不论是在传统燃油车时代，还是在电动化的浪潮下，硬派越野都是“科技与狠活”的代表，也是一家车企技术实力的最高象征。

 

所以自打去年来，国内的新能源市场上就涌现出了一批电动方盒子，几乎每家车企都想通过这些车来证明自己的实力，在这其中最具代表性的就是方程豹豹 5。

很多人也把豹 5 称为仰望 U8 青春版，甚至还有不少人喜欢把它和百万级的路虎卫士放在一起比较，而我们编辑部就由此策划了一场油电之间的对决。

 

 

首先来说售价，方程豹豹 5 一共推出了三个版本，即便是顶配的云辇旗舰版，售价也仅仅只要 35.28 万，是路虎卫士的一半都不到。

 

而在这个价位下，豹 5 在智能化方面可谓是展现出了十八般武艺，诸如UWB 数字钥匙、流媒体后视镜、中控大屏、副驾娱乐屏等都是基本操作。

 

 

而在舒适性配置上，豹 5 也全面拉满，全车采用了大面积的类麂皮面料，座椅都有 Nappa 真皮覆盖，按摩加热和通风样样齐全，车外还有电动伸缩脚踏和电吸后尾门。

 

整体来说，相比于百万级的路虎卫士，方程豹豹 5 在一些细节体验和功能配置上都做到了“更符合中国宝宝的体质”，而路虎卫士在车内舒适性方面就相对平庸一些，特别是对后排的体验可能就没那么上心了。

 

 

接着是动力性能和驾驶感受的比拼，首先是在动力方面，豹 5 前后双电机 760 匹马力，官方宣称零百加速 4.8 秒，我们实测在馈电状态下这台车的百公里加速成绩也能达到5.34秒，动力表现相当于 5.0T 的油车，大幅领先于路虎卫士的 3.0T 6 缸版本。

 

而在驾控方面，方程豹豹 5 支持云辇-P，这是一套集机械、液压、电控三项核心技术于一体的车身控制系统，可以适应不同场景下的各类路况，无论是城市还是越野都能轻松应对。

 

 

同时，CTC 电池底盘一体化技术也大大降低了车身重心，在高速驾驶时不会像普通 SUV 一样有发飘的感觉。而且它还支持豹式掉头，极端场景下的脱困能力得到了大幅增强。

 

最后是能耗的比拼，在这方面方程豹豹 5 更是展现出得天独厚的优势，毕竟豹 5 所搭载的 DMO 超级混动越野平台采用了以电为主的混动架构，即便是在馈电状态下能耗表现也十分优异，而且动力并不会受到太多的限制，百公里馈电油耗仅 6～7 个油，而对比之下，路虎卫士可能需要把这个数字再乘上 3 倍。

 

 

经过一番对比体验不难发现，在智能化和电动化的双重加持下，即使是在最考验造车实力的硬派越野领域，中国品牌也能够打破垄断，掌握市场主动权了。相信在未来，会有越来越多像方程豹豹 5 一样的车型出现，并代表中国硬派越野走向世界。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

日前，车质网从相关渠道获悉，沃尔沃EX90将于2024年10月上市，并计划于11月开始交付。新车基于SPA2架构打造，定位纯电中大型SUV，最高续航可达600km。

外观方面，沃尔沃EX90采用游艇的设计理念，整车线条舒展流畅。前脸部分采用封闭式格栅，搭配可发光的品牌LOGO，彰显其纯电动SUV的身份。雷神之锤前大灯内部升级为几何造型的LED灯组，科技感较强。

侧面采用隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计，可以最大限度优化空气动力学性能，从而提升续航表现。尾部层次感鲜明，维京战斧尾灯造型同样进行了调整，C字形灯带更加细长，点亮后视觉效果出色。

内饰方面，沃尔沃EX90采用斯堪的纳维亚简约设计风格，全液晶仪表与悬浮式纵置中控屏组成双屏系统，搭配清爽的内饰配色，彰显出不错的科技质感。用料方面，座椅采用羊毛混纺编织而成，中控台和前后门板则采用由PET塑料瓶、松树树脂等回收材料制成的可持续供应材料，符合沃尔沃品牌一贯主张的环保理念。

动力方面，沃尔沃EX90搭载双电机四驱系统，提供两种不同的调校版本。其中低功率版电机最大功率299kW，最大扭矩770N·m；高功率版电机最大功率370kW，最大扭矩910N·m，电池容量111kWh，续航里程分别为467km和600km。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

日前，从相关渠道获悉，星途旗下全新SUV车型——星纪元 ET将于5月9日正式上市。星纪元 ET定位为中大型SUV，基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造。此前新车已开启预售，共推出8款配置车型，预售区间为19.9-32.9万元。

外观方面，新车采用了封闭式前脸设计，十分简约，再搭配两侧带有“灯语”功能的大灯，科技氛围营造的极其出色。此外，前包围处还采用了梯形进气口设计，并加入亮黑色装饰，进一步提升前脸的运动感。

侧面的设计同样简约，一条犀利的腰线从车头一直上扬并贯穿至车尾，营造出向前俯冲的视觉效果。而当下流行的隐藏式门把手、无框车门设计也均有配备。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955mm*1975mm*1698mm，轴距为3000mm。

新车的尾灯采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，值得一提的是，这款贯穿式尾灯内含262颗LED灯珠，点亮后视觉效果出色。新车的后包围同样运用了亮黑色设计，与车头相互呼应，增添运动气息。

内饰方面，新车主打的是未来感，车内绝大多数功能都集中在中控屏之中，再搭配纯白内饰配色，既温馨又科幻。中控屏尺寸为15.6英寸，分辨率达到2.5K，内置基于Lion AI大模型的智能家居语音，包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景。此外，用户还可通过语音或实体按键实现前后排电动移动，进一步提高车内空间灵活性。

动力方面，星纪元 ET增程版将搭载发动机型号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机，并搭配插电混合动力系统，发动机可输出最大功率115kW，峰值扭矩为220N·m，电动机最大功率195kW，最大扭矩324N·m，7.8秒“破百”。增程版搭载32kWh电池包，纯电续航200km，综合续航1500+km。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

日前，从海外媒体获得了一组新款CUPRA Leon的官方图片。新车采用了全新设计语言，并提供了多款动力总成。

外观方面，新款CUPRA Leon采用了全新设计语言，前脸有着“鲨鱼鼻”风格，三角形矩阵LED前灯组内置三个三角形日间行车灯，看上去炯炯有神。同时，新车还提供了Century Bronze Matt和Enceladus Grey Matt两种哑光车身涂装，以及Fiord Blue、Midnight Black、Glacial White、Magnetic Tech、Graphene Grey、Taiga Grey和Magnetic Tech Matt等多个金属漆可供选择。

 

 

车尾部分通过大量横向折线与装饰营造出较强的层次感。贯穿式尾灯同样为全LED光源，并融入三角形元素，与车头风格相呼应，形成整车风格前后统一。此外，后包围采用了双梯形设计，加之大尺寸扰流板以及仿双边共四出装饰，运动感出色。

 

 

内饰方面，新款CUPRA Leon有着典型的家族式设计与布局风格，全液晶仪表和多媒体触控屏采用了3D参数化图案设计，很有视觉冲击力。12.9英寸多媒体触控屏底部配备触控式操作面板，支持手势感应，可以控制音量和空调等功能。

动力系统方面，新款CUPRA Leon将提供TSI（汽油）、eTSI（轻混）、TDI（柴油）以及新一代eHybrid（插电混动）等多个动力系统。其中，1.5TSI发动机最大马力150Ps；2.0TSI发动机最大马力分为204Ps和300Ps两种调校；2.0TDI发动机最大马力150Ps，均匹配7速DSG双离合变速箱，高性能版本还将提供前桥差速锁。

eTSI轻混系统由1.5T发动机+48V轻混系统组成，发动机最大马力150Ps。eHybrid（插电式混合动力）系统分为两个版本，同样由1.5T发动机+电动机组合而成，综合最大马力分别为204Ps和272Ps。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

近日，从相关渠道获悉，新款奔驰S级已在海外市场首发亮相，新车计划于近期开启预订工作，预计最快在今年年中开启新车交付。同时，新车也有望在今年下半年进入中国市场。

据海外媒体透露，新款奔驰S级在内饰方面有明显提升，将全系标配“舒适”前头枕和额外的坐垫，以提供额外的缓冲功能。同时新车将配备L3级自动驾驶系统，并新增自动变道功能。此外新车还将对MBUX信息娱乐系统进行升级优化，并具有更加直观的菜单系统。

动力部分，新款奔驰S级将搭载3.0T、3.0T插电混动、4.0T V8以及6.0T V12涡轮增压发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并适配四驱系统。价格方面，根据以往惯例，新款奔驰S级在国内市场的售价应该不会与现款车型有太大变化。作为国内豪华大型轿车市场的标杆车型，奔驰S级拥有很高的认可度，销量也始终位居细分市场前列。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

借2024年北京车展之际，五菱汽车举行了一场媒体沟通会，会上包括五菱产品创新中心，产品营销中心总经理赵奕凡、智能平台首席技术官邵杰、驱动平台首席技术官黄元毅、五菱品牌与市场总监思行等接受了媒体采访。

纯电作为核心产品 后续推出更多共创车型

针对五菱星光（参数丨图片）的营销方面，思行表示后续会把纯电作为核心产品做整体营销，会重点突出产品力上的优势让大家有更多的理解和了解，比如组织参观工厂等，将更直观的了解和感受传递给用户。

针对车型共创方面，赵奕凡表示，后面将要推出缤果共创版等一系列共创版车型。而共创版的核心就是，与您共创。星光已积累了5.2万用户，与这些用户持续交流中发现，他们在充电时间、动力表现、造型方面都有比较多的需求，我们也非常愿意倾听这些用户的心声，也快速联动技术中心，针对某些局部细节做出改变和升级。在2024年推出的新产品中，将继续秉承共创理念，持续与用户共创。

天舆架构布局四大平台 后续将推出更多款新车

赵奕凡表示，得益于在架构上的深耕，五菱星光在上市还不到半年时间内，赢得了很多用户的青睐。成功之处就在于将用户体验作为核心，新车投放后，尽快倾听和解决诉求，围绕单一爆品的思维持续打磨一款好产品，比如D平台上推出的一车双动力，后续还将推出更多款新车。

五菱的成本控制源于设计

邵杰表示，五菱多年来都十分重视成本控制，而成本控制的关键还在于设计。前端设计从用户需求出发，做好定义和研发，杜绝无用功。再利用好柳州自身的新能源产业链优势，在转型中，已经将整车全系统，功能的融合、信号的融合处理好，也能把一些不必要的不产生价值的东西，在设计维度就已经管控。

满足低成本和规模化需求 交付的产品都是最可靠的

黄元毅表示，五菱联合供应商团队共同投资了430亿，共同打造了省部级的广西新能源实验室。联合多学科院士的优秀团队，将每一个指标、每一个系统都做到最优，比如电机、电池，电芯等统统做到标准化，做到最好。不管是一车双动力还是插混和纯电，交付到用户手中的就是最好的。

赵奕凡还表示，针对某些车型是单一动力还是双动力，要看用户需求而定。在局部市场中还是用户需求起主导作用。在现有SMLD四个平台上，有些平台做纯电，有些平台是做一车双动力，会根据用户需求，能力共创。最终决定开发什么样的产品，一切从用户需求出发，用户的场景决定只开发双动力，还是只开发纯电。

五菱的优势在规模 下一步提升品牌溢价

赵奕凡表示，以前的五菱主要以情绪价值为主线的传播和推广。但为了更好，更积极应对市场竞争，现在的五菱要更加夯实技术，把五菱品牌逐步打造成一个讲智驾比的品牌。

即便现在竞争很激烈，但五菱品牌依旧是深入人心，接下来五菱会在技术层面继续深耕，不断夯实自己的技术基础，进一步提高品牌的溢价。品牌向上的过程中，需要积极应对整个市场的竞争格局。

今年将推出全新一代五菱宏光

赵奕凡表示，五菱今年会有很多款车型将要推出共创版，大概发布时间会集中在6、7月份。还将计划推出一款全新SUV车型，也会在7月份发布。下半年发布一款双动力的SUV一车双动力的车。也包括第四代宏光Mini的孵化。

当然还有一个非常重磅的产品，就是我们的国民神车--五菱宏光，也将推出全新一代。

践行一带一路政策 海外市场未来可期

针对海外市场表现方面，赵奕凡表示，上汽通用五菱，其实是以五菱直营渠道出海。目前，宝骏云朵已经在香港取得了授权。在未来，五菱的直营会以印尼为中心辐射东南亚国家，去践行国家一代一路的政策。

除此之外，五菱在印度还有一个工厂，另一个表现不错的是南美市场，在墨西哥连续3年，增幅超过50%以上，其中一款车，海外叫310C，已经成为细分轿车第一的销量。

总体来说可分为以三块，第一通过印尼，以五菱品牌形式辐射东南亚国家。另外在印度有一个名爵出海，第三是通过雪弗兰辐射南美，包括中亚、北非等。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

       每一台法拉利都专为驾驶和体验而设计。独一无二的品牌特色宛如纽带，融合了每一台法拉利迸发出的澎湃激情，铭记着每一次跃马品牌激荡起的强烈归属感。4月27日，法拉利宁波认证易手车体验日活动在宁波和义大道法拉利限时概念店拉开帷幕，众多跃马拥趸受邀齐聚和义大道，近距离品鉴多款经典跃马座驾，全方位感受卓尔不群的跃马品牌文化。

      作为京杭大运河南端的重要出海口、“海上丝绸之路”的东方始发港，宁波是长江三角洲南翼的重要经济中心。宁波和义大道法拉利限时概念店选址海曙区，地处有着深厚商帮文化历史积淀的核心主城区，为当地车主带来全新的服务体验。活动现场，法拉利SF90、法拉利Roma以及法拉利Portofino M等6台跃马经典车型集结亮相，以卓越的身姿向宁波车友们全方位彰显跃马的尖端科技、至臻设计与品牌魅力。

       诚如法拉利创办人 Enzo法拉利所言：「热情无法言喻，你只能亲身感受 (You can not describe the passion,you can only live it)。」销售顾问引领现场来宾近距离观赏跃马杰作，为车友们详细解读每台展车的超凡设计与出色性能，并悉心介绍易手车寄售服务。

        法拉利认证易手车——唯一完美保存每台法拉利本真之美的官方认证易手车项目，经过法拉利专业技师的严苛认证。此项目涵盖一系列全面的易手车品控检查服务，旨在为购买跃马易手车的客户提供安心无忧的品质保障。对于不符合标准的车辆部件，技师将使用法拉利原厂零件进行更换，这一举措旨在确保每台跃马易手车都能满足法拉利对安全、性能和可靠性的严苛要求。

        法拉利易手车认证完全透明化，全部车辆均接受验证，检查来源、里程及变更车主等情况，确保它们已经接受了法拉利建议的定期检查。检查结束后，会出具一份详细的检查和维修清单并如实记录于法拉利行车护照中，确保车况公开透明。同时，每台法拉利认证易手车均享有两年无里程限制的原厂保修服务及全天候24小时道路救援服务，为每一段跃马之旅保驾护航。

         法拉利金融服务由法拉利官方提供，专注于为广大跃马客户和全球经销商提供一系列量身定制、灵活多样的优质金融方案。法拉利针对认证易手车推出了智慧贷、等额本息、气球贷等灵活多样的金融服务，为广大跃马拥趸提供量身定制的金融解决方案，令您距离梦想座驾更进一步。

        法拉利杭州/法拉利宁波总经理冯海霞女士表示：“法拉利认证易手车体验日活动在宁波举办，对于跃马品牌与法拉利杭州而言皆意义非凡。通过认证易手车体验日活动，我们希望能为跃马车友提供更多深入接触法拉利品牌的机会，全方位了解、感受跃马品牌的独特魅力。”未来，我们也将继续助力跃马品牌进一步完善法拉利认证易手车在上海的服务体系，以便捷、优质的服务体验，更好地满足上海地区跃马车主的需求。”

法拉利宁波限时概念店

地址：宁波市和义大道购物中心1层

营业时间：10:00-22:00

营业电话：0574-8733 9296

法拉利宁波售后中心

地址：宁波江北区中官新路555号

营业时间：9:00-17:30

营业电话：0574-55012812

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

4月20日，方程豹汽车宁波江北销售服务中心成功举办了“你好 方程豹！”盛装启航活动。根据上险及懂车数据，豹5接连斩获新能源硬派SUV和30万以上插混SUV冠军。此次活动不仅是方程豹在宁波城市的一次全面品牌展示，更是豹5冠军硬实力的全面彰显，同时标志着方程豹在宁波城市的服务品质将迈上新的台阶。

上市次月即斩获冠军，豹5市场认可度节节攀升

众所周知，比亚迪集团在2023年以302万台的销量跻身世界车企十强，是中国销量冠军，也是世界新能源销量冠军。作为比亚迪集团的专业个性化品牌，方程豹推出的首款产品豹5在上市后的市场表现可谓一骑绝尘。自2023年11月上市以来，豹5以雷霆之势，连续2个月斩获新能源硬派SUV月度冠军，连续3个月斩获30万以上新能源插电混动SUV月度冠军。这一成绩不仅彰显了豹5的卓越品质，更体现了消费者对其高度信任和认可。

领先两代的DMO平台与云辇-P

豹5搭载了DMO超级混动越野平台，这一颠覆性技术平台在比亚迪混动技术的基础上实现了进一步的创新和进阶，为豹5提供了强大的动力输出和稳定的行驶性能。无论是城市道路还是越野场景，豹5都能轻松应对，提供出色的驾驶体验。同时，豹5还配备了云辇-P智能液压车身控制系统，这一百万级车型才配备的液压悬架，为豹5提供了卓越性能和稳定性，让驾驶者在各种路况下都能享受到平稳舒适的驾驶感受。领先两代的技术加持，如豹添翼，最好的佐证就是节节攀升的销量。

盛装启航的背后，是为客户提供更优质服务的决心

此次“你好 方程豹！”方程豹汽车宁波江北销售服务中心盛装启航活动的成功举办，不仅全方位展示了豹5的卓越性能和先进技术，为豹5的冠军硬实力加冕，更让每位到场客户都感受到了品牌的用心与专业，传递出未来服务品质升级的坚定愿景。

未来，方程豹汽车将继续深耕新能源汽车市场，不断创新突破，为客户提供更加多样化、个性化的新能源汽车产品。同时，门店服务品质的提升也将成为方程豹汽车持续发展的重要支撑。方程豹汽车将坚持以客户为中心，为每位客户提供“豹式体贴·舒适美好”的优质服务体验。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

近日，乘联会发布了4月1-14日最新车市数据，乘用车市场零售51.6万辆，新能源车市场零售26万辆，同比增长32%，新能源汽车渗透率历史性突破50%！这也意味着，中国车市油电市场格局正式逆转，新能源车成为市场主流，买燃油车的人成为少数派。

与新能源汽车销量大涨形成鲜明对比的，是传统燃油车销量的全面崩盘，尤其以日系为代表的合资燃油车处境更为艰难。官方数据显示，今年3月，本田在华新车销量6.04万辆，同比暴跌26.3%，创下了自2023年7月以来的最大同比降幅纪录。同时，日产汽车在中国售出8.7万辆，同比下滑了32.6%。作为日系三强的领头羊丰田，也难以挽回在华销量下滑的局面。曾一度在巅峰时期市占率超30%的日系汽车，到今年3月，份额仅剩14.4%，横空腰斩。

燃油车整体销量的疲软，致使燃油车保值率下降、二手车价格崩塌，越来越多的燃油车主加速置换新能源车。而这一轮残酷的淘汰赛之下，最直接影响到企业的盈利状况上，不少合资车企身陷经销商、4S店退网闭店的风波。许多购车用户反馈“交了钱拿不到车、售后服务无保障”，产生大量的消费者纠纷和维权。

曾经备受热捧的合资燃油车已经跌落神坛，面对新能源浪潮的冲击毫无还手之力，原因无他，新能源汽车靠技术代差对燃油车形成“技术压制”，中国消费者已经对传统燃油车“祛魅”。新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面全面超越传统燃油车，尤其是插混，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体。在价格关口突破以后，燃油车再无竞争优势，很多用户一旦开过新能源车，就再也不会选择燃油车。并且，随着中国新能源汽车的迅猛发展，中国品牌正在发挥核心技术、产业供应链和本土品牌优势，将技术更强、价值更优、价格更好的产品惠及中国消费者。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！