2 月 15 日消息，财经网汽车从官方获悉，赛力斯与华为合作的 AITO 问界 M5 车型将在 2022 年 3 月实现大批量交付，履行对用户的承诺。从发布到上市再到交付，AITO 问界 M5 车型仅用 3 个月的时间。

据相关人士透露，春节期间赛力斯工厂仍在持续加速问界 M5 排产，目前已有超千台的试驾车和展车陆续到达终端店面，包括近 400 家的华为体验店以及超过 100 家赛力斯用户中心，覆盖全国 90 个大中城市，供消费者看车及试驾。今年，渠道网络规模建设将达体验店 1200 家、用户中心 300 余家。

去年 12 月 23 日，在华为冬季新品发布会上，赛力斯首款旗舰增程式电动汽车 AITO 问界 M5 正式发布，售价 25 万元起。新车除了搭载了华为的鸿蒙车机系统和 HUAWEI DriveOne 三电系统外，从外观内饰设计、性能配置到音响、家用充电桩等方面也均有华为公司的深度参与。华为消费者业务 CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东曾在新车发布会上宣布，问界 M5 拥有媲美百万级豪车的水准，计划在 5 年内让 AITO 品牌成为全球新能源品牌前 3 名。

 

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日前，根据奔腾官方信息：奔腾B70S的部分配置信息公布；新车将提供1.5T和2.0T两种动力，配备全景天窗、双12.3英寸屏、语音助手等功能；新车预计在2月中旬开启预售，3月底上市。根据此前信息，新车定位轿跑SUV，是全新的品牌战略发布后先行推出的几款产品之一，采用“One-Box造型理念”设计语言打造。

 

 

 

 

【新车配置信息】NEW

1.外观运动配饰丰富

 

 

新车在外观上除了配备家族式的战戈大灯和一体贯穿式长城箭垛后尾灯之外，还提供有：19英寸五星斗战式轮毂、红色前后制动钳、悬浮式行李架、雨量感应式电动全景天窗、车尾双扰流板高位尾翼、电动尾门等配置。

2.内饰智能网联齐全

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新车的内饰使用了7英寸全液晶组合仪表和双12.3英寸屏，所组成的“玻璃化数字座舱”。同时12.3英寸中控屏支持360度全景影像系统，并提供7种视角和3D模拟。另外，新车还搭载奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统+智能家居服务，涵盖28类智能功能，提供：电话、导航、影音娱乐、售后服务、语音助手、智能家居等功能。

3.舒适配置满足需求

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新车的座椅配置十分丰富，配备了带有迎宾功能的主驾驶座椅，同时提供座椅记忆、加热、上车自动后滑、6档电动调节等功能，极大提升便利性。同时，新车还配备了超级滤芯高温消杀空调系统，采用双区独立控制和八层过滤结构，对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体进行高效阻隔，抗菌性能高达99%。另外，防腐处理技术使系统零件表面避免由于水侵发霉而产生异味，时刻保障车内空气清新自然。

4.主流的驾驶辅助功能

 

 

新车将会配备L2级智能驾驶辅助功能，包括：车道保持、ACC自适应巡航、全自动泊车系统（APA）等功能。与此同时，新车还配备十余项主动安全装备，在城市通勤中可提供：前车碰撞预警、智能限速提醒、自动紧急制动等配置。

【新车信息】回顾

前脸设计激进，分体式进气格栅搭配戈字形的大灯，延续了品牌经典的设计理念，在发动机舱盖前还拥有类似进气口的设计，溜背式车尾加上较低的车身高度以及宽体的轮眉，营造出一种低趴的姿态。在车身线条上还运用了光影哲学的造型设计，长宽高分别为4555/1850/1515mm，轴距为2750mm，离地间隙180mm。

 

 

 

 

车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，搭配两侧独特的内部光源，点亮后具有很强的辨识度。另外，B70S还采用了双边双出的排气布局，搭配大尺寸的后扰流板，具有很强的攻击性。

 

 

 

配置方面，新车拥有超大尺寸的双连屏、平底式多功能方向盘以及电子挡杆等，同时还可选装黑色车顶、ACC雷达、侧摄像头、小天窗、隐藏式门把手、轮圈造型等配置。

 

 

动力方面，将提供1.5T和2.0T两套动力系统，最大功率分别是124kW和165kW，而最大扭矩则分别是258N·m和340N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动、7速湿式双离合以及8挡手自一体变速箱。

 

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近日，捷途汽车官方宣布，旗下全新中型SUV—捷途X90子龙将于2月28日正式上市。新车已于此前开启预售，共推出虎威版、常胜版、武神版3款车型，预售价格区间为13.99-16.39万元。作为新增车型，新车针对外观、内饰和配置进行优化升级，并换装鲲鹏2.0TGDI发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，动力强劲有力。

 

 

 

 

 

当下，捷途X90子龙仍处于预售阶段，用户可在捷途汽车天猫旗舰店和线下经销商双渠道下订，即可享受0首付/0利息、整车终身质保、终身免费流量、终身免费智能FOTA升级等预售政策。

 

 

新车采用了“徽城翘楚”的家族设计语言，车身线条刚劲有力，大尺寸进气格栅加入了四横幅的饰条装饰，带来了视觉张力和威猛感。LED前大灯与纵向的日间行车灯有较高的辨识度。

 

 

 

 

 

 

自前而后上扬的的分段腰线、悬浮式车顶样式强化了车身的动感姿态，全新的20寸密辐轮毂运动而不失优雅气质，与之匹配的是米其林255/45R20轮胎。

 

 

 

 

 

 

车身尺寸方面，长宽高分别为4858/1925/1780mm，轴距达2850mm，是典型的中型SUV体量。座椅方面，新车提供5座、6座、7座三种布局，充分满足用户的细分需求。

 

 

 

 

 

新车的环抱式内饰布局拉伸了视觉上的宽度，内部采用了暗棕的配色设计，搭配了静谧蓝氛围灯，连同12.3英寸双联屏+9.7英寸空调触控屏，带来了强烈的科技氛围。

 

 

 

 

 

 

 

 

车机系统的升级是车内的最大亮点，厂家对此的评价是“子龙”更有谋略了，系统搭载了高通骁龙第三代8核处理芯片，支持 WiFi6和蓝牙5.0技术，车机基于腾讯生态系统打造而来，囊括了微信、QQ音乐、喜马拉雅电台、腾讯AI语音助手、腾讯地图（同时提供高德地图）等一系列腾讯系在线软件和场景应用，此外新车还提供了华为HiCar、行车记录仪、车载游戏、驾驶员监测和乘客监控系统。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

配置方面，新车增加了自动泊车、感应后备厢、带记忆/腰部支撑的电动调节座椅、三区自动空调、CN95级空调滤芯、PM2.5过滤装置、负离子健康新风系统、方向盘换挡、8扬声器索尼音响等配置，给人以舒适放心的驾乘感受。

 

 

 

 

 

 

 

 

动力方面，新车搭载了鲲鹏2.0TGDI动力，该发动机采用了奇瑞第二代“i-HEC”智效燃烧系统，热效率为38%，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。整车的0-100公里/小时加速时间不足8秒。

全系最强动力 “子龙”的名号不是白用的

 

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  2月15日，中基汽车城以“超越所见再出发，放心买卖二手车”的品牌升级战略和至臻承诺全新启航 。宁波市商务局副局长华弼天、市场监管局消保分局局长陈剑平，以及海曙区商务局、石碶街道、银行、保险、协会领导和相关企业负责人、媒体记者朋友们共同见证，中基集团董事长周巨乐携高管团队出席.

       中国汽车流通协会及深圳澳康达、上海永达、北京现代二手车、浙江帅车、郑州美驰等全国知名车商负责人发来视频贺电。

       宁波市商务局党组成员、副局长华弼天，中基集团副总裁、中基汽车集团副董事长史良，宁波市二手车流通协会会长王远扬分别作了致辞。华弼天高度赞赏中基汽车城营造诚信、透明、公开的二手车交易环境，希望中基汽车城积极发挥行业标杆作用，为宁波二手车流通行业发展作出新的、更大的贡献。

       宁波市市场监管局消保分局局长陈剑平向中基汽车城授牌“放心消费服务站” 。

       (“放心消费服务站”授牌仪式)

       发布会上，中基汽车城与中国人保联合推出二手车延保服务，成为浙江省首家二手机动车延长保修承保的创新典范 。

       (中基汽车城与中国人保战略合作签约仪式)

       “放心买卖二手车”品牌升级战略全新启航

       30000平方米自营展厅，一站式配套车管登记中心、精品美容中心、售后维修保养中心，让二手车交易和服务更便捷。

       中基认证二手车9大服务保障强势来袭

       每一台“中基认证二手车”都经过第三方权威机构专业检测认证，360度如新整备。消费者可以享受7天无理由包退、15天无理由包换、90天包回购，以及一年质保、三年/6次不限里程免费保养、终生免费车辆年检、终身免费代办过户 等售后服务保障体系。

       中基售后维修养护中心为车生活保驾护航

       中基自营维修养护中心，专业的资深技术团队，让顾客不仅能尊享到和4S店同等品质的售后养护服务，还能享受到24小时道路救援，一对一量身定制服务等全方位的无忧售后保障。

       放心买卖二手车 首选中基汽车城

       在模式创新与品牌升级的路上，让宁波二手车市场更加规范、健康的高质量发展，让消费者买的放心、卖的顺心、用的安心 ，是中基作为行业创新引领者的职责所在。中基将不懈耕耘，持续提升二手车流通行业服务体系，不断完善市场诚信经营机制，汇聚二手车领域的“新蓝海”!

       中基二手车品牌升级发布会取得圆满成功

 

 

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日前，雷克萨斯公布了全新纯电SUV概念车的官图，该车曾经在2021年底的“丰田纯电动战略发布会”中正式亮相，当时定名为Electrified SUV，新车是一款中大型纯电SUV，定位高于已经亮相的雷克萨斯RZ 450e。

新车的外观遵循着雷克萨斯电动车家族的设计元素，前脸使用最新的纺锤形格栅，但造型更夸张、尺寸也更大。搭配造型犀利的前大灯，使车头看上去更具攻击性。

车身侧面，立体感十足的腰线极具辨识性，搭配轮廓明显的前后轮眉及车门下方的黑色饰条，进一步提升车身侧面的立体感。此外，新车还将A柱、B柱和C柱进行黑化处理，搭配隐私玻璃及熏黑车顶，营造出更加时尚的双色车身设计。车尾设计具有很强的层次感，贯穿式后尾灯的两端一直延伸至车身侧面，点亮后极具辨识性， 而尾灯上方的“LEXUS”字样也是最新的家族元素。

根据此前规划，雷克萨斯品牌预计到2030年，旗下所有车型均提供纯电动版本的全方位产品阵容，在中国、北美、欧洲实现100% 纯电动车型销售，并且达到全球销量100万台的目标。到2035年，将在全球实现100%销售纯电动车型。

 

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就在大家的目光还停在长城与宝马合资的光束汽车身上的时候，近日又一则关于MINI的重要信息披露，有消息称：MINI燃油版或将在沈阳国产，同时未来还会有MINI进口版车型销售。而我们熟知的纯电版MINI依然在稳步推进中，计划于2023年上市。

现款的MINI COOPER S

此次的消息源自一次宝马集团内部沟通会上，据了解，MINI燃油版车型在华晨宝马内部的代号可能是“u28”，或许是换代MINI的燃油版，目前该项目正在内部推进筹备中，需要注意的是，未来沈阳的国产MINI全部为燃油版车型，而面向中国市场的MINI电动车将由位于张家港的光束生产，但同时中国地区仍会有来自牛津的进口MINI车型销售，也将会有沈阳生产的本土化车型。据了解，这样做的目的更多的要提升MINI在华的销量，以及产品美誉度。

纯电版MINI谍照

目前，MINI系列车型在国内有MINI COOPER、MINI COUNTRYMAN、MINI COUPE、MINI CLUBMAN、MINI JCW等产品，而最终进入国产体系的可能是一些主销车型，而目前进口车的价格基本在20-40万左右，未来国产后，价格肯定会进一步下调，也会更好的满足那些年轻消费者想购得一款MINI系列车型的心理，当然，再加上纯电版MINI车型和进口产品的补充，未来通过多种渠道的发展定会让MINI在中国的销量进一步提升。

 

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2月10日，有媒体报道，上汽奥迪全尺寸SUV预计将于今年6月在宁波市杭州湾新区工厂投产，那它的直接竞争对手将锁定华晨宝马X5 L。

2022年元旦举行的上汽奥迪媒体沟通会上，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝博士表示：2022年下半年，上汽奥迪将上市一款全尺寸SUV。

为此财经网汽车联系到上汽奥迪相关负责人，但截至发稿时对方未进行回应，

据了解，该款全尺寸SUV的将以途昂为参考，预计比奥迪Q7还要大，从此前曝光的注册商标来看，这款车有望被命名为Q6L。

Q6L由中德联合研发，在中国生产制造，并专供国内市场，定位介于Q5L和Q7之间。

动力方面，与Q7相同，Q6L预计也将提供2.0T和3.0T V6两种，匹配7速湿式双离合变速箱，并配有quattro四驱系统。

至于价格，奥迪Q7的起售价为70.18万元，而国产版的Q6L有望进一步下探，起售价可能落在55-60万元之间。

 

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日前，根据相关渠道信息：英菲尼迪全新轿跑SUV——全新QX55将于2022年年中引入国内市场。新车使用了英菲尼迪的最新的设计，搭载屡获殊荣的VC-TURBO 2.0T发动机；更为重要的是，新车继承了英菲尼迪FX车型的高颜值，并采用轿跑式SUV造型。

【新车详解】回顾

2020年11月18日，英菲尼迪全新SUV车型——QX55正式全球首发。新车使用了英菲尼迪的最新的设计，搭载屡获殊荣的VC-TURBO 2.0T发动机；更为重要的是，新车继承了英菲尼迪FX车型的高颜值，并采用轿跑式SUV造型；以此吸引那些眼光敏锐、热衷技术的新时代用户。据悉，新车将在2021年春季登录北美市场，随后还将在中东、俄罗斯、亚洲等市场发售。

英菲尼迪董事长Peyman Kargar说：“近20年前，我们凭借FX车型创造了细分市场的独特魅力；全新英菲尼迪QX55则将再一次诠释这种魅力，接近英菲尼迪的品牌灵魂向前推进。全新QX55将会是英菲尼迪品牌发展中的重要一步 。”

[新车知识点]

1.独特的魅力，大胆的设计

英菲尼迪产品规划总经理Eric Rigaux表示：“从前格栅到车尾，QX55的外观感觉十分突出。我们为口味挑剔的买家设计了SUV；这并没有以风格为名牺牲实质。”

英菲尼迪QX55具有令人信服和魅力的最新造型，并为豪华SUV的消费者提供了独特的设计方向。新车将纯朴的风格和动感的造型结合，兼顾了SUV宽敞、实用的同时，为新车带来了一见倾心的回头率。同时，英菲尼迪QX55不仅对车主、路人展现出极具诱惑的设计魅力，它还是英菲尼迪品牌的又一个产品升级，更是对汽车产品序列的补充。 随着像QX55这样的以设计为重点的SUV的吸引力越来越大，英菲尼迪品牌也将吸引更多新时代的豪华品牌消费者的关注和青睐。

英菲尼迪全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa表示：“回顾过去、展望未来，这促使我们打造了全新英菲尼迪QX55；传统SUV只能向消费者传递SUV的概念，而QX55则能够传递给消费者激情的感觉， 对于真正有购买力的消费者来说，感觉可能就是一切。”

车顶线条向FX车型致敬，顶部弧线和后尾线条润滑且优雅；由前至后贯穿车身的腰线和车顶弧线构造出动感的车身轮廓，从车身的每一个角度都可以感受到那种独特设计所带来的魅力。

前脸造型与新款QX50相似，依旧使用四边形前进气格栅，而内部网格设计则借鉴了日本折纸折痕的灵感；标配的LED前大灯组造型模仿了人的眉毛，而内部“C形”LED日行灯可投射出更多精致的细节设计。

视觉重心更低是QX55不同于QX50的另一个巧妙的设计；通过标配的20英寸车轮和更宽的轮拱设计让这台车更像“趴”地上跃跃欲试的猫科动物；也预示着其出色的动力表现。

极简尾门的设计目标是尽可能的将车尾成为车顶弧线的延伸。尾门上“Infiniti”字母和品牌LOGO横置在正中，辨识度超高；同时， 英菲尼迪的圆形LOGO还兼顾了电动尾门的开关（还支持脚踢式开关尾门功能）和倒车影像，将设计与实用完美结合 。

琴键尾灯是QX55车尾最为迷人的点睛之笔；通过错综复杂的灯腔结构，提供了优质的视觉深度；而每个尾灯内都配置了45颗独立的LED光源，使得每颗灯珠犹如“钢琴键”一样，在黑暗中夺目而又难忘。

双出排气不仅采用矩形镀铬尾管进行装点，提升了车尾的精致感；同时这个排气是真的，告诉后车“我不仅看着运动，开起来也很带感”。八种车色都富有表现力，分别为：暮色红、水亮银、莹贝白、流金棕、铂金灰、星岩棕、耀影黑、海浪蓝。

2.沉稳而充满灵感的内饰

英菲尼迪QX55的内饰依然引人入胜，并通过驾驶互联和布局打造出以驾驶员为中心的座舱体验。

材质高级通过触感体验将QX55座舱的高级感让人难忘。新车的内饰采用3种配色方案：黑色、大理石+黑色、摩纳哥红+黑色；并标配全皮革的内饰覆盖和“零重力”前排座椅。更高配置的车型还提供了深色拉丝铝饰板、黑色天然枫木饰板、撞色半苯胺全皮革座椅等多样化的定制部件；多样化材质和定制方案增添了新车座舱的豪华体验。

主动降噪（ANC）和双层玻璃的配合让QX55的车内噪音减至最低。借助ANC系统在座舱内的3个收音器，可以检测到不需要的噪音频率，并通过车内扬声器传输的相移噪声将其抵消； 结合低振动的机身和先进的构造技术，新车的静谧性毋庸置疑。

主动音效增强（ASE）为驾驶员提供了迷人的声浪；借助ASE和驾驶模式的选择，新车可以通过音频系统向座舱内传递不同的发动机声浪，在运动模式下引擎声调十分高亢。

充足的空间让人很难发现这是一台轿跑SUV；英菲尼迪的工程师优化了QX55的座舱布局，可为4名乘员提供充足的空间；并为新车设计了的838L的尾箱容积， 这比宝马X4和奔驰GLC Coupe等竞品更多。新车的第二排腿部空间为983mm，并可以前后移动152mm，最大程度的根据需求调整人员和货物的空间。

3.互联驾驶和豪华配置

唯一能够超越QX55的外观设计的就是新车所配备的科技装备。 精心设计的内饰和驾驶互联配备相辅相成，以及豪华车消费者所期望的一切便利性和高级配置，都将出现在QX55之上。

双触摸屏是新车内饰配备中的潮流先锋；两块屏幕不仅分辨率超高，还可支持触控操作，并将车辆的控制、信息娱乐都精美的展现给用户；并为用户提供了前排4个USB接口（1个Type-C、3个Type-A）。同时，新车还是首款提供无线Apple CarPlay连接功能的英菲尼迪车辆；而 Android Auto的用户也同样可以通过前部USB端口来享受到 信息娱乐系统的兼容和智能体验。

高定音响系统来自于Bose品牌的Performance Series，为QX55高配车型提供了多达16颗扬声器，包含了高音、低音声道，让整个机舱都能聆听犹如歌剧院一般的最佳音质。

指尖输入功能是新车所标配的Infiniti InTouch系统，该系统可快速响应手写输入的内容，并通过蓝牙连接到智能手机；同时，该系统和地图数据均支持OTA功能；为此，新车配备了4G LTE兼容连接功能，可支持最多7台设备的Wi-Fi热点连接。

驾驶员辅助系统是英菲尼迪在高级驾驶辅助系统的拓展功能； QX55搭载了英菲尼迪最新的ProPILOT Assist驾驶员辅助系统，以帮助车辆在其车道上转向、制动、巡航、加速、刹车。 ProPILOT Assist结合了：智能巡航控制、全速域行驶、转向辅助等子功能，可在走走停停的拥堵路段或者长途公路驾驶中提供更舒适、安全的乘坐体验；而这一切功能都 无需支付任何费用即可保持系统的运行。

抬头显示系统通过一块9英寸的投影区域得以实现； 显示屏显示针对慢速车辆或前方交通的警告，包括自动紧急制动信息、导航车道指南、车道偏离警告、交通标志检测在内的速度信息。 平视显示器不仅清晰而且易于阅读， 也凸显了英菲尼迪一直将视线对准地平线的宗旨。

4.动力和底盘让你信心十足

英菲尼迪QX55搭载屡获殊荣的动力总成，旨在提供精确的控制和响应，而又不牺牲效率和功能。

VC-Turbo 2.0T发动机，具有可变压缩比和涡轮增压技术，仅凭借四缸的精简布局，就实现了高达200kW和380N·m的最大功率和扭矩。 发动机始终在14：1和8：1之间改变其压缩比，以根据需要提供高效率驱动或转速范围内的低功率。 另外，发动机内获得专利的多连杆系统，在运行过程中可以不知不觉地提高或降低活塞的冲程，以适应几乎任何驾驶情况。

线控换档技术的CVT变速箱是VC-Turbo 2.0T发动机的完美搭档； 驾驶员可以使用多种驾驶模式（标准、节能、运动、自定义）来更改动力传动系统的特性，包括换档时机、转向助力、发动机响应 。

智能全轮驱动系统将动力传递到四个车轮，这是QX55车型的标准配置（仅北美地区）。 当道路变得复杂、有趣时，智能全轮驱动系统可为全天候驾驶和最大牵引力提供全方位的保障。 四驱系统将动力以50:50的比例分配给前后轴，以实现最佳性能； 如果未检测到打滑，系统则只将最大效率的100%功率发送到前轮; 如果检测到打滑，智能全轮驱动系统最多可以将发动机可用动力的50%传递给后轮。 此外，主动制动限滑系统可以在需要时制动单个车轮，从而使动力获得更好的左右分配。

四轮独立悬架可以滤清道路的坑洼；该悬架采用了前麦弗逊式、后多连杆式设计，并配备英菲尼迪 车身运动控制系统（Body Motion Control），在高速过弯的过程中提供精确的操纵，以增强驾驶员的信心。

5.海外车型配置

对于北美地区的用户，英菲尼迪QX55全系标配智能全轮驱动系统、20英寸轮毂、可触控的8英寸（上）+7英寸（下）Infiniti InTouch双显示系统、 Android Auto兼容、 无线Apple CarPlay兼容、Wi-Fi热点、四个前部USB、具有行人检测功能的前方紧急制动系统、盲点监测等。更高配置车型则增加：在线 导航、Bose Performance系列高定音响、抬头显示、ProPILOT Assist。顶配车型则增加： 天然枫木打孔实木饰板、半苯胺皮革专属座椅、脚踢式电动尾门等。英菲尼迪QX55将于2021年春季率先在美国和加拿大地区发售，随后还将登陆全球其他市场。

 

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