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全系3激光雷达,续航700km,阿维塔11单电机能进20万价位?

出处:新车评网 XCP伍卓彦 作者: 老中医 时间:2023-03-21 浏览:6173

阿维塔11单电机版将于3月24日正式上市,预计推出3个车型版本,新车除了减少一个驱动电机外,其他配置与双电机版基本相同,HI华为全栈智能汽车解决方案也是全系标配。目前双电机版的阿维塔11起售价是34.99万元,那么单电机版阿维塔11在只减少一个电机的情况下,有没有可能做到30万元以内,进入20万价位呢?

全系3激光雷达,续航700km,阿维塔11单电机能进20万价位?

单电机版的阿维塔11,外观基本上与双电机版保持一致。前脸采用封闭式设计,配合“7”字型的分体式大灯,辨识度拉满。车身采用溜背式设计,配备贯穿式尾灯,后挡风玻璃角度更是采用了接近垂直布置形式。预计单电机版车型将取消电动升降尾翼,车尾设计一体性更强。

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阿维塔11这个科技范外观好看与否的问题,答案还是挺两极分化的。要不就觉得这款车特好看,例如笔者本人;要不然就是觉得它长得特奇葩,甚至能称得上丑。所以劝退消费者买这款车的最大原因,还是这个挑人的外观?

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4880/1970/1601mm,轴距达到2975mm,与在售双电机车型完全一致。这款车的轴距甚至比比亚迪的唐DM-i还要长10cm,但阿维塔11的后座却没有2975mm应有的大空间,这一点还是比较可惜的。

全系3激光雷达,续航700km,阿维塔11单电机能进20万价位?

内饰方面,阿维塔11单电机版将与双电机版保持一致。配备双色三辐式方向盘,10.25英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏+10.25英寸副驾触控屏,搭载鸿蒙智能座舱,甚至电动开关车门也不会缺席,四座版车型也得以保留。

智能化方面,新车将全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案,配备三颗激光雷达。目前双电机版的阿维塔11已经开通了城区NCA,可以在深圳、广州等城市使用,阿维塔11单电机版将再一次降低HI华为全栈智能汽车解决方案的入门门槛。

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动力方面,阿维塔11单电机版的后轴电机将继续由华为提供,最大功率230kW,峰值扭矩370N·m,加速能力相比双电机版肯定会有所减弱。在续航方面,在售阿维塔11提供90.38kWh、116.79kWh两种电池,CLTC纯电续航里程分600公里和705公里两个版本,续航能力相比双电机版有所提升。

笔者之前也试驾过双电机版的阿维塔11,3.98s的百公里加速,动力确实强劲。但双电机、强动力带来的负面影响就是能耗提高,更何况大家在市区日常开车也很难把3.98s加速力全部发挥出来,单机版用动力换续航,价格还更便宜,相对来说性价比更高。

全系3激光雷达,续航700km,阿维塔11单电机能进20万价位?

编辑说:阿维塔这个品牌确实比较尴尬,虽说是长安、宁德时代、华为三方强强联合打造出来的品牌,但阿维塔的市场认可度似乎也不太高,销量情况也是一般。按官方消息,截止今年3月2日(去年12月开始交付),阿维塔11累计交付4000台。单电机版车型用动力换续航,其他配置保持不变,性价比是有的,而且新车的推出降低了购买门槛,能一定程度刺激销量,如果将入门价拉到30万以内,做到20万价位,相信销量的增长将会更加明显。不过大家也不要期望过高,毕竟新车只减了一个电机,成本并没有下降多少,价格能做到29万多已经相当极限了。大家觉得阿维塔11单电机版起售价能打到30万元以内吗?在评论区发布自己的意见吧。

 

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