不得不说，新能源车企较为偏爱的直营模式，对于整合销售/交付渠道，以及用户最直接的体验上，确实都比常规4S店更透明，也更具优势。这不，“造车新势力”岚图汽车，便在今天迎来了岚图汽车宁波全功能用户中心的正式开业。

从规格来看，这次开业的全功能用户中心，已然是岚图汽车当前功能最齐备的综合服务体。岚图汽车宁波全功能用户中心坐落在下应北路汽车一条街700号，并集成了品牌窗口、服务中心、用户空间功能的“三维一体”综合服务体。于咱们消费者而言，在用车旅程中的高效、全场景式服务上，体验感势必会更好。

岚图汽车宁波全功能用户中心分为上下两层的复式结构，在售前/售后功能区集成了车辆展示、新车交付、充电补能、售后接待、机电维修、钣喷服务等功能。

再到休闲娱乐、生活精品的用户体验延展区，亦是能提升到店看车/售后时的高端体验；不仅如此，岚图汽车用户还可将其作为社交平台，预约使用空间区域举办线下聚会。

据了解，此次岚图选择将品牌当前功能最全的用户中心开设在宁波，一是因为宁波新能源汽车渗透率超30%，用户对新能源车型的接纳度更高；二是岚图也希望通过宁波用户交互暨全功能中心的开业，加速其品牌构建多元化网络渠道、提升宁波及长三角地区的交付能力和服务水平。且自8月试营业以来，岚图汽车宁波全功能用户中心已服务岚图FREE、岚图梦想家及岚图追光用户上千名。

岚图品牌自成立之初，始终以性能驾控、极致安全和中国美学为基因，不断探索自主品牌创新机制，为用户提供可靠、安全和豪华的出行体验。在三年时间里，推出了岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光三款车型，率先完成SUV、MPV、轿车三大品类产品布局，成为中国新能源汽车品牌里产品布局最完整的车企。

在用户的支持下，截止6月30日，岚图已开设岚图空间150余家，岚图交付服务中心68家，销售网络覆盖全球87座城市，为用户提供7×24小时的全天候贴心服务。在遍布全球的各个岚图空间、交付服务中心里，每时每刻都在发生很多故事，有惊喜、有感动、有收获。还有更多的岚图空间正在建设中，岚图将覆盖更多城市，以更大的服务半径，为每一位用户带来更高效、便捷、温暖的服务。

在岚图汽车宁波全功能用户中心正式开业后，对宁波及其周边地区的用户来说，在大家看车、买车、用车时的服务上，除体验感提升之余、效率明显也更高。后续，相信岚图汽车这样集成式的线下中心店也会覆盖更多地区，并给作为消费者的我们，带来更佳的看车、用车体验。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

传统燃油车时代，凯迪拉克一直以来都是美系豪华车霸主。随着新能源汽车逐渐取代传统车，越来越多的传统车企开始进入新能源产品的研发和上市。为此，诞生于奥特能平台的之下的凯迪拉克锐哥也将全面发力智能新能源赛道，构筑智能新能源硬核产品矩阵。

2023年11月11日，有幸受邀参加凯迪拉克锐哥72小时试驾体验。亲身体验凯迪拉克锐哥的卓越产品实力。

好看

看数据以为这车会是一台很大型的SUV实际上更像一辆跨界的旅行车，比旅行车稍微要高一点点。但是又不像SUV那么的高大威猛。会比传统的美式SUV要更加运动，更加的动感。整辆车采用的是一个棱角的设计，看起来线条感力量感都非常的强。车头采用了独特的家族式设计，搭配 LED大灯组，非常炫酷。看起来非常有质感。！

锐歌高度还原了概念车的设计元素，创造性地将革新科技与豪华设计完美融合。外观很新，很时尚，也很有科技感，非常符合当下的审美。灯光依旧是传承了凯迪拉克的直列式闪电灯，在夜间行驶的很霸气。

虽然整车长超5米、轴距近3.1米，但设计师通过座舱位置后移，维持了豪华SUV的经典比例，灵动的腰线贯穿头尾，营造出简洁优雅的豪华SUV车身姿态。

内饰很惊艳，给人的感觉非常的高级，质感非常棒，凯迪拉克内饰的用料和做工一直是非常考究的，舒适感和豪华感都有了。另外33寸的9k大屏幕也把整车的科技感提升了，屏幕的操控灵敏度很高，功能也非常全面。使用了大面积的实木装饰板，包括一些边缘位置都做了精致的花纹。中控屏幕下面实体按键的手感以及调节空调出风口的小把手都做得极为精致。再加上坐在车内手能碰到的地方基本上都是软性材质，摸起来的手感非常柔软细腻，是我喜欢的内饰氛围。

好开

试驾的是一辆前后双电机的四驱高性能版车型，它最大的马力可以输出510匹马力，710牛米扭矩。调到运动模式后，动力相当炸裂，一脚地板油，能感受到动力输出无穷无尽，这个加速感非常过瘾，非常的爽。电子换挡杆的防误触设计做的很好，方向盘的换挡拨片可以作为车子能量回收的开关，在行驶中甚至可以当一个刹车来用。手按下去它会随着你的力度大小来进行强弱不一样的能量回收，当熟练以后甚至就可以实现在市区里的走走停停。我觉得相对于很多新能源车的单踏板模式来说反倒是让我觉得更好和更实用了。

被动安全超强，主动安全方面也是凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的拿手好戏。首先，它配备了已累计实现超过8046万公里安全行驶记录的全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。支持驾驶员注意力保持系统，新增眼球追踪，配合高性能DMS红外摄像头，就算你戴着墨镜，或者转头、分神、左顾右盼等情况，都会被及时提醒，确保专注驾驶。

而如果能始终专注驾驶，那么发生交通事故的概率会大大降低，这也是交警严查酒驾的根本原因。同时支持毫米波雷达、摄像头和厘米级高精地图三重感知，为你开启“上帝视角”，轻松掌握车辆周围情况，必要时还可干预驾驶，包括主动刹车等操作，保障用户安全。它的预警也很人性化，一开始是方向盘灯带，然后才是声音和座椅振动，左边有情况左边振动，右边有情况右边振动，人性化十足，最后更是有OnStar安吉星紧急救援来做最后保险，包括不限于提供驾驶辅助、道路救援等支持，总而言之十分可靠。

在辅助驾驶方面，传统豪华品牌的智能辅助驾驶往往容易被忽视，没有新势力品牌车型那么出名，但凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，其实用性和安全性却毫不逊色于新势力。开启超级辅助系统后，方向盘灯带会自动亮起绿色，当需要车主接管时则会换成蓝色，更具人性化。此外，该系统还配备了DMS驾驶员监测系统，当发现驾驶员开车不专心时，会自动预警，通过灯光、声音和座椅振动逐级提醒，充分体现了人性化的设计理念。也正因如此，SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统已经累计实现了超过1.6亿公里的安全行驶记录，充分证明了其安全性和可靠性。

总的来说提速快，锐歌非常细心的考虑到单双踏板模式可自主选择，物理按键一应俱全，顺应了我的驾驶习惯，导航还可以双屏展示，就显示在方向盘前，不用侧头去看导航地图啦，方便又安全。

好玩

凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌给人的最大印象是，它融合了新势力新能源车型的前沿科技感与传统豪华品牌的豪华质感，以及先进的科技体验。当你踏入车内，首先映入眼帘的是一块33英寸环幕式超视网膜屏，其分辨率高达9K，像素密度271PPI。在汽车市场中，如此超清画质的屏幕实属罕见，这也是凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的一大亮点。车内的多数功能都可以通过这块屏幕实现操作，如果你觉得麻烦，锐歌车内内置的高通旗舰级8155芯片的车机系统，能精准识别你的指令，甚至方言也能被准确识别。一句“你好，凯迪拉克”可以解决几乎包含所有功能非常便捷。

总结：凯迪拉克纯电锐歌的外观时尚，线条流畅，未来感十足。无论是在城市道路还是崎岖山路上，锐歌的表现非常稳健可靠，都能轻松应对各种路况。有兴趣的车友们可以去附近凯迪拉克店里试驾体验！

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

时间过得很快，又到了立冬，意味着冬季已经开始。此时的北方已经下起了大雪，即便是艳阳高照的粤北山区，早晚也出现了较大的温差。笔者不禁想起此前做二手车时期的尴尬场面——三年以上的老车，尤其是没有更换过启动电池的老车，在室外经过一晚的冷风洗礼，早上不能着车的概率很高。过江龙、启动宝是冬季车辆救援必备“良药”。

现在市面上绝大多数车辆的启动电池依然采用的是传统铅酸电池，铅酸电池是一种采用二氧化铅（PbO2）和金属铅（Pb）作为电极材料的电池。它的电解质采用硫酸溶液，隔膜采用玻璃纤维或橡胶等材料。电池的结构一般由正极、负极、隔膜和电解质组成。这种电池诞生的较早，很长时间被各种车辆作为启动电池。

不过，众所周知铅酸电池的使用寿命很短，完整充放电平均350次就要报废。因为每次放电过程都会形成不同程度的极板硫化，尤其是在冬季时出现多层晶体，其中有相当部分是不能在充电过程中被还原的。所以，只要发现车辆难启动情况，请及时更换蓄电池，尤其是冬季。

理想状态下，只要熄火后直接离车，静态电流和防盗系统的电耗是很低的，每隔三五天驾车一次又能充满电。按照这种方式使用车辆，铅酸电池作为启动电池也可以用很久。但是，笔者从接触的老车情况来看，只要是车辆使用的少，铅酸电池就容易坏。尤其是发电机工作不稳定，或者后期改装过音响、行车记录仪等其他各种电器用品的车辆，在熄火后长时间未启动车辆，原车电池就很容易被损坏。

在整个车辆使用周期内，传统的铅酸电池通常需要每三年更换一次，每次更换的成本约为400-600元。如果遇到不能启动，需要搭电或者拖车，费用就会更高。

基于用户对铅酸电池的糟糕体验经历，比亚迪是看在眼里，动在手里。从2009年起，比亚迪就开始研发12V磷酸铁锂电池系统。作为铅酸电池的替代方案，磷酸铁锂启动电池打破了铅酸电池100余年使用史，至今已经成熟应用多年，通过比亚迪的产业化优势实现了系统大幅降本，完成了在DM全系车型上搭载。别小看这么一个小小的电池，它可是推动了汽车行业无铅化的一场变革。

磷酸铁锂启动电池是一种采用磷酸铁锂（LiFePO4）作为正极材料的锂离子电池。传统铅酸电池长久不用易坏、寿命短定期要更换、有趴窝风险需要搭电或救援等缺点，它统统没有！它具有更高的能量密度、更长的寿命和更快的充电速度。同时，磷酸铁锂启动电池还具有较好的高温性能和安全性，能够在高温环境下正常工作，不易发生燃烧或爆炸等安全事故。

终身不用更换，与整车同寿命

磷酸铁锂启动电池的寿命比传统铅酸电池长很多，具有超过3000次的循环寿命，是传统铅酸电池的数倍。磷酸铁锂启动电池相当于和整车同寿命，终身不用更换。另外，比亚迪还提供与整车一样的6年或15万公里质保。这可以减少更换电池的频率和维护成本，提高电池的使用效率。家用汽车使用则不用再担心更换启动电池成本的问题，甚至网约车等营运车都可以胜任。

智能保电，长期不开也不亏电

对于比亚迪混动车型来说，搭载的磷酸铁锂启动电池不仅可以进行深度放电，而且在电量不足时可以从动力电池获取电能。此外，该电池还具备一键唤醒功能，可以避免车辆无法启动的尴尬情况。比亚迪为启动电池配置了BMS电池管理系统，可以实时监测电池状态并进行动态管理。当启动电池电量较低时，动力电池可以为其充电，避免电量不足的问题。在电池管理系统的有效监控下，车辆可以长时间停放而不会出现电量损耗。

轻量小型，能量密度更高

电池体型上来说，铅酸电池个体都比较大，占用车内空间大，限制了车内空间布置。还有，一般铅酸蓄电池重量在10公斤以上，不利于轻量化，增加了整车能耗。

磷酸铁锂启动电池拥有更高的能量密度，目前可以做到最低重量仅2公斤，具有轻量化和小型化的优点，利于整车灵活布置以及进一步降低整车能耗。另外，磷酸铁锂启动电池的能量密度也比传统铅酸电池高。这意味着在相同体积和重量的情况下，磷酸铁锂启动电池可以存储更多的能量。这使得它在需要高能量的应用场景下具有更大的优势。

技术创新，解决痛点不计成本

在成本上，磷酸铁锂启动电池要比铅酸蓄电池贵很多。磷酸铁锂动力电池的主要成本包括材料成本、生产工艺成本、人工成本和运输成本。其中，材料成本是最主要的成本之一。磷酸铁锂动力电池的正极材料主要是磷酸铁锂，负极材料主要是石墨。这两种材料的成本较高，占据了整个电池成本的50%-60%。此外，电解液、隔膜、电极收集剂等辅助材料的成本也不可忽视。

目前，280Ah电芯的直接材料成本为348.951元，制造管理成本为99.187元，总成本为448.138元。不同规格电芯之间，度电成本更能直观表示电芯成本。经计算，大容量电芯的直接材料成本为389.45元/kWh，制造管理费用为108元/kWh，电芯度电成本为497.45元/kWh。

比亚迪不计成本只为提高用户体验，历经十余年研发，比亚迪用创新技术迭代落后产品，让启动电池再也不会“掉链子”。

绿色环保，对环境友好

对于环境而言，比亚迪磷酸铁锂启动电池让整车实现了无铅化，对环境友好。相比传统铅酸电池，它可以减少对环境的污染和危害，符合当今社会的环保要求。实验数据表明，比亚迪磷酸铁锂启动电池拥有累计搭载超200余万辆车的市场检验，累计实现铅削减达2万余吨——这些铅可造成14万余亩土壤重金属污染，而修复这些土壤将会额外产生碳排放约8.4万吨。综上，磷酸铁鲤启动电池不仅实现了用户体验的质变对有害物质铅的削减、环境效益也十分显著。

写在最后：消费者选购车辆时关心的可能是价格、设计、配置或者是续航。启动电池作为一个毫不起眼的部件，却可以在日积月累的使用过程中，产生断崖式糟糕的用户体验。比亚迪的磷酸铁锂启动电池广泛应用，却可以完美解决铅酸启动电池的痛点。

在推崇可持续发展的当下，废旧的铅酸电池因含铅及铅酸液等物质，可能导致大气、水体、土壤的严重污染。而比亚迪的磷酸铁锂启动电池实现了无铅化，对环境保护、发展绿色经济意义重大。我们始终有理由相信，比亚迪的“黑科技”将会不断给人类美好生活带来更多惊喜。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

11月10日，上汽荣威全新产品序列“D家族”首款车型荣威D7正式在中南区域上市。新车定位中高级新能源轿车，其中，“后驱纯电云感座驾”荣威D7 EV上市权益价14.38万-17.08万元；“超级混动云感座驾”荣威D7 DMH上市权益价12.18万-14.18万元，极具爆款潜质。即日起，消费者通过荣威官方渠道支付1000元订金，即可锁定包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、增购礼、质保礼、流量礼、充电礼在内的至多7重诚意好礼。其中，针对新用户推出的膨胀礼至多7倍订金膨胀，针对老用户推出的焕新礼至高5000元置换补贴。

中南区域现场价格权益公布图

荣威D7用实力说话，打出纯电和插电混动的动力“组合拳”，凭借超级平台、超级动力、超级空间、超级舒适、超级智能、超级安全、超级体验七大超级价值，为新汽车时代稳健的社会中坚家庭带来诚意满满的B级车新选择。荣威D7以核心技术为驱动，实现了B级车的空间、B级车的价值，并以A级车的价格助力用户实现更美好的汽车生活梦想。

云宿智能座舱，同级最舒适的“第三生活空间”

随着新汽车时代到来，汽车座舱进化为人们除家和办公场所之外的“第三生活空间”，舒适与智能就成为击中用户的超级价值。荣威D7创新打造的云宿智能座舱，在车内空间、前后排乘坐舒适度、车内静谧性等维度，可以说是“全优生”。

荣威D7以4890mm*1890mm的大尺寸呈现B级车超级空间，后排933mm腿部空间和945mm头部空间，配合超越同级靠背高度和头枕宽度，宽敞舒适、久坐不累。9层材料精心打造的云宿座椅，采用人体工学U形环抱式设计，加上同级厚度第一的软泡棉，带来如宿云端的舒适乘坐。全系标配前排座椅大躺功能，打造多场景切换的“第三生活空间”，也成为荣威D7的加分项。

得益于多项全系标配的底盘“硬件”支持，荣威D7兼顾稳健驾驶和舒适乘坐的超级体验。荣威D7标配20万级以上高端车型常用的五连杆/多连杆独立后悬，带来优越的操控性和动态舒适性；CST舒适制动系统刹车不点头，避免乘坐晕车。

智能方面，荣威D7搭载全新斑马智行车机系统，配合双12.3英寸超长液晶屏，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能，让智能交互步入车机“听与想”的超级智能阶段。

可靠纯电科技，真纯电、动力强、更安全

得益于上汽多年来在新能源技术上的前瞻布局和持续投入，诞生于上汽星云纯电专属系统化平台的荣威D7 EV，具备“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”三大专属特征。不同于“油改电”的车型，荣威D7 EV的原生纯电架构保障了纯电车型动力、续航和电池安全的问题，展现出优于同级产品的“真纯电”实力。

“后驱纯电云感座驾”荣威D7 EV

荣威D7 EV采用高性能车最青睐的后驱架构，反应灵敏，搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅6.5秒。续航方面，荣威D7 EV从最常见的用车场景出发，配置两款不同电量魔方电池，CLTC续航里程分别可达510km和610km，足以满足日常通勤。

针对电池安全，宁德零燃魔方电池构建了“预、导、卧、隔、疏”五重递进式防护体系，并通过了堪称电池安全测试领域的“珠峰”的双针刺实验，打造全维度超级安全的电池。被动安全方面，荣威D7 EV采用更高扭转刚度的笼式车身，高强度钢比例达64.64%、扭转刚度29200N·m/deg，远超同级，为用户的出行保驾护航。

超值插混科技，超长续航和超低油耗兼得

不同于市场上其他混动技术的解决方案，荣威DMH超级混动系统，能够实现更长的续航、更低的油耗、更优的NVH和更强的可靠性。

“超级混动云感座驾”荣威D7 DMH

依托上汽珠峰机电一体化架构，荣威D7 DMH采用P1+P3+一挡直驱布置，可实现五种驱动模式，让车辆保持长时间处于最省油状态。其中，行业首创同轴P1电机，传动效率更高，NVH表现相比于平行轴同类产品提升10%以上；直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩分别为150kW和330N·m。其1.5L混动专用发动机，采用多项高效快速燃烧科技，加上世界领先的18项低摩擦技术，热效率达43%。

荣威D7 DMH还配备专用高效长续航电池，满油满电CLTC综合续航里程高达1400km，遥遥领先同级产品，彻底解决里程焦虑问题，让用户跑得远、跑得省。

“超级混动云感座驾”荣威D7 DMH

凭借卓越的插混技术实力和优秀的性能表现，荣威D7 DMH在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选中斩获“十佳发动机及混动系统”荣誉，展现了上汽荣威混动技术创新发展和长期积淀的强劲实力，并在此前2023混合动力汽车极限挑战赛上，一举拿下中大型插电式混合动力轿车组、亏电油耗全车型双料冠军。

以技术立足，用实力说话。荣威D7真正做到了B级车的空间、B级车的价值、A级车的价格，重塑中高级新能源轿车市场格局。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

11月9日，方程豹汽车首款车型豹5在北京正式上市，新车共推出三个版本，售价区间为28.98万元-35.28万元。豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，以电为主的技术架构，保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表现都达到同级领先水平。

本次豹5的上市，将成为方程豹汽车在新能源个性化时代，带领用户求解汽车和生活个性化变革的开端。作为新能源硬派新物种，豹5也将与用户共同书写新能源用车生活的更多可能，叠加多重超值购车权益，让高端个性新能源生活触手可及。

三大版本，多重权益，最强带电越野“豹”力来袭

为满足新时代用户的多元用车需求，本次豹5共推出探索版、领航版、云辇旗舰版三大版本，提供瓦特纳冰原蓝、塔里木胡杨金、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、雪域白、夜影黑、边界蓝七种配色，以及日蚀蓝、风暴米、浅滩绿三种内饰颜色。其中，豹5探索版售价28.98万元，领航版售价30.98万元，云辇旗舰版售价35.28万元。11月9日起，用户便可通过方程豹汽车官方APP、方程豹汽车微信小程序及全国线下门店下定购车。豹5探索版、领航版将在11月内批量交付，云辇旗舰版将于2024年1月启动交付。

同时，方程豹汽车针对购车用户提供包括“豹力”先锋礼、“豹力”先享礼、“豹友”置换增购礼、“豹友”金融礼、四大“豹力”保障礼、六大“豹力”智联礼、三大“豹友“无忧礼、“豹友”交付礼在内的多重惊喜权益，让每位用户都能自在选择、轻松购车。

全维度卓越产品力，打造新能源硬派SUV全新体验

豹5定位“超级混动硬派SUV”，从性能、安全、空间、舒适、智能等各个维度，解决了传统燃油越野车不舒适、不智能、不节能的三大痛点，以卓越的产品力重新定义硬派SUV价值标准，为用户提供新能源硬派SUV全场景驾控体验。

得益于DMO超级混动越野平台，豹5具备天生强悍的性能表现。全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成，以及越野专用纵置1.5T高功率发动机，让豹5能爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，综合性能超越传统5.0T燃油发动机，使硬派SUV的百公里加速首次达到4秒级。基于毫秒级响应的电四驱系统，豹5可以精准识别地面附着变化，16种驾驶模式随心切换，面对极限越野路况，也能从容实现动力分配，拥有极速响应、超强脱困、极限爬坡的超强越野实力。豹5全球首创的豹式掉头模式，最小转弯半径仅3.4米，是同级越野机动性最好的车型之一，性能强悍。

豹5的非承载式车身融合CTC电池底盘一体化技术，带来更低质心和50:50轴荷比，加上前后双叉臂独立悬架，道路驾驶一体感、操控性、舒适性俱佳，媲美城市SUV。得益于DMO超级混动越野平台的极致能耗控制，豹5综合亏电油耗7.8L/100km，综合续航里程超1200km，通过整车的NVH设计，豹5拥有卧室级的静音座舱体验，加上比肩公交车的广阔视野，意味着豹5用于城市出行依然优秀，真正实现用一台车解决两辆车的用车需求。6kW的对外放电功能让豹5可以化身移动大电源，还可选装2.5T拖挂资质，满足户外露营、拖挂房车等出行需求，覆盖用户用车全场景。

方程豹汽车认为，安全是电动汽车的最大的豪华。豹5基于双五星碰撞标准设计，从被动安全、电池安全、主动安全、座舱安全，为用户提供全方位、全旅途的安全保障。豹5的车架高强钢占比96%，为用户打造最强安全底盘。全新的非承载式车身拥有更高效的双重传力路径，正碰入侵量减少30%，侧碰入侵量减少25%，为用户夯实安全基础。电池安全是新能源车型的重中之重，豹5的超安全刀片电池，采用5层防护结构加上环抱式双重防护系统，拥有1200J的底部抗击能力，超行业标准10倍，打造超强底部防护。

为保障座舱内每一位乘员的安全，豹5全系配备11个安全气囊，是40万以内主流5座SUV里极少配备后排座椅侧气囊的车型。在传统硬派SUV很少关注的智能安全方面，豹5 L2+级智能驾驶辅助功能涵盖行车、泊车、前后侧多角度的预警提醒、自动紧急制动、盲区检测等覆盖驾驶全场景的二十多项主动安全功能，随时随地守护用户安全。豹5全系标配车外空气质量感知系统，并支持远程高温杀菌功能，随时保护用户的健康安全。

不止于强悍与安全，豹5灵活百变的座舱空间与智能科技相结合，带来精致舒享体验。豹5座椅采用Nappa真皮材质，手感舒适，前排座椅支持通风/加热/按摩功能，前后排座椅支持多种个性化调节，后排座椅放倒后，后备箱纵深可达1.9米，宽度达1.4米，能随时化身露营大床房，打开全景天窗就能尽览四季变化。

豹5的FiLink智能座舱采用全新的UI设计，首创的3D控车功能支持驾驶模式3D渲染，将驾驶场景智能化、可视化，提供身临其境的驾驶体验；全场景智能语音系统支持四音区锁定，只要一句“你好小方”，就能实现全场景连续对话、可见即可说；由仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示和流媒体内后视镜组成的智慧五联屏，支持多屏互联和全局手势操作，只需轻轻一划，就能实现视频、音乐、壁纸、文件内容同步分享，全新的座舱生态体验首次将硬派越野车代入到智能座舱时代。此外，豹5的帝瓦雷音乐座舱融合多家音视频app，支持全场景K歌，能随时开启嗨唱模式，18个专业定制帝瓦雷扬声器配合SAM技术，带来硬派SUV里最震撼人心的音乐体验。豹5配备的压缩机冷暖冰箱、3种不同香型主动香氛和多色氛围灯，进一步增添整车质感，带来更精致的硬派SUV用车享受。

安全可靠、乐享科技、个性精致、专业强悍，豹5以全维度极致的产品力，为用户带来了前所未有的新能源个性体验，让无论是旷野、户外、城市、高速等所有场景下的极致驾乘体验都触手可及。未来，通过OTA和软件升级，豹5还可以让用户拥“豹”汽车生活的无限可能。

以豹5为起点，方程豹汽车将与用户掀起个性化风暴

方程豹汽车作为全球首个新能源专业个性化品牌，在品牌发布之初便明确将以专业新能源技术与多元用户个性的结合，携手用户共同求解汽车个性化生活的未来。在发布会上，方程豹汽车总经理熊甜波表示：豹5的上市，对方程豹而言不仅意味着首款车型即将迎来市场考验，更代表着方程豹品牌将迎来为用户提供全面服务的考验。方程豹将围绕用户购车、用车、玩车全流程，提供全生命周期的专业个性化服务。

方程豹汽车根据用户的不同需求，设置了三大门店类型——销售服务中心、MINI中心、零售中心，通过不同侧重的服务功能，响应更多消费者的个性化需求。方程豹汽车首批70家门店已全部开启试营业，2023年内，方程豹汽车还有近40个城市的80家门店陆续开业运营，全面实现80多个城市的150家门店开业，为用户提供更便捷的服务体验。

为让更多用户感受电驱越野的极致魅力，在第18届阿拉善英雄会上，豹5挑战高强度干拔尼三锅、雨后干拔包力道锅，完成对自身实力的证明，同时还特别设置场地试驾体验营，邀请用户、现场观众试乘、试驾，验证电驱越野强悍实力，感受酣畅淋漓的越野乐趣。不久前，豹5在北京越野小镇和白河湾生态营地举办首场豹友试驾会，通过越野科目打卡挑战，城市道路体验、户外露营等一系列深度试驾，带领用户解锁新能源越野多元玩法，收获了豹友的一致好评和期待。在本次发布会方程豹汽车不仅为行业和用户带来了一场别开生面的超级混动硬派SUV发布会，更在场外设置了驼峰路、双边桥、阶梯路、侧坡、坑洼路等体验环节，与媒体大咖、嘉宾、用户现场体验电驱越野的极致性能。

豹5作为一个专业、强悍、独特的新能源硬派新物种，不论是安全、操控，还是舒适、智能，都是同级别的天花板，不仅将重构硬派越野格局和标杆，更满足了用户对高端新能源硬派SUV的全方面需求。本次豹5的正式上市，正式标志着方程豹汽车所引领的个性化用车未来已来，我们有理由相信，方程豹汽车将以豹5为起点，持续进化、继续成长，未来和更多用户一起求解“电”之上的精彩用车生活。

据悉，目前超级混动硬派SUV豹5车型已陆续到店，感兴趣的朋友不妨到店试驾体验，抢鲜体验超级混动硬派SUV豹5的全场景极致魅力。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

11月5日，欧拉闪电猫暗夜版在欧拉汽车下应俊鞍旗舰店车型品鉴活动上亮相。自成立以来，欧拉品牌便深知女性用户不希望被定义的内心需求，她们可以温柔甜美，也能自由酷飒，她们需要的不仅是一辆外表粉嫩的车，而是能够体现价值观和生活态度的产品。

为此，欧拉深度洞察女性独特视角，以多维产品，满足用户对潮酷动感、个性表达的更大追求，让闪电猫不只是一辆简单代步工具，更是一把社交钥匙。此次欧拉闪电猫暗夜版的上市，不仅充分诠释了欧拉“全球更爱女性的新能源汽车”的初心，更进一步从颜值、运动、驾控、安全刷新行业标准，树立纯电轿跑新标杆。

潮流不止 酷飒当道 树立颜值标杆

当代用户，不只需要简单代步工具，更希望汽车可以彰显自我个性。闪电猫暗夜版打破传统轿跑风格，将酷飒元素融入车身，前后大灯内部都进行了黑化处理，大溜背设计与暗夜黑外观相得益彰，配合高亮黑亮条修饰车身，勾勒出更具层次的动感氛围，树立颜值新标杆。

在配色上，闪电猫暗夜版打破传统色彩界限，采用添加特殊效果颜料的深灰金属色，车漆搭配磨砂质感的哑光清漆，将独特的高级感和深邃感融入车身。同时整车采用业界先进的免中涂工艺，而且全球顶级车漆供应商PPG的先进Hydrocolor色漆产品体系，保证了车漆的高性能、高品质。更值得一提的是，这款车漆拥有较低的挥发性有机化合物(VOC)排放量，更充分诠释了欧拉品牌低碳环保的设计理念。

动感拉风 个性独特 打造运动标杆

闪电猫暗夜版媲美豪华超跑标配的无框车门，无疑为其增添更多高级感，不仅在视觉上打造统一、纯粹的线条美感，更在进出车门时流露从容优雅的风度。自适应电动尾翼，可根据车速或行车状态智能调节，当车速高于70km/h时，尾翼自动打开，快速分离尾部气流，并产生20KG的下压力，使车辆紧贴地面行驶，让操控和制动更从容。

闪电猫暗夜版拥有运动化黑色轮毂，精致而富有力量感，配合标志性红色卡钳，充分释放速度与激情，令人眼前一亮。轮胎采用米其林PS EV轮胎，其特殊的轮胎花纹构造，显著提升抓地力与支撑性，在各种路况下，驾驶闪电猫暗夜版均可实现迅捷加速和快捷制动，既保证卓越操控性，又带来舒适静谧性。闪电猫暗夜版将运动感拉高至全新水准，成功打造运动标杆。

闪电猫暗夜版内饰采用黑红撞色设计，通过强烈运动视觉，尽显速度与激情。材质上，采用大量手感细腻柔软的麂皮绒，豪华质感扑面而来。超跑环抱式驾舱配合T型镂空中控台设计，三连圆筒式的全液晶仪表盘、悬浮式多媒体显示屏，将科技与实用性发挥到极致。一体式人体工学运动座椅配备6向调节，前排座椅具有电动调节、通风、按摩功能，全车座椅靠背及座垫加热，在强调驾驶体验感的同时。提升舒适性。

闪电猫暗夜版还为用户量身定制了长城汽车自研、暗夜版专属的高保真音响系统，内含11只高性能扬声器，拥有五大音效功能，更丰富饱满的细节层次，带来如舞台般的原音享受。同时，它还有3种模拟声浪，让用户获得更真实、更强烈的感官刺激，让“油门轰鸣”尽在耳边。

无论从外表还是内在，设计师都赋予闪电猫暗夜版强烈的运动感，只此一眼便让人难以忽视，无论走到哪里，都会成为令人艳羡的移动地标。

激情驾驶 续航无忧 成就驾控标杆

基于长城汽车全球化平台——柠檬平台纯电架构的前沿技术，闪电猫暗夜版四驱高性能版搭载全新三电系统，双电机智能四驱技术，精准分配实时扭矩，带来最大功率300kW，最大扭矩680N·m，零百加速仅需4.3s。当启动超级运动模式后，可一键唤醒弹射模式，肾上腺素即刻飙升，尽享超快感。

在城市路段，闪电猫暗夜版强大动力让起步更迅速，避免被后车鸣笛催促的尴尬。而在山区路段，闪电猫暗夜版的并联式四驱架构，实现前后驱动独立冷却，配合更高附着力，最大爬坡度大于70%，轻松驾驭各种恶劣路况。

闪电猫暗夜版凭借其独特的运动化底盘，带来宽轮距、低重心设计，让驾驶更轻快，转向更轻盈，无论城市变道超车还是高速变线行驶，都能身轻如燕。精细化悬架调校更是亮点十足，闪电猫暗夜版的“三明治”式减振器阀系，不仅兼顾车身动态响应，更能平滑稳定地处理路面震动，就算行驶在凹凸路面，悬架韧而不硬，也能紧凑控制车身，达到操控性与舒适性的平衡。

纯电汽车的续航一直是用户关注的焦点，闪电猫暗夜版长续航版实现CLTC 705km超长续航，在同级别车型中处于领先之位，充分满足用户日常通勤和周末跨城出游的需求。为了解决冬季续航缩减问题，闪电猫暗夜版还搭载热泵空调系统，通过热泵和PTC双重采暖方式，在快速制热的同时降低能耗，提升低温续航里程，缓解冬季续航焦虑。

安全内卷 守护出行 铸就安全标杆

在内卷的新能源汽车市场，卷到最后就是卷“安全”。闪电猫暗夜版的1080°女性安全架构—暖科技，背靠长城集团森林生态体系全面赋能，以“人性化、她视角、场景开发”三大特点，让科技真正服务于女性，360°基础安全+360° 智能安全+360°健康安全，铸就安全新标杆。

360°基础安全 拉高安全底线

在360°基础安全层面，闪电猫暗夜版笼式车身的高强度材料占比77.6%，其中高强钢占比30.6%，超高强钢占比29.4%，热成型钢占比17.6%，用料非常扎实。为了进一步强化车身结构，闪电猫暗夜版高强度顶盖横梁采用1500MPa的热成型钢，并与B柱形成环状结构，有效提升结构强度。这种设计避免了车辆在翻滚事故中车顶塌缩的风险，守护安全红线。

当车辆发生碰撞时，闪电猫暗夜版的扁平化双拉带式主气囊，一个凹坑缓冲头部冲击，一个凹坑缓冲胸部挤压，降低二次伤害发生概率。侧气帘Z向高度增加160mm，5ms内迅速起爆，保压时间达10s，筑牢安全底线。

为了确保电池包不起火，不爆炸，闪电猫暗夜版电池包拥有结构、导压、隔热、绝缘和智能五重系统安全防护，通过创新设计，实现防止热蔓延，抑制热失控的目的。而且，闪电猫暗夜版电池包还经过冲击、挤压、过流等52项极限安全测试，充分保障电池包及整车安全性。

除此之外，闪电猫暗夜版还通过“车+云”的大数据协同，实现对电池系统的24h管理，在电池异常发生前，至少提前一天预警、提前2小时再次预警，彻底将危险遏制在摇篮，为车内人员提供宝贵的应急逃生时间。

正是这份撑得住，接得住，防得住，稳得住，靠得住的360°基础安全，让欧拉闪电猫以出色成绩，完成国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落试验；国内首次主驾女性假人十字路口连环碰撞挑战，为女性用户带来更多专属关爱。

360° 智能安全 引领全场景安全新标准

秉承“以人为本”核心理念，360° 智能安全集成咖啡智能GEEP电子架构、咖啡智能辅助驾驶和Coffee OS 2智慧空间三大核心领域，真正实现跨界融合。

咖啡智能GEEP电子架构搭载长城全栈自研的域控软件，实现跨域功能芯片级真融合。同时，软件可以快速响应、敏捷迭代，将用户需求更加精准地融入产品之中，打造更智能化、安全、便捷的用车体验。

咖啡智能辅助驾驶系统，拥有同级别更强的感知架构，集成28个智慧传感器，支持29项L2+级智能驾驶辅助功能，具备60秒脱手驾驶能力，200种以上泊车场景，实现全场景守护。

高速变道时，闪电猫暗夜版NOH功能，可实现入匝道时，减速不压速，匝道过弯时，自动调节车速，驾驶更平稳。智慧闪躲功能则可有效减少驾驶者视野盲区，当车辆超越临道货车时，可自动控制车辆向远离大型车辆方向躲闪固定距离，超车后，自动回归原行驶轨迹，超车更安全。

基于视觉系统，闪电猫暗夜版探测距离为150m，覆盖360度盲区，比人眼识别的距离更远，更精准。当遇到有车加塞时，系统可提前预警并制动减慢车速；当等红灯时前车急刹，闪电猫暗夜版不是紧急制动，而是以非常柔和的制动力实现跟停，这种拟人性辅助驾驶更贴心。

除此之外，闪电猫暗夜版还配备了FCW、AEB、车道偏离预警、车道保持等主动安全配置，无论是高速还是城市道路，均可有效避免碰撞事故的发生，为用户带来全场景安全守护。

随着科技进步，智能化也逐步融入日常生活。闪电猫暗夜版拥有守护模式、女神模式、乘风破浪模式、洞穴时间等场景化智能化服务，其中“乘风破浪”模式颇受用户偏爱。

在雨雪天，路面湿滑，能见度降低，这些都会对行车安全造成影响。闪电猫暗夜版的"乘风破浪"模式，通过一键操作，车窗会自动关闭，自动雨刮、空调自动除雾、自动大灯等功能会联动开启。而当车辆从晴天地区行驶至下雨地区时，ACC会自动拉长跟车距离，同时，盲点监测雷达和前雷达也会自动开启，保证车辆行驶的安全性。

360°健康安全 构建“母婴级”保护屏障

女性用户对车内健康环境更敏感，闪电猫暗夜版从源头把控，无论是内饰环保性，还是空气净化系统，都以精益求精的品质，打造360°健康安全座舱。上车前，用户可通过手机app远程打开智能座舱清洁系统，20s即可净化停滞一夜后车内的浑浊空气，搭配PM2.5空调滤芯，让呼吸更新鲜。

闪电猫暗夜版置于空调系统内部的UVC深紫外杀菌系统，安全性更高，就算在乘车过程中开启，也不会对车内环境和人体造成影响。该系统可消除空气中99%的有害病菌，有效阻隔病菌传播途径，给予家人最安全的保护屏障。

为了降低甲醛释放，闪电猫暗夜版采用低VOC内饰用材和全车水性内饰胶，将甲醛类物质的含量降低到国标90%以下。同时，采用成本高出一倍的水溶性胶，将VOC降低70%，带来“母婴级”呵护。

闪电猫暗夜版还搭载原料是IFRA国际认证的中草药配方的车载香氛系统，内含蓝桉和姜柏，无论是短途行程还是远游旅途，开启香氛系统，不仅提神醒脑，更抑菌抗病毒，让身体更轻松，在无形中守护健康。

今年，在中汽研2023C-AHI中国汽车健康指数测评中，闪电猫以健康安全指数测评总分第一的成绩，荣获“五星健康车”的行业称号。同时，闪电猫还在车辆电磁辐射（EMR）、车内颗粒物（PM）两项测试中取得100分成绩，成为唯一获得两项考核满分的车型。

官方限时现金钜惠30000元满满诚意

即日起至11月30日订购欧拉闪电猫的用户，可享30000元现金限时减免。而且，想入手闪电猫暗夜版的用户，还有暗夜版套装选装价5折券。暗夜版套装含暗夜黑外观、黑/红内饰、暗夜版专属音响系统，还有19英寸高亮黑轮毂-配米其林PSEV轮胎、红色卡钳，可随心而享。

优惠后，欧拉闪电猫暗夜版555km 尊贵版17.63万元、暗夜版705km长续航版21.23万元，四驱高性能版24.13万元。

除此之外，订车用户还有四重钜惠好礼。

精品礼，赠送原厂天幕遮阳帘。

无忧礼，用户可享首任车主三电终身质保；整车5年或15万公里质保；整车质保期内免费道路救援（含无电救援，不含事故车）。

智联礼，包含基础流量终身免费；娱乐流量2年免费。

充电礼，赠送原厂智能充电桩包含30米内基础安装（不含立柱），政策有效期2年。

匠心铸就高品质。成立至今，欧拉始终把用户需求放在首位，正是热衷于对产品的不断追求和打磨，才让欧拉在全球收获40万+的用户。此次，欧拉闪电猫暗夜版的潮酷上市，不仅刷新购车潮流风向标，更以30000元现金限时减免的福利政策，让用户可以拥有更具性价比的购车体验，难怪，闪电猫会成为年轻用户心中的“纯电轿跑新标杆”。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

近日，从相关渠道获取了一组大众ID.7旅行车的预告图。据悉，新车将基于MEB平台打造，为品牌首款纯电旅行车。新车将在大众德国埃姆登工厂生产，明年将出现在大众在欧洲各地的展厅中，具体何时可以进入中国甚至国产，我们还不得而知。

大众ID.7旅行车预告图

大众ID.7欧洲版

虽然本次曝光的预告图并没有车头视角，但其样式和轿车的前脸或将保持一致。贯穿式的头灯，让新车看起来格外具有辨识度。封闭式前脸的设计看起来也极具新能源气息。侧面可以看出，新车有着非常优雅的体态，腰线随着车身弧度呈自然曲线，看起来相当美观。据悉，它的风阻系数仅为0.24cD。

大众ID.7旅行车预告图

新车采用双五辐式轮圈设计，看起来非常独特。流畅的车侧与尾厢完美融合，并采用了与轿车相似的尾灯设计。同时，尾窗上沿以及两侧边缘还配有尾翼，看起来动感十足。

大众ID.7欧洲版

虽然本次并没有曝光有关内饰的谍照，但我们不难猜出，其样式或将和大众ID.7轿车相似，采用T字形中控台以及贯穿式空调出风口设计。同时，15英寸中控屏也应该会不约而至。

动力方面，官方并未透露出更多有关大众ID.7旅行车的信息，参考大众ID.7轿车来看，大众ID.7旅行车或将同样搭载全新研发的驱动系统，并提供单电机后驱（Pro）或四驱版（Pro S）车型，电动机总功率210kW。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

日前，从相关渠道获得了一组KONA Jayde Concept的官图，新车定位于小型SUV，并将在SEMA改装展上亮相。

外观上，新车的跨界感较为浓郁，并且下包围以及轮拱处都配有大面积磨砂黑色护板。三角形大灯样式独特，搭配贯穿的LED灯带，点亮后视觉效果非常出色。此外，新车还采用了官方称之为“知更鸟蛋蓝色”配色。

车辆尾部样式与前脸遥相呼应，并且还加装了自行车架。值得一提的是，其搭载的自行车为电助力，颜色也与车身相同。在细节上，自行车架后部配备了额外的尾灯，提升了行驶安全性。

在内部，新车采用了Recaro Sportster CS运动座椅，能够给车内人员较强的支撑性，该座椅还采用了专属的知更鸟蛋蓝色方格花纹。其他方面，该车与普通版现代KONA保持一致，配备了三辐方向盘双12.3英寸全景显示屏。

该车的动力参数并未公布，参考普通版车型，该车在北美市场将会提供2.0L以及1.6T两种发动机，最大马力分别为149Ps和198Ps，2.0L发动机将匹配CVT变速箱，1.6T发动机则将会匹配8速自动变速箱，并将会提供四驱版本。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

日前，从相关渠道获取到了一组新款奔驰G级路试谍照。新车最大亮点在于换装了全新的动力系统和悬挂组件，未来主要竞争对手包括路虎卫士等硬派SUV。据悉，新车有望明年初正式亮相，并且奔驰EQG也会一同发布。

 

 

新款奔驰G级路试谍照

从曝光的谍照来看，新车车头覆盖了大量伪装，不过两侧圆形大灯、方盒子造型车身、粗犷的前/后保险杠，都让新车极具辨识度。此外，预计新车前格栅将采用全新设计，为消费者带来新鲜感。

 

 

奔驰EQG路试谍照

奔驰EQG与新款奔驰G级造型保持一致，不过前格栅将采用全封闭样式，彰显新能源身份。此外，新车还有望搭载低风阻轮圈，以进一步提升续航表现。

 

动力方面，新款奔驰G级将搭载3.0T和4.0T V8双涡轮增压发动机，其中，4.0T发动机最大功率450kW，最大扭矩850N·m。此外，新车另一大亮点在于换装了一套全新的轻量化自适应悬挂，该悬挂系统源于此前发布的全新一代AMG GT。这套悬挂系统用电子液压系统取代了防倾杆，可根据时速、转向幅度、驾驶模式选项等条件的改变来调整阻尼。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！