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百度联手极狐打造Robotaxi,成本48万,3年落地1000辆

出处:未来汽车日报 丁唯一 作者: 老中医 时间:2021-06-18

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来源:百度官方

6月17日,百度Apollo和ARCFOX极狐共同打造的新一代共享无人车Apollo Moon正式亮相。

Apollo Moon基于北汽极狐阿尔法T纯电车型打造,可实现L4级别自动驾驶。从配置上来看,其配备了13枚摄像头、5个毫米波雷达、2个激光雷达,计算平台的算力达到800TOPS。

对于Robotaxi向来最为敏感的成本问题,百度副总裁、自动驾驶汽车部总经理王云鹏在活动现场首次公开,Apollo Moon整车和无人驾驶套件加在一起的价格是48万元。

作为第五代共享无人车,相较于前几代产品,Apollo Moon的可靠性已经得到大幅提升。据王云鹏介绍,百度Apollo的前三代无人车,都是改装而来,“大约不到3、400小时就会出现一次硬件失效”。而从第四代车开始,硬件失效的频率就已经大幅减少,达到2000小时以上。

在第五代车上,Apollo Moon的硬件2万小时以上才会有一次硬件失效。“这意味着Apollo Moon可以确保在5年内的可靠运营。”王云鹏介绍称。

这也让Apollo Moon将目标瞄准网约车

百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东算了一笔账,如果无人车的运营时长能达到5年,那么Apollo Moon的月成本为8000元。“8000元的月成本意味着Apollo Moon已经具备了在成本上替代现有专车的可能性。”

在一线城市,仅网约车司机的成本就已经和Apollo Moon的月成本相当,而在二线城市,网约车运营的月成本也在5000元以上。

不过除去成本问题,无人车的可靠性依然需要靠产品技术来实现。

Apollo Moon此次搭载的车型为极狐阿尔法T。北汽蓝谷产品总监曹琛介绍称,极狐背后的智能化IMC平台架构可以保证车辆快速迭代,并在自动驾驶技术上深度融合。而百度Apollo和极狐的技术协同也不仅局限于简单的系统搭载,还包括产品使用体验、系统集成的联合测试。

在传感器方面,Apollo Moon采用了2颗激光雷达(包括一颗主激光雷达和前向的安全冗余激光雷达)13颗摄像头和5颗毫米波雷达的三环视、多冗余的传感器组合。

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来源:未来汽车日报

王云鹏介绍,主激光雷达是百度和激光雷达制造商禾赛科技共同开发。5月18日,百度Apollo在与禾赛科技签订战略合作协议时表示,禾赛为百度定制的全新架构激光雷达,成本降低了近50%。

此外,王云鹏介绍称,因为“Apollo Moon使用的激光雷达数量、线束目前是全球无人车中最少的”,成本也由此而降低。

为了保证无人车在各种恶劣天气和工况下顺利工作,在视觉感知层面,Apollo Moon将摄像头数量增加至13个,每个车端的传感器具备智能自检能力,同时配备自清洁系统。

与此同时,百度与极狐还签署了全新战略合作协议,双方预计在未来3年落地1000辆共享无人车。近期,百度Apollo将在北京(新增通州区域)、上海、广州、重庆等城市开展共享无人车落地运营。

事实上,从今年开始,百度Apollo就正式开启了常态化商业运营。5月2日,百度Apollo在北京的首钢园区向公众开放无人化的Robotaxi服务,用户可以通过百度自动驾驶出行平台Apollo GO进行预约。官方数据显示,自开启商业化运营以来,首钢园内的百度Apollo无人驾驶Robotaxi在4天假期内共完成848单,日均接单212单,接待乘客1500人次。

不过,一位体验者表示,目前Robotaxi的价格并不便宜。以首钢园区内最远的体验路线为例,1公里的收费为30元,远超过当前出租车和网约车的价格。

为了真正实现Robotaxi的落地运营,魏东在发布会现场介绍称,百度Apollo的商业化将分为三步,对于目前已经开通路测的城市,Apollo的思路将从路测转向运营,培养用户习惯,让用户从好奇到依赖。

接下来,对于规模化车队稳定运营的城市,在管理部门的配合之下逐步进行商业化试点。同时在特定区域内,小规模投放无人车队,提升纯无人车运营的实用性。

 

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