3月25日，比亚迪海豹荣耀版正式上市，官方指导价格为17.98万元-24.98万元。作为比亚迪e平台 3.0技术的集大成之作，海豹荣耀版以更具诚意的售价，进一步强化了产品价值，成为纯电中级细分市场的标杆级车型，彰显比亚迪全面践行“电比油低”、推动新能源车迭代合资燃油车的决心。

即日起至3月31日，订购海豹荣耀版的用户可享包括金融补贴、维修保养、车机流量等在内的多重超值好礼。

“闭眼买，放心开”，以更低门槛引领高价值出行

比亚迪海豹荣耀版延续了海豹车型的优秀产品力：CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，零百加速最快3.8秒，电量从30%快充到80%仅需30分钟，纯电续航长达700km，在美学、安全、操控和高效方面都有明显优势。

作为一款纯电中级车，比亚迪海豹荣耀版官方指导价格直面主流合资品牌燃油中级车，进一步降低了用户的购置支出。海豹荣耀版全系标配智能上下电、热泵空调等超20项核心配置，年轻用户仅需17.98万元即可入手海豹荣耀版550km精英型，体验高品质纯电出行。海豹荣耀版700km尊贵型的价格调整至20.28万元，全面满足了年轻用户对纯电绿色出行低成本、高价值的产品期待。

荣耀加持，改写中级轿车市场新格局

作为海洋网的纯电运动轿跑，海豹上市后深受年轻用户喜爱。2022年，海豹仅用不到5个月的时间，累计销量就超过了5万辆。此后，海豹又在上市一周年之际，成为销量最快突破10万辆的中国品牌中级车。截至今年2月底，海豹车型的累计销量已超过14万辆，在主流合资品牌长期把持的中级轿车细分市场站稳了脚跟。比亚迪海豹不仅攻破了外国品牌多年经营的中级车壁垒，同时也打破了新能源与传统燃油车的界线。

海豹不仅获得央视总台第三届“中国汽车风云盛典”“评委会大奖”，还入选“世界汽车大奖（World Car Awards）”三强。在安全方面，海豹拿到中保研安全碰撞测试全优评价的同时，还获得中国C-NCAP、欧洲E-NCAP以及澳洲A-NCAP五星安全认证。

此次上市的海豹荣耀版，进一步强化了其在中级轿车细分市场的竞争优势，以“电比油低”的实际行动，加速绿色转型，改写该细分市场合资品牌燃油车长期霸榜的传统格局。

海洋“豹”款比亚迪海豹荣耀版提供三个续航版本、四种动力配置、五款配置车型，为不同需求的用户创造最大化价值。比亚迪海豹荣耀版现车近期已到店，有购车需求的用户可通过比亚迪海洋APP了解详情，或就近前往海洋网授权经营店试乘试驾。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

3月25日，宝骏品牌基于全新平台架构打造的五门方盒子纯电SUV——宝骏悦也Plus 外观细节首次曝光，并发布五种潮流车色。据悉，新车定位“潮玩智能纯电SUV”，将于4月正式上市。

作为更主流的五门方盒子SUV，宝骏悦也Plus延续了悦也家族的方盒子设计语言，融合经典硬派与城市化圆角设计，车色延续悦也家族24小时天光颜色灵感，推出5种全新潮流车色，分别命名为云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿、深空黑。

 

 

同级唯一“方盒子”设计，黄金比例将潮酷进行到底

延续悦也家族经典的方盒子外观造型，宝骏悦也Plus采用“Square Box+”设计语言，硬派风格塑造宽稳黄金比例，融入城市化圆角矩形设计元素，打造出同级唯一的五门方盒子纯电SUV。新车长宽高分别为3996*1760*1726 mm，轴距2560 mm，满载离地间隙达到150mm，转弯半径仅5.35m。

 

 

在外观细节上，宝骏悦也Plus搭载经典的城市斑马前大灯及赛道后尾灯，延续家族四横四纵造型布局。新车全系标配自动前大灯，内置184颗LED灯珠，近光照射角度>45° ，远光照射距离达178m，拥有同级最优照射亮度、宽度、远度，在辨识度拉满的同时，还可大幅提升行车安全。

 

 

宝骏悦也Plus延续了经典侧开尾门设计，提供12L储物空间的同时，还可拓展后装小桌板。楔角铰链设计支持尾门在不同承重下都能轻松开关门，带给用户轻松便捷的出行体验。车顶则标配同级唯一金属质感行李架，拓展更多玩乐可能。

 

 

值得一提的是，宝骏悦也Plus前后保险杠、轮毂均采用全新哑光钨光电镀工艺，搭配双五幅结构铝轮毂设计的同时，还标配同级最宽205mm的16寸低滚阻节能轮胎，匹配同级最高规格双活塞卡钳，制动响应更快的同时，制动距离更短，刹车力度更线性，带来更安全稳定的出行体验。

 

 

以自然天光为灵感，打造专属年轻人的潮流美“色”

宝骏悦也Plus首发五款潮流车色，延续“24小时天光”灵感，分别命名为云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿、深空黑。五款潮流车色以不同天光下的自在景色命名，巧妙融合自然天光与时尚车色，为用户的通勤代步出行加持个性色彩。

 

 

云雾灰，灵感汲取自晨曦初露时的薄雾，稳重而高雅；云海白，灵感源自云海盛景，是无论男女都能轻松驾驭的治愈色；碧空蓝，源于夏日的微风、万里无云的天空，简约而又格调十足；极光绿，是最经典的户外潮流色，可谓长在了户外运动人群的审美点上；深空黑，灵感来自浩瀚无垠的宇宙深空，酷炫且神秘。

 

 

 

 

拒绝千篇一律，不仅要悦己，也要悦家。宝骏品牌为全球喜欢方盒子、追求个性的年轻家庭用户，推出全新的五门方盒子纯电SUV——宝骏悦也Plus，满足日常通勤、近郊出游、家庭代步等多样化出行需求，或将成为十万级主流的代步车市场中更个性、更好玩的纯电SUV。据悉，宝骏悦也Plus将于2024年4月上市，届时还将解锁更多惊喜，敬请期待！

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

随着第二品牌乐道即将发布，蔚来汽车的准备工作也在紧锣密鼓的进行。

3月23日，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌一行到访国轩高科，与董事长李缜就换电业务、平台开放等潜在合作进行交流。

李斌在会谈中表示，蔚来与国轩有两点共通之处，第一，双方都非常注重研发投入，技术优势显著；第二，双方都立足国际市场，有全球化视野。双方可以在换电业务，平台全面开放等方面探讨更多合作。

国轩高科董事长李缜则示，将利用技术、成本和国际化优势，将组建项目组与蔚来全面做好战略对接、技术对接、产品对接，共同推动新能源产业技术创新和产业发展。

对于国轩高科来说，与蔚来的潜在合作也是持续扩大换电“朋友圈”的一步。

2023年12月，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司、阿凡提新能源集团达成三方战略合作，计划于未来五年，阿凡提新能源将推广搭载国轩高科磷酸铁锂电池的远程新能源商用车，三方还将携手探索以“车电分离、电池银行”为核心的换电补能新模式。

今年1月11日，中安能源有限公司在合肥揭牌，该公司由安徽省能源集团、蔚来、国轩高科、安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业主题母基金共同出资组建，主要为推动安徽省充换电基础设施及平台建设、统一换电标准及电池银行业务。

当然，李斌此次访问国轩高科，也是为进一步合作打下基础。

目前，蔚来现有供应链主要依赖宁德时代、中创新航等企业，但随着蔚来第二品牌“乐道”品牌即将推出，进入20万-30万元家用市场，或许需要更多来自供应链的支撑。

根据蔚来近期公布的信息，蔚来汽车旗下的第二品牌乐道将于今年5月中上旬正式发布。新品牌的首款车型有望在三季度上市，四季度正式开启交付。在3月5日举行的财报电话会上，李斌还表示，第二品牌早期阶段不会以毛利率为重点，销量的优先级要更高。

3月14日，蔚来举办了长寿命电池战略沟通会，宣布下调BaaS电池租赁服务的价格，标准续航电池包每月租金从980元调整至728元，长续航电池包从1680元调整至1128元。

发布会上，李斌也确认了“乐道”品牌也将使用换电模式，考虑到“乐道”首款车型的标准续航比75度电池包的产品更小，所以BaaS模式下的月租金也会更加便宜。

为了解决电池寿命问题，蔚来还与宁德时代签署了合作协议，研发质保年限15年且不设置质保里程限制的动力电池。

关于电池老龄化，李斌算了一笔账。2025年，将有32.4万辆新能源汽车的电池达到8年质保期限；到2032年，这一数字会高达732.6万辆。  

根据这一数据，蔚来大致计算了给一辆新能源汽车更换动力电池需要的花费。其中，混动车型F更换电池所需的费用最少，一块30.7度（kWh）的动力电池需要5.8万元；纯电车型A的更换价格最贵，96.1度的电池需要23.2万元，这样的价格已经可以在BaaS服务下购买一辆全新蔚来ET5了。

李斌认为，在蔚来的换电模式下，用户选择车辆和电池分离的BaaS方案可以打消“电池寿命焦虑”，因为通过自建的充换电网络精细化运营，蔚来可以保证动力电池在15年后仍能达到85%的健康度，且BaaS模式还能大幅降低用户的购车费用。

为了给第二品牌和首款产品的发布提前打造声势，蔚来董事长李斌还直接下场直播。

3月14日，在李斌的抖音直播首秀上，在谈及将会在今年二季度发布的第二品牌时，李斌通过直播再次向外界确认了“乐道”的名牌名称，并解释了背后内涵——阖家欢乐，持家有道。此外，李斌还介绍了蔚来BaaS的新定价政策、长寿命电池以及蔚来的充换电服务网络。

而且，严格意义上来说，3月14日的直播也不是李斌的第一次直播。在此之前，李斌还驾驶ET7实测150度超长续航电池包，从上海开到厦门，历时14小时，行驶里程达1044公里。

可以看到李斌对于BaaS方案的重视。也可以理解，过去几年，蔚来在充换电、电池包技术上花费巨额，现在随着第二品牌和第三品牌即将到来，也是时候到了铺开换电使用规模的时候。

在换电合作上，此前，蔚来已经与江淮汽车、奇瑞控股分别签署《换电战略合作框架协议》。此外，蔚来还与长安汽车、吉利控股达成换电业务合作协议，计划在建立换电电池标准、建立换电体系等领域展开合作。

在竞争尤为激烈的2024年，乐道品牌被蔚来寄予厚望。不久的将来，除了乐道，蔚来的第三品牌“萤火虫”也将进入公众视野，所以为了承托三大品牌进击不同领域，蔚来必须做好前期声量和供应链等准备。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

比亚迪“电比油低”的口号引爆了2024年开年的新能源车市场，而跟随龙头进行调价的车企并不在少数，其中东风奕派eπ007最值得关注，面对来势汹汹的新一轮价格战，纯电版车型刚刚上市便给到消费者高达3万元的限时优惠，直接将入门款车型的售价杀进了14万，目前全系推出了1款增程和3款纯电车型，那它的性价比是否足够诱人呢？

东风奕派eπ007采纳了流线型轿跑的设计风格，其外观细节也能让你轻松感知到新能源车型的标志化元素，虽然整车提供了两款动力配置，但前脸均采用封闭式设计，前端的穿越式下格栅增强了前脸的立体感，前侧灯组内置104颗LED灯源和透镜，同时分体式的结构从前脸看去呈现出“X”型的延伸，前唇边带有黑色的进气口，并通过微凸的唇边区域增加了动感气息。

在车身侧面设计上，东风奕派eπ007顶部区域的线条流畅延伸并形成了溜背式顶部结构，门把手采用隐藏式设计，在车辆行驶时能与车身的流线型平整轮廓保持一致，使新车的风阻系数达到了0.209Cd。为了展现其独特且前卫的风格，东风奕派eπ007的顶配车型更是配备了别致的剪刀门结构，官方还提供有智雅翼选装包，为消费者提供更多个性化选择。

在车尾设计上，流畅平直的侧面线条与尾门顶部的平整型面相互连接，在视觉感上也让尾部保持短凑，整车还特别搭载了一组贯穿式的尾灯，内部由230颗LED灯珠排列而成，点亮后能将尾部的视觉中心进一步凸显。此外，车辆还装备了电动控制的后扰流板，它能够依据行驶速度和所选驾驶模式自动调整角度，在增加车辆尾部下压力时也兼顾优化了空气动力性能。

在内饰设计方面，东风奕派eπ007继续保持极简属性，车内装饰采用了科技感的几何纹理、环保的天然再生木纹材料以及座椅上质感优良的麂皮面料，这些元素共同为eπ007的座舱空间增添了精致的细节感。此外，eπ007减少了传统实体按键的使用，大部分功能操作都集成在一块15.6英寸的窄边框中控触摸屏上。至于全液晶仪表盘，新车配备了一块8.8英寸的显示屏，在科技感的营造上表现出色。

在功能性配置方面，东风奕派eπ007拥有当前主流的齐全互联技术，包括HiCar和CarLife等手机映射，车内还提供了4G车载网络及OTA升级模组，方便了后期车主对应用及功能进行实时更新。奕派eπ007标配骁龙8155芯片，其计算能力确保了eπ OS系统的响应速度。全系车型均加入了eπ PILOT辅助系统，使得全车均支持L2级的便捷功能，用户还可对领航功能进行升级，届时整车还支持匝道自动出入。

东风奕派eπ007拥有4880*1895*1460mm的尺寸数据，位居中大型轿车之列，不过面对越级竞争的普及，在参数和尺寸表现上也谈不上惊喜。在车内空间乘坐方面，轴距是一个关键因素，东风奕派eπ007拥有2915mm的轴距，充足的纵向距离让后排保持了可观的空间表现，178cm的乘客即使在正常坐姿下，其腿部与前排座椅之间仍有相当于两拳大小的余量，同时饱满柔软的座椅也能提供舒适的乘坐质感。

动力方面，增程和纯电两个版本针对了不同消费者的需求。东风奕派eπ007增程版采用1.5L增程器与电机组合的方案，驱动电机160kW（218Ps）和310N·m的动力数据可保证整车轻盈的驾驶体感，后驱的布局方式在急加速时还能带来灵活的尾部特性，在部分区域能增加行驶乐趣。整车配有28.39kWh的电池组，CLTC工况下纯电模式续航可达200km，而综合续航里程则可达1200km。

东风奕派eπ007的纯电动车型则包含了后驱和四驱两款。后驱车型又分为160kW和200kW两种功率车型，扭矩可达310N·m和320N·m。56.83kWh和70.26kWh的电池组能分别提供530km和620km的CLTC纯电续航里程。四驱车型则适合喜欢激烈驾驶的消费者，双电机输出数据可达400kW（544Ps）/640N·m，同样配备70.26kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为540km。

写在最后

作为一款迎合大众需求的车型，东风奕派eπ007上市便进行了较大幅度优惠，同时新车无论是设计层面还是智能化配置都达到了市场主流需求，较高的性价比无疑成为了东风奕派eπ007的最大杀器，不知道你对此怎么看呢？

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

3月23日，一路潮前 爱不完——新09EM-P尊享品鉴宁波试驾会，在宁波山海观野奢营圆满收官！活动当天宁波本地权威媒体汇聚于此，共同开启一段高端进阶之旅。

　　活动当天，宁波多家专业汽车媒体在依山傍海的森林公园，一起解锁新领克09EM-P奢适品质和豪华性能。

　　媒体老师在试驾体验后，在采访互动中从其专业角度多维度深层次分享新领克09EMP产品表现及价值主张等。

　　自1月16日，领克中大型旗舰SUV新09EM-P正式上市，共推出六座版和七座版共4款车型，其中六座Ultra版和Halo版官方指导价分别为34.78万和32.78万元，七座Plus版和Pro版官方指导价分别为31.78万和30.78万元。目前大定通道已在领克官方商城正式开放，全国交付也在上市当日正式开启。

　　多重购车权益同步上市，福利满满诚意尽显

　　领克为所有大定用户提供限时领享礼，用户可根据需求领享直补权益10，000元现金补贴，或领享金融权益5，000元现金补贴加专属金融方案。此外，领克09挚友分享权益，可享5000元09挚友购车券，可用于提车时抵扣对应车款。新09EM-P用户还可获得豪华交车礼，内含魅族INFINITY旗舰手机1台（12G+256G）及09定制周边，同时可享受新09EM-P副驾多功能电子遮阳板原价为3600元的半价选装权益（高端进阶礼），本品牌8，000元或其他品牌6，000元置换/增购补贴（超级置换礼），以及价值3000元的首年保险补贴和5年免费NOA订阅服务。

　　新09EM-P延续家族基因，领克持续发力新能源

　　领克新09EM-P延续了09家族长久以来出色的性能、驾控和安全表现，在产品上持续进阶，在安全、性能全面领先的基础上，也让新09EM-P成为一台满足全家人出行、舒享、有丰富座舱体验的大车。自12月下旬开启预售以来，新09EM-P已获得广大消费者的肯定和认可，成为众多用户期待的旗舰产品。

　　2024年，领克汽车官宣天王级影视歌三栖全能艺人兼赛车手郭富城先生成为领克品牌大使，他也成为领克09的首席体验官。此次结缘源自赛道，基于相同的热爱和追求，表达了郭富城对领克高性能车与领克EM-P家族产品实力的充分肯定，更证明领克“挑战惯例”的品牌精神早已深入人心。

领克09首席体验官郭富城先生

　　倾力打造“安全·移动的家”，领克新09EM-P满足万众期待而来

　　领克新09EM-P拥有同级罕有的全能产品力，真正实现一车多能，既能给全家人周到的安全守护，也能实现越野车和性能车的驾控自由，还拥有媲美百万级别MPV的豪华舒适，是领克基于对家庭用车需求的深入洞察与理解，倾力打造的“安全·移动的家”。

09EM-P倾力打造的“安全·移动的家”

　　延续品牌基因，提供全域安全。新09EM-P延续了领克对安全的持续关注，基于全球安全标准最高的原生豪华车架构SPA架构，以全球五星安全标准研发、以全域安全理念打造，提供更可靠的原生安全。新09EM-P拥有超长铝合金前防撞梁、同级最长的L113长度和同级唯一的前后热成型钢纵梁结构，结合SPA架构特有的安全保护技术，全方位提升车辆安全保障。车身采用同级最高的35.1%整车热成型钢占比，强度更高。全系标配中大型SUV中仅有的带动态遮蔽功能前大灯，让黑夜行车更有安全感；车辆翻滚保护系统和EMA紧急避让辅助系统可在各种危急时刻为驾乘者提供保护；以安全为第一前提的NOA驾驶辅助功能，让驾乘更轻松安全。此外，新09EM-P还有三“0”健康座舱和电池安全系统，真正实现结构安全、设计安全、用料安全、三电安全的全域安全保障。

延续品牌基因，提供全域安全

　　打造极致性能，实现驾控自由。新09EM-P展示了09家族对驾控性能的极致追求，采用铝制前双叉臂、后集成式多连杆独立悬架和复合叶片弹簧的SPA架构独有的底盘专利设计，区别于友商竞品底盘结构的“得其形不得其神”，在操控性、稳定性、舒适性、响应性和耐用性方面均有出众表现。经由路特斯工程团队精心调校的飞鱼空气悬架系统，采用双腔空悬和CCD连续阻尼可调电控减震器，提供平稳舒适的驾乘感受，是唯一采用双腔空悬的混动SUV。依托领克EM-P超级增程电动方案，新09EM-P搭载2.0T+3DHT+三电机布局，零百加速仅4.9s，WLTC下百公里综合油耗仅1.0L，同步实现高性能低油耗。全系标配FYRA-E智能电动四驱系统，提供7种动态驾驶模式，更提供同级唯一标配的雪地模式，为驾驶者带来征服全地形的畅快体验。

打造极致性能，实现驾控自由

　　智能豪华舒享，提供家的新“享”法。新09EM-P呈现了车型在座舱体验方面的进阶，在二排采用同级唯一的双侧、双横移座椅设计，最大躺倒角度高达169°，单侧座椅可横移距离最大达62.5毫米，在二排实现创新的“潮汐通道”设计，让空间更灵活。作为新能源中大型SUV中唯一提供七座版本的车型，新09EM-P拥有更多空间可变性，一二三排座椅可据需求实现联动放倒，在不同场景下提供最佳适配模式。“半月弯”悠享副驾采用同级领先的一体式四向电动腿托，可选装副驾多功能电子遮阳板，实现遮阳、化妆、娱乐功能三合一，实现超大角度旋转的无级调节，并支持副驾专属观影模式。前排四座均支持座椅加热、送风式无感通风和三档强度可调的8点式按摩。最新的Lynk OS N大屏版本配合15.4英寸超清中控屏，画质清晰度高达2.5K，车机运存升级至16G，运行更流畅，未来还将通过OTA实现Flyme Link及更多功能。

智能豪华舒享，提供家的新“享”法

　　热爱跨越时间。持续给用户带来高颜值、高性能、高安全、高科技、高价值的“五高”产品，和用户一起成长，不断刷新对移动出行的理解，这是领克品牌的不变初心和不懈追求，也是领克对广大认可、热爱09用户的最佳回应。以全能进阶成为消费者新宠，以挑战惯例诠释新能源豪华，领克新09EM-P承载“跨越时间的热爱”，锁定新能源时代里广大用户对于豪华智能旗舰SUV的最佳选择。

　　*更多详情请咨询宁波各领克经销商

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

3月16日，比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。比亚迪董事长兼总裁王传福，京东集团CEO许冉共同见证签约，比亚迪采购处总经理王渤、京东集团执行副总裁王培暖分别代表双方签约。比亚迪总裁办公室主任李巍、比亚迪商用车事业部总经理田春龙、京东物流CEO胡伟、京东工业CEO宋春正等出席仪式。

比亚迪与京东战略合作签约仪式现场

比亚迪是一家横跨电子、汽车、新能源和轨道交通四大产业的国际型企业，2023年乘用车销量超300万辆，位居国内汽车行业第1位，同时蝉联中国市场车企销量冠军和全球新能源车市场销量冠军。京东集团定位于以供应链为基础的技术与服务企业，业务涉及零售、科技、物流、健康、产发、工业、自有品牌、保险和国际业务等，以扎实、创新的新型实体企业发展经验助力实体经济高质量发展，筑就持续增长力。

比亚迪董事长兼总裁王传福表示，目前中国汽车行业的电动化上半场已经驶入快车道，比亚迪凭借强大自主研发与新能源车核心技术，抓住了时代的机遇。比亚迪希望以本次战略签约为契机，优势互补，持续深化合作内容，依托京东先进的供应链技术与服务能力，合力推动中国汽车产业链转型升级，助力新能源汽车加快出海步伐，不断提升中国汽车的国际竞争力。

京东集团CEO许冉表示，京东集团基于自身战略定位及数智化供应链优势，将服务汽车行业作为重点发力方向，初步培育形成面向汽车行业的“产-供-销-服”的供应链数智化运营服务以及面向车主用户的“买-配-养-用-换”全生命周期服务两大服务能力。希望双方进一步加快业务拓展与合作深化，携手助力汽车行业产业链、供应链实现高质量发展。

双方将基于各自优势与产业领域的深厚积累，在乘用车相关领域、商用车场景应用、数智化供应链服务、物资集采及综合服务等领域全面展开合作。以物流运输方面为例，比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电池、高效率专用发动机，焕新新能源物流轻卡产品，以显著的TCO优势满足绿色物流全场景运输需求；同时以车队云服务一体化管理系统，配合京东物流的数智化供应链和自动化仓储系统，实现真正的降本增效，在物流领域发展方面发挥示范引领作用。

当前，新能源汽车趋势势不可挡，正处于从量变到质变的关键期，比亚迪与京东业务高度互补，将牢牢把握合作机会，通过领先产品与一流服务，为用户、为市场、为中国汽车创造更大价值，携手为中国品牌出海注入澎湃动力。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

作为比亚迪王朝网面向主流中高端市场的先锋之作，宋L自去年12月15日上市以来，销量一路高歌猛进。近日，比亚迪也大方秀出了宋L的好成绩：上市3个月累计销售27403辆。海报上的“出道即先锋，先锋即荣耀”，让媒体和网友纷纷猜测：宋L是确定不出荣耀版了？

自开年以来，比亚迪王朝系列秦/汉/唐/宋/元，陆续推出荣耀版，凭借“电比油低”的震撼价格和焕新配置，让用户拥有更好的出行体验，加速“油转电”进程。

荣耀版这一大招，也让比亚迪在2024开年成为了整个车市最令人瞩目的车企。今日，有大V发微博爆料“宋L没有荣耀版”，引来了比亚迪汽车微博官号点赞回应，也坐实了这一信息。

有计划购买宋L的网友可以安心下单了。宋L虽然没有荣耀版，但其强势表现可谓“先锋即荣耀”！作为去年末才上市的全新B级先锋猎装SUV，宋L的上市价格比预售价格，最高下调了近4万元。如今回看，宋L才是比亚迪的“荣耀先锋”，也是比亚迪真正的大招。

比亚迪宋L采用了猎装设计风格，颜值高、姿态优雅，并且搭载三大明星技术“e平台3.0、CTB、云辇-C”、三项先锋配置“无框车门、自适应电动尾翼和前窄后宽混合胎”、三大智能系统“DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助和智能进入”，更不用说还有800V高压平台加持。可以说，宋L不仅有颜更有料，入门即满配，物超所值。

宋L给用户带来了更有质感的先锋驾乘体验，引领B级纯电SUV的价值新标准。Model Y一家独大的局面将受到挑战。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！