纪念活动。这个项目的成功是比亚迪电动大巴业务布局欧洲市场的一个重要里程碑。比亚迪会继续支持欧洲公共交通电动化发展，为当地客户提供量身定制的绿色出行方案和优质服务。”

比亚迪作为全球新能源汽车行业先行者和领导者，早在2010年就率先提出“城市公交电动化”解决方案。时至今日，比亚迪纯电动大巴足迹已经遍布包括荷兰阿姆斯特丹、英国伦敦、西班牙马德里、意大利都灵、挪威奥斯陆、丹麦哥本哈根等20个国家逾100个欧洲主要城市。未来，比亚迪将继续深耕纯电动巴士市场，推动欧洲公交电动化进程。

 

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6月19日，比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元。同时为用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，让冠军产品惠及更多用户，海洋爆款重磅来袭。

冠军品牌 持续引领市场

作为新能源汽车领导者，比亚迪持续引领新能源汽车市场的蓬勃发展，而宋PLUS车系作为海洋网的实力爆款，多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军，是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，也是比亚迪海洋网当之无愧的冠军车系。

超50万车主的持续验证和反馈，宋PLUS冠军版进阶而来，秉持以用户需求为核心的理念，围绕50万用户最为关注的安全、设计、续航、用车成本、品质等核心元素进行升级，在颜值、实力、体验方面全面进阶，将凭借更强的综合实力，重塑新能源和SUV领域的价值标杆。

冠军产品 为用户不断进阶

宋PLUS冠军版采用海洋美学设计理念，实现颜值进阶，更简洁时尚，波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯等设计，体现出师法自然的设计思想，呈现出全新海洋风格。同时全系增加了天青色、苍烟色全新车色，给用户带来全新视觉冲击。

为满足用户对更长续航、更低能耗的需求，宋PLUS冠军版带来实力进阶，其中宋PLUS DM-i冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。宋PLUS EV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。更长续航，更低能耗，覆盖了更多用车场景，让用户全程用车无忧。

宋PLUS冠军版延续了比亚迪注重安全的优秀基因，采用超安全刀片电池，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，360°高清透明全景影像系统，及APA全自动泊车，实现了从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖，全方位呵护用户安全。同时搭载DiLink智能网联系统、一体式超感座椅、双15W手机无线充电等丰富配置，特别值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器，带来更高品质乘坐体验；同时150公里车型VTOL移动电站最大放电功率达6kW，让用户体验全面进阶。

冠军品质 成就优秀口碑

超50万用户选择的背后，是宋PLUS车系的冠军品质和优秀用户口碑。上市以来，宋PLUS长期位列主流媒体平台新能源热门榜和关注榜榜首，各项评分显著超过同价位车型均值，口碑爆棚。如今宋PLUS冠军版上市，必将夯实宋PLUS车系冠军地位。

宋PLUS冠军版超然进阶，焕新而来，以全面进阶的冠军产品力，满足用户对高价值SUV的期待，将紧凑型SUV的出行体验提升至全新高度，树立起15-20万元SUV市场的价值新标杆，进一步夯实宋PLUS车型新能源SUV市场冠军地位。自6月19日起，订车即可享受多重权益大礼，用户可以通过比亚迪汽车APP或小程序线上下订，也可到店亲身体验冠军产品的无穷魅力。

 

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2023 年 6 月17日，一汽红旗在宁波市中国港口博物馆举办了 “旗越百万感恩钜惠-庆新红旗销量突破百万-感恩回馈月全国试驾会”的试驾团购活动。

作为一场回馈百万用户热爱的试驾团购活动，本次活动可谓是让广大车迷感受到了红旗品牌的十足诚意！

试驾的环节，各位车迷切身实际的感受到了新红旗HS5/全新红旗H5的B级豪华品质，体验到了酣畅淋漓的产品试驾。

此次活动，以热爱之名，汇聚大量车友，红旗完美的呈现了红旗产品的性能和魅力，征服了现场的各位车友，更是贴心的为大家准备了诸多丰富的订车豪礼！

全新红旗HS5

舒享豪华，强者自在安然

新红旗 HS5 整车长 4785mm，轴距 2870mm，后排头部空间 983mm，腿部空间 950mm，舱内空间全面领先同级。座椅采用 Alcantara+Nappa真皮配合高密度打孔技术，温柔舒适，坐垫长度达 530mm，提供完美腿部支撑。新红旗 HS5 拥有近 30 项减振降噪技术加持，NVH 达到同级领先水平，更有专门根据车舱独有声学指纹量身定制的 Bose 12 扬声器音响系统，带来“声”临其境的剧场感受。全新红旗 HS5 配置双12.3 英寸贯通屏、8.3 英寸 W-HUD，驾驶信息尽收眼底，大大提升驾驶安全性；新增 40W 手机无线充电，极大缩短充电时长。此外，超广角、超清晰的 9 英寸极窄边框流媒体内后视镜，可让倒车、泊车更便利。

中式美学，强者尽显风流

全新红旗 HS5 外观设计全面升级，基于红旗品牌“尚·致·意”造型语言进行创新演绎。“高山飞瀑、中流砥柱”的直瀑式格栅、“飞翼”式前大灯、“红光闪耀”贯通式前旗标，共同展现专属于红旗的昂扬气势。动感凌厉的腰身姿态、旌旗飘扬的车身型面，以及车后部融入箭羽意象的贯穿式尾灯，令人过目难忘。内饰设计上，全新红旗 HS5以东方美感与前沿技术为基础进行全面改进升级。仪表板设计简洁、优雅，悬浮面板与中控旋钮穿插互动，在体现精巧美感的同时更兼顾操作便利性。此外，更有流水氛围灯、实木饰板、金属扬声器面罩等细节，巧妙点缀、致享尊贵。

高效动力，强者通达四方

新红旗 HS5 搭载自主研发的全新一代高功率 2.0T 直列四缸涡轮增压发动机，该发动机荣获“中国心”十佳发动机，拥有 77 项专利技术，采用高压缩比米勒循环等十大创新自研技术，能提供功率高达185kW，扭矩 380N·m 的动力输出，匹配高效能爱信 8AT 变速箱，构建动力充沛、顺畅迅捷的卓越动力组合，百公里加速仅 7.6s。全新红旗 HS5 的底盘悬架系统历经悉心调校，斩获了“2022 年中国十佳底盘”荣誉，既可保证驾驶平顺舒适、全面提升动力性能，更可进一步改善整车燃油经济性，百公里油耗低至 7.34L，同级领先。

安全守护，强者防护周全

新红旗 HS5 搭载红旗首创正碰三路径吸能，抗冲击性能提升28%。整车车身，高强度钢比例超过 60%、极高强度钢占比 16%，最高强度可达 2000Mpa，打造超强“坚甲”安全车身。装备 6 个超长保压安全气囊，配合侧撞保护系统、头颈保护系统和双级限力式安全带，为车内全员提供包裹式全周守护。新红旗 HS5 搭载前碰撞预警、AEB自动紧急制动、后碰撞预警等 11 项主动安全科技配置，远超同级竞品，全维守护乘员安全。

智慧科技，强者先享未来

新红旗 HS5 搭载的 SACC 高级巡航系统，可在 0-150km/h 车速范围内根据前车驾驶状态实行自动精准跟随，让驾驶者一路安逸轻松。结合中国停车环境打造的自动泊车系统，既可满足常规泊车入位，亦可在无车位线、无参照物场景实现精准顺畅自动泊车。全新红旗 HS5 的全新智联系统采用专属定制车载导航，呈现“桌面即地图、一键即触达”的极简交互体验。情感语音助手“小七”，可执行连续对话、语义自学习、智能关怀等智慧交互，实现 17 项功能语音控制，让交互更具生命感和亲和力。

全新红旗H5

在外观设计上延续现款车型整体设计风格，同时采用全新“红旗标”，前脸重新设计的多边形进气格栅，直瀑式造型的中网中间镶嵌有红色的LED灯，并一直延伸到前机舱盖上，以致敬红旗标志性的“立体红旗”。新车两侧的前大灯造型更加犀利，前保险杠的线条设计也颇为复杂，让新车整体看上去比较动感。

全新红旗H5定位中型车，长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm。与合资主流B级车相比，全红旗H5的车身尺寸上占据不错的优势。

全新红旗H5仪表盘使用7英寸的液晶显示屏搭配传统的机械式指针，另配有三辐式多功能方向盘，以及中控上10英寸的悬浮式多媒体触控屏，这些设计让整车内饰看上科技感倍增。

全新红旗H5在配置上增加手机无线充电板、外后视镜加热、车道偏离预警系统、外后视镜记忆等配置。高配智联款车型上还配备全智能语音助手、手机远程助手以及红旗车联网功能，集成了语音助手、导航、想听、想聊、车服务等汽车生态服务，解决传统车载软件单一的娱乐模式。

动力方面，全新红旗H5将搭载1.5T和1.8T两种动力系统。其中1.8T发动机相比现款车型参数有所调整，由现在的最大功率180马力上调为197马力。传动上匹配6AT变速箱。同时，该款动力还加载有48V轻混系统，优化了车辆的起步感受和油耗水平。而1.5T发动机属于一汽第三代发动机，也是目前红旗最小排量发动机，最大功率124kW，最大扭矩达258N·m，配备7速湿式双离合自动变速器。

结语

一汽红旗一路走来，其发展史可以说是中国汽车工业发展的缩影，在这宏伟的缩影背后，是无数代人的努力与热血浇灌而成的，正是因为有了他们的努力，才有了我们今天看到的多款热销车型，当然，也离不开各位车友多年来的支持与信赖，正是因为大家的信赖，才能让一汽红旗聚沙成堆，累计用户直超过百万。一汽红旗的梦想依旧，一汽红旗的前景一片光明，在今后，相信一汽红旗定会不断扬帆起航，不忘初心，不负韶华，继续聆听用户心声，为客户提供更具针对性、更具专业性的用车服务体验。

 

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昨日，凯迪拉克先锋焕新区域发布会于宁波盛大上演，为宁波的嘉宾们带来了一场充满先锋之势的焕新盛宴。随着全新CT6、全新GT4两款车型在宁波上市，代表着凯迪拉克品牌以先锋设计、豪华智能、品质驾控三大核心优势，让油、电用户同享新时代智慧出行，树立豪华车市场“新汽车”标杆，为用户打造新时代诚意满满的先锋豪华出行体验。

超越豪华百年变革的先锋精神

121年的璀璨历史，凯迪拉克以先锋精神穿越豪华百年变革，造就了无数个第一。每一个时代，凯迪拉克皆是超时空的先锋，每一款产品，都以前瞻的艺术与科技开拓先锋豪华体验边界。

进入智慧出行新时代，用户对豪华汽车的需求也有了全新的定义，凯迪拉克立足当下，勇于改变。新时代需要新汽车，这不仅仅是动力形式的油电转化，更多的是为用户带来“新鲜感”和“智能化”的全新体验：从内到外的设计变化，从智舱到智驾和以往的差异化体验。同时，我们既要关注未来，更要关注近八成豪华燃油车用户，以油电同享的策略，提升新一代产品竞争力。凯迪拉克此次推出的全新座驾，正是树立豪华车市场“新汽车”标杆的最佳典范。

先锋焕新 诚意满级

凯迪拉克的先锋焕新，是标配的诚意满级。沿袭凯迪拉克百年来的瞩目风范，新车创新演绎凯迪拉克的先锋美学。新车采用凯迪拉克标志性的流光飞翼灯光艺术，直列式LED闪电大灯联袂LED飞翼尾灯，营造出极具未来感的视觉盛宴；致敬ESCALA概念车的风格细节，先锋溜背造型配合V型飞翼车尾设计和钻石切割线条设计语言，呈现出犹如雕塑品般的艺术美感。

同时，凯迪拉克为新车全面焕新环抱式游艇内饰，为用户营造出极致惬意的人性化座舱氛围。通过甄选Fine Nappa半苯胺真皮、上等白栓木、高级拉丝真铝等至臻级材质，带来原生纹理和极致触感，以顶级质感营造海上的度假奢适感，以尊贵格调诠释凯迪拉克的“新美式豪华”。

迈入智能化新时代，豪华车型不仅要有直抵人心的先锋设计，更要有与时俱进的科技实力。基于对“先锋智能”的深刻理解，凯迪拉克为全新CT6、全新GT4启用全新一代智能座舱，标配33英寸9K环幕式超视网膜屏，搭载高通旗舰级8155芯片。除了拥有最好的视觉体验，我们也标配最好的听觉体验，此次和AKG强强联手，将录音棚级的专业音响搬到了车内，最高配备19个扬声器，为用户打造豪华智能出行体验。

智能焕新 体验越级

凯迪拉克的先锋焕新，不仅拥有标配的满级诚意，更有旗舰座驾的越级体验。全新CT6以“985+211”的数字组合，打造车圈“高材生”，诠释同级顶级的智能与性能。9K环幕式超视网膜屏、8155芯片和5G无线网络构成的“985”顶级智舱，将全新CT6的硬件和交互都拉到了同级领先的高度，也为数字升级带来了无限可能。不仅如此，全新CT6将ACC全速域自适应巡航、HoLCA智能车道居中辅助、以及全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，三者协同形成功能“闭环”，让全新CT6拥有全场景、全速域、更安心的智能辅助驾驶体验。

在传统强项上，凯迪拉克集合众多创新动力科技，以智能升级性能，打造毫不妥协的极致体验。诞生于家族旗舰豪华后驱平台，全新CT6以2.0T可变缸涡轮增压发动机、与BLACKWING同源的10速手自一体变速箱以及全新升级的每秒1000次路面扫描的MRC4.0磁浮悬挂，组成“211”百万级智慧底盘，为用户带来纵享极致的豪华驾乘体验。

传承百年积淀，加速品牌焕新。当智能与豪华的需求被时代刷新，凯迪拉克仍然以满级的诚意和顶级的能力，带给先锋用户越级的产品体验。本次宁波发布会，是凯迪拉克积蓄百年能量的点燃与释放，也是对未来的又一次勇敢探索；精彩未完，凯迪拉克智能电动化的下半场正蓄势待发，将以百年实力书写智能豪华出行新篇章。在这个澎湃的时代，凯迪拉克将一直勇敢而坚定的全速向前，勇立时代潮头。

 

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作为当前中国新能源汽车销冠，比亚迪把中国这一套爆款车型策略复制到其它国家，可以说是“降维打击”。目前，随着产能的提升，比亚迪已经在多国成为当地的电动车销冠。

　　快科技6月11日消息，泰国Auto Life官网数据显示，比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）5月上牌量为2025台，连续第五个月获得泰国纯电动汽车销量冠军；1-5月总上牌量为9310台，市占率达38.6%。

　　事实上，泰国消费者对比亚迪欢迎程度也超过不少人的预期，比亚迪ATTO 3于2022年10月份在泰国上市，售价为119.9万泰铢（折合人民币约22.6万元）。

　　开售首日就迎来了“预订潮”，当天收获现场订单2507台，甚至有车友半夜排队订购，场面堪比抢iPhone。截至目前，比亚迪在泰国共有33家门店，累计销售乘用车已超过17000台。

　　此外，在前不久的泰国年度汽车颁奖典礼上，比亚迪ATTO 3还斩获2023年“泰国最佳电动SUV奖”。

　　而且在4月份的第44届曼谷国际车展上，比亚迪首次发布了右舵版本的海豚车型，售价799999泰铢（约合人民币16万元），该车型的到来，将会进一步加强比亚迪在当地的市场竞争力。

　　目前比亚迪位于泰国的首个海外乘用车生产基地已投入建设，预计2024年开始投产，将满足泰国及周边国家的市场需求。

 

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近日，网通社从官方获悉，吉利银河L7将于6月13日开启交付。该车此前已于5月31日上市，共推出5款车型，官方指导售价区间13.87万-17.37万元。银河L7作为吉利银河首款插电式混合动力产品，其采用e-CMA平台、雷神电混8848系统、神盾电池以及银河N OS智能网联系统带来的“秒级响应”等亮点。

　　吉利银河L7外观基于品牌“银河之光”设计语言打造，虽然看上去给人极强的未来感，但又不会显得过于夸张。此外，新车的“银河炫彩白”车漆采用纳米级双色喷涂工艺，给人很强的质感。而封闭式格栅、LED分体大灯，以及扇叶样式双色轮圈均有着不错的动感效果。

　　新车侧面造型非常动感，蓄势待发的流畅线条搭配悬浮式车顶看上去丝毫不显单调。车尾方面，银河L7涟漪尾灯如张开的羽翼，成环抱之姿且后保险杠线条也比较激进，非常符合当下年轻人审美。车身尺寸，吉利银河L7的长/宽/高分别为4700mm*1905mm*1685mm，轴距为2785mm。

　　内部方面，吉利银河L7搭载的“智爱座舱”内置“8155旗舰级座舱芯片+吉利银河专属原生智能座舱系统银河N OS”，基于“开源适配、开放融合”的开发理念，在完美复刻手机交互逻辑的基础上进一步整合多模态交互方式。智爱座舱不仅极具科技感，在UI界面采用很多简约又有质感的视觉元素，圆角、极简的图标、清晰的层次，实现“视觉享受、情感触达、操作趣味”的完美平衡。

　　此外，该车还采用了由25.6英寸ARHUD+10.25英寸全液晶数字仪表+13.2英寸超大竖屏+16.2英寸副驾屏组成的“四屏联动座舱”，16.2英寸副驾屏还是50万元以内尺寸最大的。当用户切换不同主题、静态壁纸、动态壁纸风格时，车内屏幕界面可同步更新，也可通过三指划屏让应用无缝流转。

　　舒适性上，银河L7副驾驶位有630mm同级最大副驾腿部空间，配合2785mm轴距，1米8的大长腿也可轻松躺平。主副驾门板扶手采用不对称设计，副驾门板扶手更高满足副驾乘坐时更舒适的搭手姿势。

　　动力方面，新车基于e-CMA智能电混架构打造，以及行业首发的神盾电池安全防护系统，配备的雷神智能电混系统，具备纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式，且可以智能切换。其搭载一台1.5T发动机组成的混动系统，其中发动机最大功率120千瓦，变速箱是由P1+P2双电机组成的3挡DHT Pro智能电驱，能实现弹射起步的功能，而且它的0-100km/h加速时间为6.9秒，即使在亏电状态下，官方油耗数据为百公里5.23升，CLTC工况下综合续航1370公里。

 

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日前，我们从相关渠道获得了一组比亚迪插电混动皮卡车型谍照，新车将于年底推出。

根据网友爆料，这款比亚迪皮卡可能会被归属到比亚迪专业个性化全新品牌——“海洋网”下，并且售价区间预计为40-60万元。这样的价格定位，让人很容易联想到特斯拉的电动皮卡。

新车覆盖着较厚的伪装，只能通过车身细节推断，新车车灯采用了一体式设计，中网面积较大，是典型的硬派皮卡风格。侧面来看，新车没有采用一体式设计，后斗是分开独立设计的，走后侧位置配有充电接口。

动力方面，比亚迪电动皮卡可能会提供插电混动和纯电两种动力版本。此前消息称，这款皮卡有望配备液压主动悬架系统、流媒体后视镜、华为AR-HUD等功能。

 

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在近日举行的世界动力电池大会上，凯翼汽车亮相了全新的i-EA01和i-EA02两款车型，还带来了凯翼昆仑插电混动版、轩度EV、炫界EV和炫界增程版车型。其中，全新的i-EA01和i-EA02分别是三门微型纯电动车和五门微型纯电动车、在这些车型中，除了轩度EV将面向商用市场之外，其他车型均将逐步进入市场面向用户销售。

i-EA 01/i-EA 02

三门微型电动车/五门微型电动车

在外观方面，i-EA 01/i-EA 02两款全新产品均采用了“奶凶”的前脸设计，凯翼的LOGO贯穿了两侧三角形的LED大灯，造型方面也非常犀利，功能方面，它们均标配大灯集成式日行灯、透镜灯组的远近光源以及大灯高度调节，而后视镜上也标配上了LED转向灯。

另外，新车将采用悬浮车顶设计，这也是当下流行的元素，看起来非常时尚，同时还拥有隐藏式门拉手。在车尾，新车同样是采用流行的贯穿尾灯设计，还有车尾扰流板，看起来动感十足。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3345/1685/1605mm，轴距为2150mm。对于一款都市出行的小车来说，这样的尺寸也是足够。

配色方面，官方提供了天际蓝、炫动红、冰川白、金属灰，同时还有新推出的影青蓝和白桃粉这样的国风配色，足以吸引年轻消费者的目光。

在内装方面，两款新车均采用了被称为“精灵小屋”的设计理念，主张百变功能，其中控台整体对称设计，灵感源自“精灵之角”，再加上层次分明的配色方案，在视觉效果上既立体又时尚，同时还有良好的材质的选择。

配置功能方面，新车标配了前排双气囊、坡道辅助、360°全景影像、行车记录仪等，完全满足日常所需。

空间上，新车面向都市年轻族群，在用车的同时也是准备了多个储物空间，全车多达13处/17个储物空间，满足日常的储物需求；后备厢可竖放20寸行李箱，可拓展二排座椅放倒纯平空间。

动力方面，新车提供多种续航版本，快慢充自由选，31Kw快充， 半个小时即充80%，电池能量密度（140Wh/Kg）、动力（0-50km/h加速时间5s）等。

昆仑i-HD

中型插混SUV

昆仑是凯翼汽车去年品牌焕新之后的首款产品，也是全新i-FA平台的首款产品。作为一款全新中型SUV，凯翼昆仑有着出色的颜值、实用的五座大空间和七座的选项，同时它还拥有丰富的科技配置昆仑i-HD预计在2024年中旬上市，其燃油版车型已经在3月20日上市，并公布了昆仑i-HD车型的预售价格，其预售价格区间为15.99-23.99万元。

在设计上，足够吸睛的就是它的前脸，采用了X 型无边际中网设计，细节上融合了一些昆仑山的元素，更立体。凯翼昆仑的设计由意大利顶级设计师罗威·维麦什操刀，能够看到凯翼昆仑身上展现出的更动感和豪华的元素。前脸由一道长灯带贯穿，同时“倒7”型的灯带勾出了它灯组的样式，夜间点亮还是非常有辨识度的，当然，车头中央部分的凯翼全新logo也是可以发光的。

侧身造型饱满，还有两道隆起的腰线走向，从后向前看的话，这个身型确实充满了一种爆发力。更值得一提的是，尽管是一款10万元级的中型SUV，但它采用了规格为255/50 R20的大轮胎，这种配置在目前来看也是一种优势。

尺寸方面，凯翼昆仑的长宽高分别为4738/1968/1708mm，轴距2820mm，达到了中型SUV的身段，同时近乎2米的车宽也是它在同级竞品中的优势。

车身颜色方面，新车提供玉龙白、冰川银、岩石灰、宝石蓝、水晶紫五种外观颜色，电镀银、爱马仕橙、浅茶金三种颜色的车身装饰条和刹车卡钳。

内装方面，一如既往的简单直接，中控台设计概念采用环抱式太空座舱，整体的功能区更倾向驾驶者分布。车内的两块大屏还是非常抢眼的，一个是12.3英寸液晶屏 一个是14.6英寸的中控屏，在中国品牌中型SUV中，有这样尺寸液晶屏的产品相对也比较少见。

在功能方面，新车配备了智能车机系统，一句“小翼，你好”可以实现日常的很多功能。在中控屏的的快捷页卡上，也集成了如：小憩模式、哄娃模式等功能，便于日常的快速操作。

在安全方面，昆仑还配备了L2+级驾驶辅助，包含自适应巡航、前/后碰撞预警+主动刹车、车道保持辅助、盲区监测、倒车横向预警、开门预警等功能，车内还具备驾驶员疲劳监测提醒以及活物监测交互（如：车主锁车离开，系统智能检测车内活物，若车主离开4分钟未归，即发短信和手机app提醒；5分钟后仍未回归，后排车窗开启缝隙），这也是避免一些不该发生的事情出现，可见在安全的感知交互方面，昆仑做的还是很到位的。

动力方面，昆仑i HD搭载骁云1.5T发动机+比亚迪弗迪动力合作DHT混动系统，发动机最大功率102千瓦，驱动电机最大功率145千瓦，拥有纯电、串联、并联、发动机直驱多种工作模式，纯电续航里程拥有110km、180km、260km三个版本，综合续航里程超过1000km，亏电油耗5.4L/100km，0-100km/h加速7.9秒。

轩度EV

紧凑型电动轿车

轩度EV定位为紧凑型纯电轿车，它是凯翼汽车面向To B市场的重点车型，其目前将不面向私人消费者。

外观方面，新车基本沿袭了燃油版本的设计，包括上下分层式格栅设计以及两侧的雾灯区域设计。当然，纯电车型中网采用全封闭式设计。新车在翼子板处增加了EV标识，同时充电接口分别位于左前翼子板和右后翼子板。

新车车尾则基本没有变化，双边双出式仿排气装饰也沿袭下来，配合狭长的尾灯设计展现出不错的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1825/1483mm，轴距2700mm。

内饰方面，我们可以看到新车采用了双色的配色方案，中控台造型立体且富有层次，一块悬浮中控屏置于中央，为了使用的便利，新车在空调出风口下方保留了物理按键设计。配置方面，新车将会配备540度全景影像以及全场景安全预警系统。

动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率120千瓦，最大扭矩240牛·米。续航方面，新车将提供两种续航版本，CLTC工况续航里程分别为350km和410km。

炫界EV/炫界REEV

紧凑型纯电/增程SUV

在此次动力电池大会上，炫界带来了EV版车型和REEV车型，后者是一款紧凑型增程式电动SUV，搭载了比亚迪的增程系统。在当下A0级SUV细分市场中，炫界REEV是目前唯一的一款纯电续航超110公里增程式产品。

外观方面，炫界EV采用无边界中网的设计，前大灯采用泪眼式设计，并包含透镜。车辆尾部，其设计比较简单，尾灯加入了镀铬装饰条。

目前，新车的内饰还未发布，结合燃油版车型猜测，新车内装应该也会配备双联屏设计，物理按键主要位于中控台下部，同时在变速箱排挡后侧，还提供了多媒体系统控制区和电子手刹。

 

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近日，网络上曝光了一组仰望品牌全新轿车谍照。预计新车将与保时捷Panamera类似，定位于豪华大型轿车。新车预计将配备三颗激光雷达，还有望搭载云辇-A智能空气车身控制系统。

从较厚的伪装谍照来看，车的具体样貌轮廓暂时看不清，只能参考一些细节，比如车顶拥有激光雷达，车头较长，车整体呈下压姿态，较为犀利。

新车采用溜背式造型设计，同时采用无框车门并搭配隐藏式门把手，而且配备了大尺寸密辐条轮圈，中央为仰望的Logo。

新车内饰基本采用了与仰望U8类似的布局，有全液晶仪表盘、曲面中控屏和副驾驶娱乐屏组成，由于是工程样车，所以很多东西都是临时组件，比如方向盘就略显普通。

动力方面，参考U8、U9，预计仰望首款轿车也将搭载易四方平台技术，提供四轮四电机，搭载磷酸铁锂刀片电池。

 

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在第25届重庆车展上，AITO问界带来了全家族产品的亮相。在车展现场，华为常务董事余承东宣布，AITO问界M5系列智驾版即将开启多城交付。AITO问界M5系列智驾版已经在上海车展期间发布了四款车型的价格，区间为27.98万-30.98万。新车是首款配备HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的产品，同时还增加了激光雷达和侧视摄像头，计算单元更换为华为自研的MDC智能驾驶计算平台，可提供更强大的驾驶辅助功能，同时基于华为融合感知GOD，问界M5智驾版还能实现有图无图都能开的类人驾驶体验。

在渠道方面，AITO问界用户中心及体验中心已覆盖超过230座城市，数量超过1000家。同时全国AITO用户中心正在进行形象升级，目前已有超过178家完成，将服务进一步提升。

在外观方面，我们可以看到问界M5智驾版和普通版最明显的差别就在于它配备了瞭望塔式激光雷达，同时还装备了ADAS摄像头，当然，新车的计算单元也换为华为自研的MDC智能驾驶计算平台，再结合软件和算法的升级，如今的问界M5智驾版已经可以实现通过单个激光雷达+超声波雷达+毫米波雷达以及相应的摄像头来实现自动驾驶辅助功能了。

在车身尺寸上，问界M5智驾版的长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm，与现款车型一致。另外，新车还配上了20英寸的全新样式轮毂。

在内装设计上，问界M5智驾版依然呈现一副简洁的风格，“T”形中控布局，看上去平稳规整，其中横贯式空调出风口为近乎隐藏式的设计，又进一步提升了视觉整体性。与此同时，官方提供了极夜黑、玛瑙棕、象牙白的3种内饰颜色供用户选择。车内的用料及做工非常严苛，中控台、车内门饰板、方向盘、换挡手柄等多处采用了皮质包覆，无论是触觉还是视觉上都给人以豪华感。

问界M5智驾版配备的15.6英寸中控屏为2K HDR屏幕，屏下运行的是华为最新版的HarmonyOS系统，中控屏的触控反应和系统响应都相当快，这方面丝毫不逊于那些高端智能手机。

值得一提的是，新车加入了双50W的无线充电平台，相比现款车型而言，更好的满足了主副驾乘员的充电需求，另外充电平台后方的水杯架也是取消了盖板的设计，看起来也是方便多了。

当然最值得关注的就是问界M5智驾版首次配备HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，采用融合感知系统，拥有1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11个摄像头组以及12颗超声波雷达，可实现360°全范围覆盖与全天候感知，最远检出距离达到200m。同时，全新天线技术令智驾领航信号翻倍，体验更流畅。

问界M5智驾版通过融合感知BEV网络，轻松“看得到”白名单障碍物并进行处理；不仅如此，搭载华为融合感知GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，还能“看得懂”异形障碍物，实现看得懂且开得好的领先高阶智能驾驶体验。在“看得懂物”的基础上，结合道路拓扑推理网络，问界M5智驾版更能“看得懂路”，实现有图无图都能开的类人驾驶体验。

问界M5智驾版搭载的HUAWEI ADS 2.0无惧逆光眩光、无惧行人”鬼探头“、无惧落石等小型不规则障碍物，轻松应对复杂路况。即便偶尔分神，也能帮助用户紧急制动，可有效减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。

城区日常通勤中，问界M5智驾版搭载的HUAWEI ADS 2.0可实现高效跟车与自主启停，面对占道场景问界M5智驾版可自主实现多种主动避让，在城区无左转灯路口问界M5智驾版可实现自主左转并礼让行人，拟人化驾驶让城区日常通勤更安全。

问界M5智驾版可实现高速匝道自主汇入汇出、自动超车避让大车、进出隧道识别障碍绕行避险，以及自动识别动物减速避险等功能，让高速跨城出行不再疲劳。根据统计，问界M5智驾版在平均人工接管里程、匝道汇入成功率、匝道接管次数等方面均大幅领先行业，长距离无需接管，智驾性能遥遥领先。

问界M5智驾版的智能泊车辅助体验，可支持160+种泊车场景，无论是传统的垂直、水平、斜列空间车位，还是断头路、极窄车位等各种复杂异形车位均可轻松搞定，值得一提的是，通过环境自主学习3D立体建模，问界M5智驾版还支持超窄车位遥控泊车、代客泊车辅助等更高阶功能，并在支持车位类型、车位识别率、泊入成功率等多项数据方面处于领先地位。

从环绕声到三维声，空间音频可实现声音自四面八方而来，让用户在车内享受“声”临其境的全新体验；虚拟声像定位技术，空间音频让声音能流动，沉浸声效史无前例；舱内声场匹配算法，让主驾始终处于音乐中心，坐拥帝王C位现场感。用户可在华为音乐空间音频专区体验。

问界M5智驾版搭载最新的HarmonyOS 3系统，带来多项新功能，全新的超级桌面功能让手机头部应用无缝直达车机，应用内地址一碰车机即可导航，乘客也可接入超级桌面，私享歌单轻松播放；此外车载小艺智慧助手与优质停车服务商捷停车合作，为用户提供一站式的车载室内导航服务。

问界M5智驾版新增HUAWEI MagLink魔吸车载接口，可分可合，即挂即连，并支持27W充电，可通过“前排控后排”，让后排孩子放心使用。同时，可实现前后排随时随地组队游戏，平板内容双屏显示。HUAWEI MagLink进一步拓宽了鸿蒙生态体验场景，轻松实现娱乐、办公、学习空间的秒切换。

问界M5智驾版配备全铝合金底盘，簧下质量大幅降低30%，配合前双叉臂及后多连杆独立悬架，此外问界M5智驾版搭载了HUAWEI DATS系统，使轮速波动稳定时间降低46%，座椅前向加速度下降31%，为用户带来了更进一步的顶级舒适享受。

问界M5高阶智能驾驶版依旧搭载增程式混合动力，增程器采用的是1.5T发动机，最大功率152马力，增程器发电机的额定功率60kW，综合峰值功率200kW，WLTC工况下的油耗为0.53L/100km，在满油满电状态下，问界M5智驾版CLTC纯电续航提升至255km，综合续航更是达到1425km。

此次问界M5智驾版搭载的HUAWEI ADS 2.0，首发无限接近L3级自动驾驶，提供从容的主动安全能力，让城区通勤更轻松的智能领航辅助，以及可见即可泊的智能泊车辅助，让高阶智能驾驶系统天天都能用。

至2023年Q3季度，问界M5智驾版HUAWEI ADS 2.0将在15城实现不依赖高精地图的落地；至Q4季度，实现45城不依赖高精地图的落地，显著扩大智驾使用范围，让用户上车敢用、随时会用、一直好用，真正开启高阶智能辅助驾驶走向用户普及的元年。

 

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