全新雷克萨斯LX公布新车型 柴油版和越野版

此前，全新雷克萨斯LX 600迎来全球首发，新车将雷克萨斯家族最新外观、比肩LS豪华轿车的奢华内饰，以及非承载车身和全地形四驱带来的越野性能完美融合。近日，雷克萨斯官方又报出最新消息，全新LX车型还将提供LX 500d柴油版和LX 600的Offroad版，后者配备三把差速锁，提供更加强大越野性能，而Offroad版本将仅供应日本市场。

以上为全新雷克萨斯LX 500d实车首次亮相的实拍图。新车有别于LX 600车型，搭载3.3T V6柴油发动机。同时，专属日本市场的LX 600 Offroad车型还配备了三把差速锁（LX 600美版车型仅配备后差速锁）等越野配置。

【新车首发详解】回顾

2021年10月14日，全新雷克萨斯LX正式全球首发。新车使用了雷克萨斯家族最新的外观和内饰设计，同时提供比肩LS豪华轿车的后排乘坐体验。新车与全新丰田兰德酷路泽（LC300）共同基于TNGA-F平台架构打造，依然是非承载车身，并搭载3.5T V6发动机和10AT变速箱，以及MTS多地形选择四驱系统。据悉，新车将于2022年春季率先在北美地区发售。

1.巍峨耸立的车身外

全新雷克萨斯LX600的外观使用了经典的方正车身造型，而车肩和车身几乎同宽，进一步加强了霸气的视觉效果。在巍峨的车身造型上，新车设计了雷克萨斯品牌标志性的超大尺寸纺锤形进气格栅，以及“L”型前大灯组。

与此同时，新车的车尾使用了扁平化设计，而贯穿式LED尾灯组则强化了新车的潮流和科技感。另外，尾门上的“LEXUS”英文字幕替换了雷克萨斯品牌的“L”车标，豪华感拿捏稳了。

值得一提的是，本次雷克萨斯官方首发的车型为LX 600，并新增了一款F Sport车型，该套件包含有：尺寸更大的22英寸轮圈、Torsen限滑差速器、更强的后轴牵引力、AHC主动高度控制、AVC自适应可变悬架等功能。

2.奢华惬意的内饰体验

全新雷克萨斯LX600的内饰可以用奢华来形容，整个座舱的豪华氛围丝毫不亚于雷克萨斯品牌的旗舰轿车LS。同时，全新雷克萨斯LX还进一步强化了后排座椅的豪华配置——第二排双头等舱座椅（四座车型），包含：全电动调节、电动腿托、可倾斜48°的椅背等功能；而将副驾驶座椅调节到最前之后，右后方乘客能获得惊人的1100mm腿部空间。此外，新车还继续提供七座布局，以满足更多消费者的需求。

值得一提的是，全新雷克萨斯LX600（四座车型）还专门为后排乘客提供：头顶专属出风口、阅读灯、后排遮阳帘、前座头枕背部的双屏幕娱乐系统、后排中央扶手箱、后排车机交互触控屏等配置。

3.先进便捷的科技功能

全新雷克萨斯LX600在人机互联、科技配置上也有诸多革新。新车的中控台首次采用分体式双触屏设计：上方为12.3英寸悬浮式中控屏，可以显示音频、导航、多地形越野系统等信息，并支持语音控制、苹果和安卓手机互联、远程OTA、车载WiFi、互联网浏览等功能；

下方为7英寸显示屏，可根据需要显示越野参数、油门/刹车、四驱状态、车辆倾斜角、路面状况等重要的行车信息，并采用触控和物理按键相结合的方式，极大保证了在极端越野路况下各个功能调节的便利性。

4.硬派的非承载和智能的地形系统

与同平台的LC300一样，全新雷克萨斯LX600继续采用硬派越野车惯用的非承载式车身结构，并配备了全新的MTS多地形选择四驱系统。该系统可提供：AUTO（自动）、DIRT（尘埃）、SAND（沙地）、MUD（泥地）、DEEP SNOW（雪地）、ROCK（岩地）多种驾驶模式。此外，新车还保留了LX车系惯有的蠕行模式、坦克调头、陡坡缓降、高/低速四驱、中央差速锁等功能。

5.更强的动力和更轻的车身

得益于TNGA-F架构平台，全新雷克萨斯LX600的重量减轻了约200kg，带来更好的节能表现。同时，新车搭载丰田全新的V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率409马力，峰值扭矩650牛·米，匹配10挡自动变速箱。

 

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