近日，雷克萨斯官方发布了一组全新纯电跑车的官方效果图，新车在设计方面延续了品牌经典跑车LFA的气质风格，从0到100km/h的加速时间只需2s，一次充满电后可行驶700km以上。

这是雷克萨斯最近连续发布RZ 450e以及另外一款纯电SUV概念车的相关信息之后，再一次曝光重磅战略纯电车型。

如此密集地发布纯电动化车型，源自于丰田汽车社长丰田章男于2021年12月中旬发布的企业纯电动汽车(BEV)规划。在发布会上，丰田和雷克萨斯发布了15款纯电车型，而这款新的高性能跑车将是雷克萨斯未来纯电动车型阵容中的一员，这些产品将于2030年推出，旨在帮助雷克萨斯实现电气化愿景。到2020年，雷克萨斯计划在中国、欧洲和北美市场仅销售电动化车型，到2035年将完全停止销售搭载内燃机的车型。

虽然目前这款纯电跑车还没有公布正式名称，但从设计语言和造型来看有着强烈的LFA风格。雷克萨斯表示：“新车型具备高性能跑车所要求的大胆比例和较低姿态，它象征着雷克萨斯品牌的未来，同时也复兴了雷克萨斯标志性的LFA精神。”

同时据官方介绍，这款全新的纯电跑车之所以能够具备2s内的百公里加速性能，以及超过700km的续航能力，都要归功于固态电池发挥的作用。预计雷克萨斯将在未来的5-6年将该项技术应用在量产车型上。

而在智能化方面，据悉雷克萨斯计划在未来的电气化车型上提供“一种独特的驾驶体验，这种体验建立在汽车线性响应的基础上，始终忠实于驾驶者的意图，减速、转向和加速在任何时候都能无缝连接。”

 

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日前，我们通过比亚迪官方获悉，比亚迪军舰系列的首款车型驱逐舰05将于一季度内正式上市。新车定位紧凑型轿车，并采用了最新的海洋美学设计理念。在动力上，新车还将搭载比亚迪引以为豪的DM-i超级混动系统，预计官方售价在12万-15万元之间。

外观方面，区隔于王朝系列的龙颜美学设计，新车的海洋美学设计使得整车显得时尚并且潮流。前脸采用了无边框式的格栅设计，内部以虚线式元素进行修饰，迎合了时下年轻消费群体的审美口味。此外，车前的LED日行灯造型犀利，搭配贯穿式镀铬饰条，拉宽了整体的视觉宽度。

车侧方面，新车的轮廓较为流畅，车顶线条从B柱开始缓缓下坠，形成了溜背式的造型，并且前后侧翼子板稍微突出，营造了宽体的视觉感受。此外，驱逐舰05还采用了双色轮圈设计，造型动感犀利。车身尺寸方面，整车的长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。

车尾部分，新车尾部采用了贯穿式尾灯设计，与前大灯形成呼应，进一步提升时尚感。车尾的后包围还采用了内嵌式双色双层设计，体现出了不错的层次感。此外，尾部点阵式尾灯还采用了熏黑的处理，使得车尾视觉效果更为运动，同时也具有较强的辨识度。

内饰方面，新车采用了8.8英寸全液晶仪表与三辐式多功能方向盘，并搭配12.8英寸悬浮式多媒体触控屏。高配车型还将升级为15.6英寸多媒体触控屏，该屏幕还配备了自适应旋转技术。另外，新车还配备了运动型座椅，进一步提升了车内的质感。

动力方面，新车将搭载DM-i超级混动系统，其中搭载的1.5L发动机最大功率为110马力，最大扭矩135牛·米，热效率高达43.04%。此外，驱逐舰05还提供55公里与120公里两种续航里程可选。其中，55公里续航里程版本的电机最大功率132千瓦，最大扭矩316牛·米；120公里续航里程版本的电机最大功率145千瓦，最大扭矩325牛·米，不过120公里续航里程版本并不提供35千瓦的快充功能。

 

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近日，我们从相关渠道获取了一组梅赛德斯-AMG EQE的官图，新车依旧是基于纯电专属的EVA平台进行打造。本次发布的车型为AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC+，动力部分AMG EQE 43 4MATIC最大功率476马力，最大扭矩858牛·米；AMG EQE 53 4MATIC+最大功率626马力，最大扭矩950牛·米。

外观部分，新车依旧是采用了与普通版车型相同的设计风格，但针对细节处进行了调整。前格栅造型AMG版本车型采用经典的直瀑式设计，使得新车更具辨识度。此外两侧雾灯区域也有较强层次感，进一步提升了整车前脸运动效果。

车身侧面新车依旧是采用流畅的车顶线条，以及较为圆润的设计元素，搭配上多种样式的大尺寸轮圈，并搭配了金色制动卡钳，使得新车的AMG气息更加浓郁。车尾部分除了在上部加入了一个小鸭尾之外，底部扩散器也可以更好提升整车运动效果。

内饰部分，新车沿用了EQ家族最新的设计和布局，提供由全液晶仪表、内嵌式中控屏幕以及副驾驶娱乐屏组成的一体式屏幕，并利用整块玻璃覆盖，科技感十足。同时，作为AMG版本车型，新车还配备了AMG运动座椅，并在中空气与加入碳纤维材质点缀，细节拉满。

动力方面，AMG EQE 43 4MATIC配备双电机全轮驱动系统，最大功率476马力，最大扭矩858牛·米。车辆的0-100公里/小时加速时间为4.2秒，最高时速为210公里/小时；AMG EQE 53 4MATIC+最大功率626马力，最大扭矩950牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.5秒，最高时速为219km/h。此外，53版本还可选择Dynamic Plus套件，可以在一定时间内将最大功率提升至687马力，最大扭矩提升至1001牛·米，其0-100km/h加速时间将提高至3.3秒，最高时速将达到238km/h。

 

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近日，我们从相关渠道获取了一组别克纯电动概念车的预告图，据了解新车将于2022年夏天亮相，并将展示通用对未来电动车的愿景。

外观部分，可以从官方预告图看出，别克全新电动概念车将采用细长的LED行车灯，造型设计类似于Electra概念车的前大灯；车身外侧有一个垂直部分，还可以看到棱角分明的前保险杠面板以及雕刻造型的发动机盖。

预计新车依旧会基于通用汽车Ultium平台，并将定于一款全新纯电动跨界SUV，因为通用谈及别克电动产品路线图时只提到了跨界SUV。从之前的产品系列来看，这款新车很可能是五座和七座跨界SUV。虽然目前暂不了解该款产品的最终命名，但通过别克一系列的动作来看，在纯电动领域势必将开展更大的动作。

 

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近日，我们从海外媒体处获取了一组新款AMG G 63 4×4的路试谍照，新车对外观部分进行了小幅调整，而重点则是对越野性能进行了提升，包括离地间隙提高，更实用的越野套装等。

 

 

 

 

 

 

外观部分，新车依旧是采用了家族式的设计语言，但是相比于老款车型，新车只是对车顶以及前后翼子板出进行了伪装，所以我们猜测外观上新车并不会进行过多调整。从谍照中我们可以看出测试车加宽了轮眉，新增加了车顶行李架，并还设置了专门的梯子可以方便拿取行李，尾部备胎也看上去更大。此外，新车离地间隙变得更高，尾部还新增了一个辅助保险杠，所以我们预计新车的越野能力会进一步提升。

 

 

 

 

动力方面，新车配备4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率430千瓦，峰值扭矩849牛·米，与之匹配9速自动变速器，0-100km/h加速4.5秒，新车四驱系统依旧配备前、中、后三把差速锁。

 

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2月15日，蔚来汽车透露在ET7开启交付之后，会在今年4月份发布一款全新大五座SUV。该车型将命名为ES7，就是此前曝光的Gemini双子星，其定位在ES6和ES8之间，基于NT2.0平台研发，会更偏重舒适性。据蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍，该款车型的直接竞品将是今年上市的宝马X5L。

此前网络上流传过疑似是蔚来ES7的测试车谍照，从伪装布的裸露处能看到测试车前脸装配了狭长的日间行车灯，下面是和目前在售SUV车型一样的头灯和摄像头部件，而在车头底部中央则是一条通风口，由此我们判断新车或将继续使用蔚来的家族式X-Bar设计语言。

 

 

另外在车顶前部，新车还装配了和“ET”轿车系列一样的“瞭望塔”式雷达以及摄像头，因此预计新车应该会具备“NIO Aquila Super Sensing 蔚来超感系统”、NAD自动驾驶辅助系统以及NOP领航辅助系统。

 

 

在车尾的设计上，全新ES7也会延续目前蔚来SUV车型的风格和样式，比如我们从曝光的谍照可以观察到侧后方翼子板处有一个突出的部件，和蔚来目前SUV车型的尾灯非常相似，而新车在车尾顶部仍然有厚实的尾翼。

 

 

另外测试车的侧面能够隐约看出起伏的腰线设计，另外B柱并没有使用熏黑处理，而C柱、D柱则通过一个黑色饰板相连，这些细节也都与ES8、ES6的设计相似。

目前蔚来旗下共有三款SUV车型，两款轿车车型在售。其中蔚来ET7将于今年3月28日开启交付，ET5将于9月开启交付。根据之前蔚来汽车季度财报中披露的新车规划，其在2022年将有三款NT2.0平台车型实现交付，而首款车型或许就是全新的ES7。

 

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2月16日，小鹏汽车在上海成立新公司，经营范围显示，包含新能源汽车换电设施销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。

对于是否要开拓“换电业务”，小鹏汽车对财经网汽车表示：“没有（换电业务）这方面信息 ”。据该人士表示：“我们一直在做超充站网络， 至少目前规划的车型没提及到可换电的信息，目前最大任务是，铺设更多优质的自营超充站，缩小服务半径和提高服务质量”

天眼查App显示，2月15日，上海鹏煦汽车销售服务有限公司成立，法定代表人李初旭，注册资本500万人民币，经营范围含新能源汽车换电设施销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。股东信息显示，该公司由小鹏汽车销售有限公司全资控股。

 

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日前，斯柯达晶锐Monte Carlo车型在海外正式亮相，作为特别版车型，新车在普通版车型的基础上加入黑化套件及赛车元素，使其看上去更具运动感。

 

 

新车整体延续全新晶锐设计语言，外观针对部分细节进行黑化处理，包括黑色的直瀑式前格栅、黑色车顶、黑色后视镜、黑色车窗装饰条及黑色车尾logo等。除此之外，新车还在车身四周加入黑色包围，使其运动氛围进一步得到强化。

 

 

 

 

 

 

新车的车轮从普通版的16英寸升级到17英寸，搭配可拆卸的塑料装饰盖板，能够有效提高空气动力并有助于将风阻系数降低至0.28。此外，前翼子板还加入Monte Carlo和赛车旗专属标识。

 

 

来到车内，新车的内饰延续全新晶锐整体设计，为了进一步突出高性能的身份，新车采用红色饰板，看上去运动感十足。座椅采用一体式设计，并且增加了座椅肩部的包裹，面料还加入了灰红色的渐变条纹，此外，悬浮式中控大屏也加入黑白赛车旗的元素。

 

 

 

 

 

 

动力方面，新车提供1.0L三缸/1.0T三缸/1.5T四缸三款发动机，分为多种功率调整，其中1.0L自然吸气发动机，最大功率59千瓦，最大扭矩93牛·米，与之匹配的是5速手动变速箱；1.0T涡轮增压发动机，最大功率70千瓦，最大扭矩175牛·米，匹配5速手动变速箱；高功率版1.0TSI EVO涡轮增压发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩200牛·米，匹配6速手动或7速双离合变速箱；1.5T涡轮发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。

 

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