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热效率高达40%!把省油做到极致!详解丰田2.5L自吸四缸发动机

出处:时代汽车网 作者: 老中医 时间:2020-04-04

说到丰田的发动机,每个人第一反应就是耐用,其次就是省油。而丰田再一次祭出“大杀器”,全新的2.5L发动机,热效率达到了40%,如果配合混动系统,那热效率更是达到了41%。下面我们谈一下丰田这款5ARFE 2.5L自吸四缸发动机!

热效率高达40%!把省油做到极致!详解丰田2.5L自吸四缸发动机

 

技术参数:该2.5L四缸发动机的最大输出功率达到了135kW,比上代2.4L提高了10%,突破了以往丰田总是太过保守地把发动机输出功率一压再压的做法。它的最大功率为180马力,最大功率转速达到6000rpm,峰值扭矩为234牛米,扭矩最大转速为4100rpm。

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先进工艺:1. 新的发动机的铸造技术难度,将比起之前提高了不少,丰田也不得不引入黑科技,激光融覆技术。简单点说,在这项技术的帮助下,缸体部分的耐磨和耐热性会变得更强。

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2.变更了缸径和冲程。2AR为缸径90mm×冲程98mm,而新发动机实现了略微的长冲程化,为缸径87.5mm×冲程103.4mm。冲程/缸径比约为1.2。阀门夹角及冲程/缸径比等各项规格还将作为通用架构用于其他发动机。

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3.丰田的这台发动机采用了歧管喷射+缸内直喷双喷射系统。在低负荷情况下,双喷射系统可以实现分层燃烧,提升热效率,在高负荷下又可提供不错的动力响应。同时发动机采用了电控节气门,可以实现更精准迅速的进气控制。在正时调节方面,丰田2.5L直喷发动机在进气端采用了VVT-iE(电控可变气门正时)系统,相比传统的液压式调控,电控调节具有更快的调节速度和更广的工作范围。

 

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