销量让人眼红 四款爆火紧凑型SUV推荐

目前最热门的车型无疑是紧凑型SUV，你知道这个级别里谁卖的最好吗？品牌号召力强的途岳？优惠巨大的奇骏？都不是，打开汽车之家app，选择按照销量排行，结果可能多少让你有些意外。卖的好必然是有原因的，抛开销售网点的因素，我们来详细分析下产品上的亮点，到底是什么让它们有如此傲人的销量。

 

 

 

销量第一名 哈弗H6

对于哈弗H6来说首先胜在口碑，中国品牌中长城绝对算是第一批造SUV的，至今乘用车产品线中只有SUV。哈弗的名字更是深入人心，打开销量排行，赫然登顶紧凑型SUV销量的第一把交椅，全国销量2.6万台，在疫情之前有着4.1万的夸张月销量业绩。

 

 

从产品来看，哈弗遵循中国“传统”——多生孩子好打架的战法，在大家的普遍认知中，哈弗H6分为三个品类，且这三个品类在同堂销售。分别是全新H6、运动版H6和H6 Coupe，在销量统计中它们是计算在一起的。

 

 

就产品力而言肯定是全新的H6最强，也是完全换代的产品，主要的提升点在于档次感，犹记得第一次试驾这台车时那种兴奋的心态——中国品牌终于开始注重档次了。不过度设计，延续保守的外观设计风格，好处自然是对车主年龄的门槛降低了，还能够看到一些H6车系延续的风格。

 

 

内饰其实是提升最明显的地方，从风格到用料都都相比之前的H6有非常大幅度的改变，焕然一新的感觉，电子挡把的使用也最直接的增强了科技感。

 

 

 

 

 

 

 

哈弗H6新更换的车机系统在互联方面达到了主流水平，有较为丰富的拓展功能，包括云歌曲、视频等等，同时也支持基本的自然语义识别，车机上中国品牌确实比海外品牌要出色。

 

【体验者身高173cm】

 

在我们的调研中家用SUV的空间和配置是用户首选，来看哈弗H6显然是很符合需求的。全景天窗几乎全系标配，主销车型都是19英寸轮圈视觉感受非常好。也标配大屏幕，即便低配不带有导航，但看上去已经足够满足审美对于屏幕的要求了，这年头没有大屏确实不好意思跟人打招呼，这是多数车主的心理。

 

 

全新H6搭配两套动力系统，1.5T和2.0T，对于大多消费者来说我们推荐1.5T，0-100公里/小时加速时间9.7秒，刹车距离40.02米。

保值率和养车费用

按照我们的大数据统计，三年保值率为56%，同级别中属于良好的等级。养车费用按照一年1.5万公里计算，保养费用在1786元左右。

购买推荐

 

【运动版】

 

全新哈弗H6目前优惠价格在1-2万不等，我们推荐1.5T顶配（铂金超豪华版本），优惠后价格业绩在12万，配置足够全。如果追求性价比的话，我们推荐运动版，运动版更接近老款H6一些，但优惠更高，价格落在10万以内，价格优势非常突出。

 

 

 

销量第二名 博越

吉利近两年的发展速度大家有目共睹，充分整合了沃尔沃的供应商和一系列的标准体系，新产品自然相比过去有极大的提升，在同级别同价车型中也明显增强了竞争力。在最火热的紧凑型SUV市场中，以销量论英雄的话排名第二，月销量超过2.3万台。

 

 

 

 

博越刚刚推出了新车型叫博越PRO，在日后将会成为销售的主力产品。相比之前我们认识的博越，在外观和内饰上都有新设计，轮圈大部分为18英寸，车身尺寸方面与博越基本没有大改变，整体看来有点新鲜感。

 

 

 

 

 

内饰高级感的提升在于屏幕尺寸的加大，实用性的提升在于有了更顺手的储物槽，手机终于有合适的地方放置了，这点是比老款有明显提升的地方。

 

 

 

 

空间主流水平，舒适性给我们的印象不错，座椅很软而且行驶中的动态舒适性也很出色，底盘部分的减震效果有高级感。行驶品质相比之前的中国品牌很容易就体验到质感的改变，这无疑对于品牌来说是好事儿。

 

 

 

 

车机的调整首先带来更公正的中控台布局，功能性的提升类似于哈弗H6，也是有了更完善的车联网功能、效率更高的语音识别。从操作感受来看，是可以给好评的，反应速度和反光控制都有比较好的体验。

 

 

 

 

最核心的变化是1.8T换成了双离合变速箱，同时增加了1.5T车型，1.5T搭载的依旧是6挡自动变速箱。很明显是为了优化1.8T发动机的油耗，从我们实测来看确实比之前有好转，综合油耗为9.5升/百公里。缺点当然也有，就是双离合在起步时确实没有自动变速箱那么利落。从购买角度1.5T更合适一些，两个原因，一个是使用成本低，更重要的是动力平顺。

 

 

除低配车型以外车内带有空气净化系统，前排中央扶手箱内配有单独的滤芯，可以更好的过滤车内颗粒物等，一定程度提升了车内空气质量，从我们的调查数据来看，越来越多的用户会关心车内的气味和污染指数。

保值率和保养费用

我们的大数据显示，博越三年的保值率为57%，保养为7500公里做小保养，费用在620元左右。在口碑当中多数车主对行驶品质和性价比表示满意。

车型推荐

具体到车型推荐上，我们推荐两款，对于多数消费者我们推荐1.5T顶配（自动智联），全景天窗我们想应该是很多用户买车的强需求，另外无钥匙进入在1.5T车上也只有这个配置才有。如果对主动安全配置有需求，我们推荐1.8T至尊PRO，带有ACC自适应巡航等主动巡航等，对于经常跑高速的用户是有很大帮助作用的，在沃尔沃的安全体系内，吉利现在的主动安全系统表现在同价位、同级别中是比较可靠的。

 

 

 

销量第三名 本田CR-V

2020年1月的销量表现CR-V突进了到了第三名的位置，CR-V经过了机油乳化门的低迷期之后有了明显的起色，交出了2.1万台的成绩，也是销量前三名中唯一的海外品牌产品。

 

 

 

 

CR-V就不用太多做介绍了，SUV市场中的老将，一直以来都有很好的口碑，皮实耐用、空间大是它的标签。不过现在同门兄弟皓影已经上市了，是不是会对CR-V有些影响我们暂时不做猜测，先来看看CR-V的本事。

 

 

在全球市场打拼多年，在世界各地都有很好的销量，原因不外乎这几个。首先是空间和空间感都够大，身高184cm的体验者在后排腿部空间将近两拳，而且横向宽度也在同级别当中数一数二，前后排都有很宽敞的感觉。

 

 

 

储物便利性上CR-V让人不服不行，前排不仅可用于储物的空间丰富，而且还有多种变化形式，任何物品的拿取都很顺手，这点比欧洲的车企设计要人性化。

 

 

除了乘坐空间以外后备厢也是有非常明显的特点和优势。首先后备厢离地高度小，好处自然是搬运大件物品不会太费力，另外就是后备厢平整程度、开口等都表现的很好。日常使用中尤其对于全家用车的车主，很是满意。 

 

 

 

 

其次就会驾驶感受，CR-V有两套动力供选择：1.5T和混动，同样1.5T是主销车型，配合CVT变速箱驾驶感受平顺，而且动力响应很快。我们实测0-100公里/小时加速时间7.9秒，油耗7.9升/百公里。混动版本也相当不错，油耗有极好的表现，而且动力上也有提升，对于换车频率比较低的朋友来说混动是值得推荐的，从驾驶品质到用车的成本都更好。不过CR-V的缺点也比较明显，就是发动机工作时噪音确实偏大。

保养费用和保值率

我们的大数据统计，CR-V三年的保值率为71%，可以说比较优秀了，而且长期使用故障率不高。保养方面用户反馈是小保养600-800元之间，每次保养需要加燃油添加剂。

购买推荐和行情

目前CR-V的优惠价格在2万元左右，我们推荐1.5T舒适和都市版，混动车型同样也推荐低配。对于这种完全没有任何越野属性纯城市SUV而言两驱就可以了，而且CR-V的四驱向来也不是强项，没有必要了。当然，现在兄弟产品皓影已经上市了，风格上有些差别也算是CR-V以外不错的一个选择。

 

 

销量第四名 长安CS75 PLUS

长安CS75月销2万台以上，一部分原因是CS75已经打下了比较好的口碑，我们早年见也长测过这台车，给所有人都留下了很好的印象，所以顺势推出了CS75 PLUS车型，同样的交出了高分的销量答卷。

 

 

 

 

CS75 PLUS在设计上重点在于突出年轻化，线条和整体造型都不再是CS75那样平直保守，毕竟现在购车人群的年龄层确实在下降，不再是中年人为主力。前脸有点雷克萨斯的意思，尾灯不论是否点亮都非常有特点，而且还有双边共四出排气车型，够个性。

 

 

内饰也是尽量贴近年轻人，向主流设计靠拢。比如使用平底方向盘，贯穿了一半中控台的大屏幕等，还配上了红色内饰车型，足够年轻了。

 

 

 

 

储物空间的实用性非常好，我们一直推荐挡把前面这种开放式的储物槽，拿取任何物品都很方便。身高180cm的体验者在后排腿部空间两拳以上，可以说是很充裕了。

 

 

 

 

 

 

我们实测1.5T车型0-100公里/小时加速时间为9.71秒，变速箱来自爱信，调校以舒适风格为主，但动力没有迟滞，涡轮也没有突兀的介入感。变速箱强调平顺性，完全家用SUV的作风，总的来看动力调校上长安还是表现出老道的一面。

 

 

 

 

 

 

在口碑中不少用户反映油耗偏高，我们实测的综合油耗为9.7升/百公里，确实略高于对于紧凑型SUV的油耗推荐值，很在乎成本的朋友需要考虑清楚。

购买推荐和行情

CS75 PLUS现在的价格确实比较坚挺，没有给力优惠，在当前行情下我们推荐1.5T自动豪华版，当以后有优惠的时候就可以考虑1.5T顶配了，指导价多支出7000元，能获得主动安全、电动后备厢、电折叠后视镜等等配置，性价比是比较高的。

 

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