长城炮皮卡越野版等 长城汽车新车展望

1 哈弗H7/哈弗F7/哈弗F7x

作为2019年度为数不多销量实现正增长的企业，长城汽车交出了106万辆的全年销量成绩单，同比增长0.69%，实属不易。仔细来看，哈弗依旧是长城旗下的主力军，凭借76.95万辆的累计销售成绩，稳坐冠军宝座，紧随其后的则是长城皮卡、WEY、欧拉。不仅如此，2019年长城还努力开展海外业务，在俄罗斯成立图拉整车生产基地。新年伊始，长城汽车的前进的脚步仍在继续，除了海外业务外，也在新产品投放上下一番苦功。那么，今天我们就来细数，长城汽车将在今年推出哪些重磅产品，一睹为快吧！

 

 

2020年长城汽车新车展望
车型	级别	上市时间	页码
2020款哈弗H7	紧凑型SUV	7月份	第一页
新款F7/F7x	紧凑型SUV	9月份	第一页
哈弗H9罗伦士极星版	中大型SUV	未知	第二页
风骏5汽油国六版	皮卡	2月29日（上市文章链接）	第二页
风骏7新冠军版	皮卡	2月29日（上市文章链接）	第二页
长城炮皮卡越野版	皮卡	3月份	第三页
欧拉R1低续航版	微型车	5月份	第三页
欧拉R2	微型车	2020年初	第三页
备注：此表新车为厂家已预售车型或与经销商了解到的车型，并非官方全部新车规划。

 

快速了解本文重点:

1、2020年长城新产品较多，但目前新车消息较少；
2、旗下品牌新产品数量并不均衡；
3、新能源车型更新频率明显加快；
4、WEY品牌车型信息暂不知晓。

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2020款哈弗H7
上市时间：7月份
新车特点：造型不变，配置有望升级

相比现款车型，2020款哈弗H7在外观、内饰方面不会有太大的变化。而在2019款车型上，哈弗H7已经升级成了全新的7速双离合变速箱，因此，作为年代改款车型，我们猜测新车主要在一些配置上进行优化。

 

 

 

 

 

『配图为2019款哈弗H7』

外观方面，哈弗H7采用圆润饱满的造型，前进气口及雾灯经过了重新修改，同时搭配镀铬饰条，看上去更有质感。尾部方面，新车换装全新样式的尾灯，此外，后保险杠及双边共两出式排气口也进行了细微调整，样式更加耐看。尺寸方面，新车的长宽高分别为4715/1925/1718mm，轴距为2850mm。

内饰方面，新车依旧沿用老款车型的整体设计，黑色内饰加上银色装饰板看上去简洁美观。此外，根据车型的不同将配备有12.3英寸液晶仪表盘、全景影像、座椅加热/通风/按摩、方向盘加热、自动尾门、全景天窗、陡坡缓降等。

 

 

『配图为2019款哈弗H7』

作为年代款车型，新车在动力上或许不会有较大的而变化，因此，参考现款车型来看，新车有望继续搭载2.0T发动机，其最大功率为231马力，最大扭矩355牛·米，传动系统匹配7速DCT双离合变速箱，新车综合工况油耗为每百公里8.0升。

编辑点评：

新款车型在造型方面变化甚微，主要在配置上进行了升级。同时，全新7速双离合变速箱也协助提升了车辆的燃油经济性。回顾2019年，哈弗H7车系的全年销量为12451辆，月均销量维持在1000辆左右，市场表现的确谈不上优异。此外，根据汽车之家大数据，哈弗H7的主要竞争对手包括哈弗H6、哈弗F7、长安CS75 PLUS。在这样的竞争格局下，下单用户降幅最大的也是哈弗H7。因此，哈弗H7亟待需要加大产品营销力度。那么，随着新款车型的推出能否帮助它重振旗鼓、占据更多市场份额呢？值得我们期待。

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2021款哈弗F7
上市时间：9月份
新车特点：造型市场，科技配置丰富

得益于时尚造型与智能科技配置的加持，哈弗F7受到不少年轻用户喜爱。从市场表现来看，已达到平均月销破万，在中国品牌SUV车型中有着不小的关注度。

 

 

 

 

 

 

『配图为2020款哈弗F7』

从外观上，我们也能明显看到很多年轻化元素。比如相比于哈弗H系车型，F7的造型更加时尚，犀利的前脸造型，非常符合时下年轻人的独特品味。从细节处观察，扁六边形的中网、锐利的灯组造型再加上非常立体的雾灯周围装饰，哈弗F7给人的第一感觉就是前脸非常具有攻击性。车顶上方的行李架、鲨鱼鳍、扰流板可是一样不少，组合在一起也呈现不错的效果。

 

 

 

『配图为2020款哈弗F7』

哈弗F7的内饰设计看起来比较偏保守，与年轻化的设定形成了一定反差。作为主打科技的一款车，9英寸的中控触摸屏则是一大亮点，虽然在尺寸上在现阶段来看，不是特别的夸张，但周围包裹着黑色边框，也在视觉上增大了屏幕尺寸。哈弗F7可实现语音控制，方便在驾驶过程中控制多媒体、车窗、天窗等，可支持自定义唤醒词。

 

 

要说动力的话，我们猜测新车动力或将与现款车型保持一致，依旧搭载1.5T和2.0T发动机，其中，1.5T车型最大功率为169马力，最大扭矩为285牛·米；2.0T车型最大功率为224马力，最大扭矩为385牛·米，传动系统匹配7速双离合器变速箱。

编辑总结：

哈弗F7是哈弗品牌“F”系列的第二款车型，整体造型更加贴近当下消费者的审美。从销量来看，哈弗F7整体销量走势较为平稳，基本上保持着月均销量过万的市场表现，这对于一款全新车型来说可圈可点。不过，值得注意的是，根据我们之前的数据分析，对哈弗F7来说，哈弗H6对其用户的争夺最为激烈。因此，想要在市场上站稳脚跟，需要避免与自家兄弟相竞争。

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新款哈弗F7x
上市时间：9月份
新车特点：设计独到，轿跑SUV受年轻群体青睐

 

 

 

 

 

 

『配图为哈弗F7x极智科技版』

哈弗F7x已经推出多款车型，借此满足不同消费者的用车需求。而在外观上，哈弗F7x并没有变化，依然保持了最新家族设计思路，同时溜背式的设计，追求当下消费者对轿跑型SUV的喜爱。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4620/1846/1660mm，轴距为2725mm。

 

 

 

 

 

内饰方面，新车采用整体偏向驾驶席的内饰设计，方向盘采用平底式设计，空调控制按键以及换挡杆周围的设计也与F7保持一致，并针对装饰板和座椅搭配进行了升级，整体更加具有运动性。此外，该车还将搭载L2级别自动驾驶技术。

动力方面，新车有望继续搭载现有的2.0T直列四缸发动机，传动系统依旧搭载7速双离合变速箱，但1-3挡解除了扭矩保护，可承受450牛·米的扭矩。

编辑点评：

作为哈弗旗下首次推出的轿跑SUV量产车型——哈弗F7x的出现，意图俘获年轻人的眼光。车辆虽然年轻，但在细节之处却能看出来十分老道。究其原因，哈弗F7x其实和F7是一脉相承的，这一点从名字上就可以看出来。不仅如此，凭借溜背设计语言造型、蓄势待发的俯冲感、运动气息凸显，也让该车散发着独特“荷尔蒙”的气息。如果说，你想要一款既有动感的外形，还具备舒适驾乘体验的一款车，哈弗F7x不失为一个好选择。

2 哈弗H9/风骏5汽油国六版/风骏7新冠军版

 

 

哈弗H9罗伦士极星版
上市时间：未知
新车特点：重度越野爱好者的新选择

早在2019广州车展上，哈弗H9便推出了罗伦士极星版车型，并开启预售。新车预售价格为36.88万元，限量99台。该车是由哈弗与罗伦士联手打造的，加装了全新的越野套件，看上去更加霸气十足。

 

 

 

 

 

 

一眼望去，这款哈弗H9特别版车型的前脸造型实现了“大变样”，黑色的中网加上全新的前保险杠，看上去个性十足。尤其是红底黑字LOGO配合硬核的前部包围，让新车变得更加硬核。

 

 

 

 

 

 

新车在侧面的变化也更加契合越野取向，轮拱进行了加强，侧面原有的镀铬装饰更换为黑色的防擦饰板，同时该车换装了越野轮胎。新车车身还采用了专属的拉花，具有很高的辨识度。值得一提的是，该车车顶配备有额外的LED照明组件和行李箱。

 

 

 

内饰一看眼上去较为“老套”，为了避免贴上“古板”的标签，内部采用了红黑撞色处理，带来了较为强烈的视觉感受。按照哈弗H9的定位，这款车应当走的是成熟稳重的路线。未曾料到，车内却暗藏惊喜，配备了星空车内顶棚，极具浪漫感。

动力方面作为参考，新款哈弗H9搭载了重新调校的2.0T汽油发动机，满足国六排放标准，其最大功率224马力，峰值扭矩为385牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。新车后桥换装全新电控差速锁，同时前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央多片离合器式差速器（官方称之为中央双速TOD差速器）。此外，新车还配备了低速越野巡航和转向辅助制动功能。

编辑点评：

作为哈弗H9的特别版车型，新车的出现确实让人眼前一亮。俊朗的外表加上极具浪漫的内饰顶棚设计，很难不让人为之心动。自2014年首款哈弗H9车上推出以来，便承担着哈弗品牌向高端发展的使命。而在不断的更新迭代中，哈弗H9也对动力、配置等方面先后进行升级，意图赢得更多越野爱好者们的青睐。从预售的价格上来看，40万以内的价格，买到带有前后锁的硬派越野车选择本就不多。所以，喜爱硬派越野和对极端通过性有要求的朋友，不妨关注一下这款特别版车型。

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风骏5汽油国六版
上市时间：2020年2月29日
新车特点：价格实惠、表现均衡，皮卡界销量佼佼者

风骏5汽油国六版 指导售价
车型	售价（万元）
两驱超值型	7.58
两驱精英型	8.08
四驱超值型	8.58
四驱精英型	9.08
以上价格为标准货厢车型， 长货厢车型在标准货厢车型基础上增加1000元。

 

 

风骏5汽油版国六车型已经在今年正式上市，整体造型与现款车型基本保持一致。主要是针对国六排放标准进行了升级。外观方面，车身造型较为硬朗，前脸采用横幅式格栅，并与前大灯相结合。尾部的货厢部分较为方正，并搭配黑色材质的防滚架，货厢内部还喷涂了货厢宝。

 

 

内饰看上去中规中矩，采用红黑双色搭配，中控台采用对称式布局，四辐式多功能方向盘加入银色装饰。中央控制区搭配触控大屏，其下方还搭配了三旋钮样式的空调面板。配置方面，该车采用皮质座椅、智能组合仪表、8英寸多媒体娱乐系统，CarLife手机互联等多项科技配置，同时，新车还配有安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等主被动安全性配置。

动力方面，新车搭载航天三菱4K22D4M的2.4L汽油发动机，满足国六B排放标准，最大功率118千瓦，峰值扭矩230牛·米。传动系统方面，与之匹配的是5MT变速箱，并提供两驱和四驱版车型。

编辑点评：

作为长城皮卡的中坚力量，风骏5外表看上去硬朗冷峻，内饰较为协调，成为该车的一大亮点。加上该能提供满足消费者选择的众多车型，如柴油和汽油、大双排和小双排、两驱和四驱等，更是占据较强的市场竞争力。总体来看，得益于多方面均衡的表现，更体现出风骏5的魅力。

 

 

风骏7新冠军版
上市时间：2020年2月29日
新车特点：具备皮卡界少有的智能网联功能

风骏7新冠军版 指导售价
车型	售价（万元）
两驱标准货厢	11.88
两驱长货厢	11.98
四驱长货厢	13.28

 

 

风骏7新冠军版是为纪念长城皮卡连续22年销量冠军打造而来。新车同样采用了在售车型的造型设计，车头的造型十分硬朗，两侧大灯与六边形前格栅相连。下包围线条比较丰富，呈现出硬朗野性的风格，其内部还采用了蜂窝状样式。值得注意的是后货厢还带有“冠军版”专属标识，并换装固铂轮胎、加装外后视镜除霜等功能。

 

 

内饰部分看上去简洁大方，悬浮屏的加入进一步提升了其档次感，内置语音控制以及智能网联功能。此外家族式的四辐式方向盘握感不错，并集成了多功能按键，可对多媒体以及导航功能进行控制。安全性方面，行车采用高强度笼型车身结构、6安全气囊、第9代博世ESP车身稳定系统以及四轮盘式制动系统、胎压监测等。

 

 

动力方面，新车型搭载代号为GW4D20M的2.0T直列四缸柴油发动机，最大功率可达156马力（115千瓦）/4000rpm，峰值扭矩为345牛·米/1400-2800rpm，可满足国六b排放标准，并匹配6MT变速箱。

编辑点评：

如果从造型上来看，风骏7的造型设计可以说是大气硬朗，具备独特的野性韵味。该车凭借娴熟默契的油离配合，加上良好的底盘调校和稳健扎实的四驱系统，使其面对越野环境也同样游刃有余。尤其是新车具备了国内皮卡领域目前少有的智能网联功能，更加满足人们的用车需求。

3 长城炮皮卡越野版/欧拉R1/欧拉R2

 

 

 

长城炮皮卡越野版
上市时间：2020年3月份
新车特点：乘用版皮卡车型，自带舒适性和豪华感

 

 

 

 

长城炮皮卡越野版汽油车型已经开启预售，随后还将推出柴油版车型。作为长城皮卡家族的最新成员，长城炮皮卡越野版采用了全新的样式风格，外观造型硬朗且圆润饱满。大嘴式的黑色中网搭配了宽幅饰板，前后保险杠和轮眉等处还采用了黑色材质的越野套件。

 

 

尾部的造型饱满宽厚，同时搭配了黑色的行李架及粗壮的防滚架。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5437/1958/1893（1918）mm，轴距为3230mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520/1520/538mm。

 

 

内饰当属一大亮点，采用了黑红双色搭配，看上去颇为时尚。中央控制区配有9英寸的触控式显示屏，带有车联网和语音交互系统，极大方便了驾驶者的需求。另外，该车还具备7英寸液晶仪表盘、电动天窗、电子手刹、自动驻车、自动空调及换挡拨片等。

 

 

『长城炮皮卡越野版柴油车型申报图』

配置方面，新车可选装前保险杠、前绞盘、有摄像头功能后视镜、集沙杯（此时车高为1918mm）、天窗、行李架、防滚架、电连接器、牵引连接装置接口（选装该接口时准拖挂车总质量为2500kg）、轮圈、成型货厢宝、前减振器及螺旋弹簧、后螺旋弹簧、后减振器、轮胎、前制动钳、后制动钳、硬质货厢盖、卷帘式货厢盖、货厢门踏板。

 

 

『长城炮皮卡越野版柴油车型申报图』

动力方面，新车提供汽车版和柴油版车型，其中汽油版搭载了2.0T发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，并满足国Ⅵ排放标准；柴油版车型采用2.0T柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦）。新车传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。

编辑点评：

长城皮卡在国内皮卡市场的影响力不言而喻，旗下的风骏系列皮卡已经连续多年蝉联国内皮卡销量榜首。随着长城炮的推出，这意味着未来长城皮卡要着重打造风骏系列和炮系列两条主线。作为一款乘用版皮卡，从外观上就已经逐步弱化它的工具属性。但从配置来看，与同级别同价位车型相比，配置标准要高上不少，像是在乘用车中十分主流的全LED大灯、全景泊车、ACC自适应巡航以及并线辅助等功能它也均有配备，符合长城炮玩乐型皮卡的产品定位。当然，新车还具有电子系统以及车联网系统，使得在安全性和便利性都能获得不少青睐。

 

 

欧拉R1低续航版
上市时间：2020年5月份
新车特点：萌系微型电动车

欧拉R1早已上市，但根据工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示，欧拉还将推出更低续航版本车型。同时，新车将换装磷酸铁锂动力电池组，工信部续航里程仅为251km，动力总成沿用现款车型的系统。

 

 

 

 

 

 

『2019款 351km 亲子版』

 

 

当前，欧拉R1已经推出4款车型，其中3款在售车型载容量为33kWh的动力电池组，NEDC续航里程为351km，另一款车型搭载容量为28.5kWh的动力电池组，NEDC续航里程为301km。此次推广目录中出现的新车型将有望再一次降低了欧拉R1的门槛。虽然该车NEDC续航里程有所降低，但其动力参数与在售车型保持不变，最大功率35kW，峰值扭矩为125牛·米。 而低续航版的车型，也能满足车主的日常出行。　　

编辑点评：

可以说，长城十分看重欧拉R1的市场前景，也是当下长城汽车旗下新能源产品的一大主力车型。不仅如此，为满足不同消费者的用车需求，欧拉也推出了不同续航版本车型，完全可以满足家庭的日常出行。如果作为家中的第二辆出行工具，欧拉R1凭借较高的性价比，值得收入囊中。

 

 

欧拉R2
上市时间：2020年初
新车特点：欧拉ME平台打造的第二款车型

目前我们已经获得欧拉R2量产版的申报信息，新车遵循了概念车型的外观设计，同时延续了欧拉R1的圆润、可爱的外观。同时，该车是基于欧拉ME平台打造的第二款车型。

 

 

 

 

『欧拉R2申报图』

外观方面，前脸采用网格式设计，采用了上窄下宽的造型，整体造型较为囧萌。与概念车相比，头灯并没有采用贯穿灯，而是设计成传统的头灯。车尾部分与车头性呼应，同样采用圆润的设计风格。新车长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，其长度和轴距略大于欧拉R1。该车根据配置不同配备日间行车灯和不同样式的中网装饰和轮圈造型。

 

 

『欧拉R2概念版车型』

动力方面，该车配备最大功率48马力的驱动电机，并搭载由宁德时代提供的三元锂离子动力电池组。续航里程方面，我们根据欧拉R1 351km的续航里程推断，该车的续航里程应该不会低于350km。

编辑点评：

欧拉系列的整体造型较为圆润，呈现出一种憨态可掬的造型设计。正因如此，也让很多消费者对其感到青睐。作为欧拉ME平台打造的第二款车型，将成为长城进军电动车领域的另一大“杀手锏”。不过，值得注意的是，单从定位上来看，欧拉R1和欧拉R2均属于微型电动车，随着欧拉R2的上市，两者之间有望成为互相竞争的关系。那么，只有明确产品的差异化，才能让两款车的目标受众变得更加清晰。

WEY品牌：

在目前已知的新车中，并没有出现WEY品牌的相关信息。但据我们实际了解，今年长城WEY品牌也将计划推出至少五款车型，包括VV5青春版、新款VV5、VV6呵护版、新款VV6、新款VV7等。可以看出，这些新车主要围绕VV5和VV7车型而升级。

 

 

如今，WEY品牌已经成立三周年，三年累计销量达成30万辆，可以说是一份比较不错的答卷。要知道，WEY品牌的推出，正值2016年中国汽车品牌销量创新高、韩系品牌车型遇冷、中国品牌高速发展、造车新势力开始涌入的背景下，而WEY则瞄准高端SUV车型这一市场需求，可视为针对汽车市场进行的一场赌局。

当前，WEY品牌旗下已经包含VV5、VV6、VV7（含新能源）、VV7 GT（含新能源）、P8组成的产品阵容，指导价格区间覆盖12.58-27.98万元。可以说，由于前劲过于迅猛，因此WEY在后续的产品规划上不得不更为慎重，不过，我们仍可以期待WEY品牌在今年给我们带来更加惊艳的产品。

全文总结：

纵观2020年长城汽车的新车规划不难看出，这一年或许不是长城品牌的产品大年，因此在产品投放上颇为严谨。尤其是目前已知的新车消息较少，导致并不能全面剖析长城品牌的产品阵容。但从目前已知的信息来看，当下长城旗下各品牌产品更新频率并不均衡，随着后续产品的推出，或将打破这一现状。此外，在新能源汽车市场，欧拉品牌更新频率明显加快，此举也是有意进一步抢占市场。

 

 

值得警惕的是，当下车市仍处于过渡期，未来市场走向仍具备诸多的可能性。因此，不排除长城还将在今年推出一些让我们眼前一亮的新车型。那么，通过今天为您介绍的9款有准确消息会在2020年推出的全新车型，不知道您心中是否有明确的选择？请在评论区告诉我们你的观点和看法~

 

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