越来越像概念车？ 广州车展看新能源新技术

每次车展看啥？肯定是看热闹、看新东西啊。传统的燃油车在概念和技术上，已经很难拿出什么全新的东西，而新能源则是天马行空，无所不能。这次广州车展，新能源车型都带来了哪些新东西呢？我们不妨来看看。

■ 机器人还是汽车？——集度两款新车

主要技术看点：基本上没有物理控制的座舱；全新8295芯片

汽车人？ 汽车机器人？其实这就是集度广州车展亮相的两款新车哈，只不过人家的叫法不一样而已。ROBO-01是集度的第一款车，是台中型SUV，轴距达到了3米，长度4米8出头。

ROBO-01的智能化系统采用了百度的方案，非常大程度还原了概念车的设计——进入到车内，能看到U型方向盘和35.6寸的3D无界一体化超清大屏，完全没有传统的换挡杆、拨杆——当然这个方向盘是不是可变转向比还是个问号，毕竟特斯拉等品牌已经完美避开了这个问题……

作为新车，ROBO-01的智能化系统采用了百度的方案，也就是百度Apollo的高阶量产方案。车机系统则引入了8295的芯片，搭配百度的智能座舱。特别是百度Apollo的高阶量产方案，在量产商品车的表现如何，这是我们最关心的问题。

另外一款新车就是ROBO-02，这是一台纯电轿跑，整体设计风格与ROBO-01非常近似。车展展台上的展车并没有公布内饰，但是预计它的技术也和前者基本上一致，也是比较前沿的。

编辑点评：百度已经实现量产的智能化技术有目共睹，而作为他们最新的技术集合，集度这两款新车的表现也是非常值得期待的。

■ MPV也用800V——合创V09

主要技术看点：800V高压架构首次用于MPV

今年有一个新潮流，那就是新能源的MPV层出不穷，这回广州车展 创也带来一个纯电MPV——合创V09。

合创这款新车最大的亮点之一就是首次在MPV中引入800V电气架构，它是基于H-GEA合创自研全球纯电架构开发的，具备800V高压架构加上4C超充——这样充电五分钟就可以增加续航200公里，最大续航超过了750公里，还是相当给力的。

新车的外观采用了合创称为矢量美学的设计语言，整体造型叫做星耀Shining Star，由于纯电动车不需要前格栅散热，新车的前脸完全融为整体，一看还有点概念车的感觉，而且灯具的造型也给人非常有力量的感觉。

编辑点评：MPV用户尤其是商务用户有长途需求，对于续航里程比较敏感，合创V09引入800V架构，可以快速补能，这一点还是很切中要害的。

■ 自主纯电超跑——埃安Hyper GT

主要技术看点：纯电专属平台AEP3.0以及星灵架构；红外遥感技术

埃安Hyper GT在展台上一亮相，就吸引了很多人的目光，尤其是他战斗的外形、鸥翼式的车门都非常的吸引眼球。

埃安Hyper GT不但有极为运动的外观，而且背后还有全新一代高端纯电专属平台AEP3.0以及全新高端电子电气架构——星灵架构。按照官方的说法，在全新的电气以及平台架构下，车辆将具备极佳的动态性能。埃安Hyper GT到底能做到什么程度，是不是他真的是像超跑一样？这种很难用数据来描述的主观感受，确实是我们非常期待的。

在驾驶辅助方面，新车更是实力超群——除开常规的毫米波雷达之外，新车还配备了三颗可变焦的激光雷达——而且还配备了“风云三号红外遥感技术”，按照官方资料的描述，应该是一套红外热成像系统，具体的技术细节和表现，还有待我们进一步的了解。

编辑点评：堆科技装备好做，做到豪华的感受不容易；做到超跑级的加速好办，做到超跑的驾驶感受也不容易，埃安Hyper GT最后开起来如何，恐怕才是它的实力所在，希望能给我们一个惊喜。

■ 四轮机甲风——高合HiPhi Z

主要技术看点：交互融入外观内饰造型；材料独具心思

高合HiPhi X问世之初，就以大胆的设计让世人瞩目，虽然价格不低，但逐渐也获得了市场的认可。如今第二款车型高合HiPhi Z不但延续了此前的设计风格，而且造型更为大胆，而且将诸多的互动元素和新材料融入到造型之中。

以新车的“数字机甲”外观为例，家族风格的第二代PML可编程大灯可实现投影文字、图片及视频；而星环ISD光幕可实现交互，表达出拟人化效果，比如大眼睛、卖萌、流泪等，让这台车也有了生命。

新车还应用了软性轮毂嵌件，在增强视觉冲击力的同时，还可保护轮毂免受剐蹭——当然这套轮圈选装的价格也不低，需要2万元。

新车的内饰设计也沿用了交互优先的方式，它引入了全球首款多轴位移的车载数字机器人HiPhi Bot。这套系统拥有4向自由度/8向可调的机械臂，它前后移动可1秒到位，横竖屏切换可以在2s完成，还可实现3次/秒的前后左右高频摆动。好不好用单说，但是这种设计理念还是非常大胆的。

除此之外，它的一些基础设计上也引入了全新的设计思路。比如电池包创新性地引入了消防喷淋的理念，使用热管理系统的冷却液对异常电芯定向喷淋，可以控制热失控，防止出现意外。

编辑点评：也许你觉得高合的这些并不是什么特别特别硬核的黑科技，但是它这些设计理念还是非常值得称道的，做新能源就是有很多新想法才行。

 

结语：

没有物理控制区域，量产鸥翼门，甚至航天技术都整上，而且还都是量产版本，现在的新能源车型技术真是越来越像概念车，不过只要能落地而且好用，那受益的肯定还是消费者。不怕它概念浮夸，就怕想都不敢想。

 

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